UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA

"GRAN MARISCAL DE AYACUCHO"

NCLEO ANACO - ANZOATEGUI
FACULTAD DE INGENIERA

SISTEMA DE CONTROL DE VIBRACIN/ INSTRUMENTOS DE

MEDICIN DE VIBRACIN

Profesor:
Ing. Melchor Ledezma

Realizado por:
Jhonatan Farrera
Vanessa Sosa
Grimary Grimont
Franchesca Vizcano
Ana Hernndez

ANACO, ABRIL 2016

NDICE

Introduccin.

Pg.
III

Balanceo de masas en movimiento..

Aislamiento..

Uso de masas auxiliares en el sistema..

13

Instrumentos de medicin de la vibracin

17

Anlisis de vibracin.

22

Conclusin.

53

Bibliografa

54

INTRODUCCIN

En la actualidad, uno de estos problemas asociados y que afecta a todas

las ramas de la ingeniera es el colapso total e imprevisto de un sistema en
servicio. Este fue enormemente reducido, gracias a la importancia cada vez
mayor que cobra en este siglo, el estudio y anlisis detallado de las cargas
dinmicas que producen vibraciones y su efecto ms pernicioso: la fatiga
de los materiales.

Desde luego, uno de los puntos importantes a considerar en el buen

funcionamiento de los procesos industriales est basado entre otras cosas
en reglas, procedimientos o metodologas de mantenimiento.
El anlisis de vibraciones es una de las metodologas ampliamente
usadas en el mantenimiento de maquinaria, de tal manera que el estudio de
las vibraciones mecnicas se ha convertido en algo esencial para el
estudiante de ingeniera ya que le permite comprender, analizar y proponer
soluciones

sobre

diversa

problemtica

relacionada

con

procesos

industriales.
En este mismo orden de ideas, cabe resaltar que las vibraciones en una
mquina no son buenas: pueden causar desgaste, fisuras por fatiga, prdida
de efectividad de sellos, rotura de aislantes, ruido entre otras. Sin embargo,
las vibraciones son la mejor indicacin de la condicin mecnica de una
maquinaria y pueden ser una herramienta de prediccin muy sensible de la
evolucin de un defecto.

Por esta razn, las fallas catastrficas en una maquinaria muchas veces
son precedidas, a veces con meses de anticipacin, por un cambio en las
condiciones de vibracin de la misma. Las vibraciones en una maquinaria
estn directamente relacionadas con su vida til de dos maneras: por un

lado un bajo nivel de vibraciones es una indicacin de que la mquina

funcionar correctamente durante un largo perodo de tiempo, mientras que
un aumento en el nivel de vibraciones es una indicacin de que la mquina
se encamina hacia algn tipo de falla.
Para ello, es necesario el uso de diferentes tipos de sensores o
transductores como lo son los de desplazamiento, ssmicos de velocidad y
piezoelctricos para medir la aceleracin en los niveles de vibraciones; los
cuales

particularmente

cada

uno

facilita

la

determinacin

de

esquematizaciones de estos ltimos en los diferentes anlisis de

vibraciones, entre ellos, el anlisis de fases, anlisis de frecuencia y el nivel
de vibracin overall.

SISTEMAS DE CONTROL DE LA VIBRACIN.

La mayora de las mquinas, equipos y estructuras, pueden presentar serios

problemas estructurales o funcionales debido a las cargas dinmicas que
poseen. Debido a esto, pueden provocar excitaciones al sistema mecnico,
dando lugar a la aparicin de vibraciones. Por lo tanto, existen un gran
nmero de situaciones en las que resulta importante evitar la transmisin de
las vibraciones mediante su reduccin o eliminacin. Cuando un equipo o
estructura est bajo la accin de alguna forma de movimiento, se pueden
emplear muchos procedimientos para tratar de controlar y mantener la
vibracin dentro de ciertos lmites.
Se dice que un cuerpo vibra cuando experimenta cambios alternativos, de
tal modo que sus puntos oscilen sincrnicamente en torno a sus posiciones
de equilibrio, sin que el campo cambie de lugar. Sea cualquiera la causa de
la vibracin, su reduccin es necesaria debido a diversas razones entre las
cuales tenemos: La excesiva vibracin puede limitar la velocidad de
procesamiento; la vibracin es responsable de la pobre calidad de los
productos elaborados por maquinas-herramientas; la vibracin de
maquinarias puede resultar en radiacin de ruido y la vibracin puede
alcanzar a otros instrumentos de precisin de otras fuentes, y causar fallas
de funcionamiento.
Teniendo en cuenta que la vibracin excesiva puede provocar un fallo
prematuro de la maquinaria, fatiga estructural de los soportes, y el aumento
de ruido; el control y medicin de las vibraciones mecnicas ha adquirido
gran importancia en la supervisin de los sistemas mecnicos, sobre todo
de elementos de tipo rotativo. Es por ello, que existen diferentes mtodos o
formas de plantear el control de las vibraciones; entre las cuales se pueden
destacar los siguientes:
BALANCEO DE MASAS EN MOVIMIENTO

a- Balanceo de masa en movimiento

El desbalance es la distribucin irregular de las masas de un cuerpo
respecto al centro geomtrico de rotacin, dando como resultado la
descompensacin de masas que al girar con cierta aceleracin originan
fuerzas excitadoras radiales que causan desgaste, vibracin, componentes
doblados o rotos y componentes excntricos. Si se aplica la tcnica de
balanceo automtico a la maquinaria rotatoria, se pueden eliminar
problemas de vibracin por desbalance, dando como resultado mayor
disponibilidad y confiabilidad en la maquinaria rotatoria, as como una
mayor durabilidad de esta.
Cul es el efecto de desbalance sobre una parte rotatoria? En un
extremo, si est montada sobre una superficie rgida, una fuerza daina
debe existir su plano de soporte o superficie de montado para obligar la
parte. Si el montaje es flexible, la parte y el montaje exhibirn vibracin
significativa. En una aplicacin normal es una combinacin de ambas.
Considerar un desbalance sobre un disco delgado montado sobre una
suspensin de resorte simple. El resorte responder diferente dependiendo
de la velocidad a la cual el disco ruede. A velocidades muy bajas (menos de
la mitad de la frecuencia resonante) el desbalance del disco genera muy
poca fuerza centrfuga, causando una menor deteccin del resorte y un
movimiento pequeo de la masa.
Con cuerpos rgidos el desbalance se mantiene igual aunque un
incremento de velocidad cause un incremento en fuerza y movimiento. La
fuerza incrementa exponencialmente en el cuadrado del cambio en
velocidad. 2 veces la velocidad es igual a 4 veces la fuerza y 4 veces el

