mquinas elctricas de c.

c
MOTORES

MOTORES:
Maquinas elctricas que transforman energa
elctrica a energa mecnica.

Forma constructiva:

Circuito magntico

Circuito Elctrico

Principio de Funcionamiento:
El funcionamiento de un motor de DC es producto de la fuerza que se produce sobre un conductor
elctrico recorrido por una intensidad de corriente elctrica.

Motores de DC, con Imanes

Permanentes.

No se necesita la alimentacin de energa para excitacin ni el devanado asociado.

Los imanes permanentes proporcionan el flujo magntico.
Mejora la eficiencia y el enfriamiento.
Mejor par de arranque, pero mitad de velocidad al vaco que uno en serie.
Las sobrecargas pueden causar desmagnetizacin.
No se tiene control sobre el campo.

Motores DC, con Imanes Permanentes

Motores de DC, con Imanes Permanentes

Sin escobillas
Armadura estacionaria y campo rotatorio.
Poseen menos bobinas, ya que cada una
necesita al menos de dos a cuatro
transistores para conmutar.
Los transistores se activa y desactivan en
ngulos especficos y suministran pulsos a
los devanados.

Servomotores
Alta resistencia e inductancia baja.
Incluyen motores de imn permanente,
circuito impreso y bobina mvil.

Motor en Derivacin.

Devanado de campo conectado en paralelo con el inducido.

Velocidad disminuye levemente cuando el par aumenta.
Velocidad casi constante; su variacin se presenta cuando funciona con carga o al vaco.
Se limita por medio de resistores variables su corriente de arranque.
Par motor proporcional al nmero de conductores en la armadura.

Motor en Derivacin.

Motor en Serie.
Devanado de campo conectado en serie con el inducido.
Cuenta con pocas vueltas en su devanado inductor.
Fluye la misma corriente en ambos devanados
Posee un alto par de arranque.
Su velocidad depende de la carga; un cambio de la carga produce un cambio notable en la
velocidad.
Si trabaja sin carga, existe la posibilidad de que su velocidad aumente en un nivel tan alto que los
devanados se destruyan.

Motor en Serie.

Motor Compound
Posee dos bobinados inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y
otro conectado en derivacin.
El flujo magntico en los polos aumenta por la carga.
El par incrementa con mayor rapidez y la velocidad disminuye.

Motor Compound

Principio de funcionamiento
Convierte la energa elctrica en fuerzas de
giro por medio de la accin mutua de los campos magnticos.
Los tres bobinados se encuentran desfasados 120 y su campo magntico tiene una frecuencia de
giro constante.

Motores de Corriente Alterna.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida.

Poseen: Dos arrollamientos, uno de trabajo y uno de arranque; un interruptor centrifugo y un rotor
(Jaula de Ardilla.)
Arrollamiento auxiliar magnticamente respecto al principal.
En los dos arrollamientos se crea un campo magntico que induce al rotor y este crea uno propio;
el interruptor centrifugo desconecta el arrollamiento de arranque y el movimiento continua debido
al arrollamiento de trabajo.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida.

Par de arranque bajo
El par de arranque aumenta si se utiliza un condensador de arranque conectado en paralelo con el
devanado de arranque.
Se puede utilizar un condensador permanente conectado en serie al devanado de trabajo para
lograr que su par de trabajo sea estable.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida

con condensador de arranque.
Posee los mismos componentes que un motor con fase partida, a excepcin de que el arrollamiento
de arranque posee un capacitor electroltico conectado en serie.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida

con condensador permanente.
Posee las dos bobinas, una de trabajo y otra de arranque; y un capacitor conectado en serie al
arrollamiento de arranque.

Motores Corriente Alterna, Fase Partida

con doble condensador.
Cuando se necesita un mayor par de arranque se utilizan dos capacitores.

Un condensador permanente siempre conectado en serie con uno de

los devanados.
Un condensador de arranque, conectando en paralelo con el
permanente en el momento del arranque, para aumentar la
capacidad, y que luego ser desconectado.

