860C 870C L870C Operador (Português) - Ediçao 2.1

MANUAL DE OPERAO
DERRUBADEIRA ENFEIXADEIRA
Tigercat 860C/870C/L870C
EDIO 2.1, DEZEMBRO, 2005
CONTEDO
SEO
INTRODUO ................................................................................................................. iii
MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FABRICA ............... iv
SEGURANA ................................................................................................................... 1
USO SEGURO DE SERRAS COM DISCO
DE ALTA VELOCIDADE .............................................................. APNDICE SEO 1
CONTROLES E OPERAO ........................................................................................... 2
LUBRIFICAO E MANUTENO .................................................................................. 3
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
860C-SM00
Manuais disponveis para Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/870C/L870C

Operao, Ingls ............................................................ Pea N. 25195A
Operao, Portugus (Este Manual) ............................ Pea N. 30184A
Servio, Ingls .............................................................. Pea N. 25196A
Servio, Portugus ........................................................ Pea N. 30185A
Peas .............................................................................. Pea N. 25194A
Tigercat
Tigercat Industries Inc.

P.O. Box 544
Paris, Ontario
Canada N3L 3T6
Tel: (519) 442-1000
Fax: (519) 442-1855
Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C
ii
Introduo
Derrubadeiras Enfeixadeiras
Introduo
Derrubadeiras
Enfeixadeiras
INTRODUO
A Tigercat fornece um Manual de Operao, um de Servio e um de Peas para ajudar o distribuidor, o
cliente e o operador, a se familiarizar com as propriedades das Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/870C/
L870C das Sries N:86011501 e acima
87011501 e acima
87021501 e acima
O manual de operao fornece tcnicas certas e seguras para operar Derrubadeiras Enfeixadeiras 860C/
870C/L870C. Tambm contem informao importante sobre operao segura da serra. O manual de
servio contem procedimentos de segurana e servio alem de um programa de manuteno preventiva
para garantir o melhor desempenho da mquina.
A seo 1 de ambos os manuais de operao e servio contem informao de segurana a qual deve ser
obedecida. Da mesma maneira, nos lugares onde for necessrio em todos os demais manuais h notas
de ADVERTNCIA e PRECAUO chamando a ateno para riscos eventuais na execuo de alguns
procedimentos.
S o pessoal capacitado pode ser autorizado a operar e trabalhar na mquina.
A informao deste manual estava atualizada na data da sua impresso. A mquina sujeita a contnuos
melhoramentos que podem no figurar no manual. No caso entre contato com seu distribuidor Tigercat
para obter informao certa.
Neste manual, "e acima" aps um nmero de srie, significa que a informao ligada certa para toda
mquina com nmero ACIMA do nmero que antecede as palavras "e acima".
A Tigercat reserva-se o direito de introduzir modificaes nas mquinas mesmo aps a data de publicao
deste manual sem que elas tenham que figurar nesse manual imediatamente.
Nenhum esforo poupado na publicao regular das atualizaes deste manual. Caso exista
discrepncia entre ele e uma mquina fabricada aps a sua data de publicao, ligue para o departamento
de servio da Tigercat. A data de publicao do manual est na sua primeira pgina.
A Companhia se reserva o direito de mudar informao contida aqui a qualquer momento e sem prvio
aviso.
860C-100
iii
Introduo
MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FBRICA

As modificaes de qualquer tipo e/ou instalao de aditamentos no autorizados neste produto
Tigercat podem afetar o desempenho para o qual foi originalmente desenhado e pr em srio risco sua
integridade, estabilidade e segurana.
NORMA DA Tigercat NO PERMITIR QUE SEJAM FEITAS MODIFICAES, INCLUSIVE ADIES
E REMOES NOS SEUS PRODUTOS, SALVO CASO SEJAM OPES APROVADAS PELA
Tigercat EXECUTADAS DA MANEIRA APROVADA PELA SUA FBRICA.
A aprovao oficial para se fazer mudanas ou instalar opes pode ser considerada s se:
i)
As opes do produto figuram numa lista, documento ou literatura Tigercat em vigor, como folhas
impressas de especificao, lista de preos, manual de peas ou literatura do produto, publicados
pela Tigercat.
ii)
As opes ou modificaes ao produto esto autorizadas por escrito pelo Gerente da Engenharia da
Tigercat.
NO SO ACEITAS AS AUTORIZAES EMITIDAS POR OUTRA PESSOA QUALQUER.
As modificaes feitas sem autorizao por ou com a participao de pessoas e/ou organizaes podem
criar situaes perigosas, e por isso mesmo essas pessoas e/ou organizaes so considerados como
assumindo o risco envolvido e como negligentes ao dar lugar a essas situaes.
Na hora de considerar a instalao de opes ou aditamentos o peso um fator importante. Junto do
seu distribuidor Tigercat mais prximo, informe-se do peso mximo de operao possvel e do efeito da
adio das varias opes sobre sua mquina.
A Tigercat no responsvel de situao nenhuma que possa surgir como resultado de Modificaes
No Autorizadas Executadas No Seu Produto Fora Da Sua Fbrica.
A Tigercat iniciar todas as aes apropriadas proteo dos seus interesses caso seja envolvida num
processo derivado de modificaes feitas sem a autorizao da Tigercat como acima exposto.
A garantia do produto e certificao dos elementos de segurana instalados no produto Tigercat
modificado ficam NULAS E SEM EFEITO se a norma no obedecida como exposta acima.
As modificaes no aprovadas tambm anulam as garantias outorgadas pelos fornecedores de
componentes da Tigercat.
iv
DERRUBADEIRA EMFEIXADEIRA Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 1 - SEGURANA
OUTUBRO, 2005
Prvio operar qualquer equipamento leia e compreenda esta seo de segurana.

Leia e compreenda todos os manuais de todo aditamento ou acessrio.
CONTEDO - SEO 1
REA DE RISCO ..................................................................................................................................... 1.3
BATERIAS - SEGURANA ...................................................................................................................... 1.7
CABINE - SADAS ...................................................................................................................................
ESCOTILHA DE ESCAPE ....................................................................................................................
PORTA FRONTAL ................................................................................................................................
PORTA LATERAL ................................................................................................................................
1.7
1.7
1.7
1.7
DERRUBADA DE RVORES ................................................................................................................. 1.12

DURANTE A OPERAO ....................................................................................................................... 1.6
ELEMENTOS E ROUPA DE SEGURANA ............................................................................................ 1.2
ESTABILIDADE E TRAO DA MQUINA ............................................................................................. 1.9
GASES DO ESCAPAMENTO ................................................................................................................. 1.17
INTERRUPTOR ISOLADOR DE BATERIAS ............................................................................................ 1.12
PORTAS DO MOTOR ............................................................................................................................. 1.17
PREVENO DE INCNDIOS ............................................................................................................... 1.18
GUIA DE PREVENO DE INCNDIOS ............................................................................................. 1.18
O QUE MAIS FAZER PRVIO UM INCNDIO ACONTECER .......................................................... 1.19
O QUE FAZER APS UM INCNDIO .............................................................................................. 1.20
O QUE FAZER SE UMA MQUINA PEGAR FOGO ........................................................................ 1.19
RISCOS COM
ESTACIONAMENTO ........................................................................................................................... 1.12
FERRAMENTAS COM DEFEITO ........................................................................................................ 1.15
FLUIDOS PRESSURIZADOS .............................................................................................................. 1.15
COMBUSTVEL DIESEL .................................................................................................................. 1.15
LEO HIDRULICO ........................................................................................................................ 1.15
REFRIGERANTE QUENTE .............................................................................................................. 1.15
ROUPA, CABELO, JIAS ................................................................................................................. 1.15
SADAS DE EMERGNCIA
ESCOTILHA DE ESCAPE .................................................................................................................... 1.7
PORTA LATERAL DA CABINE ............................................................................................................. 1.7
SEGURANA
AO TRABALHAR COM LEOS ............................................................................................................ 1.4
INTERR. SUPRESSOR DO SIS. PILOTO NA PORTA FRONTAL ......................................................... 1.8
PALAVRAS NOS SINAIS DE SEGURANA ........................................................................................ 1.2
PRECAUES
DURANTE A OPERAO ................................................................................................................. 1.6
DURANTE O SERVIO ................................................................................................................... 1.12
GERAIS ............................................................................................................................................ 1.3
PRVIO SOLDA .............................................................................................................................. 1.14
SMBOLOS DE SEGURANA ............................................................................................................. 1.3
SISTEMA DE REFRIGERAO ............................................................................................................. 1.15
SISTEMA EFICIENTE DE LANA (ER) - PRECAUES ...................................................................... 1.16
VAZAMENTO DE FLUIDOS .................................................................................................................... 1.15
Segurana
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA
SMBOLOS DE
SEGURANA
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
Este smbolo de alerta e segurana significa:

ATENO! FIQUE ALERTA! SUA
SEGURANA EST EM JOGO!
Lembre, a segurana responsabilidade capital

de todos.
O smbolo de alerta chama a ateno do leitor s

importantes mensagens de segurana apostas
nas mquinas, nas notas de segurana, nos
manuais e outros lugares. Fique alerta a
possveis riscos de leso ou morte quando veja
este smbolo. Obedea s instrues das
mensagens de segurana.
Esta seo do manual de operao detalha uma

quantidade de regras de segurana a obedecer e
aplicar sempre, para reduzir os riscos ao mnimo
e promover constantemente a segurana.
Sempre leia o Manual de Operao prvio a
operar uma mquina. Preste especial ateno s
chamadas de ADVERTNCIA e RISCOS.
Significado das palavras acompanhando os

Smbolos De Alerta.
PERIGO
A palavra PERIGO aponta aos mais altos riscos
com grande probabilidade de morte ou leses
considerveis caso os procedimentos indicados
no sejam obedecidos.
Obedea todas as instrues dos inspetores de

segurana e supervisores.
ADVERTNCIA
Para operar esta mquina deve ter recebido um

treinamento completo. Conhea as capacidades
e limitaes do equipamento. Aprenda as
tcnicas de operao mais eficientes.
A palavra ADVERTNCIA assinala que h risco

com probabilidade de serias leses ou morte
caso no se tome os cuidados necessrios.
No permita operar s pessoas sem treinamento.
PRECAUO
A palavra PRECAUO alerta quanto a reas
onde, caso no se obedeam os procedimentos
indicados, possvel ferir pessoas, danificar
componentes e/ou, fazer a mquina falhar.
IMPORTANTE
A palavra IMPORTANTE atrai a ateno para
assuntos ou partes que devem ser revisados,
controlados, ajustados ou, limpos, para garantir
a eficincia e uma larga vida til mquina.
Use sempre que necessrio elementos e roupa

de segurana recomendados como roupa
protetora, luvas, botas, capacete, protetores de
olho e ouvido. Estas regras destacam ambos os
tipos de medida de segurana geral e especfica
as que os operadores devem conhecer e praticar.
H medidas ainda mais especficas ilustradas em
ideogramas que podem se achar aderidos
mquina em lugares associados respectiva
mensagem. Conserve-os em boas condies.
Repare ou substitua aqueles com defeito.
1.2
Segurana
PRECAUES GERAIS
DE SEGURANA (Continuao)
FIQUE AFASTADO
EM 150 METROS
O diagrama que se segue ilustra a REA DE
RISCO. Entanto o cabeal derrubador esteja
operando todo o pessoal deve ficar fora da rea.
Use protetores ou tampes de ouvido para

proteger os seus ouvidos do rudo. A exposio
prolongada a rudo de alto nvel pode danificar a
capacidade de ouvir ou causar sua perca. Na
cabine esta mquina excede a norma 70dB(A) e,
a 85dB(A) durante as operaes de servio.
Todo o espao dentro dos limites REA DE

RISCO para todas as pessoas.
Use os corrimos e degraus fornecidos toda vez

que subir ou descer da maquina.
150
METROS
Nunca pule da mquina.

No tente escalar, subir ou descer de uma
mquina em movimento.
150
METROS
150
METROS
No use o brao do assento nem o basto de

comando como asa ao entrar ou sair da cabine.
No use os pedais de controle como degraus.
150
METROS
860C-039
REA DE RISCO
PERIGO
SERRA ROTATRIA
A segurana das pessoas fora da cabine
responsabilidade do operador
Use sempre a tcnica de 3 pontos, uma mo e

dois ps ou, duas mos e um p, para subir ou
descer da mquina.
Ao se aproximar caminhando de uma mquina

em operao, fique afastado pelo menos 150 m
(500 ps) at o operador estar ciente da sua
presena. Tenha certeza que todo equipamento
de colheita esteja desativado prvio avanar para
a mquina.
OBSERVAO:
Todas as funes da mquina so
desativadas se a porta frontal da cabine
aberta.
Isso NO acontece abrindo a porta lateral.
1.3
Segurana
PRECAUES GERAIS
Revise todos os nveis de todos os fluidos.

No opere com nenhuma parte removida, do
escapamento, das cobertas protetoras ou, de
outros dispositivos da mquina.
Tenha sempre na mquina um equipamento de
primeiros auxilios com acesso fcil e direto.
Evite subir ou descer da mquina em lugares de

superfcie escorregadia. Caso no seja possvel,
limpe as superfcies escorregadias ou cobra-as
com material que impea escorregar.
Trabalho com leos

O contato direto com leos implica um risco de
danos pele (por exemplo eczema). preciso
manter sempre uma estrita higiene.
Para reduzir o risco de fogo preciso limpar as

mquinas todo dia de todo detrito, em especial
em volta dos componentes do escapamento. Os
vazamentos de leo hidrulico, excessos de
graxa e acumulao de diesel ou lubrificante
devem ser eliminados na hora de ocorrer.
Desligue sempre a mquina prvio essa limpeza.
Alguns concelhos que preciso observar:
Mantenha limpo o interior da cabine, jogue fora

todo o lixo e desperdcio.
E preciso lavar toda a mquina a cada servio

maior.
Revise a dirio sinais de desgaste ou dano fora

do comum nas estruturas.
Revise se h vazamentos de fluidos ou operao

defeituosa. Repare ou troque na hora as peas
ou sistemas que no estejam funcionando bem.
Revise danos nas protees de portas e janelas.
Verifique se h trincas nas janelas protetoras.

Sua resistncia contra o arremesso de objetos
reduzida quando danificadas. Substitua toda
janela danificada s com equipamento original.
Veja caso nas vidraas h fendas embaados ou

raspados que impeam uma viso clara em volta
da mquina.
No opere a mquina se tiver um componente
que no funcione ou esteja com defeito.
1.4
Os leos desta mquina podem estar quentes

o suficiente para causar fortes queimaduras.
Evite o contato com leo ainda mais quando
quente.
preciso lavar o leo da pele com gua e
sabo na hora.
Use luvas protetoras. As mos devem estar
limpas prvio a pr as luvas. Ponha creme
protetora para facilitar a lavagem das mos.
No ponha panos com leo nos seus bolsos.
Troque a roupa manchada de leo assim que
seja possvel.
Tenha sempre um macaco limpo por perto,
mais no na mquina onde pode sujar.
Tome conta de cortes e abraso na hora.
Limpe-os e aplique primeiros auxilios.
Evite respirar a fumaa de escapamento.
Lave mos e braos com freqncia (a cada
refeio ou com a freqncia maior possvel).
Aproxime da mquina com cuidado extremo em

lugares com linhas pingentes de alta tenso. Se a
mquina e aditamentos no so mantidos a
prudente distancia delas, srias feridas e at
mesmo morte por electrocuo podem ocorrer.
PRECAUES GERAIS
Riscos de Segurana - Vedaes de Viton
Os anis 'O' e outras vedaes fabricados em
Viton (borracha de fluorine) produzem um cido
muito corrosivo (Hidrofluorico) se submetidos
temperatura superior a 315 C ou (600 F).
Mantenha 3 metros (10') entre a mquina ou a sua

lana e toda linha com tenso de at 50.000 Volts
ou menos, mais 10 mm (1/2") por cada aumento
de 1.000 Volts acima do nvel de 50.000.
Esta contaminao pode ter conseqncias

extremas nos tecidos humanos pois sua retirada
quase que impossvel aps o contato.
Se os regulamentos Estaduais, Federais, locais ou

da empresa exigem distancias ainda maiores do
que as indicadas acima, obedea-os a risca pelo
seu prprio bem.
Quando inspecione uma mquina submetida a alta

temperatura como no caso de um incndio, siga
os procedimentos recomendados a seguir:
Faa uma inspeo ocular de todos os selos e

vedaes escaldados; tero aparncia preta e
pegajosa.
Caso os encontrar, No Os Toque!!!
Determine a composio de todos os selos ou

vedaes. Se de fluor elastmeros (Viton,
fluorel, ou tecmoflon), a rea afetada dever
ser descontaminada antes de dar incio a
qualquer outro trabalho. A borracha natural e
o nitrilo no so perigosos.
preciso usar luvas descartveis (neopreno)

para servio pesado e descontaminar a rea
afetada lavando-a meticulosamente com gua
de cal (soluo de Hidrxido de Clcio).
Todos os panos resduos e luvas devem ser

eliminados em segurana depois do uso.
Segurana
Caso precisar transportar a mquina, veja que

esteja bem presa ao veculo transportador.
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO, veja
INSTRUES PARA MOVIMENTAR MQUINAS.
Se parar o motor logo aps trabalhar carregado,
pode ocorrer sobre aquecimento e desgaste
prematuro nos seus componentes. Ponha-o em
RALENTI SEM CARGA e deixe-o virar assim mais
ou menos 5 minutos para dissipar gradualmente o
calor e reduzir as RPM do turbo. Isto tambm
impede perca de refrigerante se ferver aps a
parada e, possveis danos nos pontos quentes.
Ao fazer servio ou trabalhos de manuteno

aps o motor funcionar, lembre sempre que as
alas e superfcies em volta do motor e sistema
arrefecedor podem ficar muito quentes. O contato
com as superfcies quentes pode causar feridas.
OBSERVAO:
No recomendvel queimar os itens eliminados,
salvo num processo de incinerao aceito no qual
os produtos de risco sejam esfregados em soluo
alcalina.
Sempre que operar esta mquina, obedea as

instrues contidas neste manual e tambm as da
sua companhia.
Riscos de Segurana - Na Operao

Mantenha sempre no veiculo um extintor de fogo
carregado E SAIBA COMO USA-LO.
Leia, compreenda e obedea todas as

precaues de segurana emitidas pelo
fabricante do acessrio.
No leve passageiros na cabine nem em nenhum

outro lugar da mquina. O veculo fornecido e
aprovado s com assento para o operador.
No permita ningum em ms condies fsicas ou
que se encontre sob a influencia do lcool ou
drogas, operar mquina.
ADVERTNCIA
O Estado da Califrnia declara que os gases
do motor, alguns constituintes dele e certos
componentes veiculares, contm ou emitem
produtos qumicos causando cncer, defeitos
de nascena e outros danos na reproduo.
Ao movimentar a mquina veja que haja suficiente

folga por ambos os seus lados e por cima dela e
todos os seus aditamentos. Uma folga adicional
pode ser necessria onde o terreno seja irregular.
1.5
Segurana
PRECAUES GERAIS
Evite as Feridas por Acidentes em Retrocesso

Prvio movimentar a mquina certifique-se que
no haja ningum na rea.
Esteja sempre alerta com respeito de pessoas
circulando na rea de trabalho. Buzine para
avisa-las que vai movimentar a mquina.
ADVERTNCIA
Os terminais de bateria e acessrios do genro
contem chumbo e suas combinaes. O
Estado da Califrnia declara esses elementos
qumicos como causa de cncer, defeitos de
nascena e outros danos da reproduo. Lave
as mos aps pegar nesses elementos.
Ao trabalhar com ajudante sinalizador mantenhao sempre em vista e certifique-se que esteja fora
da trajetria da mquina prvio o seu retrocesso.
Para evitar acidentes de retrocesso:
Caso por acidente, entrar cido nos seus olhos,

lave-os com gua limpa na hora e obtenha
ateno mdica.
Sempre olhe em volta prvio o retrocesso.

Confira que todo o pessoal esteja afastado.
Mantenha a alarme de movimentao

sempre em boas condies de operao. Ela
deve soar durante todo retrocesso e avano.
Se sua viso est impedida use uma

ajudante sinalizador e mantenha-o toda hora
no seu campo de viso.
Estude o significado das bandeiras, sinais e

marcas da faina e saiba quem o
responsvel da sinalizao.
- desligue o cabo principal positivo do solenoide

de ambos os terminais de bateria.
Mantenha as janelas, espelhos e faris em

boas condies.
Ao ligar os cabos ligue o de massa por ltimo.
A poeira, chuva forte, neblina e neve reduzem

a visibilidade. Na medida que isso acontea
reduza a velocidade e use a iluminao certa.
No tente carregar uma bateria congelada; ela

pode explodir.
Desligue a bateria, prvio trabalhar no sistema
eltrico, como se segue:
- na cabine, vire o interruptor isolador das
baterias para OFF (DESLIGAR).
- desligue o cabo negativo do motor de partida de
ambos os terminais de bateria.
No faca curto entre terminais de bateria por

razo alguma. Pode acabar em exploso ou
queimadura.
PRECAUO
O contato da pele e olhos com o cido
sulfrico das baterias chumbo cido, pode
causar serias feridas. Para reduzir o risco
de acidente use sempre um protetor facial,
luvas de borracha e roupa protetora.
As baterias de chumbo cido soltam gases
inflamveis e explosivos. Mantenha arcos,
fascas, chamas e tabaco aceso, afastados
da bateria a prudente distancia.
1.6
Segurana
Prvio levar a mquina faina certifique-se de ter

todas as portas painis e tampas de acesso bem
instaladas e seguras.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
A OPERAO
CABINE - SADAS
Em caso de emergncia existem trs meios para
sair da cabine.
1. Porta frontal da cabine. Este tambm o
ponto de entrada principal sob condies
normais de operao. a nica porta a usar
para entrar e sair da cabine. Ela tem um
INTERRUPTOR SUPRESSOR.
NESTA SEO veja INTERRUPTOR DE
SUPRESSOR DE PILOTAGEM NA PORTA
FRONTAL.
Pare o motor ao reabastecer. - Fumando ou

perto de chamas ou fascas em aberto NO
reabastea.
2. Porta lateral da cabine. Deve ser usada s

em caso de emergncia. No use esta
porta como entrada e sada rotineira. Ela no
tem interruptor supressor e por tanto no
suprime os controles piloto da cabine entanto
ficar aberta. DESLIGUE SEMPRE o motor
prvio sair da cabine pela porta lateral.
Prvio a mexer a mquina veja que ningum

tenha entrado na rea de risco.
Buzine antes de movimentar a mquina.
O assento do operador tem cintos de ombros e
cintura. Use ambos estes aparelhos de restrio
todo o tempo entanto opere a mquina.
3. Escotilha de escape. Esta uma terceira

sada da cabine se a porta frontal e a lateral
chegarem a ficar emperradas.
Ela no tem interruptor supressor e por tanto
no suprime os controles piloto da cabine
entanto ficar aberta. DESLIGUE SEMPRE o
motor prvio sair da cabine pela escotilha de
escape.
importante que o operador conhea bem estas
sadas de emergncia e saiba como fazer uso
delas.
De partida no motor conforme as instrues

deste manual. Na SEO 2 do MANUAL DE
OPERAO, veja OPERAO DA MQUINA.
preciso revisar as trs sadas de emergncia

para ter certeza da sua operao e
funcionamento seguros no caso de uma
emergncia. No se deve alterar nem intervir o
sistema supressor piloto da porta frontal nem os
aparelhos de fixao da porta lateral e escotilha
de escape.
Para por o motor a funcionar, nunca use um

lquido de assistncia partida fria.
WARNING
H mais informao na SEO 2 do MANUAL

DE OPERAO sob SADAS DE EMERGNCIA.
IMPORTANTE
Prvio operar a mquina destrave ambas as
portas para poder abri-las do exterior no
caso de emergncia. Confira que estejam
operativas abrindo-as duas vezes; uma com
a maaneta externa e outra com a interna.
NO SISTEMA DE ADMISSO DE AR DESTA

MQUINA H UM AQUECEDOR
CONTROLADO POR COMPUTADOR. EM
CONTATO COM O AQUECEDOR, OS FLUIDOS
DE ASSISTNCIA PARTIDA EXPLODEM.
1.7
3. Nunca passe perto de ningum o de outros

equipamentos com o acessrio funcionando.
PRECAUES DE SEGURANA
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
4. No permita outras mquinas nem ningum

por perto da faina de colheita.
INTERRUPTOR SUPRESSOR DE PILOTAGEM

NA PORTA FRONTAL:
5. No ponha o acessrio a funcionar entanto

no esteja na rea da faina.
Para evitar a mquina funcionar com a porta

frontal aberta h um interruptor de segurana,
(supressor do sistema piloto) instalado na mesma
porta.
INTERRUPTOR
SUPRESSOR
ATUADOR
NA PORTA
822-D02
Segurana
6. S use sistemas de sinalizao aprovados e

convindos com antecipao.
ADVERTNCIA
Entanto opere a mquina no abra a sada do

teto nem as portas da cabine para mais
ventilao.
INTERRUPTOR SUPRESSOR
DA PORTA FRONTAL
Conserve as portas da cabine fechadas entanto

dirija ou vire evitando assim a entrada acidental
de galhos e detritos.
Empurre o BOTO SUPRESSOR vermelho e

veja que a luz SUPRESSORA amarela esteja
ACESA prvio a remoo do cinto de segurana.
NO use o supressor da porta frontal para
DESATIVAR o sistema piloto.
Evite ser atirado para fora da cabine ao dirigir e

virar a mquina operando com as portas
fechadas e o cinto de segurana afivelado.
OBSERVAO: Com a porta aberta possvel

dar partida no motor mas as funes da mquina
no podem ser ativadas.
Segure os elementos soltos dentro da cabine.

Prvio iniciar os trabalhos experimente todos os
controles da mquina para verificar caso
responde corretamente.
PRECAUO
No mexa nos interruptores supressor nem
restabelecedor. Eles acionam funes de
segurana que no podem ser alteradas.
Veja que todas as grades e protees, includa a

da clarabia, estejam bem instaladas e seguras.
Deixe sempre o acessrio no cho ao terminar de
operar, mesmo com o motor funcionando ou
parado.
Para operar:
Feche a porta frontal e aperte o
Opere s sentado no assento do operador.

Esteja atento aos riscos no solo como detritos de
metal, arame de cerca ou rochas.
ADVERTNCIA
Ponha a lana e acessrio fora do seu campo de

viso entanto trafega com a mquina.
Se o p, fumaa, neblina, chuva ou neve
impedem a viso pare a mquina at ela
recobrar.
RESTABELECEDOR.
A segurana do operador tanto como a do
pessoal fora da cabine da responsabilidade do
operador assim que a funo do sistema piloto
fique restabelecida.
PRECAUO
No abra portas nem grades de janela
com a cabine inclinada.
Elas so pesadas e a inclinao faz elas
abrir girando com muita forca.
Toda pessoa na sua trajetria ferida.
Se abri-las se segurando delas podem
leva-lo junto, jogando-o fora da cabine.
1. Entanto o motor funcione NO permita

nenhum pessoal onde os componentes em
movimento da mquina possam esmagar.
2. Mantenha distancia segura entre pessoas e
mquina. Nunca mexa a lana nem o
acessrio por cima da cabea de ningum.
1.8
Segurana
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
ESTABILIDADE E TRAO DA MQUINA
Esta mquina desenhada para operar em
terreno rude e encostas comuns ao seu uso na
floresta. Mesmo assim, as condies do terreno
podem variar muito dependendo das mudanas
no tipo de solo, ngulo de encostas, umidade,
neve e gelo, rochas, pedras e tocos, e rvores
cadas. Todos estes fatores afetam a estabilidade
da mquina contra tombamento e a sua trao
contra escorregamento. Sob certas condies
de terreno esta mquina pode no ser capaz de
operar e precisa ser usada com precauo.
20
860C-009
Sempre que possvel, opere na rea normal de

trabalho do sistema de lana ilustrado na FIG. 1.
Lembre que seja na posio de lana que for,
tanto dentro como fora da rea de trabalho
normal existe risco de instabilidade e
tombamento. Se for preciso trabalhar fora da
rea normal de trabalho esteja ciente de que a
estabilidade da mquina menor. O risco de
tombamento aumenta se operar dentro da rea
de estabilidade reduzida.
16
No desenho da mquina fizeram-se todos os

esforos para a reduo do risco de tombamento,
mas mesmo assim, sua eliminao impossvel.
Para reduzi-lo ao mnimo faa o que se segue:
860C-010
FIG. 2 NGULOS DE NIVELAMENTO

DA ESTRUTURA INFERIOR
REA NORMAL DE
OPERAO DO
SISTEMA DE
LANA
No tente operar esta mquina sobre

encostas sem prvio treinamento.
Aprenda a conhecer os limites da

estabilidade "a sentir a mquina" trabalhando
primeiro sobre encostas leves e posicionando
a lana de maneira a reduzir o risco de
tombamento. Ganhe experincia com o
tempo aumentando gradualmente o ngulo
das encostas sobre as que est trabalhando.
Conserve o acessrio to perto quanto seja

possvel do cho para aumentar a
estabilidade da mquina e ter a possibilidade
de abaixa-lo rapidamente deixando-o sobre o
cho.
Nas encostas, use sempre as propulses de

esteiras em REDUZIDA.
A movimentao em linha reta para acima ou
abaixo da encosta fornece a maior trao nas
esteiras. H risco da mquina escorregar de
lado ou inclusive tombar, tanto mais quanto
aumentar o ngulo entre a linha reta de
movimentao para acima ou abaixo da
encosta e a linha de movimentao da
mquina no momento.
ENCOSTA
ACIMA
REA DE
OPERAO
COM
ESTABILIDADE
REDUZIDA
CONJUNTO
PROPULSOR
DE ESTEIRAS
NA TRASEIRA DA
ESTRUTURA INFERIOR
FIG. 1 REAS DE OPERAO
1.9

DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Segurana
REA NORMAL DE
OPERAO DO
SISTEMA DE
LANA
Transporte a carga sempre encosta acima.

No levante nem mexa objetos excedendo a
capacidade da mquina.
Esteja sempre preparado para largar da
carga se ela faz a mquina inclinar.
Dirija sempre com a cabine em posio que
permita a viso na direo do movimento.
Prvio movimentar a mquina esteja ciente
das condies e obstculos do terreno.
Passando por cima de obstculos (pedras,
tocos, vala, etc) a mquina pode mudar de
posio bruscamente afetando a estabilidade.
Para reduzir este movimento brusco passe
devagar sobre os obstculos com a lana
abaixada perto do cho.
O esbarramento sobre obstculos
imprevistos trafegando em decida apresenta
risco de tombamento. Conhea sempre a
passagem das esteiras prvio movimentar a
mquina.
ENCOSTA
ACIMA
REA DE
OPERAO
COM
ESTABILIDADE
REDUZIDA
CONJUNTO
PROPULSOR
DE ESTEIRAS
NA TRASEIRA DA
ESTRUTURA INFERIOR
FIG. 1 REAS DE OPERAO
LANA
NA
FRENTE
Ao trafegar encosta acima aponte a lana ao

cume e leve o acessrio prximo do cho.
(FIG.3). Ao trafegar encosta abaixo aponte a
lana para abaixo e leve o acessrio prximo
do cho (FIG.4). Esteja ciente que
trafegando numa encosta com a lana
apontando traseira, a mquina est na
condio de maior instabilidade (veja tambm
a FIG.1). Ao trafegar de volta descendo uma
encosta e mudar de direo, lembre
especialmente os fatores que favorecem a
estabilidade da mquina.
A experincia faz perceber que a gradiente
mxima onde uma mquina pode operar no
definida simplesmente pelo valor do seu
ngulo. Variveis como a superfcie do cho,
tocos e rvores cadas, mudanas do clima,
pedras rochas, tipos de solo e, no primeiro e
mais importante lugar, a experincia e nvel
de habilidade do operador, afetam com muito
s limitantes mximas da encosta. Lembre
que esses fatores podem acabar fazendo
com que uma gradiente leve apresente maior
risco do que outra relativamente mais
inclinada.
NO tente trabalhar sobre encostas
excedendo suas capacidades pessoais.
CONSERVE O
ACESSRIO
PERTO DA
ENCOSTA
CONJUNTO PROPULSOR
DE ESTEIRAS NA TRASEIRA
DA ESTRUTURA INFERIOR
(FIG. 3) SUBINDO PELA ENCOSTA
860C-013
CONSERVE O
ACESSRIO
PERTO DA
ENCOSTA
860C011
(FIG. 4) DESCENDO PELA ENCOSTA
1.10

DURANTE A OPERAO
(Continuao)
Se o protetor do disco de serra est instalado,
NO O TIRE, at a mquina chegar na faina de
corte. Tire-o prvio dar partida no motor.
No ponha a serra em movimento at ela estar
no sitio do corte.
Nunca passe com o disco em movimento perto
de pessoal nenhum nem perto de outras
mquinas.
No permita pessoal nenhum nem outras
mquinas perto da derrubada.
S utilize prticas de sinalizao aprovadas e
convindas com antecipao.
S opere a mquina sentado no assento do
operador.
Esteja alerta aos riscos do terreno como detritos
metlicos, arame de cerca ou rochas.
Ao trafegar ponha lana e acessrio numa
posio que no interfira como o seu campo de
viso.
Se o p, fumaa, neblina, chuva e neve,
limitam a viso, pare a mquina at a viso voltar
ao normal.
PRECAUO
No abra portas nem grades de janela com a
mquina numa encosta.
Elas so pesadas e a inclinao faz elas abrir
girando com muita forca.
Ao trabalhar sobre encostas, trafegue reto para
acima ou abaixo em preveno de tombamento.
Numa encosta ou p de morro NGREME
NUNCA trafegue de travs:
A manobrabilidade e estabilidade da mquina

mudam na mesma medida que se agregam
as rvores derrubadas no acumulador.
Evite tombar levando o cabeal bem abaixo

para manter um centro de gravidade baixo.
Esteja sempre preparado para largar da

carga em caso de emergncia.
No sobre carregue a mquina o que pode

criar uma situao instvel e faz-la tombar.
1.11
Segurana
Segurana
Nunca trabalhe s. Informe seus colegas das suas

intenes, lugar de operao e o tempo que
pensa vai demorar a cumprir suas tarefas.
DURANTE A OPERAO
(Continuao)
DERRUBADA DE RVORES
Pedaos de madeira, parafusos cados dos dentes,
disco da serra e cabeal, so msseis
potencialmente perigosos se arremessados por
estas mquinas.
Inspecione os dentes e parafusos de fixao, o
disco e o conjunto do cabeal da serra.
Pare o disco de serra prvio sair da rea de corte.