movimiento. En otras palabras, la fuerza es proporcional al cuadrado de la

velocidad de rotacin.
Balanceadores dinmicos de suspensin suave
Tambin se refieren como balanceadores de soporte suave. Los
balanceadores de suspensin suave operan sobre la frecuencia de
resonancia de la suspensin del balanceador. Con este tipo de
balanceadores la parte forzada libre en el plano horizontal y rota sobre el
eje principal de inercia. La amplitud de la vibracin es medida en el punto
de soporte para determinar la cantidad de desbalance.
Hay problemas en usar la informacin medida para corregir el balance
de una parte. Cada parte individual tiene su propio factor de calibracin y
su propia interferencia de informacin de correccin. Dicho de otra
manera, si una parte balanceada tiene un peso de desbalance agregado en
un plano de correccin, la informacin necesaria para predecir la nueva
lnea de eje vertical no es disponible. Un peso causa vibracin en ambas
suspensiones y la amplitud y el radio de estas 2 vibraciones no es conocida.
Cuando la influencia de un peso en un segundo plano es agregada, no es
posible separar la informacin sobre los 2 pesos.
Para determinar la calibracin y el factor de interferencia, los pesos
de ensayo deben ser agregados individualmente en cada plano, y la
reaccin medida. Cuando se usa una parte desbalanceada el efecto de
desbalance inicial debe ser removido de las mediciones de peso de ensayo.
Cuando estos factores han sido determinados, cada canal lee solo el
desbalance en el plano de correccin correspondiente. Estos 2 canales
entonces tienen lo que es llamado separacin de plano. La desventaja
principal de los balanceadores de suspensin suaves es el requerimiento de

disposicin extra de giros para la calibracin de diferentes tamaos y pesos

de piezas de trabajo.
Balanceadores dinmicos de suspensin rgida
Son tambin definidos como balanceadores de soporte rgidos. Los
balanceadores de suspensin rgida operan a velocidades por debajo de la
frecuencia de resonancia de las suspensiones.
La amplitud de la vibracin en pequea, y la fuerza centrifuga generada
por el desbalance es medida en la base del soporte. Con un balanceador de
suspensin dura es solamente necesario calibrar la fuerza medida una vez.
Esta nica calibracin es tpicamente realizada por el constructor del
balanceador en sus propias instalaciones.
Usando la fuerza medida y la velocidad exacta medida, la electrnica
del balanceador puede calcular la correccin la cual es requerida en los
planos de la base del soporte. Sin embargo, como las correcciones no
pueden ser medidas en los planos de soportes, la informacin de desbalance
debe ser traducida a los 2 planos de correccin. Para el clculo, la
localizacin de los planos de correccin relacionada a los planos de soporte
es introducida por el operador cuando el balanceador es configurado para
una parte en particular.
Adicionalmente a las ventajas de ser calibrado intrnsecamente, los
balanceadores de suspensin rgida son: fciles de usar, seguros de usar, y
proveen soporte de trabajo rgido. Con los balanceadores de suspensin
rgida es posible proveer soportes mantenidos para manejar la carga
negativa la cual puede ser generada cuando una parte es corrida fuera de la
base de los soportes.

Todos

los

balanceadores

descritos

son

implementados

con

electrnicos anlogos. Sin embargo, los clculos bsicos requeridos para la

separacin de planos y traslacin de planos requieren circuitos
complicados, los cuales alternadamente requieren ajuste y disposicin.
Adicionalmente las computadoras electrnicas pueden memorizar
configuraciones de partes para fcil recopilacin, y coleccin de datos de
desbalance, y proveen informacin estadstica, y salida de datos a una
impresora o disco duro.

AISLAMIENTO
Se conoce como aislamiento de vibraciones a todo aqul procedimiento que
permite reducir los efectos indeseables asociados a toda vibracin.
Bsicamente, ello suele suponer la introduccin de un elemento elstico
(aislante) entre la masa vibrante y la fuente de vibracin, de forma que se
consigue reducir la magnitud de la respuesta dinmica del sistema, bajo
unas determinadas condiciones de la excitacin en vibracin.
Cabe resaltar, que un sistema de aislamiento de vibraciones puede ser
activo o pasivo, dependiendo de si se precisa una fuente externa de
potencia o no para que lleve a cabo su funcin. Entre los tipos de
aislamientos se encuentra:
AISLAMIENTO DE LOS EQUIPOS
Un sistema de aislamiento de vibraciones puede ser activo (Aislamiento de
las fuentes generadoras de la vibracin) o pasivo (Aislamiento de las
fuentes receptoras), dependiendo de si se precisa una fuente externa de
potencia o no para que lleve a cabo su funcin.

Un control pasivo est formado por un elemento elstico (que incorpora

una rigidez) y un elemento disipador de energa (que aporta un
amortiguamiento). Ejemplos de aislantes pasivos son: un muelle metlico,
un corcho, un fieltro, un resorte neumtico, un elastmero, entre otros.

Aislantes Pasivos.
El aislamiento de las fuentes generadoras de vibracin o tambin
conocidas como aislamiento activo significa eliminar las vibraciones o
sacudidas producidas por las mquinas en funcionamiento, es decir,
evitando la transmisin de estas vibraciones a los cimientos, componentes,
a locales prximos, edificaciones, entre otros. En cualquiera de estos casos,
debemos tener en cuenta frecuencias de interferencia, forma constructiva, y
posicin de la mquina. El uso de aislantes de vibracin, tales como
muelles o elementos elsticos en los apoyos de las mquinas, masas de
inercia,
plataformas aisladas del suelo, manguitos absorbentes de vibracin en las
empuaduras de las herramientas, asientos montados sobre soportes
elsticos, entre otros.
Un control activo de vibracin est formado por un servomecanismo
que incluye un sensor, un procesador de seal y un actuador. El control
mantiene constante una distancia entre la masa vibrante y un plano de
referencia. Cuando la fuerza aplicada al sistema vara esa distancia, el

sensor lo detecta y genera una seal proporcional a la magnitud de la

excitacin (o de la respuesta) del sistema. Esta seal llega al procesador
que enva una orden al actuador para que desarrolle un movimiento o
fuerza proporcional a dicha seal.
Un ejemplo de un control activo es el equilibrador de Rectificadoras; este
es un equipo que controla la intensidad de las vibraciones de la muela en
las mquinas rectificadoras. Compensa automticamente condiciones de
desequilibrio a fin de mejorar la calidad de las piezas rectificadas, para ser
ms exactos, acta en el mbito del acabado superficial (rugosidad) y
tambin de la geometra (ovalidad y trilobatura).

Aislantes pasivos.

Equilibrador de Rectificadora

Los problemas principales que el aislamiento de vibraciones plantea

pueden encuadrarse dentro de una de estas dos situaciones:
1. Aislar un sistema que vibra de la base que lo soporta para que sta no
sufra y/o no transmita la vibracin a su entorno.
En este caso, las fuerzas que excitan al sistema dando lugar a la vibracin
pueden tener su origen en desequilibrios, desalineamientos, cuando se trata
de sistemas mecnicos con elementos alternativos (ver Figura N 6) o

rotativos; o pueden tratarse de fuerzas de carcter impulsivo, es el caso de

sistemas de prensa, estampacin, explosiones.

Pistn- biela manivela.

