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UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JLIO DE MESQUITA FILHO

CAMPUS EXPERIMENTAL DE ITAPEVA


CURSO DE ENGENHARIA INDUSTRIAL MADEIREIRA

BRUNO CHIARAMONTI
SILAS DA SILVA REGO
KARINA ARAKAKI HIGUTI
VINICIUS HEBERTY ROSOLEM
JAIME PINN REGLI

VISITA TCNICA NA MARING CIMENTO E FERRO-LIGA


MAQUINAS TRANSPORTADORAS

Itapeva SP

2010

RESUMO
A Visita na MARING CIMENTO E FERRO-LIGA tem como objetivo a visualizao,
conhecimento e compreendimento das maquinas transportadoras em um ambiente 100% fabril.

Palavras-Chave: Ferro-liga, Maquinas Transportadoras; Transportador de Correia; Ponte


Rolante.

SUMARIO
1. INTRODUO ............................................................................................................... 4
1.1. MARING CIMENTO E FERRO LIGA S/A .......................................................... 4
2. REVISO BIBLIOGRFICA ........................................................................................ 6
2.1. TRANSPORTADORES DE CORREIAS ................................................................ 6
2.1.1. CORREIA ....................................................................................................... 6
2.1.2. TAMBORES ................................................................................................... 7
2.1.3. ROLETES ....................................................................................................... 7
2.1.4. CONJUNTO DE ALIMENTAO ............................................................... 7
2.1.5. DIMENSIONAMENTO ................................................................................. 8
2.2. PONTES ROLANTES ............................................................................................. 8
2.2.1. VIGAS ............................................................................................................ 9
2.2.2. CARRO ............................................................................................................ 9
2.2.3. TALHA ELTRICA .................................................................................... 10
2.2.4. CABINE DE COMANDO ............................................................................. 10
2.2.5. FREIOS .......................................................................................................... 11
2.2.6. CABOS DE AO ......................................................................................... 11
2.2.7. GANCHOS .................................................................................................... 12
2.2.8. LIMITE FIM DE CURSO ............................................................................ 13
2.2.9. BATENTES ................................................................................................... 13
3. DESENVOLVIMENTO ................................................................................................ 13
3.1. CARREGAMENTO E CLASSIFICAO DA MATRIA-PRIMA .................... 14
3.2. SISTEMA DE SINTERIZAO ........................................................................... 15
3.3. DOSADORES ......................................................................................................... 17
3.4. FORNOS .................................................................................................................. 19
3.4.1. VAZAMENTO DOS FORNOS ................................................................... 22
3.4.2. MOVIMENTAO DA CARGA ................................................................. 22
3.5. ARMAZENAMENTO ........................................................................................... 24
3.6. GASES POLUENTES ........................................................................................... 26
4. BIBLIOGRAFIA............................................................................................................ 26

1. INTRODUO
Na indstria, todo processo de produo depende essencialmente da escolha dos tipos
de mquinas que vo ser utilizadas, a determinao correta dos parmetros garante uma
produo mais eficiente. Essa eficincia se deve ao uso das maquinas transportadoras, estas so
importantes na reduo de custos, pois elas garantem maior produtividade e segurana aos
produtos e as pessoas que trabalham na produo. Assim contribuindo para o aumento da
capacidade produtiva.
Estas mquinas so partes integrantes do equipamento mecnico de toda empresa
industrial moderna, sendo usadas para mover cargas em estabelecimentos ou reas,
departamentos, fbricas e indstrias, nos locais de construes, de armazenagem e recarga, e
movem cargas a distncias relativamente curtas (dezenas ou centenas de metros).

