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tanchit des

dition septembre 2005

Cahier des Charges de Pose

Ponts-Routes

Sommaire
1. Description des systmes dtanchit Siplast pour les ponts-routes
1.1 Systmes Parafor Ponts et Paraforix A
1.2 Rattachement la rglementation
1.3 Matriaux complmentaires

3
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2. Prparation du chantier

3. Exigences concernant ltat du support

3.1 Support en bton


3.1.1 ge du bton
3.1.2 Texture
3.1.3 Propret du support
3.1.4 Humidit
3.2 Supports en revtement bitumineux
3.3 Supports mtalliques

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4. Mthodes de prparation du support en cas de non conformits

4.1 Mthodes dlimination des souillures et dobturation des trous


4.1.1 limination de souillures dues aux excs de coulis dinjection
4.1.2 limination de souillures dues au gazole et aux huiles
4.1.3 Obturation des trous

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8
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5. Mise en uvre des feuilles dtanchit

5.1 Enduit dimprgnation froid


5.2 Excution de ltanchit en section courante
5.2.1 Dispositions gnrales
5.2.2 Soudure et marouflage
5.2.3 Disposition des joints
5.2.4 Mise en uvre de la couche dasphalte sur les feuilles Paraforix
5.3 Traitement des points singuliers
5.3.1 Les relevs
5.3.2 Retombes
5.3.3 Raccordement aux ouvrages existants
5.3.4 Protections
5.3.5 Circulation de chantier
5.3.6 Chausse dfinitive
5.3.7 Trottoirs

6. Rception et entretien
6.1 Rception
6.2 Entretien
6.2.1 Rparation des gonfles
6.2.2 Rparations localises de ltanchit

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tanchit des Ponts-Routes | Cahier des Charges de Pose | 09-05

tanchit ponts-routes
Le prsent document dcrit les procds Parafor
Ponts et Paraforix A pour ltanchit des pontsroutes. Les dtails de mise en uvre ainsi que

les prcautions prendre pour ces deux systmes


dtanchit sont galement exposs.

1. Description des systmes dtanchit Siplast


pour les ponts-routes
1.1 Systmes Parafor Ponts et Paraforix A
Parafor Ponts est une feuille prfabrique base
de bitume lastomre avec une armature en nontiss de polyester.
Le systme Parafor Ponts, soud sur du Siplast
Primer, est employ pour ltanchit des tabliers
de ponts routiers et de passerelles avec protection
par des enrobs bitumineux formant la couche de
roulement.
Paraforix est une feuille prfabrique base de
bitume lastomre avec une armature de surface
en non-tiss de polyester.

Le systme Paraforix A pour ltanchit des tabliers de ponts-routes comprend :


ltanchit proprement dite (feuilles Paraforix
soudes sur du Siplast Primer) ;
sa protection en asphalte gravillonn.
La chausse en enrob bitumineux est ensuite mise
en uvre sur la protection.
Les systmes Parafor Ponts et Paraforix A conviennent pour ltanchit de tous les tabliers de ponts
et passerelles avec support en bton hydraulique
(arm ou prcontraint) ou en revtement bitumineux.
Pour les supports mtalliques ou en bois, des dispositions particulires doivent tre prises.

Description des feuilles Parafor Ponts et Paraforix


Parafor Ponts (sous enrobs)

Paraforix (sous asphalte)

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1.2 Rattachement la rglementation