2. Aislar el sistema mecnico a estudio de la base que lo soporta y que est
vibrando.
Este puede ser el caso de la proteccin de un instrumento o equipo delicado
del movimiento de su contenedor o su base soporte. En la prctica, el
problema por ejemplo puede ser disear correctamente un embalaje para
evitar la transmisin de fuerzas de magnitud importante al instrumento
delicado o equipo que se quiere transportar. Ver Figura N 7.

Mesa Vibrante.
Las cajas de resortes estn formadas por carcasas metlicas que alojan y
confinan adecuadamente una cantidad variable de resortes, dispuestos en
forma matricial, (Figura N 8).

(a) Caja de resortes

(b) Partes de la caja de resortes

Si el objeto sensible se encuentra sujeto en forma directa a la estructura

vibratoria, sin resortes, entonces vibra con la misma amplitud de la
estructura vibratoria. Lo mismo resulta si los resortes de sujecin son
rgidos. Sin embargo, si los resortes son suaves, la deflexin oscilatoria de
la estructura vibratoria conduce a fuerzas slo ms o menos pequeas que
actan sobre la base; la inercia de la masa de la base resiste la aceleracin
y, de esta manera, mantiene bajo el movimiento resultante. Este efecto de
inercia es ms pronunciado para aceleraciones mayores, Por ejemplo, a
frecuencias ms altas y, por lo tanto, se obtiene un mejor aislamiento a
estas frecuencias de alteracin si todo lo dems permanece igual.
REDUCCIN O DISMINUCIN DE LA RESPUESTA
En la prctica, existen un gran nmero de situaciones en las que es
posible reducir, pero no eliminar las fuerzas de carcter dinmico (variables
en el tiempo) que excitan un sistema, dando lugar a la aparicin de un
problema de vibraciones. En este sentido, existen diferentes mtodos o
formas de plantear el control de las vibraciones, uno de ellos es reducir la
respuesta del sistema con la adicin de un neutralizador de masa auxiliar o
absorbedor de vibracin.

USO DE MASAS AUXILIARES EN EL SISTEMA

El uso de elementos aislantes de vibraciones que reduzcan la

transmisin de las fuerzas de excitacin o de las propias vibraciones. La
incorporacin de absorbedores dinmicos de vibraciones o masas auxiliares
neutralizadoras

de

vibraciones,

llamados

tambin

amortiguadores

dinmicos, con el objetivo de reducir la respuesta del sistema.

El absorbedor de vibracin, tambin llamado absorbedor de

vibracin dinmico, es un dispositivo mecnico que se utiliza para reducir
o eliminar la vibracin indeseable. Se compone de otra masa y rigidez
anexadas a la masa principal (original) que tiene que ser protegida contra
vibracin.

El control de amplitudes de vibraciones en los sistemas oscilantes

puede lograrse agregando al sistema original, llamado sistema principal,
una masa secundaria o auxiliar unida mediante resortes y amortiguadores
viscosos al sistema principal. Segn las caractersticas entre el sistema
principal y el sistema auxiliar, se obtienen dos tipos de absorbedores:

Si el sistema principal sufre una perturbacin o excitacin por fuerza, es

factible modificar el fenmeno vibratorio y reducir su amplitud
incorporando un sistema auxiliar, con un resorte, sintonizado a la
frecuencia de excitacin. Si el sistema auxiliar tiene muy pequeo
amortiguamiento recibe el nombre de absorbedor dinmico de vibraciones.

Esquemtico absorbedor dinmico de vibraciones

Si no fuese posible agregar cierto amortiguamiento en el sistema principal

-es decir en la estructura cuyas vibraciones se desean minimizar- puede
proveerse el amortiguamiento a travs del sistema auxiliar vinculado a la
estructura vibrante; de esta manera el sistema de masa auxiliar es un tipo de
amortiguador y recibe el nombre de absorbedor amortiguado.
En su concepcin ms sencilla, el sistema auxiliar es de la misma
forma que el sistema principal. Si el sistema principal es de forma pendular,
el sistema auxiliar tambin es un pndulo; si el sistema principal est
sometido a vibraciones torsionales, el sistema auxiliar est vinculado de
modo de responder ante vibraciones de igual tipo.

Segn (Korenev y Reznikov, 1993), los absorbedores dinmicos de

vibracin se utilizan en situaciones en las que no es posible modificar los
parmetros de una mquina o sistema primario. Principalmente se disean
para atenuar las vibraciones resonantes, siendo el principio de
funcionamiento la transferencia de energa del sistema primario al
absorbedor o sistema secundario. Bsicamente los absorbedores de
vibraciones se utilizan en sistemas lineales para obtener una respuesta
deseada, en estado permanente, a una frecuencia de excitacin especfica o
una banda pequea.

En resumen, el absorbedor de vibraciones se utiliza comnmente en

maquinarias que operas a velocidad constante, porque se sintoniza a una
frecuencia en particular y es efectivo solo dentro de una banda angosta de
frecuencias. Algunas aplicaciones comunes del absorbedor de vibracin
comprenden herramientas como grandes motores de combustin interna
que funcionen a velocidad constante. El absorbedor dinmico puede fijarse

a la mquina rotativa y forzarlo a oscilar en una manera tal que contrarresta

exactamente la fuerza desde el desequilibrio giratorio. Esto reduce la
posibilidad de que se produzca una condicin de resonancia, que puede
causar una falla catastrfica.

SENSORES PARA ANLISIS DE VIBRACIN

Los sensores de vibracin controlan mquinas en procesos de

produccin y ayudan a la persona responsable a proteger las instalaciones
de sobrecarga. Los sensores de vibracin detectan las vibraciones de una
mquina y convierten la seal en una seal normalizada. Las seales
normalizadas generadas se pueden enviar a un indicador digital, lo que le
da al usuario una visin constante del estado momentneo de las mquinas.
Esto permite intervenir inmediatamente en el proceso de produccin
para proteger las mquinas, y en algunos casos, impedir averas en la
produccin. Si se conecta con un sistema de regulacin, se puede controlar
de forma automtica el proceso de disminucin de la mquina.
Los sensores de vibracin son prcticamente indispensables a la hora
de controlar las mquinas que se usan diariamente. Los sensores de
vibracin ayudan al usuario en el control de los intervalos de
mantenimiento, lo que permite intervenir rpidamente antes de que la
mquina se rompa. Por regla general, los sensores de vibracin se conectan
a las mquinas a analizar mediante un pequeo tornillo.
La construccin compacta de los sensores de vibracin permite
usarlos en lugares de difcil acceso. Para los tcnicos de construccin de

maquinaria es importante detectar de forma clara la evolucin de las

vibraciones en las mquinas.
Los sensores de vibracin equipados con una salida de seal pueden
ser conectados a un sistema de visualizacin, lo que permite obtener una
documentacin completa de las vibraciones.

TIPOS

Hay tres tipos de sensores de vibracin que pueden usarse para

monitorizar las condiciones mecnicas de una planta de maquinaria, cada
uno con sus aplicaciones especficas en la planta y sus limitaciones:
Sonda o sensor de desplazamiento.
Captador de velocidad (velocmetro).
Acelermetro.