1.2. MARING CIMENTO E FERRO LIGA S/A


A Indstria Maring ferro liga localizada em Itapeva produz o ferro-gusa, este o
produto imediato da reduo do minrio de ferro pelo coque ou carvo e calcrio num alto
forno. O gusa normalmente contm at 5% de carbono, o que faz com que seja um material
quebradio e sem grande uso direto.
Geralmente nos processos industriais, o ferro gusa considerado como uma liga de
ferro e carbono, contendo de 4 a 4,5% de carbono e outros elementos ditos residuais como por
exemplo: silcio, mangans, fsforo e enxofre, dentre outros.
O Brasil se destaca como o maior produtor mundial de ferro gusa a partir de carvo
vegetal. O ferro-gusa a matria-prima do ao, sua produo em um alto forno a carvo vegetal,
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destina-se a atender s especificaes das maiores aciarias da Amrica Latina seus principais
clientes e da fundio. O excedente da produo do Alto Forno, no consumido pelas
Fundies, lingotado em uma roda do tipo carrossel e vendido no mercado de ferro gusa.
Essa produo depende de carvo vegetal e mineral. A madeira alimenta os fornos das
carvoarias. Em geral as carvoarias so feitas em meio mata, constituem uma fileira de fornos
semelhantes a iglus, onde pilhas de madeira esperam a vez de ir para o forno. O carvo vegetal e
o carvo mineral so usados preponderantemente na produo de ferro gusa e cumpre duas
funes: como combustvel para gerar o calor necessrio operao do alto-forno da siderrgica
e como agente qumico para retirar o oxignio durante o processo.
Para o controle do processo so analisados periodicamente o carbono por via mida,
alm de anlise de Si, Mn, P, S, C, Cr, Ni, Cu, e Fe. Anlise qumica de minrio de ferro,
minrio mangans, fundentes, liga, gusa e escria.
A hematita (Minrio de ferro) tem em sua composio qumica 65% de Ferro, 28% de
oxignio e o restante em impurezas. A Hematita no tem as propriedades fsicas do ferro, ela
uma pedra igual a tantas outras existentes na natureza, o grande desafio da metalurgia do ferro
conseguir extrair o metal (Fe) do minrio (Fe2O3), pois a extrao do minrio difcil e cara
sendo feita em alto fornos.
O Alto Forno um reator, contra corrente, onde se processa a reduo de xido de ferro
(minrio) geralmente usado o carvo vegetal como elemento redutor. Para a produo do ferro
gusa so utilizados Sinter e pelota (finos de minrio de ferro que foram aglomerados para
utilizao no alto-forno), coque ou carvo vegetal (agente redutor e combustvel do processo) e
fundentes (tudo aquilo que facilita a formao de escria lquida (calcrio e quartzo)).
O ferro gusa, principal produto do alto-forno, constitudo de carbono (3 a 4,5%),
fsforo (0,05 a 2,0%), silcio (0,5 a 4,0%) e mangans (0,5 a 2,5%).O resduo do ferro gusa a
escria, que a combinao dos elementos dos fundentes com impurezas do minrio e cinzas

constitudo de SiO2 (29 a 38%), CaO + MgO (44 a 48%), Al2O3 (10 a 22%), FeO + MnO (1 a
3%).

2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. TRANSPORTADORES DE CORREIAS
So equipamentos destinados a transferir materiais slidos e a grane e que possuem
como principal vantagem realizar grandes deslocamentos com pouca manuteno. Os
transportadores de correias so movidos por motores redutores e podem ser fabricados em
borracha, lona ou PVC. As correias so apoiadas sobre roletes ou chapas e podendo ser
dispostas linearmente, de forma curva ou basculante.

Figura 1 - Esquema de um transportador de correias e deus componentes.

Os principais componentes desse tipo de transportador so:

2.1.1. CORREIA

o principal componente, pois fica em contato direto com o material realizando um


transporte contnuo e sincronizado. Geralmente corresponde de 30% a 40% do equipamento.

2.1.2. TAMBORES
So fabricados geralmente em ao sua principal funo tracionar a correia, mas so
tambm responsveis por fazer desvios, dobras e retorno da correia. A transmisso de potncia
feita pelo tambor motriz e com o movimento da correia so movidos outros elementos e o
tambor movido que serve como apoio.

2.1.3. ROLETES
Servem como guias para dar suporte para movimentar as correias. So compostos por
rolos, geralmente cilndricos, e suportes podendo girar em torno do seu prprio eixo. Pode ser
composto por um nico rolo ou por rolos mltiplos. So encontrados os seguintes tipos: roletes
de impacto, roletes de carga, roletes de retorno, roletes auto-alinhantes, roletes de transio,
`rolete de retorno com anis, rolete espiral, rolete capenria e roletes guias.

