Curso Calificacion de Operadores y Rigger PDF

Facilitador:
Ing Walter Goycochea B.

Miembro Asociado ASME N 8742645
CAJAMARCA
ABRIL 2010
OBJETIVO
Determinar las condiciones para realizar en forma eficiente y segura
las maniobras necesarias para cargar, descargar, trasladar e izar
cargas con Estrobos, Cables, Cadenas y Eslingas, estando adems
capacitados para seleccionar segn su uso el elemento adecuado,
ya sea este Cable o Cadena, as mismo, actuar coordinadamente con
el Operador de la Gra de acuerdo al cdigo de seales de
comunicacin
Fatalidad
30
Pirmide de
accidentes
DiasDias
Trabajo
Perdido
300
Accidentes
Reportables
3.000
Casos de primeros Auxilios
30.000
Actos inseguros
g
Operacin Segura de Gras Mviles

A study of OSHA reports by Hinze and Bre (1996) found that cranes were reported to be
in ol ed in 108 (38%) of 284 fatal electrical injuries
involved
inj ries in the construction
constr ction industry
ind str that involved
in ol ed
heavy equipment (OSHA is the U.S. Occupational Safety and Health Administration) In
England, cranes reportedly are involved in 17% of fatal injuries in construction (Health and
Safety Executive 1978).
The proportion of accident involving cranes that result in a death or serious injury is unknown. A
study in Finland showed that about 12% of accidents involving cranes result in death or
permanent disability (Hakkinen 1978).
Mac Collum (1980) lists 13 common failure modes of cranes

1. Overloading
8. Upset Overturn
2. Side pull
9. Unintentional turntable
turning
2. Outtrigger failure
10. Oversteer crabbing
3. Hoist limitations
11. Control confusion
5. Two blocking
12. Access / egress
6. Killer hooks (without a throat

latch)
13. Power line contact
7. Boom Buckling
O
OperacinSeguradeGrasMviles
i S
d G M il
ASME B30.5
OSHA 1910 y 1926
INSPECIONES FRECUENTES
INSPECCIONES PERIODICAS
O
i S
d G M il

NECESIDADES Y COMPETENCIAS:
Inspeccin Frecuente y Peridica.
Plan de Izaje.
Izaje
Certificacin del Plan de Izaje.
Certificacin de Gras.
Gras
Resolucin de Problemas.
O
i S
d G M il
LA CLAVE:
ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL OPERATIVO.
OPERATIVO
INSPECCION MINUCIOSA DE EQUIPOS
EQUIPOS.

La Herramienta:
B30.1 Jacks
B30.2
(Top
Single
B30 2 Overhead
O h d and
d Gantry
G t Cranes
C
(T Running
R
i Bridge,
B id
Si l or Multiple
M lti l Girder,
Gi d Top
T Running
R
i Trolley
T ll
Hoist)
B30.3 Construction Tower Cranes
B304 Portal, Tower, and Pedestal Cranes
B30 5 Mobile and:Locomotive Cranes
B30.5
B30.6 Derricks
B30.7 Base Mounted Drum Hoists
B30.8 Floating Cranes and Floating Derricks
B30 9 Slings
B30.9
Sli
B30.10 Hooks
B30.l1 Monorails and Underhung Cranes
B30.12 Handling Loads Suspended From ROlorcraft
B30.13 Storage/Retrieval
/
l (SIR)
( ) Machines
h
andAssociated
d
d Equipment
B30.14 Side Boom Tractors
B30.16 Overhead Hoists (Underhung)
B30.17 Overhead and Gantry Cranes (Top RunningBridge, Single Girder, Underhung Hoist)
30.18 Stacker Cranes (Top or Under Running Bridge, Multiple Girder With Top or Under Running Trolley
Hoist)
B30.19 Cableways
CONTENIDO
1.Practicassegurasdeoperacin:
Responsabilidades
PrecaucionesOperacionales
2.ClasificacindeelementosdeIzaje.Interpretacindetablasdecarga.
LeyesqueregulanlainspeccindeelementosdeIzaje.
LeyesqueregulanlainspeccindeelementosdeIzaje
ASME
OSHA
3. Manejo de
d Tablas
bl de
d Capacidades
d d
Instrucciones generales
Ejercicios
4 Sealamientos de mano para controlar gras mviles
4.
5. Cdigo de pruebas de estabilidad
Propsito
Definiciones
Procedimiento
CONTENIDO
6.
Tecnologa de cables
Torcido de los Cables.
Preformando Coeficiente de Seguridad
Seguridad.
Qu es un Cable de Acero. Sus tipos y resistencias.
Mantencin de Cables.
Seleccin segn su uso.
Estrobos de Cables de Acero.
7.
Eslingas. OSHA 1910.184 y 1926.251
8.
Teora bsica de aparejos y accesorios de izaje, cancamos y grilletes.

Cadenas Generalidades.
Clases y accesorios de Cadenas.
Resistencia.
Mantencin.
Inspeccin de Estrobos de Cadenas.
Defectos en Cadenas
Cadenas.
Tipos de Estrobos en Cadenas de Aleacin
Varios Grilletes.
Capacidad de Levante.
Lmite de Ruptura.
9.- PRACTICA DE OPERACIN

Desempeo prctico de los participantes.
Correcciones de Prctica en Terreno.
Aspectos de Seguridad.
MDULO 1
PRCTICAS SEGURAS DE OPERACION
Prcticas seguras de operacin

Debido a la habilidad de levantar cargas
pesadas a gran altura, las gras
tambin tienen el potencial para
producir accidentes si las prcticas de
seguridad operacional no son acatadas.
Responsabilidades
p
del Operador
p
Seguridad: Un operador debe rehusar operar la gra
cuando
d sabe
b que no es seguro.
Tambin debe estar atento,
atento en buena condicin
fsica y libre de la influencia del alcohol, drogas, o
medicinas que podra afectar su visin, audicin, y/o
reflejos.
Debe velar que personas,
personas equipo y material est
fuera del rea de trabajo.
Ver que a la rea alrededor de la maquina se le
levantaran barricadas apropiadamente.
Responsabilidades de los Miembros del Equipo de Trabajo
Toda persona que trabaja alrededor de gras, incluyendo aparejadores y

lubricadores, deben obedecer todos los rtulos de aviso y velar por su
propia
i seguridad
id d y la
l seguridad
id d de
d otros.
t
Velar por peligros durante operaciones y avisar al

operador
p
y sealador de p
peligros
g
tales como lneas
elctricas, la presencia inesperada de gente, otro
equipo o condiciones inestables del terreno.
Responsabilidades del Sealador
Deben tener buena visin y buen juicio,

juicio conocer las seas manuales
normales para controlar gras y ser capaz de darlas claramente.
Deben tener suficiente experiencia para poder reconocer peligros y

sealarle al operador para poder evitarlos.
Aparejadores deben ser capacitados para determinar pesos y distancias y

seleccionar
l i
apropiadamente
i d
t ell equipo
i de
d aparejo.
j
Planificando la Obra:
La mayora de los accidentes pueden ser evitados mediante una planificacin
cuidadosa.
Factores como los siguientes deben ser considerados:
Cuales miembros del equipo de trabajo son necesarios y cuales sern
sus responsabilidades?
Cul es el peso de la carga a ser levantada, el radio de trabajo, el
ngulo de la pluma,
pluma y la capacidad de carga de la gra?
Cmo se comunicara el sealador con el operador?
Cul equipo es requerido para realizar la obra con seguridad?
Cmo se puede transportar el equipo seguramente al lugar de trabajo?
Es seguro montar y desmontar de la gra mediante el uso de las
agarraderas de mano y escalones provistos por el fabricante o su patrono
(siempre use la regla de los 3 - puntos, dos manos y un pie o dos pies y
una mano)?
Hay lneas elctricas o estructuras los cuales deben ser movidos o

evitado?
Es la superficie del terreno suficientemente fuerte para apoyar la
maquina y la carga?
Cmo han de ser amarradas las cargas?
Cuales precauciones especiales de seguridad se han de tomar si una
gra debe viajar con una carga suspendida, o si ms de una gra es
necesaria para levantar una carga?
Se anticipa alguna condicin del tiempo no usual, tal como vientos
fuertes o fro extremo?
Cuales pasos se tomarn para mantener gente o equipo no
necesarios para la obra, despejados seguramente del rea de trabajo?
Cmo se podr ubicar las gras para utilizar el radio menor y el largo
menor de la pluma ms corta posible?
Chequeos de Seguridad del Operador:
Antes de que comiencen las

operaciones diarias,
diarias una inspeccin
visual debe ser realizada para
asegurar que la maquina este en la
debida condicin de trabajo.
trabajo
Se necesita realizar un cotejo de los

frenos y del embrague tambin.
Pruebe los frenos de carga
levantando una carga a unas
pulgadas
p
g
sobre
el
suelo
y
sosteniendo la carga para ver si
ocurre
algn
deslizamiento
descendiente.
Precauciones Operacionales:
p
Comprensin de la Operacin de la Mquina:
Solamente gente calificada y debidamente designada
debern operar la mquina.
mquina
Un operador tambin necesita ser capaz de
comprender las notas de calce de las tablas grficas
de capacidades y calcular la capacidad de manejo de
carga
g de la mquina.
q
Durante la Operacin:
El motor no deber ser puesto en marcha si el
malacate (el principal y/o el auxiliar) o la
superestructura
p
rotativa no hayan
y sido fijados
j
contra el
movimiento o giro.
Caliente el motor y el sistema hidrulico antes de
intentar operar la maquina.
maquina
Vigile las indicaciones de los instrumentos.
Evite la aplicacin
p
repentina
p
de los controles,,
particularmente al comienzo y al finalizar cada operacin.
Condicin de la Mquina:
Al armar o desarmar una pluma se deben utilizar una gra asistente
siempre que sea posible.
Asegrese de que ambos extremos de cada seccin de la pluma y el plumn
estn apoyados y que la tensin en los cables de suspensin haya sido
aflojada antes de remover los pernos.
pernos
Nunca se debe parar sobre, dentro

o por debajo de una pluma o plumn
mientras se est armando o
desarmando.
No opere la mquina
con el
caballete en POSICION BAJA, a
menos que sea especificado por el
f bi
fabricante
t de
d la
l gra.
No
alce
o
baje
repentinamente.
la
pluma
Una pluma daada de una gra se puede desplomar.
p
Emplazamiento:
Observe cuidadosamente la estabilidad de la maquina. Coloque

durmientes o tablones de apoyo debajo de las orugas o los platos de los
gatos hidrulicos de los estabilizadores.
Asegurase que la maquina esta a nivel al realizar el emplazamiento. La
capacidad de carga es determinada con la maquina nivelada dentro a un
1%.
Evita los Cables de Electricidad:

Siempre determine si hay cables de
electricidad en el rea de trabajo antes de
comenzar cualquier trabajo.
trabajo Normas de OSHA
requieren al menos de (10) pies de
separacin de los cables de electricidad que
tengan hasta 50,000
50 000 voltios.
voltios Una distancia
mayor es requerida para cables de
electricidad con voltajes mayores.
Preguntar a la Compaa
de Electricidad
en cuanto a precauciones especiales tales como varas protegidas con
material aislante.
Consideraciones de la Tabla de Capacidad de Carga:

Las notas tendrn informacin importante
p
concerniente a la instalacin
debida, operacin y cualesquiera otros puntos adicionales que necesitan ser
consideradas al calcular las capacidades de manejo carga de la gra.
Vientos:
Aun un viento liviano puede soplar la carga fuera de control,
desplomar la pluma o inclinar la maquina. Vientos a altura pueden
ser mucho ms fuerte que a nivel del suelo.
suelo
Tome las debidas precauciones cuando la velocidad del viento
exceda 20 millas por hora.
Durante la Operacin:
Mantenga su pie sobre el pedal mientras ests usando los seguros
para el pedal. El material del freno se puede enfriar y contraer
permitiendo que la carga se caiga.
Cuando opere la gra
no permita que otra persona se monte a la
maquina.
Cuando se monte a la gra utilice los pasamanos y escalones.
escalones
Encienda el motor solamente en un rea bien ventilada.
Antes de mover la pluma, girar, viajar, o izar el gancho de carga,

asegrese
que toda
d persona se haya
h
d
despejado
j d de
d alrededor
l d d de
d la
l
gra.
A
Antes
t
d comenzar la
de
l operacin,
i
asegrese
d verificar
de
ifi
ell
funcionamiento de los dispositivos de seguridad, cercirese de que
estn funcionando debidamente.
Intentar una reparacin o ajuste con una carga o gancho
suspendido, o con la pluma levantada podra aflojar alguna
maquinaria y permitir que se mueva inesperadamente. Siempre baje
la carga al suelo y coloque la pluma sobre apoyos antes de realizar
trabajos
j de mantenimiento o reparacin.
p
Dejar una maquina desatendida puede ser muy peligroso. Nunca

abandone la cabina de mando con el motor encendido o con la
carga suspendida.
Baje la carga o la cubeta al suelo; Baje la pluma cuando sea
necesario; Fije el freno o el seguro contra giro; Fije el freno de
estacionamiento, y Apague el motor.
Cargas Suspendidas:
El operador evitara el girar una carga sobre gente, y no ha de
permitir que gente trabaje o ande por debajo de cualquier parte de
la maquina o la carga.
Una seal acstica ser sonada cuando se acerque a personal
trabajando.
Aplique el freno del tambor, el trinquete de seguro del tambor y el
freno de giro si el motor pierde fuerza durante operacin.
Acarreo de Carga:
Desplazar una gra con una carga suspendida o con la pluma erguida
envuelve peligros especiales, incluyendo la posibilidad de tensin de
carga lateral o vuelco.
Verificar la tabla de capacidades de carga y las notas por cualesquier
tipo de limitacin.
Ubicar la pluma de tal manera que est alineada en el sentido de viaje.
Aplicar
p
el seguro
g
positivo de contra g
p
giro p
para la superestructura.
p
La carga segura de trabajo va a variar dependiendo de la gra, de la
velocidad, el terreno y otras condiciones.
Viajar lentamente; evitar arranques y paradas repentinas.
Evitar marchar en retroceso. Este movimiento podra aumentar el
radio de trabajo y causar que la maquina se vuelque.
vuelque
Utilizar vientos (sogas) para fijar y mantener el control de la carga.
Mantener la carga cerca del suelo.
Utilizar el largo de pluma ms corto posible.
Mover la Gra con Seguridad.
Seguridad
Antes de mover una gra de oruga o camin, verifique de cual
manera mover las palancas de impulso para la direccin del
movimiento en que usted desea ir.
ir
Si los motores de impulso estn ubicados al frente de la cabina,
hale las palancas de impulso para atrs para mover hacia el
f t
frente.
Durante Movimientos:
No viaje la gra cerca de los bordes

de surcos, zanjas, o excavaciones.
Viaje cuidadosamente en donde

espacio sea limitado, sobre terreno
spero y declives.
Use un sealador.
l d
Conozca la altura, el ancho y el peso
de su g
gra.
a
Conozca cual es l limite de carga de los

puentes en el trayecto y no los excedas.
excedas
Conozca la distancia de despejo de la
superestructura en un espacio estrecho.
Asegure ell bloque

A
bl
d carga o ell gancho
de
h y
bola.
Estacionase con Seguridad.

g
Antes de abandonar la cabina de mando:

Baje la carga al suelo y aplique los frenos.
Ponga las palancas de control en la posicin neutral.
Apague el motor.
motor
Nunca estacione sobre un declive sin antes bloquear la maquina
cuidadosamente para prevenir movimiento.
No estacione donde exista la posibilidad de derrumbes,
derrumbes o un lugar llano
donde la lluvia pueda erosionar el suelo.
Llvese las llaves del encendido y de la puerta de la cabina de mando
consigo Siempre desmonte de cara al frente de la gra y utilizando las
consigo.
agarraderas y escalones provistos por el fabricante o su patrono.
El Cable de Acero en la Maquina:
Las conexiones terminales del cable de acero deben ser instaladas

p p
e inspeccionado
p
diariamente.
apropiadamente
Los conectadores de cua abierta deben ser instalados de tal manera que
el lado del cable que lleva la tensin de carga esta alineado con el borde
del conectador y sobre el perno.
perno
Inspeccionando la Gra:
Inspeccione su gra cuidadosamente cada da antes de encenderlo.
No encienda el motor u opere la gra a menos que se encuentre en
la silla del operador.
operador
"ASME" Y "OSHA" requieren que se realice inspecciones frecuentes
(diario a mensualmente), y peridicamente (mensual a
anualmente), o segn la frecuencia que especifique el fabricante.
Precauciones para la Inspeccin:
Ponga la gra sobre un terreno firme y nivelado. Ponga la pluma
sobre el suelo o apoyado.
Ponga un letrero de Aviso o etiqueta de "Bajo Inspeccin
y
Mantenimiento" sobre la puerta de la cabina o palancas.
Nunca modifique el alambrado elctrico.
elctrico Las modificaciones pueden
causar un fuego.
Vlvulas de relevo de presin sern cotejadas segn especifique el
fabricante.
Presiones altas pueden resultar en falla estructural o hidrulica.

