INTRODUCCIN

En este trabajo se presenta un generador mecnico que se rige por el principio de

conservacin de la energa; debido a sus transformaciones que este sufre al ponerse en
prctica.
El principal objetivo del prototipo es generar energa elctrica a partir de energa
mecnica, conociendo las energas que se transforman al hacerlo funcionar, logrando
cargar uno o varios celulares. Tomando en cuenta que la energa elctrica es una energa
limpia y renovable que no contamina, lo cual nos pareci interesante para la realizacin
de este proyecto.
A lo largo del trabajo se muestra como se logr su elaboracin y los pasos que se
siguieron para que funcionara en base al principio que lo rige, sabiendo los conceptos de
las energas que se transformaran para llegar a la energa elctrica. Despus se pondr
en prctica, tomando nota y comparando, para poder analizarlos y discutir los resultados
obtenidos. En base a los objetivos planteados se puede decir que dicho generador
funciona correctamente, puesto que si genera energa mecnica sin mayor problema y
sin contaminar el medio ambiente; lo cual resulta beneficioso para la poblacin, ya que
estara al alcance de todas las personas.

I. OBJETIVOS
Adaptar una bicicleta que genere energa elctrica a travs del pedaleo (energa
mecnica), para obtener una energa limpia, fcil y accesible para todos y de esta
manera se generar una forma de producir energa elctrica sustentable en el tiempo.
Adems es una forma de producir energa gratuita que plantea tomar precauciones para
cuidar el planeta.

II. ANTECEDENTES
ENERGAS RENOVABLES
La energa puede definirse como todo aquello que es capaz de realizar trabajo o
provocar movimiento. Toda la materia tiene energa, siendo sta, por lo tanto,
una propiedad de la materia que puede tomar muchas formas como calor, luz,
electricidad, movimiento, sonido, fuerzas nucleares; todas ellas son
manifestaciones de la energa.
Las energas renovables son aquellas cuyas fuentes residen en fenmenos de la
naturaleza, procesos o materiales susceptibles de ser trasformados en energa
aprovechable por la humanidad y que se regeneran naturalmente, por lo que se

encuentran disponibles de forma continua. Las fuentes renovables de energa

perduran por miles de aos.
De acuerdo con la primera ley de la termodinmica, sabemos que la energa no
se crea ni se destruye, sino slo se transforma. Por eso podemos decir que la
energa no se pierde. Aunque la energa no se pierde, s se degrada en un proceso
irreversible. Por ello, la energa no se considera renovable; lo que se renueva es
su fuente.
Entre las energas renovables ms aprovechadas se encuentran:
Energa hidrulica
Energa solar
Energa elica
Energa mareomotriz
Una de las energas renovables menos aprovechadas hoy en da para
transformarla en energa elctrica es la que genera el ser humano. El hombre
puede utilizar los alimentos y la respiracin para producir energa y realizar
trabajo con ella. Esta energa podra aprovecharse al realizar actividades
recreativas y deportivas, como el ciclismo. Con la ayuda de la bicicleta, una
parte de la energa que se utiliza para trasladarse de un lugar a otro podra
almacenarse como energa elctrica.

III. MARCO TERICO

El uso de aparatos electrnicos, como el telfono celular, el iPod, los
reproductores MP3, las cmaras fotogrficas, los videojuegos porttiles, etctera,
se ha convertido en una necesidad en muchos de los casos. Estos aparatos
requieren energa elctrica que se almacena en una batera recargable. sta, una
vez que se descarga, debe conectarse a un eliminador de corriente alterna para
abastecerse nuevamente de energa. As relacionamos el uso de la bicicleta
como generador, al mismo tiempo que se realiza una actividad fsica, ayudando
a crear conciencia sobre la importancia del ejercicio. Adems hay personas que
practican el ciclismo o usan la bicicleta como una actividad recreativa, a lo que
se suma el aprovechamiento del trabajo que realizan en esta actividad para
generar electricidad y cargar con sta un telfono celular, reproductor MP3,
etctera.

Las necesidades a cubrir con el proyecto son las siguientes:

Desarrollar un dispositivo que aproveche la energa mecnica que se genera
mientras las personas se trasportan en bicicleta.

 Cargar aparatos electrnicos (pequeos).

