Manual de Mantenimiento Compresor BOCK

Compresor Bock
Armando y desarmando compresor BOCK
ndice del manual
Descripcin del producto..Seite 3
Vlvulas de servicio..Seite 4
Desarmando embrague....Seite 6
Desarmando Sello Compresor..Seite 8
Desarmando placa de vlvulas..Seite 12
Desarmando Vlvulas de Servicio...Seite 15
Removiendo Filtro de Aceite.Seite 16
Removiendo Placa de Vlvulas..Seite 18
Removiendo Tapa de Sello y identificando componentes...Seite 19
Desarmando y identificando Bielas.Seite 21
Removiendo Tapa Frontal, Cigoal, Conjunto Pistn y Partes Restantes.....Seite 22
Removiendo Rodamientos de Rollos..Seite 26
Analizando todas las piezas desarmadas del compresor....Seite 27
Armando totalmente el compresor.......................Seite 28
Testando compresor despus de armado..Seite 47
Torques de todos los tornillos.Seite 48
Descripcin del Producto
1
2
3
4
5
6
7
8
Vlvula de Descarga
Placa de Vlvulas
Tampa de cabezote
Bloco del Compresor
Punto guida de la fijacin del cloche
Colector de aceite del sello
Tubo de drenaje de aceite
Tampa del sello de vedacin
9 Cigoal
10 Tampa del Carter
11 Conexin del termostato
12 Entrada de Aceite
13 Ojo visor ( 2x )
14 Dreno de Aceite
15 Vlvula de Succin
16 Bomba de Aceite
17 Dreno de Aceite y Filtro
18 Identificacin del compresor
Spheros GmbH Vorname Nachname: Titel der Prsentation Seite 3, 00.00.0000
Vlvulas de servicio
Apertura y Cierre de las vlvulas de Servicio
Para Abrir la Vlvula:

Giramos el eje en el sentido de los punteros
del reloj. ( Horario )
Para Cerrar la Vlvula:
Giramos el eje en el sentido a revs de los
punteros del reloj. ( Anti-Horario )
1 Eje de la vlvula
2 Salida para Manmetro
3 Tapn de salida de Gas
Detalles de la Vlvula de Servicio

Detalle Importante:
La Vlvula de Succin y Descarga tiene al fin del eje una vedacin para que no fuga gas refrigerante
por el eje cuando manipulamos la vlvula, caso eso pase debemos proceder conforme descrito abajo:
Debemos donde esta apuntando la

flecha apretar de vuelta sentido
horario para que se pare la fuga
caso
pase
algo
cuando
manipulamos
las
vlvulas
de
servicio
del
compresor.
Este
procedimiento es bien sencillo.
Mantenimiento Desarmando Embrague

1 - Embrague Magntica
Para eso seguir lo instructivo abajo:
Mantenimiento Desarmando Embrague

1 - Embrague Magntica
Sacar el seguro tem 5, y despus sacar el tornillo tem 4, con eso logramos sacar el tem 3, pero
debemos prestar atencin a la cua que este vertical para cuando vamos ensamblar nuevamente el
conjunto.
Para ensamblar nuevamente el tem 4 debemos aplicar despus un torque en este tornillo de 85 Nm.
Se sacamos el tem 7 que son la tuercas logramos desensamblar el tem 6 que es justamente la polea
como tal.
Sacando los tornillos del tem 2 que son los tornillos logramos sacar la bobina del compresor.
Para ensamblar el conjunto nuevamente debemos prestar atencin al tem 8 que es justamente los
cables de accionamiento de la bobina que no queden presionado y se tenga corto-circuito.
Mantenimiento Desarmando Sello do Compresor

2 - Sello compresor
Sacando la embrague como tal llegamos al flange

del sello de vedaccin del compresor
Antes de iniciar los trabajos de desarme del sello del compresor debemos drenar la manguera de
dreno como muestra la figura abajo:
Como el compresor es abierto , o sea el eje traspasa el bloco, es normal

en la operacin que el sello bote aceite, por eso que el compresor bock
tiene esta manguera que debe ser observada y drenada cuando este con
su nivel alto.
Admitimos que el sello del compresor Bock este con Fuga cuando lo
metemos en uno recipiente con agua( presin interna ) y se pode
observar borbollas saliendo del eje.
Mantenimiento Desarmando Sello do Compresor

2 - Sello compresor
Remover el anillo colector de aceite.