B j presin
Bajar
i puede
d resultar
l
en perdida
did de
d control.
l
Usar Vestimenta Protectora:
Casco de Seguridad, Proteccin
Ocular,
Guantes,
Zapatos,
Cinturn o Arns de Seguridad,
Mascara de Gas o Respirador.
Use Equipo de Seguridad:
Fije un botiqun de Primeros
Auxilios y un Extintor de Fuego a
la maquina. Mantenga el Extintor
de
Fuego
completamente
cargado. Aprenda a usarlo
correctamente.
MDULO 2
CLASIFICACIN DE EQUIPOS DE IZAJE
Clasificacin de gras mviles:

Clasificacin de las gras segn sea la base sobre la que va
montada:
a) Montada sobre ruedas: aquella cuya
base est equipada de ruedas para su
d
desplazamiento,
l
i t
que puede
d
ser de
d
desplazamiento rpido, todo-terreno o
mixta (desplazamiento rpido todoterreno)
terreno).
b) Montada sobre ORUGAS: aquella cuya

q p
de ORUGAS p
para su
base est equipada
desplazamiento.
c) Montada sobre bases especiales:
aquella cuya base est equipada para
su desplazamiento de otros distintos
de ruedas o cadenas.
c
Clasificacin de las gras segn su estructura:

a) De estructura giratoria: aquella cuya estructura superior completa, gira
sobre su base.
b) De pluma giratoria: aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, sin
equipo de mando,
mando gira sobre su base.
base
c) De pluma fija: aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija
respecto a su base.
d) Gra articulada: aquella cuya estructura superior, incluida la pluma, es fija
respecto a una base articulada.
Clasificacin
Cl ifi
i de
d llas gras
segn
llos ti
tipos de
d plumas:
l
a) Pluma de longitud fija: pluma de longitud de funcionamiento fija que puede
variarse con la incorporacin o eliminacin de elementos, pero no puede
modificarse durante el ciclo de trabajo.
b) Pluma de celosa: pluma de longitud fija de estructura de tipo de celosa.
c)) Pl
Pluma telescpica:
t l i
f
formada
d por varias
i
secciones
i
que permiten
it
variar
i su
longitud por un procedimiento telescpico.
d)) Pluma sobre mstil: montaje
j compuesto
p
de una p
pluma dispuesta
p
en, o cerca
de, la cabeza de un mstil vertical o casi vertical.
Clasificacin segn los equipos especiales:

a) Plumines:
1 Fijo: es una extensin en la extremidad superior de la pluma o
cerca de ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma,
pluma
compuesto de una o varias secciones.
p
de la p
pluma
2 Abatible: es una extensin en la extremidad superior
o cerca de ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma,
compuesto de una o varias secciones, que se articula para permitir
su giro en el plano vertical.
vertical
b) Otros equipos: son aquellos que unidos a la gra aumentan sus
capacidades y/o prestaciones.
Gras Mviles Caractersticas operacionales:
Capacidad de variar la longitud

de la pluma. (Telescpico)
Capacidad de variar el ngulo de
la pluma (Levante)
Capacidad de subir y bajar
cargas. (Izar)
C
Capacidad
id d de
d girar.
i
(Tornamesa,
(T
giro)
Capacidad de desplazarse
(Desplazamiento)
Gras Sobre Orugas:
Sobre Orugas:
Capacidad hasta 1000 toneladas
Accionamiento mecnico y/o hidrulico
Pluma de celosa
Autopropulsada sobre orugas
Montada sobre bastidor especialmente diseado para tal
efecto.
No disponibles
p
de g
gatos estabilizadores.
La carga es uniformemente distribuida sobre el piso por las
orugas.
Continuacin
Gran capacidad de traccin.
Gran capacidad de maniobra.
Baja velocidad de desplazamiento para su movilizacin
requiere ser desarmada y montada sobre un transporte tipo

camabaja.
camabaja
Puede desplazarse con plena carga.
Una sola cabina.
La cabina de operacin de la gra est localizada en la
superestructura giratoria.
Gras Sobre Camin (Truck Mounted)
Sobre Camin ( Truck Mounted)

Capacidad desde 2 hasta 150 toneladas.
Accionamiento hidrulico o mecnico.
mecnico
Autopropulsada sobre llantas.
Montada sobre un vehculo tipo
p camin.
Ejes mltiples.
Dispone de cuatro gatos estabilizadores para aumentar su estabilidad y
capacidad de izaje.
izaje
Dispone de la traccin del camin.
Maniobrabilidad restringida.
g
Alta velocidad de desplazamiento.
Se desplaza por carreta por sus propios medios.
Dos cabinas.
La cabina de operacin de la gra est localizada en la superestructura
g
giratoria.
Gras Tipo Todo Terreno (Rough Terrain)
Las gras todo terreno pueden

tener Plumas con la ultima
seccin manual o extendible
proporcionalmente.
Todo Terreno (Rough Terrain)

Capacidad
p
desde 15 hasta 100 toneladas.
Accionamiento hidrulico.
Pluma telescopica.
Montada sobre vehculos tipo carretilla.
Dos ejes.
Dispone de cuatro gatos estabilizadores para aumentar su
estabilidad y capacidad de izaje.

Gran capacidad
d d de
d maniobra
b y acceso.
Continuacin
Baja velocidad de desplazamiento.
Para su movilizacin
requiere ser montada sobre transporte
tipo camabaja.
Capacidad de desplazarse con carga.
carga
Una sola cabina.
La cabina puede estar localizada en la superestructura
giratoria al lado de la pluma o abajo sobre el bastidor

principal, fija sobre la carretilla.
Gras Cualquier Terreno
Cualquier Terreno ( All Terrain)

p
Capacidad
desde 20 hasta 350 toneladas.
Accionamiento hidrulico.
Pluma telescpica.
Montada sobre un vehculo tipo carretilla especialmente
diseada para tal efecto.

Ejes mltiples.
Dispone de cuatro gatos estabilizadores para aumentar su
estabilidad y capacidad de izaje.

traccin
Gran capacidad de maniobra y acceso.
Continuacin:
Alta velocidad de desplazamiento.
p
Se desplaza por carretera por sus propios medios.
Capacidad de desplazarse con carga.
Dos cabinas.
La cabina de operacin de la gra esta localizada en la
superestructura giratoria.
2. PRINCIPIOS DE OPERACION
2.1 Centro de Gravedad
El centro de la gravedad de cualquier objeto es el punto donde
se puede considerar que el peso est concentrado.
I di id l
Individualmente
t cada
d componente
t del
d l cuerpo tiene
ti
su propio
i
centro de gravedad.
Clculo de Centro de Gravedad

ClculodeCentrodeGravedad
Elcentrodegravedadsecalcula
Centro de Gravedad
haciendounadivisindevolmenes
conocidos.
PorlotantoelCentrodeGravedad
compuestoes:
X 1 xPeso1 X 2 xPeso2 ... X n xPeson
Peso1 Peso2 ... Peson
X4 X1
X2
X3 X6
Y1 xPeso1 Y2 xPeso2 ... Yn xPeson

Peso1 Peso2 ... Peson
ClculodeCentrodeGravedad
Ej
Ejemplo:
l
Turbina
X
1.2 x300 1.2 x600 0.5 x500

0.95
300 600 500
0.6 x500 0.6 x600 1.1x300

0.71
500 600 300
300Kg
1.1m
500Kg
Y=?
600Kg
g
0.6m
0.5m
1.2m
X=?
2 2 Principios de Equilibrio
2.2
En las gras se utiliza el principio de equilibrio para izar cargas.
CRANES LEVERAGE
CRANE
WEIGHT
HORIZONTAL
DISTANCE FROM
C OF G TO
TIPPING AXIS
LOADS LEVERAGE
HORIZONTAL
DISTANCE FROM
C OF G TO
TIPPING AXIS
LOAD
WEIGHT
2.3 El centro de Gravedad de la Gra Varia

En las gras todo-terreno la localizacin del motor afecta el
centro de gravedad.
2.3 Continuacin.....
Gras Sobre Camin con Pluma Telescpica.
Telescpica
OVER THE REAR

REAR The
location of the C of G the carrier
assists the combined C of G of
the carne in staying back from
the tipping axis.
OVER THE SIDE Because the

C of G of the carrier is at center
of rotation shift the cranes
combined
bi d C off G forward
f
d toward
t
d
the tipping axis.
OVER THE FRONT Because

B
the C of G of the carrier is so far
forward of the C of G of the
upperworks it shifts the crane
craness
combined C of G even more
towards the tipping axis.
2 4 Estable / Inestable
2.4
La estabilidad de una g
gra disminuye
y a medida q
que
el radio aumenta. Tambin disminuye al aumentar
la carga.
ONTHEBRINKOFINSTABILITY
Cranes Leverage On load EQUALS
Load s Leverage On Crane (Crane Weight
Loads
x A) (Load Weight x B).
STABLE
Cranes
Leverage
On
EXCEEDS Loads Leverage On
Crane (Crane Weight x A)
Greater than (Load Weight x
B).
UNSTABLE
Cranes Leverage On load
Less than Load
Loadss Leverage
On Crane (Crane Weight
x A) Less than (Load
Weight x B).
2.5 Las Condiciones de Equilibrio

q
Varias con el
Giro
La estabilidad de una gra varia a medida que

la tornamesa gira.
OVER THE SIDE

Less capacity because A is less than it is for Over the rear
OVER THE FRONT

Less capacity because A is at its
g
totally,
y
minimum. This situation changes
however, if the crane is equipper with a
front bumper outrigger.
A increases in length considerably and the
capacity increases proportionally.
2 6 Factores de Seguridad
2.6
2.6 Factores de Seguridad
2 6 Factores de Seguridad
2.6
2 7 Estabilidad hacia Atras

2.7
Las gras tambin se pueden voltear.
2 8 Falla Estructural
2.8
Adicionalmente a la falla por volcamiento,

volcamiento las
gras pueden fallar estructuralmente.
LLa falla
f ll estructural
t t l ocurre , a menudo,
d antes
t
que la falla por volcamiento.
La falla estructural
implica rotuta total.
no
necesariamente
2.9 Factores de Seguridad en los Cables
2.10 Efectos de una sobre carga

g
2 11 Cuadrantes (reas) de Operacin

2.11
El cuadrante de la operacin depende de la

posicin del gancho.
2 11 Continuacin.....
2.11
Continuacin
2 11 Continuacin.....
2.11
Continuacin
CAPITULO 3
TABLAS DE CAPACIDAD
3 TABLAS DE CAPACIDAD
3.
3.1 Variables de la Grua a Considerar
Apoyo de la gra
- Llantas
- Estabilizadores
Configuracin
de la gra
Contrapeso
Pluma
Accesorios (JIB, Extensin)
reas de operacin (cuadrantes)
G
Gancho
h ((patecla)
t l )
Nmero de lneas
Interpretacin de tablas de cargas:

Las Tablas indican las CAPACIDADES NETAS del LEVANTAMIENTO
de la gra. Estas capacidades estn limitadas por LA FUERZA
ESTRUCTURAL de la gra o la ESTABILIDAD de la gra
(capacidad de la gra para resistir la inclinacin).
Las CAPACIDADES NETAS listadas en la tabla de carga son
basadas en la configuracin de la gra.
La configuracin
g
puede incluir lo siguiente:
p
g
1. Levantando sobre estabilizadores laterales o sobre llantas.
2. Levantando de un accesorio de la pluma, como por ejemplo: Plumn, extensin,
punta auxiliar
ili de
d una polea.
l
3. El mstil instalado.
4. La posicin del caballete (bajado, intermedio o completamente erguido).
5 El tipo
5.
ti
d pluma,
de
l
E t t l [celosa]
Estructural
[ l ] (tubo,
(t b viga
i
angular,
l
pesado
d o liviano)
li i
) o
Hidrulico.
6. El tipo de punta o cabecera de pluma instalado.
7 Los contrapesos
7.
cont apesos usados,
sados y el nivel
ni el de la gra,
g a (tablas de inclinacin).
inclinacin)
Otras limitaciones y condiciones q
que afectan la capacidad
p
bruta son:
1. El nivel de presin sobre el suelo; el uso de tablones y superficies de apoyo.
2. El apoyo disponible del suelo (la composicin del suelo).
3 La
3.
L cantidad
id d de
d Partes
P
d Cable.
de
C bl O sea, la
l cantidad
id d de
d veces que ell cable
bl de
d
izamiento esta enhebrada entre el bloque de carga y la punta de la pluma, y el
tipo de cable de acero utilizado.
4 El largo de la pluma,
4.
pluma el ngulo de la pluma,
pluma y el radio de trabajo.
trabajo
5. El cuadrante operacional en el cual se encuentra trabajando la superestructura.
p y tamao del bloque
q de carga,
g , incluyendo
y
el tipo
p y tamao del g
gancho y
6. El tipo
bola.
7. Otras deducciones comunes para restarle a la capacidad bruta son; Peso del
bloque de carga, Peso del gancho y bola, El peso efectivo del Plumn o extensin,
y El peso de todo el equipo de aparejo requerido.
Las Tablas de Carga se componen normalmente de varias secciones,