OBSERVAO: Depois de por o interruptor de
serra em OFF (DESL) o disco continua em giro livre
por vrios minutos.
Para deter o disco, abaixe-o com CUIDADO e
suavidade contra um toco, assim evitando de
sobre carregar o disco, sua caixa e rolamentos.
Estacione a mquina 15 metros (50 ps) afastada
de outros equipamentos num claro do bosque. Se
um incndio ocorrer essa distancia vai evitar a sua
propagao s outras mquinas.
Veja que o torque de aperto seja o mesmo em

todos os parafusos fixadores de dente. O valor
certo desse torque est no manual do acessrio.
Substitua todos os dentes gastos ou vire-os para
alinhar todas as pontas os gumes sem desgaste.
Ao substituir dentes faa-o sempre com parafusos
fixadores novos.
Inspecione possveis trincas por tenso no disco e
rolamentos de eixo gastos que o faam oscilar.
Prvio sua sada da cabine abaixe o acessrio

deixando-o no cho.
Se for ficar fora da cabine por longo tempo pare a
mquina.
Estacionamento da mquina;
Nunca ponha a mquina a funcionar com o disco

empenado ou se faltarem dentes e parafusos nele.
Estacione s sobre terreno horizontal e deixe

o freio da tornamesa aplicado.
Pare a mquina na hora, se durante o corte houver

vibrao.
No estacione em p de morro ou ladeira.
Abaixe o acessrio e deixe-o no cho.
Pare o motor.
Veja que a descarga da serra esteja desimpedida e

sem danos.
Tome cuidado para a serra no entrar em contato
com outra vegetao ou detritos ao mudar de uma
rvore para outra com a serra em movimento.
No sobre carregue o cabeal.
Trabalhe conforme suas habilidades e no tente
derrubar rvores grandes demais para o cabeal.
24863A
Opere (sempre que possvel) sem apontar a

descarga de lascas as pessoas, animais,
construes e outras mquinas.
Prvio inicio do corte, ponha o cabeal na posio
certa frente a rvore com o disco nas mximas
RPM.
Sempre cuide de saber e controlar a direo da
queda da rvore para evitar ferir terceiras pessoas
e danos a outros veculos.
Esteja ciente dos obstculos no seu caminho de
retrocesso saindo do lugar do corte.
Trafegue sempre com o cabeal o mais perto do
cho que possvel e nunca o erga se no preciso
Nunca use esta mquina para limpar um campo de
derrubada novo entanto o resto do equipamento e
operadores esto ainda entrando no lugar. Planeje
a limpeza do campo de derrubada com antecipao
chegada de outros equipamentos.
1.12
OFF (DESLIGA)
ON (LIGA)
Se o veculo vai ficar estacionado por longo

tempo (a noite, por exemplo) vire o interruptor
isolador de baterias para OFF (DESL).
OBSERVAO:
Aguarde 30 segundos aps desligar o motor e s
depois disso vire o isolador de bateria para OFF
(DESL). Se o fizer antes de 30 segundos o MCM
(Mdulo de Controle do Motor) registra um defeito.
Ao transportar a mquina veja que haja um claro
suficiente acima, pelos lados e em volta dela e de
todo acessrio, para evitar o contato com linhas
de telefone ou de forca, estruturas das pontes,
etc.
Prvio o transporte faca uma reviso para
certificar que todas as portas, painis e tampas
de acesso estejam bem instalados e seguros. Os
que estejam mal instalados ou soltos representam
um srio perigo para pedestres e outros veculos.
PRECAUES DE
SEGURANA DURANTE
O SERVIO
Faa inspees de manuteno pelo menos com

a freqncia recomendada na SEO 3 DESTE
MANUAL.
24863A
OFF (DESLIGA)
ON (LIGA)
Pare o motor prvio inicio de servios e

concertos. Vire o Interruptor Isolador das
Baterias para OFF (DESL) e feche-o a chave
conforme os regulamentos locais. Esta mquina
tem um rel isolador de bateria acionado a
controle remoto. Alguma fiao eltrica fica
energizada mesmo com o isolador de bateria em
OFF (DESL). Prvio o servio no sistema eltrico
desligue os cabos dos terminais da bateria,
comeando pelo negativo.
Prvio os concertos, ponha o cartaz indicando
para "NO DAR PARTIDA NO MOTOR", no
compartimento do motor e na cabine.
Prvio os trabalhos de manuteno ou concerto

em qualquer equipamento consulte o manual de
instrues do fabricante e siga os procedimentos
nele recomendados.
1.13
Segurana

DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Segurana
DESLIGUE A TOMADA DE 6
PINOS DA TRASEIRA DO MONITOR
No intuito de manter o motor numa faixa de

temperaturas moderadas o radiador e sistema de
refrigerao precisam de limpeza e servio dirio.
Prvio solda em qualquer lugar da mquina a

rea de trabalho deve ser limpa e um extintor de
fogo colocado ao alcance da mo no mesmo
lugar da solda.
preciso colocar o grampo de massa cuidando
que a corrente de solda no possa passar pelos
rolamentos, especialmente pelo da tornamesa.
830-D36
DESLIGAMENTO DO MONITOR IQAN

Desligue a tomada de 6 pinos do monitor IQAN
e a tomada de 42 pinos do modulo de controle.
Desligue o terminal negativo (-) de todas as

baterias.
Esta mquina tem equipamento eletrnico de
controle sensitivo. Prvio solda:-
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE
24 VOLTS
DESLIGUE
AS DUAS
TOMADAS
MULTIPINO
DA FIAO
DO MOTOR
870-D01
Desligue o MCE (Mdulo de Controle Eletrnico)

do motor desligando as tomadas multi pino do
lado esquerdo do motor.
1.14
Segurana
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
ADVERTNCIA
Os fluidos pressurizados, hidrulico e diesel,
podem penetrar a pele e causar grave leso,
cegueira ou morte. Toda poro deve ser
removida as poucas horas da sua injeo por
um cirurgio familiarizado com o tratamento
deste tipo de leses.
A liberao explosiva do fluido do sistema de

refrigerao pode causar serias queimaduras.
Desligue o motor. Tire a tampa do refrigerante s
se fria o suficiente para toca-la com as mos
despidas. Vire a tampa devagar at o primeiro
tranco liberando a presso, prvio remoo total.
Nunca procure vazamentos de fluido com as

mos despidas.
No mude nenhuma regulagem de presso a no

ser por instruo autorizada da Tigercat.
O vazamento de fluido sob presso pode ser

invisvel. Use luvas de trabalho e um pedao de
madeira ou ferramenta para mexer as
mangueiras hidrulicas a procura de vazamentos.
No segure das mangueiras. Proteja seus olhos
com culos de segurana.
Use a ferramenta certa para o trabalho.

Substitua ou repare as ferramentas com defeito
na hora, inclusive os dispositivos de
levantamento.
Conserve mos, ps, cabea e roupas soltas

afastadas das peas mveis. Amarre o cabelo
comprido por trs da cabea. Tire anis e outras
jias para evitar curto circuitos e enredo com
peas em movimento.
A presso pode ficar num sistema hidrulico por

muito tempo aps a parada do motor e a bomba.
Prvio o trabalho em componentes ou o
desligamento de mangueiras, abaixe o acessrio
para o cho, pare o motor e libere a presso.
Veja a (fig 1) ESTACIONAMENTO DA LANA.
Os acumuladores esvaziam por si mesmos 2
minutos aps a parada do motor.
Tenha sempre presente os pontos de atrito da

mquina que posam causar leses. Nunca
exponha partes do corpo na faixa de movimento
das pecas da mquina.
Nunca fique sob um objeto suportado pela
hidrulica. Use sempre cavaletes de segurana
ou dispositivos de trave.
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA
860C-001
ESTACIONAMENTO DA LANA FIG.1
1.15
MQUINAS COM SISTEMA NIVELADOR
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Coloque sempre traves de suporte no mecanismo

de nivelamento prvio trabalhos de manuteno e
servio. Esta rea de esmagamento.
Mantenha distancia para evitar leses pessoais
ou morte.
ADVERTNCIA
Esta mquina pode ter um sistema de lana
ER (Efficient Reach - Alcance Efficiente) e
por isso pode se comportar de maneira
inesperada se comparada com outra de
lana convencional.
MQUINAS EQUIPADAS COM SISTEMA DE
LANA (ER)
Ao fazer servio num Sistema de Lana ER
preste ateno ao que se segue: Nesta mquina
h certos circuitos hidrulicos interligados para a
translao horizontal do cabeal e a recirculacao
do leo hidrulico o que reduz a gerao de calor
e consumo de combustvel. Por isso, ao desligar
linhas hidrulicas num cilindro, a presso num
outro pode ser liberada ao mesmo tempo.
Prvio tentar desligar mangueiras o trabalhar no
sistema da lana confira que:(a) A mquina esteja estacionada horizontal com
o cabeal todo apoiado no cho.
(b) O cilindro de erguer lana esteja todo
encolhido. (fig. 1)
c) O Brao telescpico (se fornecido) esteja
todo encolhido e a ponta do brao suportada
pelo pino do rotor.
NO confie no cabeal como suporte do
sistema durante o servio. O vazamento
vagaroso nos componentes hidrulicos pode
causar o movimento imprevisto do acessrio.
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA
860C-001
Segurana
SISTEMA DE LANA ER FIG.1
MQUINAS EQUIPADAS COM SISTEMA DE

LANA 'ER'.
Ao estacionar o sistema de lana de mquinas
com brao telescpico veja que a seo
telescpica esteja toda encolhida.
1.16
Segurana
Prvio abrir ou fechar a porta hidrulica do motor

veja que ningum esteja no percurso dela.
DURANTE O SERVIO
(Continuao)
Confira que haja suficiente ventilao se o motor

vai funcionar dentro de um prdio para evitar que
o gs do escapamento acumule. De partida no
motor s se precisar fazer testes ou regulagens.
Antes de trabalhar sob o sistema da lana veja

que ela esteja solidamente suportada.
PRECAUO
No abra portas nem grades de janela
com a cabine inclinada.
Elas so pesadas e a inclinao faz elas
abrir girando com muita forca.
Toda pessoa na sua trajetria ferida.
Se abri-las se segurando delas podem
leva-lo junto, jogando-o fora da cabine.
ADVERTNCIA
Obedea sempre as advertncias de
segurana e instrues do fabricante
do acessrio prvio sua aproximao
do cabeal para fazer regulagens.
Trabalhe em rea ventilada. Se preciso o

motor funcionar em lugar fechado, use uma
extenso no escapamento para eliminar os
gases txicos.
Caso no disponha da extenso trabalhe ao ar
livre ou abra as portas da oficina.
ADVERTNCIA
NO trabalhe embaixo nem por trs de
uma mquina estacionada em declive.
Elimine os fluidos da maneira certa.
ADVERTNCIA
Caso no obedecer todas as instrues
acima pode acabar com graves leses
ou morte por esmagamento.
No os despeje no solo, arroio, lagoa nem lago.

Saiba como eliminar os fluidos prvio drena-los.
Leia, entenda e obedea todas as precaues de
operao indicadas pelo fabricante do acessrio.
1.17
Segurana
5. Regularmente, tire o desperdcio e sopre a

poeira do condensador de Ar/Con, conjunto
arrefecedor e portas de entrada de ar para
evitar que o sistema hidrulico e o motor
sobre aqueam.
Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO
veja, CONJUNTO ARREFECEDOR LIMPEZA.
PREVENO DE
INCNDIOS
6. Sopre todo desperdcio e p acumulados

perto dos componentes quentes do motor
(turbo carregador coletor do escapamento
canos e silenciador) no final de cada turma ou
com mais freqncia conforme condies da
faina. A reviso ocular posterior vital para
ter certeza de uma limpeza perfeita. Formamse muitos recantos pequenos em volta do
escapamento onde a serragem, pequenos
copos de madeira e outros desperdcios
inflamveis podem acumular. At mesmo
uma pequena acumulao perto dos
componentes quentes do escapamento pode
acender e virar brasa que, caso deslocada
pela vibrao, pode cair em outros lugares da
mquina espalhando o fogo.
impossvel evitar o acumulo de desperdcios

nos cantos estreitos das mquinas trabalhando
no ambiente florestal. Eles podem causar um
fogo por si mesmos; mas, ao se misturar com
leo combustvel ou graxa num lugar estreito e
quente, o perigo de incndio e ainda muito maior.
A guia preventiva que se segue deve ser aplicada
como complemento dos esforos de preveno
do operador. Em caso nenhum ela pode ser
usada ou entendida como substituto dos esforos
diligentes do operador na preveno de fogos.
Esta guia ajuda a manter o seu equipamento em
forma e funcionando eficientemente alem de
manter o risco de fogo no mnimo.
7. Com freqncia no inferior a cada mudana

de turma, Limpe todo acumulo de
desperdcio florestal (varinhas, agulhas,
galhos, cortia, folhas, serragem, pequenos
copos) e todo material combustvel de cima
dos protetores de barriga e estruturas
inferiores, tambm das reas prximas ao
motor e dos sistemas hidrulico e de
combustvel.
1. Tenha um extintor de fogo CARREGADO

na mquina todo o tempo e SAIBA FAZER
USO DELE.
2. Revise a mquina prvio a dar partida, a
procura de sinais de vazamento nos sistemas
de combustvel e hidrulico e, de eroso ou
desgaste nas linhas desses sistemas.
3. Inspecione o SISTEMA DE ESCAPAMENTO
a dirio a procura de VAZAMENTOS. Veja
se h desgaste, trincas, quebras ou danos
nos canos e silenciador; tambm
braadeiras e parafusos com danos ou em
falta. O concerto de vazamentos e defeitos
tem que ser feito na hora. Os vazamentos do
escapamento do motor podem causar fogos.
NO OPERE a mquina at os vazamentos
concertados.
8. DEPOIS de transportar a mquina (em

caminho) de uma faina para outra, abra
todas as portas e painis de acesso e sopre
todo desperdcio que a turbulncia do ar
formada durante a viagem tenha trazido para
acima do motor e partes do escapamento.
9. Limpe toda acumulao ou derrame de
graxa, combustvel ou leo de qualquer
tipo logo que acontecer.
10. Pelo menos uma vez ao ms, ou mais
conforme condies da faina, limpe com
vapor o motor, compartimentos do depsito
hidrulico e de combustvel de toda mquina.
4. Durante a operao diria da mquina, os

vazamentos de escapamento so quase
sempre acompanhados de uma mudana ou
aumento dos nveis de rudo do motor.
Essas advertncias audveis no podem ser
ignoradas. Pare a mquina na hora se
ocorrer qualquer vazamento do escapamento
e no ponha a mquina de volta ao trabalho
at todos os concertos terminados.
11. Seja precavido ao fumar. No permita uma

chama aberta, cigarro aceso, etc., perto de
qualquer veculo, durante a operao de
reabastecimento e/ou durante o servio s
baterias, entanto o sistema de combustvel
se encontre aberto atmosfera.
12. Se suspeitar de um problema ou detectar
fumaa, pare a mquina na hora.
1.18
PREVENO DE INCNDIOS
(Continuao)
A faina disponha dos tipos de extintores

certos.
Nos equipamentos mveis a maioria dos

fogos so do tipo A ou B. necessrio ter
um extintor de p qumico seco norma ABC e
outro de gua pressurizado norma A.
13. Estacione a mquina pelo menos a 16

metros das outras no fim de cada turma.
14. Ao parar de trabalhar, vire o interruptor
isolador de baterias para OFF (DESL) para
evitar perda de energia por curto circuito.
15. No fim da turma fique perto da mquina pelo

menos 45 minutos entanto ela esfria.
16. Uma vez iniciado o fogo ele corre rpido
pelas mangueiras e os fluidos sob presso
(combustvel, leos, etc.) alimentam o fogo.
NUNCA deixe a mquina estacionada com a
garra ou arco suspensos sobre o cho pois,
se o fogo correr por uma das suas mangueiras
ela vai injetar mais combustvel no fogo.
17. No fim da turma feche a chave todas as portas
e a tampa do combustvel para impedir
vandalismo. Tire todas as chaves.
18. Prvio a iniciar trabalhos de concerto como
a solda, limpe a rea em volta e instale um
extintor ao seu alcance direto.
Evite a ocorrncia de fogo assegurando a

limpeza regular da mquina e uma boa
manuteno de todos os sistemas.
*NOTA: Tigercat oferece a opo de instalar
sistemas supressores de fogo a base de p
qumico seco em algumas sries das
mquinas que fabrica. Se no h nenhum
instalado na sua mquina, desestime toda
informao neste manual ao seu respeito.
O QUE FAZER SE UMA MQUINA PEGAR

FOGO
Assegure sua prpria segurana e a de

qualquer outra pessoa na rea. Aproxime de
todo fogo com extrema precauo.
Se a mquina estiver num lugar perigoso

tente leva-la para outro seguro. Abaixe o
acessrio para o cho.
19. Para limpar a mquina e os componentes use

s solues no inflamveis.
BOTO DE FOGO
"FIRE" VERMELHO
20. Guarde os panos e outros combustveis

num lugar seguro a prova de fogo.
21. No empurre ou transite com a mquina

sobre madeira em fogo. Ela vai pegar fogo.
OS INCNDIOS DE MQUINAS TEM EFEITO
NEGATIVO NA SUA CAPACIDADE DE
DERRUBADA E PODEM AUMENTAR MUITO AS
PRIMAS DE SEGURO AT MESMO IMPEDIR
TODA OBTENO DE COBERTURA.
860-029
CONTROLES DO SIST. SUPRESSOR DE FOGO
Ative o sistema supressor de fogo apertando

o BOTO DE FOGO "FIRE". Isto desliga o
motor e toda a forca eltrica na mquina.
Depois do motor parar, se poder faz-lo em

segurana, mantenha o boto de fogo
apertado para fornecer energia ao rdio e
peca socorro.
Verifique que estejam carregados e em

condio de funcionar:
Saia da mquina levando consigo o extintor

ou a mangueira de gua (o que for).
O sistema supressor de fogo*.
Todos os extintores manuais.
Se puder abrir os painis de acesso em

segurana na rea do incndio, faa-o.
Todos os sistemas de acumulao de

gua.
Tente apagar o fogo se for em segurana.
Caso disponvel primeiro use um extintor

seco de p qumico seguido do sistema de
gua pressurizada**, se fornecido.
O QUE MAIS FAZER PRVIO UM INCNDIO

ACONTECER
Segurana
Certifique-se de estar familiarizado com os

procedimentos de emergncia para enfrentar
um incndio.
Verifique que:
A ponteira de todo extintor manual

disponvel na faina caiba na boca de
extino das portas da mquina.
1.19

PREVENO DE INCNDIOS
(Continuao)
Com a maioria dos extintores use o sistema

PAOV descrito a continuao.
Puxe o pino de segurana o que vai lhe

permitir descarregar o extintor.
Aponte para a base do fogo. Se apontar

para a chama (tentao freqente) o
agente extintor vai voar atravessando-a
direto sem resultado, sendo que o que se
deseja e matar o fogo.
Oprima a alavanca superior. Isso

empurra um boto que libera o agente
pressurizado do interior do extintor.
Varra o fogo de lado a lado at apaga-lo

totalmente. Isso feito, fique de olho na
rea observando caso volta a pegar.
20229A
Depois de ter descarregado um extintor de p

qumico seco ou, sistema supressor de
fogo*, para eliminar o calor acumulado na
rea, use a mangueira de gua pressurizada
fornecida junto com a mquina (se for o
caso) ou um extintor de gua a presso (se
disponvel). Um fogo apagado com extintor
de p qumico seco pode voltar a pegar com
o calor latente dos componentes da mquina
ou de qualquer desperdcio na rea.
Para ter certeza do fogo no recomear,

fique junto da mquina at a ajuda chegar.
Depois de ocorrido um incndio comprove

que a mquina e todos os componentes
tenham arrefecido o suficiente. Tome
cuidado com a possibilidade de quebra de
mangueiras nos sistemas arrefecedor e
hidrulico aps o fogo, pois podem espalhar
refrigerante ou leo causando serias
queimaduras.
Notifique o seu distribuidor e/ou Tigercat

Industries Inc. preenchendo um relatrio de
incidente, formulrio Tigercat nmero 5101.
Assegure a determinao da causa do fogo e

que todos os concertos necessrios sejam
completados prvio restituir a mquina
faina.
Assegure que o sistema supressor de fogo*

(caso existir) receba o servio apropriado e
volte a ficar em estado de funcionar.
Assegure que todos os extintores usados no

combate ao fogo sejam substitudos ou
recarregados convenientemente.
Inspecione todos os extintores e sistemas de

gua no utilizados no combate ao fogo a
procura de possveis danos. Se for preciso
faa o necessrio para eles recobrar suas
condies de bom funcionamento.
*OBSERVAO: A Tigercat oferece a opo
de instalar sistemas supressores de fogo de
p qumico seco em algumas das mquinas
da sua produo. Se sua mquina no tiver
um desses sistemas instalado desestime
toda referncia aos mesmos.
Tente descobrir a fonte do fogo e ponha a

ponteira do extintor dentro da boca de
descarga apropriada e descarregue o
extintor.
Caso falhem todos os intentos de entrar no
compartimento do motor, intente descarregar
o extintor a travs da malha ou qualquer
outras aberturas disponveis.
O QUE FAZER APS UM INCNDIO
BOCA TPICA PARA

DESCARREGAR O EXTINTOR
Segurana
*OBSERVAO: A mistura de gua com p

qumico seco forma uma pasta cida a qual
danifica as superfcies e a fiao eltrica. No
manual do sistema supressor de fogo veja o
procedimento certo de limpeza.
1.20
Segurana
Nvel do Rudo Dentro da Cabine

Conforme Teste ETR00047 da Tigercat
Orientao do microfone
Propulso em varivel e mxima velocidade
Propulso em reduzida e mxima velocidade
Funcionamento da Lana
frente
77
73
72
A trs
76
72
73
Esquerda
77
72
72
Direita
76
73
73
NOISELEVELS.XLS
Nvel de Vibrao Todo o Corpo

Conforme Teste ETR007 da Tigercat e Norma ISO 2631-1
2
Acelerao do rms carregado (m/s )
Assento
Encosto
Saudvel Confortvel
Propulso em varivel na mxima velocidade
Eixo X (das costas ao peito)
0.2370
0.5630
Eixo Y (da direita esquerda)
0.2310
0.3200
Eixo Z (das ndegas cabea)
0.4660
0.2110
0.6571
0.5700
0.4850
Propulso em reduzida na mxima velocidade
0.1140
0.2150
0.0764
0.0977
0.2170
0.0669
0.2890
0.2568
0.1800
Operao da lana
0.4510
0.6140
0.3710
0.2470
0.4440
0.0838
0.9304
0.7310
0.5070
Nvel de Vibrao Mo / Brao

Conforme teste Tigercat ETR007
2
Acelerao do rms carregado (m/s )
Propulso em varivel na mxima velocidade

1.770
Propulso em reduzida na mxima velocidade

1.770
Funcionamento da Lana
0.770
* preciso lembrar, que todos os valores quadrticos mdios

de acelerao carregada esto abaixo de 2.5 m/s2 conforme
clusula 3.6.3 Diretiva 98/37/EC Anexo1; norma ISO2631-1
VIBRATION
LEVELS.XLS
1.21
Ps
0.4020
0.4200
0.6140
0.2850
0.1200
0.1440
0.2230
0.1000
0.1830
0.3300
0.3670
0.1740
1.22
Segurana
PERIGO
USO SEGURO DE SERRAS COM DISCO DE
ALTA VELOCIDADE
Estas informaes pretendem incentivar empresas e operadores do ramo
de corte, derrubada e transporte de madeira, a desenvolver e pr em
prtica regras adicionais que se adeqem s condies especficas do
terreno e do trabalho. Tambm procuram ajudar no rpido entendimento
de como e porqu acontecem certas coisas quando se usa um disco de
alta velocidade; e portanto, ajudar no desenvolvimento de prticas de
operao seguras.
A informao a seguir complemento para todas as instrues de
segurana ou prticas de operao recomendadas, j publicadas.
CONTEDO
COMENTRIOS EINSTRUES
REAS SEGURAS DE OPERAO ................................................................ 7
ARREMESSO DE MADEIRA COMPRIDA ...................................................... 10
AVALIAO DE POSSVEIS RISCOS NO LOCAL DE TRABALHO ................. 8
CLARO DE ENTRADA E SADA DO ARO DE DENTES NA CAIXA ................. 14
CLARO DE LANAMENTO ENTRE OS DENTES ........................................... 13
DIREO DO ARREMESSO ............................................................................ 7
DISTNCIA DE ARREMESSO .......................................................................... 7
MANUTENO REGULAR ............................................................................... 8
PULSO DE ROTAO AMPLA ......................................................................... 8
RECONHECIMENTO DOS RISCOS .................................................................. 7
O QUE NAO DEVE SER FEITO COM UMA SERRA .......................................... 16
O TIPO DECAIXA FAZ DIFERENA ................................................................ 4, 6
OS RISCOS .......................................................................................................... 3
PREFCIO
ENERGIA ARMAZENADA ................................................................................. 2
ESTEJA CIENTE DOS RISCOS ........................................................................ 2
OS VRIOS TIPOS DE SERRAS ENVOLVIDAS .............................................. 2
OUTRAS INSTRUES .................................................................................... 3
PRTICAS SEGURAS ...................................................................................... 3
Tigercat
5211A_PO R1-1098
PGINA 1 DE 16
Uso Seguro de Serras Tigercat com Disco de Alta Velocidade

PREFCIO:
Os vrios tipos de serras envolvidas

As derrubadeiras enfeixadeiras Tigercat sobre rodas ou esteiras
podem ser fornecidas equipadas com serras de disco de alta
velocidade de varias marcas e modelos opcionais. Como cada
uma tem suas vantagens e desvantagens, elas so escolhidas
conforme sua adequao ao tipo de trabalho a executar.
Energia armazenada
O disco armazena a energia do motor hidrulico durante o intervalo
entre os cortes das rvores, chegando a fornecer at 1000 hp no
corte de uma rvore num segundo.
No entanto, se aplicada de forma incorreta, essa energia de
rotao pode arremessar madeiros ou outros objetos com fora
suficiente para causar danos e ferir pessoas.
Esteja ciente dos riscos
importante que os usurios de mquinas com serras de disco
estejam cientes de certas precaues de segurana que precisam
tomar. Alguns riscos inesperados e desconhecidos at esse
momento so ilustrados e explicados nesta seo. Eles devem
ser analisados antes da utilizao da maquinaria e revisados aps
o uso j iniciado.
FIGURA 1: O CONTATO BRUSCO DO DISCO COM A

MADEIRA PODE PRODUZIR UM ARREMESSO.
FIGURA 2: O MOVIMENTO REPENTINO DA MQUINA PODE

PROVOCAR UM ARREMESSO INESPERADO CONTRA A CABINE.

Prticas seguras
Considera-se e espera-se que as empresas e os operadores que
trabalham em florestas desenvolvam e coloquem em prtica regras
adicionais que se adeqem (por exemplo) s condies
especficas do terreno, das rvores, do solo e de trabalho. As
informaes deste documento pretendem acelerar a compreenso
de como e porqu determinadas coisas podem acontecer quando
um disco de alta velocidade est em uso e, assim, ajudar na criao
de prticas de operao seguras.
No considere que todos os possveis riscos foram descobertos
e descritos aqui.
Outras instrues
Considera-se e tambm espera-se que todas as instrues
contidas nos manuais de servio e de operao para uso e
manuteno de serras Tigercat e de outras serras instaladas em
mquinas Tigercat sejam seguidas.
OS RISCOS
Um disco em movimento pode provocar danos por arremesso,

pelo menos das maneiras a seguir :
Arremesso normal das lascas do corte.
Disparo de fragmentos do cho.
Lanamento de pedaos de madeira solta encontrados ou
produzidos pelo disco exposto.
Lanamento, por pancada dos dentes, das hastes e
desperdcios caindo sobre ou, escorregando a travs do disco.
Lanamento de fragmentos metlicos do disco mesmo ou, de
outros objetos encontrados.
Pedaos de madeira que entram na caixa do disco e so
expelidos pelo mesmo.
Em casos bem especiais, a serra pode arremessar fragmentos
compridos de madeira do mesmo jeito que uma lana.

O TIPO DE
CAIXA FAZ
DIFERENA
Uma vez que a forma da caixa do disco pode afetar a segurana

do seu uso, precisamos identificar alguns dos formatos
particulares de caixas e protetores utilizados.
A Figura 3 mostra um tipo de caixa utilizada freqntemente e
que tem uma saia contnua em volta do disco, exceto na boca
por onde corta e pega as rvores. A saia estende-se o suficiente
embaixo do disco, para interceptar arremessos tangenciais. Em
ambos os lados da boca ha topes para evitar a pancada dos dentes
contra a madeira caso o disco em movimento seja encostado
numa arvore derrubada ou num toro deitado.
SE A SERRA ENCOSTADA NA
LATERAL DE UMA RVORE
DERRUBADA OU DE UM TORO
DEITADO, OS TOPES EVITAM QUE
OS DENTES DO DISCO ENTREM EM
CONTATO COM A MADEIRA.
NGULO DO
ARREMESSO
FIGURA 3: CAIXA DE SERRA TPICA DE USO HABITUAL,

COM SAIA CONTNUA E TOPES EM AMBOS OS LADOS DA BOCA.

A Figura 4 mostra outro tipo de caixa utilizado com freqncia.
No possui topes protetores do disco e os seus dentes ficam
para fora da caixa. Pode ser o escolhido pela vantagem que
oferece na chegada rvore quando comparado com os tipos
ilustrados nas figuras 3 e 5.
NGULO DE
ARREMESSO
QUANDO ENCOSTADA CONTRA A LATERAL

DE UMA RVORE DERRUBADA OU DE UM
TORO DEITADO, SE A SERRA NO TIVER
TOPES, OS SEUS DENTES IRO DE
ENCONTRO COM A MADEIRA.
FIGURA 4: OUTRO MODELO DE CAIXA BASTANTE UTILIZADO SEM TOPES NA BOCA

NO QUAL OS DENTES DO DISCO FICAM PARA FORA DA CAIXA.
Na Figura 5, h um tope muito maior na abertura de ingresso da

boca, ou seja, onde os dentes do disco entram na caixa. Caso
esta serra chegar a encostar na parte mais larga de um toro os
dentes no vo entrar em contato com a madeira e, o maior
comprimento do tope ir interceptar uma poro maior do material
projetado, assim reduzindo o ngulo do arremesso.
NGULO DO
ARREMESSO
O TAMANHO EXTRA
DO TOPE
INTERCEPTA UMA
PORAO MAIOR DO
ARREMESSO.
O TORO NO CHEGA A
ENCOSTAR NOS
DENTES DO DISCO.
FIGURA 5: TOPE MAIOR NA ABERTURA DE ENTRADA DOS DENTES CAIXA.

O TIPO DE
CAIXA FAZ
DIFERENA
(continuao)
Nas figuras 6a e 6b h uma escotilha na saia da caixa. Essa

abertura adicional muitas vezes fornecida para o escape das
lascas produzidas pelos dentes durante o corte, evitando assim
que elas entrem na caixa.
A ESCOTILHA PERMITE
OUTRO ARREMESSO DE
LASCAS PARA A
TRASEIRA
TRASEIRA
FRENTE
FIGURA 6a
FIGURA 6b
FIGURA 6c
FIGURA 6: ABERTURA ADICIONAL NA SAIA DA CAIXA.
Na figura 6c, um defletor foi instalado na foz da escotilha para

interceptar o arremesso tangencial das lascas e outros materiais
desviando-os para o cho.
Cada figura mostra uma rea sombreada que normalmente
representa a forma como o material arremessado na tangencial
pode escapar da caixa do disco. As lascas lanadas e desviadas
por baixo da beira da saia da caixa no esto includas na rea
sombreada. As reas e os ngulos no so exatos mas mostram
que uma serra pode ser diferente de outra.
importante o operador se familiarizar com o sentido de giro
do disco, a eficincia do tope na abertura de entrada dos
dentes na caixa e, a direo de arremesso das escotilhas.

COMENTRIOS E
INSTRUES
Reconhecimento dos riscos

Embora possa parecer que as reas de risco ilustradas aqui podem
ser reconhecidas observando o percurso do arremesso, isso
verdadeiro s para as lascas e outros materiais leves. As peas
metlicas e pontas de madeira podem ser arremessados a
grandes distncias inesperadamente. Se o arremesso aponta
para ele,
o pessoal trabalhando em terra, ou dentro de outros veculos, ou
em locais fechados, mesmo afastado longe est exposto a riscos.
Direo do arremesso
A direo de um possvel arremesso tangencial de peas metlicas
e pedras depende do desenho da caixa e pode-se esperar que
seja a mesma das lascas. Entretanto, esse tipo de arremesso
pode ocorrer a qualquer momento que o disco esteja girando, e
na direo para onde a geometria da lana esteja apontando o
ngulo de arremesso, e no apenas durante um corte em
particular.
Distncia de arremesso
A distncia de arremesso de peas metlicas e pedras pode ser
vrias vezes maior que o padro adotado pelas lascas. So
necessrios mais testes e a reunio de mais dados para estipular
uma distncia segura, mas se algum ou algo estiver num local
que o operador possa avistar na direo do arremesso de um
disco de alta velocidade, ento, a operao no segura, no
importando qual seja a distncia.
reas seguras de operao
As serras de disco no devem ser utilizadas nas reas onde os
responsveis da operao no tenham o controle da presena e
movimento de pessoas. Especialmente, o corte de vegetao
em reas urbanas e/ou habitadas no deve ser feito com serras
de disco de alta velocidade fabricadas ou fornecidas pela Tigercat.
Elas se destinam s fainas de colheita de madeira de grande
produo em reas afastadas de lugares habitados. A possvel
presena de, pessoas e propriedades na rea de arremesso e,
a probabilidade de se encontrar metais de refugo das cercas de
arame, postes de ao e concreto, deve ser respeitada.