Crear un producto benfico para el medio ambiente.
Agregar una ventaja al uso de la bicicleta como medio de transporte.
Fomentar el ciclismo.
Ahorrar energa elctrica.
Para poner en pie este proyecto tenemos que entender el cambio de energa
mecnica a energa elctrica:
La energa mecnica se produce cuando una fuente de energa se gasta para crear el
movimiento fsico de un objeto. En el caso de un ser humano, el cuerpo quema
nutrientes de los alimentos, que se utilizan para realizar trabajos como pedaleo en una
bicicleta. En este caso, los productos qumicos de los nutrientes se convierten en la
fuerza fsica y mecnica para propulsar la bicicleta. La energa elctrica a travs de un
tipo de generador donde la dinamo convierte el movimiento en fuerza elctrica, que se
mide en voltios.

IV. DISEO DE INGENIERA DEL PROYECTO

-

Materiales del prototipo/Maqueta.

o Bicicleta
o Soldadura con aleacin estao/plomo (60/40)
o Dinamo
o Regulador de picos
o Rectificador de corriente
o Convertidor de voltaje
o Batera de 12 Voltios
o 1 Diodo
o Estabilizador

Diseo CAD (Asistido por computador

Mtodo de Investigacin (Mtodo para la medicin).

Los generadores elctricos se dividen en dos tipos, dependiendo del flujo de excitacin: de flujo
magntico radial y de flujo magntico axial.

FIGURA Rotor de flujo radial

FIGURA Rotor flujo axial

Debemos aclarar que el flujo es una cantidad escalar, por lo que no tiene direccin ni sentido.
Lo que se considera axial o radial es el campo magntico de los imanes, as que podemos decir
que un generador es de tipo radial cuando el campo magntico del imn es perpendicular al eje
de giro y axial cuando es paralelo a este eje. Las ventajas de los generadores de flujo axial
consisten en su fcil construccin y su bajo costo, por lo que profundizaremos en ellos a
continuacin.
Las leyes (o Lemas) de Kirchhoff fueron formuladas por Gustav Robert Kirchhoff en 1845,
mientras an era estudiante,
Son muy utilizadas en ingeniera elctrica para obtener los valores de intensidad de corriente y
potencial en cada punto de un circuito elctrico. Surgen de la aplicacin de la ley de
conservacin de la energa.

MALLAS Y NODOS

1 Ley de Kirchhoff o ley de mallas

A lo largo de una malla, la suma de fuerzas electromotrices es igual a la suma de

las diferencias de potencial producidas en las resistencias.
Obsrvese que esta ley no es sino la ley de Ohm generalizada.
V - (I. R)=0

Resultados
Se muestra las pruebas realizadas al GEPP y sus resultados. Las pruebas se
efectuaron con aparatos de medicin como el multmetro, con el objetivo de
recaudar datos para corroborar el correcto funcionamiento del sistema y
determinar algunas caractersticas de este funcionamiento.

Para la siguiente prueba de resultados se tom en cuenta en el principio de

multiplicador de velocidades (poleas): Se emplea para transmitir un
movimiento giratorio entre dos ejes distantes permitiendo aumentar, disminuir
o mantener la velocidad de giro del eje conductor, al tiempo que mantener o
invertir el sentido de giro de los ejes.
Normalmente los ejes tienen que ser paralelos, pero el sistema tambin puede
emplearse con ejes que se cruzan en ngulos inferiores o iguales a 90.

OBTENCIN DE LA SEAL DEL GENERADOR

El generador, dada su configuracin, entrega corriente alterna a su salida, por lo
que se dise un sistema que rectificara y regulara la corriente y el voltaje para
obtener como resultado una corriente continua de 12v.

PRUEBAS DEL GEPP

Se realizaron diferentes pruebas con el auxilio de instrumentos de medicin. En
el caso de la velocidad se utiliz un tacmetro digital (fig.1) que se coloc en el
rin de la llanta trasera. Se determin la relacin de permetros para conocer la
velocidad que tendra la bicicleta si una persona la estuviera usando en un
recorrido. Para esto se midieron los dimetros de la rueda del tacmetro y de la
llanta trasera de la bicicleta.
Dimetro de la llanta de la bicicleta: 26 Pulgadas

2 x 0.0254 = 0.6604 [m]

Dimetro de la rueda del tacmetro: 48.6 mm 48.6 / 1000 = 0.0486 [m]

Relacin entre dimetros:

Esto significa que, por cada vuelta de la llanta de la bicicleta, el tacmetro dar 13.58
vueltas. Esta relacin se utilizar para calcular la velocidad de la bicicleta en
kilmetros por hora.