(algunas Tablas de Carga se acercan a varias de cientos de paginas en
composicin) hay secciones para capacidades levantando de; LA PLUMA
PRINCIPAL sobre ESTABILIZADORES, LA PLUMA PRINCIPAL sobre
LLANTAS, capacidades para EL PLUMN (en varios ngulos de
desviacin), requerimientos de la cantidad de PARTES DE CABLE,
requerimientos de CONTRAPESOS, deducciones de peso para los
BLOQUES DE CARGA, equipo de aparejo, etc.
Errores en los clculos de la capacidad pueden causar accidentes.

accidentes Para evitar estos
accidentes varios factores deben ser considerados, incluyendo:
Largo de la Pluma: Incluyendo el Plumn, accesorio de extensin

plegadizos u cualquier otro accesorio que pueda aumentar el largo de la
pluma.
Radio de Carga: Es la distancia horizontal entre el centro de rotacin de
la gra (antes de aplicar una carga), al centro del cable de levantamiento
de la carga (despus de aplicar la carga). (El radio aumentar al momento
de levantar la carga del suelo).
Partes de Cable: La capacidad de carga puede aumentar o disminuir
dependiendo de la cantidad de veces el cable esta enhebrado entre las
poleas del bloque de carga y las poleas de la punta de la pluma.
Cuadrantes Operacionales: El rea de trabajo dentro de la

circunferencia de giro en donde se va a realizar el levantamiento. Los
diferentes cuadrantes usualmente tienen capacidades de carga ms
bajas.
ngulo de la Pluma: El ngulo formado entre el plano horizontal
de g
giro y la p
pluma. ((La base de la p
pluma en p
plumas hidrulicas,, y la
lnea central longitudinal en plumas estructurales).
Peso de Accesorios: Plumn,
Plumn extensin estructural o punta auxiliar
de pluma.
Peso del Equipo para el Manejo de la Carga: Gancho y bola,
bola
bloque de carga y/o cualquier equipo de aparejo necesario.
Levantar una carga

g con una g
gra sin saber si se est trabajando
j
dentro de su
capacidad de carga, y a la vez estar anticipando la inclinacin de la gra como el
indicio de que la gra este sobre cargado es una practica muy peligrosa. Una
gra puede volcarse de repente o desplomarse si la carga es demasiado pesado.
No use contrapesos mas pesados que aquellos recomendados por el fabricante.
Cmo el Fabricante Asigna la Capacidad de Carga a la Gra:

Las capacidades de carga para gras dependen de dos factores
importantes:
(1) Estabilidad
(2) Fuerza Material
Las capacidades de carga de las gras siguen basados en una vieja ley
de Fsica. "Pesos iguales y equidistantes de un punto de apoyo (el
fulcro) resultan en una condicin balanceada".
Cmo es posible que una gra levante mas de su propio peso?"
"Con
C
una
palanca
l
suficientemente larga y un
lugar donde pararse, usted
podra levantar la Tierra, si la
palanca o el estabilizador
fuera
ue a su
suficientemente
c e e e e fuerte.
ue e
Entonces, la fuerza de los materiales se convierte en una consideracin. Mayor

apalancamiento requiere una palanca o un estabilizador ms
fuerte para evitar que se
rompa. As que, por eso es que capacidades mayores son limitadas por dos factores:
mayor separacin de los estabilizadores (estabilidad), y la fuerza del material.
La definicin de estabilidad es la capacidad de la gra de resistir la inclinacin.

La mayora de gras tienen dos tablas de capacidades de carga: "sobre el lado"
y "sobre el trasero"
La mayora de fabricantes pueden tambin suplir un quinto punto de apoyo (un
gato de cilindro hidrulico) como una opcin, permitiendo una tabla de carga
de 360 grados.
Las capacidades de carga sobre el trasero, para gras montadas sobre
camiones comerciales son generalmente mayores porque el frente del
acarreador acta como contrapeso adicional.
La mayora de las gras modelo Terreno Aspero (RT) tienen tablas de
capacidad de carga para uso sobre el frente y a 360 grados.
Que
Q
iindica
di lla ttabla
bl de
d capacidad
id d d
de carga?
?
Indica
cuales capacidades son limitados por la fuerza
estructural de la gra y los que son limitados por la

estabilidad de la gra. Una lnea oscura, o en algunas
instancias una rea sombreada o unos asteriscos
dividirn la tabla en dos reas definidas.
En resumen
Las
de
L capacidades
id d de
d levantamiento
l
i
d una gra
son frecuentemente
f
basadas en la habilidad de los componentes de soportar la carga.
Las tablas de capacidad de carga muestran al operador lo que la
maquina puede manejar con seguridad. El peso exacto, largo de la
pluma, y el radio de carga debe ser cotejado y verificado con la
tabla de capacidad de carga antes de levantar una carga. No se
debe depender de la inclinacin de la gra como la nica limitacin
a la capacidad.
p
3.2 Como funcionan la tablas

Para una configuracin determinada se conocen
- Longitud de pluma
- Angulo de pluma
- Radio de carga
- Carga
La tabla establece
- La carga
g nominal permitida
p
3.3 No interpolar
Si los
ingresados
dados
l valores
l
i
d caen entre dos
d valores
l
d d por
la tabla
LLongitud
it d de
d pluma:
l
siguiente
i i t mayor valor
l
Angulo a la pluma: siguiente menor valor
Radio de carga:
g siguiente
g
mayor
y valor
Ejemplo:
Estabilizadores totalmente extendidos

L=20m
R 6 25m
R=6.25m
Angulo=65
3.4 Estabilidad vs. Resistencia
3.5 Capacidad Nominal vs Capacidad Neta

Los valores determinados por la tabla NO SON las cargas a
ser suspendidas del gancho.

Los valores determinados por la tabla corresponden a la carga
(
)
nominal (bruta).
La carga permisible en el gancho es la capacidad neta.
Capacidad neta = capacidad nominal deducciones.
3.6 Capacidad Neta
Deducciones
D d i
-
Gancho principal.
principal
Gancho auxiliar.
Polea auxiliar en la punta de la pluma.
pluma
Extensin de la pluma.
Plumn
(JIB).
Eslingas /estrobos.
Elementos de izaje (vigas separadas).
3.6 Capacidad Neta
3.6 Continuacin
3 7 Numero de lneas
3.7
-
El nmero de lneas corresponde al nmero de cables verticales

que soportan al carga dispuestos entre el gancho y la polea de
punta.
LLa carga que cada

d cable
bl vertical
ti l soporta
t es directamente
di t
t
proporcional al nmero de lneas.
La velocidad de izaje del gancho resulta siendo inversamente

proporcional al nmero de lneas.
Para determinar el nmero de lneas correcto:

N de Lneas = Carga bruta suspendida del gancho
Carga de trabajo permitida en el cable
3 8 Diagramas de alcances
3.8
Representando pictrica de una gra vista de lado mostrando:
Radios de operacin
Altura sobre el nivel del piso
Lneas indicando ngulo de la pluma
Arcos indicando la posicin de la polea de punta
Suministra la siguiente informacin:
Configuracin de la gra para un trabajo especfico.
D
Determinar
i
ngulo
l de
d la
l pluma.
l
Identificar la distancia mnima requerida entre el gancho y la

punta de la pluma.
pluma
3.9 Gra Marca P&H N/S

/ 57252
Colocacin de los estabilizadores
reas
d operacin
de
i sobre
b llantas
ll t
reas de operacin sobre estabilizadores
Notas
N t Operacin
O
i sobre
b estabilizadores
t bili d
Diagrama de alcances sobre llantas, esttica, 6
Tablas de capacidades sobre llantas,
llantas esttica,
esttica 6
Diagrama de alcances sobre estabilizadores 360
Tablas de capacidades sobre estabilizadores 360
Diagrama de alcances sobre estabilizadores 360, extensin
9.45m
Tablas de capacidades sobre estabilizadores 360, extensin
9.45m
C l
Colocacin
i d
de llos estabilizadores
t bili d
reas de operacin sobre llantas
reas de operacin sobre estabilizadores
Notas operacin sobre estabilizadores

1.
Lea y entienda las notas de advertencia.
2.
Las capacidades de izaje de la gra sobre los estabilizadores

totalmente extendidos no exceden el 85% de la carga de
volcamiento.
l
i t Las
L
capacidades
id d
d izaje
de
i j de
d la
l gra
sobre
b los
l
estabilizadores retrados no exceden el 75% de la carga de
volcamiento. No se permite la operacin sobre los
estabilizadores en posicin diferente a las aqu mencionadas.
3.
Las llantas deben estar levantadas del piso y libres del peso de
la gra antes de operar la gra.
4.
Todas las vigas de los estabilizadores deben estar extendidas a

l misma
la
i
l
longitud.
it d
Continuacin
5. Las capacidades nominales sobre la lnea gruesa estn basadas
en la resistencia hidrulica o estructural y no en la estabilidad
de la mquina.
mquina Las capacidades nominales por debajo de la
lnea gruesa estn basadas en la estabilidad de la mquina.
6. Las capacidades nominales incluyen el peso del gancho
principal, aparejos de amarre y accesorios de izaje auxiliares. Su
peso debe
d b ser restado
t d de
d la
l capacidad
id d nominal
i l para obtener
bt
l
la
capacidad neta. Tambin considere las deducciones
p
a la p
polea auxiliar,, extensin y p
plumn.
correspondientes
Continuacin
7. Las capacidades nominales no consideran el viento sobre la
carga y sobre la pluma. Se recomienda que cuando el viento
exceda 32 Km/h las capacidades nominales sean readucidas
apropiadamente.
8. La capacidad nominal de la extensin est basada en el ngulo
de la pluma principal con carga, con referencia a la horizontal,
sin importar la longitud de la pluma principal. Los radios de
referencia son para la pluma totalmente extendida. Para aquellos
ngulos que no estn mostrados en la tabla,
tabla utilice el siguiente
valor menor.
Continuacin
9. No PULSEE la mquina para determinar la capacidad
permitida.
10. Esta aprobado el izaje de personas desde la pluma bajo las
restricciones establecidas por el fabricante de la gra en su
documento Personal
Personal Lifting Policy
Policy
Diagrama de alcances Sobre llantas, esttica, 6

6
6
Tablas de capacidades sobre llantas, esttica, 6
Diagrama de alcances sobre estabilizadores 360

360
Tablas de capacidades sobre estabilizadores 360
Diag ama de alcances sobre

Diagrama
sob e estabilizadores
estabili ado es 360,
360 extensin
e tensin
9.45m
T bl de
Tablas
d capacidades
id d sobre
b estabilizadores
t bili d
360,
360 extensin
t
i
9.45m
MDULO 4
Sealamientos de mano para controlar gras mviles
MDULO 5
CDIGO DE PRUEBAS DE LA ESTABILIDAD
Cdigo para la Prueba de la Estabilidad de Carga

para Gras
G
SAE J765
J765-- OCT 80
Prctica Recomendada de la Sociedad de
Ingenieros Automotrices
IInforme
f
d l Comit
del
C
it Tcnico
T i
para Maquinaria
M
i
i de
d
uso Fuera de Caminos, Subcomit 17, aprobado en
abril de 1961 y ltima revisin en febrero 1969.
1. Propsito:
El p
propsito
p
de esta p
prueba es determinar la capacidad
p
mxima de
una gra para contrapesar cargas aplicadas a su bloque de carga. La
capacidad de la gra es reportada en libras en cunto a la carga se
refiere y su radio correspondiente en pies entre una posicin
refiere,
especifica de la superestructura con respecto a su posicin sobre el
acarreador.
2. Enfoque:
sta prueba se puede usar para toda gra rotativa en donde la
capacidad de la gra de apoyar cargas se basa en su resistencia al
vuelco No es aplicable a gras en cuales se basa la capacidad de la
vuelco.
gra en la fuerza estructural o la fuerza de izamiento disponible.
3. Limitaciones:
Estos mtodos de pruebas se deben usar slo por sos valores de
carga que se basan en factores de la estabilidad y no son aplicables
a esos valores que se basan en la competencia estructural. El
ensayador debe tener cuidado de asegurar que ensayos se hagan
slo en la direccin de menor estabilidad para el valor bajo prueba.
prueba
4. Mtodos:
Existen dos mtodos por realizar estas pruebas. En el primero, la
carga
g se aplica
p
al suspender
p
un p
peso de determinada magnitud
g
y se
ajusta su posicin horizontalmente al punto de equilibrio. En el
segundo, se aplica carga al hacer esfuerzo de izamiento en contra de
un anclaje fijo ajustando la fuerza de izamiento y la pluma de
manera que el cable de izamiento est vertical mientras la fuerza
necesaria para llevar la gra al punto de equilibrio es aplicada al
cable de izamiento.
izamiento
6. Procedimiento:
6.1 Comn a ambos mtodos de carga suspendida y el
punto fijo de anclaje:
611
6.1.1
Realice servicio y ajuste

aplicable para asegurar.
la
gra
segn
sea
a) Lubricacin
b) Suministro de combustible
c) Inflacin de los neumticos
d) Suministro del Refrigerante
e) Tensin de las de Orugas
f) Pernos, pasadores, conexiones
componentes apoyan la carga
g) Embragues, frenos,
transmisin de fuerza
otros
h) Largor de la pluma y aparejos
del
cable,
componentes
otros
de
la
6.1.2
Opera la gra bajo carga parcial un tiempo largo lo suficiente para

asegurar la habilidad del operador y funcionamiento apropiado de
la mquina. En la ausencia de recomendaciones especficas, una
mquina nueva se debe operar por lo menos cuatro horas. Realice
servicio y ajustes a la mquina a las tolerancias especificadas al
concluir la operacin de Soltura.
6.1.3
Ubique la gra sobre el campo de prueba en una posicin de carga

y aplique el freno de movimiento.
6.1.4
Fije los estabilizadores, de ser usados, y eleve la gra a una

posicin en donde los neumticos o las orugas dentro del lmite de
los estabilizadores sean descargados de presin.
6.1.5
Proyecte
verticalmente
el
eje
de
rotacin
de
la
superestructura a la superficie del campo de prueba y
marca su lugar.
6 2 Procedimiento para cargas suspendidas:

6.2
621
6.2.1
Prepara la carga de prueba incluyendo pesos testigos,

testigos
bloque de carga, eslingas, Y otro equipo auxiliar, tal como
una cesta de carga,
carga que componen el peso especifico de
la carga dentro de + - 1 %. Registre ste valor.
6.2.2
Con la superestructura de la gra en una posicin

especifica,
p
, Iza la carga
g libra sobre el campo
p de p
prueba a
un radio en donde la gra sea estable; entonces baje la
pluma hasta donde la carga ste a un radio cerca del
punto de equilibrio.
NOTA: La carga se debe mantener cerca de la superficie del campo

de prueba para evitar la inclinacin excesiva de la gra.
Tambin,
Tambin se debe salvaguardar la gra (por medio de
bloqueo u otro medios) de volcarse hacia atrs, s el cable
d carga u otro
de
t accesorio
i del
d l aparejo
j falla
f ll mientras
i t
t la
sta
l
gra bajo carga.
6.2.3 Mida alternamente el radio de carga y agrega testigos en
incrementos de diez libras a la carga hasta que la carga supera
la estabilidad de la gra. El ultimo radio y peso de la carga
obtenido antes de que la carga supere la estabilidad de la gra
ser registrado como la condicin del punto de balance.
6.3 Procedimiento p
para el mtodo del p
punto fijo
j de anclaje:
j
6.3.1
Determine el peso del bloque de carga y cualquier parte del

dispositivo medidor de fuerza que ser suspendido por el
gancho del bloque. Registre estos valores.
6.3.2
Instale el dispositivo medidor de fuerza entre el gancho y el

punto de anclaje.
p
j
6.3.3
Con la gra en la posicin especificada para el izamiento y con

la lnea de carga mantenida vertical mientras est bajo tensin
de carga:
a. Aplique la fuerza de izamiento al punto de anclaje hasta
que la magnitud de fuerza indicada tienda a disminuir
contra la fuerza continua de izamiento.
b. Registre la fuerza observada de izamiento y el radio de
carga La fuerza mxima de izamiento en libras ms el
carga.
peso del bloque de carga y cualquier otro equipo
adicional suspendido entre el bloque de carga y el anclaje
constituyen la carga a ser registrada.
MDULO 6
TECNOLOGA DE CABLES
CABLESYACCESORIOSDE
CABLES
Y ACCESORIOS DE
MANIOBRAS
CABLE DE ACERO:
Un cable de acero es un conjunto de alambres,
torcidos, que constituyen una cuerda de metal apta
para resistir esfuerzos de traccin con apropiadas
cualidades de flexibilidad.
El cable de acero esta formado p
por tres componentes
p
bsicos, estos varan tanto en complejidad como en
configuracin con el objeto de producir cables con
propsitos y caractersticas diferentes.
Los tres componentes bsicos del diseo de un cable
de acero normal son: Los alambres que forman el
cordn,, los cordones y el alma.
A GENERAL:
A.
DESPEPITE
ALAMBRE
CENTRO DE
ALAMBRE
DEJENOS
DESAMPARADOS
CUERDA DE
ALAMBRE
CABLES DE ACERO.
CABLESDEACERO.
DEFINICIONES.
Quesuncable?
Esunamquinasimple,queestcompuesta
deunconjuntodeelementosque
transmitenfuerzas,movimientosyenerga
f
entredospuntos,conelobjetodelograrun
findeseado.
ELEMENTOS DE UN CABLE
ELEMENTOSDEUNCABLE.
Alma:
Al
Eselejecentraldelcable
dondeseenrollanlostorones.
Estaalmapuedeserdeacero,
fibrasnaturalesode
polipropileno.
Cable:
E l d t fi l
Eselproductofinalqueest
t
formadoporvariostorones,
quesonenrollados
helicoidalmentealrededor
deunalma.
Alambre:
Componentebsicodelcable
deacero,elcualesfabricado
endiversascalidades.
di
lid d
Torn:
Estformadoporunnmerode
alambresdeacuerdoasu
construccin,quesonenrollados
helicoidalmentealrededordeun
centro,enunaovariascapas.
NOMENCLATURA DE UN CABLE
NOMENCLATURADEUNCABLE
NdeTornes/NdeAlmas.
Ejemplo: La seccin transversal del cable muestra 6 Tornes
con 19 alambres cada uno. Cada Torn posee una distribucin
de 9 alambres gruesos exteriores +9 alambres delgados
interiores y 1 alambre de centro.
Cable
6X19Seale
9
Detalletorn.
9/9/1
B. CMO DESCRIBIR Y MEDIR EL CABLE DE ACERO:
6x25 F PRF R.D A.E.M.A.A.I

Esto se traduce a un cable de seis torones con veinticinco alambres en cada
torn (6x25), de construccin Filler (F) o sea, alambre relleno. Los torones
son p
preformados ((PRF)) en una forma helicoidal antes de ser cerrados en un
trenzado Regular Derecho (R.D), La calidad del acero usado para hacer los
alambre es Acero aleado Extra Mejorado (A.E.M).Torcidos alrededor de una
Alma de Acero Independiente (AAI).
Ab
Abreviaciones
i i
Normales
N
l del
d l Cable
C bl de
d Acero
A
REQUERIMIENTOSV/SCARACTERSTICAS
RequerimientosdeServicios.
CaractersticasdeDiseo.
Resistencia:
R i t
i Debe
D b ser capaz de
d resistir
i ti la
l carga de
d
diseo por un factor de seguridad.
Depende de:
a) Dimetro del cable.
b) Grado o calidad de los alambres
c) Tipo de alma
Flexibilidad: Debe ser capaz de doblarse sobre poleas

pequeas, enrollarse en tambores sin que los
alambres se corten.
l
con Torones con alambres
l b
d l d
delgados,
l que
lo
Se logra
se traduce en una mejor resistencia a la fatiga por
doblado. Lo anterior se mejora si el alambre es
PREFORMADO.
Abrasin: El cable se desgasta al pasar por poleas

bajo altas presiones o cuando entra en contacto con
objetos estacionarios.
Solucin: Alambres exteriores mas gruesos.
Aplastamiento: Algunos cables sufren distorsin

cuando son sometidos a presiones muy elevadas en
poleas o tambores.
Uso de Cable con Alma de Acero Independiente.

Independiente
Corrosin: Cables en contacto con elementos

corrosivos
i
o expuestos
t a condiciones
di i
atmosfricas
t
f i
por un largo perodo.
Uso de Cable Galvanizado.

Uso
U de
d Cable
C bl Inoxidable
I
id bl (cosots).
(
t )
Lubricar los Cables (Grasa Asfltica).
Rotacin: El cable comienza a rotar al aplicar carga

axial, provocando un descontrol de la carga.
Uso de Cable Antorotatorio.

Uso de Cable Torcido Regular.
Uso de Alma Independiente antes que de Fibra.
ALAMBRES
Losalambressonfabricadosconacerodealtocarbono.
Laresistencia(Kg/mm2)noesconstanteenundeterminadogradoocalidad.Elrangose
definedesdeLamenorresistenciaparaelmayordimetrodealambrealaMayor
resistenciaparaelmenordimetrodealambre.
resistenciaparaelmenordimetrodealambre
GradooCalidad:Tradicionalmentelosdistintosgradosocalidadesdelaceroenlosalambres
son:
Resistencia Ruptura.
Grado.
Nombre Comn.
Kg/mm2.
Acero Traccin.
120 - 140
Arado Suave.
140 - 160
Arado.
160 - 180
Arado Mejorado.
180 - 210
Arado Extra Mejorado.
210 - 245
Siemens Martin.
70 Min.
Alta Resistencia.
100 Min.
Extra Alta Resistencia.
135 Min.
TORONES
LosToronespuedenclasificarsesegnsuformao
L
T
d l ifi
f

suconstruccin.
TornRedondo
SegnsuFORMA,seclasificanen:
a)Redondos(usadosenrigging)
b)Aplanados(pocousados)
TornAplanado
c)Cerrados(telesfricos)
d)Concntricos
TornConcntrico.
TornCerrado
SEGNSUCONSTRUCCIN
DEFINICIN: A cada nmero y disposicin de los alambres se les llama CONSTRUCCIN y

son fabricados en una sola operacin (paralelos), evitando con ello el cruce de un alambre
sobre otro.
PRINCIPALES CONSTRUCCIONES SON:
SON
COMN: Todos los alambres tiene el mismo dimetro.
SEALE: Las dos ltimas capas de alambres del Torn tienen el mismo nmero de alambres
pero de distinto dimetro cada capa.
capa Los alambres exteriores son gruesos y los alambres
interiores son finos (Gran resistencia a la abrasin).
AlmadeFibra8x19
IWRC6x18
SEGNSUCONSTRUCCIN
ConstruccinWarrington.
WARRINGTON: La capa exterior de cada torn
tiene el doble nmero de alambres que la
inmediata exterior, siendo los alambres de la capa
exterior de dos tamaos diferentes (alternados).
Gran Flexibilidad.
6x19
8x19
ConstruccinFiller.
FILLER (RELLENO): Forman cada torn
un conjunto de alambres de distintos
dimetros, dispuestos de tal manera que
dejan el menor espacio posible entre los
alambres.
Gran Resistencia al Aplastamiento.
6x25
8x25
RELACINENTRERESISTENCIAALAABRASINYALAFATIGA.
NdeAlambres.
Exteriores.
Amayornmerode
alambres,mayoresla
resistenciaalafatiga.
Amenornmerode
alambres,mayoresla
resistenciaalaAbrasin.
Construccin.
6x7
6x19S
10
6x21F
12
6x25F
12
6x31WS
14
6x36WS
16
6x41WS
16
6x49FS
CABLESDEFIBRA
EXISTEN DOS TIPOS DE FIBRAS:
NATURALES Y SINTETICAS.
DIFERENCIAS
NATURALES: HILOS DISCONTINUOS.
SINTETICAS: HILOS CONTINUOS.
MANILADE4TORONES.
NYLONDE4TORONES,SIN
4
,
ALMA.
CABLESDEFIBRASNATURALES
SISAL:
De poca resistencia,
resistencia no se recomienda su uso.
uso
MANILA:
Existen una gran variedad de manilas. Se clasifican como:
Grado 1 = Muy clara y escasa.
Grado 2 = Ligeramente ms oscura.
Grado3=Msoscurasydeusocomnenconstruccin.
Se usa como cuerda de vida.
MANILADE4TORONES
CABLESDEFIBRASSINTTICAS
POLIPROPILENO:
NYLON (Perln):
Eselmsresistentedetodosloscordelesdefibra
Sinttica(SecooMojado).
Peso reducido por unidad de resistencia.
Elstico, absorbe cargas de impacto.
Livianos (flota en el agua), resulta resbaladizo.

Resistencia inferior al Nylon o Polister.
No debe usarse con elementos calientes.
No pierde resistencia cuando se moja.
Resistencia a la flexin y abrasin.
Resiste los cidos y alcalinos, por igual.
Resistencia a la Pudricin.
Resistencia a la
l luz
l y humedad.
h
d d
Resistelapudricin,perolaluzsolarlopuede
p
p
p
deteriorar.
Alto punto de fusin.
Excelente aislante elctrico (cuando est seco).
POLISTER (Dracron, Terileno):

Similar al NYLON, pero menor resistencia
elsticos.
y menos
Resiste productos cidos, pero es atacado por los Alcalinos.

POLIETILENO:
Se resblandece con los aumentos de temperatura.
Resistencia al atauqe qumico,
qumico excepto cido ntrico.
ntrico
NYLONDE4TORONES,SINALMA.
CARGAS ADMISIBLES PARA CORDELES PLASTICOS NUEVOS EN

CARGASADMISIBLESPARACORDELESPLASTICOSNUEVOSEN
KG
DIAMETRO NOMINAL.
NOMINAL
NYLON
POLIESTER
POLIPROPILENO
POLIETILENO
MANILA.
4,8
90
85
65
60
45
1/4
6,4
135
130
110
95
50
5/16
7,9
225
220
170
160
90
3/8
9,5
315
310
225
215
120
1/2
13
565
545
370
360
240
5/8
16
900
860
590
470
400
3/47
19
1.270
1.090
710
680
490
7/8
22
1.720
1.540
1.000
950
700
1"
1
25
2 180
2.180
1 910
1.910
1 320
1.320
1 130
1.130
820
1" 1/8
29
2.860
2.540
1.700
1.500
1.090
1" 1/4
32
3.270
2.860
1.910
1.680
1.220
1" 1/2
38
4.630
4.040
2.720
2.400
1.680
1" 5/8
41
5.620
4.900
3.310
2.950
2.040
1" 3/4
44
6.800
5.850
3.950
3.580
2.400
2"
51
8.120
6.890
4.720
4.310
2.810
PULGADAS
MM.
3/16
NOTA:Cuandoconestoscordelessehacenestrobos,slosedebeconsiderarel75%delosvaloresindicadosenestatabla.
ALMAS
La funcin del Alma es servir como base del cable,
conservando su redondez, soportando la presin de los
torones y manteniendo las distancias o espacios
correctos entre ellos.
ll
AlmasdeFibra:
Puedensernaturales,SisaloManila,quesonfibras
largasyduras.Seusanencablesdeingeniera(Ascensoresy
cablesdeizajedeminas),porqueamortiguanlascargasy
j
), p q
g
g y
descargasporacceleracionesofrenadasbruscas.
PuedenserSintticas,PolipropilenooNylon.Estos
materialestienengranresistenciaalasdescomposicinpor
salinidad,peronoesrecomendableparaascensoreso
piquesdeminas.Seusaencablesgalvanizadosparapescay
faenasmartimas.
ALMADEFIBRA.
A MAS
ALMAS
VentajasyDesventajasAlmasdeFibras:
VENTAJAS
A)FLEXIBILIDAD.
)
C
B)ELASTICIDAD.
C)MENORPESO.
DESVENTAJAS
A)POCARESISTENCIAAALTASTEMPERATURAS.
B)MALARESISTENCIAALAPLASTAMIENTO.
C)NORESISTEAMBIENTESHUMEDOS.
ALMADEFIBRA.
A MAS
ALMAS
ALMASDEACERO.
ALMADEACERODETORON.
DETORN:
Esdecir,elalmaestformadaporunsoloTorn,cuyaconstruccin
generalmenteeslamismaquelostoronesexterioresdelcable.
Principalmente,estaconfiguracincorrespondeacablescuyo
dimetroesinferiora9 5mm(3/8)
dimetroesinferiora9.5mm(3/8)
DEACEROINDEPENDIENTE(IWRC):
ElAlmaesotrocabledeaceroconunaconstruccinde7toronescon
7alambrescadauno(7x7).
Ventajas:Mayorresistenciaalatraccin(+10%)yalaplastamiento,
resistetemperaturasaltas
resistetemperaturasaltas.
Desventajas:MenorFlexibilidad,MayorPeso,MenorElasticidad.
UsodeHornosdeFundicin,equiposdeperforacinpetrolera,palas,
etc.
ALMADEACEROINDEPENDIENTE
ALMADEACEROINDEPENDIENTE.
TORCIDODELOSCABLES.
TORCIDOREGULAROCRUZADO(REGULARLAY).
TORCIDOREGULAROCRUZADO(REGULARLAY)
LosalambresdetornestntorcidosendireccinOPUESTAala
direccindelostoronesdelcable.
Ventajas:Fcilmanejo,Noforma
Ventajas:Fcilmanejo
NoformaCocas
Cocas ,resistentealaplastamiento
resistentealaplastamiento
ydestorsin.
Desventaja:Pocoresistentealdesgaste(Trabajoiterno).
TORCIDOLANG(LANGLAY).
LosalambresdelTornylostornessobreelalmaestntorcidos
enLAMISMAdireccin.
enLAMISMAdireccin
Ventajas:Resistentealaabrasin,Flexibles,yfatiga.
Desventaja:Tiendenadestorcerse,porloqueambaspuntasdeben
estarfijas nopermitiendoelgirosobresmismos
estarfijas,nopermitiendoelgirosobresmismos.
TORCIDOALTERNADOoHERRINGBONE:
Consisteenalternartoronesregularesylang Pocasaplicaciones
Consisteenalternartoronesregularesylang.Pocasaplicaciones.
PREFORMADOS
DEFINICIN:
Consisteendarlaformahelicoidalalalambreantesdequeestesea
instaladoeneltorn.
Cable
preformado
SUSVENTAJASSON:
a)Sepuedecortarsinamarrar.(Toronesyalambresenreposo).
b)Losterminalesdelosalambresnosetuercen.
c)Aumentalaresistenciaalfatigamientopordoblado.
)
l
lf
d bl d
d)NoseAcocan.
e)Distribucinuniformedelacargaentretodoslosalambresytorones
e)Distribucinuniformedelacargaentretodoslosalambresytorones.
f)Menordesgasteenpoleasytambores.
g)Cuandosecortaunalambre estenoSaltadelcable
g)Cuandosecortaunalambre,esteno
Salta delcable.
Cable
nopreformado.
f
d
FACTORDESEGURIDADPARACABLES
F.S.=ResistenciaalaRupturaMnima.
MximaCargaSegura(S.W.L.)
ElfactordeSeguridadseusadebidoa:
1.Reduccindelaresistenciadelcable,debidoa:
a)UsoExcesivo.
b)Fatigadelosalambres.
c)Corrosin.
Aplicacin del Cable