Este kit de reparos tiene dos tipos de anillo, identificar o
que usamos. Ver figuras abajo.
Antes sacamos la chaveta de media luna para despus sacar la tapa, para sacar la tapa del sello
debemos sacar primero los tornillos de sustentacin de la tapa al bloco del compresor.
Mantenimiento Identificando partes del sello

2 - Sello compresor
Sello completamente desarmado, vamos chequear el procedimiento para armar el sello. Ver detalles
Seite 20.
Mantenimiento Identificando partes del sello

2 - Sello compresor
Instalacin del sello de Vedacin:

- Trabajar siempre con las manos limpias, grasa y la propia gordura de los dedos nos impide de un excelente
trabajo de montaje de sello y posteriormente fuga de gas refrigerante por lo mismo.
- Siempre substituir todas las partes completamente, no solamente partes individuales.
- No monte sello con piezas ya utilizadas.
- Prioridades para instalacin , verifique las superficies de vedacin si estn limpias y sin daos aparentes.
- Aplicar una capa de aceite sobre las superficies del anillo de vedacin( 4 ), tapa de sello ( 6 ), o-ring (3) y
eje del compresor. ( para eso utilice el propio aceite del compresor).
- En la pieza 4 ay un indicativo de posicionamiento que debemos obedecer.
- Debemos ensamblar la pieza 4, o-ring 3 y pieza 2 juntas en la unidad. O lado mayor del anillo deslizante (
4) debe estar en sentido a tapa del Sello (6).
- Durante el montaje la mola de compresin (1) debe se encajar de forma audible en la pieza (2)
- La pieza (5) junta de la tapa, debe ser ensamblada seca, o sea sin aceite.
- La tapa (6) tiene un indicativo de ensamble, con la palabra TOP, o sea para arriba.
- Despus ensamblamos los tornillos (7) y aplicamos un torque de 37Nm.
- Despus de ensamblado el sello de vedacin, debemos girar varias veces el eje del compresor con la mano
para garantizar el asentamiento de las faces de trabajo. En seguida realizar la proba de fuga.
Mantenimiento Desarmando Placa de Vlvulas

3 - Desarmando las placas de vlvulas
Ay 3 tipos de placa de vlvulas Spheros utiliza la versin K

Para armar y desarmar la tapa de vlvulas del

compresor debemos proceder de acuerdo con la
numeracin que nos es mostrada al lado.

Para ensamblar la placa de vlvulas como el cabezote propiamente

dicho hacemos conforme descrito abajo:
Sacamos los tornillos (1) conforme el procedimiento anteriormente
descripto.
Remover la junta de vedacin como tambin cualquier residuo que
pueda estar sobre la tapa, o partes internas del cabezote.
Aplicar una pequea cuantidad de aceite en la nueva junta de vedacin
(5) la junta metlica (3) debe estar seca.
Por favor mucha atencin en lo posicionamiento de las juntas (3, 5) con
la placa de vlvula (4) y la tapa del cilindro (2).
Atencin:
Instale el plato de vlvulas tipo K con la Inscripcin TOP en las faces
siempre para arriba.
Mantenimiento Desarmando Vlvulas de Servicio

4 - Desarmando vlvulas de servicio
Soltar los tornillos de fijacin de la vlvula al bloco del compresor. Remover las vlvulas y las justas
respectivamente.
En la vlvula de succin ay un filtro de malla que debe ser retirado junto son las juntas de vedacin,
este filtro debe estar limpio en su momento de ensamble.
Al remover las vlvulas el O 'ring debe estar en bueno estado, si ay duda cambiarlo.
Mantenimiento Removiendo Filtro de Aceite

5 - Removiendo filtro de Aceite del Carter
Mantenimiento Removiendo Filtro de Aceite

5 - Removiendo el filtro de Aceite del Carter
Drenar el aceite del compresor y usar para eso un recipiente de coleta adecuado.
Soltar con llave Allen el tornillo que se ve en la parte trasera del compresor por bajo de la bomba de
aceite.
Remover la junta de vedacin
Destornillar el filtro de aceite.
La figura 13b nos muestra el tapn que tambin es un imam.
Mantenimiento Removiendo Placas de Vlvulas

6 - Removiendo las placas de vlvulas do compresor
Destornillar los tornillos de la tapa del cilindro.