La rglementation franaise en matire dtanchit
des ponts-routes est prcise dans les documents
suivants :
Le Fascicule 67 du Cahier des Clauses Techniques
Gnrales des marchs publics de travaux (CCTG),
Titre 1er, relatif ltanchit des ponts-routes avec
support en bton de ciment, rendu applicable par
dcret n 85 404 du 3 avril 1985.
Les Avis Techniques franais du SETRA. Depuis
1995, une procdure dAvis Technique a vu le jour
sous le secrtariat du SETRA, avec la participation
des professions concernes (Chambre Syndicale
Franaise dtanchit, USIRF, SNFORES, Office
des Asphaltes), des matres douvrage et des matres duvre.
LAvis Technique ne se substitue pas la rglementation en vigueur, savoir le Fascicule 67, Titre 1 er
du CCTG, mais le matre douvrage peut demander
dans son march :
soit la prsentation dun Avis Technique SETRA,
en prcisant les performances minimales que doit
remplir la membrane, caractristique par caractristique ;
soit la justification des performances un niveau
quivalent celui dun Avis Technique.
En effet, la diffrence du Btiment, o lAvis
Technique donne un quitus pour lapplication
dune technique avec ventuellement des restrictions dusage, la commission technique ne formule
pas un avis global sur le procd, mais value les
performances de celui-ci critre par critre.
Une lecture complte de lAvis Technique est
donc ncessaire pour vrifier si le produit est
rellement adapt lapplication.

La procdure dAvis Technique conduit harmoniser


les mthodes dessais et les critres dvaluation.
Elle permet galement de proposer des procds
innovants.
LAvis Technique comporte deux parties distinctes :
une premire partie rdige par le demandeur
qui dcrit le produit ou le procd ;

une seconde partie qui constitue lvaluation, par


la commission, de laptitude du produit lusage,
ceci sur la base dessais raliss dans un laboratoire indpendant.

Il est galement fortement recommand de sappuyer


sur le document de recommandations lusage des
matres duvre, rdig par le Dpartement des
Ouvrages dArt du SETRA et publi en mars 1983 :
le STER 81. Il comprend trois sous-dossiers :
le sous-dossier ST : surfaage des tabliers
douvrages dart ;

le sous-dossier E : tanchit des tabliers douvrages dart ;

le sous-dossier R : couches de roulement des


tabliers douvrages dart.

Il est galement accompagn des documents suivants :


Clauses techniques courantes relatives au surfaage et ltanchit des tabliers douvrages dart ;

Rfection des tanchits et des couches de roulement des tabliers douvrages dart ;

Deux documents de mises jour :

n1 sur les complexes par MHC (Moyens


Haute Cadence) ;

n2 sur les techniques de rparations localises de ltanchit.

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1.3 Matriaux complmentaires


Drainage des ouvrages dart
Percodrain permet le drainage sur
ltanchit des ouvrages dart et
dans les enrobs (le long du fil deau,
sous les trottoirs, le long des joints de
chausse). Percodrain est constitu
dune me thermoforme en PEHD de
16 mm dpaisseur et 60 mm de largeur, ainsi que dun filtre pais en polyester qui maintient un indice de vide
lev dans la structure en PEHD.
Revtement pour caniveaux en
enrobs

Canasfix est une bande de bitume


filleris utilise pour le surfaage
des enrobs bitumineux afin damliorer lcoulement de leau (substitut
au caniveau dasphalte). Canasfix peut galement
tre employ pour le collage de bandes (marquage
par exemple) ou boudins (en caoutchouc, en rsine
et autres si compatibilit).

La chape dtanchit est applique au minimum


24 h aprs la mise en uvre du Fordeck. Les techniques classiques de soudage de la chape (chalumeau au propane) restent valables.

Bouche-pores pour support bton

Pose automatise de membranes


bitumineuses dtanchit

Fordeck est un bouche-pores base de rsine


poxyde bicomposant utilis avant mise en uvre
dune chape dtanchit Parafor Ponts ou Paraforix.
Sa trs bonne adhrence au support bton lui
permet de supprimer les phnomnes de gonfles
en priodes chaudes.

La machine Jetpont permet la pose automatise de


membranes bitumineuses manufactures permettant
ainsi une augmentation significative des cadences
de pose. La Jetpont est particulirement adapte aux
ouvrages dart dune surface suprieure 3 000 m
avec une cadence moyenne de 1 000 m / 8 h.