Tirantes de cable (Esttico).
Puentes Colgantes.
3 a 3.5
3a4
Telefricos y Andariveles (Traccin).
5a6
Pala Mecnica - Excavadora.
2.CargasAdicionalesimpuestaspor:
C
Adi i
l i
t
Cables de Izaje en Minas

Minas.
a)Aceleracinoinercia.
Gras Tecles y polipastos indust.
b)Condicionesambientales(Viento,Nieve,Etc.).
Ascensores - Elevadores para

personal.
4.Reduccindelacapacidadyresistenciadelcableal
doblarsesobrepoleas,grilletes,etc.
p
,g
,
3a4
Telefricos y Andariveles (Carril).
d)Variacionesdecalidad.
3.Inexactitudenladeterminacindelacarga.
Factor de
Seguridad
Cables de Cabrestantes y Huinches.
5
7a8
6 (mnimo)
12 a 15
4a6
REDUCCINDELACAPACIDADY
REDUCCIN
DE LA CAPACIDAD Y
RESISTENCIADELCABLE
Cuandouncablesedoblaalrededordeunapoleaseproduceunaprdidaderesistenciadel
cabledebidoalefectodelaflexin.
AmenorrelacinD/dmayoreslaprdidaderesistencia.
Curva aplicable a cables 6x19 y 6x37.
EFICIENCIA DEL CABLE SOMETIDO A FLEXION.
50
EFICIE
ENCIA
60
70
80
90
100
2
10
14
4
18
22
RELACIONES D/d
26
330
34
338
DEFECTOSENLOSCABLES
COCAS: Deformacin por mala manipulacin o enrrollado incorrecto.
EXPOSICIN DEL ALMA: Es p

producida p
por una sobrecarga
g g
generalmente p
por impacto.
p
Torsindelcableproductodeuna
cargadeImpacto.
d I
Exposicindelalamaporefectode
unacargadeimpacto.
d i
DEFECTOSENLOSCABLES
DESGASTEEXCESIVO:Laprdidametlicadeporlomenos1/3deldimetrodelosalambresexteriores
obligaalretirodelcable.
Seccindecable
desgastado.
Detalledeltorncon
desgaste.
REDUCCINDELDIMETRODELCABLE:Estopuedesucedercuandosehaperdidoelsoportedelalma,
existeunaexcesivaabrasinenlosalambresexternos,corrosininterna,etc.
Dimetro
normal.
Dimetro
reducido.
Observequelosngulosdelostorcidos
decrecenconlareduccindedimetros
DEFECTOSENLOSCABLES
ALAMBRESCORTADOS
ALAMBRESCORTADOS:Productodeunasobrecargaoabrasin,elcriterioderetirodelcableseala;6
P d t d
b
b i l it i d ti d l bl l 6
omsalambresendistintostoronesy3omsalambresenunmismotorn.
Sisedetectaelcortedealambresinternos,elcabledebeserretiradoinmediatamente.
Alflexionarelcablesepueden
apreciarlosalambrescortados
entrelosvallesdelostorones.
Cortedealambresexternosesnormal.
Cortedealabresinternosrepresentanundaoserio.
a. Waviness
b Birdcage
b.
BIRDCAGE
a. Deformacin
b Estrangulamiento
b.
c. Doblez
TERMINALESPARACABLES
CASQUILLO DE ZINC:
Se obtiene un 100% de resistencia mediante el uso de estos casquillos.
Los Requerimientos bsicos para la terminacin adecuada del casquillo son:
1.
Situarelcable
adecuadamenteenelcasquillo.
3.Separarylimpiarelcable
adecuadamente.
2.Abrirlostoronesydoblarcada
alambreenformadegancho.
4.Calentarelcasquilloparaqueel
zincfluyafcilmente.
5. Verter el zinc lquido continuamente, evitando la

formacin de bolsas de aire.
L norma indica
La
i di que todas
d los
l terminales
i l de
d Zinc
Zi deben
d b ser puestos a prueba.
b
CASQUILLO DE CUA:
I
Incorrecto
C
Correcto
Se obtiene un 80% de resistencia mediante el uso de estos

casquillos.
La
L lnea
l
di i debe
dinmica
d b de
d estar
t en lnea
l
con ell pasador.
d
Se debe asegurar el extremo, no amarralo a la lnea
dinmica.
Aplicar
p ca laa p
primera
e a ca
carga
ga pa
paraa ase
asentar
ta laa cu
cua.
a.
Elcliptransfiere
cargaalalnea
muertadelcable.
CASQUILLO DE COMPRESIN:
Se obtiene un 100% de resistencia mediante el uso de estos

casquillos.
Se
S debe
d b usar ell tipo
ti y tamao
t
adecuados
d
d para ell cable
bl de
d
acero.
Se debe insertar el largo de cable adecuado.
Comprimir gradualmente.
gradualmente
OJO FLAMENCO:
Serequieredesarmarelcable,destrenzandolostorones.Se
debecontarconelcasquilloadecuadoparaelcable.
Seformaelojo
Seformaelojo,trenzandoelextremonuevamente
trenzandoelextremonuevamente
enelcable.
Comprimir gradualmente.
Seconsigueun100%delaresistenciadelcable.Muy
seguro.
OJO DE RETROCESO:
Seretrocedelacantidadadecuadadecable,asegurndose
dequeelextremodelcableseextiendamsalldel
manguito.
g
Se comprime gradualmente.
No se recomienda.
Econmico, casquillo de aluminio o acero.
OJO DE ABRAZADERA (GRAPAS):
(GRAPAS)
Consisteengenerarunterminalconelusode
Grapas(Perros).
INCORRECTO
Algunos requerimientos.
SedebeseleccionareltamaoadecuadodeGrapaso
abrazaderasydelretroceso.
Situar las grapas en la secuencia correcta.
CORRECTO
Apretar las grapas uniformemente.

Aplicar
A li
l primera
la
i
carga y volver
l a apretar.
Se consigue un 80% de resistencia disponible.
RETROCESO
R COM N ACION S G N RA S
RECOMENDACIONESGENERALES
Inspeccin del Cable:

A medida que el cable se vaya desgastando o es usada
incorrectamente su fuerza de ruptura original disminuye. Es entonces
de entender que por estas razones,
razones una inspeccin completa del
cable es necesaria para prevenir su fracaso.
S
Se debe
d b observar
b
t d cable
todo
bl de
d acero en servicio
i i continuo
ti
d
durante
t
su funcionamiento normal y visualmente inspeccionarlo diariamente.
Otros cables necesitan una inspeccin completa por lo menos una
vez al mes, y todo cable que ha estado fuera de uso por un perodo
de un mes o ms se le debe hacer una inspeccin completa antes de
ser p
puesto en servicio nuevamente.
El nmero de horas por da, semana, mes o ao, que el cable est
en uso, es importante. Cuando y en donde el cable esta en uso
constante, se debe hacer una inspeccin completa una vez en
semana o ms a menudo de ser requerido. Se debe guardar un
registro de cada cable.
cable
Solo mediante la inspeccin es que se puede determinar si se debe

reemplazar el cable o no. El inspector debe decidir:
1. Si la condicin del cable presenta cualquier posibilidad de
fracaso.
2. Si la razn proporcional de deterioro del cable es tal que quedar
en condicin segura hasta la prxima inspeccin programada.
programada
Cuando inspeccionas el cable dale atencin cuidado igual a cada
pulgada de su longitud ya que un fracaso puede ocurrir en cualquier
parte. Prstale atencin particular al deterioro serio que tan
frecuentemente ocurre en reas localizadas. La estimacin de la
condicin
di i del
d l cable
bl se debe
d b hacer
h
segn
la
l seccin
i que exhibe
hib ell
mayor deterioro.
Condiciones tales como las siguientes son suficientes, tanto para
cuestionar seriamente la seguridad del cable o removerlo
inmediatamente del servicio y reemplazarlo:
p
A Alambres rotos:
A.
El fracaso prematuro ocasional del alambre se puede encontrar
temprano en la vida de casi cualquier cable,
cable y en la mayora de los
casos no deben constituir una razn para quitar el cable. Con tal de
que estn localizados a intervalos variados. Se recomienda que se
marque ell rea
y se mantenga
t
un monitoreo
it
cuidadoso
id d
por
cualesquiera roturas adicionales de alambres
Criterios de Reemplazo de los Alambres Rotos:
En cables vivos, hay reglas diferentes para el nmero de alambres
rotos permitidos en diferentes aplicaciones. La mayora
de las
aplicaciones de gras mviles permiten seis alambres rotos o ms al
azar distribuido en una trama de cable, o tres alambres rotos en un
torn de una trama de cable. Para gras puentes viajeras elctricas,
es 12 & 4, y para eslingas de cable de acero es 10 & 5.
B. Alambres Desgastados:
D
Desgaste
t debido
d bid a la
l friccin
f i i sobre
b las
l
poleas,
l
rodillos,
dill
t b
tambores,
etc., eventualmente causa que los alambres exteriores se aplanen,
reduciendo el rea del crculo, el cual gradualmente se vuelve ms
pequeo con el aumento del aplanamiento de la superficie del cable.
Estas reas se caracterizan p
por su aspecto
p
brillante. Un examen
cercano revelar que los alambres son mucho ms planos en
apariencia. Se debe reemplazar el cable, sin embargo, si este uso
excede una tercera (1/3) parte del dimetro del alambre.
C R
C.
Reduccin
d
i en Di
Dimetro
t d
dell C
Cable:
bl
A menudo es debido a abrasin excesiva de los alambres exteriores,
l prdida.
la
did del
d l apoyo del
d l alma,
l
corrosin
i interna
i t
o externa,
t
f ll de
fallas
d
los alambres internos. Todo cable nuevo se alarga ligeramente y
luego disminuye en dimetro despus de ser usado. Este es normal;
sin embargo, se debe reemplazar el cable si se reduce el dimetro a
ms de:
D. Alargamiento
a ga e o del
de Cable:
Ca e
Todos los cables de acero se estirarn durante sus perodos iniciales
de uso.
uso Esto se conoce como Alargamiento Permanente por
Construccin y es causado por los alambres y torones al apretarse
sobre sus respectivos centros. Un alargamiento aproximado de seis
pulgadas
l d por cada
d 100 pies
i de
d cable
bl se puede
d esperar en un cable
bl de
d
6 torones y aproximadamente nueve a diez pulgadas en cable de 8
torones.
Alargamiento excesivo ms all de estas medidas debe ser razn para
el reemplazo.
p
Vele p
por un alargamiento
g
de la trama del cable o una
reduccin en el dimetro del cable.
stos son causados por seales de estiramiento severo, que
generalmente se causa por cargar excesivamente o una prdida de
fuerza como el cable se acerca el extremo de su ciclo de la vida.
E. Corrosin:
Esto puede ser infinitamente ms peligroso que el desgaste. Esto es
porque corrosin frecuentemente se desarrolla dentro del cable
antes de que cualquier evidencia se haga visible en la superficie del
cable. Si corrosin es descubierta por el descoloramiento
caracterstico de los alambres, o en particular, si se observa
picaduras entonces se debe dar consideracin a reemplazar el
cable. Oxidacin notable y el desarrollo de alambres rotos en la
vecindad de la conexin es causa tambin para el reemplazo. Si la
corrosin
i ocurre en la
l base
b
d la
de
l conexin
i entonces se debe
d b cortar
la conexin.
F. Lubricacin
Insuficiente:
Verifique si la lubricacin es suficiente, normalmente un cable se
l b ifi
lubrifica
i t
internamente
t por ell alma
l
d fibra
de
fib
saturado,
t d
esto
t es
apretado, acalorado, o termina secndose. Es importante que el
lubrificante penetre al centro de un cable acero. Se recomienda el
uso de un tipo lubricante penetrante para el cable.
G. Empalmes Daados o Inadecuados:

Se deben examinar todas las conexiones y empalmes detenidamente
por alambres desgastados o rotos, torones pinchados, trabados o
sueltos conexiones resquebrajado,
sueltos,
resquebrajado empalmes deshechos,
deshechos corrosin,
corrosin
revestimiento suelto, etc. Si cualquier de estas condiciones existen,
entonces se debe desechar esa seccin del cable y hacer un empalme
n e o
nuevo.
H. Conexiones que estn Aplicadas Indebidamente, Corrodo,
Resquebrajado Doblados,
Resquebrajado,
Doblados o Desgastado:
Si cualquier de estas condiciones existen, reemplaza la conexin.
Examine todos los guardacabos detenidamente por desgaste en la
corona.
l. Torones Aplastados o Trabados.
Estas condiciones pueden ocurrir cuando hay mltiples capas de cable
sobre el tambor.
tambor
E
Estas
t condiciones
di i
t bi pueden
tambin
d
ocurrir
i sii ell cable
bl se afloja
fl j y es
arrollado cruzado en el tambor, o trabado en la maquinaria. No se
debe llevar a cabo ninguna otra operacin hasta que se haya
examinado el cable completamente por una persona competente y,
si no se ha daado, se debe enrollar sobre el tambor correctamente.
J. Sobre Cruzado de Torones y Desenrollo de la Trama:
Cuando esto ocurre los otros torones se vuelven afectados al ser
cargados excesivamente. Reemplace el cable o renueva la conexin
del e
de
extremo
e o pa
para
a restablecer
es ab ece e
el torcido
o c do de la
a trama
a a de
del cab
cable.
e
K. Enjaulamiento del Cable:
Reemplace el cable o la seccin afectada del cable.
L. Coca.
Segn como se indico anteriormente, reemplaza el cable o la
seccin afectada del cable. Normalmente cocas ocurren debido al
mal manejo al guarnir el cable. Los torones se vuelven torcidos, y
en donde pasa sobre las poleas esta sujeto a desgaste o
cortaduras en el punto donde ocurre la coca.
coca
M. Abultamiento del Cable:
Reemplace el cable, particularmente si es de una construccin
resistente al giro. Esto es indicativo de que se ha perdido el apoyo
d l alma
del
l
d l cable
del
bl o, de
d que ell cable
bl ha
h sido
id torcido
t id o se ha
h
intentado remover torcimientos que hubieron estado en el cable.
N. Aperturas Entre los Torones:
Reemplace el cable.
O. Profusin del Alma:

Reemplace el cable.
P. reas
desequilibradas / severamente desgastadas:

Reemplace el cable.
Q. Dao por calor, quemaduras, choques por Arcos Elctricos:
Remueva el rea afectada o el cable entero si es necesario.
La esperanza de vida de una cable de gran velocidad es menor que
un cable de baja velocidad.
velocidad Esto es debido al aumento de friccin y
abrasin en las poleas y tambores.
p mltiples,
p , examine no
En donde se este usando tambores con capas
solamente la seccin del cable que est en uso constante, tambin
debe fijarse en el cable que queda enrollado e inoperante sobre el
tambor.
1. Manejo de Cables de acero:

1.1 Cmo se debe descargar los cables de acero.
Cuando
se
manipula
cables de acero,
acero el primer
problema
ocurre
inmediatamente
al
d
descargarlos:
l
cuando
d las
l
uas de los montacargas
son colocadas bajo el
carrete o en el interior de
la bobina. En ambos casos
puede daar la superficie
p
p
del cable.
Es aconsejable levantar un
carrete mediante un eje
j
que atraviese su centro.
El cable deber de ser

levantado con la ayuda de
una faja.
Si
las
uas
del
montacargas son ms
l
largas
que ell ancho
h del
d l
carrete, tambin puede ser
levantado de los bordes.
1.2
Como
Co
o se debe almacenar
a ace a los
os cables
cab es de acero.
ace o
Los cables de acero debern ser

almacenados en un lugar limpio,
limpio
fresco y seco. No se debe dejar
descansar a los cables de acero
sobre el suelo,
suelo si es posible,
posible se
deben colocar sobre plataformas.
Si el almacenaje exterior no
puede ser evitado,
evitado los cables de
acero debern ser cubiertos
contra la humedad para evitar
problemas de corrosin.
corrosin
Para evitar problemas de condensacin, es aconsejable usar

cubiertas impermeables de tela respirables fcilmente disponibles
de fabricantes de lona.
lona
Con cierto nmero de cables de repuesto almacenados, se deber
aplicar
l
l siguiente regla:
la
l
f
first
in - first
f
out.
Esto significa
f
que los
l
cables debern ser usados en la orden de entrega. De este modo
se puede evitar que algunas cuerdas se pongan en servicio
despus de muchos aos de almacenaje.
Es evidente que lo cables en stock deben de ser marcados para
evitar confusiones (por ejemplo cables de similar lmite de
resistencia a la traccin deben de ser almacenados por separado)
Adems se debe mantener registros apropiados: fabricante,
fabricante
nmero, especificaciones, fecha de pedido, fecha de entrega, etc.
2. Instalacin de Cables de acero:

Cuando se va a instalar un cable de acero se debe de tener mucho
cuidado al momento de desenrollarlo, de la bobina o el carrete,
e itando torsionar
evitando
to siona el cable y tratar
t ata de no causarle
ca sa le ningn dao
externo.
Desenrollado del cable de la bobina:
Desenrollado sobre un
t b giratorio
tambor
i t i
Rodando el rollo a lo largo de

una superficie
fi i como un aro.
Desenrollado del cable del carrete:
Se debe de usar un soporte para desenrollar una

cable de acero de su carrete
carrete.
Otro mtodo de desenrollamiento aceptado es de montar

el carrete sobre un eje apoyado en dos gatos.
Alguna literatura recomienda rodar el cable a lo largo del piso, pero

en la prctica no funciona muy bien porque el carrete
siempre desenrolla menos cable que la distancia los viajes de
carrete.
Bajo ninguna circunstancia se

debe desenrollar el cable de un
rollo o carrete que se encuentre
sobre la tierra o apoyado sobre
la cabeza del carrete, ya que
este
procedimiento
inevitablemente inducir una
torsin en la cuerda, la cual
cambiar
las
longitudes
estndar del cable.
Una cuerda que es desenrollada
por los lados, para oponerse a
las torsiones forma lazos, estos
lazos
cuando
se
tensan
causarn
torceduras
irreparables entonces el cable
no ser apto para operar y
deber ser desechado.
Procedimiento de instalacin:
La mejor manera de instalar un cable vara de acuerdo al sistema.
sistema
En todo caso un procedimiento debe ser elegido (bajo gastos
justificables) garantizando el menor riesgo de torsiones y evitando
daos al cable por contacto.
contacto
Con algunas mquinas puede ser recomendable desechar los
cables
bl viejos
i j e instalar
i t l nuevos. Con
C
otras
t
mquinas
i
particulares
ti l
con grandes partes, puede ser que sea mejor instalar el nuevo
cable unido al viejo.
En cada caso es necesaria la consideracin si el cable se debe
instalar a travs del sistema entero o si debe ser p
primero enrollado
de la bobina o del carrete al tambor y luego ser colocado en el
sistema.
Enrollado del cable de acero desde el carrete al tambor:
Se debe de asegurar que se doble en la misma direccin

cuando
d se enrolle
ll d
dell carrete sobre
b ell tambor.
b
Si este p
procedimiento
sigue,
el cab
cable
torcerse
S
oced
e to no
o se s
gue, e
e intentar
te ta to
ce se
entre el carrete y el tambor o lo intentar recuperar su
posicin preferida cuando est en servicio. En ambos casos
puede ocurrir cambios estructurales del cable.
cable
Instalacin de una nuevo cable con ayuda del cable viejo o

un cable ms fino:
Si el nuevo cable es instalado con la ayuda
y
del viejo
j o p
por un
cable ms fino, se debe cerciorar que la conexin entre estas
cuerdas sea absolutamente segura. Adems, se debe asegurar
que el cable ms fino no pueda rotar.
rotar
Cuando se usa las cuerdas de alambre convencionales una debe
por lo menos cerciorarse que tenga la misma direccin de
trenzado que la cuerda que se instalar.
Si una nuevo cable
bl se instala
i t l con la
l ayuda
d de
d uno usado,
d los
l dos
d
extremos de los cables son a menudo soldados con autgena.
Esta conexin genera una buena transferencia del poder de
torcedura del cable viejo, acumulado en el sistema, al nuevo
cable. Por ese mtodo de instalacin el cable nuevo puede ser
extremadamente daado.
Existen an ms razones por las que ese procedimiento es

altamente problemtico:
La conexin soldada con autgena presenta resultados
aceptables
t bl en pruebas
b de
d tirn
ti con un cable
bl recto,
t pero debido
d bid a
la gran longitud de la zona rgida de la conexin, la misma
conexin podra romperse debido a las enormes tensiones de
flexin cuando funciona con poleas excesivamente acanaladas.
Si se emplea esta conexin,
se
debe
aumentar
su
seguridad
g
usando un dedo
chino.
Esta
conexin
proporciona capacidad de
carga aceptable, flexibilidad
y previene la transferencia de
torcedura del cable viejo al
nuevo .
Otra posibilidad es conectar los extremos de la cuerda con dedo

chino,
chino son tubos hechos de filamentos trenzados,
trenzados los cules van
sobre los extremos del cable con cinta bajo carga, los dedos chinos
se contraern y sostendr los extremos de los cables por friccin.
Instalacin
sta ac bajo carga:
ca ga
Obtener un perfecto encanillado de las mltiples capas del cable en
el tambor es muy importante, particularmente con el llamado
Lebus que aplica una carga tensora al cable durante la
instalacin.
Si la primera capa no est bajo tensin, puede que est demasiado
flojos, de modo que las capas superiores se hayan acuado en las
capas
p inferiores bajo
j carga.
g Esto p
podra daar seriamente el cable.
La carga tensora debe extenderse desde el 1% hasta el 2% de la
carga
g mnima de rotura del cable. En muchos casos se p
puede
enrollar el cable normalmente para desenrollarlo y despus
rebobinarlo con ayuda de una carga externa. Sin embargo, en
otros casos,, cuando se erige
g una g
gra de torre de g
gran altura q
que
todava no tiene rache, el procedimiento anterior mencionado no es
posible. En estos casos la carga tensora debe ser aplicada al
instalar el cable.
La elevada tensin del cable se puede proporcionar por un

cojinete simple de tabln contra los rebordes del carrete.
La
elevada
tensin
del cab
cable
tambin
proporcionar
por u
un
ae
e ada te
s de
e ta
b se puede p
opo c o a po
disco de freno unido al carrete.
Bajo ninguna circunstancia genere carga tensora atorando el cable,

por ejemplo entre dos tableros. Los cambios estructurales
deformaran el cable ms all de la reparacin.
Breaking
Breaking in
in del cable de acero.
Luego de que haya estado instalado
el cable y antes de que valla a hacer
su trabajo, se debe realizar varias
pruebas operacionales
p
p
bajo
j
carga
g
ligera El cable nuevo se debe
Breaking in, de modo que las piezas
se p
puedan colocar y ajustar
j
a las
condiciones
reales
de
funcionamiento. Es lamentable que
solamente lo contrario exacto a esta
recomendacin se realice en la
prctica muy a menudo: despus de
instalar el cable,, se realizan p
pruebas
de sobrecarga, es decir con cargas
ms all de la cantidad de trabajo
segura
segu
a de
del ssistema.
ste a
Corte del cable de acero.

Los cortados a mano son suficientes para dimetros de hasta
8mm. Pero p
para tamaos ms g
grandes se emplear
p
cortado
mecnico o cortadores hidrulicos.
El mejor mtodo es utilizar un cortador de disco de alta velocidad.
A menos que se est desechando el cable, el uso de equipamiento
de corte de llama no es recomendado.
El corte descuidado puede dar lugar al desequilibrio de las
tensiones en el cable. Esto es particularmente importante, al cortar
los cables evitar la deformacin deliberada de los filamentos.
filamentos
En todo caso, cada lado del corte se debe asegurar correctamente
para prevenir
i disturbios
di
bi
d los
de
l
fil
filamentos.
L cinta
La
i
aislante
i l
no
puede prevenir el movimiento de los filamentos por lo que el
alambre recocido (de hierro) debe ser utilizado siempre.
El cable y este extremo del

alambre son envueltos, dejando
espacio en la localizacin del
corte previsto.
La
cuerda
se
envuelve
firmemente hasta una distancia
de aproximadamente tres veces
el dimetro del cable.
Ambos extremos del alambre se
agarran y se tiran firmemente
para torcerlos.
l
La conexin
torcida entonces es martillada.

Despus de preparar el otro
lado del corte, El cable puede
ahora ser cortado.
Mantenimiento de cables de acero:

La clase de mantenimiento depende del dispositivo de elevacin, su
g
p
uso y el cable seleccionado. El mantenimiento regular
puede
aumentar considerablemente la vida de servicio de un cable de
acero.
Lubricacin de los cables de acero:
El Estndar Alemn DIN 15 020 especifica: Los cables de
alambre
l b de
d acero se deben
d b
relubricar
l b
en intervalos
l
regulares,
l
dependiendo de su uso, particularmente a lo largo de las zonas
sujetas a flexin. Si por razones operacionales la relubricacin
no puede ser realizada, se debe de esperar una vida de servicio
ms corta de los cables y por consiguiente se arreglar los
intervalos de inspeccin
inspeccin..
Se debe cerciorar que el relubricante debe estar acorde con las
recomendaciones del fabricante del cable.
cable
Influencia de la lubricacin y de relubricacin en la

vida
id d
de servicio
i i d
dell cable.
bl
Tcnicas de aplicacin del lubricante

a. P
Pasarlo
l directamente
di t
t
al cable.
d
a
b
b Aplicacin solamente
b.
en la polea acanalada.
c.
Sistemas
continuo.
de
bao
d. Lubricacin de alta
presin
presin.
Es importante realizar regularmente estos diversos mtodos de relubricacin

desde el principio de la vida de servicio del cable y no slo despus del primer
dao comprobado.
Limpieza de los cables de acero.

DIN 15 020 recomienda: Los cables de alambre de acero que
lleven tiempo muy sucias deben ser limpiados externamente.
Esto particularmente se aplica a cables que funcionan en
condiciones extremadamente abrasivas y expuestos a
productos qumicos.
qumicos
La limpieza eficaz sin herramientas apropiadas es
d fi iti
definitivamente
t un trabajo
t b j laborioso.
l b i
P
Para
l limpieza
la
li i
d
de
cables de alambre de acero The Canadian Rigging Manual
recomienda la aplicacin de tres cepillos de alambre que rotan
seguido de un sistema de secado por soplo de aire.
Alambres rotos.
rotos
Los extremos quebrados del alambre deben ser quitadas. Bajo
ningunas circunstancias pellizque con un par de las pinzas los
extremos quebrados del alambre. El mejor mtodo es mover los
extremos del alambre adelante y al revs hasta que se rompan.
Con alambres ms gruesos se puede realizar con la ayuda de una
herramienta.
CADENAS
En construccin, si es posible utilizar cables, nunca use cadenas.
Motivos:
M i
Los cables poseen muchos alambres y torones, que deben fallar
antes que se rompa el cable.
Las cadenas tienen una ruptura frgil,
frgil No
No avisan su falla
falla.
Las cadenas poseen baja elasticidad, por lo que no aceptan Cargas
de Impacto (Fallan de golpe).
Ventajas:
Aceptan una manipulacin descuidada y dura.
Resistentes a la abrasin y corrosin.
Resistentes a altas temperaturas.
INSPECCINDECADENAS
Estiramiento de los eslabones:

Siellargodeloseslabonessuperael3%de
alargamiento,sedeberetirarlacadena
Doblado de eslabones.
Flexin
Torsin
Cadena
Nueva
Cadena
Deformada
INSPECCINDECADENAS
Grietas:
Siloseslabonespresentancualquiergrieta,pequeao
grande,lacadenadebeserretirada.
AlgunasgrietasnovisiblessedescubrenconTintas
oAceitesespeciales.
A it
i l
Grietas.
Deformacin
D f
i en los
l Puntos
P t de
d Contacto:
C t t
Declaran sobrecarga en la cadena.
Deformacin.
Disminucinde
laseccindel
eslabn.
Puntosdedesgaste.
SEGURIDADENELUSODECADENAS.
Evitetironesalsubiro
bajar
Cadenalibredenudoso
vueltas
Cargabalanceada
Noestrellarlacarga
g
Centrodelacargaal
g
gancho
Nuncasobrecargue
Proteccionesenlas
esquinas
Cortando o cambiando cables de acero.

Los cables de alambre deben ser desechados, aunque muy a
menudo solamente secciones cortas de cable,, la q
que sube en la
segunda capa en el tambor, se daan seriamente, mientras que el
resto de cable todava est en perfectas condiciones.
De casos como este, la vida de servicio de los cables de alambre
se puede aumentar enormemente solo al acortarse el cable o
cambiarlo de posicin quitando la seccin que ha tenido el mayor
abuso fuera de la zona crtica.
Otros daos tpicos ocurren en el tambor,
tambor en esas secciones donde
el cable se frota contra la bobina adyacente (punto de cruce) y se
debe desviar al lado. Si el dao causado en estas secciones es la
razn
principal
i i l para desechar
d
h la
l cuerda,
d varios
i cortes o ell cambio
bi
de posicin movern las tensiones a diversas zonas del cable y
posiblemente multiplicarn la vida de servicio del cable.
MDULO 7
ACCESORIOS DE MANIOBRAS
ESLINGAS
ACCESORIOSDEMANIOBRAS
Estrobos(Eslingas)deCablede
Acero
Un
U estrobo
t b es un tramo
t
relativamente
l ti
t corto
t de
d un material
t i l
flexible y resistente (tpicamente cable de acero), con sus

extremos en forma de ojales
ojales debidamente preparados
para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje
que ha de levantarla, de modo de constituir una verstil
herramienta para el levantamiento de cargas.
ESTROBOS(ESLINGAS)
DEFINICIN
COMO SOLICITAR UN ESTROBO:

ESTROBO
Dispositivodeizajequeposeedosterminales
conectadosporuncabledeacero.
1. Tipo de estrobo: Flamenco Cua, etc.