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Avaliao de possveis riscos no local de trabalho

A extenso dos riscos gerados pelo uso de discos de alta
velocidade nas fainas de derrubada deve ser avaliada no local de
trabalho, em dependncia da quantidade de outros trabalhos em
execuo no mesmo local e, da viabilidade de derrubada e
enfeixamento com controle total da direo de arremesso da
qual o operador disponha. O risco ainda maior, com disco
equipado com dentes destacveis, quebradios ou frgeis, e
caso se encontrem pedras ou pedaos de metal abandonados
no local da faina.
Manuteno regular
A manuteno insuficiente da serra aumenta estes riscos. Alguns
modelos com fixadores que desgastam at enfraquecer ou fatigam
e quebram subitamente, exigem procedimentos de substituio
total e oportuna. Para ajustar a operao e evitar riscos,
importante prestar ateno aos sinais de advertncia emitidos
pelas partes de dente em falta assim como as pancadas de
pedras.
Pulso de rotao ampla
Caso a derrubadeira seja equipada com serra de disco de alta
velocidade e pulso de ampla rotao, preciso assegurar que os
limites de movimento da lana, da extenso da lana, da
inclinao da serra, do pulso, do nivelador e, de qualquer outro
elemento, no permitam um arremesso direto para a cabine
durante a operao normal, ver figura 7a. Provavelmente ser
necessrio que a caixa tenha um tope comprido do lado do
arremesso e que, caso existir uma escotilha para lascas, sua
descarga tenha um defletor.
Com estes dispositivos mecnicos de movimento amplo existe a
possibilidade de uma manobra adversa e imprevista ou, uma
falha do equipamento, acabar num arremesso acidental direto o
refletido para a cabine do operador, veja figuras 2 e 7b. A cabine
deveria ser capaz de resistir esses arremessos diretos ou
refletidos.
A energia gerada pela velocidade de pedaos de metal ou pedras
atirados pelo disco forte de mais. No se pode considerar
cabine como lugar seguro operando no fluxo do arremesso
rotineiramente, ainda mesmo se essa cabine foi construida
especialmente para impedir a penetrao de objetos
arremessados por acidente.

FIGURA 7a
SERRA
COM ESCOTILHA
DE DESCARGA DE
LASCAS E TOPE
CURTO.
EXIBIDA COM O
PULSO VIRADO
NUM NGULO
DE
ARREMESSO
MUITO ALTO
DEIXANDO A
CABINE DO
OPERADOR
EM LINHA
DIRETA COM A
ESCOTILHA DE
DESCARGA DE
LASCAS SEM
DEFLETOR.
VISTA EM PLANTA DA MQUINA MOSTRANDO O

ARREMESSO DO DISCO COM O PULSO VIRADO NO
SENTIDO DO RELOGIO (SR) E CONTRA O RELOGIO (CR)
FIGURA 7B
SERRA
COM TOPE MAIS COMPRIDO NA LATERAL
DE ARREMESSO DA BOCA E A DESCARGA
DA ESCOTILHA DESVIADA POR DEFLETOR.
FIGURA 7: SERRA DE DISCO COM PULSO DE ROTAO AMPLA

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
SE NO
HOUVER
SUFICIENTE
ESPAO NA
MESA DA SERRA
PARA
COMPLETAR O
CORTE DA
ULTIMA
RVORE,
PODER SE
PRODUZIR UM
Arremesso de madeira comprida

Os riscos do arremesso de madeira comprida so ilustrados nas
figuras 8 a 11. Testes e a prtica mostraram que quando um disco
de alta velocidade fincado num pedao de madeira solta, ela
martelada ou bem afastada, sem arremesso. Se a madeira est
bem presa em todas as direes e o disco fincado nela, numa
velocidade qualquer, o corte ser feito. Se a madeira est presa
apenas contra escape radial do disco, e no contra escape
tangencial, ela ser parcialmente, cortada e movida no sentido
tangencial. Neste ultimo caso, os testes demonstraram que, caso
a madeira for encostada numa superfcie firme e escorregadia; e
fincada muito rpido; e se for grande, o bastante; entao o
movimento tangencial capaz de atir-la num arremesso perigoso
como uma lana.
ESTILHAO
ESTILHAO
O QUAL
POSSIVELMENTE
SEJA
ARREMESSADO
MAIS TARDE.
AL
IM
EN
TA
FIGURA 8A: POSSVEL ARREMESSO DE

ESTILHAO DESDE A LATERAL DE UM TORO
CAIXA DO DISCO COM DENTES PARA FORA DA CAIXA,
COM ESQUIS, MAS SEM TOPES.
FIGURA 8
SERRA
FINCANDO
O DISCO
CONTRA O
ESTILHAO
DO TORO
D
A R IRE
R E
ME O D
SS O
O
DISTNCIA DE ENGATE
DE ARREMESSO
ESTILHAO
TORO
UM ENGATE DE
ARREMESSO
COMPRIDO PODE
GERAR UM
ARREMESSO
PERIGOSO COMO
UMA LANA.
FIGURA 8B VISTA LATERAL

SE A LATERAL DE UM TORO CHEGA A CONTATAR O DISCO,
O ENGATE DE ARREMESSO PODE SER COMPRIDO.
10
ALIMENTAO
FIGURA 8C VISTA
SUPERIOR

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Nas figuras 8 e 9 ilustram-se duas maneiras como isso possvel

de acontecer com uma serra do tipo da figura 4 (com contato de
arremesso comprido). Um estilhao ainda parcialmente aderido
num toro hmido com resina e apoiado num respaldo firme, gera
uma situao ideal de arremesso perigoso que pode acontecer
sem nenhuma inteno disso na faina. Um toro pequeno de pouco
dimetro inserido numa pilha de outros toros tambm pode ser
propulsado fora da pilha por um engate de arremesso comprido o
bastante para pegar quase a mesma velocidade dos dentes.
UM TORO MENOR DENTRO DE UMA
PILHA DE OUTROS TOROS TAMBM
PODE SER PROPULSADO FORA DA
PILHA POR UM ENGATE DE
ARREMESSO COMPRIDO O BASTANTE
PARA PEGAR QUASE A MESMA
VELOCIDADE DOS DENTES.
TA
EN
IM
AL
SERRA ENTRANDO
NA PILHA DE TOROS
FIGURA 9A: TORO ARREMESSADO COMO SE FOSSE UMA LANA

DISCO COM DENTES PARA FORA DA CAIXA SEM TOPES
COMPRIMENTO DO ENGATE
DE ARREMESSO
TORO
PEQUENO
ALIMENTAO
PILHA DE
TOROS
A CAIXA DE
SERRA SEM
TOPES
APRESENTA
ENGATE DE
ARREMESSO
COMPRIDO.
FIGURA 9B VISTA LATERAL

SE A LATERAL DE UM TORO CHEGA A CONTATAR O DISCO,
O ENGATE DE ARREMESSO PODE SER COMPRIDO.
11
ALIMENTAO
FIGURA 9C VISTA SUPERIOR

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
A figura 10 mostra que uma serra com topes no permite um

contato de arremesso comprido. Embora testes mostrem que
um contato de arremesso curto num toro grande ou num toco no
arremessa como lana, essa ao deve ser evitada pois s vezes
lascas anormalmente grandes so produzidas e arremessadas.
RESPALDO
FORNECIDO POR
UMA RVORE EM P
OU UM TCO.
COMPRIMENTO
DO ENGATE DE
ARREMESSO
QUANDO S O EXTREMO
DO TORO PODE
ENCOSTAR NO DISCO,
NO H MUITO ENGATE
DE ARREMESSO
FIGURA 10: A CAIXA DE SERRA

COM TOPES NO APRESENTA
ENGATE DE ARREMESSO
COMPRIDO.
SERRA
FINCANDO
NO TORO
A figura 11 alerta quanto ao aparo improvisado de tcos sobre

tamanho com a serra de disco, pois blocos de madeira sairo
lanados em todas s direes. Fincando o disco de leve com
um tope comprido possvel reduzir os riscos quando aparar tcos.
SERRA FINCANDO O
DISCO NUM TCO
(VELOCIDADE DE
ALIMENTAO)
FIGURA 11: AO APARAR UM TOCO UM BLOCO DE

MADEIRA PODE SER DISPARADO.
12

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Claro de lanamento entre os dentes

Entre os dentes e os fixadores adjacentes de um disco existem
claros de lanamento para que nesse espao seja possvel trocar
os dentes e, que as lascas do corte possam acumular, ver figura
12. Durante a rotao do disco, os galhos, lascas dos mesmos,
e o desperdcio caindo e se deslizando sobre o disco podem entrar
nestes claros e receber a pancada dos dentes, acabando jogados
fora ou lanados. Os claros de maior tamanho e as velocidades
mais baixas de rotao do disco fazem esses riscos crescer.
CLARO DE
LANAMENTO
FIGURA 12: CLARO DE LANAMENTO DO DISCO.
13

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Claros de entrada e sada do aro de dentes na caixa da

serra.
Visando evitar o ingreso de materiaes dentro da caixa e sobre o
disco (e sua posterior ejeao) a rea de entrada do aro de dentes
na caixa deve ser mantida tao pequena como a prtica aconselhe.
importante manter esta rea de forte desgaste na sua forma e
tamanho originais. A rea de sada do aro de dentes da caixa
ampla o bastante para permitir a autolimpeza da caixa deixando
que a maiora das coisas dentro dela sejam jogadas fora, ver
figura 13. Um tope comprido no lado oposto reduz este perigo.
A REA DO CLARO DE ENTRADA

DO ARO DENTADO NA CAIXA
DEVE SER PEQUENA
A REA DO CLARO DE SADA DO

ARO DENTADO DA CAIXA MAIOR
PARA PERMITIR SUA AUTO LIMPEZA
E A SADA DA MAIORIA DOS
OBJETOS DO INTERIOR DA CAIXA.
FIGURA 12: REA DOS CLAROS DE ENTRADA E SADA DO ARO DE

DENTES NA CAIXA DA SERRA.
14

COMENTRIOS E
INSTRUES
(continuao)
Estas informaes so fornecidas pela Tigercat como parte de

uma ao temporria para tornar as serras mais seguras. Elas
tm base em dados recentemente colhidos no campo e em testes
conduzidos em terrenos de prova. A Tigercat desenvolve e testa
continuamente maquinaria para derrubada de rvores visando
obteno de uma maior segurana na floresta. A Tigercat
agradece o envio de relatrios escritos descrevendo ocorrncias
inseguras, .inclusive daquelas que quase causaram perdas,
durante o uso das serras e as mquinas que as portam.
15
Segue a relao do QUE NO DEVE SER FEITO COM UMA SERRA.

A relao foi especialmente orientada preveno de arremessos.
No aponte o arremesso de uma serra de disco na direo de
pessoas, veculos ou construes a qualquer distncia visvel.
No trabalhe com a projeo de lascas orientada diretamente cabine
da mquina.
No force o disco contra nenhum objeto, com exceo da rvore a
ser cortada.
No misture dentes afiados e outros velhos e gastos no mesmo disco.
No mude a direo original de rotao do disco.
No ultrapasse s rpm do disco.
No remova ou encurte os topes fornecidos pelo fabricante da serra
ou do seu instalador.
No descuide a inspeo do aperto, a manuteno e a substituio
dos dentes.
No deixe de consertar as caixas de serra gastas ou danificadas.
No deixe de colocar de volta no seu lugar as tampas removidas
para manuteno ou limpeza.
No conte com os esquis como substitutos da proteo contra
arremesso oferecida pelos topes.
No empurre pedaos curtos soltos de madeira com a frente de
qualquer tipo de serra.
No empurre nada, nem mesmo toros compridos, com a frente de
uma serra sem topes.
No corte pequenos talos ou caules curtos com o disco em baixa
velocidade.
No opere um disco de alta velocidade em reas habitadas.
No assuma que os visitantes ou outros trabalhadores esto cientes
dos perigos que o disco de serra apresenta.
No assuma que o operador vai, protege-lo ou proteger um visitante.
No selecione nem trabalhe com serras de arremesso traseiro.
No selecione nem trabalhe com serras que tenham ngulos de
arremesso desnecessariamente amplos.
No deixe de ler e seguir todas as instrues fornecidas pelos
fabricantes da serra.
16
Derrubadeira Enfeixadeira Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 2 - CONTROLES & OPERAO

OUTUBRO, 2005
Prvio operar este equipamento leia e compreenda este manual todo inclusive a SEO DE
SEGURANA. Leia e compreenda todos os manuais de todo acessrio associado a esta mquina.
CONTEDO - SEO 2
AJUSTES DA DATA E A HORA ............................................................................................................. 2.40
ALARME SONORA PRINCIPAL - ZUMBIDOR ........................................................................................ 2.16
ALAVANCA DE CONTROLE
DA VELOCIDADE DE TRANSLAO - (OPO) ................................................................................ 2.9
AR CONDICIONADO E AQUECEDOR ................................................................................................... 2.22
ASSENTO DE OPERAO
AJUSTES
NGULO DO ASSENTO .................................................................................................................. 2.42
DA ALTURA ...................................................................................................................................... 2.42
DA SUSPENSO ............................................................................................................................ 2.42
DESLOCAMENTO A FRENTE E A R ............................................................................................. 2.42
DOS BRAOS DO ASSENTO ......................................................................................................... 2.42
LOMBARES DE 4 POSIES ........................................................................................................ 2.42
BASTES DE CONTROLE
MQUINA COM LANA ER (EM OPO) .......................................................................................... 2.8
MQUINA COM NIVELADOR .............................................................................................................. 2.7
MQUINA CONVENCIONAL ................................................................................................................ 2.6
COMBUSTVEL
DEPSITO .......................................................................................................................................... 2.44
FILTRO DECANTADOR DE INSTALAO REMOTA .......................................................................... 2.44
SENSOR DE NVEL ............................................................................................................................ 2.44
TORNEIRA ELTRICA ........................................................................................................................ 2.44
COMPUTADOR ...................................................................................................................................... 2.34
SISTEMA DE CONTROLE .................................................................................................................. 2.34
CONJUNTO ARREFECEDOR ................................................................................................................. 2.48
CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA ................................................................................................ 2.48
CUIDADOS COM A MQUINA ............................................................................................................... 2.59
DESCRIO DO MENU INFORMATICO ................................................................................................ 2.37
DESCRIO DO MENU MODO ............................................................................................................. 2.36
DICAS DE OPERAO COM SENSOR DE CARGA ............................................................................. 2.58
DISCRIO DO MENU MEDIO ......................................................................................................... 2.37
ESCOTILHA DE ESCAPE
REMOO PARA MANUTENO OU CONCERTO .......................................................................... 2.32
SUBSTITUIO .................................................................................................................................. 2.33
FECHADURA DE CONTATO ........................................................................................................ 2.21, 2.51
FILTROS
DE ENTRADA DE AR FRESCO CABINE ........................................................................................ 2.30
DE RECIRCULAO DE AR NA CABINE .......................................................................................... 2.30
VEJA TAMBM A SEO 3
OBSERVAO: (Salvo outra indicao)
MQUINAS ANTIGAS - Srie N 86011501-86011570, 87011501-87011570 e 87021501-87021570
MQUINAS RECENTES - A partir da Srie N 86011571, A partir da Srie N87011571, e A partir da Srie N 87021571

FUSVEIS E DISJUNTORES .................................................................. 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15
FUSVEIS E RELS DO SISTEMA
NAS MQUINAS RECENTES ............................................................................... 2.12, 2.13, 2.14, 2.15
NAS PRIMEIRAS MQUINAS .................................................................................................. 2.10, 2.11
GUIA DE MANUTENO DAS SADAS DE EMERGNCIA .................................................................. 2.32
INSPEO DO SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO
AMEREX E EXTINTORES PORTTEIS .............................................................................................. 2.27
INSTRUES DE LIMPEZA PARA JANELAS DE LEXAN ..................................................................... 2.60
INSTRUES PARA MOVIMENTAR MQUINAS .................................................................................. 2.61
INTERRUPTOR
ACELERADOR ................................................................................................................................... 2.21
ANTI ATOLAGEM - COM LUZ ............................................................................................................. 2.20
DA BUZINA DE ALERTA E SEGURANA ......................................................................................... 2.23
DA PORTA HIDRULICA .................................................................................................................... 2.16
DA SERRA ......................................................................................................................................... 2.23
DAS LUZES DE SERVIO .................................................................................................................. 2.16
FECHADURA DE CONTATO ..................................................................................................... 2.21, 2.51
INTERLIGADO DO SISTEMA PILOTO ................................................................................................ 2.22
ISOLADOR DAS BATERIAS ............................................................................................................... 2.19
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO ...................................................................................... 2.22
SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO ................................................................................................. 2.22
INTERRUPTOR COM LUZ
ANTI ATOLAGEM ............................................................................................................................... 2.20
FREIO DE TORNAMESA .................................................................................................................... 2.20
INTERRUPTOR SELETOR
DA PROPULSO (REDUZIDA / VARIVEL) DAS ESTEIRAS ............................................................ 2.23
ISQUEIRO (24V) ..................................................................................................................................... 2.24
JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA ........................................................................................................... 2.60
LANA ER (EM OPO)
INSTRUES ESPECIAIS DE OPERAO ...................................................................................... 2.58
OPERAO ........................................................................................................................................ 2.8
PRECAUES DE SEGURANA ....................................................................................................... 2.9
LUZES
DE SERVIO ...................................................................................................................................... 2.16
DE TRABALHO ................................................................................................................................... 2.20
INTERNAS .......................................................................................................................................... 2.31
MENUS DE AJUSTE DAS FUNES .................................................................................................... 2.36
MENUS DE DIAGNSTICO DE SISTEMAS ........................................................................................... 2.36

MOTOR
INTERRUPTOR ANTI ATOLAGEM - COM LUZ .................................................................................... 2.20
PARADA ............................................................................................................................................. 2.56
PARTIDA APS FICAR SEM COMBUSTVEL .................................................................................... 2.56
PARTIDA DE MOTOR CUMMINS QSL9 ............................................................................................. 2.54
PARTIDA EM TEMPO FRIO CUMMINS QSL9 .................................................................................... 2.55
TORNEIRAS DE GUA QUENTE ....................................................................................................... 2.30
MOVIMENTAO (LANA ERGUIDA) ................................................................................................... 2.58
LEO HIDRULICO
AQUECEDOR (EM OPO) ............................................................................................................... 2.44
DEPSITO .......................................................................................................................................... 2.44
SEIS FILTROS DE FLUXO TOTAL ...................................................................................................... 2.44
SENSOR DE BAIXO NVEL ............................................................................................................... 2.44
SENSOR DE TEMPERATURA ............................................................................................................ 2.44
VISORES DE NVEL ........................................................................................................................... 2.44
OPERAO DA MQUINA .................................................................................................................... 2.50
REVISO PRVIO PARTIDA .......................................................................................................... 2.50
OPERAO DO MENU AJUSTES ......................................................................................................... 2.38
OPERAO DO MENU MODO .............................................................................................................. 2.37
OPERAO DO MENU PROPRIEDADES ............................................................................................. 2.41
PAINEL DE CONTROLE DIANTEIRO
FECHADURA DE CONTATO ............................................................................................................... 2.21
INTERRUPTOR
ACELERADOR ................................................................................................................................ 2.21
DAS LUZES DE TRABALHO ........................................................................................................... 2.20
DO AQUECEDOR DE COMBUSTVEL ............................................................................................ 2.20
INTERRUPTOR COM LUZ
ANTI ATOLAGEM ............................................................................................................................ 2.20
FREIO DE TORNAMESA ................................................................................................................. 2.20
PAINEL DE CONTROLE TRASEIRO
AR CONDICIONADO E AQUECEDOR
INTERRUPTOR DO AR/CON ........................................................................................................... 2.22
INTERRUPTOR DO VENTILADOR .................................................................................................. 2.22
SELETOR DE TEMPERATURA ....................................................................................................... 2.22
INTERRUPTOR
DA BUZINA DE ALERTA E SEGURANA ....................................................................................... 2.23
DA SERRA ...................................................................................................................................... 2.23
RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO ................................................................................... 2.22
SELECTOR DE PROPULSO DAS ESTEIRAS .............................................................................. 2.23
SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO .............................................................................................. 2.22
Controles e operao

PAINEL DE INSTRUMENTOS
ALARME SONORA PRINCIPAL - ZUMBIDOR .................................................................................... 2.16
INTERRUPTOR
DA PORTA HIDRULICA DO MOTOR .............................................................................................. 2.16
DAS LUZES DE SERVIO .............................................................................................................. 2.16
DE SERVIO .................................................................................................................................. 2.19
DE TESTE DE LMPADAS ............................................................................................................. 2.19
ISOLADOR DAS BATERIAS ............................................................................................................ 2.19
LUZ DE ADVERTNCIA
(MBAR) DO SISTEMA PILOTO SUPRIMIDO ............................................................................... 2.18
(VERDE) DO SISTEMA PILOTO RESTABELECIDO ..................................................................... 2.18
ALTA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO ............................................................................... 2.17
BAIXO NVEL DO LEO HIDRULICO ............................................................................................ 2.18
DA SERRA ON (LIGADA) .............................................................................................................. 2.18
DA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO .................................................................................. 2.17
DE LUZES DE SERVIO ACESAS ................................................................................................. 2.19
DO DESVIO ABERTO NO FILTRO DO RETORNO HIDRULICO .................................................... 2.18
MEDIDOR
DO NVEL DE COMBUSTVEL ........................................................................................................ 2.17
TACMETRO (RPM DO MOTOR) ................................................................................................... 2.17
TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO ....................................................................................... 2.17
MONITOR POWERVIEW DE
CONTROLE ELETRNICO E DIAGNSTICO DO MOTOR ............................................................. 2.16
PARTIDA DE MOTOR CUMMINS QSL9 ................................................................................................. 2.54
PEDAIS
DIREITO - PROPULSO DIREITA ........................................................................................................ 2.9
ESQUERDO, PROPULSO ESQUERDA ............................................................................................ 2.9
PORTA LATERAL E ESCOTILHA DE ESCAPE
GUIA DE MANUTENO DAS SADAS DE EMERGNCIA ............................................................... 2.32
PORTAS DE ACESSO AO SERVIO .................................................................................................... 2.43
PREPARAO DA MQUINA
ENSAIO DE SISTEMAS E AQUECIMENTO ....................................................................................... 2.57
RDIO AM/FM STREO E CD ............................................................................................................... 2.31
SADAS DE EMERGNCIA
ESCOTILHA DE ESCAPE ................................................................................................................... 2.31
REMOO PARA MANUTENO OU CONCERTO ....................................................................... 2.32
SUBSTITUIO ............................................................................................................................... 2.33
GUIA DE MANUTENO .................................................................................................................... 2.32
PORTA LATERAL, .............................................................................................................................. 2.31
SELETOR DE FUNES DO VENTILADOR .......................................................................................... 2.24
SERRA
INSTRUES DE OPERAO
PRECAUES DE SEGURANA. ................................................................................................. 2.59
SISTEMA DE ADMISSO DE AR
FILTRO DE AR DO MOTOR
INDICADOR DE RESTRIO .......................................................................................................... 2.48
VLVULA DE DESCARGA .............................................................................................................. 2.47
PREDEPURADOR DE AR DO MOTOR .............................................................................................. 2.47
2.4
Controles e operao

SISTEMA DE CONTROLE ELETRNICO IQAN
COMPONENTES
MDULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN (MDM) ............................................................................ 2.34
MDULO IQAN (XS-A0) DE CABINE .............................................................................................. 2.34
MDULO IQAN (XT2-A0) DE MOTOR ............................................................................................. 2.34
MDULO DE CONTROLE DO MOTOR (MCM) ............................................................................... 2.34
MDULO IQAN (XP2-A0) EXCLUSIVO PARA O NIVELADOR ......................................................... 2.34
SISTEMA DE LANA ER (EM OPO)
INSTRUES ESPECIAIS DE OPERAO. ..................................................................................... 2.58
SISTEMA PROPULSOR
INTERRUPTOR SELETOR
PROPULSO REDUZIDA / VARIVEL ............................................................................................ 2.23
MEDIO DA FOLGA DA ESTEIRA ................................................................................................... 2.53
PEDAIS PROPULSORES .................................................................................................................... 2.9
SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO (EM OPO)
COMO EVITAR DESCARGAS FALSAS E DANOS
MQUINA DURANTE O SERVIO .............................................................................................. 2.28
EM CASO DE FOGO .......................................................................................................................... 2.26
INSPEO DO SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO
AMEREX E EXTINTORES PORTTEIS ........................................................................................... 2.27
LOCALIZAO DOS COMPONENTES .............................................................................................. 2.28
OPERAO
AUTOMTICA .................................................................................................................................. 2.25
MANUAL .......................................................................................................................................... 2.25
TOMADA AUXILIAR DE CORRENTE (12V) ............................................................................................ 2.24
TORNEIRAS
DO REFRIGERANTE DO MOTOR ...................................................................................................... 2.30
ELTRICA DE COMBUSTVEL ........................................................................................................... 2.44
2.5
Controles e operao
IMPORTANTE
Este manual refere-se as funes e os controles instalados na fbrica. No considera nem
mudanas nem modificaes feitas aps o embarque na fbrica. Prvio operar esta mquina,
experimente e verifique o funcionamento satisfactrio de todas suas funes.
CONTROLES NA CABINE - MQUINA CONVENCIONAL
860C-003
860C-002
PEDAL
PEDAL
860C-005
860C-004
1. BASTO ESQUERDO - CONTROLES BRAO
2. BASTO DIREITO - CONTROLES LANA
Aproximar, PUXAR ( ) o basto.

Afastar, EMPURRAR ( ) o basto.
Erguer, PUXAR ( ) o basto.

Abaixar, EMPURRAR ( ) o basto.
TORNAMESA - GIRO SUPERESTRUTURA

SR - Sentido Relgio.
INCLINAR o basto a DIREITA ( ).
CR - Contra Relgio.
INCLINAR o basto a ESQUERDA ( ).
CABEAL - INCLINAO
A Frente. Inclinar o basto a DIREITA ( ).
Atrs. Inclinar o basto a ESQUERDA ( ).
GARRA Fechar. Apertar
Interruptor Inferior Esquerdo de Polegar.
GARRA Abrir. Apertar
Interruptor Inferior Direito de Polegar.
ACUMULADOR
Abrir (
). Apertar
Fechar (
). Apertar
SEM UTILIZAO.
Ambos os Interruptores Superiores de Polegar.
PULSO, Giro SR - Sentido Relgio.
Apertar o Interruptor de gatilho.
BUZINA - Alerta de Segurana. Apertar

Interruptor Superior Esquerdo de Polegar. Em
mquinas recentes est no painel de controle.
SEM UTILIZAO.
Interruptor Superior Direito de Polegar.
PULSO, Giro CR - Contra Relgio.
2.6
Controles e operao
CONTROLES NA CABINE - MQUINA COM NIVELADOR
1A
2A
860C-003
860C-002
1A. BASTO ESQUERDO - CONTROLES BRAO
2A. BASTO DIREITO - CONTROLES LANA

Erguer, PUXAR ( ) o basto.

Abaixar, EMPURRAR ( ) o basto.
TORNAMESA - GIRO SUPERESTRUTURA

SR - Sentido Relgio.
INCLINAR o basto a DIREITA ( ).
CR - Contra Relgio.
INCLINAR o basto a ESQUERDA ( ).
CABEAL - INCLINAO
A Frente. Inclinar o basto a DIREITA ( ).
Atrs. Inclinar o basto a ESQUERDA ( ).
GARRA
Abrir (
). Apertar
Fechar (
). Apertar
ACUMULADOR
Abrir (
). Apertar
Fechar (
). Apertar
SUPERESTRUTURA - INCLINAO
A Frente. Apertar
Interruptor Superior Esquerdo de Polegar
Atrs. Apertar
Interruptor Superior Direito de Polegar
SUPERESTRUTURA - INCLINAO
A Esquerda. Aperte
Interruptor Superior Esquerdo de Polegar
A Direita. Aperte
Interruptor Superior Direito de Polegar
PULSO, Giro SR - Sentido Relgio.

PULSO, Giro CR - Contra Relgio.

2.7
Controles e operao
CONTROLES NA CABINE - MQUINA COM LANA ER
860C-003
860C-002
PEDAL
PEDAL
860C-005
860C-004
* OPO DE LANA ER *
A diferena na operao entre esta opo de
lana ER e o sistema convencional de lana
das derrubadeiras enfeixadeiras est nas
funes dos bastes de comando.
* BASTO DIREITO (S LANA ER) LANA

Abaixar o sistema, EMPURRAR ( ) basto.
Erguer o sistema, PUXAR ( ) o basto.
O DESEMPENHO DO
ALCANCE HORIZONTAL
PODE SER NORMAL
NESTE SETOR
* BASTO ESQUERDO (S LANA ER)
NESTE SETOR O DESEMPENHO DA

LANA DE ALCANCE HORIZONTAL
SOB CARGA TOTAL NORMAL S
SE ASSISTIDO PELO BASTO
DIREITO.
CABEAL
870B-01
CARACTERSTICAS DO
MOVIMENTO DE ALCANCE HORIZONTAL
Veja mais sobre a operao do SISTEMA DE
LANA ER, NESTA SEO, sob SISTEMA DE
LANA ER (EM OPO) INSTRUES
ESPECIAIS DE OPERAO.
2.8

MQUINAS COM SISTEMA DE LANA ER.
3B
Durante o servio ao sistema de lana ER preste

ateno ao que se segue: Alguns dos circuitos
desta mquina encontram-se interligados para se
conseguir a translao nivelada do cabeal e
fazer o leo recircular o que reduz a gerao de
calor e consumo de combustvel. Por isso que
ao se desligar as mangueiras de um cilindro, a
presso de outros pode cair ao mesmo tempo.
Prvio tentar desligar mangueiras hidrulicas ou
trabalhar no sistema da lana veja que:-
3A
822-D06
PEDAIS
3A. PEDAL DIREITO - PROPULSO DIREITA
(a) A mquina esteja estacionada na horizontal

com o cabeal todo apoiado no cho.
Aperte o pedal com os DEDOS e a ESTEIRA

DIREITA AVANA.
Aperte o pedal com o TALO e a ESTEIRA
DIREITA RETROCEDE.
(b) Os cilindros do brao estejam em extenso

total (fig.1) ou, o da lana todo retrado
(fig.2).
3B. PEDAL ESQUERDO, PROPULSO

ESQUERDA
(c) A ponta da lana esteja totalmente suportada.

CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL.
Aperte o pedal com os DEDOS e a ESTEIRA

ESQUERDA AVANA.
Aperte o pedal com o TALO e a ESTEIRA
ESQUERDA RETROCEDE.
Translao
Se produz com a presso simultnea dos ps
sobre ambos os pedais. A translao distante
deve ser feita em avano para reduzir o
desgaste dos componentes nas esteiras. A
translao em avano aquela feita com as
propulses na traseira da mquina.
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE
SUPORTADA.
860C-001
Controles e operao
SISTEMA DE LANA ER. FIG.1
CILINDRO DA
LANA EM
RETRACO
TOTAL.
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE SUPORTADA.
860C-002

860C-131
ALAVANCA DE CONTROLE DA
VELOCIDADE DE TRANSLAO
4. ALAVANCA DE CONTROLE DA
VELOCIDADE DE TRANSLAO - OPO
Com ela o operador pode regular a
velocidade de translao mxima e manter
uma certa velocidade sem ter que modular
nos pedais.
Empurre a alavanca a frente para aumentar a
velocidade mxima da mquina.
Puxe a alavanca atrs para reduzir a
velocidade mxima da mquina.
Esta alavanca pode ser acionada com a
mquina em movimento seja com a
propulso em VARIVEL ou REDUZIDA.
2.9
Controles e operao
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE 24 VOLTS
FUSVEIS E RELS DO SISTEMA NAS
PRIMEIRAS MQUINAS
Nas primeiras mquinas h trs Painis Eltricos

de Fusveis e Rels. Eles so os que se seguem:
FUSVEL
60 AMP
REL DA
PARTIDA
FUSVEIS
125 AMP
REL DA
GRELHA
AQUECEDORA
Painel de Fusveis e Rels dos Principais

Controles Eltricos, no compartimento
traseiro perto da caixa de baterias.
FUSVEIS
60 AMP
REL DA
BOMBA DAS
PORTAS
REL ISOLADOR
DAS BATERIAS
860C-004
FUSVEIS PRINCIPAIS, RELS DE PARTIDA, PORTAS, MOTOR, GRELHA E ISOLADOR BATERIAS
860C-007
COMPARTIMENTO DAS BATERIAS, SOLENOIDE E CAIXA DE FUSVEIS PRINCIPAIS

2.10
Controles e operao
H 2 fusveis de 125 A e 4 de 60 A frente

dos fusveis de circuito para evitar danos
importantes nos sistemas eltricos da
mquina no caso de curto circuito numa das
linhas de alimentao das baterias.

