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2016

Manual de Sistemas de
Armazenagem

Eng.. Cludio Sei Guerra


Reviso: Jan/2016

Manual de Sistemas de Armazenagem

NDICE

1.

Prefcio..................................................................................

02

2.

Sistemas de Armazenagem de Materiais............................

03

3.

Estruturas de Armazenagem Porta-Pallets......................... 06

4.

Porta-Pallets Convencional..................................................

5.

Porta-Pallets com dupla profundidade................................ 14

6.

Porta-Pallets Auto-Portante.................................................. 15

7.

Porta-Pallets Auto-Verticalizado..........................................

17

8.

Porta-Pallets Drive-in e Drive-through..............

19

9.

Trilho-Guia para empilhadeira.............................................. 21

10. Protetores de coluna e de montantes.................................

08

22

11. Porta-Pallets dinmico.......................................................... 23


12. Porta-Pallets Push-back.......................................................

24

13. Racks empilhveis..................................................

25

14. Cantillever..............................................................................

26

15. Mezanino................................................................................

27

16. Flow-rack................................................................................ 29
17. Tipos de Empilhadeiras e Paleteiras .........

30

18. Consideraes Gerais........................................................... 36


19. Nomenclaturas usuais na Logstica....................................

37

Manual de Sistemas de Armazenagem

1- PREFCIO
A armazenagem est entre os tpicos mais importantes da cadeia logstica.
Um sistema de armazenagem quando bem aplicado numa organizao pode
solucionar ou evitar diversos problemas que influenciam diretamente no processo
produtivo e de distribuio dos produtos, otimizando espaos e diminuindo
sensivelmente o custo do produto para o consumidor final e conseqentemente
aumentando a competitividade da empresa no mercado.
Atualmente as empresas esto muito niveladas em relao ao aspecto
tecnolgico, sendo na logstica pode estar um dos principais diferenciais para a
sobrevivncia e o crescimento das empresas no mercado.
Uma logstica eficiente representa em grande parte o sucesso de uma
organizao e como o seu cliente enxerga a sua empresa.
Este manual apresenta alguns dos principais tipos de sistemas de armazenagem
do mercado, porm existem ainda diversos tipos de adaptaes que podem ser
feitas a estes e a outros tipos de sistemas de armazenagem, variando de acordo
com a necessidade e peculiaridade de cada caso.

Cludio Sei Guerra


Engenheiro

Manual de Sistemas de Armazenagem

2- SISTEMAS DE ARMAZENAGEM DE MATERIAIS


Geralmente confeccionados em ao os sistemas de armazenagem so
equipamentos de acondicionamento de matrias-primas ou de produtos
acabados, operados por meio manual ou por equipamentos de movimentao e
armazenagem, tais como; paleteiras, empilhadeiras e transelevadores.
Existem diversos tipos de estruturas de armazenagem que so utilizados de
acordo com a necessidade do produto a ser armazenado, da rea disponvel, do
modo operacional e de demais fatores peculiares a cada caso.
H algum tempo atrs, o conceito de ocupao fsica se concentrava mais na
rea do que na altura. Em geral, o espao destinado armazenagem era sempre
relegado ao local menos adequado. Com o passar do tempo, o mau
aproveitamento do espao tornou-se um comportamento antieconmico.
Racionalizar a altura ocupada foi a soluo encontrada para reduzir o espao e
guardar maior quantidade de material. O conceito de verticalizao de cargas
tem como objetivo o mximo aproveitamento dos espaos verticais e de
organizao deste espao, contribuindo para o descongestionamento das reas
de movimentao e reduo dos custos unitrios de estocagem.
Os fatores bsicos que determinam a necessidade de armazenagem so:
- Necessidade de compensao de diferentes capacidades das fases de
produo.
- Garantia da continuidade da produo.
- Reduo dos custos de mo de obra.
- Reduo das perdas de materiais por avarias.
- Melhoria na organizao e controle de armazenagem.
- Melhoria nas condies de segurana de operao do depsito.
- Necessidade de melhoria na eficincia logstica da movimentao interna.

Manual de Sistemas de Armazenagem

Os sistemas de armazenagem podem ser classificados quanto a movimentao


interna da carga como: estticos e dinmicos.
- Sistemas estticos
So os sistemas de armazenagem dos quais os produtos estocados no sofrem
movimentos internos aps serem colocados manualmente ou atravs de
equipamentos de movimentao nas estruturas de armazenagem.
Ex: Porta-pallets convencional, drive-in e drive-through, cantillever, estanterias
leves, etc.
- Sistemas dinmicos
So os sistemas de armazenagem dos quais os produtos estocados sofrem
algum tipo de movimento internamente aps serem colocados manualmente ou
atravs de equipamentos de movimentao nas estruturas de armazenagem.
Ex: Porta-pallets dinmico, push-back e flow-rack, carro satlite.
Podem tambm ser classificados quanto a sua forma construtiva como:
armazenagem leve e armazenagem pesada.
- Armazenagem leve
So conhecidas tambm como estanterias leves, racks manuais ou mini portapallets para cargas leves e manuais, constitudas por colunas em cantoneiras em
L ou em mini porta-pallets com prateleiras aptas a suportarem cargas mximas
de aproximadamente 300kgf.
Estas estantes ou racks manuais so adequadas para armazenagem de itens
considerados leves, fracionados de armazenagem manual (picking).
So utilizados normalmente em almoxarifados de pequenas peas, arquivos
mortos, etc. e de uma forma geral dispostas formando conjuntos com diversos
mdulos.