SONDA O SENSOR DE DESPLAZAMIENTO

Las sondas de desplazamiento o de corrientes de fuga (Foucault) se
disean para medir el movimiento absoluto de un eje de mquina con
respecto a la sonda. Por lo tanto, la sonda de desplazamiento deber
montarse rgidamente sobre una estructura rgida con el fin de asegurar un
dato seguro y repetible.
Las

sondas

de

desplazamiento

montadas

permanentemente,

suministran los datos ms seguros en mquinas con rotor de bajo peso (en
relacin con la carcasa o estructura portante). Turbinas, compresores y
otros componentes suelen llevar captadores de desplazamiento montados

permanentemente en posiciones de medida claves para el suministro de

datos al programa.
La gama de frecuencias tiles para las sondas de desplazamiento es
de 10 a 1.000 Hz (600 a 60.000 r.p.m.). Los componentes en frecuencia
fuera de esta gama se distorsionarn y resultarn intiles para la
determinacin de las condiciones de la mquina. El dato de desplazamiento
se registra, normalmente, en milsimas de pulgada pico a pico (cuando se
aplican normativas de origen anglosajn).
La mayor limitacin de las sondas de desplazamiento o sondas de
proximidad es su coste. El costo indicativo de la instalacin de una simple
sonda, incluyendo alimentacin, acondicionamiento de seal, etc. puede
llegar a ser de $1.000 de media. Si cada mquina del programa requiere 10
mediciones el costo por mquina resultara de $10,000. Por lo tanto, el uso
generalizado de captadores de desplazamiento en todas las mquinas de la
planta incrementara dramticamente el costo inicial del programa.

Sonda de desplazamiento

Ventajas del sensor de desplazamiento:

Mide la distancia relativa entre dos superficies.
Respuestas precisas a bajas frecuencias.
Puede medir el movimiento del eje en esttico y dinmico.
Fcil de calibrar.
Desventajas del sensor de desplazamiento:
Sensibilidad limitada a altas frecuencias.
Dificultad para instalar o reemplazar.
Requiere fuente de poder externa.
La calibracin es sensible al material del eje (materiales
magnticos).
SENSOR O TRANSDUCTOR DE DESPLAZAMIENTO POR
CONTACTO
Conocido como transformador diferencial lineal variable, es aquel
que necesita del contacto fsico con la superficie que vibra y su diseo est
sustentado por dos enrollados y un ncleo cilndrico.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Su operacin parte de que el enrollado primario se energiza a travs de
una tensin elctrica alterna (AC) con amplitud constante y frecuencia
entre 1 y 10kHz, esto a su vez produce un campo magntico en el centro
del transductor que induce una seal elctrica en el enrollado secundario de
acuerdo con la posicin del ncleo; posteriormente la seal secundaria se
procesa y luego de ser rectificada y filtrada se cuantifica como seal directa

(DC) que puede variar entre 4 y 20 mA en funcin de la posicin del ncleo

mvil. (Ver Figura N 10).

Esquema funcional de un transductor de desplazamiento por

contacto.

Ventajas del transductor de desplazamiento por contacto.

1.

Mide la distancia relativa entre dos superficies.

2.

Poco rozamiento, debido a que su ncleo mvil no hace contacto con

otros componentes que puedan absorber energa mecnica, lo cual le
atribuye una extensa vida til.

3.

Una alta precisin y alta sensibilidad.

Desventajas del transductor de desplazamiento por contacto.

1.

Miden desplazamientos lineales (solo pequeos desplazamientos)

basndose en efectos entre bobinas

SENSOR DE DESPLAZAMIENTO SIN CONTACTO

Conocido tambin como transductor "de corriente Eddy" o proxmetro,

son dispositivos de desplazamiento sin contacto y miden la posicin de
un eje giratorio con respecto a un punto fijo.

Transductor de desplazamiento.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Su operacin est basada en el principio de medicin de corriente Eddy
el cual es un mtodo inductivo basado en la extraccin de una energa de un
circuito oscilante, dicha energa es requerida para la induccin de corrientes
Eddy en materiales elctricamente conductivos. Una bobina es alimentada
con corriente alterna que genera un campo magntico a su alrededor, si un
metal conductor es colocado dentro de eje campo electromagntico, se
inducen corrientes de Eddy las cuales forman un campo electromagntico
de acuerdo a Ley de Induccin de Faraday como se puede observar en la
Figura N 12 y Figura N 13. De manera que midiendo el valor de corriente
Eddy se puede determinar la posicin del eje por consiguiente la vibracin,

debido a que un cambio de posicin del eje provee una indicacin directa
de la vibracin.

Principio de funcionamiento del transductor de desplazamiento.

Esquema de un proxmetro

Ventajas de un transductor de desplazamiento sin contacto:

1.

Mide el movimiento relativo entre su punta y el eje de giro.

2.

Su empleo es de especial utilidad en maquinaria rgida donde se

transmite muy poca vibracin a la carcasa de la mquina. Esta situacin
se da si la masa de la carcasa es del mismo orden de magnitud que la
del eje.

3.

Mide tanto la componente continua como alterna de una seal

vibratoria. La tensin continua permite localizar fsicamente el eje en el
cojinete objeto de estudio. La tensin alterna suministra informacin de
la forma de onda y del espectro de vibracin, lo que permite
diagnosticar y observar la evolucin de defectos mecnicos.

Desventajas de un transductor de desplazamiento sin contacto:

1. Estos transductores deben instalarse permanentemente. Esto es
siempre costoso, e incluso imposible en algunos casos.
2. El rango de frecuencias est limitado en cierto modo respecto a
otros modernos transductores tpicamente lineales entre 0-1.000
Hz.
3. Se requiere un acondicionador de seal.
4. Los transductores de desplazamiento se ven afectados por errores
de lectura elctricos y mecnicos. Incluso pequeas grietas en el
eje pueden hacer que el transductor las interprete como una gran
actividad de vibracin.

APLICACIN DE LOS TRANSDUCTORES DE

DESPLAZAMIENTO SIN CONTACTO
Se aplica normalmente para bajas frecuencias (por debajo de 1.000 Hz)
en cojinetes de friccin de turbomquinas, debido a que las medidas de
desplazamientos son especiales para hallar anormalidades en chumaceras
de aceite. Los proxmetros se emplean para medir el desplazamiento radial
o axial de ejes. Se instalan en las cubiertas de rodamientos o a su lado y
detectan el desplazamiento del eje en relacin a su posicin de anclaje, as
mismo evidencian la vibracin que afecta al eje y/o el rotor, y no las
vibraciones de las carcasas y rodamientos. Se aplican especialmente a
mquinas que funcionan a velocidades muy elevadas, tales como turbinas,
compresores y bombas centrfugas.
Cabe resaltar, que su respuesta en frecuencia es excelente. No tienen un
lmite inferior de frecuencia de trabajo y se emplean en la medicin tanto
de vibracin como de la posicin axial de ejes, sin embargo, para el
monitoreo ideal del movimiento del eje y de la fase, se requieren dos
sensores de desplazamiento instalados en cada cojinete separado 90 entre
ellos, tal como lo muestra la figura N 14.