PRIMEIRAS MQUINAS (Continuao)
MDULO DE CONTROLE
Cada circuito da mquina protegido ainda

mais por fusveis individuais contra sobre
carga de corrente. O Painel Eltrico de
Fusveis e Rels na Cabine protege os
componentes eltricos da cabine.
O Painel Eltrico de Fusveis e Rels no
Compartimento Traseiro protege os
circuitos dos faris de trabalho e de servio,
bomba de reabastecimento hidrulico, porta
hidrulica do compartimento do motor, e os
demais circuitos de operao da mquina.
FUSVEL
DE 7.5 A
860C-062
860C-046
PAINEL DE FUSVEIS E RELS NA CABINE
FUSVEL DO SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO
Painel de Fusveis e Rels dos Controles

Eltricos, no painel do lado direito da cabine.
Se h um sistema supressor de fogo

AMEREX instalado, ele fica protegido por um
fusvel de 7,5 A na linha de forca vindo da
bateria.
Caso um fusvel estourar ele deve ser
substitudo por outro da mesma amperagem.
Se ele voltar a estourar, preciso revisar o
circuito que ele protege a procura de curto
circuito.
860C-051
PAINEL DE FUSVEIS E RELS

NO COMPARTIMENTO TRASEIRO

Eltricos, no compartimento por trs da
cabine.
2.11
Controles e operao
IMPORTANTE
SISTEMA ELTRICO DE 24 VOLTS
MQUINAS RECENTES.
Nas mquinas recentes h trs Painis Eltricos
de Fusveis e Rels. Eles so os que se seguem:
Painel de Fusveis Principais, Rel

Isolador de Baterias e Fusvel Amerex
(FSS) de 7 A no compartimento traseiro do
lado da caixa de baterias.
REL ISOLADOR DE BATERIAS

FUSVEL DE 7.5 A
860C-082
COMPARTIMENTO DE BATERIAS, FUSVEIS PRINCIPAIS E ISOLADOR DAS BATERIAS

2.12
Controles e operao

MQUINAS RECENTES (Continuao)

Eltricos no compartimento traseiro por trs
da cabine.
860C-080
PAINEL DE FUSVEIS E RELS NO COMPARTIMENTO TRASEIRO
2.13
Controles e operao

Eltricos de Cabine no painel lateral direito
da cabine.
860C-084P
860C-062
No Compartimento Traseiro de Fusveis e

Rels h 2 fusveis de sistema de 125 A e, 3 de
60 A, na frente dos fusveis dos circuitos da
mquina para proteger esses circuitos contra
danos maiores se ocorrer um curto em qualquer
uma das linhas de alimentao das baterias.
Os fusveis individuais de circuito protegem ainda
mais cada circuito contra sobre cargas. Os
fusveis de circuito do Painel Eltrico de
Fusveis e Rels da Cabine protegem os
componentes da mesma.
860C-080
Os fusveis do Compartimento Traseiro de

Fusveis e Rels protegem os circuitos das luzes
de trabalho, MCM, porta hidrulica do motor e
vrios outros circuitos de operao da mquina.
Veja o nome especfico e posio de cada fusvel
na etiqueta da pgina anterior.
PAINEL DE FUSVEIS E RELS

NO COMPARTIMENTO TRASEIRO
2.14

Controles e operao
Um fusvel de 60 A no compartimento das

baterias fornece forca direto s luzes da cabine e
s de servio.
Um segundo fusvel de 60 A no compartimento
das baterias fornece forca direto ao circuito da
bomba de reabastecimento hidrulico.
Um fusvel de 7.5 A na linha de alimentao vinda
da bateria protege o circuito do sistema
supressor de fogo AMEREX.
FUSVEL DE 7,5 A
860C-082
No compartimento das baterias h uma tomada

para ponte de reforo exterior. Isto para
proteger as baterias quando o sistema
alimentado fazendo ponte com uma fonte de
fora externa, (outra bateria).
Caso um fusvel estourar deve ser substitudo
por outro da mesma amperagem. Se estourar
mais uma vez preciso examinar o sistema que
ele protege a procura de um possvel curto
circuito.
COMPARTIMENTO DAS BATERIAS
2.15
1. INTERRUPTOR DA PORTA HIDRULICA DO
MOTOR
Do tipo de aperto momentneo nas 3
posies OPEN (ABRIR) - CLOSE (fechar) e, de
retorno por mola a posio OFF (DESL).
Mantenha-o em OPEN para abrir a porta do
motor ou, em CLOSE para fecha-la.
Controles e operao
TOMADA DE
DIAGNSTICO
DO MOTOR
1
2
OBSERVAO: O sistema de porta hidrulica

do motor tem uma alarme que soa quando a
porta ativada.
PRECAUO
Veja que na rea de abertura da porta
no haja ningum antes de abri-la.
2. INTERRUPTOR DAS LUZES DE SERVIO
De 2 posies, ON (LIGA) OFF (DESL). Em ON
liga as 6 luzes de servio no compartimento do
motor e setores de bomba e vlvulas, alm da
luz item 15 que acende para assinalar que as
luzes de servio esto ACESAS.
3. ALARME SONORA PRINCIPAL - ZUMBIDOR

4. MONITOR POWERVIEW DE CONTROLE
ELETRNICO E DIAGNOSTICO DO MOTOR
O Mdulo Monitor PowerView a interfase do

operador com os controles eletrnicos do
motor. Ele permite ao operador ver vrios
parmetros e cdigos de servio do motor.
Tambm pode exibir seja um parmetro ou um
quadrante de 4 parmetros simultneos. Os
recursos de diagnstico incluem cdigos de
falha com traduo de texto para as condies
de falha mais comuns.
O Mdulo Monitor PowerView tem 4 botes
para navegar na tela e nas diferentes janelas.
9
10
Algumas das funes que o MMP exibe so:

RPM do Motor
Horas de Funcionamento do Motor
Horas de Funcionamento da Mquina
Voltagem do Sistema
% de Carga do Motor nas RPM atuais
Aviso de Aguardar para Dar Partida
Advertncia de gua no Combustvel,
Temperatura do Refrigerante
Presso do leo
Economia de Combustvel
Posio do Acelerador
Temperatura do Ar no Coletor
Consumo Atual de Combustvel
Cdigos de Servio do Motor, Ativos e
Armazenados
11
12
13
14
15
16
17
18
19
860C-129
2.16

PAINEL DE INSTRUMENTOS (Contin.)
Configurao de Unidades (Inglesas/Mtricas),
Controles e operao
TOMADA DE
DIAGNSTICO
DO MOTOR
dos Parmetros do motor e de outros itens de

exibio na tela.
OBSERVAO: Veja mais detalhes no
Manual de Operao do fabricante (fornecido
com a mquina).
1
2
5. MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL

Capacidade:- Depsito de Combustvel
quando completo; 1003 L (265 gal US)
6. MEDIDOR, TACMETRO
Mostra as RPM do motor.
Veja as velocidades de motor, NESTA SEO
sob, INTERRUPTOR DO ACELERADOR.
7. MEDIDOR, LUZ DE ADVERTNCIA E
BUZINA DE TEMPERATURA DO LEO
HIDRULICO
4
Indica a temperatura do leo medida no

momento dentro do depsito hidrulico.
Se a temperatura do leo excede a indicada
na tabela FAIXA DE OPERAO DO LEO
HIDRULICO na SEO 3 DESTE MANUAL,
reduza a carga do motor e ative o ventilador do
sistema refrigerante em REVERSO por mais
ou menos 10 segundos apertando o interruptor
do ventilador na posio LIMPEZA. Se a
temperatura no diminuir rpido aps o ciclo
de limpeza, pare o motor e procure se h:
Entupimento no conjunto refrigerante ou

na grade de detritos.
Mau funcionamento num circuito hidrulico
Mau funcionamento do sistema do
ventilador hidrulico
Mau funcionamento do sistema antiatolagem do motor
Baixo nvel do leo no depsito hidrulico
Se a temperatura do leo hidrulico exceder

os 96C (205F) uma luz de advertncia
vermelha (8) ACENDE e o alarme de
advertncia (3) soa. No deve se usar este
alarme como monitor do leo hidrulico.
Em preveno de danos ao sistema hidrulico
o operador tem que observar o termmetro e a
TABELA DA FAIXA DE OPERAO DO LEO
HIDRULICO na SEO 3 DESTE MANUAL.
A operao fora da faixa de temperatura
recomendada reduz a vida dos componentes
hidrulicos.
8
9
10
11
12
13
14
15
16
8. LUZ DE ADVERTNCIA TEMPERATURA DO LEO HIDRULICO
17
18
19
Se a temperatura do leo hidrulico exceder

os 96C (205F) esta luz vermelha (8)
ACENDE e o alarme de advertncia (3) soa.
860C-129
2.17

9. LUZ E BUZINA - BAIXO NVEL DO LEO

HIDRULICO
Se o leo cai 38L (10 gal. US) sob a marca
FULL (CHEIO) esta luz ACENDE. Se cair 68L
(18 gal. US ) FICA ACESA e a BUZINA soa.
To logo a luz acenda pare o motor e procure
vazamentos. Concerte-os e complete o nvel
at FULL (CHEIO) no visor. Ligue o motor e
procure vazamentos. Pare o motor na hora se
a buzina soa. No opere com o nvel de leo
baixo pois o que pode estragar as bombas.
Controles e operao
TOMADA DE
DIAGNSTICO
DO MOTOR
1
2
10. LUZ DE DESVIO ABERTO - FILTRO DO

RETORNO HIDRULICO
ACENDE se a restrio no coletor dos filtros de
retorno excede 15 psi quando precisam de
servio imediato. O excesso de queda de
presso na descarga dos filtros de retorno faz
a vlvula do desvio abrir.
Se a luz acende durante as partidas a frio, o
acelerador deve ser reduzido as MNIMAS
RPM para fazer o desvio do filtro fechar.
11. LUZ DA SERRA ON (LIGADA)

ACENDE to logo o interruptor da serra em ON
(LIGA) e fica acesa com a serra ativa. Pode que
mesmo com o interruptor em ON (LIGA) a luz
no acenda devido ao sistema piloto no ter
sido restabelecido e isso vai ser avisado pela
luz acesa de piloto OFF (DESL). Ento aperte o
INTERRUPTOR RESTABELECEDOR DO
PILOTO* e depois, ponha o interruptor da
serra em OFF (DESL) e logo em ON (LIGA).
Observao: Nas Colheitadeiras esta luz de
serra acesa, indica que os sistemas de
controle do acessrio esto ligados fora.
8
9
12. LUZ (MBAR) - PILOTO SUPRIMIDO
10
ACENDE com o sistema piloto desativado

(suprimido)*.
11
13. LUZ (VERDE) - PILOTO RESTABELECIDO
12
ACENDE se o sistema piloto ativado com o

interruptor restabelecedor do piloto.*
13
14
*Com a fechadura de contato em RUN (liga), a

luz do PILOTO SUPRIMIDO ou a do PILOTO
RESTABELECIDO fica acesa. Se nenhuma o
fizer ento o SISTEMA INTERLIGADO DE
SEGURANA precisa de inspeo imediata.
15
16
17
Veja mais sobre supresso do sistema piloto,

NESTA SEO sob INTERRUPTOR
SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO.
18
19
860C-129
2.18

14. POSIO SOBRESSALENTE
TOMADA DE
DIAGNSTICO
DO MOTOR
ADVERTNCIA
De forma nenhuma permita restabelecer o
sistema piloto com o operador fora da cabine
Controles e operao
15. LUZ DE ADVERTNCIA DAS LUZES DE

SERVIO ACESAS
ACENDE to logo as luzes de servio so

LIGADAS e fica acesa mesmo com a
Fechadura de Contato em OFF (DESL).
16. POSIO SOBRESSALENTE
24863A
OFF (DESLIGA)
ON (LIGA)
17. INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS
Operado a mo desliga totalmente todos os

circuitos das baterias salvo o supressor de fogo
e luzes de servio. Aps parar o motor aguarde
30 segundos para por o isolador de baterias em
OFF (DESL) para evitar que a tela do monitor
PowerView exiba falha de motor.
18. INTERRUPTOR DE TESTE DE LMPADAS

De aperto momentneo em 2 posies.
Mantenha-o em ON (liga) para experimentar as
lmpadas das luzes de advertncia. Troque
todas as lmpadas das luzes que NO
ACENDAM e se alguma das novas continua
sem acender revise o fusvel ou o disjuntor.
19. INTERRUPTOR DE SERVIO ILUMINADO
9
10
O Interruptor de servio tem duas posies

REVERSE (REVERSO) e RUN (LIGADO). Na
operao normal da mquina, a posio deste
interruptor deve ser RUN (LIGADO). A posio
REVERSE (REVERSO) s usada
transitoriamente para inverter o sentido de giro
do ventilador e afastar a corrente de ar dos
Tcnicos de Servio fazendo testes hidrulicos
dentro do compartimento do motor com ele
funcionando. To logo terminados os testes o
interruptor deve ser colocado em RUN (LIGADO).
H mais informao deste interruptor sob
INTERRUPTOR DE SERVIO na SEO 10
DO MANUAL DE SERVIO.
11
12
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17
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19
860C-129
2.19

1
Controles e operao
6
860C-011P
PAINEL DE CONTROLES DIANTEIRO
PAINEL DE CONTROLE
DIANTEIRO
2. INTERRUPTOR COM LUZ - FREIO DE

TORNAMESA
Tem 2 posies ON (APLICA) OFF (LIBERA). A
luz acende com o interruptor em ON (APLICA).
1. INTERRUPTOR ANTI ATOLAGEM COM LUZ

Tem 2 posies ON (LIGA) OFF (DESL). A luz
acende com o interruptor em ON (LIGA).
PRECAUO
Evite danos ao redutor da tornamesa
No APLIQUE o freio de tornamesa com a
lana em movimento.
NUNCA ACIONE as esteiras com o freio
de tornamesa APLICADO pois a lana
pode bater no cho.
Este interruptor liga o sistema eletrnico de

controle de carga o qual impede sobre
carregar o motor caso vrias funes de
carga pesada sejam operadas ao mesmo
tempo. Deve estar em ON (LIGA) durante a
operao normal com o acelerador em FULL
(MX RPM); e na posio OFF (DESL) se
operando com o acelerador abaixo da sua
posio FULL (MX RPM).
Na posio ON (APLICA) o freio de tornamesa

impede o giro da superestrutura. Ele do
tipo multi disco aplicado a mola e liberado
por presso hidrulica. Toda vez que o
sistema piloto suprimido o freio tambm
aplicado. Sempre, prvio sair da cabine, e
como medida de precauo, aplique este
freio com este o interruptor.
IMPORTANTE:
preciso lembrar que este sistema antiatolagem s permite a vazo mxima da
bomba com o motor virando sobre:
1650 RPM - Motor Cummins QSL9
3. INTERRUPTOR DAS LUZES DE TRABALHO
Se as funes de LANA, TORNAMESA OU

PROPULSO tornam-se vagarosas ou
param, verifique que a RPM do motor seja
superior ao nvel necessrio indicado acima
para o motor da sua mquina.
Tem 2 posies ON (LIGA) OFF (DESL). Em

ON (LIGA) liga as LUZES DE TRABALHO.
4. INTERRUPTOR DO AQUECEDOR DE
COMBUSTVEL
Se o motor atolar veja caso:

ON (LIGA) liga o AQUECEDOR DE
COMBUSTVEL
(a) O interruptor ANTI ATOLAGEM est em

ON (LIGA).
Um termostato automtico liga o aquecedor

de combustvel quando a temperatura deste
cai por baixo de 45F e o desliga quando
atinge 75F.
(b) O sistema anti atolagem funciona mal.
2.20

5. FECHADURA DE CONTATO (Fe/Co)
Manuteno do Motor nas RPM certas.
Interruptor com chave, de 3 posies OFF

(DESL); RUN (LIGA) e START (PARTIDA).
Manter o RALENTI e a MX RPM do motor

sempre nos valores certos muito
importante:
OFF (DESL) - Desliga toda a fora eltrica que

passa pela fechadura.
RALENTI (Sem Carga) 900 at 950 RPM
RUN (LIGA) - Liga todas as funes as

baterias. Esta a posio normal de
operao.
MX RPM (Sem Carga) 1830 at 1850 RPM

RPM NOMINAIS DE TRABALHO 1800 RPM
OBSERVAO: Assim que pega o motor
fica em RALENTI.
START (PARTIDA) - Liga o rel da partida s

baterias para dar partida no motor.
OBSERVAO: Para dar partida no motor o
SISTEMA PILOTO deve estar SUPRIMIDO.
Para suprimir o sistema piloto EMPURRE o
boto grande do interruptor supressor do
piloto
(item 9 no PAINEL DE CONTROLE TRASEIRO).
ADVERTNCIA
Controles e operao
Estas velocidades entendem-se com os leos de

motor e hidrulico nas temperaturas normais de
operao, sem funo nenhuma ativa e, com o
sistema piloto suprimido. Elas esto
configuradas na CPU (computador) do motor e
no podem ser reguladas sem o software
(programa) apropriado do equipamento
eletrnico. Confira a velocidade de motor com
regularidade usando o mdulo de diagnstico do
motor.
ADVERTNCIA: Sob circunstncia nenhuma
permita a FULL (MX RPM) do acelerador variar
com respeito aos valores de ajuste
recomendados; especialmente para mais rpido
o que pode causar srios danos s bombas.
Nunca use lquido

de ajuda para dar
partida no motor.
6. INTERRUPTOR ACELERADOR
ADVERTNCIA
De aperto momentneo e 3 posies.

Ligado no circuito da CPU do motor para
ajustar as RPM entre os pontos de
regulagem:
IDLE (RALENTI) e
Pare o motor. Tire a tampa do refrigerante
s quando fria o suficiente para tocar nela.
Prvio sua remoo total, solte-a devagar
at o primeiro tranco para aliviar a presso.
FULL (MX RPM).

MANTENHA este interruptor APERTADO no
para aumentar as RPM do motor e
solte-o nas RPM desejadas ou,
ADVERTNCIA
MANTENHA-O APERTADO para deixar o

motor nas MX RPM reguladas.
MANTENHA este interruptor APERTADO na
para reduzir as RPM do motor e solteo nas RPM desejadas ou,
MANTENHA-O APERTADO para deixar o
motor no RALENTI regulado.
OBSERVAO: Todas as operaes devem
ser com o acelerador em FULL (MX RPM). O
sistema anti atolagem no funciona bem com
o acelerador abaixo de FULL (MX RPM)
Evite os danos pessoais e propriedade.

NUNCA use fluidos de partida. Eles contem
ter e podem explodir.
NO SISTEMA DE ADMISSO DE AR, ESTA
MQUINA TEM UM ELEMENTO AQUECEDOR
CONTROLADO PELO COMPUTADOR. OS
FLUIDOS DE PARTIDA EXPLODEM EM
CONTATO COM O ELEMENTO AQUECEDOR.
2.21
Controles e operao
7
8
C
10
11
12
13
14
15
860C-015P
PAINEL DE CONTROLE
TRASEIRO
8. RESTABELECEDOR DO SISTEMA PILOTO

Para RESTABELECER o sistema piloto aperte
este boto com o motor ligado e a porta frontal
fechada. A luz do piloto RESTABELECIDO
ACENDE e a do piloto SUPRIMIDO APAGA.
Largue-o e sua mola interna o devolve
posio superior neutra.
7. AR CONDICIONADO E AQUECEDOR
Os trs controles neste painel so para
ajustar a temperatura de arrefecimento ou
aquecimento ao conforto do operador na
cabine.
OBSERVAO:
Para RESTABELECER o sistema piloto a
porta frontal deve estar fechada. A porta
lateral NO SUPRIME o sistema piloto
quando aberta.
A. INTERRUPTOR DO Ar/Con
ON (LIGA) o compressor do Ar
Condicionado para esfriar a cabine.
INTERRUPTOR
B. INTERRUPTOR DO VENTILADOR
ATUADOR NA PORTA
giratrio de 4 posies OFF (DESL) LOW

(BAIXA) MED (MDIA) e HIGH (ALTA RPM).
C. SELETOR DE TEMPERATURA
INTERRUPTOR INTERLIGADO
(PORTA FRONTAL)
9. SUPRESSOR DO SISTEMA PILOTO
Dial giratrio para ajustar a temperatura do

ar quente controlando a quantidade de
refrigerante do motor circulando pelo
aquecedor da cabine. Se usar o Ar/Con
tenha certeza de ter este dial na posio
COLD (FRIO). Veja a OBSERVAO que
se segue.
822-D02
Para SUPRIMIR o sistema piloto aperte este

boto o que, aplica os freios da tornamesa e
das esteiras, desativa todas as funes de
operao, faz a luz do piloto SUPRIMIDO
ACENDER e a do piloto RESTABELECIDO
APAGAR; todo de vez. Largue-o e sua mola
interna o devolve posio superior neutra.
OBSERVAO: O melhor desempenho

do Ar/Con com o selector de
temperatura em FRIO e as duas torneiras
de gua quente do motor FECHADAS.
Verifique isto prvio fazer o Ar/Con
funcionar. Veja tambm,
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE DO
MOTOR, NESTA SEO,
e alm disso,
SISTEMA DE Ar/Con - REVISO
na SEO 3 DESTE MANUAL.
O sistema RESTABELECIDO apertando o

boto RESTABELECEDOR (item 8) com a
porta frontal fechada.
ADVERTNCIA
Se o boto do piloto no suprime as funes
vire a chave de contato para OFF (DESL).
2.22

10. INTERRUPTOR SELETOR DA PROPULSO
(REDUZIDA / VARIVEL) DAS ESTEIRAS
11. INTERRUPTOR DA BUZINA DE ALERTA E

SEGURANA
Tem 2 posies, LOW (REDUZIDA) e DRIVE

(VARIVEL). A luz do selector acende com o
interruptor em LOW (REDUZIDA).
IMPORTANTE:
Em contraposio aos controles de mudana
de maquinas de construo, este selector em
DRIVE (VARIVEL) fornece relaes de
velocidade/torque infinitamente variveis.
Controles e operao
De aperto momentneo. Para fazer a buzina

soar mantenha este interruptor apertado.
Use sempre esta buzina prvio dar partida no
motor para alertar o pessoal da rea da sua
presena.
12. IINTERRUPTOR DA SERRA
Tem 2 posies ON (LIGA) OFF (DESL) e um
boto de trave incorporado para evitar ligar a
serra por acidente. Para ligar a serra:
- Sempre ponha primeiro o acelerador em
FULL (MX RPM).
- Empurre e mantenha o boto de trave
LEVANTADO e ponha o interruptor da
serra em ON (LIGA).
LOW (REDUZIDA): Esta posio do selector de

esteiras fornece a menor das velocidades
mais com o torque ou fora de trao
mxima.
Para prolongar a vida dos motores hidrulicos
de trao recomenda-se manter o selector de
esteiras em LOW (REDUZIDA) durante todas as
funes de colheita e a translao em
rampas.
OBSERVAO: Se o motor desligado ou o

sistema supressor piloto ativado (Porta
Frontal aberta) com o interruptor de serra em
ON (LIGA) a serra no vai se mover aps fazer
o motor voltar a funcionar ou fechar a porta
frontal. Nesse caso preciso apertar o
BOTO RESTABELECEDOR, por o
interruptor de serra em OFF (DESL) e logo em
ON (LIGA) novamente.
DRIVE (VARIVEL): Nesta posio do selector

o sistema propulsor trabalha numa relao
velocidade / torque infinitamente varivel se
acomodando em qualquer ponto entre o
MXIMO e o MNIMO correspondente s
condies de carga ou exigncias do terreno.
preciso lembrar que o torque disponvel na
translao em mxima velocidade metade
daquele fornecido em LOW (REDUZIDA).
TAMBM PRECISO LEMBRAR QUE:

Nos modelos de mquinas tipo colheitadeira
o interruptor de serra fornece fora eltrica
aos sistemas de controle do acessrio.
A posio DRIVE (VARIVEL) fornece a relao

de maior velocidade mas com a menor fora
de trao. No entanto, se a mquina tiver
que enfrentar condies de terreno mais
pesadas, como tocos, terreno macio, ou
rampas, o sistema propulsor vai se ajustar*
de maneira automtica numa relao de
menor velocidade maior torque.
*A quantidade de ajuste pode se encontrar em
qualquer lugar entre uma leve reduo de
velocidade at a extrema LOW (REDUZIDA) o
que depende das condies do terreno.
OBSERVAO: preciso o operador
lembrar que o ajuste automtico da relao
torque / velocidade faz a mquina reduzir
velocidade de forma gradual num perodo de
1 a 2 segundos devido em parte aos motores
de deslocamento infinitamente varivel
utilizados. Em terreno relativamente plano
no preciso transitar com as esteiras em
LOW (REDUZIDA).
2.23
Controles e operao
7
8
C
10
11
12
13
14
15
860C-015P
13. SELETOR DE FUNES DO VENTILADOR
POSIO CLEAN (LIMPEZA) - Se por um

momento o selector apertado em CLEAN
(LIMPEZA) o ventilador inverte automaticamente
o sentido de rotao (no preciso manter o
selector apertado). Isto serve para limpar o
conjunto esfriador e as grades de entrada de
ar. Ao inverter o sentido do fluxo do ar, ele
forca a sada do p e desperdcios fora do
radiador.
Tem 3 posies CLEAN (LIMPEZA) / AUTO

(AUTOMTICA) / FULL ON (MX RPM - OMISSO)*.
Junto com o mdulo eletrnico, controla a
operao do ventilador hidrulico reversvel.
POSIO AUTO (AUTOMTICA) - a normal
em operao quando o ventilador funciona de
forma totalmente automtica. Ele parte,
aumenta e reduz suas RPM ou para, em
funo da temperatura, do ar
turbocarregado, do refrigerante do motor e/
ou, do leo hidrulico. O mdulo de controle
eletrnico ajusta as RPM do ventilador as
mnimas necessrias para optimizar as
condies de operao e, caso ocorra um
erro de controle leva o ventilador as RPM
mximas por defeito.
O controle eletrnico do ventilador tambm

desliga o Ar/Con entanto o ventilador esteja
em CLEAN (LIMPEZA).
Uma vez completado o ciclo de limpeza o
ventilador volta ao sentido de rotao normal.
PRECAUO
Prvio mudar o selector do ventilador
posio de LIMPEZA comprove que ningum
esteja no setor onde o ventilador vai jogar
fora o desperdcio na TRASEIRA da mquina.
Se ligar o Ar/Con, com o selector em

(AUTOMTICA) e o ventilador nas mnimas RPM
devido a baixa temperatura no ar turbo
carregado, no refrigerante do motor e no
leo hidrulico, o ventilador acelera com o
motor em MX RPM sem carga. Isto para
assegurar um fluxo de ar suficiente na cabine
para o Ar/Con, mesmo se a mquina ainda
estiver em processo de aquecimento.
14. TOMADA AUXILIAR DE CORRENTE (12V)

Com capacidade de 15 A para dispositivos
como telefones portteis.
15. ISQUEIRO (24V)
POSIO FULL ON (MX RPM) (DE OMISSO)

Nesta posio omite-se o sistema controlador
e o ventilador funciona nas mx. rpm para
refrigerar sem importar qual a temperatura,
do ar turbo carregado, do refrigerante do
motor nem do leo hidrulico. AUTO
(automtica) a posio habitual em
condies de operao normais para tima
refrigerao e, FULL ON (MX RPM - DE
OMISSO) a posio a usar no caso de
falha temporal do controle do ventilador.
Para acender cigarros e charutos.
2.24
Controles e operao
A descarga ativada seja automaticamente pelos

termostatos detectores de fogo ou manualmente
pelo operador.
O painel de controle na cabine exerce vigilncia
contnua sobre o sistema e o aciona caso receber
um sinal dos termostatos.
LUZ
VERDE DO
SISTEMA
EM BOM
ESTADO
16. SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO AMEREX

(EM OPO)
A mquina sai da fbrica com o sistema AMEREX
totalmente ativado. O uso do sistema no
certificado at que o seja pelo distribuidor local
autorizado.
OBSERVAO: preciso uma inspeo de pre
entrega do sistema supressor de fogo para ter
certeza que tenha capacidade de operao total.
Isto implica executar todos os passos de
inspeo diria e semanal. Nesta SEO veja,
INSPEO DO SISTEMA SUPRESSOR DE
FOGO AMEREX E EXTINTORES PORTTEIS.
BOTO
APERTAR
PARA
TESTAR SHUT DOWN RESET (RESTABELECEDOR
DA PARADA )
PAINEL DE CONTROLE DO SISTEMA

OPERAO AUTOMTICA
376-24A
H 7 termostatos ligados ao painel de controle

nos compartimentos hidrulico e do motor. Eles
so dispositivos detectores automticos de calor
ajustados para fechar com 177C (350F). Se
um deles fechar, envia um sinal ao painel de
controle o qual ativa o sistema.
BOTO VERMELHO FIRE (FOGO)
Para mais informao quanto a operao,

servio e as exigncias de garantia da AMEREX,
favor ler o manual do proprietrio
correspondente ao equipamento instalado nesta
mquina.
ATUADOR DE NITROGNIO
A AGULHA DO MEDIDOR DEVE

ESTAR NA REA VERDE
822-D19
INTERRUPTORES DE
ACCIONAMENTO MANUAL
860C-123
OPERAO MANUAL
O interruptor de accionamento manual tambm
pode fazer o sistema funcionar.
860C-
BOTIJO DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO EM OPO
O sistema supressor de fogo desta mquina tem

um botijo pressurizado e carregado com 50 lbs
de p qumico seco. A descarga do p por 8
bicos em posio estratgica no compartimento
do motor e setores do equipamento hidrulico.
Para tanto:
1. Abaixe a lana at o cho em segurana.
2. Tire o pino de trave fora.
3. Aperte o boto FIRE (FOGO) vermelho.
O interruptor manual enviar um sinal eltrico ao
painel de controle o qual aciona o sistema.
OBSERVAO: Se uma falha eltrica acontecer
o sistema pode ser acionado pelo Atuador de
Nitrognio instalado no pontal frontal esquerdo da
cabine.
Para tanto:
1. Tire o pino de trave fora.
2. Bata forte no boto do atuador.
2.25
Controles e operao
DESCARGA DO SISTEMA
Quando o painel de controle recebe um sinal
eltrico (manual ou automtico), ele envia outro de
descarga ao atuador eletro / pneumtico sobre o
botijo pressurizado. O atuador estende uma haste
de controle que abre a vlvula do agente extintor
mecanicamente no botijo, liberando o p qumico
seco no setor de descarga protegido pelo sistema.
Alm disso o painel de controle interrompe toda a
energia eltrica e para o motor automaticamente.
O dispositivo de parada automtico do motor
pode faz-lo morrer na hora (nas mquinas sem
sistema nivelador) OU, demorar a parada por 10 a
15 segundos nas mquinas niveladoras. A
demora na parada e regulada na fbrica. Ela
permite abaixar a carga ou levar a mquina para
um lugar mais seguro prvio parada do motor. O
operador pode estender a demora da parada
apertando o boto SHUT DOWN RESET
(RESTABELECEDOR DA PARADA) o que repete o perodo
de demora regulado. Este boto pode ser apertado
repetidamente at deixar a mquina num lugar
seguro. O boto SHUT DOWN RESET
(RESTABELECEDOR DA PARADA) no demora a descarga
do sistema supressor de fogo.
IMPORTANTE: Prvio descarregar o sistema,

desligue o motor para conservar o p qumico
seco na rea do motor.
Se afaste da mquina. Se possvel leve consigo
o extintor de fogo porttil de dentro ou fora da
cabine ou apanhe um num outro lugar.
Com um extintor porttil na mo fique alerta e de
olho sobre qualquer retomada do fogo aps o
descarregamento do sistema.
BOTO VERMELHO FIRE (FOGO)
Ele ir ativar os sistemas de descarga e de

parada automtica do motor e uma nuvem de p
qumico seco ir se produzir no setor da
descarga. O motor morrer na hora ou
demorar 10 a 15 segundos se a mquina tiver
sistema nivelador.
NO ponha a mquina a funcionar at aps feitos

o servio e a limpeza. No ponha a mquina de
volta ao trabalho at a fonte do fogo ter sido
encontrada e neutralizada. O sistema supressor
de fogo deve ser recarregado pelo Pessoal
Autorizado da Fbrica da Amerex.
ATUADOR DE NITROGNIO
INTERRUPTORES DE
ACCIONAMENTO MANUAL 860C-123
EM CASO DE FOGO:
Se um fogo comear em qualquer lugar protegido
pelo sistema NO espere at o sistema operar
automaticamente. Pelo contrrio, opere o sistema
manualmente:
1. Abaixe a lana para o cho em segurana.
2. Puxe o pino de trave fora.
3. Aperte o boto vermelho FIRE (FOGO).
PRECAUO
822-D19
OBSERVAO: No caso de falha eltrica o

sistema pode ser ativado pelo Atuador de
Nitrognio no poste frontal esquerdo da cabine.
1. Puxe fora o Pino de Trave.
2. Bata forte no boto do atuador para abaixo.
2.26
Na limpeza aps descarga de supressores

de fogo use roupa protetora e mscara.
Prvio executar a limpeza aps a descarga, leia
o manual da AMEREX. A mistura de gua como
o p seco corrosiva e pode danificar seriamente
as conexes eltricas.
O p qumico deve ser aspirado ou soprado fora
com ar comprimido.

INSPEO DO SISTEMA SUPRESSOR DE
FOGO AMEREX E EXTINTORES PORTTEIS.
Controles e operao
Revise toda a fiao eltrica do sistema a

procura de fios cortados, desfiados, nus
ou com outros danos.
A AGULHA DO MEDIDOR DEVE

ESTAR NA REA VERDE
BOTIJO DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO EM OPO
860C-026
860C-028
INSPEO DIRIA:
Revise o manmetro do botijo de agente

qumico e todos os extintores portteis. A
presso certa a indicada pelo ponteiro
no setor verde.
TERMOSTATO TPICO
Assegure que todos os termostatos
estejam limpos.
Opere a mquina e aperte o Boto de
Teste para conferir que o dispositivo de
parada automtica do motor funciona.
LUZ
VERDE
DO
SISTEMA
EM BOM
ESTADO
Confira que a luz verde de SISTEMA EM

BOM ESTADO no painel de controle
esteja acesa.
MEDIDOR DE
PRESSAO
(MANMETRO)
BOTO DE TESTE APERTAR PARA TESTAR

376-
822-D21
EXTINTOR DE FOGO PORTTIL - REVISE

TODO DIA SUA CARGA NO MANMETRO
favor ler informao adicional a respeito

de operao, servio e requerimentos de
garantia da AMEREX no manual do
proprietrio do sistema instalado nesta
mquina.
INSPEO SEMANAL:
Inspecione todas as peas a procura de

danos, ferrugem, corroso ou sujeira e
substitua todas as defeituosas na hora.
Veja que todos os componentes estejam

nos seus lugares e desimpedidos.
Veja que todas as mangueiras e bicos de

descarga estejam ligados e apertados.
PAINEL DE CONTROLE DO SISTEMA

Verifique as condies dos selos plsticos
dos pinos de segurana em ambos os
interruptores de accionamento manual.
Devem estar inteiros e no seu lugar.
Verifique tambm que, haja viso direta
s instrues de operao dos
auotoadesivos no extintor e por cima do
atuador de nitrognio e, que o acesso a
todos eles esteja desimpedido. Todo
como nas figuras 822-D21 e, 822-D19,
860C-123 da pgina precedente.
UMA VEZ AO ANO
2.27
No manual do proprietrio verifique os

intervalos certos de certificao. Eles so
necessrios aos efeitos da aplice da
Companhia de Seguro.

