PLAN

20
15
PLANEAMIENTO Y
URBANISMO
URB. SAN ANDRES V

ETAPA - SECTOR I
PLANEAMIENTO Y URBANISMO 2015
INTRODUCCIN
El siguiente trabajo tiene como objetivo estudiar la Urbanizacin San Andrs V etapa
- sector I en el cual determinaremos el uso de suelo, nmero de pisos, tipo y estado
de viviendas, tambin analizaremos el estado de pistas y veredas, entre otros. La
zona en estudio se encuentra ubicada en la Urb. San Andrs, Distrito de Trujillo,
Provincia Trujillo, Departamento La Libertad, perteneciente a la Regin La Libertad.
Posteriormente, analizaremos si realmente se estn cumpliendo los Parmetros

Urbanos en la Urb. San Andrs V etapa sector I. Tambin se determinar la
problemtica de dicha zona y luego plantaremos posibles soluciones para dichos
problemas.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PLANEAMIENTO Y URBANISMO URB. SAN ANDRES V ETAPASECTOR I

1. GENERALIDADES:
El presente perfil contiene un conjunto de aplicaciones referentes a la Zonificacin

de uso de suelos de cada propiedad urbana. Indica las caractersticas y condiciones
de ocupacin y de uso para La urb. San Andrs V etapa sector I.
1.1. Definiciones de los Parmetros de Edificacin:
Se entiende por Parmetros de edificacin a las condiciones generales que ha

de sujetarse la edificacin en relacin con sus propias caractersticas y su
entorno, de acuerdo al (RNE).
1.1.1. Coeficiente de Edificacin
Es el factor por el cual se multiplica el rea de un terreno urbano y cuyo

resultado es el rea techada mxima
posible, sin considerar los
estacionamientos ni sus reas tributarias (RNE, pag.8).

1.3.2.
Altura de Edificacin

La altura mxima de los edificios, en el plomo oficial de la fachada, de acuerdo
con la zona en la que se ubican.
1.3.3.
rea Libre
Es la superficie de terreno donde no existen proyecciones de reas techadas.

Se calcula sumando las superficies comprendidas fuera de los linderos de las
poligonales definidas por las proyecciones de las reas techadas sobre el nivel
del terreno, de todos los niveles de la edificacin y hasta los lmites de la
propiedad. (RNE, pag.7).
1.3.4.
Lote Mnimo
Es la superficie (m2) mnima que debe tener un terreno urbano segn el uso
asignado. (RNE, pag.9).
1.3.5.
Frente Mnimo de Lote
Es la longitud frontal mnima de un lote, para fines de subdivisin de predios

existentes, de acuerdo con la zona donde se encuentre la propiedad.
1.3.6.
Retiro y Estacionamiento
Retiro la distancia que existe entre el lmite de propiedad y el lmite de

edificacin. Se establece de manera paralela al lindero que le sirve de
referencia. El rea entre el lindero y el lmite de edificacin, forma parte del

rea libre que se exige en los parmetros urbansticos y edificatorios. (RNE,
pag.10).
Estacionamiento es la superficie pavimentada, con o sin techo, destinada
exclusivamente al estacionamiento de vehculos. (RNE, pag.10).
El Retiro y el Estacionamiento, son parmetros urbansticos que, segn los

Decretos N 027-2003- VIVIENDA y su modificatoria N 012-2004- VIVIENDA
del Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano), sern
establecidos por las Municipalidades Distritales correspondientes, en el Plan
Urbano Distrital.
1.4. Funciones Viales
Las principales funciones de las vas del Sistema Vial Metropolitano son:
- La Funcin de Paso directo o circulacin
- La Funcin de Acceso a los predios colindantes
Estas dos funciones permiten la interrelacin entre las diversas actividades
que se desarrollan en la ciudad y consecuentemente est ligada tanto a la
movilizacin de sus habitantes como a la de los bienes y servicios que genera
la ciudad.
Para lograr un mejor servicio a las necesidades de desplazamiento de la
poblacin, la red vial est estructurada en sistemas debidamente jerarquizados
que permiten dar organicidad a la estructura vial.
La funcin de Paso es la que permite dejar circular libremente al flujo vehicular,
sin mayores (o muy limitadas) interrupciones transversales. Las vas Expresas

son las que mejor cumplen dicha funcin, sin ninguna interrupcin. La funcin
de Acceso es la que permite al usuario realizar todos los movimientos
permitidos: giros a la izquierda, derecha, en forma de U, etc. a fin de acceder
a los predios colindantes. Las vas Locales son las que mejor cumplen dicha
funcin.
La combinacin de ambas funciones es realizada por las Vas Arteriales y por
las Vas Colectoras.
2. DE LA ZONA DE ESTUDIO
Ubicacin:
Regin: La Libertad
Provincia: Trujillo
Distrito: Trujillo
3. OBJETIVOS:
3.1. OBJETIVOS GENERALES:
Verificar si la Urb. San Andrs V Etapa Sector I cumple con los