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2. Prparation du chantier
Lquipement de soudage ncessaire pour la
pose des complexes dtanchit est au minimum
compos :
dune bouteille de propane de 13 kg ou 30 kg ;
dun dtendeur 3 bars ou rglable de 1,5
3,5 bars ;

de flexibles conformes aux normes de scurit


en vigueur ;
dun chalumeau dtancheur 1 ou 2 becs ;
de langues de chat ;
dun cutter lame croche ;
de gants, mtres, cordex etc.

3. Exigences concernant ltat du support

Lemploi des systmes Parafor Ponts et Paraforix A


seront toujours raliss en tenant compte au
maximum des recommandations du STER 81 et
des prescriptions du fascicule 67 Titre 1 er du
Cahier des Clauses Techniques Gnrales des
Marchs Publics et des Travaux (dcret n 85-404
du 3 avril 1985).

3.1 Support en bton


3.1.1 ge du bton
Au moment de la mise en uvre de ltanchit, le
bton du support devra avoir t coul depuis deux
semaines au minimum. Il est possible de travailler
sur des supports plus jeunes en utilisant des primaires bouche-pores du type Fordeck base de
rsine poxyde.

3.1.2 Texture
Pour recevoir sans rabotage, ni ragrage les feuilles
Parafor Ponts et Paraforix, la texture du support
devra tre conforme aux prescriptions du STER 81
(hauteur au sable maximale : 1,5 mm). La dalle ne
devra, bien entendu, comporter ni trous, ni asprits, ni lments mtalliques en saillie et sa planit
sera conforme aux directives du matre douvrage
et du Fascicule 65A du Cahier des Clauses Techniques Gnrales.
La rception du support est visuelle, avec pour
rfrence la plaquette talon P2. Les jeux de plaquettes sont en vente au SETRA sous la rfrence
F0232. En cas de contestation, on pourra raliser
une mesure de la hauteur au sable.
Mesure de la hauteur au sable (selon la
norme NF P 98 216-1)
Attention : pour une application en tranche
couverte, lAFTES recommande dsormais une
hauteur au sable maximale de 1 mm (plaquette
talon P1).

Pour effectuer la mesure de la hauteur au sable, le


support doit tre propre, sec et les tapes suivantes
doivent tre respectes :
1. Remplir de sable un rcipient calibr de
25 cm en le tassant correctement. Le sable doit
tre sec dune granularit comprise entre 0,16
et 0,315 mm.
2. Verser le contenu du cylindre sur le support pour
ne former quun seul tas.
3. taler soigneusement le sable sur la surface du
support par des mouvements circulaires rpts et
de plus en plus larges de faon former un disque
(le plus tendu possible).
4. Mesurer le diamtre moyen (D) en mm du disque.
5. Reporter sur le graphique ci-contre la valeur
de D mesure et dterminer la valeur de HS.

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Effectuer ainsi cinq essais sur des zones distantes


de 50 cm au moins entre elles. La Hauteur au Sable
correspondra la moyenne de ces valeurs.
La norme europenne EN 13 036-1 remplace progressivement cet essai, mais le mode opratoire
reste sensiblement identique. Le service technique
de Siplast est votre disposition pour toutes informations complmentaires.
3.1.3 Propret du support
Lentrepreneur dtanchit sassurera que le support est propre avant la mise en uvre du vernis
dimprgnation, cest dire :
quil ne comporte aucune trace dhydrocarbure
ou de corps gras ;
que lon aura limin toutes les matires sans
cohsion et adhrence suffisantes telles que argile,
terre, poussire, laitance, produit de cure, etc.
On veillera particulirement liminer, en cas de
ponage du tablier, la crote forme par la poussire amalgame par leau de pluie. De mme, il est
fortement recommand dliminer, de prfrence
par sablage ou grenaillage, tout produit de cure.
Enfin, il est ncessaire de raliser un nettoyage dfinitif de la surface tancher par balayage et/ou
aspiration, suivi, si besoin est, dun lavage leau
propre au Karcher.
3.1.4 Humidit
Le support devra tre sec au moment de lapplication de ltanchit. Pour acclrer llimination
de lhumidit, on pourra employer :
un aspirateur eau ;
un dispositif de chauffage (infrarouge par exemple).
En aucun cas llimination de leau ne devra
se faire par lapplication directe dune flamme
sur le bton.