2.1.4. CONJUNTO DE ALIMENTAO

Chute: tambm conhecido como bica de descarga, esse equipamento tem a funo de
alimentar a correia transportadora. Geralmente possui forma afunilada para que a
descarga do material seja feita de forma contnua e sem transbordar. Pode ser ligado a
outros equipamentos em um sistema contnuo como, por exemplo, em um bocal de
sada de um silo.

Alimentadores: em algumas regies da correia pode haver falta de material gerando um


desequilbrio que pode levar a perda de material. A funo desse equipamento
distribuir de forma uniforme o material sobre a correia.

Freios: so utilizados no controle de partida e, tambm, para frear o descarregamento do


transportador depois que o mesmo foi desligado.
Acessrios: possibilitam a flexibilidade, manuteno e conservao do transportador. So
constitudos basicamente por acessrios de limpeza e esticadores de correia.
Guias laterais: em casos onde h vibrao da correia so utilizadas essas guias com o intuito de
no deixar o material cair do transportador. Sua maior utilizao se da prximo aos
alimentadores, Em alguns casos so construdas passarelas ao longo das correias para facilitar a
manuteno.
Estrutura: so todos os apoios como torres, colunas, trelias, suportes e torre de transferncia
que sustentam o equipamento como um todo.
Sistema de acionamento: composto por um motor eltrico e um sistema de transmisso.

2.1.5. DIMENSIONAMENTO
Existem uma srie de fatores que influenciam na escolha dos equipamentos anteriormente
citados, so eles:

Caracterstica di material;

Condies de servio;

Inclinao dos roletes;

Largura da correia;

Tenso mxima da correia;

Tempo de percurso completo da correia;


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2.2.PONTES ROLANTES
So equipamentos utilizadas na industria de papel e celulose, industria metal mecnica,
montagem industrial, siderurgia entre outros para o transporte de cargas sobre um vo livre
atravs de trilhos que contam com trs movimentos independentes e simultneos (longitudinal,
transversal e vertical). So compotas basicamente por vigas, carros e talhas.

2.2.1. VIGAS
Realiza os movimentos longitudinais.

Figura 2-Viga

2.2.2. CARRO
Realiza os movimentos transversais.

Figura 3-carro

2.2.3.

TALHA ELTRICA

Realiza os movimentos verticais.

Figura 4-Talha Eltrica

2.2.4. CABINE DE COMANDO


Pode ser fixa ou mvel e comandada por um operador.

Figura 5-Cabine de Comando

Sua principal vantagem o aproveitamento total da rea til, alm disso possuem uma
elevada durabilidade e suporta grandes cargas. A desvantagem do equipamento o auto custo
de implantao, manuteno e mo de obra especializada do operador.
As pontes rolantes possuem os seguintes componentes e acessrios que garantem o
funcionamento e a segurana do sistema:

2.2.5. FREIOS
Mesmo depois de desligado, o equipamento tende a continuar se movimentando devido
a inrcia de seu peso, para isso so utilizados os freios.

2.2.6. CABOS DE AO
Responsvel pela sustentao da carga durante o iamento. Sofrem constante processo
de deteriorao como rompimento de fios, reduo de dimetro,oxidao, desgaste, corroso,
fadiga, dobras ou ns, ferrugem entre outros processos que podem comprometer a resistncia do
cabo. Por isso de suma importncia o seu correto dimensionamento e manuteno.
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Os principais componentes de um cabo de ao so a alma e a perna composta pelo arame central


e o arame.
O cabo pode sofrer dois tipos de toro: Lang (mesmo sentido) que aumenta a resistncia a
abraso e a flexibilidade e a Toro Regular (sentido oposto) que garante maior estabilidade

Figura 6-Disposio de um cabo de ao

2.2.7. GANCHOS
Pea fabricada em ao forjado em forma de anzol cuja funo a de garantir uma perfeita
conexo com a carga.

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Figura 7-Exemplo de ganchos

2.2.8. LIMITE FIM DE CURSO


Impede a coliso da carga com a mquina e da mquina com a estrutura atravs de pequenas
chaves que quando acionadas abrem o circuito paralisando a operao.

2.2.9. BATENTES
So instalados no fim do percurso das vigas de sustentao para que q mquina no caia ou
colida.

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Figura 8-Exemplo de batente para pontes rolantes

3. DESENVOLVIMENTO
Na indstria pesada as maquinas transportadoras so fundamentais para que ocorra a
produo, pois so produtos de difcil manuseio, sem elas a produo perde muito tempo e com
isso fica impossvel ter competitividade sem elas. A produo do ferro gusa descrita na figura
09.