COMO EVITAR DESCARGAS FALSAS E DANOS
MQUINA DURANTE O SERVIO :
860C-
LOCALIZAO DOS COMPONENTES
Preste ateno localizao dos componentes do

sistema supressor de fogo. Tome cuidado para
no danificar os sensores ou a fiao o que inclui,
aquecer, cortar, torcer, arranhar, etc. Os danos
por pancada nos sensores podem descarregar o
sistema acidentalmente. A fiao esmagada,
cortada, dobrada, pode gerar falsos sinais e uma
descarga acidental do sistema.
Os termostatos so tambm sensitivos ao calor
do maarico, lavadora a vapor e outras fontes
externas que podem produzir uma falsa descarga
do sistema.
Prvio operar a mquina, substitua na hora todo
componente com danos.
tambm importante tomar cuidado em volta do
botijo de p qumico. pressurizado e se batido
com suficiente forca pode explodir. Os botijes
pressurizados so extremamente perigosos.
ADVERTNCIA
Se no seguir as instrues e lineamentos
do fabricante do sistema podero acontecer
srias leses pessoais, morte e danos
propriedade.
2.28
Controles e operao

17. SISTEMA DE GUA PRESSURIZADO
OPERAO:
TORNEIRA
Controles e operao
No coletor, o manmetro deve indicar 35 psi.

NO EXCEDA 35 psi.
COLETOR
MANMETRO
VLVULA
SCHRADER
EXTINTOR
ESGUICHO/MANGUEIRA
860C-124
SISTEMA EXTINTOR DE GUA

PRESSURIZADO
Abra a porta vermelha direita da mquina e
levante o esguicho e mangueira para afora. Para
tirar gua do depsito pressurizado de 79 lts (21
gal. US) no compartimento de servio, ponha a
860C-167
BUJO DE
RECHEIO
DEPSITO
DE GUA
ENCHIMENTO E PRESSURIZAO
a. Abra a torneira de passo e descarregue toda a
gua e o ar comprimido do depsito pela
mangueira e o esguicho.
b. Desparafuse devagar o bujo de enchimento
especial duas voltas completas e todo o ar do
tanque sair assobiando. No tire o bujo
todo fora at o ar terminar de sair (assobiar).
c.
MANGUEIRA
DO
ESGUICHO
Feche a torneira de passo e encha o depsito

com gua (Capacidade 79 lts, 21 gal US)
OBSERVAO: Se a predio de
temperatura est sob -32F bote
anticongelante Nontoxic R.V. na gua ou
outra soluo anticongelante apropriada.
OBSERVAO: Muitos anticongelantes

Nontoxic RV contem inibidor de alga e
ferrugem e por tanto recomenda-se agregalos sempre gua sem importar as
condies de temperatura.
860C-168
DEPSITO PRESSURIZADO
torneira de passo manual em ON (ABRIR). Ponha-a

em OFF (FECHADA) e desafogue a presso da
mangueira assim que terminar de usar o sistema.
d. Instale o bujo de recheio de volta no

depsito.
e. Pressurize o depsito at 35 psi ligando uma
mangueira de ar comprimido vlvula
scharader no coletor do manmetro. NO
EXCEDA essa presso.
2.29
Controles e operao
18. FILTRO DE RECIRCULAO DE AR E

UNIDADE DE AR/CON + AQUECEDOR
O ar da cabine passa para a unidade de Ar/
Con Aquecedor e recircula a traves deste
filtro. Ele precisa reviso e limpeza regular
pois com ele sujo ou entupido o Ar/Con no
esfria bem.
20
18
20
860C-014/015
TORNEIRAS DO REFRIGERANTE
QUENTE DO MOTOR
20. TORNEIRAS DO REFRIGERANTE DO

MOTOR
822-D22
Para tirar o maior proveito do Ar/Con o

selector C no painel de controle deve estar
todo virado posio de FRIO MX. Na
temporada em que o Ar/Con no usado
feche ambas as TORNEIRAS DE
REFRIGERANTE QUENTE no bloco do
motor o que impede ao refrigerante de se
infiltrar a travs da unidade de Ar/Con
Aquecedor assim reduzindo a eficincia do
Ar/Con.
FILTRO DE RECIRCULAO DE AR
19. FILTRO DE AR FRESCO E UNIDADE DE

AR/CON E AQUECEDOR
Uma corrente continua de ar fresco externo
entra na unidade de Ar/Con e Aquecedor a
traves deste filtro e mistura com o ar interior
19
822-D23
FILTRO DE AR FRESCO
da cabine. A manuteno do filtro feita pelo

lado exterior direito da cabine tirando os dois
parafusos que fixam a tampa com
dobradias. Sua reviso deve ser regular e,
caso sujo ou hmido deve ser substitudo.
NUNCA use o Ar/Con sem o elemento
instalado no filtro.
2.30

21
Controles e operao
23
22
24
822-D25
MAANETA
E CHAPA
DE TRAVE
24
LUZES E SADAS DE EMERGNCIA

NO INTERIOR DA CABINE
21. LUZES INTERNAS

Acendem deslizando sua lente para o lado.
822-D26
22
ESCOTILHA DE ESCAPE
SADA DE EMERGNCIA
24. ESCOTILHA DE ESCAPE,

SADA DE EMERGNCIA
a terceira sada da cabine a ser usada caso
tanto a porta frontal quanto a lateral estejam
emperradas. Pare o motor prvio abri-la. Para
tanto solte as duas maanetas internas o que
lhe permitir remover a tampa. As maanetas
s podem ser APERTADAS A MO para poder
solta-las em caso de emergncia.
860C-016
RDIO AM/FM STREO /CD

22. RDIO AM/FM STREO E CD
Tem dois alto falantes montados na frente.
Veja a informao de operao e
advertncias de segurana no manual do
fabricante.
preciso lembrar que s possvel abrir esta

escotilha de escape do interior da cabine.
Veja mais sob, PORTA LATERAL E
ESCOTILHA DE ESCAPE - GUIA DE
MANUTENO DAS SADAS DE
EMERGNCIA.
ADVERTNCIA
23
O calor do sol pode grudar as guarnies da

escotilha nas tintas das reas pintadas. O
uso errado de adesivos no concerto de
vazamentos tambm pode grudar a tampa.
Se o procedimento certo de manuteno
no aplicado pode ser impossvel usar a
escotilha numa emergncia.
822-D29
PORTA LATERAL / SADA DE EMERGNCIA

23. PORTA LATERAL, SADA DE EMERGNCIA
uma das duas sadias de emergncia da
cabine. Prvio o seu uso apague o motor. A
abertura da porta lateral NO SUPRIME
funo do sistema piloto, e devido a isso,
use esta porta s em caso de emergncia.
Se no puder abri-la, use a escotilha de
escape de emergncia no teto da cabine.
2.31
Controles e operao
Se precisar muito esforo para deslocar a

escotilha, NESTA mesma SEO veja,
ESCOTILHA DE ESCAPE, REMOO
PARA MANUTENO OU CONCERTO
e, ESCOTILHA DE ESCAPE
SUBSTITUIO.
PORTA LATERAL E ESCOTILHA DE

ESCAPE - GUIA DE MANUTENO
DAS SADAS DE EMERGNCIA.
H duas alternativas de sada, uma no
costado esquerdo e outra no teto da cabine.
Use-as s se no puder abrir a porta frontal.
3. Engate as chapas nas suas fendas no

teto da cabine e aperte as maanetas, s
com o aperto da mo.
Por tanto essencial inspecionar as sadas de

emergncia, pelo menos mensalmente, para
se ter certeza de mant-las totalmente
operacionais.
OBSERVAO: Se as maanetas
soltam com a operao da mquina
substitua os incertos de nilon nos
prisioneiros.
Tambm importante impedir que a neve,

detritos e especialmente o gelo acumulem
nestas reas. Revise-as frequentemente e
remova toda acumulao imediatamente.
PRISIONEIRO
REVISO DA PORTA LATERAL:
TIRE AMBAS
AS CHAPAS
1. Abra a porta lateral duas vezes, uma com

a maaneta interna e outra com a
externa.
822-D29
822-D31
822-D28
MAANETA INTERNA
MAANETA EXTERNA
ABERTURA DA ESCOTILHA DE ESCAPE
2. Verifique o bom funcionamento de ambas

as maanetas fechaduras e dobradias.
Ajuste e/ou lubrifique qualquer um destes
mecanismos que o precisar.
ESCOTILHA DE ESCAPE, REMOO

PARA MANUTENO OU CONCERTO
1. Desparafuse ambas as maanetas e
remova ambas as chapas.
REVISO DA ESCOTILHA DE ESCAPE:

SOLTE A MAANETA
4 VOLTAS COMPLETAS
2. Do interior da cabine empurre a tampa da

escotilha para acima abrindo-a. Se
estiver grudada ao teto da cabine devido
a falta de manuteno use um p de
cabra tomando cuidado para no danificar
a superfcie do teto.
FENDA DE
ENGATE DA
CHAPA NA
CABINE
CHAPA
ADVERTNCIA
822-D30
REVISAO DA ESCOTILHA DE ESCAPE

1. Desparafuse parcialmente ambas as
maanetas internas 4 voltas completas.
3. NESTA SEO veja ESCOTILHA DE

ESCAPE - SUBSTITUIO, com
instrues sobre o mtodo certo para
substituir a escotilha de escape.
2. Tire as chapas fora das suas fendas de

engate na parede da cabine e a tampa da
escotilha deveria sair sem muito esforo.
2.32
Controles e operao
ESCOTILHA DE ESCAPE, SUBSTITUIO:

VADAO DE ESPUMA
OBSERVAO:
No aplique vedante de silicone entre a
Tampa e a Escotilha de Escape.
APLIQUE GRAXA
ENTRE A CABEA
DA GUARNIO
DE ESPUMA E A
TAMPA DA
ESCOTILHA DE
ESCAPE
A silicone pode grudar a tampa na

escotilha de escape impedindo remove-la.
1. Limpe ambas as caras de contato na
tampa e a escotilha e remova todo
resduo de silicone que possa ter sido
usado para selar a junta.
CHAPA
5. Aplique no canal de borracha em volta do

permetro da escotilha uma camada fina
de graxa dieltrica.
6. Na cara superior da guarnio de espuma
da escotilha aplique uma camada fina de
graxa dieltrica para impedir que ela
grude na tampa com o tempo.
CABINE
FENDA DE
ENGATE DA
CHAPA NA
CABINE
TETO DA
CABINE
CORTE TRANSVERSAL DA
GUARNIO DA ESCOTILHA DE ESCAPE
INCERTO
DE
NILON
LH830-06
TAMPA DA
ESCOTILHA
CANAL DE
BORRACHA
APLIQUE GRAXA ENTRE O P

DO CANAL DE BORRACHA E O
TETO DA CABINE
2. Revise a guarnio da escotilha e se tiver

danos substitua-a.
PRISIONEIRO
ESCOTILHA DE ESCAPE
7. Instale a tampa na escotilha, insira as

chapas nas suas fendas de engate e
aperte as maanetas com a forca da
mo.
ADVERTNCIA
822-01
SUBSTITUIO DO INCERTO DE NILON

3. Troque os incertos de nilon em cada
prisioneiro deixando suas extremidades
sobressair 1/8. Eles impedem que as
maanetas afrouxem com a vibrao.
4. Aplique composio anticongelante nas
roscas dos prisioneiros da tampa e
parafuse as maanetas 3 voltas com a
arruela e a chapa colocadas como
ilustrado.
2.33
Controles e operao
SISTEMA DE CONTROLE
ELETRNICO, MDULO PRINCIPAL E
MONITOR IQAN (MDM)(COMPUTADOR)
MCM
860C-024
MDULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN (MDM)

O Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM) , a
interfase entre o operador e o sistema de controle
IQAN, tambm a unidade central do sistema.
Funciona como unidade central e como unidade de
exibio (monitor - tela).
O MDM tem tela de cristal lquido (TCL) grfica de
fundo iluminado, trs botes de funo (F1 , F2
e F3 ), um boto de navegao de menus ( UP/
DN) ( ACIMA/ABAIXO), outro para anular uma ao
(ESC ); todo para o operador achar os menus e,
ver e regular os parmetros de ajuste do sistema
de controle eletrnico IQAN.
O Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM) est na
frente interna superior direita da cabine. O mdulo
(computador) exibe, controla e supervisiona s
funes da mquina que se seguem:
Ventilador Hidrulico de Refrigerao do motor.

Giro do Pulso SR
e CR .
Garra do Acessrio; Abrir e Fechar.
Acumulador do Acessrio; Abrir e Fechar.
Funes do Nivelador em exclusiva. (S com a
opo nivelador instalada).
XS MODULO DE CABINE AG010

MODULO DO MONITOR AG009
XP2 MODULO DO CHASSI DE GUINDASTE
COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE

1.
2.
3.
4.
5.
Mdulo Principal e Monitor IQAN (MDM)

Mdulo IQAN (XS-A0) de Cabine
Mdulo IQAN (XT2-A0) de Motor
Mdulo de Controle do Motor (MCM)
Mdulo IQAN (XP2-A0) exclusivo para o
Nivelador. (S com opo nivelador instalada).
Sinais de Entrada:
O computador supervisiona os sinais de entrada,
anlogos, digitais e, da J1939 (Sinais de entrada
da RAC). A RAC uma Rede de rea Controlada
de dados que permite o trfego dos sinais de
entrada e sada entre mdulos atravs de um
reduzido nmero de fios.
Sinais de Sada:
O computador dirige um sinal proporcional de
sada (24 Volts) s bobinas das vlvulas
solenoide, na bomba principal e bancos do
acessrio, do ventilador e do nivelador (se
instalad
MENUS DE MEDIDORES
Observao: Toda vez que uma alarme ativada

uma mensagem exibida e a alarme audvel soa.
860C-037
MODULO MONITOR IQAN
O interruptor de MEDIDORES (1) a esquerda do
MDM para selecionar os menus de medidores e
os menus de diagnstico e de ajuste de funes.
2.34

Para exibir os menus de medidores prema o topo
do interruptor de MEDIDORES.
A tela exibe a janela ilustrada abaixo.
Controles e operao
Selecione o Grau ISO de leo Hidrulico

Grau ISO em uso agora
TIGERCAT INDUSTRIES INC.

DERRUBADEIRAS EMFEIXADEIRAS 860C/870C
ISO 68
860C-076
SERVIO
ACESSRIO
PRXIMO
Com F1 entre em ISO 68 ou F3 em PRXIMO

860C-072
Com F1 selecione ATTACH (ACESSRIO) para

entrar em Tree Counter Mode (MODO CONTADOR DE
RVORES) ou com F3 selecione SERVICE
(SERVIO) para entrar em Hydraulic Oil Type
(MODO SELEO DO TIPO DE LEO HIDRULICO).
SERVIO NA M QUINA
LEO HDR.
860C-073
Uma vez selecionado o tipo de leo a tela volta a

exibir a janela MACHINE SERVICE (SERVIO NA
MQUINA). Prema ESC escape.
SERVIO NA M QUINA
LEO HIDR.
TIGERCAT INDUSTRIES INC.

DERRUBADEIRAS EMFEIXADEIRAS 860C/870C
860C-073
A seleo com F3 ilustrada abaixo permite

escolher o Service Hyd Oil (leo Hid de
Servio).
Com F1 selecione Hid Oil (LEO HID) e entre em
Current Hyd Oil (LEO HID ATUALMENTE EM USO ).
ACESSRIO
SERVIO
860C-072A
A tela volta a janela ATTACH - SERVICE

(ACESSRIO) - (SERVIO). Prema ESC escape para
voltar a prxima janela,
ISO 22
ISO 32
PRXIMO
860C-074
Com F1 entre em ISO 22, F2 em ISO 32, ou F3

em PRXIMO
860C-078

ISO 36
ISO 46
PRXIMO
860C-075
Com F1 entre em ISO 36, F2 em ISO 46, ou F3

em PRXIMO
ou prema o boto dos MEDIDORES para exibir as

janelas de diagnstico e ajuste de funes no IQAN
MDM.
Observao: Toda vez que uma alarme ativada,
as janelas de medidores so substitudas por uma
mensagem de advertncia. Uma vez limpa essa
mensagem, aparecem os menus de diagnstico e
ajuste de funes. Prema o topo do interruptor de
MEDIDORES para exibir as janelas de medidores.
2.35
Controles e operao
MENUS DE DIAGNSTICO DE
SISTEMAS
MENUS DE AJUSTE DAS FUNES
INTERRUPTOR
DE MEDIDORES
Mode
Modo
TELA DE CRISTAL
LIQUIDO (TCL)
Properties
Propriedades
Information
Informatica
Measure
Medio
Settings
Ajustes
1014-D001B
860C-037
Oprima o boto ESCAPE para exibir um dos 5

menus (MODO, INFORMATICA, AJUSTES,
MEDIO e PROPRIEDADES) nos que se entra
com os menus de diagnstico do sistema e de
ajuste das funes. Com o boto de setas ( )
busque nos menus para cima e para baixo. Use
os botes F1, F2 e F3 para selecionar as caixas
destacadas na tela LCD acima dos botes.
MODULO PRINCIPAL E MONITOR IQAN MDM

Prema o interruptor de MEDIDORES para a tela
do IQAN MDM exibir os menus de, diagnstico de
sistemas ou, de ajuste de funes .
TIME (HORA)
VERSO
DO
SOFTWARE
OPERATOR
BOTO DO
MODE
SCROLL
(MODO DE
(BUSCA)
OPERAO)
DATE
(DATA)
CAIXAS DESTACADAS
NA TELA LCD
MODO

BOTO F1 BOTO F2
BOTO
F3
SELECIONAR
COPIAR
RESTAURAR
BOTO
ESCAPE
(MM) MODULO MONITOR TELA E

COMPUTADOR
A tela deve exibir a data atualizada, hora, modo de
operao, modelo de mquina e a identificao
da verso do software.
1014-D94
1014-D157
1. DESCRIO DO MENU MODO

Programa instalado sem aplicao por
enquanto e portanto no utilizado.
2.36
Controles e operao
INFORMATICA
MEDIO
APLICAO
ENTRADAS
MODULOS
SAIDAS
OUTRO
1014-D097
1014-D095
2. DESCRIO DO MENU INFORMATICO
4. DISCRIO DO MENU MEDIO
A. Pode-se exibir informao sobre

aplicaes de software, at comentrios.
Ele permite :
A. medir a VOLTAGEM e a CORRENTE dos
sinais de entradas e sadas,
B. possvel exibir informao do modulo,

inclusive estado, informao do software
e tambm do hardware.
B. ver os DADOS do RAC J1939.
ADVERTNCIA
PROPRIEDADES
No faa ajustes neste menu pois isso

pode inabilitar os alarmes da mquina.
3. DESCRIO DO MENU AJUSTES
SAIDAS
OUTRO
1014-D098
AJUSTES
LCD
IDIOMA
5. DISCRIO DO MENU PROPRIEDADES

Facilita a mudana das funes ajustveis da
mquina para o modo de operao atual.
MAIS
MODO (1) DE OPERAO ATUAL

1014-D096
No
No menu ajustes possvel,
MODO
A. ajustar o CONTRASTE e o BRILHO,

SELECIONE
B. ajustar o volume do SOM do computador,
COPIA
OUTRO
C. ajustar a DATA e a HORA,

1014-D094
D. selecionar o idioma de exibio de texto.
1. OPERAO DO MENU MODO

No tem modos para selecionar e por isso no
utilizado por enquanto.
2.37
Controles e operao
MUDANA NA ILUMINAO
2. OPERAO DO MENU AJUSTES

Neste menu possvel ajustar o volume do
som, contraste, iluminao, data, hora, e
idioma na tela.
AJUSTES DA TELA
LCD
MUDANA DO CONTRASTE
CONTRASTE ILUMINAO
AJUSTES
LCD
IDIOMA
1014-D106
Prema (F2) ILUMINAO para selecionar a

funo ILUMINAO.
MAIS
1014-D096
Prema (F1) LCD para selecionar,
ILUMINAO
DA TELA LCD
OK
AJUSTES DA TELA
LCD
(CRISTAL LQUIDO)
CANCELAR RESTAURAR
1014-D108
CONTRASTE ILUMINAO
Mude para o BRILHO desejado com o boto

e prema (F1) OK para guardar o ajuste e voltar
ao menu anterior.
1014-D106
LCD SETTINGS (AJUSTES DA TELA LCD).
(F2) CANCELAR ou, ESC faz a tela retornar

aos carateres da janela anterior sem guardar
nenhum ajuste novo.
Prema (F1) CONTRASTE para selecionar
RESTAURAO DA ILUMINAO
(F3) RESTAURAR recupera a iluminao
original da tela ao valor ajustado na fbrica
que 100.
CONTRASTE DA TELA
LCD
OK
CANCELAR RESTAURAR
1014-D107
LCD CONTRAST (CONTRASTE DA TELA LCD).

Mude para o valor de CONTRASTE desejado
com o boto
e prema (F1) OK para
guardar o ajuste e voltar ao menu anterior.
(F2) CANCELAR ou, ESC faz a tela retornar
aos carateres da janela anterior sem guardar
nenhum ajuste novo.
RESTAURAO DO CONTRASTE
(F3) RESTAURAR recupera o contraste dos
carateres da janela com valor original
ajustado na fbrica que 30.
2.38
MUDANA DO VOLUME DA ALARME
AJUSTE DO IDIOMA
Controles e operao
Mude o IDIOMA na Lista do Menu.

AJUSTES DO SOM
ALARME
AJUSTES
LCD
IDIOMA
BOTO
MAIS...
1014-D112
1014-D096
Prema (F1) ALARME para selecionar a

funo de ajuste do volume do sinal de
alarme.
MUDANA DE IDIOMA
Prema (F2) IDIOMA para selecionar a funo
IDIOMA.
SOM DA ALARME
OK
INGLS
OK
CANCELAR RESTAURAR
CANCELAR
1014-D111
Mude o volume da alarme ao valor desejado

com . H 10 nveis de volume. O nvel (0)
DESLIGA o som da alarme. O nvel (100) o
do volume mximo. Aps isso prema (F1)
OK para guardar o ajuste feito e a tela voltar
ao menu precedente.
1014-D109
Mude ao IDIOMA desejando com e prema

(F1) OK para guardar o ajuste feito e voltar
ao menu precedente.
Se apertar (F2) cancelar ou ESC os carateres
da tela voltam janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.

da tela voltam a janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.
RESTAURAO DO VOLUME
AJUSTES DE SOM
(F3) RESTAURAR recupera o valor original

do volume ajustado na fbrica o qual de 50.
Ajuste o VOLUME DO ZUMBIDOR e/ou a

BUZINA.
AJUSTES
AJUSTES
SOM
SOM
AJUSTE
RELGIO
AJUSTE
RELGIO
MAIS...
MAIS...
1014-D110
1014-D110
Para mudar a primeira caixa para SOUND

(SOM) prema (F3) MORE (MAIS).
MUDANA DO SOM DOS BOTES DO MDM

Prema o boto (F1) SOUND (SOM) para
selecionar a funo SOUND SETTINGS
(AJUSTES DO SOM).
Prema (F1) SOM para selecionar a funo

SOUND SETTINGS (AJUSTES DE SOM).
2.39
Controles e operao
MUDANA DO SOM DOS BOTES (Contin...)
AJUSTES
AJUSTES DO SOM
SOM
ALARME
AJUSTE
RELGIO
MAIS...
BOTO
1014-D110
1014-D112
Prema (F2) SET CLOCK (AJUSTE RELGIO)

para selecionar a funo e ajustar DATE
(DATA) e TIME (HORA).
Prema (F2) BUTTON (BOTO) para selecionar

a funo BUTTON BEEP (Som dos Botes).
AJUSTE DO ANO
SOM DOS BOTES
SELECIONAR
OK
CANCELAR
RESTAURAR
1014-D114
1014-D113
Navegue com e aps prema (F1) SELECT

(Selecionar) para selecionar a alternativa
YEAR (Ano) MONTH (Ms) DAY (Dia) HOUR
(Hora) da lista exibida.
Mude o volume do boto ao valor desejado

com . H 10 nveis de volume. O nvel (0)
DESLIGA o som dos botes. O nvel (100)
o do volume mximo. Aps isso prema (F1)
OK para guardar o ajuste feito e a tela voltar
ao menu precedente.
da tela voltam janela anterior sem guardar
ajuste nenhum.
AJUSTE DO ANO
OK
CANCELAR
Restaurao do Volume dos Botes

(F3) RESTAURAR recupera o valor original
do volume ajustado na fbrica o qual de 50.
1014-D115
AJUSTES DA DATA E A HORA
Mude para o valor desejado com e prema

(F1) OK para guardar o valor ajustado e voltar
ao menu precedente.
Para ajustar a DATA e a HORA.
(F2) CANCEL (Cancelar) ou ESC faz a tela

voltar ao menu precedente sem guardar
nenhum ajuste recente.
AJUSTES
LCD
IDIOMA
MAIS...
1014-D096
Prema (F3) MORE (MAIS) para mudar a

segunda caixa para SET CLOCK (AJUSTE
RELGIO).
2.40
Controles e operao
LATEST CHANGE DATE & TIME

(Ultima Mudana de Data e Hora)
PROPRIEDADES
SADAS
KEY I.D.(Identificao)
KEY LABEL (Contra-senha)
OUTROS
1014-D098
860C-103
3. OPERAO DO MENU PROPRIEDADES
Prema (F1) MORE (MAIS) para exibir LATEST

CHANGE DATE & TIME (ULTIMA MUDANA DE
DATA E HORA), KEY I.D. (IDENTIFICAO),
KEY LABEL (Contra-senha).
Os ajustes das funes ajustveis da

mquina podem ser mudados. As mudanas
s afetam os ajustes do modo de operao
atual.
Prema (F2) OUTPUTS (Sadas) para
selecionar o menu OUTPUT (Sada).
Cilindro Nivelador Direito
Cilindro Nivelador Esquerdo
Prema (F3) OTHER (OUTROS) para

selecionar FUNCTION PARAMETERS
(Parmetros de Funo). Os ajustes
oferecidos por este menu so:
Velocidade de Nivelamento a Frente
Velocidade de Nivelamento Atrs
860C-104
Para exibir a aplicao COMMENTS

(Comentrios) prema ESC, logo (F2)
COMMENTS (Comentrios).
INFORMATICA
APLICAO
MODULOS
860C-101
860C-105
4. OPERAO DO MENU INFORMATICO

A tela pode apresentar quatro fileiras de
comentrios. Apertando pode-se ver mais
comentrios.
Este menu exibe aplicaes do software da

mquina e informao do estado dos
mdulos.
INFORMAO SOBRE APLICAES
MAIS
COMENTRIO
860C-102
Prema (F1) APPLIC (APLICAES) para

selecionar APPLICATION INFORMATION
(INFORMAO SOBRE APLICAES).
2.41
Controles e operao
AJUSTE DA SUSPENSO
Aps ter ajustado a altura preciso ajustar a
suspenso puxando ou empurrando da vlvula de
controle da suspenso pneumtica.
ADVERTNCIA
Mantenha afivelado o cinto de segurana
fornecido com este assento todo o tempo,
entanto esteja operando a mquina.
Para Endurece-la
Empurre o controle de suspenso para encher
o amortecedor de ar at atingir a altura desejada.
ASSENTO DE OPERAO
(SEATS INC.)
AJUSTES
Para Amolece-la
Puxe do controle de suspenso para desencher
o amortecedor de ar at atingir a altura desejada.
AJUSTE DA ALTURA
A alavanca de altura ASSISTIDA POR MOLA na
frente do chassi do assento a esquerda, controla
as quatro alturas do assento, superior, inferior e
duas intermdias, num percurso total de 3.
AJUSTES LOMBARES DE 4 POSIES

Ponha o encosto na vertical mexendo o boto de
ajuste para acima ou abaixo ou, na horizontal
girando a maaneta de deslocamento horizontal.
Para Levantar o Assento

Puxe com fora da alavanca de altura e, quando
desengatar mantenha-a puxada e levante parte
do peso do seu corpo do assento. To logo ele
atinja a altura desejada EMPURRE COM FORCA
a alavanca para ABAIXO at o assento engatar.
(deveria se ouvir um click).
AJUSTE DO NGULO DO ASSENTO

Gire a maaneta de ajuste do ngulo do
assento para deixa-lo com a inclinao desejada.
DESLOCAMENTO A FRENTE E A R
Mantenha puxada a alavanca de deslocamento
do assento e afaste ou aproxime o assento dos
pedais. Solte a alavanca na posio desejada.
Para Abaixar o Assento

Puxe com fora da alavanca de altura e, quando
desengatar mantenha-a puxada e aplique parte
do peso do seu corpo no assento. To logo ele
atinja a altura desejada EMPURRE COM FORA
a alavanca para ABAIXO at o assento engatar.
(deveria se ouvir um click).
AJUSTE
LOMBAR
HORIZONTAL
DE 4
POSIES
AJUSTE DO
BRAO DO
ASSENTO
AJUSTES DO
ASSENTO
AJUSTE
LOMBAR
VERTICAL DE
4 POSIES
332-6
MAANETA
DE AJUSTE
DO
NGULO
DO
ASSSENTO
332-1B
BOTO DE
AJUSTE DA
SUSPENSO
VISTA TRASEIRA DIREITA DO ASSENTO

AJUSTE DOS BRAOS DO ASSENTO
Cada brao do assento tem dois dispositivos com
maanetas de ajuste para regular suas posies
nos planos vertical e horizontal. Solte-as para
regular o brao em cada plano e aps isso feito
aperte-as para segura-los.
AJUSTE
LOMBAR
HORIZONTAL
DE 4 POSIES
ALAVANCA DE
AJUSTE DA ALTURA
ALAVANCA DE DESLOCAMENTO
A FRENTE E ATRS
2.42
Controles e operao
FUEL
4
1/2
15
10
LOW
20
RPM
x 100
25
30
130
100
180
240
B
F
860C-016
860C-017
PORTAS DE ACESSO AO
SERVIO
As portas de Servio, Hidrulica (1), Esquerda
(2), Direita (3), Lateral das Bombas (4) e Tampa
Superior das Bombas (5), fornecem acesso aos
Compartimentos:
do Motor (A), das Baterias (B), do Conjunto
Arrefecedor (C) do Depsito de Combustvel (D)
das Vlvulas Hidrulicas (E) do Depsito
Hidrulico (F) e das Bombas Hidrulicas (G).
Uma bomba eltrica e dois cilindros hidrulicos (8)
PRECAUO
Prvio mexer a porta de servio hidrulica
veja que todo o pessoal esteja bem afastado
acionam a Porta de Servio Hidrulica (1). O
interruptor (6) no painel de instrumentos (7) na
cabine abre e fecha esta porta.
Prvio abrir as portas laterais preciso tirar os

pinos de trave dos respectivos ferrolhos. Para
abrir a tampa (5) do compartimento das bombas,
remova os quatro parafusos de fixao e logo vire
ela a frente nas suas dobradias.
OBSERVAO: No bloco dos cilindros da porta
hidrulica h vlvulas de trave que bloqueiam o
movimento dela entanto esteja aberta.
H tambm trs tampas removveis por baixo da
estrutura superior. Elas so parafusadas e s
preciso remove-las caso for necessrio fazer
uma inspeo, manuteno ou limpeza maior.
Na estrutura inferior tambm h tampas
removveis e uma porta com dobradia, as que
preciso abrir s para limpeza, inspeo ou
servio maior.
2.43
Controles e operao
860C-018
CONJUNTO DO DEPSITO DE COMBUSTVEL
DEPSITO DE COMBUSTVEL
860C-019 DEPSITO DO LEO HIDRULICO

DEPSITO DE LEO HIDRULICO
Encontra-se na traseira da estrutura superior e

composto por trs compartimentos, esquerdo,
central e direito.
O depsito (1) est por trs da cabine esquerda

da estrutura superior e tem capacidade de 190 lts
(50 gal US).
A tampa do combustvel (1) sobre o

compartimento esquerdo incorpora um crivo
dentro do cano do gargalo com a finalidade de
impedir a entrada de matria estranha no
depsito ao reabastecer.
Os visores de nvel (2) acessveis pela porta

lateral esquerda exibem o nvel do leo hidrulico
dentro do depsito.
Na base do visor de nvel superior h um sensor
de baixo nvel ligado Luz de Advertncia de
Baixo Nvel Hidrulico na cabine. Ela fica ACESA
entanto o leo esteja por baixo desse nvel.
O sensor de nvel de combustvel (2) est sobre o

compartimento direito.
Mais um sensor de nvel localizado num outro

visor de nvel mais EMBAIXO que o anterior no
depsito, envia um sinal at um zombador na
cabine fazendo-o soar se acontecer outra perca
de leo fazendo o nvel descer at esse ponto.
Na conexo da linha de combustvel acima do

compartimento direito uma torneira eltrica (3)
fecha ou abre o passo do combustvel ao motor.
A fechadura de contato mantm a torneira aberta
nas posies RUN (LIGA) e START (PARTIDA) e na
posio OFF (DESL) a mantm fechada.
Mantenha sempre o nvel do leo 5 cm (2) acima

da marca SUPERIOR. Um nvel de leo
hidrulico baixo pode acabar em srios danos s
bombas.
A linha de retorno de combustvel (4) acima do

compartimento direito tem uma vlvula de
reteno que impede a reverso do fluxo de
retorno desde o depsito.
Ligados ao depsito hidrulico e no lado direito

dele h seis filtros (3) de fluxo total. Eles tem
cabeais com ponte de desvio interno.
A capacidade dos 3 compartimentos do depsito

de combustvel de 1003 lts (265 Gal US).
H tambm no costado do tanque do lado dos

filtros um sensor de temperatura (no ilustrado) o
qual ativa o medidor de temperatura na cabine.
2.44

BOMBA DO DEPSITO HIDRULICO
OBSERVAO:
PRIMEIRAS MQUINAS
Nmero de Srie:
86011501-86011570,
87011501-87011570 e
87021501-87021570.
MQUINAS RECENTES
Nmero de Srie:
86011571 e acima,
87011571e acima,
87021571 e acima.
COMPARTIMENTO DA BOMBA DE
ABASTECIMENTO DO DEPSITO
HIDRULICO NAS PRIMEIRAS MQUINAS
860C-016
860C-130
ABASTECIMENTO DO DEPSITO
HIDRULICO NAS PRIMEIRAS RECENTES
Para completar o depsito; Tire da braadeira,
a bainha com o tubo de enchimento. Desparafuse
a bainha do cabeal do tubo e insira a ponta deste
no tambor de leo hidrulico.
Acione a bomba com o interruptor (1) no costado
do compartimento da bomba (2). Aps passar
pelo filtro de enchimento (embaixo do esfriador de
leo nas primeiras maquinas) o leo entra no
depsito hidrulico. Para decidir o momento certo
de soltar o boto do interruptor fique de olho nos
visores de nvel por trs do depsito. Com a lana
toda estendida, o nvel de leo deve ficar na
marca SUPERIOR da vareta de nvel.
2.45
Controles e operao
Controles e operao
PRECAUO
A luz e o zombador de advertncia esto l

para alertar o operador sobre um problema
potencial com o sistema hidrulico.
NO use estas advertncias como substituto
s revises regulares de nveis exigidas pelo
PROGRAMA DE MANUTENO PREVENTIVA
PERIDICA na SEO 3 DESTE MANUAL.
OBSERVAO - SERVIO NOS FILTROS E
CRIVOS:
FILTROS HIDRULICOS
FILTROS DE RETORNO ~ LEO HIDRULICO
860C-020.DWG
Os elementos de filtro devem ser substitudos

cada vez que a luz de advertncia de desvio
aberto ACENDER. Se ela continuar ACESA aps
substituio dos elementos de filtro preciso
revisar os crivos na extremidade de cada tubo de
retorno dentro do depsito hidrulico a procura de
possveis obstrues.
No retorno ao depsito o leo hidrulico passa por