Parmetros Urbanos respectivos.
Identificar los problemas que afectan a la Urb. San Andrs V Etapa

Sector I.
Proponer soluciones a los problemas encontrados en la Urb. San

Andrs V Etapa Sector I.
3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Determinar los siguientes aspectos en las edificaciones:
Uso de suelos.
Estado de las edificaciones.
Altura de las edificaciones.
Materiales utilizados en las edificaciones.
Observar de que materiales estn constituidas sus calles y el estado en

el que se encuentran.
Encuestar a la poblacin y saber qu es lo que opinan de la Urb. San

Andrs V Etapa Sector I.
Reconocer si existe delincuencia, drogadiccin, prostitucin y/o falta de

seguridad en la zona.
4. PARMETROS URBANOS
4.1. ZONIFICACIN RESIDENCIAL
Son las zonas destinadas para el establecimiento del uso residencial o de

viviendas.
Para la Urb. San Andrs V etapa sector I est destinada la zona

Residencial Densidad Media 1 (RDM-1)
Residencial Densidad Media
Es la zona que contiene el uso identificado con la Vivienda Unifamiliar y

Bifamiliar dentro de un lote, cualquiera sea las modalidades de soluciones en
copropiedad. Con una densidad neta mxima de 350Hab/Ha.
4.1.1. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS PARA LA ZONIFICACIN

RESIDENCIAL PARA EDIFICACIONES
Del Frente Mnimo De Lotes

-
La edificacin en lotes, ubicado en zonas consolidadas, con frente

menor al Normativo, estar condicionado a una adecuada solucin
arquitectnica.
Altura Mxima De Edificacin

-
Para el R-C, la altura mxima de la edificacin ser de 4 pisos.
Retiros y Voladizos
-
El Retiro ser establecido en el Plan Urbano Distrital. En el caso de

reas consolidadas se determinar previo anlisis de perfil de
cuadra (ambos frentes) donde se ubica el predio.
Se puede edificar voladizos sobre el retiro frontal hasta 0.50 ml, a

partir de 2.30 m de altura. Voladizos mayores, exigen el aumento
del retiro de la edificacin en una longitud equivalente.
4.1.2.
ZONAS DE REGLAMENTACIN ESPECIAL
Son las zonas que por sus caractersticas muy particulares, se regirn por
parmetros o disposiciones reglamentarias especficas, dirigidas a su
desarrollo y tratamiento.
Aqu podemos observar que

cumplen con sus parmetros
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL establecidos
5. VIABILIDAD DE LA ZONA:
Indicaremos las principales vas que pasan o rodean la zona estudiada. Como por
ejemplo:
Avenida Juan Pablo II
Avenida Los Paujiles
Avenida Vctor Ral Haya De La Torre
Avenida Vctor Largo Herrera
6. DIAGNSTICO:
ASPECTOS POSITIVOS:
La Urb. San Andrs, V etapa sector I, Ccuenta con parques, reas de

recreacin, una de las cuales se encuentran en buen estado.
La Urb. San Andrs, V etapa sector I. todos cuentas con los servicios
bsicos, tanto como agua, luz, desage; alumbrado pblico.
Presenta a los alrededores centros de estudios tanto nacionales como
privados y jardines.
En un 90% del sector en estudio cuenta con vigilancia (seguridad ciudadana)
en algunas calles y en algunas casas durante todo el da.
Cuenta con servicio de transporte pblico, tales empresas son: micros,
combis.
ASPECTOS NEGATIVOS:
El sector cuenta con veredas deterioradas y en una parte no cuenta con ellas.
El cableado areo en la Urb. es saturado, especficamente en los postes de
telfono.
El sector cuenta con poca o casi nula existencia de colectores de basura en
los parques y en las calles principales tanto en avenidas como en las ms
transitadas.
La zona se ve afectada por la delincuencia proveniente de los sectores
vecinos que normalmente roban en las avenidas principales y en las calles
en altas horas de la noche.
10
En esta foto podemos observar

el buen estado de una de las
calles de la zona
7. TIPOS DE VEHICULOS QUE TRANSITAN POR LA ZONA

AV. LARCO:
Micros:
Lneas como: V, BC, B1, B, A
Motos
Vehculos particulares
Los taxis son muy usados por la poblacin de la zona.
11
Existen diversos tipos de vehculos, donde l agente mayormente viaja en

colectivo.
AV. VICTOR RAUL:
Combis
Existen algunas personas en la poblacin con la que cuenta con vehculos

particulares.
12
Los taxis son los ms transitados por la zona.
Existen variedades de motos que transitan por la zona.
AV. JUAN PABLO II:
13
Taxis
Combis:
Lneas como: (8R.P-A)
Las motos son muy transitables por la zona.
Podemos ver tambin que los vehculos de carga son transitables por la
zona.
14
Las taxis son muy transitables por la zona.
AV. LOS PAUJILES:
Taxis
Motos
Vehculos particulares
15
Los micros, lneas como el cortijo o ramiro priales son muy transitables
por la zona.
16
Y sin faltar los taxis y vehculos particulares no dejan de transitar por la

zona.
Las combis, lneas como Laredo Y se encargan de transportar a gran

parte de la poblacin.
8. PROBLEMTICA
8.1. Aspecto Urbano:

Las personas que residen en La Urb. San Andrs, V etapa sector I. Se
podra decir que est dividido en tres clases; Alta, media, baja. Teniendo en
cuenta que su mayora es de clase media.
El estado de las edificaciones, se encuentran en mayor proporcin, de bueno

a regular estado.
Servicios Bsicos: La urbanizacin cuenta con servicios bsicos, tanto

como agua, luz, desage, alumbrado pblico, y cuenta con recolectores
pblicos en las calles y en los parques.
Basura: de acuerdo a la poblacin, nos dijo que el carro recolector de basura

pasa de forma diaria de 06:00 -09:00 pm. Pero el problema radica en que las
personas no suelen obedecer las ordenanzas municipales.
Salud: Si existe un Centro de la Salud en la Zona de estudio.
Educacin: Existen en la zona los siguientes colegio C.E.P MARIA VIRGEN

DE LOURDES; C.E.I CRECE.
17
Calles: La Urb. San Andrs, V etapa sector I cuenta con calles en buen
estado, regular estado, y mal estado.
Veredas: La Urb. San Andrs, V etapa sector I, Cuenta con veredas en

buen estado y regular estado.
8.2. Aspecto Social
Falta de control policial. Para combatir la delincuencia.
La inseguridad ciudadana est relacionada con el robo a domicilio,

robo y hurto a las personas, inseguridad ciudadana es un problema
social.
Poblacin con mediano recursos econmicos.
Deficiente servicio de recoleccin de residuos slidos que no garantiza

el mantenimiento de un ambiente limpio.
Falta de atencin de las pistas y veredas (mantenimiento), la zona en

estudio. La Urb. San Andrs, V etapa sector I
8.3. Aspectos Ambientales
18
Falta de recolectores pblicos.
Contaminacin
de
aire
por
efecto
del
trfico
automotor
especficamente en las Avenidas.
Bajo nivel conciencia y prdida del valor de la cultura ambiental.
9. ANLISIS DE LA ZONA EN ESTUDIO:
9.1. USO DE SUELO
19
USO DE SUELO
CANTIDAD
VIVIENDA
283
EDUCACION
COMERCIO
14
DESOCUPADO
36

ADM. PUBLICA
COMERCIO/VIVIENDA
16
PARQUES
TOTAL
359
9.2.ALTURA DE LA EDIFICACION
20
N DE PISOS
CANTIDAD
1er
38
2do
115
9.3.
21
3er
86
4to
58
5to
20
6to
10mo
VACIO
38
TOTAL
359
ESTADO DE LA EDIFICACION
TOTAL
9.4.
22
ESTADO
CANTIDAD
BUENO
230
REGUAL
80
MALO
12
VACIO
37
359
RETIROS
23
VERIFICACIN
CANTIDAD
SI CUMPLE
276
NO CUMPLE
22
SOBREPASA
23
VACIO
38
TOTAL
359
10. CONCLUSIONES:
El 100% de la poblacin cuenta con los servicios bsicos de agua potable,
desage y alumbrado pblico.
El 30% de las pistas se encuentran en mal estado.
El 8.25% de las veredas se encuentran deterioradas, en mal estado.
La poblacin indica que el carro recolector de basura pasa diariamente
por las noches especficamente de 06.00 a 09.00 de la noche.
24
Usos de Suelo por la cantidad de lotes: El 79% de los lotes son Viviendas,
el 16% son Vivienda/Comercio, el 16% son terrenos desocupados, el 4%
son Comercio, el 1% son para educacin, el 1% son de parque y
recreacin.
Altura de Edificacin: El 11% de los lotes son de 1 Nivel, 32% son de 2
Niveles, 24% son de 3 Niveles, el 16% son de 4 Niveles, el 6% son de 5
Niveles, el 1% son de 6 niveles, el 1% son de 10 niveles, el 1% son de
Recreacin y esparcimiento y el 11% terreno desocupados.
Estado de Edificacin: El 64% de las edificaciones se encuentra en Buen
estado, 22% se encuentra en estado Regular, 3% estn en Mal estado, el
1% son de Recreacin y esparcimiento y el 10% son terrenos
desocupados.
12. RECOMENDACIONES
Que los vecinos de la zona no arrojen basura a la va pblica, sino que la

saquen a la hora que pasa el camin recolector.
El cuidado de los parques y jardines estara a cargo de los vecinos y del

personal contratado por la municipalidad (SEGAT).
25
La formacin de grupos de seguridad ciudadana en coordinacin con la