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3.2 Supports en revtement bitumineux


Les feuilles Parafor Ponts et Paraforix peuvent tre
appliques sur un support en revtement bitumineux (granulomtries infrieures 0/10) : enrob
bitumineux, asphalte ou enduit superficiel. Dans
ce cas, ltanchit sera soude directement sur
le support et sans vernis dimprgnation.

3.3 Supports mtalliques


Le support mtallique sera nettoy, dgraiss,
dbarrass de toute salissure, puis soumis un
dcapage mcanique pralablement lapplication
des procds dtanchit. Ltat du support est
dfini par son degr de propret et sa rugosit en
conformit avec les normes ISO 8501-1 et NF EN
ISO 8503-1 4.
Les degrs de prparation suivants doivent tre
obtenus :
un degr de soin au moins gal au degr de
soin Sa 2,5 ;
au minimum un degr de rouille C selon la norme
ISO 8501 ;
une rugosit minimale de 12,5 m.
Selon la norme ISO 8501-1 (1988), le degr de
rouille C correspond de lacier o la calamine a
disparu sous laction de la rouille ou peut en tre
dtache par grattage, mais qui prsente quelques
tches de rouille observables lil nu.
Le degr de prparation Sa correspond un mode
de nettoyage par dcapage. Le degr Sa 2,5 correspond un dcapage trs soign. La surface doit
tre exempte de toute trace dhuile, de graisse et de
salet, ainsi que de presque tout matriau tel que
calamine, rouille, peinture et particule trangre.
Aprs traitement, il ne doit rester que de lgres
marques sous forme de taches ou de tranes.

4. Mthodes de prparation du support


en cas de non conformits
4.1 Mthodes dlimination des souillures
et dobturation des trous
4.1.1 limination de souillures dues aux
excs de coulis dinjection
par outil tranchant et de prfrence le plus vite
possible avant que le coulis se soit solidifi.
4.1.2 limination de souillures dues au
gazole et aux huiles
par dtergents forts non ioniques ;
par solution 10 % de soude caustique si
graisses animales ;
par chalumeau gaz ;
leau sous pression (30 50 Mpa).
4.1.3 Obturation des trous
profondeur infrieure 1 cm et diamtre infrieur
10 cm : liant de la feuille fondu au chalumeau ;
profondeur infrieure 4/5 cm et diamtre
suprieur 10 cm : mortier liant amlior aux
rsines poxydiques ;
profondeurs suprieures 4/5 cm : microbton.
Le vernis dimprgnation devra tre appliqu dans
les deux heures qui suivent le nettoyage.

4.2 Traitement mcanique des supports


Les trois techniques les plus couramment employes
pour le traitement mcanique des supports sont
le sablage, le grenaillage (dans 90 % des cas) et
le lavage.
Le sablage consiste projeter, laide dun
gros compresseur et dun tuyau, du sable abrasif
(de quartz) sur le support. Cette technique est gnralement employe pour les relevs ou pour les
zones inaccessibles pour les grenailleuses.
Le grenaillage est trs proche du sablage,
la diffrence quil sagit dun procd automatis
permettant le mouvement de la grenaille dacier
en circuit ferm et qui permet la rcupration des
poussires et des particules enleves. La grenaille
dacier est projete environ 300 km/h.