6 elementos de filtro substituiveis sobre cabeais
montados do lado do depsito e logo trs crivos de
tela reusveis na extremidade de cada tubo de
retorno no interior do depsito.
Na ponte interna de cada cabeal h uma vlvula
de desvio incorporada, regulada na fbrica para
abrir a ponte caso a restrio no elemento
chegue a levantar 25 psi de presso. Se
antecipando a isto, um sensor tambm
localizado no cabeal faz a luz de advertncia de
DESVIO ABERTO acender na cabine assim que
a presso da restrio no elemento atingir 15 psi.
IMPORTANTE
FILTROS HIDRULICOS
NUNCA FAA
ENCHIMENTO PRVIO
Devido o risco de danos ao sistema hidrulico
causado pelo leo sem filtrar, como regra geral
a Tigercat no recomenda encher os elementos
de filtro roscados. O leo sem filtrar usado
para encher os filtros prvio sua instalao
entra direto no circuito hidrulico. Os
contaminantes neles contidos podem causar
importantes danos de alto custo s vlvulas,
bombas e motores. No possvel garantir a
limpeza do leo hidrulico sem ele ter sido
filtrado prvio seu uso.
SENSOR DE PRESSO DE RESTRIO

Caso a presso nos filtros de retorno do depsito
hidrulico atingir 15 psi este sensor fecha e faz a
luz de advertncia de desvio aberto na cabine
ACENDER.
Isto sempre que as condies e temperaturas de
operao sejam as NORMAIS.
IMPORTANTE
O fluido hidrulico contaminado pode gerar falhas prematuras nos componentes hidrulicos e concertos
de custo elevado. Os filtros devem ser substitudos nos intervalos de servio recomendados.
Veja a SEO TRS DESTE MANUAL.
No recomendado usar filtros que no sejam os genunos Tigercat.
2.46

CRIVOS EM DRENOS DE CAIXA
A mquina tem 2. Um no compartimento de
bombas, serve a maior parte dos drenos das
caixas de bomba. O outro sob o banco de
controles Linde principal, no compartimento de
bancos de controle, serve os retornos de caixa
provindos do cabeal do acessrio. ESTES
CRIVOS PRECISAM DE SERVIO S APS
EVENTUAL FALHA CATASTRFICA DE BOMBA
OU MOTOR HIDRULICO.
Controles e operao
OS CONTAMINANTES SO SOPRADOS
PARA FORA DAS ABERTURAS
ESPECIAIS DE DESCARGA PELO
ROTOR DE ALTA VELOCIDADE MOVIDO
PELO AR
A FORA CENTRFUGA
SEPARA AS MATRIAS
ESTRANHAS DO AR
LIMPO ENTANTO O AR
DE ENTRADA GIRA
O PRE-DEPURADOR TEM
ASPAS ESPECIALMENTE
DESENHADAS PARA FAZER
GIRAR O AR ENTRANDO
AQUECEDOR DE LEO HIDRULICO (OPO)

Do tipo de imerso, de 120 V e 2000 Watt (1)
com duas tomadas macho (2). Para ele fornecer
toda sua capacidade preciso ligar ambas as
tomadas macho em tomadas fmeas separadas.
S VAI AR
PURIFICADO
PARA O
FILTRO DE AR
FUNCIONAMENTO DO
PRE-DEPURADOR DE AR TURBO II
TURBO 2
PRECAUO
No deixe o aquecedor ligado por perodos de
tempo compridos e sem circulao de leo. As
altas temperaturas localizadas estragam o leo.
PREDEPURADOR DE AR DO MOTOR
Limpa o ar prvio ele entrar nos elementos do filtro
de ar do motor. Remove contaminantes como p,
insetos, chuva e neve. Ele autopropelido e
praticamente no precisa de limpeza. No entanto
deve ser revisado todo dia para, certificar que
no estejam entupidas com sujeira suas as reas
de admisso de ar e de expulso de desperdio.
Tem dos elementos, um principal e outro de
segurana.
Para assegurar a mxima proteo do motor
preciso um servio correto nestes elementos
executado nos intervalos de servio oportunos.
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja SISTEMA
DE ADMISSO DE AR - MANUTENO e,
FILTRO DE AR DO MOTOR.
860C-018
FILTRO DE AR DO MOTOR - VLVULA DE

DESCARGA
Esta vlvula (1) de borracha, no tubo soldado
tampa do filtro, deve ser revisada prvio inicio de
cada turma (8 hrs). Se estiver estragada, em
falta ou dura, o filtro perde sua efectividade.
preciso substitui-la a cada 1000 Horas.
2.47
Controles e operao
CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA

ESFRIADOR DO AR
TURBO CARREGADO
RADIADOR DO
REFRIGERANTE
ESFRIADOR DO
LEO HIDRULICO
ELEMENTO DE
SEGURANA
VENTILADOR
HIDRULICO
860C-021
CONJUNTO ARREFECEDOR
ELEMENTO
PRINCIPAL
AIR CLEANER .PLT
ELEMENTOS DO FILTRO DE AR
Na traseira da estrutura superior encontra-se o
conjunto arrefecedor composto de: grade
protetora de entrada de ar, condensador do ar
condicionado, esfriador do leo hidrulico,
radiador do refrigerante do motor, esfriador do ar
turbo carregado e ventilador hidrulico. O
ventilador suga o ar desde a grade protetora
fazendo-o atravessar o conjunto na mesma
ordem acima.
O conjunto esfriador precisa de reviso a cada
turma (8 hrs) a procura de ramos, folhas, agulhas
de pinheiro e p. Tambm preciso manter
limpas todas as portas do compartimento do
motor.
INDICADOR DE RESTRIO
NO FILTRO DE AR DO MOTOR
FILTRO DE AR DO MOTOR - INDICADOR DE
RESTRIO
Ligado na descarga do filtro de ar do motor
sempre indica a restrio no filtro, mesmo com o
motor parado ou funcionando. Se virar
VERMELHO o filtro de ar do motor est
precisando de servio. Aps isso feito ponha o
indicador de volta a funcionar apertando o boto
restaurador na sua cabea.
860C-018
Na SEO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA

DE ADMISSO DE AR - MANUTENO,
EXCESSO DE SERVIO e, SERVIO
ERRADO.
860C-020
2.48

LIMPEZA - PROCEDIMENTO:
PRECAUO
1. Pare a mquina conforme as instrues sob

MOTOR - PARADA, NESTA SEO.
Limpe com ar comprimido s depois da

mquina esfriar. Isso evita o desperdcio
soprado sobre reas quentes pegar fogo.
O ar comprimido usado na limpeza no
deve exceder as 30 psi de presso.
Use sempre equipamento protetor (culos
de segurana) em defesa contra projees
de desperdcio.
Sempre siga as instrues certas de parada do

motor. Seus importantes benefcios so:
Extenso da vida do motor e sistemas de

arrefecimento e escapamento.
Reduo do risco de fogo aps a parada.
O interior da mquina esfria

significativamente reduzindo o risco de tocar
superfcies quentes.
Controles e operao
6. Uma vez esses componentes limpos devolvaos posio de operao normal.
PRECAUO
Evite o risco de fogo gerado por detritos

acumulados em reas que possam virar
quentes durante a operacao da mquina.
Durante a limpeza tome sempre o cuidado
para no deixar detrito nenhum removido
se acumular num outro lugar da mquina.
OBSERVAO: O conjunto arrefecedor precisa de

reviso diria e, pode precisar limpeza esmerada
diria, semanal ou mensal, dependendo das
condies de operao. Use equipamento de
segurana pessoal (culos) em defesa contra
arremesso de desperdcio. Na limpeza use ar
comprimido s com a mquina fria em preveno
dos detritos pegarem fogo nas reas quentes.
preciso cuidar de regular a presso do ar no
muito alta para evitar estragos nos componentes.
2. Abra as portas de acesso, superior (1) e

lateral esquerda (2).
Preste especial ateno limpeza das esquinas

do esfriador pois acostumam entupir profundo. A
reverso do ventilador no mnimo uma vez por
hora ajuda a reduzir a acumulao do p nos
painis.
860C-016A
ABRA AS PORTAS DE ACESSO
TRAVE
DO PINO
860C-036
PINO
PORTA TRASEIRA DE LIMPEZA
3. Vire a trave do pino para um lado, levante o

pino e abra a porta de limpeza na traseira da
estrutura superior.
4.
Deslize a grade contra desperdcio para

acima do conjunto arrefecedor.
5. Tire as duas porcas de sujeio e tomando

cuidado, vire o Condensador do Ar/Con nas
dobradias para expor o esfriador de leo,
radiador, e esfriador do ar turbo carregado.
Limpe todo desperdcio achado entre eles.
Evite o risco de fogo por detritos acumulados nas

reas da mquina que aquecem no decorrer da
operao. Na limpeza, sempre tome o cuidado
de evitar a acumulao de detritos removidos de
um lugar da mquina num outro lugar da mesma.
Veja mais informao de preveno contra
incndio sob PREVENO DE INCNDIOS, Na
SEO 1 DESTE MANUAL.
Se um vazamento de leo ocorrer nesta rea
preciso lava-lo com vapor e sabo suave para se
ter certeza de remove-lo todo. A presena de
leo faz o p e a terra grudar nas superfcies o
que afeta a habilidade do ventilador reversvel na
remoo das partculas de p e terra.
2.49

OPERAO DA MQUINA
Prvio operar a mquina tenha certeza de que
tenham sido executadas todas as operaes do
programa de manuteno e lubrificao (ver
seo 3 deste manual). No tocante ao motor
diesel veja o Manual de Operao fornecido junto
da mquina.
Controles e operao
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
Todo pessoal que venha operar esta mquina

deve ter sido treinado nos procedimentos de
segurana e operao por uma pessoa
competente.
BUJO DO SISTEMA SUPRESSOR

DE FOGO - OPO
860C-026
REVISO PRVIO PARTIDA
1/2
MEDIDOR DO
NVEL DE
COMBUSTVEL
FUEL
15
10
FECHADURA
DE CONTATO
20
RPM
x 100
25
30
130
100
180
240
INTERRUPTOR
DA SERRA
860C-017P
CONFIRA O NVEL DO COMBUSTVEL

3. Verifique o nvel do combustvel. Para tanto
vire a fechadura de contato para RUN (LIGA) e
logo para OFF (Desl).
PAINEL DE CONTROLE
860C-023.DWG
1. Veja que a fechadura de contato e o
interruptor da serra estejam em OFF (DESL).
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
LOW
MANMETRO:
O PONTEIRO
DEVE
ESTAR NA
REA VERDE
860C-124
EXTINTOR PORTTIL 860C-026

NA ESTRUTURA
EXTINTOR PORTTIL
SUPERIOR
NA PORTA DA CABINE
2. Comprove que AMBOS os extintores
portteis e o bujo do sistema supressor de
fogo estejam suficientemente carregados.
860C-019
CONFIRA O NVEL DO OLEO

NO DEPSITO HIDRALICO
4. Verifique o nvel do leo hidrulico que, no

visor de nvel (1), deve estar entre as marcas
HIGH (Cheio) e LOW (Baixo).
2.50
Controles e operao
VLVULA DE
DESCARGA
VARETA DE NVEL
860C-030
860C-018
A FORA CENTRFUGA
SEPARA AS MATRIAS
ESTRANHAS DO AR
LIMPO ENTANTO O AR
DE ENTRADA GIRA
5. VERIFIQUE O NVEL DE LEO NO

MOTOR. PRECISA ESTAR ENTRE AS
MARCAS ADD (AGREGAR) E FULL
(CHEIO) DA VARETA DE NVEL.
7. Revise a vlvula de descarga do filtro de ar.
OS CONTAMINANTES SO SOPRADOS
PARA FORA DAS ABERTURAS
ESPECIAIS DE DESCARGA PELO
ROTOR DE ALTA VELOCIDADE MOVIDO
PELO AR
VASO DECANTADOR
DE GUA E SEDIMENTO
TORNEIRA
DE DRENO
REVISE O FILTRO DECANTADOR

DE MONTAGEM REMOTA NA LINHA
860C-030
DE COMBUSTVEL
FILTRO DECANTADOR DE
COMBUSTVEL MONTADO NO MOTOR
O PRE-DEPURADOR TEM
ASPAS ESPECIALMENTE
DESENHADAS PARA FAZER
GIRAR O AR ENTRANDO
S VAI AR
PURIFICADO
PARA O
FILTRO DE AR
FUNCIONAMENTO DO
PRE-DEPURADOR DE AR TURBO II
TURBO 2
ELEMENTO DE
FILTRO DE
COMBUSTVEL
TORNEIRA DE
DRENO DA GUA
E SEDIMENTOS
870-D36
6. Revise as reas de entrada de ar e descarga

de sujeira no predepurador de ar do motor e
limpe-os caso obstruidos ou sujos.
8. Revise o filtro decantador e drene toda a

gua sedimentada no receptculo. Limpe
todos os lquidos derramados.
2.51
Controles e operao
12. Verifique a tenso das correntes das esteiras

medindo a folga de esteira como se segue:
TAMPA DO RADIADOR
ANGULO DE
90 AT 110
860C-021
845-12
9. Revise o nvel do refrigerante do motor.
MEDIO DA FOLGA DAS ESTEIRAS

A. Ponha o cabeal derrubador vertical e vire a
lana para um costado da mquina.
ADVERTNCIA
Pare o motor. Tire a tampa do radiador s
aps fria o suficiente para tocar nela com as
mos nuas. Prvio remoo total solte-a at
o primeiro tranco para aliviar a presso.
B. Deposite o cabeal no cho e force-o contra

o solo com os controles da lana para
levantar uma esteira sobre o cho.
C. Faca a esteira levantada avanar e
retroceder varias vezes e pare-a na reverso.
No a limpe.
D. Pare o motor.
E. Mea a distancia entre a cara superior da
sapata at o centro da cara inferior do
protetor da esteira.
CARA INFERIOR DO
PROTETOR DA
ESTEIRA
860C-020
10. Limpe o conjunto arrefecedor.

853ILL8
F.
FUROS
GASTOS
BEIRA
GASTA
MEDIO DA FOLGA DA ESTEIRA
Em operaes normais esta distancia deveria

medir de 4 para 6.
OBSERVAO: Menos folga da especificada

acelera o desgaste da esteira e o excesso pode
fazer a corrente pular da catalina. Veja a seo
11 do manual de servio com o procedimento
para ajustar a tenso da corrente de esteira.
BEIRA GASTA
830-02
CARA SUPERIOR DA SAPATA

DOBRA
QUEBRA
DIMENSO
DA FOLGA
QUEBRA
NA ESQUINA
SAPATAS - VERIFIQUE SUAS CONDIES

11. Revise o estado das sapatas nas esteiras.
2.52
SAW-24
Controles e operao
DENTE EM FALTA E DISCO TRINCADO
17. Nunca de partida nem use uma mquina

caso faltarem dentes ou fixadores no seu
disco ou caso ele estiver torto ou com
defeitos.
SAW-P03
REVISE / APERTE
OS PARAFUSOS
DOS DENTES
13. Revise e aperte com o torque certo todos os
parafusos dos dentes no disco.
SAW-25
SAW-23
SUBSTITUA OU VIRE OS DENTES GASTOS

14. Substitua todos os dentes gastos ou vire-os
para deixar s gumes frescos alinhados.
15. Sempre, a cada vez que substitua um dente,
substitua tambm o parafuso de fixao.
TRINCA DE SOBRE CARGA
EM VOLTA DO CUBO
VEJA CASO H DANOS NA CAIXA DA SERRA

18. Assegure que a caixa da serra no tenha
defeito nem esteja entupida.
19. Pare a mquina na hora caso sentir uma
vibrao com o disco em rotao.
20. Verifique se todas as portas e os painis de
acesso esto bem seguros no lugar.
21. NUNCA opere a mquina com a porta da
cabine ABERTA.
SAW-26
REVISE O DISCO A PROCURA DE TRINCAS
TRINCA DE
SOBRE CARGA
SAW-27
REVISE O DISCO A PROCURA DE TRINCAS

16. Faa inspeo do disco a procura de trincas
de sobre carga e oscilao no giro devido a
rolamentos de eixo gastos.
2.53

Controles e operao
5. Ponha o acelerador no RALENTI
e prvio
PARTIDA DE MOTOR CUMMINS QSL9
operar com carga aguarde 3 a 5 minutos.
1. Prvio dar partida no motor, confira que

todas as revises prvias a partida tenham
sido feitas e que ningum esteja na rea em
volta.
IMPORTANTE
Aps o motor pegar deixe-o em baixa RPM
at o manmetro mostrar presso de leo.
Se aps 10 segundos isso no acontecer
pare o motor e investigue a causa.
BUZINA
FECHADURA
DE CONTATO
PRECAUO
860C-023.DWG
No deixe o motor em RALENTI

alm
de 10 minutos. As temperaturas baixas de
combusto fazem com que uma parte do
combustvel no chegue a queimar.
INTERRUPTOR
DA SERRA
6. Aumente as RPM devagar para lubrificar bem

os mancais e estabilizar a presso de leo.
Se o motor atolar por algum motivo durante a
operao, vire a fechadura de contato para
OFF (Desl) E REPITA OS PASSOS (1) at (4).
PAINEL DE CONTROLE
2. Toque a buzina para alertar o pessoal da

partida da mquina.
PRECAUO
Evite danos s pecas do motor QSL9. NO
ligue pontes de partida nem reforos de
bateria em nenhuma peca de motor QSL9.
Prvio usar fonte de corrente externa para
dar partida neste motor, ponha o isolador
de baterias em OFF (DESL).
244-046
MODULO MONITOR POWERVIEW
PRECAUO
3. Vire a fechadura de contato para RUN (LIGA).

Aguarde at a mensagem de AGUARDAR
PARA DAR PARTIDA no Modulo Monitor
PowerView apagar.
No de partida no diesel fazendo ponte nos

terminais do motor de partida. De partida no
diesel s desde o assento do operador.
4. Logo vire a fechadura de contato para START

(PARTIDA) fazendo o diesel virar e depois
devolva a fechadura para RUN (LIGA).
IMPORTANTE
As instrues contidas neste manual com
relao partida, operao e parada do
motor, incluem extraes do manual de
operao do fabricante original do motor.
favor ver mais informao de operao
importante no MANUAL DE OPERAO E
MANUTENO DO FABRICANTE
ORIGINAL DO MOTOR correspondente ao
motor usado nesta mquina.
OBSERVAO: Se o motor no pegar aps

3 tentativas, revise o sistema de
combustvel. Se o escapamento no produz
fumaa azul ou branca que o motor no
recebe combustvel.
PRECAUO
NO acione a partida alm de 30 segundos.
O motor dela pode estragar. Aguarde 2
minutos entre tentativas de dar partida.
2.54

PARTIDA EM TEMPO FRIO
1. De partida no motor e ponha-o em ralenti.
MOTOR CUMMINS QSL9
Uma grelha aquece o ar no coletor do motor

Cummins QSL9. Evite feridas e danos
propriedade. NUNCA use fluidos de partida.
Eles contem ter e podem causar exploses.
IMPORTANTE
OBSERVAO:
As baixas temperaturas exigem o uso de
aquecedores de bloco de motor e de leo
hidrulico.
A mensagem EXIBIDA entanto a chave ficar em

ON (Liga), tempo de pre-aquecimento do
motor. No coletor h grelhas aquecedoras de ar
LIGADAS em tempo frio para preaquecer o ar de
admisso na partida do motor. No de partida
no motor at que a mensagem APAGUE
automaticamente.
OBSERVAO:
Se a luz de desvio aberto do filtro hidrulico
acender no pre-aquecimento, em qualquer
momento, ponha o motor em RALENTI
.
A luz do desvio de filtro hidrulico tem que

apagar.
A temperatura do refrigerante do motor
deve atingir 60C (140F).
A temperatura do leo Hidrulico deve
atingir -7C (20F).
preciso verificar caso o ventilador do
motor est funcionando.
OBSERVAO:
Com temperatura de partida de -18C (0F) o
passo 1 leva mais ou menos 30 minutos.
2.
Em tempo frio recomendado preaquecer o

leo hidrulico como procedimento padro.
Neste processo de PARTIDA EM TEMPO FRIO,
siga as instrues de PARTIDA DO MOTOR
CUMMINS QSL9, e fique atento mensagem
WAIT TO START (AGUARDAR PARA DAR PARTIDA) na
Tela do Modulo Monitor PowerView.
NO ATIVE O SISTEMA PILOTO.
Prvio proceder com o Passo (2):
ADVERTNCIA
As partidas frias podem estragar as bombas.

Na TABELA DA FAIXA DE OPERAO DO
LEO HIDRULICO veja a viscosidade e
faixa de temperatura recomendados.
Controles e operao
Ative o sistema piloto e a serra.

A luz do desvio hidrulico aberto deve
estar apagada.
As RPM do ventilador devem ter
estabilizado.
Opere a serra mais ou menos 5 minutos
para aquecer os rolamentos.
3. DESATIVE a serra, logo ponha o motor em

1300 RPM e faa a lana mexer devagar.
A luz do desvio hidrulico aberto deve

estar apagada.
Levante o cabeal do solo com a lana.
Afaste e aproxime o brao devagar.
Acione a inclinao bem devagar para
evitar surtos de fluxo no sistema esfriador.
4. Vire a tornamesa 360 esquerda e direita.

5. Vire o pulso do cabeal esquerda e direita
cuidando de no chegar no fim dos
percursos.
6. Ponha o interruptor de esteiras em
velocidade LOW (REDUZIDA) e avance
apertando os pedais gradualmente sem sobre
passar a linha mdia do seu percurso.
7. Vigie a temperatura do leo hidrulico. Deve
atingir 10C (50F) prvio iniciar todo
trabalho.
244-046
MODULO MONITOR POWERVIEW

Vigie toda hora a temperatura do refrigerante
e a presso do leo do motor durante o preaquecimento. Pare o motor se qualquer um
desses parmetros ficar fora do padro.
8. Acelere o motor at 1500 RPM e comece a

se dirigir rea da faina em LOW (REDUZIDA).
No oprima os pedais a toda at o leo
hidrulico atingir 32C (90F). Pode iniciar a
colheita s que bem devagar. As funes da
mquina vo parecer vagarosas at os
sistemas aquecer. Evite acionar rpido a
lana ou a inclinao at a temperatura do
leo hidrulico exceder os 32C (90F).
Opere a mquina com o motor em 1500 RPM
por 30 minutos.
2.55

OBSERVAO:
Esta mquina tem um sistema de controle de
assistncia ao operador durante o ciclo de
pre-aquecimento. Com o leo hidrulico por
baixo da temperatura de operao mnima, o
computador reduz as velocidades mximas
das funes de esteira e lana. Essas
velocidades crescem proporcionalmente na
medida do aumento da temperatura do leo.
Controles e operao
MOTOR - PARADA
IMPORTANTE
A parada imediata do motor aps trabalhar
carregado pode gerar sobre aquecimento e
desgaste prematuro nos seus componentes.
Execute o procedimento de parada que se
segue para esfriar o motor.
Aplique este procedimento de parada de
motor, sempre com importantes vantagens:
Extenso da vida do motor e sistemas de
escapamento e arrefecimento.
Reduo do risco de fogo aps parada.
Esfriamento importante do interior da
mquina minorando o risco de contato
com superfcies quentes.
9. Chegando a temperatura do leo hidrulico

nos 32C (90F) depois de 30 minutos de
operao seguro acelerar a toda (FULL).
OBSERVAO:
A mquina tem vlvulas especiais dando s
esteiras prioridade sobre todas as funes de
lana. Os pedais de propulso pisados s
deixam uma quantidade pequena do fluxo da
bomba para o sistema da lana. A reduo da
velocidade de propulso tirando p dos
pedais desvia forca para o sistema de lana.
1. Ponha o interruptor de serra em OFF (DESL) e

PARE a serra. Isto deve ser feito prvio
sada da rea de corte.
A opo da alavanca de velocidade permite ao

operador fixar a velocidade mxima das
esteiras para sintonizar conforme necessrio
a diviso da forca entre elas e a lana.
2. Para estacionar procure um setor nivelado e

desimpedido a 15 m (50) de toda maquina.
PARTIDA DE MOTOR QUE FICOU SEM

COMBUSTVEL
, desative o
4. Ponha o motor em RALENTI
sistema piloto e deixe o motor virar assim
pelo menos 3 minutos para permitir o calor
dissipar e tambm reduzir as RPM do turbo.
Isto tambm impede a perca de refrigerante
devido a fervor aps parada e possveis
pontos quentes daninhos para o motor.
3. Estacione e deposite o cabeal de serra

sobre solo firme.
Se o motor consumiu todo o combustvel faa o

que se segue:
1. Complete o depsito de combustvel todo.
5. Abra a porta hidrulica do motor e ponha o

selector do ventilador em FULL ON (A TODA).
ADVERTNCIA
No faa enchimento prvio instalao nos
filtros dos motores Cummins QSL9
2
6. No apure o motor prvio sua parada.
Sangre o sistema conforme procedimento no

manual do motor.
7. Ponha o selector do ventilador em AUTO.
IMPORTANTE
9. Antes de sair da cabine tenha certeza da

serra estar imvel.
8. Pare o motor virando a fechadura de contato

para OFF (DESL).
Evite danificar o motor da partida. No o

acione alm de 15 ou 20 segundos. Aguarde
2 minutos entre intentos de partida. Se o
diesel no pegar veja o manual de operao
do seu fabricante original.
10. Instale o protetor da serra.

11. Execute a manuteno diria no fim da turma
(Lubrificao, limpeza do compartimento do
motor, etc). Isto da tempo mquina para
ela esfriar sob o olhar atento do operador.
3. De partida at o motor pegar. Se logo de 20

segundos no pega, pare e aguarde 20
segundos prvio nova tentativa.
OBSERVAO: O uso de ter para ajudar o
motor pegar no recomendvel.
2.56

PREPARAO DA MQUINA
Controles e operao
(l) LIGUE a serra.
ENSAIO DE SISTEMAS E AQUECIMENTO
Aps completado o ensaio de sistemas e o

aquecimento, DESLIGUE a serra e deposite
o cabeal derrubador no cho.
Prvio o inicio das operaes de colheita,

execute os passos de (a) at (o) para poder;
Aquecer o sistema hidrulico.
(m) APLIQUE o freio da tornamesa.
Verificar a operao correta dos sistemas.
(n) Ponha o acelerador em LOW IDLE (RALENTI)

.
Verificar ausncia de vazamentos de leo.
ADVERTNCIA
PRECAUO
Prvio a sua sada da cabine, verifique a

parada total do disco da serra.
Na falta de resposta de qualquer sistema aos

controles pare o aquecimento e chame o
mecnico. Do contrrio podem ocorrer
danos as bombas e outros componentes.
(o) Saia da cabine e faa uma inspeo visual a

procura de vazamentos nas conexes das
mangueiras, cilindros e embaixo da mquina.
Para tanto a mquina deve estar estacionada

horizontal:
(a) Nesta SEO leia MOTOR - PARTIDA e
depois, ponha o motor a funcionar.
ADVERTNCIA
(b) Os medidores e luzes de advertncia devem

acusar condies normais de operao.
(c) Verifique que todo o pessoal esteja afastado
da mquina.
(d) Prema o interruptor Restabelecedor do Piloto.
Nunca procure vazamentos de fluido com

as mos despidas.
O vazamento de fluido sob presso pode
ser invisvel. Use luvas de trabalho e um
pedao de madeira ou ferramenta para
mexer as mangueiras hidrulicas na
procura de vazamentos. No segure das
mangueiras. Proteja seus olhos com
culos de segurana.
(e) Aumente as RPM do motor para aprox. 1300.

(f) Levante a lana e o brao devagar e veja
caso seu funcionamento normal.
Com a serra erguida de leve sobre o cho:
(g) Acione o acumulador e a garra e veja se o
seu funcionamento normal.
(h) Incline a serra para a frente e atrs e
verifique se operam normalmente.
OBSERVAO: O sistema computarizado

IQAN no permite bomba principal entrar em
deslocamento total at o leo hidrulico
atingir a temperatura de operao de 48-60C
(120-140F).
(i) Faa a tornamesa virar em SR e CR.

(j) Se o clima for frio, continue aquecendo o
sistema hidrulico repetindo os passos (f) at
(i) varias vezes. O motor pode ser acelerado
gradualmente na medida que o sistema
hidrulico aquea at atingir a posio das
MAX RPM SEM CARGA
no acelerador.
Assim que a luz de advertncia de DESVIO

ABERTO NO FILTRO acenda, reduza as
RPM do motor e continue com o
aquecimento.
(k) Observe todas as funes da lana. Caso
qualquer uma seja deficiente tome as
medidas que seja necessrio para corrigir o
problema.
2.57

Controles e operao
SISTEMA DE LANA ER (EM OPO)
MOVIMENTAO (LANA ERGUIDA)
INSTRUES ESPECIAIS DE
1. Selecione a relao de propulso apropriada.
OPERAO.
Ponha o interruptor de propulso na relao
LOW (REDUZIDA) ou DRIVE (VARIVEL).
O DESEMPENHO DO
ALCANCE HORIZONTAL
PODE SER NORMAL
NESTE SETOR
Em LOW (REDUZIDA) a propulso vagarosa

mas com fora multiplicada. Faa toda
colheita em LOW (REDUZIDA).
Em DRIVE (VARIVEL) a mquina viaja mais
rpido porem com fora menor. Nas maiores
distancias transite em DRIVE (VARIVEL) para
mais velocidade onde o terreno permitir (na
colheita no). Fora isso NO transite mais
de 10 minutos de forma continuada e permita
descansos de 5 minutos aos redutores de
propulso para evitar que sobre aqueam.
NESTE SETOR O DESEMPENHO DA

LANA DE ALCANCE HORIZONTAL
SOB CARGA TOTAL NORMAL S
SE ASSISTIDO PELO BASTO
DIREITO.
Veja mais sobre relaes de propulso

NESTA SEO sob SELECTOR DE
PROPULSO DE ESTEIRAS (REDUZIDA /
VARIVEL).
870B-01
CARACTERSTICAS DO
MOVIMENTO DE ALCANCE HORIZONTAL
2. DESLIGUE o freio da tornamesa levando seu

interruptor para OFF (DESL).
O sistema de lana ER foi desenhado para, no

alcance horizontal da lana, reduzir o consumo
de combustvel e gerao de calor ao mnimo.
Para mais rendimento do sistema recomendado
aplicar o alcance horizontal da lana tanto quanto
possvel e, as funes de ergue-la e abaixa-la s
o necessrio para situar o cabeal at enche-lo.
3. Mude o acelerador MAX RPM SEM

CARGA.
4. Manobre acionando os pedais de propulso.
DICAS DE OPERAO COM SENSOR

DE CARGA
Dado natureza do sistema ER, h ocasies

nas que o peso da serra mais a carga que leva
so demais para o sistema atingir o alcance
horizontal desejado. A percepo disto cresce se
a mquina opera num morro com a lana
encolhida e a serra por cima das esteiras prxima
da cabine. Se isso ocorrer, preciso empurrar
um pouco o basto de mando direito para a frente
entanto que o esquerdo acionado para fazer
com que o sistema mexa. Leve a serra estendida
de leve e o mais perto do cho que possvel para
ajudar a evitar esta situao ao subir por
encostas.
Ao acionar os controles do sistema sensor de

carga pense o que ele est tentando fazer. Ao
mexer a alavanca ou o pedal 20% do seu ngulo
total, ele entrega a presso necessria (at a
mxima se for preciso) para fornecer a
velocidade exigida. Se for alm do ponto
necessrio tentando apressar a lana s vai
passar alm do ponto da velocidade que deseja.
Relaxe e tente por o controle no menor ngulo
que puder.
Os sistemas sensores de carga respondem
operao rude amplificando os movimentos. Se
achar que a lana sacode ou sempre da retroresposta provvel que sua ao nos controles
seja exagerada. Se com ao suave no some a
retro-resposta, pode ser preciso reduzir a
presso diferencial para modera-la.
Na SEO 4 do MANUAL DE SERVIO veja,
PRESSO MARGINAL - AJUSTE.
Na SEO correspondente , LANA,
TORNAMESA ou, PROPULSO DE ESTEIRAS,
do MANUAL DE SERVIO, veja, AJUSTE DO
DESLOCAMENTO (FUNO VELOCIDADE).
2.58

Controles e operao
SERRA - INSTRUES DE
CUIDADOS COM A MQUINA
OPERAO E PRECAUES DE
1. Assegure sempre o nvel certo de todos os
SEGURANA.
fluidos. Na SEO 3 DESTE MANUAL veja
1. Faca toda colheita com as esteiras em LOW
(REDUZIDA). Veja mais sobre relaes de
propulso NESTA SEO sob SELECTOR
DE PROPULSO DE ESTEIRAS
(REDUZIDA / VARIVEL).
2. Veja o apndice da SEO 1, USO
SEGURO DE SERRAS COM DISCO DE
ALTA VELOCIDADE.
3. Veja as instrues certas de operao e
manuteno no MANUAL DO FABRICANTE
ORIGINAL DO CABEAL DERRUBADOR.
a TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO

DE FILTROS.
2. Lubrifique todos os pontos de graxa nos
intervalos certos indicados na TABELA DE
LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS
da SEO 3 DESTE MANUAL.
3. Execute o procedimento certo de limpeza de
janelas descrito nesta seo.
4. Sempre, antes de trabalhar no
compartimento do motor, instale seus pontais
de segurana no teto e porta lateral.
5. Prvio operao da mquina feche e
segure todas as portas e painis de acesso.
6. Execute a GUIA DE MANUTENO DAS
SADAS DE EMERGNCIA nesta seo,
para assegurar o bom funcionamento das
mesmas.
7. No deixe galhos, ramos, folhas e agulhas
de pinheiro acumular em volta das portas de
entrada de ar ao radiador nem em nenhum
outro lugar da mquina. Limpe com
freqncia, pelo menos uma vez ao dia.
8. No submeta o motor frio carga.
9. Faa as operaes de colheita sempre com
as esteiras em LOW (REDUZIDA).
10. Nunca estacione com a serra erguida sobre o
cho. Antes de estacionar ou fazer servio
na mquina esteja seguro de ter a serra bem
apoiada no cho.
11. A SEGURANA EM PRIMEIRO LUGAR!
Obedea todas as regras de segurana NA
SEO 1 DESTE MANUAL.
2.59

Controles e operao
INSTRUES DE LIMPEZA PARA
ALGUMAS COISAS IMPORTANTES PARA NO
JANELAS DE LEXAN
SE FAZER
OBSERVAO: Todas as janelas da Tigercat
860 so feitas em LEXAN.
NO use produtos de limpeza abrasivos ou muito

alcalinos nas lminas de LEXAN.
1. Enxge com gua morna.
Nunca raspe as lminas de LEXAN com rodos,

lminas de barbear ou instrumentos afiados.
2. Use um pano macio ou esponja para lavar

com cuidado a lmina com soluo fraca de
sabo ou detergente em gua morna. NO
esfregue nem use escovas nem rodos.
Nunca use benzina, gasolina, acetona, ou

tetracloreto de carbono sobre lminas de LEXAN.
No as limpe no sol nem em temperatura
elevada.
3. Enxge com gua morna limpa.
Agentes de Limpeza compatveis:
4. Para evitar manchas de gua seque com

uma pele de anta ou esponja de celulose
hmida.
Sabes ou Detergentes em soluo de gua