Polica Nacional para vigilar la tranquilidad de la zona en caso de
delincuencia y drogadiccin.
La colocacin de alarmas en lugares estratgicos y de fcil acceso para

avisar a los vecinos en caso de la alteracin del orden pblico.
Debe haber un local comunal para las diversas reuniones y/o conferencias
que realice la junta vecinal.
PROYECTOS PROPUESTOS
PROPUESTA #1
COLOCACIN DE TACHOS PARA LA MEJOR RECOLECCIN DE LA BASURA
I.-RESUMEN EJECUTIVO
Sabemos que una ciudad limpia, no es la que se barre cada da, sino la que menos
se ensucia; por ello San Andrs V no debe ser excepcin de esto.
26

En vista del acentuado desinters del arrojo de desperdicios (basura) en las calles
y parques por parte de los pobladores, nos lleva a pensar en que si ellos seran los
verdaderos culpables, que al dejar sus desperdicios al aire libre, estaran originando
muchos problemas higinicos y la proliferacin de numerosas bacterias y virus que
causan muchas enfermedades, as como plagas, ratas, cucarachas y varios tipos
de insectos dainos para el hombre
Pero tambin tenemos que tomar en cuenta el por qu lo hacen; y la respuesta a
ello se ha obtenido al analizar la zona mediante recorridos por sus calles,
deduciendo que Urb. San Andrs V etapa, cuenta con escasos recolectores pblicos
de basura, por esta razn es que proponemos la implementacin de los mismos en
las calles y parques, a la vez tambin el pegado de afiches y/o letreros informativos
para concientizar a los pobladores a utilizar estos servicios, todo esto contribuye a
tener una ciudad ms limpia y una mejor calidad de vida.
A.- Nombre del Proyecto

COLOCACIN DE 24 TACHOS DE BASURA PARA LA MEJOR
RECOLECCIN DE LA BASURA EN LOS PARQUES, CALLES Y
AVENIDAS DE LA URBANIZACION LAS FLORES - SAN ANDRES V
ETAPA- I SECTOR DISTRITO VICTOR LARCO, PROVINCIA DE TRUJILLO
LA LIBERTAD
B.-Objetivo del Proyecto

ESTE PROYECTO TIENE CON FIN LA IMPLEMENTACIN DE 24
TACHOS DE BASURAS YA QUE EN LA ZONA SON ESCASOS
CAUSANDO UNA POSIBLE CONTAMINACIN AMBIENTAL.
C. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL (Describir el problema y ubicar
donde est en el plano)
27

3.2.1 Fundamento: Higiene y limpieza social
3.2.2 Diseo: A continuacin un ejemplo del diseo de recolector de basura
3.2.3 Observacion
1.
Si bien a simple vista observamos que
LEYENDA
tachos de basura
la zona tiene regulares problemas de arrojo de basura en las calles y

parques por parte de sus pobladores, especial en sus Avenidas
importantes como Larco, Los Paujiles, Juan Pablo II y Vctor Ral tanto
como en los parques y ciertas zonas dentro del sector. Considerando
que cuenta con servicio de limpieza pblica adecuado, no obstante,
durante nuestro recorrido hemos logrado percibir que no existe tachos
de basura y el descuido de esto incentiva el inters por parte de los
pobladores de implementar recolectores (tachos) de basura.
2.
Esto genera incomodidad a las personas que recorren la zona ya que

en cualquier eventualidad no cuentan con los basureros necesario en
el cual poder arrojar sus desperdicios, lo cual puede conllevar a que
las personas comiencen a dejar sus desperdicios por cualquier parte
aumentando la contaminacin de la zona, por esta razn es que
proponemos la implementacin de los mismos en las calles, esto
puede contribuir a tener una ciudad ms limpia y a una mejor calidad
de vida.
UBICACIN DEL PROYECTO:
28
C.-Descripcin Tcnica
COLOCACIN DE 24 TACHOS DE BASURA PARA LA MEJOR
RECOLECCIN DE LA BASURA EN LOS PARQUES , CALLES Y
29

AVENIDAS DE LA URBANIZACION LAS FLORES- SAN ANDRES V ETAPA
I SECTOR, DISTRITO VICTOR LARCO, PROVINCIA DE TRUJILLO LA
LIBERTAD
Participacin de los involucrados

La Municipalidad Provincial de Vctor Larco Herrera comprometida con la
solucin de las necesidades de la poblacin prioriza el presente proyecto, y
consolida la preocupacin de colocacin de los tachos de basura para
mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de la poblacin beneficiada.
D.- Costos
PARTIDA : COLOCACION DE TACHOS DE BASURA

ESPECIFICACIONES
TERRENO
NATURAL
UNIDAD:
GBL
RENDIMIENTO:
5 UND/DIA
CUADRILLA:
2PE
DESCRIPCION
UNIDAD
SECO
CANTIDAD
PRECIO.UNIT.
PRECIO
PARCIAL
MATERIALES
94.40
TACHO
GLB
60
60
CEMENTO
GLB
20
20
GRAVA:
M3
0.35
25
8.75
30
TOTAL