Remover la tapa de cilindros como tambin el plato de
vlvulas.
Desarmar el sndwich de los platos con la tapa y las juntas
metlicas y de cartn.
Examinar todo el conjunto en busca de algn componente
extrao al sistema del compresor.
Observe que ay juntas metlicas como

tambin juntas de cartn.
La placa de vlvulas es de la versin K, eso
es decir que los flappers de succin como
de descarga son cilndricos y no paletas.
Examinar si estn trabajando como
corresponde y estn libres de objetos
extraos.
Mantenimiento Removiendo tapa de sello

7 - Removiendo tapa del sello do compresor
Con una llave Allen 6 mm retiramos los tornillos de fijacin de la tapa del sello. Eso todo despus de
leer el procedimiento de la pgina 9 , donde se aclara como retirar el colector de aceite.
Mantenimiento Removiendo sello del compresor

8 - Removiendo sello do compresor
Componentes del sello de vedacin del compresor BOCK. Ya fueran descritos en la Seite 10.
Mantenimiento Desarmando y identificando Bielas

9 - Desarmando Bielas del eje cigoal
Destornillar los tornillos de cabeza hexagonal do conjunto biela. Debemos marcar las capas de biela que
estamos sacando como los respectivos pistones.
Empuje el conjunto pintn/biela o mximo para arriba o suficiente para liberar el cigoal, ya que este
vamos rallar para afuera del bloco del compresor.
Mantenimiento Desarmando tapa frontal

10 - Desarmando tapa frontal del compresor
Despus que sacamos el sello de vedacin tendremos acceso a la tapa

del rodamiento frontal del compresor.
Para remover la tapa utilizamos una llave Allen 6 mm.
Mantenimiento Desarmando eje cigoal

11 - Removiendo el eje cigoal
Mantenimiento Desarmando pistones

12 - Removiendo el conjunto pistn
El conjunto pistn debe salir sentido Carter del compresor.

Debemos marcar el pistn como tambin el cilindro que ello
ocupaba.
Una vez afuera removemos el seguro y sacamos el pin que
sustenta el pistn junto con la biela.
Afn de evitarnos confusiones as que sacamos el conjunto pisto ya
ensamblamos la tapa de biela y marcamos la orden de
desmontaje.
Mantenimiento Removiendo partes restantes

13 - Removiendo las partes restantes.
tem 570 Desmonte el ojo visor,

para eso utilice una llave 30mm o
36mm de acuerdo con el tipo de
compresor.
tem 590 Remover el oring
tem520 Remover el bujn 1/8
NPTF
tem 521 Remover el bujn 1/4
NPTF
tem 100 Destornillar la vlvula de
seguridad.
Mantenimiento Sacando rodamiento de rolos

14 - Removiendo los rodamientos de rolos.
Para sacar los rodamientos debemos tener

dispositivos que no son fornecidos con el
compresor.
En la figura 23a utilizamos un dispositivo para
empujar el rodamiento para dentro del bloco.
Para eso el dispositivo debe hacer apoyo en la
parte metlica del rodamiento y no sobre los
rolos.
Para sacar el rodamiento de la tapa el
dispositivo debe tener apoyo para la tapa no
romper con la fuerza ejercida para sacar el
rodamiento. Y sacar el rodamiento por el centro
apoyando do se en la parte metlica del
rodamiento y no en los rolos.
Si se faz necesario podremos utilizar aceite
para sacar los rodamientos
Mantenimiento Verificacin de las partes sacadas

Verificando las partes desarmadas Conjunto Pistn
Antes de montar el compresor nuevamente debemos
inspeccionar algunos tems que van garantizar su
correcto funcionamiento:
Debemos prestar atencin al mximo limite de folga
das partes.
Pistn:
1- Mxima Luz entre el pistn y el cilindro = 0,13mm.
2- Biela y pistn = 0,03mm.
3- Cigoal y tapa de biela = 0,08 mm.
Dems componentes deben ser examinado de
acuerdo a los siguiente criterios:
Lneas en las Camisas:
Las camisa no deben tener raas profundas o que
comprometen la funcin de la cmara de presin. Si
ay raas profundas la camisa debe ser remplazada.
Cigoal:
El cigoal no debe tambin tener raas profundas, o
daos en la superficie de rodamiento de la biela.