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- Armazenagem pesada
So estruturas metlicas mais robustas apropriadas a suportarem cargas
unitizadas, consideradas pesadas e geralmente paletizadas, cuja movimentao e
operao exija que sejam utilizados equipamentos para movimentao tais como;
empilhadeiras, paleteiras, pontes rolantes ou transelevadores.
Existem diversos tipos de estruturas de armazenagem pesada, utilizadas para as
mais diversas situaes que variam de acordo com a seletividade desejada, com
a maior ou menor facilidade de acesso a uma carga qualquer, com a ordem de
entrada e sada necessria e com o volume de armazenagem pretendido.
Ex: Porta-pallets convencional, dinmico, push-back, drive-in/drive-through,
cantillever, etc.
Agora o modo operacional de alimentao de cargas nas estruturas de
armazenagem podem ser feitas manualmente, por empilhadeiras ou ainda por
sistemas automticos robotizados ou transelevadores operados por softwares de
gesto de armazm.

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3- ESTRUTURAS DE ARMAZENAGEM PORTA-PALLETS


As estruturas porta-pallets so sistemas de armazenagem para cargas
consideradas pesadas, sendo projetadas e dimensionadas de acordo com o tipo e
medidas do pallet a ser estocado, a carga distribuda sobre o mesmo, a rea e o
p direito disponvel, o tipo de operao e/ou equipamento (manual ou por
empilhadeira) no quais se determinam as medidas dos corredores, nmero de
nveis por mdulo, dentre outras informaes.
Normalmente a carga distribuda por pallet varia entre 500kgf a 2000kgf.

- Pallet
Estrado de madeira, plstico ou metlico utilizado como base de apoio de
matrias-primas, produtos acabados, sacarias, caixas, etc.
Para operao nas estruturas porta-pallets mais seguro o pallet, cujos apoios
sobre as longarinas sejam totais, sem salincia entre elas e preferencialmente
que o pallet utilizado seja de madeira nobre, pois embora tenha um custo de
aquisio maior, torna-se vantajoso, em termos de economia pela vida til
prolongada e pela maior segurana obtida.
Existem diversos modelos e medidas de pallets, porm, atualmente o mais
utilizado no Brasil o de padro PBR 1 confeccionado em madeira e que mede
1,00 x 1,20m, conforme mostra a figura a seguir.

Pallet padro PBR


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Para confeco de projetos de estruturas Porta-pallets para armazenagem de


pallets so necessrios os seguintes dados:
Medidas do pallet utilizado Frente x Profundidade x Altura total (pallet + carga)
O lado do pallet de entrada dos garfos da empilhadeira.
No caso de pallets com medidas especiais, necessrio verificar as entradas e
direo dos apoios do pallet e tambm sua resistncia para o correto apoio sobre
as longarinas dos porta pallets.
Peso total por pallet + carga (kgf).
Tipo de material a ser armazenado.
Tipo de empilhadeira ou equipamento utilizado para operao.
Corredor operacional (entre pallets) para operao da empilhadeira.
Alcance mximo dos garfos da empilhadeira.
P direito disponvel no prdio ou galpo.
Planta da rea com a localizao das colunas pertencentes ao prdio ou galpo
e todas interferncias da rea tais como presena de ralos, hidrantes, extintores,
portas, caixa de luz, etc
No caso de estruturas tipo drive-in/drive-through importante tambm saber as
medidas e caractersticas da empilhadeira para no ocorrer interferncias com as
estruturas.

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4- PORTA-PALLETS CONVENCIONAL
uma estrutura de armazenagem pesada fixada no piso com parabolts ou
chumbadores, sendo que a mais conhecida e utilizada no mercado dentre as
estruturas de armazenagem de pallets, devido a sua grande funcionalidade,
praticidade e tambm por ser a estrutura de menor custo por pallet estocado
comparado com outros tipos de estruturas de armazenagem de pallets e em geral
a de melhor custo x benefcio.
No porta-pallets convencional, os pallets, so armazenados e retirados
individualmente por empilhadeiras que se movimentam nos corredores.
Utilizado basicamente para cargas paletizadas, pode ser usado tambm para
armazenagem de itens variados (no paletizados) tais como: caambas, bobinas,
containeres, tambores, chapas, etc., atravs de diversos tipos de acessrios que
podem ser adaptados nas longarinas e variando de acordo com o tipo de item a
ser armazenado.
A estrutura porta-pallets convencional pode ainda possuir revestimentos de
madeira, metlico ou aramado sobre as longarinas normalmente utilizados para
armazenagem manual (picking), mas podendo tambm armazenar pallets sobre
os planos por questes de segurana entre outros motivos.
No caso de armazenagem manual, o porta-pallets convencional pode possuir um
ou mais pisos intermedirios ou superiores e se constituir um mezanino com
escadas de acesso ao piso superior. Podem ainda ser operados com montacargas (elevadores de carga).

Estrutura Porta-pallets convencional


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Manual de Sistemas de Armazenagem

- Vantagens do sistema:
1- Ganho na velocidade de armazenagem para adaptao de cargas
consideradas de alta rotatividade.
2- Possibilidade de localizao e movimentao de qualquer pallet sem a
necessidade de se mover outros pallets.
3- O sistema compatvel com a maioria dos tipos de equipamentos de
movimentao, com qualquer tipo de estrutura e piso industrial.
4- o sistema de menor custo entre as estruturas Porta-pallets existentes no
mercado e em geral a de melhor relao custo x benefcio.

- Composio da estrutura porta-pallets convencional:


A estrutura porta-pallets convencional composta basicamente pelos seguintes
materiais:
1- Montante ou lateral: constitudos por: colunas, sapatas, travessas e diagonais.
2- Longarinas de apoio dos pallets.
3- Distanciadores para estruturas duplas ou bi-frontais.
Na figura que veremos a seguir, temos demonstrados a composio da estrutura
porta-pallet convencional.