FIGURA 1 Tacmetro digital en la llanta trasera de la bicicleta

Los datos que arroj el tacmetro permitieron obtener la velocidad tangencial de la

llanta trasera de la bicicleta. Para saber a qu velocidad en kilmetros por hora se
desplazara el usuario al estar pedaleando, se hizo la conversin de las revoluciones
por minuto (RPM) obtenidas con el tacmetro a las RPM de la llanta de la bicicleta,
utilizando la relacin entre los dimetros explicada anteriormente.

= RPM de la llanta

RPM
Tacmetro

RPM
Llanta

Velocidad
Km/h

Voltaje
[V]

329

24.21

3.01

0.54

365

26.86

3.34

0.54

440

32.38

4.03

0.52

524

38.56

4.80

0.55

685

50.41

6.27

0.71

719

52.91

6.58

1.09

804

59.16

7.36

2.14

838

61.66

7.67

2.53

952

70.05

8.72

2.99

978

71.97

8.95

3.06

1068

78.59

9.78

3.21

1213

89.26

11.11

4.18

1325

97.50

12.13

5.13

1425

104.86

13.05

5.51

1520

111.85

13.92

5.52

1620

119.21

14.84

5.51

1714

126.13

15.70

5.55

PRUEBAS DE CORRIENTE
Se midi la corriente entregada por el generador mediante un multmetro (fig. 2)

PRUEBAS DE CARGA DE APARATOS

En la primera prueba se conect un telfono celular y se tomaron los datos

FIGURA 3 Carga de dos telfonos celulares

RANKING DE FACTORES (ADICIONAL)

Criterios de decisin
A Voltaje
B Corriente
C Eficiencia
D Costo
E Complejidad
F Durabilidad
G Esttica

Criterio
de
diseo

A B C D

E F G

Fila
Total

Factor de
peso

1 0

0.047619048

1 0

0.142857143

1 -

1 1

0.285714286

0 1

0.142857143

0.047619048

0.19047619

1 0 -

0.142857143

Total

21

V. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS

Llegamos a la conclusin que el GEPP cubri el objetivo planteado en este proyecto

que era disear un dispositivo para bicicletas que aprovechara la energa que se genera
en el pedaleo para cargar pequeos aparatos electrnicos, como telfonos celulares,
reproductores de msica (MP3), iPod, etc. Se obtuvieron resultados muy apegados a los
alcances de este proyecto, aportando una nueva propuesta para la generacin de energa
elctrica de manera sustentable.
Adems que el proyecto no solo nos ayudara con nuestro bienestar fsico sino que
tambin se estar contribuyendo con la naturaleza, generando energa limpia, renovable
y sustentable en el tiempo utilizable para cargar nuestros pequeos dispositivos
electrnicos.

 Para que el sistema GEPP pueda fabricarse de manera industrial y sea un producto que
pueda salir a la venta, es necesario hacerle mejoras y solucionar algunos pequeos
problemas, sobre todo relacionados con la manufactura. No obstante, el sistema cubre
de manera funcional con el objetivo propuesto inicialmente. El aprovechamiento de las
energas limpias tiene mucho camino por recorrer.
En el transcurso de este camino pueden desarrollarse productos que ayuden a
contaminar menos y a generar energa de manera sustentable. Este proyecto es una
propuesta ms para ayudar a contaminar menos y a que se aprovechen las energas
alternativas.

Referencias
www.energia.gob./res/0/ER_para_Desarrollo_Sustentable_Mx_2009.pdf
www.uv.es/~navasqui/aero/Aerogenerador.pdf
www.renovables.gob.mx/portal/Default.aspx?id=1654&lang=1
www.tecnoedu.com/F1000/Motor.php (motor de induccin)
www.movilesfashion.com/noticias/cargador-manual-para-celulares/
(cargador
Power Pump)