Verificando las partes desarmadas Conjunto Pistn
Pistn:
No deben haber daos visibles en la corona del pistn y las
paredes del pistn. Las ranuras para los anillos de pistn
deben estar limpias y sin daos. Compruebe el estado de
los anillos de pistn para el desgaste, fracturas y otras
irregularidades.
Bielas:
No debe haber daos en las superficies de rodamiento.
El vstago de la biela debe ser recto.
Placas de vlvulas
Las Lminas de aspiracin y de descarga deben estar en
buen estado y poco deformado. Las superficies de sellado
deben estar limpias y en buen estado. En caso de un dao
de la placa de vlvula debe ser remplazada completamente
mismo con apenas una simples lamina daada.

Verificando las partes desarmadas Cigoal
Debemos garantizar que los canales de pasaje de aceite provenientes de la bomba de aceite estn libre
de taponamiento y suciedades, podemos utilizar Nitrgeno para garantizar la limpieza.

Verificando las partes desarmadas Bomba de Aceite
Bomba de Aceite:
Debe ser posible para girar la bomba de aceite
con la mano (girando a la izquierda y a la
derecha).
En el aire quitado en el dispositivo de la bomba
de aceite debe ser audible.

Verificando las partes desarmadas Bomba de Aceite
Filtro de Aceite / filtro de Succin:

La malla de filtro debe estar en un buen
estado. La suciedad y los residuos tienen que
ser eliminados.
Si es necesario, el filtro tiene que ser limpio
con Nitrgeno o sustituidos por otros nuevos.
Vlvula de Seguridad interna:
La vlvula de seguridad interna debe ser
remplazada despus de que se ha utilizado, o
sea abierta una nica vez.
IMPORTANTE:
Si tenemos daos muy severos al compresor,
nuestra recomendacin es que en el inicio de
reparacin siga por conjuntos:
- Platos de Vlvulas
- Conjuntos Pistones
- Cigoal
- Balineros
Armando el Compresor Montando los rodamientos

Herramientas Necesarias Prensa
Calentar el compresor / soporte de rodamiento caja aproximadamente 20 minutos en un horno de precalentado (120 c)
Con la prensa empuje los cojinetes de rodillos en la carcasa del compresor el reborde de apoyo debe
estar para frente
Utilice anillo seguro si el asiento del cojinete tiene una ranura
Armando el Compresor Montando ojo visor

Herramientas Necesarias Llave 13,14,30 o 36, para ensamblar la Vlvula de Seguridad.
Llave especial ver figura 30c.
Observe los torques necesarios para los tornillos, vea la tabla de la Siete 48.
El -ring del ojo visor debe ser lubrificado con aceite, atornillamos el ojo visor con aceite tambin
Atornillamos los plugs 1 / 4 NPTF, 1 / 8 NPTF
Atornillamos tambin la vlvula de seguridad dentro del canal de succin del compresor, utilizamos la
herramienta especial. ( esta no es fornecida ).
Armando el Compresor Detalles de este armado

Detalles do que fue armado en la pagina anterior ( Seite 33 ).
Armando el Compresor Montando Conjunto Pistn

Herramientas necesarias Pinza para anillo seguro con capacidad de 8 13 mm
Montar l pistn en la Biela utilizando el Pin, para eso usar aceite del proprio compresor
Instalar os anillos seguros en el Pin central.

Herramientas necesarias Llave Especial para anillo de pistn
Debemos nos atentar a la posicin de los

anillos, ya que ellos no son idnticos.
Vamos montar el conjunto pistn dentro de la
camisa del compresor, para eso, desmontar la
tapa de biela y inserir el conjunto pistn.
Adicionar aceite en la camisa del cilindro.
Observacin: No caso de Spheros siendo el
compresor la versin TK debemos prestar
mucha atencin a la montaje correcta del
conjunto y la posicin dos pistones(vea Siete
21).
Para ensamblar el anillos raspador de aceite y
el anillo de compresin, debemos girar para
que entre la apertura de los anillos queden
pelo menos en uno giro de 30 grados, vea
figura.

Herramientas necesarias No ay necesidad.
Ensamblar en Cigoal de manera que la parte

posterior se encaje en la encaje de la bomba
de aceite.
Armando el Compresor Instalando el Flange

Herramientas necesarias Llave Allen 6 mm
Aplicar aceite en el o-ring y monte en la

ubicacin correspondiente.
Instalar el soporte de rodamiento frontal
(flange) adicionar aceite en la junta,
observar que el orificio para el anillo de
recoleccin de aceite debe de estar orientada
hacia arriba.
Apret
los
tornillos
(vea
el
torque
correspondiente en la Seite 48 ).