Composio da estrutura porta-pallets convencional

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- Cargas atuantes nas longarinas:


1- Conceito de carga distribuda:
So cargas que atuam uniformemente ao longo de um trecho. No caso de um
plano ou par de longarinas quanto maior for o nmero de apoios de um pallet e
menor a distncia entre apoios, maior ser a distribuio da carga ao longo da
viga ou longarina de uma estrutura porta-pallets.
2- Conceito de carga concentrada ou pontual:
So cargas que atuam em determinados pontos ou regies de um trecho. No
caso de um plano ou par de longarinas, quanto menor for o nmero de apoios de
um pallet e maior a distncia entre apoios, maior ser a concentrao da carga
ao longo da viga ou longarina, diferenciando assim o clculo de dimensionamento
das vigas ou longarinas de uma estrutura porta-pallets.

Carga distribuda

Carga concentrada

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- Acessrios para Estruturas Porta-pallets convencional:


1- Transversinas ou Guias:
So acessrios de complementao ou de adaptao para armazenagem de
outros tipos de materiais (no paletizados) ou para pallets que requeiram mais
apoios, fora os das longarinas.
A seguir veremos alguns tipos de transversinas ou guias:
- Para apoio de pallets: So utilizadas geralmente para tornar mais seguro a
armazenagem de pallets sobre as longarinas ou para pallets fora de padro,
plsticos ou cuja madeira no seja de boa qualidade, necessitando de mais
apoios fora os apoios das longarinas.

Transversinas para apoio de paletes

- Tipo guia para rolos e tambores: So usadas para armazenagem de rolos ou


tambores nas estruturas porta-pallets convencional.

Transversinas tipo guia para rolos e tambores

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- Tipo guia para caambas: So usadas para armazenagem de caambas ou


racks nas estruturas porta-pallets convencional.

Transversinas tipo guia para caambas

- Tipo plano H: Normalmente utilizadas para armazenagem de pallets com


profundidades variadas, ou que requeiram apoios paralelos s longarinas.

Transversina tipo plano H

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2- Planos de madeira, metlicos e aramados


Geralmente utilizados em armazenagem manual (picking), os planos de madeira
ou metlicos so apoiado sobre as longarinas, revestindo as longarinas das
estruturas porta-pallets convencional.
Normalmente so usados para armazenagem de caixas, produtos no
paletizados, etc..
Alguns setores do ramo atacadista utilizam em suas lojas o sistema misto, ou
seja, revestindo os primeiros planos de longarinas para armazenagem manual
(picking) e os demais para armazenagem de pallets.
Os planos aramados possuem as mesmas caractersticas de uso dos planos de
madeira ou metlicos, porm, possuem aberturas formando uma grade sobre as
longarinas sendo usados tambm nos mdulos tneis dos porta pallets.

Plano de madeira

Plano de ao

Plano aramado

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5- PORTA-PALLETS COM DUPLA PROFUNDIDADE


A estrutura porta-pallets com dupla profundidade idntica a convencional no que
se refere forma construtiva, diferenciando unicamente quanto sua disposio:
conjuntos monofrontais duplos entremeados por conjuntos bi-frontais qudruplos
e pela utilizao de retentores traseiros de pallets entre as estruturas. Para este
sistema, torna-se indispensvel o uso de empilhadeira especial tipo deep reach
(alcance profundo) patolada com garfos pantogrficos retrteis ou no, verificando
neste caso a necessidade ou no do primeiro nvel de longarinas prximo ao solo.
Como perceptvel, este tipo de estrutura aumenta, consideravelmente, a
densidade de estocagem com a diminuio do nmero de corredores, mas a
seletividade cai a 50%, ao mesmo tempo em que a ltima carga a entrar ser
sempre a primeira a sair (LIFO).
Em funo deste inconveniente, recomendamos este tipo de estrutura para a
armazenagem de cargas com mesmo tipo de produto e que no apresentem
problemas quanto data de validade dos respectivos produtos.

Porta-pallets com dupla profundidade

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6- PORTA-PALLETS AUTO-PORTANTE
Neste sistema, so as prprias colunas das estruturas de armazenagem que
suportam todos os esforos prprios do edifcio, seja nas laterais ou na cobertura.
Em funo disso, a estrutura tem que ser estudada especialmente para que possa
receber diretamente as paredes exteriores. utilizado geralmente para alturas
acima de 10,00m e as tolerncias tanto no projeto quanto na fabricao das
estruturas so mnimas.
Podem ser estruturas Porta-pallets convencional, Drive-in, Dinmico, push back e
sua operao executada por empilhadeiras convencionais ou por transelevadores
automticos.

Porta-pallets Auto-portante

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- Vantagens:
1- Elimina a necessidade de construo de um edifcio, previamente.
2- Reduo de custos para a instalao do armazm dependendo do projeto.
3- Grande capacidade de estocagem em funo da utilizao de grandes alturas
e aproveitamento da rea.

- Desvantagens:
1- Pouca flexibilidade no que diz respeito mudana de layout e nveis.
2- Custo alto na aquisio dos equipamentos de movimentao de carga no caso
dos transelevadores.
3- Custo alto de manuteno dos equipamentos de movimentao.
4- Por a estrutura ser a prpria sustentao do armazm, no existe a
possibilidade de aproveitamento futuro do armazm para outros fins.