Formula 409
Top Job
Freon T.F.
Nafta VM&P
Joy
Windex com Amonia D
Palmolive Liquid
Para remover tinta fresca, composto de polir ou

graxa, esfregue suave (fora da luz solar direta)
com nafta VM&P de boa qualidade, lcool
isoproplico ou cellosolve de butilo (2-Butoxy
Ethanol), todos de boa qualidade, e logo lave e
enxge bem. NO USE GASOLINA. A
gasolina e o leo deixam opaco o LEXAN sem
guarnio. No LEXAN coberto ou MARGARD a
opacidade comea pelas bordas e cresce para o
interior.
REMOO DE GRAFITES
(Desenhos imprprios feitos com marcador)
(A) Cellosolve de Butilo (Para remoo de tinta,
caneta para marcar, etc.) O uso de fita
mscara, fita adesiva ou ferramentas para
remover penugem funcionam bem para
levantar as tintas velhas curtidas pelo tempo.
REMOO DOS ARRANHES COMO CABELO
(B) Para remover etiquetas, adesivos, etc., o

querosene, a Nafta VM&P e o lcool de
petrleo so quase sempre efetivos. Caso o
dissolvente no penetrar no material adesivo,
aplique calor (secador de cabelo) para
abrandar o material e facilitar sua remoo.
NO USE GASOLINA.
Com um polimento de automveis fino, pode-se

eliminar ou reduzir os arranhes e raspadas
menores. Trs produtos desse tipo que tem
tendncia a polir e encher arranhes so a
Johnson Paste Wax, o Novus Plastic Polish #1 &
#2, e o Mirror Glaze Plastic Polish. Recomendase fazer um ensaio numa amostra de lmina
LEXAN com o produto selecionado e seguindo as
instrues do fabricante do polimento.
2.60
XXXX
2.61
Controles e operao
2.62
Controles e operao
SEO 3
LUBRIFICAO & MANUTENO
DEZEMBRO, 2005
CONTEDO - SEO 3
AJUSTES DE PRESSO E VELOCIDADE ............................................................................................ 3.26
.... VEJA O PROCEDIMENTO NO MANUAL DE SERVICO
COMPARTIMENTO DA BOMBA DE ABASTECIMENTO DE LEO HI ................................................... 3.19
CRIVO DOS DRENOS DE CAIXA ........................................................................................................... 3.19
CRIVO NO DEPSITO DO COMBUSTVEL ........................................................................................... 3.18
CRIVOS / DIFUSORES DO RETORNO HIDRULICO
SUBSTITUIO OU LIMPEZA ............................................................................................................ 3.21
DEPSITO
DE COMBUSTVEL ............................................................................................................................. 3.18
DO LEO HIDRULICO ...................................................................................................................... 3.20
FAIXA DE OPERACAO DO LEO HIDRULICO .................................................................................... 3.10
FILTROS
CRIVO NO DEPSITO DO COMBUSTVEL ........................................................................................ 3.18
CRIVOS / DIFUSORES DO RETORNO HIDRULICO ......................................................................... 3.21
DE COMBUSTVEL E DECANTADOR DE GUA
DE MONTAGEM REMOTA .............................................................................................................. 3.16
INSTALADO NO MOTOR ................................................................................................................. 3.16
DE LEO, REFRIGERANTE E COMBUSTVEL DO MOTOR
VEJA O MANUAL DO FABRICANTE ORIGINAL DO MOTOR .......................................................... 3.16
HIDRULICO DE ABASTECIMENTO .................................................................................................. 3.19
HIDRULICOS DE RETORNO ............................................................................................................ 3.20
REMOO E INSTALAO ............................................................................................................... 3.16
LEO PERDIDO EM VAZAMENTO ........................................................................................................ 3.4
LEOS HIDRULICOS
APROVADOS ..................................................................................................................................... 3.10
FAIXAS DE TEMPERATURAS DE OPERAO ................................................................................. 3.10
PONTOS DE LUBRIFICAO NO SISTEMA NIVELADOR ..................................................................... 3.8
PREVENO CONTRA INCNDIO ......................................................................................................... 3.5
GERAL ................................................................................................................................................. 3.5
MQUINA NOVA
INSPEO INICIAL PRVIO ENTREGA .......................................................................................... 3.4
PONTOS DE APERTO ..................................................................................................................... 3.4
RELATRIO DE INSPEO E SERVIO - 1AS 50-100 HORAS ..................................................... 3.4
PERIDICA
SERVIO FREQUENTE ................................................................................................................... 3.6
SERVIO DE 8 HORAS ................................................................................................................... 3.6
SERVIO DE 24 HORAS ................................................................................................................. 3.6
SERVIO DE 125 HORAS ............................................................................................................... 3.6
SERVIO DE 250 HORAS ............................................................................................................... 3.7
SERVIO DE 500 HORAS ............................................................................................................... 3.7
SERVIO DE 1000 HORAS ............................................................................................................. 3.8
SERVIO DE 2000 HORAS ............................................................................................................. 3.8
PONTOS DE LUBRIFICAO NO SISTEMA NIVELADOR .............................................................. 3.9
TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS ................................................................. 3.11

Lubrificaao e Manuteno
Derrubadeira
Enfeixadeira Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 3
DECEMBER, 2005
SADAS DE EMERGNCIA - REVISO MENSAL .................................................................................. 3.5
SANGRADO DO SISTEMA HIDRULICO ................................................................................................ 3.8
SISTEMA DE ADMISSO DE AR - MANUTENO
EXCESSO DE SERVIO .................................................................................................................... 3.22
FILTRO DE AR DO MOTOR ................................................................................................................ 3.22
INDICADOR DE RESTRIO .......................................................................................................... 3.23
PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR
NA HORA DE SUBSTITUIR ELEMENTOS ....................................................................................... 3.22
SERVIO ERRADO ............................................................................................................................ 3.22
TUBULAO E JUNTAS DE ASPIRAO ......................................................................................... 3.23
SISTEMA DE AR CONDICIONADO (AR/CON)
CAPACIDADES TOTAIS ..................................................................................................................... 3.14
PAINEL DO CONDENSADOR ............................................................................................................. 3.14
REVISO ............................................................................................................................................ 3.14
TABELA
DA FAIXA DE OPERO DO LEO HIDRULICO ............................................................................. 3.10
DE AJUSTES DE PRESSO E VELOCIDADE ................................................................................... 3.26
DE LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS ................................................................................... 3.11
DE LEO PERDIDO EM VAZAMENTO ............................................................................................... 3.4
DE LEOS HIDRULICOS APROVADOS .......................................................................................... 3.10
DE TORQUES ESPECCOS ............................................................................................................... 3.24
DE TORQUES GERAIS ...................................................................................................................... 3.25
TORNEIRA DE SOLENOIDE DA LINHA DE COMBUSTVEL ................................................................. 3.18
3.2

Derrubadeira
Enfeixadeira Tigercat 860C/870C/L870C
SEO 3
DECEMBER, 2005
3.3
PROGRAMA DE MANUENO PREVENTIVA PARA

DERRUBADEIRAS ENFEIXADEIRAS 860C/870C/L870C
MANUTENO DE MQUINA NOVA
*INSPEO INICIAL PRVIO ENTREGA:FAA A INSPEO INICIAL DE PRE ENTREGA

COM OS FORMULRIOS Tigercat 5281 E 5282;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)"
*RELATRIO DE INSPEO E SERVIO

DAS PRIMEIRAS 50-100 HORAS:FAA UMA INSPEO E SERVIO NA PRESENA DO MECNICO DO PROPRIETRIO
PREENCHENDO OS FORMULRIOS Tigercat DE NMEROS 5281 e 5282;
"RELATRIO DE INSPEO E SERVIO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)"
O QUAL DEVE SER COMPLETADO NO PERODO ENTRE AS
PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS DE TRABALHO DA MQUINA.
*IMPORTANTE: PARA MANTER A VALIDADE DA GARANTIA ESSE RELATRIO DEVE SER

COMPLETADO E DEVOLVIDO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc.
Pontos de aperto:~
NOTA: A instalao de elementos de filtro que no

sejam os Tigercat originais no recomendvel.
Todas as conexes hidrulicas

Braadeiras das mangueiras
Todo fixador de pino na lana e cilindros
hidrulicos
Consulte os manuais de servio do motor e

acessrio para executar a manuteno
adicional que precisam nos mesmos
intervalos deste programa.
Porca dos pinos da lana

TODOS OS PARAFUSOS:
Do Rolamento da tornamesa (Torque)
IMPORTANTE
De montagem do motor
De montagem da bomba
Da sapatas das esteiras
Dos rolos da esteira
Da catalina da esteira
Dos redutores de propulso
VERIFIQUE
AJUSTEEM
CERTO
DA TENSO
*LEO O
PERDIDO
VAZAMENTO
Dos motores de propulso

Do redutor da tornamesa
VOLUME DO
VAZAMENTO
1 GOTA CADA
1 GOTA CADA
1 GOTA CADA
3 GOTAS CADA
GOTEJO EM
Do motor da tornamesa
Da cabine
Toda porca, parafuso ou conexo, soltos
3.4
LEO PERDIDO (GAL. US)

AO
AO
AO
EM SEGS.
DIA
MES
ANO
10 SEG.
0.112
3.360
40.000
5 SEG.
0.225
6.750
81.000
1 SEG.
1.125
33.755
405.000
1 SEG.
3.750 112.500 1,350.000
ESGUICHO 24.000 720.000 8,640.000
MANUTENO GERAL
Limpe os sensores do supressor de fogo.
PRECAUO
CONSERVE TODAS AS PLATAFORMAS,
DEGRAUS E ALAS, SEMPRE LIVRES
DE GRAXA, LAMA, NEVE, GELO,
LEOS, COMBUSTVEL E DETRITOS
SADAS DE EMERGNCIA - REVISO MENSAL:

H 2 sadas de emergncia: a porta lateral e
a escotilha de escape. Devem ser utilizadas
s quando no seja possvel abrir a porta
frontal.
Limpe em volta das tampas ou bujes antes

de revisar ou completar nveis de fluidos.
Limpe em volta das conexes prvio a
desliga-las e logo tampe-as na hora.
Limpe os derrames na hora.
Use sempre leo e vasilhames limpos.
Esvazie o leo sujo enquanto ainda quente.
No exceda os nveis padro de fluido.
Faa servio em todos os filtros hidrulicos
aps a falha de uma bomba, motor, cilindro
ou vlvula. Esse tipo de falha pode
contaminar todo o sistema hidrulico.
Sua reviso mensal para assegurar o seu total

funcionamento por tanto essencial.
Veja o procedimento de reviso na SEO 2
do MANUAL DE OPERAO sob GUIA DE
MANUTENO DAS SADAS DE
EMERGNCIA.
PRECAUO
Reabastea combustvel no fim de cada

turma para reduzir a contaminao com a
gua produzida pela condensao.
APS o transporte da mquina de uma

faina para outra, abra todas as portas e
painis de acesso e sopre fora todo detrito
que tenha mudado de lugar para cima do
motor ou partes do escapamento com a
turbulncia do ar produzida pela viagem.
Prvio a toda solda verifique se esto

desligados: o terminal negativo da bateria,
o controlador anti atolagem e todas as
tomadas multi pino no motor.
Para evitar que o arco atravesse as reas
maquinadas e rolamentos, prenda o plo
negativo da mquina de solda o mais
prximo da rea da solda que for possvel.
Limpe galhos, cortia e copos para longe.
Elimine vestgios de leo para evitar fogos.
Revise o ESCAPAMENTO e COBERTOR a
procura de sinais de vazamento, desgaste,
trincas, quebras, falta de componentes,
parafusos e braadeiras com defeito e, caso
achar qualquer defeito ou falta os concertos
devem ser feitos na hora. O vazamento do
escapamento pode produzir incndio. Por
tanto no opere a mquina at completados
todos os concertos.
Se na operao diria o escapamento chega
a vazar, quase sempre o faz acompanhado
de uma mudana ou aumento dos nveis de
barulho do motor. Esta advertncia audvel
no pode ser ignorada. Se acontecer
vazamento em operao preciso deter a
mquina na hora e no voltar a trabalhar
com ela at todos os concertos
completados.
Tenha sempre um extintor de fogo prximo.
Por motivo de segurana abaixe sempre a
lana at o cho prvio sair da cabine,
deixar a mquina sozinha ou fazer servio.
PREVENO CONTRA INCNDIO

A boa manuteno da sua mquina estende sua
vida e reduz os custos de operao.
O fogo pode acabar na perca da mquina o que
pode ser financeiramente devastador.
1. Se permitir as agulhas e cortia de pinheiro
acumular, elas formam uma fonte
combustvel muito difcil de apagar aps pegar
fogo. Um minucioso programa de limpeza e
lavagem regular reduz a probabilidade do fogo
acorrer. Caso ele pegar mesmo vigorando o
programa de limpeza regular, o mesmo
melhora as possibilidades do combate ao fogo
ser bem sucedido.
2. Preste ateno especial s redes de cabos e
linhas hidrulicas durante a manuteno e
veja que TODOS os feixes destes elementos
estejam bem seguros e as braadeiras em
bom estado para evitar danos por frico.
3. Leia o manual do sistema supressor de fogo e
assegure que ele receba o servio regular de
pessoal qualificado.
4. Caso acontecer um incndio abaixe o sistema
da lana para o cho e desligue o motor prvio
descarga do sistema supressor de fogo.
3.5
PROGRAMA DE MANUTENO PERIDICA

3. Estenda o cilindro da lana a toda
Veja mais informao na SEO 1 DESTE

MANUAL sob PREVENO DE INCNDIOS.
4. Force o talo da serra no cho

5. Enquanto nessa posio, lubrifique todos
os pinos dos cilindros e as juntas da lana.
SERVIO FREQUENTE:~
NOTA: Este processo permite graxa circular

pelo "lado normalmente carregado" dos
pinos e buchas.
Revise as grelhas do ar de arrefecimento do

motor a procura de possveis entupimentos.
Revise se h detritos, neve e gelo
acumulado nas sadas de emergncia e tireos na hora.
Limpe:~
O esfriador do leo, o radiador do motor e as
grelhas do radiador e compartimento do
motor.
Sistema de Lana ER :
Num local sem obstruo de altura, erga
periodicamente a lana a toda e logo abaixe-a
altura normal de operao para fazer o leo
hidrulico circular desde os cilindros pelo
esfriador e os filtros. Durante o movimento
normal do alcance horizontal esse leo no
circula pelo esfriador e os filtros. Durante o
movimento vertical s parte dele renovado.
Por isso importante que este processo seja
executado pelo menos uma vez a cada hora.
Tire os galhos e paus com potencial daninho.

Revise:~
Vazamentos em volta das mangueiras
flexveis e componentes hidrulicos.
Porcas, parafusos e conexes soltos.
Estado e tenso das correias.
O estado das esteiras (reviso visual).
O escapamento a procura de vazamentos.
Faa uma reviso visual geral.
adicional da qual precisem neste intervalo.
SERVIO DE 8 HORAS:~
Faa o Servio Frequente e
Fora isso:~
SERVIO DE 24 HORAS :~
Revise o nvel do refrigerante do motor

Revise o nvel do leo do motor
Faa o Servio Frequente
Drene a gua do decantador do combustvel
Faa o Servio de 8 horas e
Revise o funcionamento do predepurador de

ar
Fora isso:~
Lubrifique o rolamento da tornamesa;
1-bico- 10 injees enquanto ela vira.
Revise a vlvula de descarga do filtro de ar

Revise o indicador de restrio do filtro de ar
Revise o nvel do leo hidrulico
SERVIO DE 125 HORAS:~
Lubrifique:~
O pinho da tornamesa; 1-bico - 10 injees

Faa o servio de 8 horas
Cilindros niveladores; total 4-bicos - sangrar
Faa o SERVIO de 24 horas e
Juntas da Lana:
6-bicos- sangrar.
Com Biela de Inclinao; 12-bicos- sangrar
Fora isso veja que:~

A luz de desvio do filtro de retorno esteja
APAGADA com o motor em max. rpm sem
carga e o leo circulando na temperatura de
operao.
O nvel de leo das propulses com o bujo
de nvel as 09:00 e o outro bujo as 06:00.
O nvel do electrlito nas baterias, salvo caso
sejam livres de manuteno.
Os parafusos de montagem das bombas e
motores hidrulicos.
Cilindros; lana, brao & inclinao;

6-bicos- sangrar.
Com sistema ER 8-bicos- sangrar
Lubrificar/cilindros, pinos /lana, juntas :1. Veja que a mquina esteja horizontal
2. Incline a serra a toda para atrs
3.6

Troque o elemento principal do filtro de ar*.
Os pontos de aperto conforme a manuteno

de mquina nova.
Inspecione o sistema de Ar/Con.
NESTA SEO veja, SISTEMA DE AR
CONDICIONADO - REVISO.
Faa uma inspeo visual de danos:~
Na lana e brao.
Nas esteiras, quadros e estrutura suporte.
Na rea do rolamento da tornamesa.
No acessrio.
Execute os concertos na hora.
Faa uma inspeo visual procurando:~
Cabos eltricos e mangueiras hidrulicas
desfiados.
OBSERVAO: A manuteno negligente
destes itens pode acabar num incndio.
Desgaste em qualquer outro componente.
Limpe e Substitua:~
Os detritos acumulados entre condensador de
Ar/Con, esfriador do leo e radiador.
adicional da que eles precisem neste intervalo.

Faa o Servio de 8 horas
E fora Isso:~
Troque o leo e filtro de leo do motor.
Revise todas as presses hidrulicas.
Lubrifique o rolamento inferior do redutor da
tornamesa; 2 bicos- 5 injees. **No use
engraxadeira eltrica nem pneumtica.
**Com o redutor da tornamesa na temperatura
de operao agregue 5 injees devagar com
graxa EP2 a base de litio em cada lado do
redutor.
OBSERVAO: Para a tornamesa atingir a
temperatura de operao em tempo frio,
preciso opera-la varias horas.
Precauo: No force a graxa; pode estragar
o redutor.
No use graxa de inverno. A graxa deve sair
pelo retentor do pinho do redutor.
Troque o leo nos redutores propulsores com

o bujo de dreno as 06:00 e o de nvel as
09:00 horas.

E fora isso :~
Troque o leo e filtro de leo do motor ,
s nos motores Cummins QSL9.
Troque o filtro do combustvel do motor .
Troque o filtro do refrigerante .
Troque o elemento do filtro de combustvel e
decantador de gua montado no motor
(mquinas recentes).
Troque o elemento do filtro de combustvel e

decantador de gua de montagem remota
(em todas as mquinas).
Troque o elemento de segurana do filtro de

ar.
Troque o filtro de abastecimento hidrulico .
Troque os elementos nos filtros de retorno
hidrulico.
Troque o filtro de presso do sistema piloto .
NESTA SEO veja FILTROS - REMOO E
INSTALAO.
Lubrifique:~
Dobradias de portas e tampa; 1 injeo.
leo a vontade nos pinos do cilindro das portas
e teto do compartimento do motor.
leo a vontade nas outras dobradias.
Revise:~
Torque - parafusos - rolamento e redutor da
tornamesa.
Torque - parafusos - redutores e motores de
propulso.
Rolos de esteira. So cheios de leo e
consideram-se livres de servio. Se ocorrer
vazamento, desmonte, concerte, e instale o
rolo de volta no lugar.
Rodas da esteira. As buchas viram em banho
de leo e so consideradas livres de servio.
Se ocorrer vazamento, desmonte, concerte, e
instale a roda de volta no lugar.
: No recomendvel instalar elementos
de filtro que no sejam Tigercat originais.
3.7

acessrio e execute os servios adicionais
dos que eles precisem neste mesmo perodo
de manuteno.
SOLTE O BUJO E CONEXES

PARA SANGRAR O AR DO SISTEMA

Alem disso:~
860C-132
SANGRADO DO SISTEMA HIDRULICO

SANGRE O AR
SOLTANDO O
BUJO E A
CONEXO
Revise o crivo dentro do depsito de

combustvel.
Troque a vlvula de descarga do filtro de ar.

Alem disso:~
860C-133
Substitua o acoplamento e cotovelo de

borracha na admisso do turbo. Nesta rea
as altas temperaturas podem endurecer a
borracha. NESTA SEO veja, SISTEMA
DE ADMISSO DE AR - MANUTENO.
MOTOR DO VENTILADOR
para a seleo do tipo de leo durante o

ajuste, est na SEO 2 sob "MODULO
MONITOR E COMPUTADOR IQAN".
Um programa de exames regulares de leo
muito recomendvel. Os resultados permitem
estabelecer os intervalos de troca de leo.
Revise TODAS as tubulaes de admisso de

ar, unies de borracha e braadeiras de fita,
a procura de desgaste e vazamentos.
OBSERVAO: Ao completar o sistema

hidrulico, solte bujes ou conexes perto e
por cima ou acima das vlvulas, bombas e
Drene e complete o depsito hidrulico com o

leo recomendado. Consulte os manuais de
servio do motor e acessrio e execute os
servios adicionais que eles precisam neste
mesmo perodo de manuteno.
BUJES
Veja que o tipo de leo selecionado no

programa do computador seja o mesmo que
est em uso. Se preciso, ajuste o tipo de
leo. Isso permitir ao programa optimizar as
funes de arrefecimento e advertncias mais
adequadas ao leo em uso. O procedimento
860C-134
CONTROLE DA PROPULSO DO VENTILADOR

3.8

motores, para sangrar o ar dos sistemas at
ver o leo hidrulico saindo sem borbulhas de
ar. A falta se sangrado do sistema pode
causar srios danos nos componentes
hidrulicos. Aperte os bujes e conexes e
limpe todo derrame assim que acabar de
completar.
OBSERVAO: A troca de, crivos, elementos,
filtros e leo hidrulicos costuma introduzir ar
no leo. preciso a mquina repousar pelo
menos 1 hora aps feitos esses servios para
o ar arrastado dentro do leo poder sair dele,
prvio a aplicao de presso de trabalho nas
bombas. Isto assegura a mxima vida das
mesmas.
OBSERVAO: Comprove o funcionamento
correto de todos os componentes aps ter
substitudo o leo hidrulico.
CILINDRO
NIVELADOR
2 BICO/8 HRS
CILINDRO
NIVELADOR
2 BICO/8 HRS.
MANCAL
SUPERIOR DE
OSCILAO
2 BIC/250 HRS.
ROLAMENTO
DE EMPUXO
MANCAL DO
MUNHO
INTERMEDIO
1 BICO/8 HRS.
1 BICO/250 HRS
2 LADOS
2 LADOS
830-09
PONTOS DE LUBRIFICAO NO SISTEMA NIVELADOR
PONTOS DE LUBRIFICACAOM NO SISTEMA NIVELADOR
3.9
2 LADOS
LEOS HIDRULICOS APROVADOS

Alm de permitir o veculo executar as funes de operao normais, o leo hidrulico completa o
redutor da tornamesa e o freio.
Para completar e ou reabastecer o sistema hidrulico use um dos leos recomendados que se
seguem.
(NO SERVE CASO SE TRATE DE LEO DE EIXO)
PRECAUO
CAUTION
FAIXA DA TEMPERATURA DE
OPERAO
OPERATING TEMPERATURE RANGE
LIMITE DA BAIXA TEMP. NA PARTIDA
LOWEST START-UP TEMP.
A OPERAO DA MQUINA FORA DOS LIMITES ACIMA ACABA

CAUSANDO A FALHA DOS COMPONENTES HIDRULICOS
3.10
Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat Modelos 860C/870C/L870C

TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO DE FILTROS
Para mais informao veja o Manual de Operao Tigercat.
ELEMENTO FILTRO LEO ...CUMMINS QSL9
VER
3
4
5
ELEMENTO FILTRO COMBUS. (NO MOTOR)
7
8
9
DECANTADOR GUA/COMBUSTVEL**
SUB
9.5
18.9
DRN
SUB
CRIVO INTERNO NO DEPSITO DE

COMBUSTVEL
60% ANTICONGELANTE**
40% GUA DESTILADA
VEJA O MANUAL DE SERIVIO DO FABRICANTE
DO MOTOR
1
2
1
SUB
VER
1
1
VER
ELEMENTO PRIMRIO DO FILTRO DE AR
SUB
ELEMENTO DE SEGURANA
DO FILTRO DE AR
SUB
10
DEPSITO HIDRULICO
11
ELEMENTO DO FILTRO DO SISTEMA

REABASTECEDOR DE LEO HIDRULICO
12
ELEMENTOS DO FILTRO DE RETORNO
VER
13
REDUTORES DE PROPULSO
14
ROLOS E RODAS DE ESTEIRAS REVISAR

VAZAMENTOS DE LUBRIFICANTE
D/R
VER
190
50
SUB
SUB
VER
**MONTAGEM REMOTA OU NO MOTOR

MOTORES CUMMINS C E SQL9
ESVAZIAR DEPSITO. LIMPAR OU SUBSTITUIR
CONFORME NECESSRIO.
LIMPAR DEPSITO SE NECESSRIO
REVISE O INDICADOR DE RESTRIO COM O
MOTOR FUNCIONANDO. LIMPE A VLVULA DE
DESCARGA A CADA 8 E SUBSTITUA-A A CADA
1000
D/R NA TROCA DE LEO DE TEMPORADA.
VEJA LEOS HIDRULICOS APROVADOS.
*Tigercat RECOMENDA O USO REGULAR DE
UM PROGRAMA DE ENSAIO DE LEO.
D/R
OSERVAES
LUBRIFICANTE
QUANT.
36
SUB
ELEMENTO DO FILTRO DO REFRIGERANTE*
PREDEPURADOR DE AR
1000
500
250
SUBSTITUIR REFRIGERANTE
CADA DOIS ANOS
GAL US
VER
LITROS
SISTEMA REFRIGERAO...CUMMINS QSL9
125
DESCRICO
CAPACIDADE
2000
ITEM N
SERVIO DE
REVISE A LUZ INDICADORA DE RESTRIO NA

CABINE COM O MOTOR EM MAX. RPM E O
LEO CIRCULANDO.
ENCHA COM O LEO SINTETICO
RECOMENDADO (PADRO) S 75W-90 PARA
SERVIO PESADO.
REVISE O NVEL DO LEO COM OS BUJES
EM POSICO DE 6 E 9 HORAS
1.5
7.6
TIRE E CONCERTE OS QUE VAZEM. ENCHA-OS

COM LEO SAE 80 W-90 OU GRAXA. VEJA
OS DETALHES NO SERVIO PROGRAMADO DE
500
LUB
15
ROLAMENTO DA TORNAMESA***
24
***
10 INJEES
ENGRAXE COM A TORNAMESA VIRANDO

***A CADA 24 HORAS
GRAXA EP2 A BASE DE LTIO ?
16
PINHO DA TORNAMESA
LUB
10 INJEES
ENGRAXE COM A TORNAMESA VIRANDO

17
ROLAMENTO INFERIOR DO REDUTOR DA

TORNAMESA
18
JUNTAS DA LANCA, BRAO E INCLINAO

...COM BIELA NA INCLINAO... ... ...
...COM SISTEMA DE LANA ER... ... ... ...
LUB
SANGRAR
19
CILINDROS - LANA,BRAO E INCLINAO

COM SISTEMA DE LANA ER
LUB
SANGRAR
CILINDROS DO NIVELADOR
LUB
SANGRAR
ROLAMENTO DE EMPUXO DO NIVELADOR
LUB
SANGRAR
20
21
22
23
24
25
MUNHES DO NIVELADOR
LUB
5 INJEES EM
CADA BICO
LUB
SANGRAR
6
12
12
8
10
4
2
3
DOBRADIAS DE PORTA E TETO DO

COMPARTIMENTO DO MOTOR
LUB
1 INJEO
12
PINOS DO CILINDRO DA PORTA
LUB
LUBRIFICAR
ACESSRIO ( SERRA)
?
**
VEJA OS DETALHES NO SERVIO

PROGRAMADO DE 250

APLICAR LEO A VONTADE
VEJA O PROGRAMA DE MANUTENO DO FABRICANTE
GRAXA EP2 A BASE DE LTIO COM BISSULFETO DE MOLIBDENO

O ANTI CONGELANTE DEVE SER FABRICADO SOB PADRO GM 6038M
VEJA O MANUAL DO FABRICANTE DO MOTOR
No recomendado usar elementos de filtro fora os originais genuinos Tigercat.
P-LUBE CHART 860C.DOC
XXX
3.11
LEGENDA
D/R = DRENAR E REABASTECER
DRN = DRENAR
LUB = LUBRIFICAR
SUB = SUBSTITUIR
VER = VERIFICAR
= HORAS

Prvio tentar desligar mangueiras hidrulicas ou
SISTEMA DE LANA ER
fazer um trabalho no sistema da lana verifique
ter:
ADVERTNCIA
CILINDROS DO BRAO
EM EXTENSO TOTAL.
Esta mquina pode ter sistema de lana tipo

ER e por isso suas respostas podem ocorrer
de forma inesperada se comparada com
outras com sistema de lana convencional.
Ao fazer servios de manuteno ou de ajuste

numa mquina equipada com sistema de
lana ER, e bom lembrar o que se segue:
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE SUPORTADA.
Os circuitos hidrulicos da lana e do brao esto

interligados. Ento o desligamento de um cilindro
pode fazer com que inesperadamente a lana e
brao mexam. Isso tambm pode acontecer se
desparafusar demais CR o calibrador de uma
vlvula de alivio no porto de um controle fazendo
a presso cair sob aquela necessria
sustentao do peso da lana e acessrio.
Prvio desligar toda linha hidrulica verifique que,
o acessrio esteja vertical e bem suportado
acima de um cho slido com seus cilindros em
extenso total, o depsito esteja
despressurizado e o motor parado.
860C-001
CILINDRO DA
LANA EM
RETRACO
TOTAL.
PONTA DO BRAO
TOTALMENTE SUPORTADA
860C-002
(a) A mquina e acessrio estacionados firmes

sobre solo horizontal.
(b) Os cilindros do brao estendidos a toda (fig.
1) ou os da lana encolhidos a toda (fig. 2).
(c) A ponta do brao bem sustentada.
Veja precaues adicionais na SEO 1 DESTE
MANUAL sob, SISTEMA EFICIENTE DE LANA
ER - PRECAUES.
Tambm lembre, que devido ligao hidrulica
entre os cilindros da lana e do brao no sistema
ER, os da lana podem exceder a fora dos do
brao em certas condies, fazendo-o mexer
inesperadamente. De habito isto acontece ao
ajustar o alvio do controle LANA ERGUER, o
que faz o brao estender, mas isso tambm
pode acontecer em outras ocasies com as
vlvulas de alivio mal calibradas. Prvio todo
ajuste, verifique que no percurso da lana e brao
no hajam mquinas nem pessoas e que na hora
de erguer o cabeal haja suficiente espao livre
por cima dele.
3.12
250
20065A R0
250
20065A R0
860C-148A
BICO DE GRAXA DO ROLAMENTO INFERIOR
860C-032
TORNAMESA - BICOS
DO ROLAMENTO / PINHO
REDUTOR DA TORNAMESA
PRECAUO
LUBRIFICAO DOS ROLAMENTOS

INFERIORES
Para lubrificar esta mquina no use

engraxadeira eltrica nem pneumtica.
S use engraxadeira de mo.
A cavidade inferior do redutor onde esto alojados

os 2 rolamentos inferiores toda cheia de graxa.
Abra o compartimento das bombas hidrulicas e
localize os bicos de graxa. Injete graxa com uma
engraxadeira manual 5 vezes em cada um. NO
BOTE GRAXA DEMAIS e, para evitar rebentar o
retentor inferior no inverno, tenha certeza da
mquina ter sido aquecida prvio toda injeo.
Sega as instrues no autoadesivo do lado dos
bicos e NESTA SEO veja PROGRAMA DE
MANUTENO PREVENTIVA PERIDICA,
SERVIO DE 250 HORAS. Veja mais
informao na SEO 15 do MANUAL DE
SERVIO sob REDUTOR DA TORNAMESA
LUBRIFICAO DOS ROLAMENTOS
INFERIORES.
LUBRIFICAO DO PINHO E ROLAMENTO

DA TORNAMESA
24
250
20065A R0
LUBRIFICAO DAS ENGRENAGENS

SUPERIORES
A cavidade das engrenagens superiores do
redutor cheia de leo hidrulico que chega na
conexo inferior dela desde o coletor de desvio do
esfriador. Logo de completar o redutor o leo
volta ao depsito passando pelo porto superior da
caixa e o coletor de retorno (filtros de retorno).
860C-032
8
250
20065A R0
BICOS DE ROLAMENTO E PINHAO
Um autoadesivo localiza claramente os bicos no

pedestal do assento de operao. Cada 8 horas
aplique 10 injees de graxa no bico do pinho
ou engrenagem e cada 24 horas 10 injees
no bico do rolamento. Todas estas injees
devem ser feitas com a tornamesa em
movimento.
NESTA SEO veja a freqncia de lubrificao
no PROGRAMA DE MANUTENO
PREVENTIVA
3.13
TRAVE
DO PINO
SISTEMA DE Ar/Con. - REVISO

S os tcnicos certificados em Ar/Con devem
fazer servio neste sistema. S o refrigerante
R134 presta para carregar o sistema que tambm
deve conter leo PAG (polyalkylene glycol) o qual
deve ser usado nos anis 'O' e conexes durante
a montagem do sistema.
PINO
CAPACIDADES DO SISTEMA DE Ar/Con