Proxmetro o transductor de desplazamiento.

CAPTADOR DE VELOCIDAD
Los transductores de velocidad (velocmetros) son sensores
electromecnicos proyectados para monitorizar o registrar vibraciones
relativas. El dato de velocidad es expresado, normalmente, en pulgadas por
segundo (i.p.s.) pico y es, quizs, el mejor mtodo para expresar la energa
creada por la vibracin de la mquina. Los sensores de velocidad, como las
sondas de desplazamiento, tienen una gama efectiva de frecuencias de 10 a
10.000 Hz. No deben ser usados para registrar frecuencias por debajo o por
encima de esta gama.
La mayor limitacin de los captadores de velocidad es su
sensibilidad a los daos mecnicos o trmicos. El uso normal puede causar
una prdida de calibrado y, por lo tanto, debe establecerse un estricto
programa de re calibracin (por ejemplo, cada seis meses) para prevenir la
distorsin de las medidas. Aun as, con calibraciones peridicas, los
programas que usan captadores de velocidad son propensos a datos
errneos o distorsionados resultantes de una prdida de calibrado.

Velocmetro

Ventajas del sensor de velocidad:

Buena respuesta en el rango medio de frecuencia.
Fcil de instalar.
No requiere fuente de poder externa.
Puede ser usado para monitoreo porttil o fijo.
Por la integracin se puede obtener el desplazamiento.
Desventajas del sensor de velocidad:
Puede ser afectado por campos magnticos o ambientes
fuertes.
Degradacin en el rendimiento debido a desgaste.
Difcil de calibrar.

ACELERMETRO
Matemticamente la aceleracin es la segunda derivada del
desplazamiento, es la rata de cambio de la velocidad. Cuando se mide la
vibracin en trminos de aceleracin, se utilizan acelermetros. Este tipo
de sensor est compuesto por una masa de un cristal o cristales
piezoelctricos pre-cargados, normalmente disponen de una circuitera
interna para el pre amplificacin de la seal requiriendo de una fuente de
energa externa. Los acelermetros pueden estar basados en tecnologas
diferentes:
Piezoelctricos.
Piezoresistivos.
Capacitivos.

Los ms utilizados son los acelermetros piezoelctricos que a partir

de un cristal con propiedades piezoelctricas convierten la energa
mecnica del movimiento en seales elctricas. Por regla general, las
aceleraciones determinadas por este tipo de sensores suelen venir
expresadas en trminos de la aceleracin de la gravedad: g (9.8 m/s2).

Acelermetro Piezoelctrico
Los acelermetros son susceptibles de averas trmicas. Si se permite
que un calor suficiente irradie al cristal es posible que ste se avere o
destruya. Sin embargo, como el tiempo de utilizacin recomendado es
relativamente corto, el dao trmico es raro. El rango efectivo de los
acelermetros de uso general es de 1 a 10.000 Hz. Aunque pueden
encontrarse acelermetros ultrasnicos vlidos para frecuencias de hasta 1
MHz.

Apariencia Fsica de un Acelermetro

Ventajas:
Construccin robusta.
Insensibles a campos magnticos.

 No son unidireccionales.
Reducidas dimensiones.
Carcasa de inoxidable sellada hermticamente.

Desventajas:
Sensor pasivo, requiere potencia externa para opera.
Baja sensibilidad a bajas frecuencias.
TCNICAS DE MONTAJE
Los programas de mantenimiento predictivo basados en el anlisis de
vibraciones deben tener datos precisos y repetitivos para determinar las
condiciones operativas de la planta de maquinaria. Adems de los
transductores, tres factores afectan a la calidad de los datos:
Punto de medicin.
Orientacin del transductor.
Carga de compresin.

La localizacin y orientacin de los puntos clave de medicin de la

mquina son seleccionadas como parte de la estructura de la base de datos
para suministrar la mejor deteccin posible de los problemas incipientes de
la mquina. La desviacin del punto exacto u orientacin afectar a la
exactitud del dato conseguido.
Por lo tanto, es importante que cada medicin, a lo largo de toda la
duracin del programa, se consiga exactamente en el mismo punto y
orientacin. Adems, la fuerza de compresin aplicada al transductor
deber ser exactamente la misma en cada medicin.

Para la seguridad del dato, es absolutamente necesaria una ligazn

mecnica directa con la estructura de la mquina o con la tapa del cojinete.
Las pequeas desviaciones en esta carga inducirn a errores en la amplitud
de las vibraciones y puede crear tambin componentes de falsa frecuencia
que no tienen nada que ver con la mquina.
El mejor mtodo para asegurarse que los tres factores son
exactamente los mismos cada vez es afianzar fuertemente los detectores de
vibracin en los puntos de medicin seleccionados son:
Conexin o montaje Fijo: Esto garantizar la seguridad y
repetitividad del dato recogido, pero tambin aumentar el coste
inicial del programa. Para eliminar el costo asociado a transductores
instalados de forma permanente, puede usarse una:
Conexin o montaje rpido: Esta tcnica consiste en montar una
clavija de desconexin rpida. Para la obtencin de datos se usa
entonces un acelermetro normal dotado de un manguito acoplable a
la clavija. El montaje de una tcnica de desconexin rpida, bien
diseada, suministrar la misma seguridad y repetitividad que una
tcnica de montaje permanente, pero a un menor costo.

Conexin o montaje magntico: Para uso general, por debajo de los

1.000 Hz, puede emplearse un transductor juntamente con una base
magntica. Aun cuando el conjunto transductor/base magntica
tendr una frecuencia de resonancia que puede provocar alguna
distorsin al dato registrado, esta tcnica puede usarse con xito
marginal. Como la base magntica, en principio, puede colocarse en
cualquier lugar de la mquina, no puede garantizarse que la situacin
y orientacin exacta se mantenga en cada medicin.

CAMPO DE APLICACIN
Los sensores de vibracin se usan en la industria de fabricacin de
mquinas. Las mquinas que tengan una importante oscilacin pueden ser
identificadas rpidamente con los sensores de vibracin lo que evita
grandes daos. Los sensores de vibracin pueden ser conectados a una
pantalla sencilla, lo que permite que el usuario que trabaja con la mquina
tenga un control del grado de vibracin actual, lo que le permite controlar
mejor el proceso de produccin. Los sensores de vibracin en combinacin
con una unidad de regulacin se puede automatizar completamente la
mquina, lo que acelera la produccin y evita averas causadas por
vibraciones demasiado fuertes y sus respectivos costes de reparacin.

PAUTAS PARA LA SELECCIN

Aunque estas tres caractersticas vibracionales se relacionan
matemticamente, tiene diferentes aplicaciones. La seleccin de la
caracterstica vibracional y el sensor a utilizarse est en funcin de varios
factores como son:
Tipo de mquina, construccin y velocidad de operacin.
Respuesta de la mquina a las variaciones operativas.
Rango de frecuencia de la vibracin esperada de la mquina.
Naturaleza y severidad de los problemas que pueden ser
anticipados.
Caractersticas del sensor.
Ubicacin en la toma de medidas.