Herramientas necesarias Pinza de apretar anillo de pistn , y llave de 10 mm
Preste mucha atencin al correcto par de

pistn/biela y tapa de biela.
remplazar los tornillos de biela en el caso que ellos
tenga reutilizacin de pegamento.
Observe los torques correspondientes en la siete .
Con la pinza de anillos de pistn apretamos los
anillos rapador y de compresin, y instalamos el
conjunto pistn.
Obedeciendo la orden con que sacamos los pistones
los montamos, ajustamos dentro de la camisa y
organizamos su entrada y acoplamiento junto al
Cigoal. Conectamos las tapas de biela y apretamos
los tornillos.
Gire en Cigoal con la mano.
En caso de que el cigeal no gire libremente
comprobar el asiento de tapas de biela, si es
necesario, desmontar todo en conjunto y llevar a
cabo este paso una vez ms.

Herramientas necesarias Llave de 13 mm
Para instalar la bomba de aceite, pasar aceite en la junta y montar la misma observando la inscripcin
TOP que debe estar para arriba.
Preste atencin a los agujeros de la junta para que se coincidan con los agujeros de la tapa vea figura
arriba.
Observar la secuencia de apret de los tornillos en la figura arriba.

Herramientas necesarias Reloj comparador
Importante:
Ajuste del eje CigoalEl ajuste deve ser de 0,1 mm no mnimo. Despus de ensamblada as partes del compresor siendo ello
reparado o remplazado, se hace necesaria una medicin de folga axial en el eje Cigoal.
La medicin debe ser deste la tapa frontal hasta la punta del eje Cigoal. La folga do Cigoal debe ser
inferior a 0,15 mm, se la folga es mayor, debemos desarmar la tapa frontal y adicionar un secundo anillo
conforme figura arriba (36b).
Armando el Compresor Fijando el sello

Herramientas necesarias Llave Allen 6 mm
Cuidado - Evitar daos - Preste atencin a las marcas

- Aplique un poco de aceite a las partes - Respete los
torques.
Empuje el resorte de compresin en el cigeal. Gire
el resorte hasta que la ranura se direccione a la
conduccin del cigeal.
Empuje el anillo de gua con junta y anillo deslizante
en el cigeal. Gire todas las partes hasta que el
resorte est involucrado en el anillo gua. Evite los
araazos en el anillo deslizante.
Instalar la tapa frontal con la junta de eje. La
inscripcin TOP debe estar en la parte superior.
Presione la tapa del selo en direccin al bloco y apriete
los tornillos.
Girar el cigeal a mano
Armamos el fieltro y el anillo de sustentacin del
fieltro.
Armando el Compresor Tapa del Carter

Herramientas necesarias Llave 13 mm
Observe los torques vea la Seite 48.

Instalar la junta en la tapa del Carter y apretar los tornillos M8x30.
Mucha atencin para a secuencia de torque en la tapa del Carter, vea la Figura arriba.
Armando el Compresor Tapa del Carter

Herramientas necesarias Allen 10 mm , Llave 19
Con la llave Allen direccione el filtro en el agujero y apret.

Instalar la junta de vedacin.
Agarre el tornillo- Plug M22x1.5 mm y apret.
Armando el Compresor Instalando el cabezote

Herramientas necesarias Llave 17
Instale solamente las cubiertas de la vlvula del cilindro y las placas que van de la mano, evitar
confusiones - Respete los torques.
Montar la placa de vlvula con la junta de la vlvula de placa inferior en el cuerpo.
Monte la cubierta del cilindro con la junta de la vlvula de placa superior.
Montar la placa del tipo K con la marca TOP hacia arriba.
Apretar el tornillo en sentido transversal en al menos dos etapas.
Preste atencin a la secuencia de apriete de los tornillos de la tapa del cilindro.
Armando el Compresor Instalando el cabezote

Herramientas necesarias Llave 17, Allen 6 mm
Montar el filtro con la junta.