Figura 9 - Produo de Ferro Gusa.

3.1. CARREGAMENTO E CLASSIFICAO DA MATRIA-PRIMA


As matrias prima da indstria so separadas em um ptio onde so controlados suas
composies qumicas e fornecedor de minrio, como mostrado na figura 10.

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Figura 10 - Armazenamento de matria-prima, e classificao de acordo com composio qumica e


fornecedor.

O minrio de ferro carregado em caminhes caamba por tratores, e esse tratores


despejam o material em peneiras que impedem a entrada de material que possa danificar os
transportadores do processo. A partir desta etapa o material s voltar a tocar o cho quando j
estiver transformado em ferro gusa, pois todo processo automatizado, a produo controlada
por mquinas transportadoras, as peneiras so mostradas na figura 11, abaixo.

Figura 11 - Peneiras de classificao do minrio de ferro.

3.2.SISTEMA DE SINTERIZAO

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Quando os minrios so retirados do ptio e classificados nas peneiras, passa o material


com a granulometria desejada e retido dois materiais, o de granulometria superior, que
quebrado no prprio ptio pelos tratores e o de granulometria inferior. Esse material fino se
fosse para os fornos abafaria o fogo, o que reduziria o calor e a produo seria reduzida, devido
ao maior tempo necessrio do material nos fornos.
Porem esse material tambm no pode ser jogado com a escria, pois ainda h uma
grande quantidade de matria-prima para ser aproveitado nela. Dessa forma esse material
sinterizado, que um processo onde esse p colocado em fornos para que ele seja aglutinado
em peas maiores e que possam ser aceitas na classificao. A sada dos fornos de sinterizao
mostrada na figura 12.

Figura 12 - Sada do material j sinterizado pronto para ser reclassificado.

O carrinho com os fino percorre por um trilho aonde vai dosando a mistura de minrios,
isso necessrio porque o sinterizado j feito com as caractersticas do produto final. Dessa
forma o tanque de mistura percorre um trilho que posiciona o carrinho em cada boca de
descarregamento, esse carrinho se movimenta atravs de um motor que enrola e desenrola um
cabo de ao, que est fixado no carrinho. Com a mistura feito neste carrinho, o material
despejado em um segundo carrinho que responsvel pela elevao do material at a boca dos
fornos de sinterizao e os fornos so alimentados por um operrio. O sistema de
funcionamento desse carrinho similar ao carrinho de dosagem, h um trilho colocado na

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vertical, e um motor atua no carrinho atravs de um cabo de ao. A figura 13 mostra os carrinho
de dosagem e de elevao.

Figura 13 - Carrinho de dosagem de finos mostrando o ponto de desague do material na caamba


de elevao, e no detalhe o carrinho de elevao.

3.3. DOSADORES
Aps a classificao o material com a granulometria desejada levada por
transportadores de correia at os dosadores dos fornos. Esse transporte feito por diversas
correias transportadoras, pois a mistura de matria-prima ser definida de acordo com o produto
final desejado. A figura 14 mostra as correias transportando a matria-prima para o banco de
dosagem do material.

Figura 14 - Carregamento da matria-prima da classificao para a dosagem.

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A Maring possui quatro fornos, onde dois so alimentados por dosadores manuais e
outros dois mais novos que os dosadores so automticos.
Nos dosadores manuais o material que foi classificado e transportado at os silos de
armazenamento dosado em carrinhos e o fluxo de cada material controlado por um operrio
atravs de uma alavanca. Como demonstrado na figura 15, onde podemos ver o carrinho no
fundo e as alavancas de cada tipo de matria-prima. Esse carrinho possui um motor ligado a um
eixo q movimenta duas rodas, que esto apoiadas em trilhos, portanto esse carrinho ter seus
movimentos limitados em cima desse trilho e impedindo que material seja desperdiado caso o
carrinho seja mal posicionado. Aps o operrio completar a mistura das matrias-primas, o
material despejado em uma correia transportadora que leva o material para os fornos.

Figura 15 - Sistema de dosagem manual, responsvel pela alimentao dos fornos 1 e 2.