ARENA
M3
0.2
28
5.6
AGUA
M3
0.1
0.03
0.003
MANO DE PBRA
PEON
9
HH
4.5
9
TOTAL
Numero de tacho de basura:
24
103.40
por
S/.
103.40
TOTAL
S/. 2,481.60
E.- Beneficios:
Los beneficios son de tipo social, incrementara el nivel de vida de los
pobladores dando proteccin ambiental, mejorando el aspecto de la zona e
incrementando la calidad de vida.
F.- Viabilidad:
El proyecto es viable ambientalmente, en vista que no causara daos al
ecosistema, si no que promover el desarrollo ambiental de la poblacin
beneficiada.
G.- Conclusiones
El Nombre del Proyecto se denomina
COLOCACIN DE 24
TACHOS DE BASURA PARA LA MEJOR RECOLECCIN DE LA

BASURA EN LOS PARQUES , CALLES Y AVENIDAS DE LA
URBANIZACION LAS FLORES- SAN ANDRES V ETAPA I SECTOR,
31

DISTRITO VICTOR LARCO, PROVINCIA DE TRUJILLO LA
LIBERTAD
El Monto de la Inversin es de S/. 2,481.60 Nuevos Soles.
El proyecto es factible desde el punto de vista Tcnico, econmico

social, institucional y ambiental.
PROPUESTA #2
REPARACIN Y PARCHADO DE HUECOS EN EL PAVIMENTO DE LA URB.

SAN ANDRS, SECTOR I - V ETAPA
El estado de la infraestructura vial es muy importante para el desarrollo y el

transporte, el cual permite el trnsito y flujo vehicular, as como tambin el
cuidado de los vehculos. Por ello mientras en mejor estado se encuentren las
pistas se cumplen mejor estos objetivos, por lo tanto siempre se debe dar un
mantenimiento y rehabilitacin el cual permita optimizar costos y estado
adecuado de las calles.
DIAGNOSTICO:
Debido a distintos factores como son El trnsito pesado, la antigedad de las
pistas, las deficientes calidades y delgadas carpetas asflticas, adems de los
cambios de clima, son solo algunos de los factores que han ocasionado
agujeros considerables en la estructura del pavimente de la zona los cuales
varan entre 1.2 y 2.0 metros de dimetro y con una profundidad de 5 - a 10
cm.
32
SITUACIN ACTUAL (HUECOS EN LAS PISTAS)
ALTERNATIVA:
Por lo tanto se desea poner en condiciones ptimas la carpeta asfltica de
ciertas calles de la urbanizacin que estn deterioradas mediante el proceso de
parchado de pistas con lo cual se mejorara la transitabilidad vehicular y peatonal
de la zona.
Diseo por capas.-
33
Capa superficial
Capa de base
Subbase
Subrasante
Para este caso denominamos.

a1
a2
a1
a2
a3
m1
m2
m3
34
=
=
=
=
=
=
=
=
Coeficiente de capa Carpeta Asfltica

Coeficiente de capa Base Granular
0.41
0.13
0.11
1.00
1.00
1.00

Solucin Propuesta.
De acuerdo a los clculos realizados se ha obtenido la siguiente solucin para
satisfacer el numero estructural requerido SN = 3.45 se proponen los siguientes
espesores.
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub base Granular
=
=
=
0.05 m (2)
0.15 m (8)
0.15 m (8)
UBICACIN DEL PROYECTO
LEYENDA
reparacin y parchado
35
PRESUPUESTO
Item
Descripcin
OBRAS PRELIMINARES
1.0
Und. Metrado Precio Parcial S/.

S/.
88.37
01.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
m2
58.14
0.79
45.93
01.01.02 TRAZO Y REPLANTEO
m2
58.14
0.73
42.44
MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.0
02.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL A NIVEL

DE SUB-RASANTE CON MAQ.
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
2,335.02
m3
20.35
8.68
176.63
m3
23.40
17.60
411.86
02.02.03 PREPARACION DE LA SUB RASANTE CON m2

EQUIPO
02.02.04 BASE DE HORMIGON H=0.15M
m2
58.14
4.72
274.42
58.14
13.25
770.36
02.02.05 BASE DE AFIRMADO H=0.15 m
m2
58.14
11.87
690.12
02.02.06 BARRIDO Y LIMPIEZA
m2
58.14
0.20
11.63
PAVIMENTACION FLEXIBLE
3.0
03.03.01 IMPRIMACION ASFALTICA
36
2,371.53
m2
58.14
5.10
296.51