PUNTOS DE MEDICION DE VIBRACIN

La ubicacin y montaje del sensor de vibraciones es la parte
ms crtica en la recogida de datos de vibraciones. En este sentido, el punto
de medicin, es decir, el lugar de la mquina donde se va a medir las
vibraciones, debe seleccionarse teniendo en cuenta diferentes criterios. En
maquinaria rotativa, las vibraciones son generadas por fuerzas cclicas
internas que no pueden ser medidas directamente. Realmente, lo que se
mide es la transmisin de esas fuerzas cclicas a travs de la estructura de la
mquina.
REGLAS PARA SELECCIONAR EL PUNTO DE MEDICIN

Debe estar ubicado lo ms cercano posible al apoyo del

eje (rodamiento o cojinete).
Debe ser accesible e identificable.
Tiene que garantizar la seguridad del operario evitando la exposicin
en zonas rotativas y a altas temperaturas. Tampoco se ha de medir
sobre cubiertas, tapaderas, partes mviles, ejes en rotacin ni
aislamientos trmicos.
El punto de medicin debe tener una superficie apta para colocar el
sensor de forma temporal.
Hay que nombrar o enumerar los puntos de una forma clara e
intuitiva, y ubicarlos en la ruta en la direccin de la transmisin de
potencia.

ORIENTACIN DEL PUNTO DE MEDICIN

Para cada punto de medicin se toman dos orientaciones radiales al eje

de la mquina y una axial. Adems, es importante evitar mediciones
tangenciales. Como prioridad se debe tomar la orientacin radial vertical
inferior, y la horizontal en el lado de carga del rodamiento.

Orientacin de los puntos de medicin

En caso de que la orientacin radial vertical inferior no sea

accesible, existen otras dos posibilidades. En primer lugar, se puede tomar
en la parte superior, por lo que se debe ejecutar las tareas de medicin de
rodamiento en la orientacin horizontal. En segundo lugar, tambin es
posible tomar dos mediciones inferiores a 45 grados, si los puntos son
accesibles (si an as no fueran accesibles, se puede tomar ambas
mediciones radiales a 45 grados en la parte superior).
Por su parte, si las orientaciones radiales verticales horizontales no son
accesibles, o se quieren aprovechar superficies accesibles o pernos de
sujecin a 45 grados, stos deben estar en el lado de carga del rodamiento.

Puntos de medicion en un motor electrico

Se dispone de un motor de 45 kW acoplado a una bomba. Tras la
medicin de vibraciones, lo cual est presente en el plan de mantenimiento,
se detectan los siguientes valores de vibraciones en mm/s:
Radial . . . . . . . . . . . . . . . . .3,5 mm/s
Radial 1 . . . . . . . . . . . . . .13,8 mm/s
Radial 2 . . . . . . . . . . . . . . . .10 mm/s
Axial 1 . . . . . . . . . . . . . . . .6,1 mm/s
Axial . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 mm/s
Los niveles altos de vibraciones se presentan en las medidas radiales
del motor. Tras comprobar las vibraciones en los anclajes del motor y
cerciorarse que los niveles de las mismas no son excesivos, se comprueba
si se presenta alguno de los casos ms habituales de des alineamiento en el
acoplamiento, es decir, angular o paralelo.
La muestra ms evidente que indica un des alineamiento en el
acoplamiento del tipo angular son valores elevados de vibraciones en la
medida axial. ste no es el caso. Se comprueba si existe des alineamiento
paralelo, es decir, con valores elevados de vibraciones radiales. Hay valores
altos en la zona del motor, pero no en la bomba, por lo que no se presenta
este tipo de des equilibrio.

Tras analizar todos los datos escogidos se toma la decisin de abrir el

motor y comprobar el estado de los rodamientos. Como era de esperar,
estn en mal estado, lo que produca unos niveles altos de vibraciones
radiales slo en el motor. Estos rodamientos giraban de forma incorrecta,
provocando que el eje rodara de forma excntrica, provocando este tipo de
vibraciones.

ANLISIS DE FASES
Esta herramienta permite, mediante la utilizacin de dos sensores de
medicin simultnea, realizar anlisis de fase de vibracin sin parada de
mquina, esta tcnica facilita la elaboracin de diagnsticos ms precisos
cuando se estudian problemas de desbalanceo, desalineacin, ejes torcidos,
fundaciones inadecuadas, etc.
Todos estos fenmenos se caracterizan por generar una vibracin con
una orientacin vectorial particular para cada uno de ellos, aprovechando
esta propiedad, este modulo permite con solo colocar los sensores en dos
puntos de la mquina, convenientemente elegidos, determinar la fase de la
vibracin y as diagnosticar con precisin.
Para poder acceder a este mdulo seleccionar el icono de acceso al
mdulo Anlisis de Fase mediante las teclas de navegacin ubicadas a
ambos lados del display (flecha arriba o flecha abajo) y aceptar con la tecla
Enter (verde) o en forma directa dos veces la tecla 2 del teclado principal.

Para medir la diferencia de fase relativa entre dos puntos se deben

utilizar los dos sensores acelermetros provistos con el equipo, conectados,
en forma indistinta, en cada salida dispuesta a tal efecto en el colector.
Los sensores se debern apoyar en dos puntos distintos en forma
simultnea, cuidando de hacerlo segn una direccin adecuada de acuerdo
a la fase que se quiera determinar.
Una vez dispuestos los sensores se podr ver la diferencia de fase en la
pantalla del colector en tiempo real.
Esta funcin mide la diferencia de fase entre dos seales de velocidad.
Se supone que estas seales son aproximadamente senoidales.
El men principal presenta 5 opciones:

Analizar: Activando esta opcin se muestra la pantalla de configuracin

para realizar el anlisis.
Ver: muestra un listado de los anlisis efectuados.
Borrar: permite borrar uno o todos los registros de este mdulo. Para ello
al elegir borrar un registro muestra el listado de todos los anlisis
efectuados, bastar con ubicarse sobre el registro a borrar utilizando las
teclas arriba y abajo y luego apretar enter para eliminar el registro. Si se
elige la opcin barrar todos aparecer en pantalla un pedido de
confirmacin, y al pie de la misma se podr ver una leyenda donde indica
apretar un nmero del teclado para confirmar la operacin.
Enviar: permite bajar los registros guardados a la base de datos DSP Data
Management, su funcionamiento es similar al del mdulo Colector de
datos.
Terminar: sale de la aplicacin.
Configuracin
Activando esta opcin accedemos a la pantalla de configuracin que
presenta tres opciones: Velocidad estimada, Ganancia, y Tipo de unidad.