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7- PORTA-PALLETS AUTO-VERTICALIZADO
A obteno de altas densidades de armazenagem exige a utilizao de sistemas,
utilizando

equipamentos

no

convencionais

de

movimentao,

como

empilhadeiras trilaterais e transelevadores capazes de operar em corredores


intermedirios estreitos, apenas ligeiramente mais largos que a empilhadeira.
As empilhadeiras podem, por exemplo, movimentar-se em pistas delimitadas por
guias laterais ou fios indutivos e virem equipadas com dispositivos especiais,
capazes de girar a lana para operao lateral do pallet.
Algumas instalaes contam com empilhadeiras controladas por computador
robotizadas (transelevadores) e so dotadas de sistemas automticos de
localizao das mercadorias, sendo maior o custo do equipamento de
movimentao e de pisos, que devem ser excepcionalmente bem nivelados.
O uso de empilhadeiras restrito rea de armazenagem, o que exige
equipamento adicional para transportar os pallets e exigncia de estrutura mais
reforada para suportar ou escorar o equipamento de movimentao.
Geralmente mais altas que as convencionais, estas instalaes exigem
tolerncias mnimas de fabricao. Suas vantagens so:
- Combinam elevada densidade de carga com rapidez de movimentao e
mxima seletividade individual.
- Possibilitam o melhor aproveitamento do p-direito de grandes alturas.

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Porta-pallets Auto-verticalizado

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8- PORTA-PALLETS DRIVE-IN E DRIVE-THROUGH


Sistema de armazenagem blocado de pallets em que as empilhadeiras
movimentam-se dentro da prpria estrutura, ao longo de ruas ou tneis, sendo
os pallets armazenados longitudinalmente nas ruas, diminuindo desta maneira o
nmero de corredores centrais entre estruturas.
Os pallets so suportados por guias, apoiados sobre braos em balano, fixados
nos prticos.
A operao executada por empilhadeiras que entram de frente e saem de r
nos tneis para colocao ou retirada dos pallets.
Este tipo de estrutura geralmente utilizado para produtos de baixa seletividade e
rotatividade, ou seja, que possuam pouco giro ou uma estocagem do qual se
trabalhe por lote.
No sistema drive-in o carregamento e o descarregamento do mesmo lado ou
seja, o ltimo pallet que entra necessariamente o primeiro a sair (sistema LIFO Last-In / First-Out), j no sistema drive-through o carregamento feito de um
lado e descarregamento pelo outro, ou seja, o primeiro pallet que entra o
primeiro a sair (sistema FIFO First-In / First-Out).

Sada dos
Pallets

Entrada dos
Pallets

Estrutura Porta-pallets drive-through

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- Vantagens:
- Proporciona alta densidade de armazenamento, graas diminuio de
corredores centrais, ao mesmo tempo em que pode armazenar o mesmo nmero
de pallets do que um porta-pallets convencional, na metade da rea.
- A inexistncia de superposio direta de cargas evita o esmagamento acidental
e o risco de queda de pilhas.
- O investimento de capital relativamente baixo quando comparado com
qualquer outro sistema de alta densidade: o sistema pode utilizar empilhadeiras
comuns retrteis, com pequenas modificaes na estrutura de proteo ao
operador (cabine).
- O sistema particularmente indicado para os casos em que a movimentao de
entrada e de sada seja feita separadamente e em que o estoque movimentado
de uma s vez, a intervalos prolongados.

- Desvantagens:
- Para alcanar o pallet do meio necessrio movimentar, primeiro, os que esto
na frente.
- Perda da agilidade operacional quando compardado com o Porta-pallets
convencional ou outros sistemas.
Nas figuras a seguir veremos a diferena entre o Drive-in e Drive-through:

Porta-pallets Drive-in

Porta-pallets Drive-through

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9- TRILHO-GUIA PARA EMPILHADEIRA


So utilizados nas estruturas porta-pallets com operao de empilhadeira trilateral ou em estruturas drive-in/drive-through operada com empilhadeira eltrica
retrtil.
No caso de operao em porta-pallets com empilhadeira tri-lateral se faz
necessrio a colocao do primeiro nvel de longarinas rente ao piso, para que o
primeiro nvel de pallets fique acima do trilho-guia.
Pode ser usado tambm nas estruturas tipo drive-in/drive-through, geralmente
cuja a quantidade ultrapasse 6 pallets ou 6,00m na profundidade da rua e
necessite da guia para a correta entrada e operao da empilhadeira para a
colocao dos pallets ou at mesmo para melhorar a segurana operacional e
velocidade de carregamento e descarregamento devido a empilhadeira ficar
guiada pelas rodas laterais.
A finalidade deste acessrio apenas de guiar a empilhadeira at a mesma se
posicionar corretamente para a operao, no tendo a finalidade de proteo
contra choques da empilhadeira, devendo os operadores serem previamente
treinados para operao neste tipo de equipamento.

Detalhe do Trilho-Guia para empilhadeira

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10- PROTETORES DE COLUNA E DE MONTANTES


So utilizados com a finalidade de proteger as colunas ou montantes das
estruturas porta-pallets convencional ou do tipo drive-in/drive-through contra
choques de empilhadeiras.
Os protetores normalmente so fabricados em chapa dobrada ou laminada e
chumbados no piso.
Se fazem necessrios nas estruturas porta-pallets operadas por empilhadeiras,
principalmente nas em reas de grande movimentao, cujo choques se tornam
inevitveis, mesmo se tomando as devidas precaues de segurana junto aos
operadores.
Existem ainda os protetores de montantes que protegem toda a lateral ou
montante das estruturas mono ou bi-frontais.
O choque da empilhadeira contra uma estrutura porta-pallets pode comprometer a
estrutura, podendo provocar a queda de um ou mais mdulos causando acidentes
e prejuzos s vezes irreparveis, principalmente nas estruturas Drive-in e Drivethrough cujas amarraes das colunas se fazem presente apenas na parte
superior da estrutura.