J nos fornos 3 e 4 a dosagem feita de maneira digital atravs de sensores de peso e


vlvulas mecnicas controladas digitalmente. Essas vlvulas regulam o fluxo de material em um
tanque de mistura e quando toda essa mistura feita abre-se uma vlvula geral que despeja o
material em uma correia transportadora posicionada em baixo de todos os tambores de dosagem.

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Na figura 16 podemos ver os tanques de dosagem e a correia que leva o material para os forno 3
e 4.

Figura 16 - Tanques de mistura de matria-prima com dosagem automtica e transportador de


correia que leva a mistura para os fornos 3 e 4.

3.4.FORNOS
O material dosado levado para os fornos atravs de correias transportadoras. Os fornos
1 e 2 possuem uma correia transportadora cada, portanto os fornos possuem um sistema de
alimentao independente do outro, isso permite que seja alimentado misturas diferentes ao
mesmo tempo, alm de permitir que paradas de manuteno individuais nos fornos. J nos
fornos 3 e 4 a correia de alimentao a mesma para ambos, devido a isso a correia deve ter um
sistema de esticador para permitir o descarregamento em dois pontos, esse sistema controlado
eletronicamente, porem o sistema bsico atravs de pesos que tencionam a correia. . A correia
dos fornos 3 e 4 e o sistema de esticador mostrado na figura 17.

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Figura 17 - Correia transportador que alimenta os fornos 3 e 4, com destaque para o sistema de
esticador que permite uma mesma correia alimente dois pontos, dependendo da posio dos pesos
de tencionamento.

Dentro dos fornos a combusto feita por carvo, mas existes trs eletrodos que
favorecem o aquecimento fornecendo energia ao sistema. Esses eletrodos possuem material
eletroltico em seu interior para a melhor conduo de energia, porem esse material consumido
com a reao e, portanto, deve ser reposto. O material eletroltico colocado no interior do
eletrodos e o local de reposio feita no topo das hastes, dessa forma o material que fica
depositado no solo deve ser elevado at o ponto de reposio. Essa elevao feita atravs de
caambas que so carregadas com o material e suspensas atravs de cabos de ao enrolados e
desenrolados por motores. A figura 18 mostra a caamba no inicio da elevao e o aonde a
caamba ser colocada antes de reabastecer os eletrodos.

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Figura 18 - Caamba de elevao do material eletroltico at o topo dos eletrodos dos fornos.

Com o material j colocado no andar de abastecimento dos eletrodos o material deve ser
iado e despejado no topo das hastes, e isso feito atravs de um sistema parecido com uma
ponte rolante, porem ela possui movimento somente em x e em z. Esse sistema composto por
uma corrente que elevada por um motor, sendo responsvel pela movimentao em z. Esse
base fixada em um carrinho que est presa um trilho e um outro motor movimenta essa base
em x, permitindo o transporte do carrinho por todo o andar e conseguindo posicionar a caamba
de material eletroltico no topo de cada um dos eletrodos. A figura 19 mostra a caamba e o
sistema de movimentao da mesma.

Figura 19 - Sistema de transporte da caamba e caamba de transporte de material eletroltico.

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O metal das dos eletrodos so consumidos da mesma forma que o material eletroltico,
dentro dos fornos, portanto chapas de ao so soldadas reconstruindo o eletrodo conforme seu
consumo. Isso feito com o fornos em funcionamento e, assim como a reposio do material
eletrolitico, essa reconstruo das hastes feita no topo dos eletrodos e conforme o consumo do
metal vai ocorrendo um sistema de motores e cabos de ao atuam descendo o eletrodo na
mesma proporo de consumo. A figura 20 mostra o motor responsvel pela movimentao dos
eletrodos.

Figura 20 - Motor responsvel pela movimentao dos eletrodos.

3.4.1 VAZAMENTO DOS FORNOS


O vazamento dos fornos o processo em que feito um furo no forno para a retirada
do material liquido. Com a sada do material ele percorre por duas canaletas, em uma h o fluxo
de ferro liga, na segunda sada da escria, essa separao de fluxo ocorre atravs da
diferena de densidade do ferro liga e da escria, que menos densa. A figura 21 mostra o
vazamento e o fluxo de ferro liga para as formas de areia.