Le sablage et le grenaillage sont des oprations


dangereuses. Il est donc indispensable de se munir de systmes de protections contre le bruit et
contre les projections dabrasifs.
Le choix de la technique de prparation est fonction
des critres conomiques, mais aussi logistiques
et environnementaux :
le sablage est trs contraignant (protection des
garde-corps, protection du personnel, etc.) et est
relativement salissant pour lenvironnement. Cest
donc une technique privilgier en dehors des zones
urbaines ou pour le traitement de points particuliers.
Le rsultat est en revanche excellent.
Le grenaillage ncessite un quipement automatis o lintervention dune entreprise spcialise. Le rsultat est galement excellent et, de plus,
lquipement est rglable souhait (vitesse machine
ou quantit de particules), ce qui permet daffiner
la texture du support. Lquipement assure un recyclage des particules dimpact et la rcupration des
poussires. En revanche, il nlimine pas les bosses.
Il existe dans ce cas et pour ces points particuliers
des mini-raboteuses ou des ponceuses.
le lavage trs haute pression (40 MPa)
implique la disponibilit deau et la possibilit de
la rcuprer en extrmit douvrage. Par ailleurs,
le fait de mouiller le support oblige attendre quil
sche. Mais cette technique apporte galement une
excellente prparation ; le rglage de la pression
permet daffiner le rsultat.
Les rendements, support quivalent, sont de
lordre de :

500 1 000 m/jour pour le sablage ;

1 000 1 500 m/jour pour le grenaillage manuel


et de 5 000 6 000 m/jour pour les camions
quips ;

1 000 2 000 m/jour pour le lavage trs haute


pression.

Le lavage trs haute pression (40 50 MPa).

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5. Mise en uvre des feuilles dtanchit


La temprature ambiante de mise en uvre des
feuilles Parafor Ponts et Paraforix doit tre suprieure ou gale 0 C. La temprature du support
doit tre suprieure ou gale 2 C.

5.1 Enduit dimprgnation froid

5.2.2 Soudure et marouflage


Drouler les feuilles Parafor Ponts ou Paraforix
et les disposer de manire ce que les recouvrements prescrits soient imprativement respects
(cf. paragraphe suivant) ;
renrouler chaque l ;

Le Siplast Primer devra obligatoirement tre


employ comme vernis dimprgnation froid.

drouler nouveau chaque l en le soudant au


chalumeau et en le marouflant avec soin ;

Le support recevra, avant soudure des feuilles


dtanchit, une couche de Siplast Primer denviron 250 300 g/m pour les supports bton et
de 50 100 g/m pour les supports mtalliques
applique la brosse, au rouleau ou au pistolet
sur un support sec. Pour les supports mtalliques,
Siplast Primer doit tre appliqu trs rapidement
aprs la prparation du support dans un dlai maximum de 2 3 h afin dviter la rapparition de la
corrosion.

bien craser la rive de chaque l de faon


constituer un chanfrein avant mise en uvre du
l suivant pour viter demprisonner de lair entre
deux feuilles.

Lemploi de la raclette caoutchouc est interdit, celui


de la raclette mousse est tolr, condition dtre
suivi dun passage au balai souple ou au rouleau.
Le temps de schage minimum de cet enduit dimprgnation froid est denviron 2 h pour une temprature ambiante suprieure ou gale 12 C.

5.2 Excution de ltanchit en section


courante
5.2.1 Dispositions gnrales
Les rouleaux de Parafor Ponts et de Paraforix
seront toujours drouls dans le sens longitudinal
de louvrage.

Il est recommand de poser les feuilles dtanchit


en tuiles en commenant par le point bas.