Protetor de coluna PP

Protetor de montante PP

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11- PORTA-PALLETS DINMICO


O porta-pallets dinmico trata-se de um sistema dinmico derivado do Drivethrough, onde os planos de carga estticos, so substitudos por pistas de roletes
ligeiramente inclinadas, descendentes no sentido da entrada para a sada.
O produto carregado por um lado e movimenta-se por fora de gravidade e tem
sua velocidade desacelerada por controladores de velocidade e descarregado
pelo outro lado, onde selecionado ou seja, utiliza o sistema FIFO (First ln - First
Out). Na sada da pista possui um sistema mecnico de separao de paletes que
separa o primeiro pallet que vai sair do demais e o prximo fica em seu lugar.
Este sistema possui as seguintes vantagens:
- Mais armazenagem em menos espao, pois existem apenas dois corredores.
- Maior eficincia e rapidez quando se processa a separao das requisies.
A estrutura dinmica elimina, ainda, a perda de tempo nas operaes de
separao de requisies, pela colocao de todas as peas em uma nica
esteira de separao, curta e Conveniente. Desta forma, os carregadores das
prateleiras e os separadores das requisies trabalham em reas restritas, em
linha reta, facilitando a superviso e o total controle do estoque.
A armazenagem dinmica supera o drive-in e o drive-through para
estocagens de alta densidade, porm o seu custo bem maior devido a aplicao
de pistas roletadas e reguladores de velocidade nos planos de estocagem.

Entrada dos
Pallets

Sada dos
Pallets

Porta-pallets dinmico
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12- PORTA-PALLETS PUSH-BACK


um sistema de armazenagem dinmica do qual os pallets so armazenados
sobre carrinhos ou pista de roletes inclinadas e empurrados pela empilhadeira
pelos pallets estocados seqencialmente nos mdulos.
Geralmente este tipo de estrutura estoca at cinco pallets de profundidade por
nvel dependendo do peso dos pallets a serem armazenados e empurrados pela
empilhadeira.
Esta estrutura utiliza o sistema LIFO (Last-In /First-Out), ou seja, o ltimo pallet
que entra necessariamente o primeiro a sair.

Porta-pallets push-back

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13- RACKS EMPILHVEIS


O emprego de racks empilhveis permite aproveitar a altura disponvel do prdio
ou galpo, podem ser empilhados e transportados sem transferir o peso para as
mercadorias, por meio de equipamentos de elevao e transporte.
Existem diferentes tipos de racks que se adequam para cada tipo de produto a ser
armazenado.
O rack visto abaixo bastante utilizado em indstrias alimentcias ou
distribuidores de laticnios.

.
Rack com travessas removveis

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14- CANTILLEVER
A estrutura cantillever uma estrurtura para armazenagem para peas ou
materiais compridos, tais como: madeiras, tubos, perfis, barras, etc., normalmente
estocada atravs de empilhadeira quadrilateral ou manualmente, sendo composta
basicamente por cavaletes, bases, braos e contraventamentos conforme mostra
a figura a seguir:

Cantillever monofrontal

Cantillever bifrontal

Para confeco de projetos de estruturas Cantillever so necessrios os


seguintes dados:
Tipo de montante monofrontal ou bifrontal.
Quantidade de braos por montante.
Nmero total de montantes
Carga por brao ou por m(kgf).
Comprimento do brao.
Altura total do montante.

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15- MEZANINO
uma estrutura de armazenagem que tem a finalidade de aproveitamento do p
direito de uma determinada rea. Utilizado basicamente para armazenagem de
caixas, sacarias, etc., pode ser usado tambm como escritrio.
Esta estrutura confeccionada basicamente por colunas, vigas, suportes,
escadas de acesso, guarda-corpo e piso superior.
O mezanino pode ser revestido com piso superior em drywall, madwall, madeira,
metlico antiderrapante, liso ou grelhado.

Mezanino

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Manual de Sistemas de Armazenagem

O mezanino ainda pode ser projetado com estantes ou porta-pallets manuais em


sua configurao, sendo que neste caso a prpria estrutura pode servir de base
de apoio ou sustentao para o piso ou pisos intermedirios ou superiores,
conforme mostra figura abaixo:

Mezanino com porta-pallets manual

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16- FLOW-RACK
As estruturas Flow-rack so utilizadas geralmente para armazenagem manual de
caixas plsticas em conjunto com linhas de transportadores para separao de
produtos ou pedidos que sero embalados e posteriormente expedidos.
O Flow-rack constitudo geralmente por pistas com rodzios plsticos inclinados,
do qual as caixas so colocadas em seqncia de um lado e retiradas do outro,
onde so esvaziadas em caixas para embalagem nas linhas de transportadores.
Para confeco de projetos de estruturas flow-rack so necessrios os seguintes
dados:
Dimenses da caixa (Frente x Profundidade x Altura).
Numero de planos por mdulo.
Nmero de caixas por plano.
Carga por caixa (kgf).
Quantidade de caixas a serem armazenadas.

Flow-rack

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17- TIPOS DE EMPILHADEIRAS E PALETEIRAS


1) Empilhadeiras a combusto (GLP)
As empilhadeiras a combusto so empilhadeiras que operam em praticamente
todos os tipos de piso (concreto, asfalto, rampas) internamente ou externamente
ao armazm, o corredor operacional para estruturas porta-pallets com pallets
padro PBR de 1,00 x 1,20m varia de 3,80m a 4,50m de acordo com o fabricante
e modelo e sua elevao varia de 3,50m a 7,00m utilizando com torre expandida
ou trplex.