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Figura 21 - Vazamento dos fornos e fluxo de ferro liga para as formas de areia no cho.

A escria liberada em um tanque e depois descartada. J o ferro liga percorre pela


caneleta e vai para formas de areia feitas no cho, onde esperasse que o ferro liga se solidifique
para que ocorra a retirada. O resfriamento leva cerca de 25 minutos e quando o material est
solidificado ele retirado por pontes rolantes.

3.4.2 MOVIMENTAO DA CARGA


As pontes rolantes permitem a movimentao nos trs eixos, x, y e z, e como um
material com elevada temperatura, apesar do tempo de resfriamento e solidificao, e elevado
peso, impossibilita a execuo por operrios, sendo necessria a utilizao de um equipamento
de grande capacidade de carga e mobilidade. Na ponta da ponte rolante existem garras que
coletam o material de forma segura, sem o risco de queda. Ela est conectada a um motor que
responsvel pela coleta e iamento do material (movimentao em z), este motor est ligado a
uma base que se movimenta em um barra suspensa (movimento em y) cobrindo toda a largura
do prdio. E por fim essa barra movimenta-se em dois trilhos garantindo que o material seja
levado at as caambas de descarga (movimento em x). A figura 22 mostra as pontes rolantes

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que fazem a movimentao do ferra liga e a figura 23 mostra a caamba e garra de


movimentao do ferro liga.

Figura 22 - Ponte rolante responsvel pela movimentao do ferro-liga.

Figura 23 - Garras de transporte e caamba de armazenamento de ferro-liga.

Existem duas pontes rolantes a cada dois fornos, no prdio dos fornos 3 e 4 as pontes
rolantes so comandadas por cabines no solo, enquanto que um das pontes rolantes dos fornos 1
e 2 no mesmo sistema a outra mais antiga e a central de operao da ponte movimentasse
junto com ela, como mostrado na figura 24.

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Figura 24 - Ponte rolante mais antiga.

3.5.ARMAZENAMENTO
A caamba transportada por caminhes at o ptio onde o produto final fica estocado.
No ptio, tratores espalham o material e os quebra com o peso do trator e com a p, para reduzir
o tamanho dos blocos de ferro-liga. Aps isso o produto armazenado em barraces separandoos segundo a composio qumica de cada liga, e de l e carregado e transportado at os
clientes. Afigura 25 mostra os produtos dispostos no ptio.

Figura 25 - Ferro-liga armazenado no ptio.

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Nesta etapa observamos a presena de um transportador de uso geral que so as


empilhadeiras que tem a funo de transportar materiais de manuteno e materiais de uso geral
durante toda planta fabril. Como mostrado na figura 26.

Figura 26 - Empilhadeira, transportador responsvel pela movimentao de equipamentos de


manuteno e materiais diversos.

3.6. GASES POLUENTES


Os fornos geram muito resduo gasoso, pois faz a combusto de diversos materiais.
Esses gases so recolhidos e passam por filtros manga que limpam o ar antes de libera-los para a
atmosfera. Essas mangas quando limpas geram uma grande quantidade de p, esse p
transportado por transportadores helicoidais para que ocorra o armazenamento desse material
que posteriormente vendido.

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4. CONCLUSO
Com a realizao deste trabalho foi possvel conhecer o funcionamento na prtica de
algumas mquinas transportadoras, onde o qual verificamos as funes de cada
componente nele encontrado, observando na prtica os conceitos transmitidos em aula
sobre cada transportador que foi encontrado, sendo assim, este trabalho foi determinante
para que assimilssemos os conceitos tericos a exemplos prticos no s de
funcionamento, mas tambm de conceitos mnimos de segurana e manuteno do
equipamento.

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5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
NOTAS DE AULA DO PROFESSOR ORIENTADOR DESSE TRABALHO. (DR.
MANOEL CLEBER DE SAMPAIO ALVES).

FRAGOSO, Cinthya. MIRANDA, Dierce. NEVES, Edcarlos. MACIEL, Felipe.


Produo de ferro guso : Alto-forno. EPQ 7AN, Salvador, Bahia, 2008.

BIOMASSA. Diposnvel em <http://www.biomassa.com.br/ferro_gusa.html>. Acessado em


10/11/2010.

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