2. Dimetro del cable (en pulgadas).
3. Tipo de cable:
Calidad o Grado.
Forma o Construccin (ej. Warrington).
FACTOR DE SEGURIDAD = 5
4. Longitud del estrobo (en metros).

5. Longitud del Ojo (Segn el paso
Terminal
LongituddelOjo
LongituddelEstrobo.
ESTROBOS(ESLINGAS)
Longitud
L
it d del
d l Ojo
Oj (Paso
(P
d un cable)
de
bl )
1. La longitud del Ojo de un estrobo, es funcin del paso de un cable.
2. La longitud NORMAL del Ojo de un estrobo corresponde al valor de 6 pasos.
3. Por esta razn, existen limitaciones al querer obtener Ojos y Estrobos con dimensiones cortas.
4. En Chile, los estrobos se fabrican con ojos de 5, 6, 7 y 8 pasos.
PASO(LAY)
DIAMETROSDECURVADEESLINGAS
Cuando equip como una cesta. Dimetro de la curva donde unos contactos de
cabestrilla a la carga puede ser un factor limitante en capacidad de cabestrilla.
Standares D/d razones.
Donde : D es el dimetro de curva, y d el dimetro de la cuerda. Est aplicado
para determinar eficiencia de construcciones de cabestrilla carias, como se inidca
abajo:
MECANICAMENTE EMPALME. CABESTRILLAS DE PARTE SOLAS:

20 El dimetro de cuerda de veces.
ENTREGUE EMPALMADO. CABESTRILLAS DE PARTE SOLAS:
10 El dimetro de cuerda de veces.
TRENCE MULTI PARTE CABESTRILLAS DE 6 & 8 PARTES:
20 Las veces dimetro de cuerda de componente.
ESTUPENDO DOBLA MULTI PARTE CABESTRILLAS:
20 Las veces dimetro de cuerda de componente.
CABLE PUSO ARROJA: 10 Las veces dimetro de cuerpo de cabestrilla.
ENTREGUE PLEGADO <GROMMETS> Y MECANICAMENTE
JUNTANDO <GROMMETS>: 5 Las veces dimetro de cuerpo de cabestrilla.
* Desde que el cuerpo de unos grommet contactos el alzar gancho, esta curva
usulamente capacidad de lmites ms que contacto doblante con carga y por lo
tanto prevalece.
Paso 1:
COMOSEFABRICAUNESTROBO
COMO
SE FABRICA UN ESTROBO
(
(ESLINGAS)
)
Estando el cable sujeto, se introduce ste a

travs de un casquillo del dimetro
apropiado
apropiado.
Paso 2:
Se dividen en dos los torones y se

destuerce una longitud suficiente para
formar el ojo dejando el alma del cable
en una de las dos mitades.
Paso 3:
Conlamitadenquesedejoel
l
d
d
l
alma,seformaelojoylaotra
mitadsevaacomodando
alrededordelaprimerahasta
formarelcableperoquedando
laspuntasenellugarenquese
dividenlostorones.
Eslingas de Cables de Alambre de Acero:

Uso de eslinga:
E
Eslingas
li
d cable
de
bl de
d alambre
l b de
d acero no sern
usadas
d con cargas
en exceso de las capacidades valoradas de carga mostradas desde la
Tabla N184-3 hasta la Tabla N184-14.
Largos mnimos de eslinga:
Eslingas de Cable Trenzado de "6 X 19" Y "6 X 37" tendrn un largo
limpio de cable trenzado mnimo de 10 veces el dimetro del
compuesto
p
de cable,, entre empalmes,
p
, uniones o terminaciones de
agarraderas de enganches.
Eslingas de Alambre Trenzado tendrn un mnimo de largo limpio de
alambre trenzado de 40 veces el dimetro del compuesto de
alambres entre lazos o terminaciones agarraderas de enganches.
Temperaturas Operativas Seguras:

Eslingas de cable de acero con centro de fibra, de todos grados, sern
removidas permanentemente de servicio si son expuestas a temperaturas
en exceso de 200 grados Fahrenheit.
Fahrenheit Cuando eslingas de cuerda de
alambre de acero sin centros de fibra de cualquier grado sean usadas en
temperaturas en exceso de 400 grados Fahrenheit o a menos de 60
grados bajo cero Fahrenheit.
Fahrenheit Recomendaciones del fabricante de la
eslinga con respecto al uso a esta temperatura sern seguidas.
Terminales de Acoplamiento:
(i) Soldadura de terminales de acoplamiento, excepto los casquetes para
guardacabos ser ejecutada antes del montaje de la eslinga.
guardacabos,
eslinga
(ii) Todo terminal de acoplamiento soldado no ser usado a menos que se le
haya realizado un ensayo de prueba por el fabricante o una entidad
equivalente a dos veces su capacidad de carga valorada antes del uso
inicial. El patrono retendr el certificado del ensayo de prueba y har que
tal registro
g
est disponible
p
para examen.
p
Remover de Uso:
Si cualquiera de las siguientes condiciones se presenta:
((i))
Diez alambres rotos distribuidos al azar dentro de una trama de torn, o cinco
alambres rotos dentro de un torn de una trama.
(ii)
Desgastes o raspaduras de una tercera parte del dimetro original de los

alambres individuales exteriores.
(iii)
Coca, aplastamiento, enjaulado o cualquier otro dao que resulte en la

distorsin de la estructura del cable de alambre.
(iv)
Evidencia de dao por calor.

calor
(v)
Terminales de acoplamiento que estn agrietados, deformados o desgastados.
(vi)
Ganchos que han sido abiertos a mas de 15 por ciento de la abertura normal de
la garganta, medido entre el punto mas estrecho, o torcidos a ms de 10
grados del plano vertical del gancho recto.
(vii)
Corrosin del cable o de los terminales de acoplamiento. Eslingas de malla

metlica no sern usadas para levantar cargas en exceso de sus capacidades de
carga valorada, segn prescrito en la Tabla N184-15. Eslingas no incluidas en
esta tabla sern usadas solamente de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante.
fabricante
Eslingas de malla metlica:

Identificacin de la Eslinga:
Cada eslinga de malla metlica llevar permanentemente fijado una
identificacin duradera que estipule la capacidad de carga valorada
para enganches de cesta verticales y de enganches de horca.
A
Agarraderas
d
de
d E
Enganche:
h
Las agarraderas de enganche tendrn una capacidad de carga
valorada de por lo menos igual a la del tejido metlico, y exhibirn
ninguna deformacin despus del ensayo de prueba.
Unin de las agarraderas
g
de enganche
g
al tejido.
j
Las
agarraderas de enganche y el tejido metlico sern unidas de
forma tal que:
(i) LLa capacidad
id d de
d carga valorada
l d de
d la
l eslinga
li
no ser
reducida.
d id
(ii) La carga ser distribuida equitativamente a travs de lo ancho
del tejido.
(iii) Bordes agudos no daarn el tejido.
Revestimientos de las Elingas:

Revestimientos cual disminuyen la capacidad de carga valorada de
una eslinga no ser aplicada.
Pruebas de Eslingas:
Todas eslingas de malla metlica, incluyendo agarraderas de
enganche,
h no sern
usadas
d a menos que se les
l haya
h
realizado
li d un
ensayo de prueba por el fabricante o entidad equivalente a un
mnimo de 1.5 veces su capacidad de carga valorada. Las eslingas
impregnadas con elastmero se les realizarn la prueba de ensayo
antes del proceso de revestimiento.
Uso apropiado de las eslingas de malla metlica:
Eslingas de malla metlica no sern usadas para levantar cargas

en exceso de sus capacidades de carga valorada,
valorada segn prescrito
en la Tabla N184-15. Eslingas no incluidas en esta tabla sern
usadas solamente de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante.
fabricante
Temperaturas Operativas Seguras

Eslingas de malla metlica que no estn impregnadas con
elastmeros sern usadas en una escala de temperaturas de 20
grados bajo Cero (-O)
( O) Fahrenheit a ms de 550 grados
Fahrenheit sin disminuir su lmite de carga de trabajo. Eslingas
de malla metlica impregnadas con cloruro de polivinil o
neopreno sern usadas solamente en una escala de
temperaturas de cero grados a ms de 200 grados Fahrenheit.
Para operaciones afuera de estas escalas de temperatura o para
eslingas de malla metlica impregnadas con otros materiales,
las recomendaciones del fabricante de la eslinga sern seguidas.
Reparaciones:
Eslingas de malla metlica que han sido reparadas no sern
usadas a menos que sean reparadas por un fabricante, o una
entidad equivalente.
equivalente
Una vez reparada, cada eslinga ser marcada, o identificada
permanentemente, o se mantendr
d un registro escrito para indicar
d
la fecha y naturaleza de las reparaciones y la persona u
organizacin que realiz las reparaciones.
Remover del Uso:
1.
Una soldadura o junta bronceada rota, a lo largo del borde

de la eslinga.
eslinga
2.
Reduccin en el dimetro del alambre de 25 por ciento

g
o 15 p
por ciento debido a corrosin.
debido a desgaste
Eslingas de Soga con Fibras Naturales y Sintticas:

Uso de eslinga:
(i) Eslingas de soga de fibra hechos con sogas de construccin
convencionall de
d tres trenzas no sern
usadas
d
con cargas en
exceso de las capacidades de carga valoradas.
((ii)) Eslingas
s gas de soga de fibra
b a te
tendrn
d u
un d
dimetro
et o de cu
curvatura
atu a que
sea de acuerdo con los mnimos especificados.
(iii) Eslingas no incluidas en estas tablas sern usadas solamente de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
fabricante

Eslingas de soga con fibras naturales y sintticas, excepto eslingas mojadas y
heladas, sern usadas en una escala de temperatura de 20 grados bajo Cero
(O) Fahrenheit
a e e t a ms
s de 180
80 g
grados
ados Fahrenheit,
a e e t, ssin d
disminuir
s
u su lmite
te de
carga de funcionamiento. Para operaciones afuera de esta escala de
temperatura y para eslingas mojadas o heladas, las recomendaciones del
fabricante de eslingas
g sern seguidas.
g
Empalmado:
Eslingas con sogas de fibra empalmadas no sern usadas a
menos que hayan sido empalmados de acuerdo a los siguientes
requerimientos mnimos, y de acuerdo con cualquiera de las
recomendaciones adicionales del fabricante:
(i) En sogas de abac, empalmes para ojales consistirn de por lo
menos tres pliegues completos, y empalmes cortos consistirn
d por lo
de
l menos seis pliegues
l
completos,
l
tres en cada
d lado
l d de
d la
l
lnea central del empalme.
(ii) En sogas de fibra sinttica, empalmes para ojales consistirn de
por lo menos cuatro pliegues completos, y empalmes cortos
consistirn
co
s s de po
por lo
o menos
e os oc
ocho
op
pliegues
egues co
completos,
p e os, cua
cuatro
oe
en
cada lado de la lnea central del empalme.
(iii) Las colas del final de las trenzas no sern recortadas parejas con la
s pe ficie del cable inmediatamente adyacente
superficie
ad acente a los pliegues
plieg es
completos. Esto aplica a todos los tipos de soga de fibra, y ambos,
ojales y empalmes cortos. Para sogas de fibra de menos de una
pulgada en dimetro,
dimetro la cola proyectar por lo menos seis dimetros
de soga ms all del ltimo pliegue completo. Para sogas de fibra de
una pulgada o ms en dimetro, la cola proyectar por lo menos seis
pulgadas ms all del ltimo pliegue completo.
completo
(iv) Eslingas de soga de fibra tendrn un largo de despeje mnimo entre
los empalmes de ojales, igual a 10 veces el dimetro del cable.
(v)
Nudos no sern usados en lugar de empalmes.
(vi) Abrazaderas no diseadas especficamente para sogas de fibra no

sern usadas para empalmar.
(vii) Para todos empalmes de ojal, el ojal ser de tal tamao para proveer
un ngulo incluido de no mayor de 60 grados en el empalme cuando el
ojal es colocado sobre la carga o el apoyo.
Terminales de Acoplamiento:
Eslingas de soga de fibra no sern
usadas si el terminal de
acoplamiento en contacto con el cable tiene bordes filosos o
proyecciones.
Remover del Uso:
Si
cualquiera de las siguientes condiciones se presenta:

Desgaste anormal.
Fibras polvoreadas entre las trenzas.
Fibras rotas o cortadas
cortadas.
Variaciones en el tamao.
Descolorizacin o pudrimiento.
Distorsin
de
d componentes fsicos
f
en la
l eslinga.
l
Reparaciones:
Solamente eslingas de soga de fibra hechas con sogas nuevas sern
usadas. El uso de eslingas de soga de fibras reparadas o re
acondicionadas
di i
d es prohibido.
hibid
Eslingas de Malla Sinttica:

Identificacin de Eslinga:
Cada eslinga ser marcada o codificada para mostrar las
capacidades de carga valoradas para cada tipo de enganche y
tipo de material de malla sinttico.
sinttico
Mallas:
Mallas sintticas sern de un espesor y anchura uniforme, y
bordes de orillo no sern apartados de la anchura de la malla.
Accesorios:
De una fuerza mnima de rompimiento igual a la de la eslinga; y
libre de todo borde filoso que de cualquier manera pueda daar la
malla.
C
Conexin
i
d
de
t
terminales
i l
d
de
acoplamiento
l
i t
a mallas
ll
y
formacin de ojos:
LLa Costura
C t
ser
ell nico
i mtodo
t d usado
d para adjuntar
dj t terminales
t
i l de
d
acoplamiento a las puntas de mallas y para formar ojales. El hilo
estar en un patrn equitativo y contendr un nmero suficiente de
costuras para poder desarrollar la fuerza completa de rompimiento
de la eslinga.
Uso de eslinga:
Eslingas de malla Sintticas, ilustradas en la Fig. N184
N184-6,
6, no sern
usadas con cargas en exceso .de las capacidades de carga valoradas
especificadas en las
Tablas N184-20 hasta la Tabla N184- 22.
Eslingas no incluidas en estas tablas sern usadas solamente de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
TIPOS DE ESLINGAS
Paso 4:
Se introducen las puntas de los torones en el
casquillo de modo que queden cubiertas por
ste.
Paso 5:
Se coloca en la p
prensa Hidrulica y
mediante una elevada presin, de
acuerdo al dimetro, se efecta el cierre
del casquillo quedando as, una soldada
en fro.
ANGULODE
ESTROBADA
Angulosinferioresa45gradoslos
estrobossesometenaesfuerzosmayores
quetienenacomprimirlacarga.
2100
2000
1900
1800
1700
Cargap
porestroboporcada1000lbs
decarga
Lacapacidaddecargadeunestrobo
dependedesudimetro,su
g
p
y
configuracin,tipodeaceroydelos
ngulosqueformansuspiernasyla
horizontal.
1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
700
600
500
100
90
80
70
60
50
40
30
20
Angulodelestrobo(respectoalahorizontal)
10
ANGULODEESTROBADA
P
Angulosdeestrobadacercanosa30debenserconsiderados
extremadamentepeligrososydebenevitarseacomodelugar.
R
Elrpidoaumentodecargasobreelestroboamedidaquedisminuyeel
nguloseapreciaclaramenteenelgrfico.
Peronoesslolaaltacargasobreelestrobo;cualquiererroraccidentalenla
medicindelngulodeestrobada(ejtanpequeocomo5)angulosbajos
tieneunefectosumamenteimportantesobrelacargadelestrobo.
CONFIGURACIONESTIPICASDEESTROBADAS
TRES PUNTOS:
Solucin ideal.
CUATRO PUNTOS:
Solucintericadificildeconseguir
debidoaquelosestrobossiempre
presentandiferenciasenellargo,
provocandounadeformacinenla
carga.
carga
ESLINGASDEFIBRASINTETICA
VENTAJAS.
VENTAJAS
1. Suavidad:Permitemanejarsuperficiespulidaso
pintadassinproducirmarcasoabolladuras.
2. Flexibilidad:Seadaptanalaformadelacargasin
producirabolladuras.
3. Resistenciaalahumedadyagentesqumicos.
4. Noseoxidan,porloquenomanchanlosmateriales
comoelaceroInoxidable.
5. Nogeneranchispas,sepuedeusarenambientes
explosivos.
l
6. Porsuconstruccin,minimizanelgirodelacarga.
7. Livianas:Fcilmanejoyevitaelpeligrodegolpeso
cortadurasenlasmanos.
d
l
8. Elsticas:Absorbecargasdeimpacto.
TIPOSDEESLINGAS
Eslingas Sinfn o Grommet:
Sumayorventajaesquepuedeir
trasladandoelpuntodetomayas
obtenerundesgastemsparejo.
Ojosenangostados
Eslingas con ojo estndar:

Elmaterialsecoseparaformarun
cuerpoplanoycadaojoseubicaenel
mismoplanoqueelcuerpodelaeslinga.
TIPOSDEESLINGAS
Eslingas con Ojos revirados:
El ojo de la eslinga se encuentra revirado en 90 grados, respecto
principal de sta.
al plano
CAPACIDADDELASESLINGAS
Esta depende de los siguientes factores:
1. Material empleado en su fabricacin: Mezclas de Nylon y Polister (Dracon o Terylen).
2. Espesor de las capas de cinta que suministra el fabricante.
3. Nmero de capas con que se construye la Eslinga.
4. Ancho de la eslinga.
CMOSEESPECIFICAUNA
ESLINGA
Parasolicitarunaeslingasedebenespecificarlos
g
p
siguientesparmetros.
1. Capacidad de la carga segura.
2. Factor de seguridad requerido a la ruptura (F.S.=5)
3. Largo de la eslinga.
4. Forma
F
d la
de
l eslinga
li
y/o
/ tipos
ti
d ojos.
de
j
5. Ancho de la eslinga (presiones de contacto bajas).
BARRASSEPARADORASY
ARRAS S PARA ORAS Y
ECUALIZADORAS.
Barras Separadoras y Ecualizadoras (Spreader)
1. Distribuyen los puntos de izaje.
2 Eliminan la presin excesiva de los estrobos
2.
sobre la carga.
3. Sereducenlaalturadelaestrobada.
4. Se evita que el estrobo deslice.
BARRASSEPARADORASY
ARRAS S PARA ORAS Y
ECUALIZADORAS
Barras ecualizadora:
1 Permite realizar izajes con dos gras.
1.
gras
2. Iguala los esfuerzos sobre un elemento.
3. Elimina
li i
ell efecto
f
d desigualdad
de
d i
ld d de
d los
l
estrobos.
4. Se evita que el estrobo deslice.
COMBINACINDEBARRASSEPARADORASY
ECUALIZADORAS
OtrosEjemplosdeEstrobosconsus
j p
cdigos:
Configuracin de carga :
Configuracindecarga:
TabladecargadeTrabajoparalasdistintas
Tabla
de carga de Trabajo para las distintas
configuracionesdeestrobos:
FS (Factor de
seguridad) = 5

Eslingas
E
li
d malla
de
ll sinttica
i i de
d polister
li
y niln
il no sern
usadas
d en
temperaturas que excedan 180 grados Fahrenheit. Eslingas de malla
de polipropileno no sern usadas en temperaturas que excedan de
200 grados Fahrenheit.
Reparaciones:
(i) Eslingas de malla sintticas que hallan sido reparadas no sern
usadas a menos que sean reparadas por un fabricante de eslingas
o una entidad
tid d equivalente.
i l t
(ii) A cada eslinga reparada se le realizara una prueba de ensayo por
el fabricante o entidad equivalente a dos veces la capacidad de
carga valorada antes de devolverla a servicio. El patrono retendr
un certificado del ensayo de prueba y har que tal registro est
disponible para examen.
examen
(iii) Eslingas, incluyendo mallas y accesorios, que han sido reparadas
de una manera temporera no sern usadas.
Eliminacin de Servicio:
Quemaduras de cidos o custicos.
custicos
Derretimento o chamuscado de cualquier parte de la superfcie
de eslinga.
Protuberancias, pinchazos, desgarres o cortaduras.
Costuras rotas o desgastadas.
Distorsin de accesorios.
accesorios
ESLINGAS DE CADENAS
Eslingas de Cadena de Acero Aleado:

Identificacin de la eslinga:
Eslingas de cadena de acero aleado tendrn permanentemente a
fijado identificacin duradera que estipule: tamao, grado,
capacidad
id d de
d carga valorada,
l d y su largo.
l
Acoplamientos:
p
I. Ganchos, anillos, eslabones oblongos, eslabones en forma de pera,
eslabones de acoplamiento
p
soldado o mecnicos u otros
acoplamientos, tendrn una capacidad de carga valorada de por lo
menos igual a la de la Cadena de acero aleado con la que son
usados, o la eslinga no ser usada en exceso de la capacidad de
carga valorada del componente ms dbil.
II. Eslabones improvisados o acoplamientos sujetadores formados de

tornillos pernos, u otros tales tipos de acoplamientos, no sern
usados.
III. Inspecciones en base a:
(a) la frecuencia de uso de la eslinga;
(b) la severidad de las condiciones del servicio;
(c) la naturaleza de los alzamientos siendo realizados;
(d) la experiencia ganada de la vida de servicio til de las
eslingas usadas en circunstancias semejantes.
Tales inspecciones no han de suceder en ningn evento a intervalos
mayores de una vez cada 12 meses.
meses
Ensayos de Prueba:
De acuerdo con el prrafo 5.2
5 2 de la Especificacin A391-65,
A391 65 de la
Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) que est
incorporado por referencia segn especificado en la Seccin 1910.6
(ANSI G61.1-1968)
G61 1 1968)
Uso de Eslingas:
Eslingas de cadena de acero aleado no sern usadas con cargas en
exceso de las capacidades valoradas prescritas en la Tabla de carga.
Eslingas de cadena de acero aleado sern quitadas
permanentemente de servicio si son calentadas a ms de 1,000
grados Fahrenheit. Cuando stas son expuestas a temperaturas de
servicio en exceso de 600 g
grados Fahrenheit,, los lmites mximos de
carga permitidos en la Tabla N184-1, sern reducidos de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante de la cadena, o la eslinga.
Reparando y Reacondicionando Eslingas de Cadena de Acero
Aleado:
1. Eslingas de cadena de acero aleado, y sus acoplamientos, que estn
desgastados y daados no sern usados hasta que sea reparados.
2. Eslabones de acoplamiento mecnicos o eslabones de

reparacin de carbono de acero bajo, no sern usados para
reparar secciones de cadenas rotas.
Efectos de Desgaste:
g
Si el tamao de la cadena en cualquier punto o cualquier eslabn
es menor de lo que indica la Tabla, la eslinga ser quitada de
servicio.
Acoplamientos Deformados:
1. Eslingas de cadena de acero aleado con eslabones maestros, o
eslabones de acoplamiento u otros componentes agrietados o
deformados sern removidas de servicio.
deformados,
servicio
2. Las eslingas sern quitadas de servicio si sus ganchos estn
agrietados han sido abiertos a ms de 15 por ciento de la
agrietados,
abertura normal de la garganta, medido entre el punto ms
estrecho o torcido a ms de 10 grados del plano vertical del
gancho
h recto.
t
INSPECCION DE CADENAS
Cadenas utilizadas en movimientos de cargas
deben ser inspeccionadas por lo menos una vez al
ao
y,
dependiendo
del
tipo
de
trabajo,
semestralmente.
t l
t
p
cuando su
Cadenas deben ser reemplazadas
dimetro medio (dm) en cualquier punto este con
una reduccin superior a 10% del dimetro
nominal.
Accesorios de cadenas
MDULO 8
TEORA
DE APAREJOS Y ACCESORIOS DE IZAJE,
CAMCAMOS Y GRILLETES
ACCESORIOS DE ELEMENTOS DE IZAJE
SISTEMASDEPOLEASY
SIST
MAS
PO AS Y
ROLDANAS
Roldana:
Polipasto simple donde el seno del
cable debe enhebrarse por el cabo.
Cuadernal:
Polipasto mltiple que cuenta con 2 o
ms roldanas.
Pasteca tipo candado:

Polipasto simple donde el cable se
coloca por el seno.
seno
T C S
TECLES
Tecle de cadena:
a) Aplicacionesdetiro.
b) Evitesuusoenmaniobrasdelevante.
c) Rangos:1,5Tona20Ton.
Aplicacionesdetiro.
Tecle de cable (Tirfor).

a) Aplicaciones de tiro y levante.
b) Rangos entre 800 Kg a 3000 Kg de
Levante.
c) Usacableseale6x7.
Aplicacionesdetiro.
OTROS
OTROSELEMENTOS
M NTOS
Guardacabos:
ProteccinmetlicadelOjoo
TerminaldeunEstrobo
TerminaldeunEstrobo.
Tensores:
Aplicacionesenestrobadasajustables,
tensadodecables(vientosdesujecin).
OTROSELEMENTOS
Ojos de Izaje
Generalmentevienenconlosequipos
mecnicos;motores,bombas,etc.
i
b b
Mordaza para planchas.

Aplicacinenlafabricacinde
estanques.
GRILLETES
Factor de seguridad: 6
Enlinea
45grados
90grados
Lascargassiempredebenaplicarseenelplano
delarco presentandoreduccinsegnel
delarco,presentandoreduccinsegnel
ngulo:
120
maximo
GRILLETES
Grillete Cablero.
1. Aumentalavidatildelosestrobos.
2. Norequiereguardacabo.
N
i
d b
3. Resistenciasevefavorecida(+15%)
Grilleteconvencional
Grillete Tipo
p Cadena.
1. Posee forma de un eslabn.
2. Dostipos:Pasadorroscadoycon
chaveta.
3. Slo usar tiro en lnea.
Grilletecablero
GRILLETES
Grillete Tipo Lira o Tradicionales:
1. Usados preferentemente en rigging
2. Poseen
P
P d roscado
Pasador
d o con chaveta.
h
Grillete para Eslingas

1.
Elimina el efecto Congestin producido por

grilletes tradicionales.
2. Poseen una superficie antideslizante.

33. Dos tipos:
p Pasador roscado y con chaveta.
Efectocongestin.
USODEGRILLETESEINSPECCIN
Verifiqueperodicamentelas
dimensionesdelGrillete.
Evitecolocarelpasadorenpuntode
friccinomovimiento.Siesnecesario
fijeelpasadorconalambre
fijeelpasadorconalambre.
USODEGRILLETESEINSPECCIN
Noreemplaceelpasadorporotro
elemento
elemento.
Golillas.
Coloque Golillas que puedan centrar la

lnea de carga.
carga
Gancho.
GRILLETES
Sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar las fuerzas y

las velocidades.
OTROSELEMENTOS
Ganchos
1. Utilizadoengra.
2. Generalmenteseasocianaun
cuadernal
3 Poseencontrapesoyterminalde
3.
cua.
MDULO 9
PRACTICAS SEGURAS CHECK LIST
INSPECCION RUTINARIA TIPO CHECK LIST

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Facilitador:

Ing Walter Goycochea B.

Casos de primeros Auxilios

Operacin Segura de Gras Mviles

Mac Collum (1980) lists 13 common failure modes of cranes

10. Oversteer crabbing

11. Control confusion

12. Access / egress

6. Killer hooks (without a throat

13. Power line contact

Operacin Segura de Gras Mviles

Operacin Segura de Gras Mviles

Eslingas. OSHA 1910.184 y 1926.251

Teora bsica de aparejos y accesorios de izaje, cancamos y grilletes.

9.- PRACTICA DE OPERACIN

Prcticas seguras de operacin

Responsabilidades de los Miembros del Equipo de Trabajo

Toda persona que trabaja alrededor de gras, incluyendo aparejadores y

Velar por peligros durante operaciones y avisar al

Responsabilidades del Sealador

Deben tener buena visin y buen juicio,

Deben tener suficiente experiencia para poder reconocer peligros y

Aparejadores deben ser capacitados para determinar pesos y distancias y

Hay lneas elctricas o estructuras los cuales deben ser movidos o

Chequeos de Seguridad del Operador:

Antes de que comiencen las

Se necesita realizar un cotejo de los

Nunca se debe parar sobre, dentro

Una pluma daada de una gra se puede desplomar.

Observe cuidadosamente la estabilidad de la maquina. Coloque

Evita los Cables de Electricidad:

Consideraciones de la Tabla de Capacidad de Carga:

Antes de mover la pluma, girar, viajar, o izar el gancho de carga,

Dejar una maquina desatendida puede ser muy peligroso. Nunca

No viaje la gra cerca de los bordes

Viaje cuidadosamente en donde

Conozca cual es l limite de carga de los

Asegure ell bloque

Estacionase con Seguridad.

Antes de abandonar la cabina de mando:

El Cable de Acero en la Maquina:

Las conexiones terminales del cable de acero deben ser instaladas

Presiones altas pueden resultar en falla estructural o hidrulica.

Clasificacin de gras mviles:

b) Montada sobre ORUGAS: aquella cuya

Clasificacin de las gras segn su estructura:

Clasificacin segn los equipos especiales:

Gras Mviles Caractersticas operacionales:

Capacidad de variar la longitud

Gras Sobre Orugas:

requiere ser desarmada y montada sobre un transporte tipo

Gras Sobre Camin (Truck Mounted)

Sobre Camin ( Truck Mounted)

Gras Tipo Todo Terreno (Rough Terrain)

Las gras todo terreno pueden

Todo Terreno (Rough Terrain)

estabilidad y capacidad de izaje.

giratoria al lado de la pluma o abajo sobre el bastidor

Gras Cualquier Terreno

Cualquier Terreno ( All Terrain)

diseada para tal efecto.

estabilidad y capacidad de izaje.

Clculo de Centro de Gravedad