03.03.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE
E=2"
Costo Directo
GASTOS
GENERALES 10.00
%
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
I.G.V. 18.00%
TOTAL PROYECTO
(S/.):
m2
58.14
35.69
2,075.02
4,794.92
479.49
239.75
=====================
=
5,514.16
992.55
=====================
=
6,506.71
PROPUESTA #3
IMPLEMENTACIN DE REFLECTORES PBLICOS:
El alumbrado pblico supone uno de los gastos ms importantes dentro de cada
ciudad, por eso, resulta fundamental el uso de las ltimas tecnologas y la
gestin eficiente del mismo. El servicio pblico consistente en la iluminacin de
las vas pblicas, parques pblicos, y dems espacios de libre circulacin, con
el objeto de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal desarrollo de las
actividades.
Optimizacin de los Parmetros de la Instalacin:
El alumbrado pblico debe ajustarse a los niveles de iluminacin requeridos, y
buscar una configuracin ptima que permita aprovechar al mximo el flujo
luminoso emitido por las luminarias, adaptado a la complejidad del trazado de
37

los viales. Para ello debemos partir de un diseo ptimo, a la hora de proyectar
la instalacin.
Tecnologa LED y Alumbrado Solar:
Es la tecnologa ms eficiente, es decir, la que presenta una mejor relacin
lmenes emitidos por vatio consumido, adems presenta una vida til que puede
superar las 50000 horas de funcionamiento, lo que reduce los costos de
mantenimiento de la instalacin.
El Alumbrado Solar permite la luz del sol durante el da almacenndola de forma
eficiente, para iluminar cuando los niveles de iluminacin hayan bajado de los
mnimos requeridos. Es una de las tecnologas ms eficientes al generar 100%
de lo que consume.
Diagnstico:
Observamos que en algunas calles la iluminacin pblica es deficiente siendo
esta una ventaja para los delincuentes y debido a esto se debe incrementar
38

postes de alumbrado pblico. Y como parte del estudio visitamos la zona por la
noche, para as poder apreciar la problemtica que existe.
Fruto de la visita encontramos que las algunas calles estn mal abastecidas de
este servicio, que en algunos tramos se nota la falta de algunos postes de
alumbrado pblico; tambin encontramos postes de alumbrado con desperfectos
(no prenden) y se pudo notar que la luz que emiten dichos postes es de baja
intensidad, as que nuestra propuesta es la de implementar con postes de
alumbrado pblico a aquellas zonas que se encuentren a oscuras, cambiar los
reflectores que se encuentren inservibles y tambin gestionar un acuerdo con
Hidrandina para que brinde una mayor potencia de su servicio.
Alternativa:
Se ha previsto implementar la Farola Inteligente TESLA AIR, la cual posee un
diseo minimalista y moderno ideal para exteriores, parques, paseos, urbes, etc.
El futuro de las farolas solares se hace realidad con Tesla Air. Todas estas
farolas poseen un panel solar integrado en el propio reflectante y no visible
desde el suelo. Mxima eficacia y seguridad. Iluminacin LED que se caracteriza
por una alta eficacia luminosa, un alto brillo y una larga vida til.
Esta farola inteligente es capaz de detectarla presencia de transentes y
controlar de ste modo la intensidad luminosa que se necesita (incrementndola
o disminuyndola segn sea el caso), tiempo de funcionamiento, duracin y
modo de trabajo, adems asegura su funcionamiento durante 3 a 5 das
nublados y lluviosos.
39
LEYENDA
reflectores publicos
40
PRESUPUESTO
Item
Descripcin
Und.
Metrad
o
Precio
S/.
Parcial
S/.
34.76
1.0
OBRAS PRELIMINARES
01.01.0
1
01.01.0
2
2.0
LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
m2
22.00
0.85
18.70
TRAZO Y REPLANTEO
m2
22.00
0.73
16.06
COMPRA E INSTALACIN DE POSTES
41
8,491.45

02.02.0
1
02.02.0
2
02.02.0
3
3.0
03.03.0
1
03.03.0
2
03.03.0
3
ADQUISICIN DE POSTES
Und.
11.00
560.45
6,164.95
CABLEADO Y ACCESORIOS
GLB
11.00
126.00
1,386.00
INSTALACIN DE POSTES
Und.
11.00
85.50
940.50
INSTALACIN DE LMPARAS Y
PANELES
ADQUISICIN DE LMPARAS Y
PANELES
INSTALACIN DE LMPARAS
GLB
11.00 2130.60
Und.
11.00
255.50
27,875.1
0
23,436.6
0
2,810.50
INSTALACIN DE PANELES SOLARES
Und.
11.00
148.00
1,628.00
Costo Directo
GASTOS GENERALES 10.00 %
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
I.G.V. 18.00%
TOTAL PROYECTO (S/.):
36,401.31
3,640.13
1,820.07
=====================
=
41,861.51
7,535.07
=====================
=
49,396.58
PROPUESTA #4
Reforestacin de jardines de las vas publicas