LEO PAG
REFRIGERANTE R134a
(polyalkylene glycol)
2.75 LBS.
860C-121
PORTA TRASEIRA DE LIMPEZA
7 OZ.
PRECAUO
O acesso ao compressor e vlvulas de carga

pela direita do motor e uma braadeira prende o
receptor secador na proteo do ventilador.
Execute a inspeo do SERVIO DE 125 HORAS
no PROGRAMA DE MANUTENO
PREVENTIVA PERIDICA mais a inspeo que
se segue:
a. Revise os filtros de recirculao e ar fresco da
cabine. Veja a SEO 2 DO MANUAL DO
OPERADOR.
Se limpar com gua ou ar sua presso deve

ser de 30 psi ou menor. Use sempre
equipamento de proteo pessoal contra o
arremesso de detritos (culos de segurana)
c. Na serpentina do evaporador e interior da
unidade de Ar/Con-Aquecedor onde ela se
encontra, veja se h p e detritos. Limpe
conforme necessrio.
REVISE A TENSO DA
CORREIA DO Ar/Con E
AJUSTE-A CONFORME
FOR NECESSRIO
REVISE O PAINEL DO
CONDENSADOR DO
AR CONDICIONADO
860C-021.DWG
REVISE AS CONDIES DA
CORREIA DO AR CONDICIONADO
d. Revise e ajuste a tenso da correia do
compressor com o motor parado.
e. Veja se h dobras nas mangueiras do Ar/
Con.*
f.
REVISE O PAINEL DO
860CCONDENSADOR
b. No painel do condensador veja se h p e
detritos. Veja CONJUNTO ARREFECEDOR
na SEO 2 do MANUAL DO OPERADOR.
Ponha o Ar/Con a funcionar 3 ou 5 minutos.
g. Verifique se a embreagem do compressor

engata.*
h. Preste orelha ao barulho dos motores do
compressor e ventilador.*
i.
3.14
Revise a temperatura nas sadas de ar da

cabine.
860C-020
RADIADOR / ESFRIADORES DO LEO E DO AR TURBO CARREGADO

j.
DETECTOR DE HUMIDADE
AZUL - OK
RSEO - TROCAR SECADOR,
RECARREGAR O SISTEMA
O DETECTOR DE
BORBULHAS INDICA A
CONDIO DA CARGA
Com o Ar/Con ligado olhe o visor do detector

de borbulhas no receptor secador. Se houver
corrente continua de borbulhas preciso
recarregar o sistema.*
Veja a cor do detector de umidade. Se AZUL
est bem, se RSEO a umidade saturou o
dessecante do secador. No caso substitua o
receptor/secador drene o sistema e
recarregue-o com refrigerante R134 e leo
PAG.*
* Indica que s os tcnicos certificados em

Ar/Con podem executar os concertos.
IMPORTANTE
RECEPTOR / SECADOR
DO AR CONDICIONADO
860C-070
Como na estao fria o Ar/Con no usado

recomendvel liga-lo a cada 2 semanas
durante 5 minutos. Isto necessrio para o
leo circular pelos componentes do sistema.
RECEPTOR / SECADOR
DO AR CONDICIONADO
3.15

FILTROS - REMOO E INSTALAO
FILTRO DECANTADOR MONTADO NO MOTOR
ADVERTNCIA
IMPORTANTE
A falta de servio e troca de filtros nos
intervalos certos conforme manuais dos
fabricantes pode causar danos mquina
e at ANULAR ou INVALIDAR a garantia do
produto. Veja os filtros de substituio
certos no manual de peas Tigercat.
A mquina tem 2 filtros de combustvel com vaso
decantador; um montado no motor e outro
montado num lugar fora do motor (montagem
remota).
IMPORTANTE
Prvio o servio nos filtros do refrigerante
leo e combustvel, estude o procedimento
certo nos manuais de operao e servio do
fabricante original do motor instalado na
mquina.
FILTRO DECANTADOR - MONTAGEM REMOTA

VASO
DECANTADOR
(AMBAS TOMADAS
FORA DE USO NA
DATA DA IMPRESSO
DO MANUAL).
TORNEIRA DE
DRENO DA GUA
E SEDIMENTO
870-D36
FILTRO DE
COMBUSTVEL
E DECANTADOR DE GUA NO MOTOR
BUJO DE DRENO
TOMADA DO
AQUECEDOR DE
COMBUSTVEL
Prvio o servio dos filtros de refrigerante, leo e

combustvel veja os procedimentos e intervalos de
servio nos manuais de operao e servio do
fabricante original do motor instalado na mquina.
Leia e compreenda a seo de SEGURANA
destes manuais.
TOMADA DO SENSOR
DE TEMPERATURA DO
COMBUSTVEL.
ELEMENTO
DO FILTRO
DECANTADOR
TOMADA DO
SENSOR DE
GUA NO
COMBUSTVEL
No encha o elemento novo com combustvel

prvio a substituio no filtro de combustvel
instalado no motor Cummins QSL9.
860C-030
FILTRO DE COMBUSTVEL E DECANTADOR

DE GUA DE MONTAGEM REMOTA
O filtro de combustvel e decantador de gua de
montagem remota combina um elemento de filtro
de combustvel e um vaso removvel decantador
da gua e sedimentos no p da unidade. O vaso
decantador substitudo s se tiver danos ou no
funcionar. Veja os intervalos certos de servio e
substituio na TABELA DE LUBRIFICAO E
SERVIO DESTA SEO.
3.16
11. Lubrifique com leo de motor limpo a junta

entre o p do filtro e o vaso decantador e
aperte o vaso no elemento com cuidado a
mo. Feche a torneira de dreno.
nova de 1" de dimetro interno e coloque-a na
extenso roscada do cabeal do filtro.
da cabea do elemento novo e encha-o de
combustvel limpo prvio sua instalao.
14. Parafuse o elemento novo com o vaso
decantador instalado ate a junta entrar em
contato com o assento no cabeal e logo
aperte-o a mo s 3/4 de volta a mais.
VASO
DECANTADOR
DA GUA E O
SEDIMENTO
860C-030
BUJO
DE
DRENO
15. Veja o procedimento de cevado de

combustvel correto no manual de servio do
fabricante original do motor instalado na
mquina. Com o motor Cummins QSL9 no
preciso cevar o sistema de combustvel.
16. De partida no motor e revise possveis
vazamentos.
FILTRO DE COMBUSTVEL E DECANTADOR

DE GUA DE MONTAGEM REMOTA
17. Prvio devolver a mquina ao trabalho limpe

todos os derrames de combustvel.
Substituio do elemento do filtro:

1. Estacione horizontal com o cabeal no cho.
2. Abra bem todas as portas do motor e instale o
pontal de segurana para suportar a porta
superior.
3. Desligue o motor. Vire o isolador das baterias
para OFF (DESL).
4. Limpe bem em volta do elemento e cabeal.
5. Ponha uma vasilha para coletar o combustvel
que derramar.
6. Use um protetor da face (contra esguicho de
combustvel). Na sada de combustvel sobre
o depsito h uma torneira eletrnica. Entanto
a fechadura de contato estiver em OFF (DESL)
essa torneira fecha a passada do combustvel.
7. Tire a junta de 1" de dimetro interno da
extenso roscada do tubo do cabeal.
8. Remova o vaso decantador do p do elemento
usado do filtro. Remova tambm sua junta.
Jogue fora apropriadamente, as 2 juntas e o
elemento com o combustvel que tiver dentro.
9. Limpe o vaso decantador.
10. Revise a rea de assento de ambas as juntas
no cabeal e no vaso decantador deixando-as
bem limpas.
3.17
DEPSITO DE COMBUSTVEL
4
CRIVO
860C-025
CRIVO NO DEPSITO DE COMBUSTVEL
CRIVO NO DEPSITO DO
COMBUSTVEL
H um crivo de ao inox de 150 microns roscado

na extremidade do cano de sada de combustvel
dentro do depsito. O acesso a ele pela tampa
de limpeza direita do depsito.
860C-018
LIMPEZA E SUBSTITUIO DO CRIVO:
CONJUNTO DO DEPSITO DE COMBUSTVEL
1. Tampa do Combustvel
OBSERVAO:
Este servio s necessrio se houver uma
quantidade excessiva de matrias estranhas
acumuladas no interior do depsito.
2. Sensor do Nvel de Combustvel
3. Torneira de Solenoide da Linha de

Combustvel
2. Desligue o motor. Vire o isolador das baterias

para OFF (DESL).
4. Vlvula de Reteno de Combustvel
3. Drene os tanques de combustvel pelos bujes

acessveis por baixo da estrutura superior.
COMPONENTES
5. Filtro Decantador de Combustvel

6. Tampas de Chapa Removveis
7. Bujes de Dreno (3 no ilustrados no fundo do
depsito)
ADVERTNCIA
Para reduzir o risco de causar fogos por
acidente NO deixe panos ensopados com
combustvel nem leo jogados no entorno.
4. Desligue do depsito, as linhas de retorno e

alimentao de combustvel do motor. Tire a
tampa de limpeza direita e sua junta ''O''.
5. Prvio a remoo do crivo, limpe todo detrito
do interior do(s) tanque(s) e enxugue bem.
6. Tire o crivo aplicando a forca na extremidade
hexagonal. Limpe-o tomando cuidado.
(NOTA: o manuseio rude pode estraga-lo).
7. Verifique se h acumulo de sujeira onde o
crivo enrosca no cano.
8. Reinstale o crivo.
9. Reinstale, tampa de limpeza, junta ''O'', linhas
de alimentao e retorno de combustvel.
10. Abastea e verifique se h vazamentos.
11. Vire o isolador das baterias para ON (Liga),
ligue o motor e verifique vazamentos de novo.
12. Limpe todo derrame de combustvel prvio o
despacho da mquina de volta ao trabalho.
3.18

FILTRO HIDRULICO DE ABASTECIMENTO
Aperte o elemento ate ele entrar em contato

com o cabeal metal contra metal. (Mais ou
menos 1 1/2 voltas aps o contato da junta).
Na linha de abastecimento h um filtro para limpar

o leo novo prvio completar ou reabastecer o
depsito. Veja os intervalos certos de servio e
substituio na TABELA DE LUBRIFICAO E
SERVIO DESTA SEO.
NO USE a porca no p do elemento ao

instala-lo. Pode sofrer danos ou vazar. Essa
porca s ajuda na remoo do elemento.
6. Ligue o motor e verifique se h vazamentos.
Substituio do elemento do filtro:
7. Prvio devolver a mquina ao trabalho limpe

todos os derrames de leo.
FILTRO DE ABASTECIMENTO
HIDRULICO POR TRS DO
BUJO DO SISTEMA EXTINTOR
CRIVO DOS DRENOS DE CAIXA

A mquina possue 2 crivos de drenos de caixa.
IMPORTANTE
Estes elementos devem receber servio s
aps a falha de uma bomba ou motor. Use
sempre a peca de reposio certa.
ABASTECIMENTO DE LEO HIDRULICO
860C-059
1. Estacione horizontal com o cabeal no cho e

pare o motor. O filtro de abastecimento est
no compartimento da bomba hidrulica de
abastecer por trs da porta lateral esquerda.
2. Limpe bem em volta do elemento e cabeal.

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.
ELEMENTO DE CRIVO
4. Desenrosque o elemento com protetor facial

(em preveno de esguicho de leo). Jogue o
elemento usado e sobra de leo com se deve.
5. O elemento de roscar Tigercat fornecido
com 2 juntas. A de seo redonda (tipo anel
''O'') a usada em todos os filtros de retorno.
Jogue fora a de seo quadrada.
Um deles no compartimento de bombas serve a

maioria dos drenos de caixa das bombas.
CABEAL
DO FILTRO
VEDAO
860C-069
ELEMENTO
DE CRIVO
ELEMENTO
VEDAO DE SEO REDONDA

INSTALAO
Tire a junta usada do cabeal e limpe seu
assento.
Aplique leo limpo por cima da junta nova.
Ponha a junta nova por dentro do lbio do
elemento.
FILTR_SEALS
No encha o elemento novo com leo

prvio sua instalao *. Parafuse-o at a
junta entrar em contato com o cabeal.
860C-085
O outro crivo de drenos em baixo do banco Linde

principal de controles no compartimento de
bancos serve os retornos de caixa do cabeal.
ESTES CRIVOS PRECISAM DE SERVIO S
CASO OCORRER FALHA CATASTRFICA DE
BOMBAS OU MOTORES HIDRULICOS.
3.19

FILTROS HIDRULICOS DE RETORNO
IMPORTANTE
FILTROS HIDRULICOS
NUNCA FAA
ENCHIMENTO PRVIO
Devido o risco de danos ao sistema hidrulico

causado pelo leo sem filtrar, como regra geral a
Tigercat no recomenda encher os elementos de
filtro roscados. O leo sem filtrar usado para
encher os filtros prvio sua instalao entra direto
no circuito hidrulico. Os contaminantes neles
contidos podem causar importantes danos de alto
custo s vlvulas, bombas e motores. No
possvel garantir a limpeza do leo hidrulico sem
ele ter sido filtrado prvio seu uso.
Substituio dos elementos:

2. Situe a estrutura superior para ter acesso aos
bujes inferiores do depsito hidrulico.
3. Abra as portas do compartimento de servio.
DEPSITO DO LEO HIDRULICO
H seis filtros com elementos de reposio (3)
montados em cabeais do lado do depsito (1) e
trs crivos reusveis na extremidade de cada tubo
de retorno dentro do depsito.
860C-019
Inspecione os filtros e/ou substitua os elementos

com a freqncia indicada no PROGRAMA DE
MANUTENO na SEO 3 DESTE MANUAL.
Se a luz de DESVIO ABERTO* acender entre
intervalos de servio PARE A MQUINA e
substitua esses elementos de filtro.
*OBSERVAO: A luz de DESVIO ABERTO pode
acender se o leo no aquecido aps a partida
fria. Na SEO 2 do MANUAL DE OPERAO
veja, PREPARAO DA MQUINA.
Veja os intervalos certos de servio e substituio
na TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DESTA SEO.
4. Vire o ISOLADOR DE BATERIAS para 'OFF'

(DESL).
5. Usando um protetor facial (em preveno de
esguicho de leo) desenrosque o elemento
usado. Jogue-o junto com o leo sobrando.
6. Revise o alojamento da junta no cabeal e
limpe-o bem.
7. O elemento de rosca Tigercat fornecido com
duas juntas. A de seo redonda (tipo anel
'O') usada em todos os filtros de retorno.
Jogue a junta de seo quadrada.
8. Tire a junta e limpe o alojamento no cabeal.
9. Aplique leo limpo na superfcie da junta nova
de seo redonda.
10. Instale a junta nova de seo redonda por
dentro do lbio do elemento do filtro.
11. Parafuse o elemento novo ate ele entrar em
contato com o cabeal. Aperte-o ate fazer
contato metal com metal, mais ou menos 1,5
voltas aps o contato da junta.
12. Ligue o motor e verifique se h vazamento.
13. Limpe todo derrame de leo prvio devolver a
mquina ao trabalho.
860C-020.DWG
FILTROS DO LEO HIDRULICO

3.20

CRIVOS / DIFUSORES DO RETORNO
HIDRULICO
TAMPAS DE LIMPEZA DO
DEPSITO HIDRULICO
8. Prvio remoo dos crivos de retorno elimine
todo detrito do fundo do tanque e enxugue-o
at ele ficar limpo.
860C-027
9. Tire os 3 crivos aplicando forca no hexgono

de cada um e limpe-os com cuidado. (O
manuseio rude pode estraga-los).
10. Verifique se h sujeira acumulada onde os
crivos enroscam nos canos e na chapa da
tampa.
11. Reinstale os crivos aplicando a forca no
hexgono da sua extremidade.
CRIVOS/DIFUSORES DE RETORNO
H trs crivos / difusores reusveis nos canos de
retorno. Devem ser inspecionados toda vez que o
depsito drenado. Veja NESTA SEO, o
PERIDICA.
860C-029
Veja os intervalos certos de servio e substituio

na TABELA DE LUBRIFICAO E SERVIO
DESTA SEO.
12. Reinstale as tampas de acesso com juntas 'O'

NOVAS.
13. Encha o depsito hidrulico com a bomba de
completar.
14. Na bomba principal, na do acessrio, na da
serra, e no banco do ventilador, desligue a
linha de drenagem de caixa e tampe as
extremidades delas com um bujo. Sangre o
ar dos componentes abertos.
15. Continue enchendo o depsito com a bomba

de completar. Ligue as linhas de dreno de
caixa de volta nos portos respectivos assim
que sair leo deles. preciso evacuar todo o
ar das bombas.
2. Situe a estrutura superior para ter acesso aos

bujes inferiores do depsito hidrulico.
16. Ativando a bomba complete o depsito at o

visor marcado FULL (Cheio).
3. Pare o motor.
17. Verifique mais uma vez o nvel e agregue leo

at a marca FULL (Cheio) com a bomba de
completar.
SUBSTITUIO OU LIMPEZA DO CRIVO :

Isto deve ser feito aps eventual falha de uma
bomba ou contaminao hidrulica.
4. Abra as portas do compartimento de servio e

instale o pontal de sustentao.
5. Vire o ISOLADOR DAS BATERIAS para 'OFF'
(DESL).
6. Drene o depsito hidrulico por um dos bujes
no fundo dele.
7. Remova as tampas de acesso redondas (1) e
seus anis 'O'.
OBSERVAO: A substituio de elementos de

filtro, crivos e leo, costuma arrastar ar dentro do
sistema. Prvio aplicao das presses de
trabalho s bombas e para prolongar a vida delas
preciso que o ar possa escapar do leo. Para
tanto necessrio deixar a mquina em repouso
por uma hora aps o servio feito.
3.21
OBSERVAO: Isto no valido para filtros de

leo diesel nem os de leo hidrulico..
SISTEMA DE ADMISSO DE AR -
SERVIO ERRADO
A exposio do motor ao p durante o servio o
maior e nico motivo de danos ao motor causado
pelo p.
ELEMENTO DE
SEGURANCA
Aps remoo da tampa e elemento principal para

substituio o p abrasivo pode penetrar o sistema
facilmente. O elemento de segurana reduz o
risco mas a cada trs elementos principais
substitudos tambm precisa ser trocado.
PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR NA HORA
DE SUBSTITUIR ELEMENTOS
1. Solte o ferrolho da tampa com suavidade para
reduzir o deslocamento de p.
2. Evite deslocar o p do(s) elemento(s) puxando

eles com suavidade para fora da descarga.
ELEMENTO
PRINCIPAL
3. Sempre prvio inserir um elemento novo,

limpe a superfcie de vadao do tubo da
descarga.
AIR CLEANER .PLT
ELEMENTOS DO FILTRO DE AR
MANUTENO
4. Sempre limpe o interior do tubo da descarga.
Nesta mquina o filtro de ar tem dois elementos,
um principal e outro de segurana.
5. Inspecione o filtro usado. Isso ajuda a

detectar matrias estranhas grudadas na rea
de selo as que podem causar vazamentos.
OBSERVAO: Nunca limpe nem reinstale
elementos de filtro usados. A limpeza faz o p
atravessar o material filtrante depositando-o
na superfcie interior do mesmo. Depois o p
entra direto no motor.
Para assegurar a mais longa vida do motor

preciso o filtro receber o servio certo nos
intervalos certos.
Alm do indicado na TABELA DE LUBRIFICAO
E SERVIO DESTA SEO preciso lembrar as
instrues que se seguem:
6. Inspecione o elemento novo a procura de

danos
Os problemas de servio ao sistema de admisso

de ar mais comuns e daninhos so:
EXCESSO DE SERVIO
A eficincia dos elementos se acresce na mesma
medida que o p acumula na sua superfcie. Sua
aparncia pode ser ruim. Um filtro sujo pode ser
mais eficiente do que outro limpo. Um filtro com
p acumulado na superfcie do material filtrante
atinge uma eficincia prxima do 100%. preciso
substituir o elemento s aps ele saturar ao ponto
de restrio excedendo o recomendado pelo
fabricante do motor.
7. Insira bem o elemento novo. Aplique presso

no anel exterior e no no centro que flexvel.
8. Verifique a hermeticidade das conexes e
tubos; o aperto de braadeiras parafusos e
conexes; se h fendas e desgaste nos
cotovelos de borracha. O p vai direto para o
motor se houver vazamento nestes lugares.
3.22

VLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR
VLVULA DE
DESCARGA
860C-018
Esta vlvula de borracha montada no tubo menor
soldado na tampa do filtro de ar do motor deve ser
revisada a cada turma (8hrs). O filtro de ar perde
a efetividade se ela estiver dura, danificada ou em
falta. Substitua-a a cada 1000 horas.
Tire-a do tubo. Entanto macia e flexvel est em

boas condies. Revise-a e limpe-a. Se a achou
entupida ento revise os elementos do filtro pois
tambm podem precisar de substituio. Ponha-a
de volta no tubo. O vcuo deve fecha-la com o
acelerador aberto 1/3. Nas operaes muito
poeirentas preciso revisa-la e oprimi-la com
freqncia para liberar o p acumulado.
860C-018
INDICADOR DE RESTRICAO DE AR
INDICADOR DE RESTRIO NO FILTRO

Est ligado no tubo de descarga de ar limpo do
filtro. Se virar VERMELHO h restrio demais e
o filtro precisa de servio. Seja com motor ligado
ou desligado ele fornece leitura constante. Aperte
seu boto restabelecedor de funo logo aps
terminar o servio ao filtro.
TUBULAO E JUNTAS DE ASPIRAO
Substitua o cotovelo de borracha na admisso do
turbo carregador - As altas temperaturas do local
podem fazer a borracha endurecer.
Inspecione (TODO/A), tubo, conexo de
borracha e braadeiras, procurando desgaste e
vazamento.
3.23
TABELA DE
TORQUES ESPECFICOS
POSIO
DIMETRO
DE ROSCA
Cilindro da Lana e Brao ER

Porca do pisto
Parafusos da tampa do cilindro
Cilindro da Lana (2325B))
Piston nut
Cilindro, Brao/Biela de Inclinao (2326B)
Porca de pisto
Cilindro, Brao/Biela de Inclinao (6337B)
Porca do pisto
Cilindro Nivelador (13274B))
Porca do pisto
Rolamento da Tornamesa
Parafusos do Rolamento da Tornamesa
Parafusos de montagem do redutor da tornamesa
Parafusos de Montagem - Motor Cummins QSL9
Suporte dianteiro ao chassi
Suporte traseiro ao chassi
Suporte dianteiro ao motor
Suporte traseiro ao motor
Propulso das Bombas
Placa de adaptao ao volante
Coberta do volante ao motor
Infra-estrutura-parafusos
Das sapatas (D6)
Das sapatas (FH400)
Dos rolos (montagem)
Da catalina
Dos redutores propulsores (montagem)
Dos motores propulsores (montagem)
Parafusos, eixos de oscilao e caixas diant/tras nivelador
TORQUE (LUBRIFICADO)
lbs-p
Nm
5430
700
7360
950
M70
M20
3130
410
4245
555
4470
410
6060
555
M62
M16
3525
200
4780
267
2 3/4" UNC
M22
5200
480
7000
650
7/8" UNC
5/8" UNC
450-500
160-175
620-680
215-235
7/8" UNC
M24
M12
M12
480
675
80
80
650
915
109
109
3/8" UNC
M10
33-36
47
45-49
63
3/4" UNC
M24
7/8" UNC
M20
M20
M12
M20
T/T*
T/T*
450
380
380
95
380
T/T*
T/T*
610
515
515
130
515
M24
675
915
T/T significa Volta de Torque que um mtodo de aperto de parafusos de sapatas com descrio completa
na SEO 11 do MANUAL DE SERVIO da Tigercat..
Os torques especficos no tocante ao motor e acessrio so fornecidos nos manuais correspondentes.
P-TORQUECHART - 860C.XLS
3.24
TABELA DE TORQUES GERAIS

Os valores de torque na lista abaixo so validos s para uso geral. NO faa uso desses valores se
para casos especficos h outros j recomendados.
MEDIDAS IMPERIAIS
P AR AF U S O S D E G R A U 8
R O S CA
G RO S S A
1/ 4" - 20
5/ 16" - 18
3/ 8" - 16
7/ 16" - 14
1/ 2" - 13
9/ 16" - 12
5/ 8" - 11
3/ 4" - 10
7/ 8" - 9
1" - 8
1 1/ 8" - 7
1 1/ 4" - 7
R O S CA
F INA
1/ 4" - 28
5/ 16" - 24
3/ 8" - 24
7/ 16" - 20
1/ 2" - 20
9/ 16" - 18
5/ 8" - 18
3/ 4" - 16
7/ 8" - 14
1" - 12
1 1/ 8" - 12
1 1/ 4" - 12
S EC A
lb s-p
Nm
11 - 12
15 - 16
26 - 30
35 - 40
44 -48
60 - 65
70 - 77
95 - 104
106 - 117
144 - 158
153 - 168
208 - 228
212 - 233
288 - 316
376 - 414
510 - 561
606 - 667
822 - 904
909 - 1000 1233 - 1355
1288 - 1417 1746 - 1921
1817 - 1999 2464 - 2710
S EC A
lb s-p
Nm
13 - 14
18 - 19
23 - 28
31 - 38
49 - 54
67 - 73
78 - 86
106 - 116
120 - 132
163 - 179
171 - 188
232 - 255
240 - 264
326 - 358
420 - 462
570 - 626
668 - 735
906 - 996
995 - 1096 1359 - 1486
1445 - 1590 1960 - 2155
2012 - 2213 2728 - 2997
P AR AF U S O S D E G R AU 5
L UB RIF ICA DA
lb s-p
Nm
8 - 10
11 - 13
20 - 28
27 - 38
33 - 36
45 - 49
52 - 57
71 - 77
80 - 88
109 - 119
115 - 127
156 - 172
159 - 175
216 - 237
282 - 310
393 - 420
455 - 501
617 - 679
682 - 750
925 - 1016
966 - 1062 1310 - 1441
1360 - 1496 1844 - 2027
L UB RIF ICA DA
lb s-p
Nm
10 - 13
14 - 17
18 - 25
25 - 33
37 - 41
50 - 55
58 - 64
79 - 86
90 - 99
122 - 134
128 - 141
174 - 191
180 - 198
244 - 268
315 - 347
427 - 470
501 - 550
679 - 745
746 - 821 1012 - 1113
1083 - 1191 1469 - 1613
1509 - 1660 2046 - 2250
S EC A
ROS CA
lb s-p
Nm
G RO S S A
1/4" - 20
7- 8
10 - 11
5/16" - 18
14 - 18
19 - 24
3/8" - 16
31 - 34
42 - 46
7/16" - 14
49 - 54
66 - 73
1/2" - 13
75 - 83
102 - 112
9/16" - 12 109 - 120
148 - 162
5/8" - 11 150 - 165
204 - 223
3/4" - 10 266 - 293
360 - 397
7/8" - 9 394 - 433
535 - 586
1" - 8 591 - 649
802 - 879
1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183
1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670
ROS CA
S EC A
lb s-p
Nm
F INA
1/4" - 28
9 - 10
12 - 13
5/16" - 24
17 - 22
23 - 29
3/8" - 24
35 - 39
48 - 53
7/16" - 20
55 - 61
75 - 83
1/2" - 20
85 - 94
116 - 127
9/16" - 18 121 - 133
164 - 180
5/8" - 18 170 - 187
231 - 253
3/4" - 16 297 - 327
403 - 443
7/8" - 14 434 - 477
589 - 646
1" - 12 646 - 711
876 - 965
1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328
1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849
L U BR IF IC A DA
lb s-p
Nm
8 - 10
11 - 13
10-15
13 - 20
23 - 25
31 - 34
37 - 41
50 - 55
57 - 63
77 - 85
82 - 90
111 - 122
113 - 124
152 - 168
200 - 220
271 - 298
296 - 326
402 - 441
443 - 489
601 - 663
596 - 656
808 - 889
840 - 924 1139 - 1252
L U BR IF IC A DA
lb s-p
Nm
9 - 10
12 - 13
16 - 20
21 - 27
26 - 29
35 - 39
41 - 45
56 - 61
64 - 70
87 - 95
91 - 100
124 - 135
128 - 141
174 - 191
223 - 245
303 - 332
326 - 359
442 - 486
484 - 534
657 - 724
668 - 735
906 - 996
931 - 1024 1262 - 1387
MEDIDAS
MTRICAS
PADRES DE TORQUE DE PARAFUSOS MTRICOS

CLASSE 4.8
M EDIDA LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 8.8 OU 9.9

LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 10.9
LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
CLASSE 12.9
LUBRIFICADA
SECA
Nm
lbs-p
Nm
lbs-p
M6
M8
M10
4.8
12.0
23.0
3.5
8.5
17.0
6.0
15.0
29.0
4.5
11.0
21.0
9.0
22.0
43.0
6.5
16.0
32.0
11.0
28.0
55.0
8.5
20.0
40.0
13.0
32.0
63.0
9.5
24.0
47.0
17.0
40.0
80.0
12.0
30.0
60.0
15.0
37.0
75.0
11.5
28.0
55.0
19.0
47.0
95.0
14.5
35.0
70.0
M12
M14
M16
40.0
63.0
100.0
29.0
47.0
73.0
50.0
80.0
125.0
37.0
60.0
92.0
75.0
120.0
190.0
55.0
88.0
140.0
95.0
150.0
240.0
70.0
110.0
175.0
110.0
175.0
275.0
80.0
130.0
200.0
140.0
225.0
350.0
105.0
165.0
225.0
130.0
205.0
320.0
95.0
150.0
240.0
165.0
260.0
400.0
120.0
190.0
300.0
M18
M20
M22
135.0
190.0
260.0
100.0
140.0
190.0
175.0
240.0
330.0
125.0
180.0
250.0
260.0
375.0
510.0
195.0
275.0
375.0
330.0
475.0
650.0
250.0
350.0
475.0
375.0
530.0
725.0
275.0
400.0
540.0
475.0
675.0
925.0
350.0
500.0
675.0
440.0
625.0
850.0
325.0
560.0
460.0
800.0
625.0 1,075.0
410.0
580.0
800.0
M24
M27
M30
330.0
490.0
675.0
250.0
360.0
490.0
425.0
625.0
850.0
310.0
650.0
450.0
950.0
625.0 1,300.0
M33
M36
900.0
1,150.0
475.0
825.0
600.0
925.0
675.0 1,150.0
850.0 1,075.0
800.0 1,350.0 1,000.0
700.0 1,200.0
875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0
950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0
675.0 1,150.0
850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0
850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0
ISSUE 4 806
3.25
OBSERVAO: Os procedimentos de ajuste de presso e velocidade esto no MANUAL DE SERVIO.

.
AJUSTES DE PRESSO E VELOCIDADE
Tigercat
Funo da Mquina
MOTOR - RPM (Com motor Cummins QSL9 280 HP)
MX RPM, SEM CARGA
RPM MIN, SEM CARGA (RALENTI)
RPM MDIA DE TRABALHO
PROPULSO ESQUERDA E DIREITA
ALVIOS CRUZADOS
INICIO DA REGULAGEM
LIBERAO DO FREIO
VELOCIDADE: 860c
VELOCIDADE: 870c
BOMBA PRINCIPAL (Linde)
PONTO DE AJUSTE ANTI-ATOLAGEM RPM (QSL9)
PRESSO MARGINAL
BANCO DE CONTROLE PRINCIPAL (Linde)
ALVIO PRINCIPAL
ALVIO SENSOR DE CARGA P1
ALVIO SENSOR DE CARGA P2
ALVIOS NOS PORTOS DA LANA
ALVIOS NOS PORTOS DO BRAO
ALVIOS NOS PORTOS DA INCLINAO
BANCO DE CONTROLE NIVELADOR
ALIVIOS NOS PORTOS NIVELAR A FRENTE E A RE
ALIVIOS NOS PORTOS NIVELAR A DIR. E ESQ.
TORNAMESA
ALVIOS CRUZADOS
RPM
BOMBA DA SERRA (Tigercat e Koehring Waterous)
SOBRE CARGA DE PRESSO
BANCO DE CONTROLES DA SERRA
ALVIO PRINCIPAL
MOTOR DA SERRA (Serra Tigercat modelo DT5001)
INICIO DA REGULAGEM
RPM
MOTOR DIMENSO X
MOTOR DA SERRA (Serras Tigercat modelos DT5501,
DT5601, ST/DT5701, ST/DT5401)
INICIO DA REGULAGEM
RPM
MOTOR DIMENSO X
MOTOR DA SERRA (Koehring e Warratah)
INICIO DA REGULAGEM
RPM
MOTOR DIMENSO X
BANCO DE CONTROLES DO ACESSRIO PADRO
PRESSO PILOTO
ALIVIO PRINCIPAL
ALVIOS NOS PORTOS DA GARRA
ALVIOS NOS PORTOS DO ACUMULADOR
ALVIOS NOS PORTOS DO PULSO
BOMBA DE ALTA PRESSO DO ACESSRIO
PRESSO DE RESERVA
PRESSO DE SOBRE CARGA PSC (POR)
PRESSO MARGINAL
BANCO DE CONTROLE DO SISTEMA ER
(VALVULA EQUILIBRADORA)
BOMBA DA PORTA HIDRULICA DE SERVIO
ALVIO PRINCIPAL
VLVULAS DE TRAVE DOS CILINDROS
NIVELADORES
Valor de Ajuste
1900 RPM
950 RPM
1800 RPM
4700 PSI (330 bar) + 1/8 VOLTA
3600 PSI (250 bar)
500 PSI (35 bar) (COM ESTEIRA ATOLADA)
REDUZIDA 10 RPM MAX. - VARIVEL 28 RPM MAX.
REDUZIDA 10 RPM MAX. - VARIVEL 26 RPM MAX
1700 RPM
300 PSI (20 bar)
NO AJUSTVEL
CALIBRADOR (PRESO) NO FUNDO
4350 PSI (300 bar) NA TOM. P (REDUZIDA RALENTI)
4700 PSI (330 bar) (PRESSO DE ABERTURA)
3625 PSI (250 bar) NA TOM. L.S.
7 RPM
3600 PSI (248 bar)
4000 PSI (276 bar)
3200 PSI (221 bar)
1250-1300 RPM
22mm (0.88") DO PARAFUSO DE 100mm (3.94")
3200 PSI (221 bar)

1125-1175 RPM
3200 PSI (221 bar)
1150-1200 RPM
500 PSI (34.4 BAR) No Ajustvel
4000 PSI (276 BAR) No Ajustvel

NO AJUSTAR
3000 PSI (207 bar)
260 PSI (18 bar)
Sem aplicao
2000 PSI (138 bar)
5 1/2 VOLTAS PARA AFORA A PARTIR DO

CALIBRADOR TODO DENTRO
ALVIOS DAS VLVULAS DE TRAVE
OBSERVAES:
AJUSTAR TODAS AS PRESSES S COM O LEO HIDRULICO EM TEMPERATURA DE OPERAO.
140 Graus F com leo de vero ou 100 Graus F com leo de inverno
PRESSURE AND SPEED SETTINGS.XL
3.26

860C 870C L870C Operador (Português) - Ediçao 2.1

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MANUAL DE OPERAO

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Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

Tigercat Industries Inc.

Derrubadeiras Enfeixadeiras Tigercat 860C/870C/L870C

MODIFICAES NO AUTORIZADAS EXECUTADAS FORA DA FBRICA

Tigercat Industries Inc.

DERRUBADEIRA EMFEIXADEIRA Tigercat 860C/870C/L870C

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Revise se h vazamentos de fluidos ou operao

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Verifique se h trincas nas janelas protetoras.

Veja caso nas vidraas h fendas embaados ou

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