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INTRODUO
AO DEFINIO. Ao uma liga ferro-carbono (Fe-C) em que o teor de
carbono varia de 0,008% at 2,11%. Tambm contm elementos residuais
decorrentes do processo de fabricao (como silcio, mangans, fsforo,
enxofre, entre outros) e elementos adicionados para melhorar as propriedades
fsicas e mecnicas do ao (denominados elementos de liga).
TIPOS DE AOS ESTRUTURAIS. Em funo da presena, na composio
qumica, de elementos de liga e do teor de elementos residuais, os aos so
classificados em:
(i) Aos carbono contm teores normais de elementos residuais. So os
tipos mais usados na construo civil, onde o aumento da resistncia em relao
ao ferro puro devido ao carbono e, em menor escala, ao mangans. O aumento
do teor de carbono aumenta a resistncia do ao, porm diminui sua ductilidade,
acarretando problemas na soldagem.
(ii) Aos liga aos carbono acrescidos de elementos de liga (tais como
cromo, cobre, mangans, molibdnio, nquel, vandio, zircnio e nibio) que
melhoram algumas propriedades mecnicas.
ENSAIO DE TRAO. PROPRIEDADES MECNICAS.
A resistncia de um material depende de sua capacidade de suportar uma carga
sem deformao excessiva ou ruptura. Essa propriedade inerente ao prprio
material e deve ser determinada por mtodos experimentais. Um dos testes mais
importantes nesses casos o ensaio de trao, onde uma mquina de teste
usada para tracionar um corpo de prova at a ruptura. Embora seja possvel
determinar vrias propriedades mecnicas importantes de um material a partir
desse teste, ele usado inicialmente para determinar a relao entre a tenso
normal mdia e a deformao normal mdia (para mais detalhes, consultar
bibliografia especfica sobre Resistncia ou Mecnica dos Materiais).
Constantes fsicas:
o Mdulo de elasticidade longitudinal E = 200 GPa.
o Mdulo de elasticidade transversal G = 77 GPa.
o Coeficiente de Poisson = 0,3.
o Massa especfica = 7850 kg/m.