Empilhadeira a combusto

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2) Empilhadeiras eltricas retrteis


As empilhadeiras eltricas com garfos retrteis so empilhadeiras apropriadas
para operarem em corredores de estruturas porta-pallets internamente no
armazm com piso nivelado e de concreto por possurem rodas macias, e
necessitam de um local para carregamento da bateria, operam com corredores
que variam de 2,80m a 3,00m para pallets PBR de 1,00m x 1,20m e elevao de
6,00m a 13,50m aproximadamente.
As retrteis so as empilhadeiras mais apropriadas para operarem estruturas
porta-pallets e drive-in com alturas superiores a 6,00m devido a possurem um
bom residual de relao elevao x carga e um corredor operacional reduzido.
No caso de operao em estruturas drive-in pode ser adaptado um recorte na
cabine quando o primeiro nvel de pallets estiver mais baixo que 2,30 m livre.

Empilhadeira eltrica retrtil

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3) Empilhadeiras eltricas contrabalanadas


As empilhadeiras eltricas contrabalanadas operam em corredores de estruturas
porta-pallets internamente no armazm com piso de concreto ou asfalto e
necessitam de um local para carregamento da bateria, operam com corredores
que variam de 3,20m a 3,60m para pallets PBR 1,00m x 1,20m e elevao entre
3,50m a 7,00m.

Empilhadeira Eltrica com contrapeso

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4) Empilhadeiras eltricas patoladas operador a p e em p


As empilhadeiras eltricas patoladas so apropriadas para operarem em
pequenos e mdios armazns em corredores de estruturas porta-pallets com piso
nivelado e de concreto e necessitam de um local para carregamento da bateria,
operam com corredores que variam de 2,20m a 2,50m para pallets PBR 1,00m x
1,20m e elevao de 1,60m a 5,40m aproximadamente, com elevao e trao
eltricas.

Empilhadeira patolada

Empilhadeira patolada

operador a p

operador em p a bordo

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5) Empilhadeiras eltricas patoladas pantogrficas


As empilhadeiras eltricas com pantgrafo so utilizadas para operarem em
sistemas porta-pallets com dupla profundidade (pg. 14), ou seja tem a
capacidade de armazenar um segundo pallet na profundidade para o melhor
aproveitamento da rea possuindo um bom residual elevao x carga e um
corredor operacional variando entre 2,80m a 3,00m considerando pallet PBR de
1,00 x 1,20m e sua elevao pode chegar em aproximadamente 11,00m.

Empilhadeira Eltrica retrtil pantogrfica

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6) Empilhadeiras manuais e semi-eltricas


As empilhadeiras manuais so utilizadas geralmente para operarem em pequenos
armazns com carga e descarga leve de caminhes e camionetes, com uma
elevao de carga entre 1,00 m a 3,40 m e um corredor operacional variando
entre 1,90m a 2,20m considerando pallet PBR de 1,00 x 1,20m.
Possuem elevao hidrulica ou eltrica e trao manual.

Empilhadeiras manuais hidrulica e semi-eltrica

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7) Paleteiras manuais e eltricas


As paleteiras manuais e eltricas geralmente so utilizadas para transportarem os
pallets ao longo do armazm e operarem nas estruturas porta-pallets
convencionais ao nvel do piso transportando os pallets at seu destino e assim
facilitar a operao deixando as empilhadeiras estritamente para empilhar ou
elevar os pallets. O corredor operacional das paleteiras variam entre 1,80m a 2,00
m considerando pallet PBR de 1,00 x 1,20 m.

Paleteira manual

Paleteira eltrica operador em p a bordo

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18- CONSIDERAES GERAIS


Segue abaixo algumas informaes importantes para um correto projeto de
estruturas Porta-pallets:
- Piso:
O piso deve estar o mais nivelado possvel, pois no pode ocorrer um desnvel
acentuado nas estruturas porta-pallets para no influenciar em sua resistncia e
em sua estabilidade e o piso deve estar apto a receber as cargas pontuais
descarregadas nas colunas e placas base dos porta-pallets.
O piso mais apropriado para a montagem de estruturas porta-pallets o concreto,
pisos como asfalto ou cermico, no so recomendveis a armazenagem em
estruturas porta-pallets principalmente de estruturas acima de 3,00m de altura
devido a sua pouca resistncia s cargas pontuais e tambm por no permitir
uma correta fixao ou ancoragem dos chumbadores ou parabolts ao piso.
- Prdio ou armazm:
Verificar e indicar quando possvel no projeto a presena de ralos, tampas de
caixa no piso, hidrantes e extintores, portas, caixas de luz, etc., resumindo todas
as interferncias que possuem numa determinada rea.
- Corredor operacional e empilhadeiras:
A medida do corredor operacional sempre considerado entre pallets no entre
os montantes dos porta-pallets, sendo recomendvel sempre verificar o manual
do fornecedor da empilhadeira para confeco do projeto.
Nas estruturas drive-in e drive-through a empilhadeira possui uma importncia
vital para a correta operao, neste caso as medidas de corpo, cabine e altura
precisam estar adequadas a estrutura e/ou vice-versa.