Velocidad estimada (RPM):

Se deber ingresar el valor de la velocidad de giro del rotor a analizar,
admite un error de hasta un 10% de la velocidad real.
Ganancia (X1 / X10):
Si los niveles de vibracin del equipo a analizar son muy bajos, elegir
ganancia X10 aumentar la resolucin de los sensores lo que permitir
generar seales senoidales mejor definidas.
IMPORTANTE: se recomienda usar ganancia X10 solo en el caso de que
los valores de vibracin en todos los puntos a analizar sean menores a 2
mm/seg para evitar una saturacin de la seal lo que anulara el anlisis. El
valor por defecto es X1.
Tipo Unidad (mm/s / in/s):
Mostrar los valores de velocidad de vibracin en unidades mtricas o
inglesas segn se elija.
El valor por defecto depender de la calibracin del instrumento.
Lo que nos revela la fase: La medicin de fase es esencial en el anlisis de
la vibracin para diagnosticar problemas especficos de las mquinas. Unas
mediciones comparativas son:
Balanceo, la fase se usa para determinar el tipo de desbalance, esttico o
dinmico, para calcular cantidad y ubicacin angular de los pesos de
correccin, se usa tambin para evaluar efectos de temperatura, carga,
etc.

 Falla de alineacin, las mediciones comparativas de fase revelan el tipo

de falta de alineacin (angular o de descentrado) y la ubicacin del
defecto.
Aflojamiento, se usa la fase para detectar la existencia de movimiento
relativo de los componentes de las mquinas causado por un entechado
de mala calidad, por cimentaciones rotas o resquebrajadas.
Estudio de modalidad, las lecturas comparativas de fase pueden revelar
formas de modalidad en todos los tipos de estructuras para maquinaria.
Las informaciones relacionadas con la fase se obtienen por medio de
una luz estroboscpica accionada por una seal de vibracin, de un
captador de referencia de fase o, en algunos casos, de un osciloscopio.

Las mediciones de fases se realizan a 1x rpm y usando la misma marca

de referencia.

Diferencia entre fase horizontal y vertical

ANLISIS DE FRECUENCIAS
El anlisis frecuencia (o espectral), es la tcnica ms comnmente
empleada para el diagnstico de fallas por medio del anlisis de
vibraciones. En la figura N 19 se presenta un listado de las frecuencias
comnmente encontradas en espectros de vibracin de maquinarias, junto
con las causas probables de los problemas asociados a las mismas.
Frecuencias de vibracin y origen probable De falla.

Como puede apreciarse en esta tabla, existen numerosos problemas

mecnicos y elctricos que pueden originar espectros de frecuencia

similares. En estos casos es necesario obtener informacin adicional, ya sea

a travs de la medicin de las vibraciones en distintas direcciones, como as
tambin analizando los espectros obtenidos en distintas condiciones de
operacin de la mquina o analizando transitorios como los de arranque y
detencin de la mquina o relaciones de fase entre puntos de medicin.

Maquina tpica con varias fuentes de vibracin

Figura N 21: Frecuencias excitatrices del reductor.

Frecuencias excitatrices del ventilador.

Existen diversidades tipos de analizadores. En la siguiente investigacin se
harn referencia a algunos tipos de ellos:
1. EL ANALIZADOR DE VIBRACIONES PCE-VT 204
Destaca por su multifuncionalidad. El analizador de vibraciones (Figura N
23) es capaz de medir los tres parmetros de la vibracin con exactitud y
adems puede ser usado tambin como tacmetro (ptico con bandas
reflectantes o por contacto por rueda). El analizador de vibraciones, adems
de controlar las vibraciones de motores, transmisiones, engranajes,
rodamientos, cajas de cambio de motores, entre otros.; tambin es apto para
medir las revoluciones en mquinas e instalaciones rotativas.
El sensor de aceleracin adjunto puede ser colocado de forma plana,
equiparlo con la peana magntica o combinar el sensor con la punta de la
aguja atornillable (tambin forma parte del contenido del envo). Si desea
traspasar los valores de medicin directamente del analizador de
vibraciones (o de la memoria) a un ordenador o porttil puede usar el
software que puede pedir adicionalmente. Los filtros de frecuencia internos
suprimen los ruidos de fondo, lo que permite detectar las vibraciones
especficas.

Analizador de vibraciones PCE-VT 204

La imagen superior muestra el analizador de vibraciones PCE-VT 204 y

todos los diferentes sensores y adaptadores que forman parte del contenido
del envo, ruedas y conos para las funciones de tacmetro as como un
sensor de aguja, sensor de apoyo y peana magntica atornillable.

Paquete software opcional para el analizador de vibraciones (para la

transmisin directa durante la medicin o para enviar al medidor los
valores memorizados).
2. ANALIZADOR DE VIBRACIONES PCE-VT 2700
El analizador de vibraciones es ideal para que los trabajadores de
mantenimiento comprueben de forma rpida las vibraciones en piezas,
mquinas e instalaciones. El analizador de vibraciones le muestra
directamente en la pantalla la aceleracin, la velocidad y el desplazamiento
de vibracin. Con este aparato puede detectar y efectuar un seguimiento del
desequilibrio y las averas en cojinetes. El analizador de vibraciones
(Figura N 25) se enva con sensores de aguja (2 x 50 mm) sensor de
apoyo, peana magntica, asidero y maletn.

Analizador de vibraciones PCE-VT 2700.

El analizador de vibraciones con el adaptador de apoyo. Puede

conectar al adaptador el asidero, el sensor de aguja o la peana
magntica.
El analizador de vibraciones se suele utilizar para evaluar la vibracin en
mquinas e instalaciones a travs del desplazamiento, la velocidad o la
aceleracin de vibracin. Permite al tcnico detectar in situ de forma
sencilla y rpida el estado actual de un equipo, efectuar cambios y evaluar
el estado nuevo (una medicin relativa: "antes" y "despus").
Una ventaja especial del analizador de vibracin consiste en la posibilidad
de guardar los valores de medicin en el aparato de manera directa. Por
medio del cable de datos para el PC opcional podr realizar la transmisin
de datos del analizador de vibracin a un PC o laptop y si as lo desea,
realizar una valoracin de los mismos.
Las vibraciones de la mayora de los equipos constan de muchas
frecuencias diferentes, por lo que el anlisis de frecuencia persigue
identificar con precisin las frecuencias de la vibracin y relacionar dicha
frecuencia con la velocidad de rotacin de las diferentes piezas de la
mquina, para identificar as el problema y la pieza responsable.

Este anlisis se realiza mediante un barrido de frecuencias (hacer

mediciones a diferentes frecuencias excitatrices de la maquina) para ubicar
el problema en cada punto de inters del equipo y en las tres dimensiones,
estas mediciones se realizan manualmente filtrando frecuencias o de
manera automtica mediante un analizador de vibraciones.
Si bien existen distintas maneras de presentar las mediciones de
vibraciones de una maquina rotativa con el objeto de detectar e identificar
problemas especficos en la misma, alrededor de 85% de los problemas
mecnicos de las mismas pueden identificarse realizando un anlisis en el
dominio de las frecuencias, lo que significa presentar las mediciones de
vibraciones en la forma de amplitud de la vibracin vs. Frecuencia

Espectro de Vibraciones obtenido de una medicin sobre un cojinete de

una bomba de agua.

