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ANGELES DE CHIMBOTE
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
MONOGRAFIA
CURSO: RESISTENCIA DE MATERIALES I
TEMA:
ESTRUCTURA DE PUENTE DE ARMADURA WARREN
DOCENTE: ING. VILCHEZ CASA GEOVANY
INTEGRANTES:
DEDICATORIA
Primeramente a dios por habernos permitido llegar hasta este punto y habernos dado
salud, ser el manantial de vida y darnos lo necesario para seguir adelante da a da para lograr
nuestros objetivos, adems de su infinita bondad y amor.
A nuestras madres por habernos apoyado en todo momento, por sus consejos, sus
valores, por la motivacin constante que nos ha permitido ser una persona de bien, pero ms que
nada, por su amor. A nuestros padres por los ejemplos de perseverancia y constancia que lo
caracterizan y que me ha infundado siempre, por el valor mostrado para salir adelante y por su
amor. Y a todos aquellos que ayudaron directa o indirectamente a realizar este documento
A nuestro Excelente catedrtico por su gran apoyo y motivacin para la culminacin de
nuestros estudios profesionales, por su apoyo ofrecido en este trabajo, por habernos transmitido
los conocimientos obtenidos y habernos llevado pas a paso en el aprendizaje
I.- INTRODUCCION
Se llaman estructuras a todas las partes de una construccin compuestas por vario
s
elementos rectilneos unidos entre s por sus extremos y cuya misin es soportar las cargas
a las que se encuentra sometida. Uno de los principales tipos de estructura que se emplean
en ingeniera son las armaduras o cerchas, las cuales tienen la caracterstica de ser muy
livianos y con una gran capacidad de soportar cargas elevadas y cubrir grandes luces,
generalmente se utilizan en cubiertas de techos y puentes.
El principio fundamental de las armaduras es unir elementos rectos para formar tringulos,
los elementos trabajan a esfuerzos axiales en puntos que se llaman nodos, y entre s
conforman una geometra tal que el sistema se comporta establemente cuando recibe cargas
aplicadas directamente en estos nodos .Esto permite soportar cargas transversales, entre dos
apoyos, usando menor cantidad de material que el usado en una viga, pero con
el
inconveniente de que los elementos ocupan una altura vertical considerable.
En el presente trabajo se desarroll la estructura Warren, el diseo se representa en un
puente hecho a base de madera balsa. Se evaluara el comportamiento de la estructura y
aplicacin de una fuerza al cual ser sometido.
La aplicacin de la fuerza, nos determinara mediante el ensayo cual es el peso mximo que
resistir la armadura. En trmino del anlisis aplicativo se da a conocer el peso mximo que
puede resistir la armadura, el anlisis de comportamientos de
anlisis
de
esfuerzo
mximo
mnimo
aplicado
tensin y compresin y el
en
la
estructura.
El primer anlisis cientfico de armadura fue realizado en 1847 por Squire Whipple, un
constructor de puentes norteamericano de la ciudad de Utica, N.Y. En 1850 D.
J.
Jourawski, un ingeniero ferroviario ruso, creo el mtodo de solucin de los nudos, por el
cual se obtienen los esfuerzos en los miembros considerando las condiciones de equilibrio
de cada nudo a la vez; sin embargo esto no se conoci en Occidente hasta que el ingeniero
ferroviario alemn
Kart
Culmann,
profesor
del
Politcnico
de Zurich,
lo
public
Armadura Long
Este tipo de armadura debe su nombre a Stephen H. Long (1784-1864), y tiene su origen
hacia 1835. Los cordones superior e inferior horizontales se unen mediante montantes
verticales todos ellos arriostrados por diagonales dobles, usados para aumentar la rigidez de
la estructura y su capacidad de resistir cargas laterales, tales como los movimientos
ssmicos y la presin de los vientos huracanados.
Armadura Howe
La armadura Howe, fue patentada en 1840 por William Howe, aunque ya haba sido usada
con anterioridad. Se us mucho en el diseo de celosas de madera, est compuesta por
montantes verticales entre el cordn superior e inferior. Las diagonales se unen en sus
extremos donde coincide un montante con el cordn superior o inferior (formando 's).
7
Con esa disposicin las diagonales estn sometidas a compresin, mientras que lo
s
montantes trabajan a traccin.