Motores de Corriente Alterna, Espira de

Fraguer
Una seccin de cada polo est provisto de un anillo de bronce, donde las corrientes inducidas
retrasan en su entorno el flujo magntico, lo suficiente como para proporcionar un campo
giratorio
Est formado por un estator con un ncleo de polos salientes y el rotor de jaula de ardilla; el
motor no lleva bobinado auxiliar pero, en su lugar tiene un par de espiras en cada polo formadas
por unos aros de cobre en cortocircuito que cubren cada polo, y ponen una oposicin de fase, a
180 una respecto de la otra .
Posee poca potencia.
No lleva escobillas

Motores Sncronos
La red de alimentacin de estator debe ser AC. La red de alimentacin del rotor debe ser DC
Su velocidad de giro se mantiene constante.
Al tener un campo magntico con voltaje propio en el rotor funciona de la misma manera que un
banco de condensadores compensando el desfase de corriente que producen motores asncronos.

Motores Asncronos
Este tipo de motor posee bobinas
individuales en las ranuras de ncleo.
Las bobinas del estator forman tres arrollamientos independientes pero iguales; al suplir estos de
corriente se genera un campo magntico que induce el rotor lo cual genera movimiento.
La velocidad de giro entre el rotor y el estator son diferentes. La velocidad en el rotor nunca
alcanza a la velocidad del campo rotante.

Motor Universal
Trabajan con AC y DC.
Es similar a un motor DC en serie.
Su estator consiste en chapas de acero dulce que funciona como ncleo del inductor y un
arrollamiento inducido con escobillas y un colector.
Cuando se conectan sus terminales fluye una corriente en el inductor y el inducido (conectados en
serie) esto creer un campo magntico en ambos y producir el movimiento.

Motores a Paso.
Los motores a paso son motores en los que podemos controlar el desplazamiento del rotor
en funcin de tensiones que se aplican a las bobinas.
Podemos conseguir controles de los desplazamientos adelante y detrs y determinado numero de
pasos por vuelta.

Motores a Paso,
Principio de funcionamiento.
Estos convierten los impulsos elctricos en movimientos giratorios constantes de 90.
El movimiento de estos motores se debe a las fuerzas ejercidas por un campo electromagntico,
creadas al hacer circular una corriente elctrica a travs de una o varias bobinas.
El campo magntico del rotor busca estar en equilibrio con el campo del estator.

Generadores:
Transforman energa mecnica en elctrica.

Dinamos, Excitacin Serie

Corriente que viaja por el inducido es la misma que la que viaja por el inductor.
El devanado de excitacin posee poca espiras pero con este se consiguen fuertes corrientes.

Dinamos, Excitacin Shunt

La corriente de los bornes es constante.

Al tener el circuito exterior abierto, excitacin mxima
Circuito exterior entra en corto circuito, la excitacin pasa a ser mnima y la carga se anula.
Para excitarla debe estar en movimiento, y para desexcitarla detenerla.

Dinamos, Excitacin Compound

Tensin no disminuye con la carga.
Puede excitarse aunque no est acoplado con el
circuito exterior.
Cuando se pone en marcha el arrollamiento en serie compensa la tendencia de la conexin shunt de
disminuir la tensin de los bornes.

Dinamos, Excitacin Independiente

La tensin en los bornes es independiente a la carga.

Su velocidad se regula por medio del restato.
La excitacin de campo inductor no puede aumentar ms all de lo que permite la saturacin.
A medida que aumenta la velocidad, aumenta la tensin.
Si trabaja con carga y en esta hay una variacin se refleja con una variacin de la tensin.

Alternadores

Alternadores

Son generadores de corriente alterna.

Mayor aprovechamiento elctrico.
Larga duracin.
Insensibles a influencias externas como temperatura, humedad y vibraciones.
En su mayora son sncronos.