NIVEL DE VIBRACIN OVERALL.

Tambin conocido como nivel global de vibracin, es aquel que permite la
ms rpida evaluacin del estado de la mquina con la desventaja de que a
travs de l no se puede dar un diagnstico sobre lo que est ocasionando o
puede ocasionar la falla en el equipo.
El Nivel de Vibracin Overall es la medida total de la energa asociada
con las frecuencias que componen el espectro de vibracin, ya que resulta
de la suma de las amplitudes desde una frecuencia mnima hasta una
frecuencia mxima. Estos valores obtenidos son comparados con los
valores tomados cuando la mquina se encuentra en buenas condiciones de
operacin. As como tambin con los valores de alarma preestablecidos, ya
sea por normas o especificaciones tcnicas del equipo. El mejor punto de
partida o inicio al trabajar con estos niveles, es graficar todas las medidas
realizadas para que pueda ser observada la condicin y la variacin del
equipo a travs del tiempo, pudiendo as poder establecer criterios de
severidad propios del equipo.
Para calcular este valor tal es necesario obtener la raz de la sumatoria del
cuadrado de cada una de las amplitudes que componen el espectro en
dominio en la frecuencia que se observa en la Figura N 29 obtenido a
travs
de la FFT (Fast Fourier Transform o transformada rpida de Fourier)
dividiendo entre factor de ancho de la banda generalmente utilizado en
medidas de rutas de un plan de Mantenimiento Predictivo como lo es la
ventana Harnning.

Ai
VG=

i=1

N BF

= =1
VG = Nivel Global de Vibracin Overall.
N = Lneas de Resolucin.
Ai = Amplitud de cada una de las lneas.
NBF = Factor de Ancho de Banda (1,5 para la Ventana de Hanning)
18
16
14
12
AMPLITUD

10
8
6
4
2
0
FRECUENCIA

Nivel Total de un Espectro.

Fuente: Dliengineering.com
Antes de entrar a realizar un diagnstico con la ayuda de las patologas
vistas anteriormente, es necesario observar los niveles de vibracin que
presenta cada uno de los puntos de la mquina. Muchas veces los espectros
de vibracin pueden presentar picos especiales, pero esto no significa que
haya una caracterstica de falla, ya que la mquina puede estar operando a

condiciones normales dentro de los niveles establecidos por la norma. El

problema se presenta cuando estos picos comienzan a aumentar su nivel y
de esta manera incrementan el overall del punto. Existen algunas normas
internacionales que proponen unos estndares generales para varios tipos
de mquinas y niveles de alarma. Estos niveles pueden aplicarse a una gran
cantidad de mquinas, pero hay excepciones que exigen estudiar otras
herramientas para poder llegar a una conclusin del estado de mquina.
Existe una grfica logartmica que encarna valores de aceleracin,
velocidad y desplazamiento frente a una frecuencia especfica. Dicha
grfica contiene unos niveles generalizados de alarma. Para aplicarlos a
diferentes mquinas, se hace necesario revisar varias caractersticas
presentadas en ellas, como son su tamao y su cimentacin y de acuerdo a
ello, se escoge un factor de servicio, en la tabla mostrada ms adelante, se
presentan unos valores tentativos de los factores de servicio de estas
mquinas.

Nivel Overall (Parar la mquina).

Un ejemplo de norma de rangos de severidad de vibracin es la ISO 2372

la cual ejemplifica lmites de y los factores de servicio para cuatro tipos de
mquina. Como ya se dijo anteriormente, estos lmites pueden ser prcticos
para muchas mquinas bsicas de proceso, pero es importante considerar la
individualidad inherente a cada equipo lo que hace necesario la utilizacin
de otras herramientas tales como el seguimiento de niveles de tendencia y
el respectivo historial de mantenimiento.
El valor de severidad de la vibracin asociada a un rango de clasificacin
en particular, depende del tamao y masa del cuerpo vibrante, las
caractersticas del montaje del sistema, la salida y el uso que se le da a la
mquina. De esta forma es necesario tomar cuenta de varios propsitos y
circunstancias concernientes a los diferentes rangos

Rango de Severidad de Vibracin para Mquinas Pequeas (Clase I),

Mquinas de Tamao Mediado (Clase II), Grandes Mquinas (Clase
III) y Turbomquinas (Clase IV).

FSM: factor de servicio para las clases de mquinas.

FSN: factor de servicio para los niveles.
La anterior es una de las clasificaciones recomendadas para la escogencia
del factor de servicio de una mquina. Pero como se ha dicho no est dada
para todas las aplicaciones y por lo tanto puede sustituirse de acuerdo a
situaciones particulares que se presenten. El significado de estas clases se
presenta a continuacin:
Clase I: Partes individuales que se conectan a una mquina en operacin
normal. (Los motores elctricos que no pasan de 15 kW son ejemplos
tpicos de esta categora).
Clase II: Mquinas de tamao medio (generalmente motores de 15 a 75 kW
de salida), sin cimientos especiales, o mquinas rgidas (por encima de 300
kW) montadas sobre cimientos especiales.
Clase III: Grandes motores y otras mquinas con grandes masas rotantes
montadas sobre cimientos rgidos y pesados, los cuales son relativamente
duros en la direccin de medida de vibracin.
Clase IV: Grandes motores y otras mquinas con grandes masas rotantes
montadas en cimientos relativamente flexibles en la direccin de la medida
de vibracin (por ejemplo, un turbogenerador, especialmente aquellos con
subestructuras ligeras).

CONCLUSIONES
Las vibraciones no pueden ser eliminadas totalmente en las
maquinas, pero existen formas para el control de las vibraciones; entre
todos ellos cabe destacar: El control de las frecuencias naturales,
aislamiento de fuentes generadora, anlisis, entre otros. El uso de
elementos aislantes de vibraciones reduce la transmisin de las fuerzas de
excitacin o de las propias vibraciones entre las diferentes partes que
constituyen el sistema sometido a vibraciones.
Por ello, las consecuencias de las vibraciones mecnicas son el
aumento de los esfuerzos y las tensiones, prdidas de energa, desgaste de
materiales, as como tambin daos por fatiga de los materiales, adems de
ruidos molestos en el ambiente laboral, etc.

BIBLIOGRAFIA
1.-

Fundamentos de las vibraciones mecnicas, Cesar Guerra, Miguel

Carrola, Jos de J. Villalobos, FIME UANL, 2005. pdf

2.- Mecnica de las vibraciones. Editorial Mc. Graw Hill. J. P. Den
Hartog. pdf
3.- Teora de vibraciones. Aplicadas. Editorial Prentice Hall. William T.
Thomson. PDF
http://www.aaende.org.ar/sitio/material/confchile.pdf
https://vibraciones.wikispaces.com
http://bionanouni.wdfiles.com/local--files/teaching-mc571-horario/C1501.pdf
http://www.sinais.es/Recursos/Cursovibraciones/desequilibrio/medida_fase
.html