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I.

-OBJETIVO
Obtener la curva Carga-Deformacin y la curva de ingeniera esfuerzodeformacin unitaria para cinco materiales metlicos.
Determinar la resistencia mecnica y el mdulo de elasticidad de los mismos.
Asimismo construir la curva real y calcular la tenacidad de uno de ellos.

II.-DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS

III.-DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO


1. Verificar que las 5 probetas se encuentren lisas, bases paralelas entre las
caras y pulidas.
2. Medir con el instrumento respectivo el dimetro de la seccin transversal de
la probeta y su longitud inicial.
3. Colocar la probeta en la Mquina Amsler, aplicar una carga a la probeta.
4. Observar la curva descrita por la mquina y ver la variacin de la curva en
la deformacin plstica.
5. Observar el momento de rotura (en algunas probetas se forma el cuello) y
el marcador aparecer la fuerza mxima que resiste el material
6. Medir con el instrumento respectivo el dimetro de la seccin del cuello de
la probeta y su longitud despus del ensayo.
7. Observar la variacin de distancias.

IV.-DATOS RECOGIDOS EN EL LABORATORIO

PROBETAS

DIAMETRO
INICIAL

DIAMETRO LONGITUD
FINAL
INICIAL

LONGITUD CARGA
FINAL
MXIMA

Aluminio

0.00635 m

0.0041 m

0.0274 m

0.0308 m

740 kgf

Cobre

0.0062 m

0.0039 m

0.0226 m

0.0335 m

1010 kgf

Bronce

0.0066 m

0.00575 m

0.0272 m

0.0348 m

1740 kgf

Acero de bajo
carbono

0.0063 m

0.0036 m

0.027 m

0.0378 m

1695 kgf

Acero de medio
carbono

0.0061 m

0.0042 m

0.027 m

0.0338 m

2450 kgf

V.a) CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS CARGA-DEFORMACIN.

Aluminio

CARGA-DEFORMACION ALUMINIO
800
600

DEFORMACION-CARGA
ALUMINIO

400
200
0
0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

Cobre

CARGA - DEFORMACION COBRE


1200
1000
800
CARGA - DEFORMACION
COBRE

600
400
200
0
0

Bronce

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

CARGA-DEFORMACION BRONCE
2000
1800
1600
1400
1200
CARGA-DEFORMACION COBRE

1000
800
600
400
200
0
0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

Acero bajo carbono

CARGA-DEFORMACION ABC
1800
1600
1400
1200

CARGADEFORMACION
ABC

1000
800
600
400
200
0
0

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Acero medio carbono

CARGA-DEFORMACION AMC
3000

2500

2000
CARGADEFORMACION
AMC

1500

1000

500

0
0

0.1

0.2

0.3

b) CONSTRUCCIN DE LAS CURVAS DE INGENIERA.

Aluminio

CURVA INGENIERIL ESFUERZO DEFORMACION ALUMINIO


25
20
CURVA INGENIERIL
ESFUERZO
DEFORMACION
ALUMINIO

15
10
5
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25

Cobre

ESFUERZO DEFORMACION INGENIERIL


40
35
30
ESFUERZO
DEFORMACION
INGENIERIL

25
20
15
10
5
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

Bronce

ESFUERZO-DEFORMACION BRONCE
60

50

40
ESFUERZO-DEFORMACION BRONCE

30

20

10

0
0

0.05

Acero bajo carbono

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

E-D AB
60
50
40
E-D AB
30
20
10
0
0

0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45

Acero medio carbono

ESFUERZO- DEFORMACION AMC


90

80

70

60

50

ESFUERZO- DEFORMACION INGENIERIL

40

30

20

10

0
0

0.05

0.1

0.15

0.2

c) DETERMINACIN DEL MDULO DE YOUNG

0.25

0.3

Aluminio:
E= 626.6408667 N/(mm)2
Cobre:
E= 355.8274628 N/(mm)2
Bronce:
E=1885.760623 N/(mm)2
Acero bajo carbono:
E=1376.365452 N/(mm) 2
Acero medio carbono E=1245.060634 N/(mm) 2

d) DETERMINACIN DEL ESFUERZO MXIMO.