Instalar las flanges que son tapn.
Mucha atencin a los tornillos y sus largos.
Instalar las vlvulas de servicio de succin y de
descarga.
Apret todos los tornillos con los respectivos torques
Testando compresor
Evacuacin / compresor fuga cheque
Conectar lados de succin y descarga del compresor a la bomba de vaco.
Evacuar el compresor de ambos los lados; vaco <1,5 mbar. Compruebe si ay aumento de presin
ingresando a la cmara del compresor.
En caso de que haya un aumento de la presin, compruebe que el compresor que no haya fugas y
evacuar de nuevo.
Rellene la cantidad estipulad de aceite (2,0 litros)
La realizacin de la prueba de funcionamiento
Instalar el compresor en el sistema.
Llevar a cabo la prueba de fugas de refrigerante.
Haga una prueba de funcionamiento. Durante este tiempo, comprobar el nivel de aceite, la estanqueidad
del compresor, el ruido de funcionamiento, la presin, la temperatura y los dispositivos adicionales, tales
como la capacidad de regulacin.
Nota: si el compresor se va a quedar en el almacn, lo carga con nitrgeno (bar de presin sobre 3) para
la proteccin.
Atencin: Tome los recordatorios para la puesta en el manual de operacin para FK40. O sea criar un
historial de mantenimiento de este compresor.
Tabla de Torques utilizados en el compresor

Pares de fijaciones atornilladas.
Apret de la junta plana metlica o cartn.
Recordatorio: Cilindro de tapa / placa de la vlvula por lo menos dos pasos (50/100% del par de apriete).
Fijaciones Especiales.
Designacin
Tamao rosca
Torque requerido
Tapa Sello
M8
34Nm
Tapa Biela
M6
15Nm
Tapn Aceite
M22x1,5
60Nm
Tapn Dreno
1 / 4 NPTF
25Nm
Ojo Visor
11/8-18 UNEF
Flange
Aprietos Generales
Tornillo
Torque
requerido
25Nm
M8
34Nm
M10
60Nm
M10
60Nm
Plugs Tapn
1/8 NPTF
25Nm
Embrague
M12
85Nm
Val. Segurid
M24
100Nm
Vista General del Compresor Desarmado

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Desarmando Sello Compresor..Seite 8

Desarmando placa de vlvulas..Seite 12

Desarmando Vlvulas de Servicio...Seite 15

Removiendo Filtro de Aceite.Seite 16

Removiendo Placa de Vlvulas..Seite 18

Removiendo Tapa de Sello y identificando componentes...Seite 19

Desarmando y identificando Bielas.Seite 21

Removiendo Tapa Frontal, Cigoal, Conjunto Pistn y Partes Restantes.....Seite 22

Removiendo Rodamientos de Rollos..Seite 26

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Para Abrir la Vlvula:

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Detalles de la Vlvula de Servicio

Debemos donde esta apuntando la

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Para eso seguir lo instructivo abajo:

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Mantenimiento Desarmando Embrague

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Mantenimiento Desarmando Sello do Compresor

Sacando la embrague como tal llegamos al flange

Como el compresor es abierto , o sea el eje traspasa el bloco, es normal

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Mantenimiento Desarmando Sello do Compresor

Remover el anillo colector de aceite.

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Mantenimiento Identificando partes del sello

Mantenimiento Identificando partes del sello

Instalacin del sello de Vedacin:

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Ay 3 tipos de placa de vlvulas Spheros utiliza la versin K

Mantenimiento Desarmando Placa de Vlvulas

Para armar y desarmar la tapa de vlvulas del

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Para ensamblar la placa de vlvulas como el cabezote propiamente

Mantenimiento Desarmando Vlvulas de Servicio

Mantenimiento Removiendo Filtro de Aceite

Mantenimiento Removiendo Filtro de Aceite

La figura 13b nos muestra el tapn que tambin es un imam.

Mantenimiento Removiendo Placas de Vlvulas

Destornillar los tornillos de la tapa del cilindro.

Observe que ay juntas metlicas como

Mantenimiento Removiendo tapa de sello

Mantenimiento Removiendo sello del compresor

Mantenimiento Desarmando y identificando Bielas

Mantenimiento Desarmando tapa frontal

Despus que sacamos el sello de vedacin tendremos acceso a la tapa

Mantenimiento Desarmando eje cigoal

Mantenimiento Desarmando pistones

El conjunto pistn debe salir sentido Carter del compresor.

Mantenimiento Removiendo partes restantes

tem 570 Desmonte el ojo visor,

Mantenimiento Sacando rodamiento de rolos

Para sacar los rodamientos debemos tener