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REVISIN 1/1
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE PRCTICAS
LABORATORIO
CARRERA
SEDE
CUENCA
MATERIA / CTEDRA
RELACIONADA
No. DE PRCTICA
NMERO DE
ESTUDIANTES
NOMBRE DOCENTE
TIEMPO ESTIMADO
a. DATOS DE LA PRCTICA
TEMA: CAJA DE CAMBIOS SIMPLIFICADA
OBJETIVO GENERAL
MARCO TERICO
INTRODUCCIN. NECESIDAD DE LA CAJA DE CAMBIOS
Para comprender mecnicamente el papel de la caja de cambios en el vehculo es necesario
recordar el concepto de potencia expresado como el trabajo realizado en la unidad de tiempo,
por lo que:
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N = potencia.
T = trabajo.
t = tiempo.
Como se sabe que trabajo se puede expresar por el producto escalar de la fuerza por el espacio:
Si la direccin de la fuerza aplicada coincide con la del espacio recorrido, entonces se puede
expresar:
Como se sabe que el espacio recorrido en la unidad de tiempo es igual a la velocidad, se tiene
que:
O sea que la potencia se puede expresar, cuando sus direcciones son coincidentes, como el
producto de la fuerza por la velocidad:
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consumo especfico) indica que en los vehculos, la velocidad de giro del motor se debe procurar
mantenerla entre un cierto margen para que conserve su marcha uniforme y se obtenga un buen
rendimiento.
Si no hubiera medio de variar la relacin de determinado giro entre el motor y las ruedas, el
vehculo, a un rgimen del motor marchara siempre a la misma velocidad debido a la relacin
constante de transmisin entre los engranajes desde el motor hasta la rodadura.
El trabajo que se solicita a un vehculo automotor no siempre es el mismo, porque, por ejemplo,
aumentar la carga requiere ms energa que una vaco. Entonces se recurre a que vaya ms
despacio para que el producto F V no sobrepase el mximo valor de N ofrecido por el motor.
Estas necesidades se satisfacen con la caja de cambios, que permite modificar las parejas de
valores F, V, adaptando el tractor a las necesidades de trabajo.
Misin de la caja de cambios
Es un elemento de transmisin que se interpone entre el motor y las ruedas para modificar el
nmero de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la
marcha as lo requieran. Acta como un transformador de velocidad y convertidor mecnico de
par.
Constitucin de la caja de cambios simplificada
Los elementos principales que constituyen la caja de cambios son (Fig. 1):
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sincronizadores.
En el eje secundario va montado el pin de ataque del diferencial. En la Fig. 2 se muestra un
eje secundario y los elementos que sobre l se montan.
Relacin de transmisin
La relacin de transmisin Rt se define como el cociente entre el rgimen de giro del pin
conductor y el rgimen de giro del pin conducido.
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b. MARCO PROCEDIMENTAL
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d. REGISTRO DE RESULTADOS
1) Enumerar cronolgicamente los pasos seguidos para el desarmado de las cajas de cambios
asignadas.
2) Presentar los resultados de la verificacin del estado de los elementos de las cajas de cambio
asignadas, en forma de tabla, tal como se indica en la tabla 1.
Elemento
3) Realizar un esquema y presentar los resultados del clculo de las relaciones de transmisin,
en forma de tabla, tal como se indica en la tabla 2.
Tabla 2. Clculo de relaciones de transmisin
Esquema del flujo de movimiento de la
Frmulas utilizadas
velocidades o cambios en la caja simplificada
Resultados
Marcha
1
2
3
4
5
Reversa
Rt
Rpm salida de la
caja de cambios
Velocidad en km/h
Velocidad en
km/h a par
mximo
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e. ANEXOS
Para informacin adicional consultar:
f.
BIBLIOGRAFA UTILIZADA
Elaborado por:
Revisado por:
Aprobado por:
Coordinacin de Laboratorio
Consejo de Carrera
Consejo de Carrera
Fecha de Elaboracin
Fecha de Revisin