Aluminio:
23.366 N/(mm)2
Cobre:
33.454 N/(mm)2
Bronce:
50.859 N/(mm)2
Acero bajo carbono: 54.375 N/(mm)2
Acero medio carbono: 83.833 N/(mm)2

e) DETERMINACIN DEL ESFUERZO DE FLUENCIA.

Aluminio:
0.057
Cobre:
0.156
Bronce:
0.035
Acero bajo carbono: 0.049
Acero medio carbono: 0.072

f) DETERMINACIN DEL PORCENTAJE DE ENLONGACIN:


Se calcula

A=

LuLo
100
Lo

LONGITUD
INICIAL

LONGITUD
FINAL

%
ELONGACIN

Aluminio

0.0274

0.0308

12.40875912

Cobre

0.0226

0.0335

48.2300885

Bronce
Acero de bajo
carbono
Acero de medio
carbono

0.0272

0.0348

27.94117647

0.027

0.0378

40

0.027

0.0338

25.18518519

PROBETAS

g) DETERMINACIN DE LA ESTRICCIN.
Se calcula

Z=

PROBETAS

so s u
100
so

DIAMETRO
INICIAL

%
DIAMETRO FINAL ESTRICCIN

Aluminio

0.00635

0.0041

58.3111166

Cobre

0.0062

0.0039

60.4318418

Bronce
Acero de bajo
carbono
Acero de medio
carbono

0.0066

0.00575

24.098944

0.0063

0.0036

67.3469388

0.0061

0.0042

52.5933889

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFA

ANEXOS

ANEXO 1

CUESTIONARIO
1 De acuerdo a la norma ITINTEC 341.002, cmo se define en el ensayo de
traccin para el acero, el alargamiento porcentual despus de la rotura?
De acuerdo con la norma ITINTEC 341.002 en el ensayo de traccin para el
acero el alargamiento porcentual despus de la rotura se define como el
porcentaje del alargamiento permanente,
longitud inicial

Lo

LuLo

, medido respecto a la

2 De acuerdo a la norma ITINTEC 341.002, cmo se define la resistencia a


la traccin de un acero?
De acuerdo a la norma ITINTEC 341.002 la resistencia a la traccin del
acero se define como la relacin entre la carga mxima (
sobre la probeta y el rea inicial (
R m=

Ao

Fm

) ejercida

) de la seccin transversal de esta.

Fm
Ao

3 Cul es la mxima carga que puede ser aplicada en la Mquina Amsler de


ensayo de traccin?
La carga mxima que puede ser aplicada en la Mquina Amsler, utilizada en
el laboratorio, de ensayo de traccin fue de

3000

toneladas el cual est

relacionado con el resorte empleado en la Mquina Amsler.


4 Cmo influye la temperatura en los valores de mximo esfuerzo de rotura,
elongacin y tenacidad en un material mecnico?
La temperatura influye de manera inversamente proporcional en los valores
de mximo esfuerzo de rotura, elongacin y tenacidad en un material
mecnico tal como se muestra en el ANEXO 1.

5 Cul de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de


estriccin? Indica el valor?
De los materiales analizados durante el ensayo de traccin la probeta que
presento un mayor porcentaje de estriccin fue la del material de acero de
bajo carbono presentando esta un porcentaje de estriccin
s osu
( z= s o 100 ) igual a 67.3469%.
6 Cul de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de
elongacin? Indica el valor?
De los materiales analizados durante el ensayo de traccin la probeta que
presento un mayor porcentaje de elongacin fue la del material de cobre
presentando esta un porcentaje de elongacin ( A=

LuLo
100 ) igual a
Lo

48.23%.
7 Observando los valores de carga obtenidos durante los ensayos Qu
resorte habra recomendado utilizar para el ensayo de traccin del
aluminio? Por qu?
Observando los valores de carga obtenidos para las probetas estudiadas
durante el ensayo de traccin se observa que el aluminio presenta la menor
carga mxima, por ende el mejor resorte a utilizar seria uno menor a las
3000 toneladas.