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19- NOMENCLATURAS USUAIS NA LOGSTICA


AWB - Air Waybill ou Conhecimento de Transporte Areo.
Auto Id - Identificao Automtica.
APS - Advanced Planning Scheduling ou Planejamento da Demanda do
Suprimento, programao, execuo avanada e otimizao.
Assemble to order - S fabricado por encomenda.
AGVS - Automated Guided Vehicle System ou Sistema de Veculo Guiado
Automaticamente.
5S - Senso de simplificao, organizao, limpeza, conservao e participao.
Business Intelligence - conjunto de softwares que ajudam em decises
estratgicas.
Budget - oramento.
BTC ou B2C - Business-to-Consumer ou comrcio eletrnico de empresas para o
consumidor.
Brokerage Houses - empresas especializadas em intermediar afretamento
martimo.
BTB ou B2B - Business-to-Business ou comrcio eletrnico entre empresas.
Brainstorming (tempestade de idias) - um grupo de pessoas tendo idias sobre
um determinado assunto ou problema, sem censura, com algum estimulando a
todos e anotando tudo falado.
Break-Bulk - expresso do transporte martimo, significa o transporte de carga
geral.
B/L - Bill of Lading ou Conhecimento de Embarque.
Bar Code - cdigo de barras.
Benchmarking - verificar o que as empresas lderes no seu segmento de
mercado esto utilizando de processos e adaptar o modelo, de acordo com o seu
dia-a-dia (prprias caractersticas).
Custo Logstico - a somatria do custo do transporte, do custo de
armazenagem e do custo de manuteno de estoque.
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Cross Docking - uma operao de rpida movimentao de produtos acabados


para expedio, entre fornecedores e clientes. Chegou e j sai, o produto no
armazenado.
CTI - Computer Telephony Integrated ou Sistema Integrado de Telefonia e
Computao.
CRM

Customer

Relationship

Management

ou

Gerenciamento

do

Relacionamento com o Cliente ou, ainda, Marketing One to One.


Core Business - relativo ao prprio negcio ou especialidade no negcio que faz.
Coach - facilitador; instrutor; entidade (pessoa, equipe, departamento, empresa,
etc.) que atue como agregador das capacidades de cada elemento da cadeia
(equipe, departamento, empresa, etc.).
Comboio - conjunto de veculos que seguem juntos para um mesmo destino.
Utilizado principalmente por motivo de segurana.
CIM - Computer Integrated Manufacturing ou Manufatura Integrada com
Computadores.
CIF - Cost, Insurance and Freight ou Custo, Seguro e Frete. Neste caso, o
material cotado j tem tudo embutido no preo, ou seja, posto no destino.
Calado - expresso do transporte martimo que significa profundidade dos canais
do porto.
CEP - Controle Estatstico do Processo.
Cabotagem - Navegao domstica (pela costa do pas).
Cost Drivers - Fatores direcionadores de custos.
Draw-back - envolve a importao de componentes, sem pagamento de
impostos, para a fabricao de bens destinados exportao.
Demurrage ou Sobreestadia - multa determinada em contrato, a ser paga pelo
contratante de um navio, quando este demora mais do que o acordado nos portos
de embarque ou de descarga.
DSE - Declarao Simplificada de Exportao.

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Despatch ou Presteza - que faz jus o contratante de um navio, quando este


permanece menos tempo do que o acordado nos portos de embarque ou de
descarga.
DFM - Design for Manufacturing ou Projeto para Manufatura.
DRP - Distribution Resource Planning ou Planejamento dos Recursos de
Distribuio.
DPS - Digital Picking System.
Dragagem - servio de escavao nos canais dos portos para manuteno ou
aumento dos calados.
Demand Chain Management - Gerenciamento da Cadeia de Demanda.
Data Warehouse - Armazenamento de dados.
DEC - Delivered Ex QUAY ou entrega no cais. O vendedor entrega a mercadoria
no cais do porto de destino.
ETA - Expresso do transporte martimo que significa dia da atracao do navio
(chegada).
ETS - Expresso do transporte martimo, que significa dia da sada do navio
(zarpar).
EVA - Economic Value Added ou Valor Econmico Agregado.
ERP - Enterprise Resource Planning ou Planejamento dos Recursos do Negcio.
EProcurement - processo de cotao de preos, compra e venda on-line.
Empowerment - dar poder ao grupo/equipe.
ECR - Efficient Consumer Response ou Resposta Eficiente ao Consumidor.
EDI - Electronic Data Interchange ou Intercmbio Eletrnico de Dados.
EADI - Estao Aduaneira do Interior.
EAV - Engenharia e Anlise do Valor.
FCS - Finite Capacity Schedule ou Programao de Capacidade Finita.
Food Town - Local que rene vrios fornecedores de um mesmo cliente em
comum.
Forecasting - previses de tempo.

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FMEA - Anlise do Modo de Falha e Efeito.


FOB - Free on Board ou Preo sem Frete Incluso (posto a bordo). Existem
algumas variaes de FOB. Pode ser FOB Fbrica, quando o material tem de ser
retirado, e FOB Cidade, quando o fornecedor coloca o material em uma
transportadora escolhida pelo cliente.
FIO - Free in and Out ou isento de taxas no embarque e no desembarque.
Despesas de embarque so do exportador e as de desembarque do importador.
Nada de responsabilidade do armador.
FAS - Free Alongside Ship ou Livre no Costado do Navio. O vendedor entrega a
mercadoria ao comprador no costado do navio no porto de embarque.
FCA - Free Carrier ou Transportador Livre. O vendedor est isento de
responsabilidades no momento que entrega a mercadoria para o agente indicado
pelo comprador ou para o transportador.
GPS - Global Positioning System, ou sistema de posicionamento global.
Giro de estoque - demanda anual dividida pelo estoque mdio mensal.
GED - Gerenciamento Eletrnico de Documentos.
Housekeeping - tcnica para iniciar e manter os processos de qualidade e
produtividade total em uma empresa.
Incoterms - sigla que identifica os 13 termos que padronizam a linguagem usada
no mercado de exportao e importao.
ndice de flexibilidade - representa a relao entre a mdia do lote de produo e
a mdia do lote de entrega.
IBC - Intermediate Bulk Container ou Contenedor Intermedirio para Granel.
Kanban - tcnica japonesa com cartes, que proporciona uma reduo de
estoque, otimizao do fluxo de produo, reduo das perdas e aumento da
flexibilidade.
JIT (Just in Time) - atender ao cliente interno ou externo no momento exato de
sua necessidade, com as quantidades necessrias para a operao/produo.