Este tipo de armadura no constituye un buen diseo si toda la celosa es del mism
o
material. Histricamente se us mucho en la construccin de los primeros puentes de
ferrocarril. Con la disposicin Howe se lograba que los elementos verticales que eran
metlicos y ms cortos estuvieran traccionados, mientras que las diagonales ms largas
estaban comprimidas, lo cual era econmico puesto que los elementos metlicos eran ms
caros y con la disposicin Howe se minimizaba su longitud.
Armadura Pratt
Originalmente fue diseada por Thomas y Caleb Pratt en 1844, representa la adaptacin de
las armaduras al uso ms generalizado de un nuevo material de construccin de la poca: el
acero. A diferencia de una armadura Howe, aqu las barras estn inclinadas en sentido
contrario (ahora forman V's), de manera que las diagonales estn sometidas a traccin
mientras que las barras verticales estn comprimidas.
Eso representa ventajas si toda la armadura es de acero, ya que los elementos traccionados
no presentan problemas de pandeo aunque sean largos mientras que los sometidos
a
compresin si pueden presentar pandeo, lo que obliga a hacerlos de mayor espesor. Puesto
que el efecto del pandeo es proporcional a la longitud de las barras interesa que l
os
elementos ms cortos sean los que sufren la compresin. La armadura Pratt puede presentar
variaciones, normalmente consistentes en barras suplementarias que van desde las
diagonales hasta el cordn superior, dichas barras son usadas para reducir la longitud
efectiva de pandeo.
Armadura Warren
La armadura Warren, fue patentada por los ingleses James Warren y Willboughby Monzoni
en 1848. El rasgo caracterstico de este tipo de armaduras es que forman una serie d
e
tringulos issceles (o equilteros), de manera que todas las diagonales tienen la misma
longitud. Tpicamente en una celosa de este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus
nudos superiores, las diagonales presentan alternativamente compresin y traccin. Esto,
que es desfavorable desde el punto de vista resistente, presenta en cambio una ventaja
constructiva. Si las cargas son variables sobre la parte superior de la celosa (como por
ejemplo en una pasarela) las armaduras presentan resistencia similar para diversa
s
configuraciones de carga.
Armadura Vierendeel
Las formas tpicas de armaduras para puentes con claros simples seran las armaduras de
Pratt, Howe y Warren se usan normalmente para claros de 55 m y de 61 de longitud.
Para claros ms grandes se usa una armadura con cuerda superior poligonal, como la
armadura Parker que permite algo de ahorro en material. Tambin estn las armaduras
subdivididas estas se usan cuando los claros mayores de 91 m y cuando se quiere ahorrar
algo de material la armadura K cumple los mismos propsitos.
44 x 1000
Mdulo de Elasticidad:
Es la madera
Mduloms
de liviana
Rotura:en uso comercial, su peso vara de214
0,04 a 0,32 g/cm (al 15% CH).
2
134
23
MATERIALES
10
CANTIDAD
limite proporcional
IV.- MATERIALES
11
12
13
14
15
16
5.6.-Presentacin de la estructura
5.7 Ensayo
Peso Mximo 72 Kg.
Indica 72
Kg,
17
sometida a un carga hasta encontrar el valor mximo (Kg) que pueda resistir.
Para clculos de anlisis de fuerzas no se considera el peso de la armadura y la plac
a
metlica que se ubicara en la base del puente.
Peso de la armadura: 710gr.
18
85
mm
320 mm
F=W
A.Plancha
= 320 85
= 27200 2
Conversin a cm.
= 272 2
272 2
19
A8
A1
A2
25
mm
A3
A4
50 mm
A5
A6
A7
8 = 25 100 = 2500 2 = 25 2
= = Respuesta
F4
F3
F2
F1
20
272 2
272
25 = 1 = 0.09
2
50 = 2 = 0.18
2
50 = 3 = 0.18
F = Presin de la272
plancha
2 * rea 2
F=P*A
272 2
272 2
1 = 1 =
2 = 2 =
3 = 3 =
4 = 4 =
5 = 5 =
272 2
272 2
272
272 2
50 = 4 = 0.18
2
50 = 5 = 0.18
2
50 = 6 = 0.18
2
50 = 7 = 0.18
2
25 = 8 = 0.09
2
6 = 6 =
7 = 7 =
8 = 8 =
21
F12
F22
F32
F42
F2
F3
F4
F1
F11
1
4
F1 = F8
F21
2
2
F31
3
2
F41
4
2
22
0,0225w
Ay
Ax
0,0225w
0,09w
Hy
0,09w
B
H
0,09w
0,09w
0,09w
0,09w
= 0
= 0
= 0
+ = 0,585 Respuesta
MA = MA
10.2375
= .
