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VERIFICACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA PARA FUNDACIONES PROFUNDAS

METODO DE LA AAASHTO LRFD-2007


CONSTRUCCIN DEL TELEFERICO LA PAZ-EL ALTO

TELEFERICOS DOPPELMAYR BOLIVIA

FUNDACIN DEL PILOTE TIPO-CIMENTACIN TORRE LR-014

VARIACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN FUNCION DE LA PROFUNDIDAD


DIAMETRO PILOTE DE 1,20[m]

COHESIVO
DIMETRO DEL PILOTE

1.2

1.13

SECCION TRANSVERSAL DEL PILOTE

1.20 [m]

3.77

PERMETRO PILOTE

1.13 [m]

3.77 [m]

FACTORES DE RESISTENCIA

3,0

0.55
0.65

POR PUNTA
POR FRICCIN

4500

GRANULAR

ESTRATO

1
2
3
4
5
6
7
8

PROFUNDIDAD [m]

DESDE

HASTA

(m)

0.00
2.00
3.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00

2.00
3.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
15.00

1.00
2.50
4.50
7.00
9.00
11.00
13.00
14.50

N DE GOLPES

TIPO DE SUELO

GM-GC
GM-GC
GM-GC
GM-GC
SC
SC
SC
SC

N70

14
10
20
50
18
40
13
21

12
8
17
42
15
34
11
18

LONGITUD DEL
PILOTE (m)

EFECTIVOS

2.00
1.00
3.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.00

0.019
0.033
0.051
0.073
0.089
0.105
0.121
0.133

[MN]

RESISTENCIA
UNITARIA

PARAMETROS DE RESISTENCIA
Su [MPa]

0.50

POR FRICCIN

0.55

RESISTENCIA MAYORADA POR FRICCIN


LATERAL

RESISTENCIA COMP AXIAL ULTIMA (PILOTE INDIVIDUAL)


RESISTENCIA COMP AXIAL NOMINAL (PILOTE INDIVIDUAL)
RESISTENCIA AXIAL NOMINAL (PILOTE POR GRUPO)
RESISTENCIA AXIAL ULTIMA (PILOTE POR GRUPO)

4000

3500

RESISTENCIA POR
GRUPO

qs [Mpa]

[MN]

[kN]

[kN]

1.26
1.12
0.98
0.86
0.77
0.69
0.62
0.57

0.024
0.036
0.050
0.062
0.068
0.073
0.075
0.076

0.099
0.075
0.309
0.259
0.284
0.301
0.312
0.158

99.0
75.1
308.9
259.1
284.0
301.5
312.1
158.0

69.3
52.6
216.3
181.3
198.8
211.0
218.5
110.6

1.798

1797.7

1258.4

3000

2500

2000

1500

1000

15.00
30.00

Estrato en condicion saturada o sumergida.

POR PUNTA

CAPACIDAD DE CARGA [KPa]

1) RESISTENCIA NOMINAL POR FRICCIN

500
(1) Ante ausencia de datos de factores de resistencia para suelos granulares en la norma AASHTO-LRFD-2004, se adopta como criterio los factores de suelos granulares de la Norma AASHTO-LRFD-2007
(2) El perfil estratigrafico no muestra arcillas de consistencia blanda, en consecuencia los estratos arcillosos no se corrigen por factor de eficiencia de grupo.
(3) La resistencia por grupo se corrige por un factor de eficiencia de grupo de 0.65 para una separacion de pilotes de 2,5 diametros.

11

13

15

PROFUNDIDAD [m]

ESTRATO

TIPO
DEL SUELO

SC

NUMERO DE GOLPES

21

ANCHO BASE
DEL PILOTE [m]

Ncorr

1.20

18
10

2.00

RESISTENCIA ADMISIBLE POR PUNTA

1.13

[MN]

RESISTENCIA POR
GRUPO

qpr [Mpa]

1.026

1.086

0.61

614.03

399.1

1.197

0.760

1.19

1,193.95

835.8

6.00

PILOTE INDIVIDUAL

POR GRUPO

POR GRUPO

5.00

3.14

[kN]

VARIACION DE LA CARGA DE SERVICIO EN FUNCION DEL FACTOR DE SEGURIDAD


DIAMETRO PILOTE DE 1,20[m]

qp [Mpa]

[kN]

PILOTE INDIVIDUAL

RESISTENCIA A LA COMPRESION AXIAL NOMINAL, QR (kN)

2,412

1,658

CARGA DE SERVICIO [kN]

RESISTENCIA A LA COMPRESION AXIAL ULTIMA, (kN)

4,224

3,325

FACTOR DE SEGURIDAD

F.S. PARA PILOTE INDIVIDUAL


F.S. POR GRUPO

2,000.00
1.21

0.83
4.00

COMENTARIOS
El nmero de golpes corregido corresponde al valor de N70 (Bowles, 1988)
La capacidad de carga total (por fuste y por punta) se presenta para el caso de un estado de solicitacin permanente (compresin
axial nominal) para un pilote o para un grupo de pilotes as como para un estado de solicitacin excepcional (compresin axial ltima)
Mediante la grfica de la variacin de la capacidad de carga en funcin de la profundidad, es posible determinar el valos de la misma
para distintas longitudes de los pilotes, es decir, por ejemplo, si tomamos un pilote de L=15m, el valor de QR (pilote) =2412 KN y de
QR(grupo) =1658 KN. Para otras longitudes de pilote tomar como referencia el grfico correspondiente.
Con la grfica de la variacin de la carga de servicio (solicitacin del pilote) en funcin del factor de seguridad, se debe tomar por lo
tanto como referencia los valores mayores a los marcados por el valor de FS=1,0, para el presente caso de un pilote de L=15m.

FACTOR DE SEGURIDAD

SUELOS
GRANULARES

2) RESISTENCIA NOMINAL POR PUNTA

3.00

2.00

1.00

500

1000

1500

2000

CARGA DE SERVICIO [KN]

2500

3000

3500

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