Hemos encontrado que muchas zonas de La Urb. San Andrs V etapa, cuentan
con plantas o gras en algunos puntos, en estado regular, para lo cual
42

necesitamos mejorar, por este motivo contribuyendo con el ornato de la ciudad,
el medio ambiente y dar un mejor estilo de vida; reforestaremos los jardines de
las casa en las vas pblicas, con gras y plantas ornamentales, el cual sern
regados por los ciudadanos y la municipalidad.
Los encargados son el personal contratado por la Municipalidad Distrital de
Trujillo (SEGAT). Y los propietarios de dichas viviendas.
Costo unitario
S/. 40.00
Metrado Total
100 ml.
Costo Total
S/. 4000.00
Reforestacin de
vas pblicas
jardines de las
PROPUESTA # 5
A.- Nombre del Proyecto
43

IMPLEMENTACION DE 07 HIDRANTES EN LA URBANIZACION LAS
FLORES - SAN ANDRES V ETAPA- I SECTOR DISTRITO VICTOR LARCO,
PROVINCIA DE TRUJILLO LA LIBERTAD
B.-Objetivo del Proyecto

ESTE PROYECTO TIENE CON FIN LA IMPLEMENTACION DE 07
HIDRANTES PARA PREVENIR Y TENER CUBIERTO CUALQUIER
SITUACION DE RIESGO FUTURA.
C. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL:
El proyecto de mejoramiento de hidrantes consiste en dar mejor seguridad

ante cualquier problema de incendio que pueda existir en un futuro para ello
en conjunto con SEDALIB se deben implementar ciertas conexiones
especiales para que el agua pueda salir en casos de emergencias, siguiendo
lo que la siguiendo lo que la NTP 350.102 : 1997 Hidrantes Pblicos nos
define.
Los hidrantes deben estar situados en lugares fcilmente accesibles, fuera

del espacio destinado a circulacin y estacionamiento de vehculos,
debidamente sealizados, sobre terreno firme y situados en las esquinas de
los viales de tal manera que la distancia entre ellos no sea mayor de 200 m y
ningn edificio ubicado a ms de 100 m de un hidrante.
Contratar un personal calificado o dar charlas de capacitacin para este tipo

de proyecto, los materiales a utilizar se vern de acuerdo a las necesidades
durante el desarrollo del proyecto y el presupuesto tambin es un valor
estimado.
44

LEYENDA
hidratantes
45

La Municipalidad Provincial de Vctor Larco Herrera comprometida con SEDALIB
buscarn la solucin de las necesidades de la poblacin prioriza, y consolida la
preocupacin de la rehabilitacin, mantenimiento e implementacin de hidrantes de
agua para la prevencin de situaciones riesgosas dentro de la Urbanizacin
preservando la seguridad.
ELEMENTO
MATERIAL
Cuerpo integro: Cuerpo
Fierro
superior, cuerpo inferior, bridas
fundido
extensiones, bonetes y tapas.
ductil
Codo
fierro fundido
de admisin
laminar
Ejes: Superior e inferior
Acero
Pernos y tuercas, cadena de
bocas
Acero
de agua
Pin de Seguridad
Acero
Dados de la vlvula de
operacin, bocinas, anillo de
Bronce
conexin de las bocas, asientos
anillos y guias de las vvulas
O`ring
BUNA-N
Elastometros y empaquetaduras
46
BUNA-N
NORMA
ASTM A 536
Grado 65-4512
Grado 200ISO 185
ASTM A-108
ASTM A-307
ASTM A666
ASTM 836
ASTM D 2000
NTP-ISO
4633:1999
D.- Materiales:
Hidrante de columna seca de 3" DN 80 mm, con toma recta, carrete de 350 mm,
racores y tapones.
Und
Descomposicin
Rend.
Und Hidrante de columna seca de 3" DN 80 1.000

mm, con toma recta a la red, carrete
de 350 mm, una acceso de 2 1/2" DN
70 mm, dos bocas de 1 1/2" DN 45
mm, racores y tapones.
h Operario plomero.
0.884
h
Oficial plomero.
0.884
Coste de mantenimiento decenal: S/. 5,000.00 en los

primeros 10 aos.
Precio
unitario
657.26
Precio partida
657.26
16.79
14.84
13.26
11.72
Total:
S/.685.36
E.- Costos
F.- Beneficios:
Los beneficios son de tipo social, incrementara el nivel de seguridad de la

vida de los pobladores y previniendo situaciones riesgosas futuras.
G.- Conclusiones
47
El Nombre del Proyecto se denomina IMPLEMENTACION DE 07

HIDRANTES EN LA URBANIZACION LAS FLORES- SAN ANDRES
V ETAPA I SECTOR, DISTRITO VICTOR LARCO, PROVINCIA DE
TRUJILLO LA LIBERTAD.
El Monto de la Inversin es de S/.
4,797.52 Nuevos Soles,
considerando un mantenimiento referencial de S/. 5,000.00 por los 10

aos posteriores a su instalacin.
El proyecto es factible desde el punto de vista Tcnico, econmico

social, institucional y ambiental.
RESUMEN
48
49
Anexos
ENCUESTAS
Al encuestar a los vecinos de la zona de estudio se obtuvo la siguiente
informacin:
1.
Se siente satisfecho usted en la zona Urbana donde reside?