35
+ 0.2925 = 0585
= .
23
FAI
Cos 67
F AI Sen (67)
Ax
67
F AB
AY
= 0
67 + + = 0
= 67
= 0.2933 67 = . Respuesta
= 0
11 (67) + = 0
0.0225 (67) + 0.2925 = 0
0.27 = ( 67 )
. = Respuesta
24
NODO B
FBI
67
F BA
F BC
0.09 W
= 0
= 0
. = Respuesta
= 0
0.09 = 0
= . Respuesta
25
NODO I
F IJ
67
F IA Sen 67
F IA
F IB
67
F IC
67
F IA Cos 67
F IC Cos 67
= 0
(67) (67) = 0
(67) 0.1146 = 0
(67) 0.1146 = 0
0.0763 0.1146 = 0
= . Respuesta
= 0
67 + 67 + = 0
0.2699 + 67 + 0.09 = 0
F IC Sen 67
0.1799 = 67
. = Respuesta
F CJ
26
NODO C
F IC = F CI
F CI
F CK
67
F CB
F CD
67
0.09 W
= 0 0.0763
=
67 + + 67 = 0
0.14 0.1954 67 + + 67 = 0
0.14 0.0763 + 0.14 + 67 = 0
67
= . Respuesta
=
0.09 + 67 + + 67 = 0
0.09 + 67 + + 67 =
0.09 + 0.1798 + + 0.1796
= . Respuesta
27
NODO K
F KJ
67
F KL
F KE
F CK
F DK
= 0
+ 67 + 67 = 0
0.04 + 0.04 67 + 0.0762 = 0
0.0762
=
67
. = Respuesta
= 0
67 + 67 + = 0
0.1952 67 + 0.195067 + =
= . Respuesta
28
NODO D
F DK
F DL
F DC
67
0.09 w
= 0
+ + 67 = 0
0.14 + + 67 = 0
Reemplazando:
0.14 + + 0.4877 67 = 0
= . Respuesta
=
= 0
0.09 + 67 = 0
0.09 0.359 + 67 = 0
F DE
= 0.4877w Respuesta
29
= 0.09
= 0. 1909
= 0.1954
= 0.1909
= 0.1952
= 0.2694
= 0.195 0
= 0.359
Mayor soporte de carga segn clculo
= 0.4877
30
8.33N
B
A
8.32N (T)
15N
11.1N (C)
12.45N
8.32N (T)
15N
12.1N (C)
G
8.32N (T)
12.45N
g.- Resultados.
La inclinacin del ngulo de las barras obtenido es de 67 el cual nos permite resaltar que
mientras se conserven entre 45 y 60
s
piezas, son semejantes. Las fuerzas en las barras pueden alcanzar valores elevados, o bien
las deformaciones, proporcionales a la longitud de los miembros, pueden provocar
31
IX.- CONCLUSIONES
o
transmite las fuerzas internas a travs de las barras unidas de forma triangular .Ello
nos asegura la rigidez de la estructura formada y que las deformaciones sea
n
menores y producidas por los incrementos de longitud de cada una de las barras
sometida a fuerza axial. La direccin de las diagonales, tiene cierta importancia, ya
que de sta depende el tipo de esfuerzo a que se encuentra sometida la pieza.
Se concluye que el comportamiento de las barras AB, BD, CD, DE, DF y FG sufren
una fuerza axial de compresin, y las barras AB, AC, CE, EF y EG sufren un
a
fuerza axial de tensin.
32
X. - BIBLIOGRAFIA
LIBROS:
PAGINA WEB:
http://es.scribd.com/doc/105867905/Que-es-una-armadura-Warren#scribd
www.construccionenacero.com/.../10_Diseno_Armaduras.ppt
http://www.fis.puc.cl/~rbenguri/ESTATICADINAMICA/Armaduras.pdf
33