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KLT - Klein Lagerung und Transport ou Acondicionamento e Transporte de


Pequenos Componentes.
Kaizen - processo de melhorias contnuas, com bom senso e baixos
investimentos.
Logstica - a arte de administrar os negcios de forma integrada, otimizando os
recursos disponveis, visando o ganho global no processo.
Lead Time - tempo de ressuprimento. o tempo de compra mais o tempo de
transporte.
Lean Manufacturing - Produo Enxuta.
Lastro - expresso do transporte martimo, que significa gua que posta nos
pores para dar peso e equilbrio ao navio, quando est sem carga.
Layday ou Laytime - estadia do navio no porto, que significa perodo previsto
para a operao (atracar, carregar e zarpar).
MRP III - o MRP II em conjunto com o Kanban.
MRP II - Manufacturing Resources Planning ou Planejamento dos Recursos da
Manufatura.
ML - Milha Terrestre.
MPT ou TPM - Manuteno Produtiva Total.
MRP - Material Requirements Planning ou Planejamento das Necessidades de
Materiais.
Milk Run - consiste na busca do produto diretamente junto ao(s) fornecedor(es).
MES - Manufacturing Execution Systems ou Sistemas Integrados de Controle da
Produo.
Make to order - fabricao conforme pedido.
Make to stock - fabricao contra previso de demanda.
NVOCC - Operador de Transporte Martimo Sem Embarcao.
NM - Milha Martima.
Outsourcing - Provedores de servios ou terceirizao.
OTM - Operador de Transporte Multimodal.

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Postponement - retardamento da finalizao do produto at receber de fato o


pedido customizado.
Project team - Fora tarefa.
PPCP - Planejamento, Programao e Controle da Produo.
Poka-Yoke - mtodos simples, que servem como a prova de falhas no processo.
Pick and Pack - separar os materiais e etiquetar, embalar, etc.
PCP - Planejamento e Controle da Produo.
PEPS ou FIFO - a nomenclatura para o mtodo de armazenagem, em que o
produto que o Primeiro a Entrar no estoque o Primeiro a Sair.
PCM - Planejamento e Controle de Materiais.
Parcerizao - Processo de conhecimento mtuo e aceitao, pelo qual duas
empresas devem passar para estarem realmente integradas, visando mesmos
objetivos.
Rough Cut - corte bruto.
RFDC - Radiofrequency Data Colection ou Coleta de Dados por Radiofreqncia
Road railer - carreta bimodal, que ao ser desengatada do cavalo mecnico
acoplada sobre um bogie ferrovirio e viaja sobre os trilhos.
Redex - Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportao.
SLM - Strategic Logistics Management ou Gesto Logstica Estratgica.
Stock options - Programa de Aes um incentivo que permite aos funcionrios
comprar aes da empresa onde trabalham por um preo abaixo do mercado.
STV - Veculo de Transferncia Ordenado.
SKU - Stock Keeping Unit ou Unidade de Manuteno de Estoque. Designa os
diferentes itens de um estoque.
Sider - tipo de carroceria de caminho que tem lonas retrteis em suas laterais.
Set-Up - tempo compreendido entre a paralisao de produo de uma mquina,
a troca de seu ferramental e a volta de sua produo.
Supply Chain Management - Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento.

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Team Building - dinmica de grupo em rea externa, onde os participantes sero


expostos a vrias tarefas fsicas desafiadoras, que so exemplos comparativos
dos problemas do dia-a-dia da empresa. Tem como finalidade tornar uma equipe
integrada.
Tempo de Compra - o perodo compreendido entre a data da requisio do
material at a data do fechamento do pedido.
Tempo de Transporte - o perodo compreendido entre a data de entrega do
material at a chegada do mesmo para o requisitante (destino).
TEU - Twenty Foot Equivalent Unit. Tamanho padro de continer intermodal de
20 ps
TKU - Toneladas por quilmetro til.
TMS - Transportation Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de
Transporte.
TPA - Trabalhadores Porturios Avulsos.
TQM - Gesto da Qualidade Total.
Transbordo - Passar mercadorias/produtos de um para outro veculo de
transporte.
Transporte multimodal - a integrao dos servios de mais de um modo de
transporte, entre os diversos modais. Ex.: rodo-ferrovirio, rodo-areo, ferrohidrovirio, hidro-areo, ferro-aerovirio, etc.
UEPS ou LIFO - a nomenclatura para o mtodo de armazenagem, em que o
produto que o ltimo a entrar no estoque o primeiro a sair.
VAN - Value Added Network ou Rede de Valor Agregado.
VUC - Veculo Urbano de Carga.
Workflow - Processo no qual a informao flui por toda organizao, de maneira
rpida e organizada, seguindo a seqncia pr-estabelecida de tramitao
WCS - Warehouse Control System, ou Sistema de Controle de Armazm.
WMS - Warehouse Management System, ou Sistema de Gerenciamento de
Armazm.

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