ACTIVIDAD 1

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

ESTUDIANTE:
JHON ANDERSON BERRIO GONZALEZ
SECCION 3

TUTORA:
JENNY MARTINEZ

TECNICO PROFESIONAL EN SEGURIDAD VIAL

MODALIDAD VIRTUAL
ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL
POLICIA NACIONAL
2016

La accidentalidad vial es un problema que durante aos ha afectado no solo al

pas sino a la comunidad en general y especialmente a las familias involucradas
en dicha problemtica; teniendo en cuenta que es una problemtica que se
presenta a nivel nacional y que los factores que lo desencadenan pueden variar,
es necesario tener en cuenta que los policas de Trnsito y la Institucin como tal
buscan implementar diferentes estrategias que permitan la reduccin de los
ndices de accidentalidad en las diferentes vas de Colombia.
Si bien es necesario que para que se presente la accidentalidad vial, se requiere
de un vehculo y un conductor involucrado, es necesario tambin recalcar que
aplicando esta problemtica al modulo de Metodologa de la Investigacin, se
puede manifestar que el sujeto cognoscente en este caso sera el conductor del
vehculo, pues este requiere del conocimiento sobre cmo opera el vehculo, como
debe de comportarse en la va y cules son las normas a las que debe acogerse
cuando realiza esta prctica; logrando entonces finalmente que el sujeto gracias a
las percepciones que tiene frente a la va y a los conocimientos adquiridos forma
entonces as su realidad objetiva, pues identifica y conoce lo que puede o no
realizar cuando se encuentra en la va.
De acuerdo a lo anterior, se puede manifestar que de esta manera el conductor
alcanza la obtencin del conocimiento para desarrollar as una actividad, pero
tambin es necesario manifestar que muchas veces la obtencin de este
conocimiento puede ser emprico o cientfico; es emprico cuando el conductor
aprende en base a sus experiencias o en sus sentidos, pues al realizar la tarea de
conducir de manera mecnica, sus reflejos, sentidos y conocimientos estn
atentos a los acontecimientos que le presentan la va, otorgndole as opciones o
alternativas para saber cmo solucionar cualquier problema y es cientfico cuando
el conocimiento adquirido se extrae con mtodos y herramientas precisas y reales,
pues estas soportar los procesos y mtodos que el conductor debe tener en
cuenta cuando esta sobre la va, lo que en cierta forma permite comprobarle al
conductor que dichas acciones realizadas pueden traer consigo beneficios y o
consecuencias, gracias a informacin real, datos recopilados y estadsticas
verdaderas.
Teniendo en cuenta la obtencin del conocimiento, es necesario manifestar que
siendo emprico o cientfico, las cifras de accidentalidad siguen aumentando
considerablemente, teniendo en cuenta el aumento notable de la adquisicin de
los vehculos como de los factores secundarios que ocasionan estos, ya sean el
mal estado de la va, las fallas humanas o las fallas mecnicas.
Gracias a este tipo de fallas, el uniformado perteneciente a la unidad de trnsito y
transporte, mediante el ejercicio de sus funciones en la va, busca y desarrolla
diferentes campaas de sensibilizacin no solo en la va sino tambin con
sectores alternos en los cuales se incluye la ciudadana, advirtiendo sobre las

causas y las consecuencias de la accidentalidad en la va, de esta manera es

preciso tener presente que el uniformado perteneciente a esta unidad debe reunir
una serie de requisitos y conocimientos los cuales adquiere y fortalece dentro de
la Institucin, con el fin de que su servicio cumpla con los requerimientos
institucionales y de solucin a los objetivos que buscan reducir los ndices de la
accidentalidad vial.
De esta manera se puede establecer entonces que la problemtica que afronta la
Institucin en materia de seguridad vial es la accidentalidad vial y que frente a esta
se puede manifestar que es subjetiva cuando su teora se basa en experiencias
vividas o en percepciones y/o especulaciones generales que puedan tener la
ciudadana frente al tema, la subjetividad de esta problemtica se funda
bsicamente en la interpretacin personal que da la persona a un hecho real
aunque tambin dicha problemtica puede ser objetiva pues sus hechos, causas y
consecuencias son demostrables con datos y cifras reales, que le transmiten a la
comunidad en general el impacto negativo que genera la problemtica.
Tiendo en cuenta la objetividad de la accidentalidad vial, se hace necesario citar
informacin real y suministrada por el Consejo Nacional de Seguridad a travs del
boletn de prensa publicado en internet y del cual se extrae textualmente el
siguiente dato: De acuerdo a estadsticas de la Polica Nacional, el ao 2013
marc un pico en la tendencia de los ltimos aos frente a accidentalidad vial; se
presentaron 33.621 accidentes, aumentando en un 3.34% con respecto al ao
anterior. Para el ao 2014, disminuyeron un 2.32% el nmero de accidentes viales
en el pas.
Gracias a los datos y cifras reales que reporta la Polica Nacional, se puede
evidenciar el compromiso que esta posee para afrontar directamente dicha
problemtica, dndole solucin a travs de sus uniformados de trnsito y
transporte mediante la implementacin de charlas con el gremio de transporte, con
las instituciones educativas y con los peatones educndoles y advirtindoles sobre
los peligros a los cuales se pueden ver expuestos cuando transitan por cualquier
va, adems de impartir y realizar jornadas de control que permiten imponer
comparendos a las personas o conductores que quebrantan la norma o no renen
los requisitos mnimos para ejercer dicha actividad; son tareas que se desarrollan
de manera constantes pues es una problemtica que se presenta diariamente y
con la cual gracias a las actividades que realiza el Polica se han logrado salvar
muchas vidas e incluso reducir los ndices de accidentalidad en zonas de mayor
impacto.

BIBLIOGRAFIA

http://ccs.org.co/salaprensa/index.php?
option=com_content&view=article&id=516:accidentalidadvial&catid=296&Ite
mid=830