100
SI
NO
TOTAL
77
13
90
80
60
40
20
0
SI
2.
NO
Qu cambios favorables ha observado en su zona Urbana en los

ltimos 5 aos?
SEGURIDAD
LIMPIEZA
50
53
8

COMERCIO
AGUA Y
DESAGUE
AREAS VERDES
TOTAL
3
14
12
90
60
50
40
30
20
10
0
SEGURIDAD LIMPIEZA COMERCIO
AGUA Y
DESAGUE
Usted cuenta con agua las 24 horas del da en su hogar?
3.
AREAS
VERDES
100
80
SI
NO
TOTAL
79
11
90
60
40
20
0
SI
4.
NO
Considera Usted que la zona urbana donde vive es segura?
SI
NO
TOTAL
64
26
90
70
60
50
40
30
20
10
0
SI
51
NO
5.
El alumbrado Pblico en su zona es eficaz o presenta algunas

deficiencias?
100
80
SI
NO
TOTAL
78
12
90
60
40
20
0
SI
6.
NO
Considera Usted que la zona urbana donde vive es Limpia y

ordenada?
80
SI
NO
TOTAL
72
18
90
60
40
20
0
SI
NO
7. Cul es el medio de transporte que utiliza para llegar a su centro

laboral?
100
TRANSP.
PUBLICO
TRANSP. PERS.
TOTAL
79
11
90
80
60
40
20
0
52
TRANSP. PUBLICO
TRANSP. PERS.
40
MICRO
COLECTIVOS
COMBIS
TOTAL
35
15
17
67
30
20
10
0
MICRO
53
COLECTIVOS
COMBIS
8.
La sealizacin (Urbana y peatonal) en la zona donde reside es

adecuada?
80
SI
NO
TOTAL
63
27
90
60
40
20
0
SI
9.
NO
Los centros educativos cercanos satisfacen su demanda

educativa?
60
50
40
SI
NO
TOTAL
56
34
90
30
20
10
0
SI
10.
NO
Hay centros de salud cercanos a su localidad?
100
80
SI
NO
TOTAL
90
0
90
60
40
20
0
SI
54
NO
11.
Dnde se abastece cuando realiza sus compras diarias?
60
50
40
BODEGAS
MERCADOS
TOTAL
55
35
90
30
20
10
0
BODEGAS
12.
MERCADOS
Cree que cuenta con suficientes rea verdes pblicas?
80
SI
NO
TOTAL
76
14
90
60
40
20
0
SI
13.
NO
Tiene su comunidad un adecuado manejo de desperdicios?
100
80
SI
82
60
40
20
55
SI
NO

NO
TOTAL
14.
8
90
A qu hora suelen pasar a recoger la basura y cuantos das a la

semana?
TLD. 6 PM
TLD. 7 PM
TOTAL
71
19
90
80
60
40
20
0
TLD. 6 PM
15.
TLD. 7 PM
Qu hara usted para mejorar la zona urbana donde reside?
60
50
SI
NO
TOTAL
54
36
90
40
30
20
10
0
SI
56
NO
57
ZONA T-3, U-3
58
59
60
61
62
ZONA D, E, F, G, H
63
64
65
66
67
68
ZONA B, C, P3
69
70
71
72
ZONA V3, W3
73
74
75
76

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URB. SAN ANDRES V

PLANEAMIENTO Y URBANISMO 2015

Posteriormente, analizaremos si realmente se estn cumpliendo los Parmetros

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PLANEAMIENTO Y URBANISMO 2015

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1.1.1. Coeficiente de Edificacin

Es el factor por el cual se multiplica el rea de un terreno urbano y cuyo

posible, sin considerar los

estacionamientos ni sus reas tributarias (RNE, pag.8).

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Retiro la distancia que existe entre el lmite de propiedad y el lmite de

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El Retiro y el Estacionamiento, son parmetros urbansticos que, segn los

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3.1. OBJETIVOS GENERALES:

Verificar si la Urb. San Andrs V Etapa Sector I cumple con los

Identificar los problemas que afectan a la Urb. San Andrs V Etapa

Proponer soluciones a los problemas encontrados en la Urb. San

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:

Determinar los siguientes aspectos en las edificaciones:

Estado de las edificaciones.

Altura de las edificaciones.

Materiales utilizados en las edificaciones.

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PLANEAMIENTO Y URBANISMO 2015

Observar de que materiales estn constituidas sus calles y el estado en

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4.1. ZONIFICACIN RESIDENCIAL

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Para la Urb. San Andrs V etapa sector I est destinada la zona

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4.1.1. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS PARA LA ZONIFICACIN

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PLANEAMIENTO Y URBANISMO 2015

La edificacin en lotes, ubicado en zonas consolidadas, con frente

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Para el R-C, la altura mxima de la edificacin ser de 4 pisos.

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Aqu podemos observar que

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La Urb. San Andrs, V etapa sector I, Ccuenta con parques, reas de

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