Il est conseill de raliser un marouflage soign :


la main avec une serpillire humide pour les
relevs et points particuliers ;
avec un rouleau souple et humide en partie
courante.
Le dlai entre lapplication de la flamme et le marouflage de la feuille doit tre le plus court possible,
tant que la membrane reste suffisamment chaude
pour permettre un marouflage efficace sans marquer ltanchit.
La soudure des feuilles dtanchit doit tre
ralise avec soin car une chauffe et un marouflage insuffisants risquent damener la cration de
zones de faible adhrence propices la formation
de gonfles.
5.2.3 Disposition des joints
Les recouvrements latraux des ls seront de 8 cm
(bande de soudure), les recouvrements aux abouts
de rouleaux seront de 10 cm.
Dans le cas du Parafor Ponts, la soudure aux abouts
de ls sera ralise en prenant soin, aprs rchauffage, de faire pntrer la truelle les granuls de la
couche infrieure dans le liant de cette couche.
Les joints seront dcals dau moins 1 m de manire
ne prsenter aucun double recouvrement ni une
ligne de joints transversale sur le tablier.
Pour ltanchit des ponts biais, les rouleaux seront disposs dans le sens de la circulation. Les
rouleaux ne seront dcoups en biais quaux extrmits de louvrage. Sur les ponts courbes, les
rouleaux seront dcoups en bandes plus courtes
disposes de manire ce que le recouvrement ne
soit jamais infrieur aux valeurs prescrites.
5.2.4 Mise en uvre de la couche dasphalte
sur les feuilles Paraforix
La couche dasphalte associe la membrane
Paraforix est une couche de type AG3 de 25 mm

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dpaisseur selon la dfinition du Fascicule 10 de


lOffice des Asphaltes. Elle est applique directement sur Paraforix et les joints de coule de lasphalte sont dcals par rapport aux joints des ls
des feuilles.

Relev dtanchit dans engravures

5.3 Traitement des points singuliers


5.3.1 Les relevs
Principe gnral
Les relevs seront raliss avec la mme feuille
quen section courante sur support pralablement enduit de vernis Siplast Primer. Dans la
pratique, le SETRA permet la ralisation des relevs
aprs que la partie courante a t ralise.

Relevs dans engravure (ouvrages neufs)


Les engravures seront employes toutes les fois o
cela sera possible pour la ralisation des relevs.
Les engravures doivent avoir une hauteur au moins
gale 10 cm et une profondeur de 3 4 cm.

Relev dtanchit sous solin mtallique

Lorsque les relevs ne sont pas protgs par un


enduit ou un lment en bton (bordure de trottoir,
glissire, etc.), du Veral 50 ou du Paradial peuvent
tre employs.

Le collage en talon sur Parafor Ponts sera ralis


en prenant soin, aprs rchauffage, de faire pntrer la truelle les granuls de la couche infrieure
dans le liant de cette couche.
Relevs avec solin mtallique, ou rainure
(rfection douvrage)

Relev dtanchit dans rainure

Lorsquil ne sera pas possible de raliser dengravure, la protection de la tte de relev seffectuera :
soit sous un solin mtallique ;
soit dans une rainure de 15 mm x 15 mm ou de
20 mm x 20 mm ouverte dans le bton.
5.3.2 Retombes
Aux extrmits des ouvrages ne comportant pas
de joints de chausse, les retombes dtanchit
auront au minimum 12 cm de hauteur sous la retombe de poutre ou de la dalle porteuse (idalement 20 cm sous la reprise de coulage).
5.3.3 Raccordement aux ouvrages existants
Raccordement aux joints de dilatation

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Ce raccordement sera ralis en veillant la continuit entre ltanchit en section courante et


celle du joint et en respectant dans chaque cas
les prescriptions du dossier Joints de Chausses
du SETRA.

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Raccordement aux gargouilles

5.3.4 Protections

Lorsque ltanchit est ralise en Parafor Ponts,


la platine de la gargouille sera prise en sandwich
entre une feuille de Parafor Ponts surface et le
Parafor Ponts suivant les schmas ci-dessous (la
collerette ayant reu avant la pose une enduction
de Siplast Primer).

Lorsque ltanchit est ralise en Paraforix, la


protection sera constitue par 25 mm dasphalte
de type AG3 selon le Fascicule 10 de lOffice des
Asphaltes.

Lorsque ltanchit est ralise en Paraforix, la


platine de la gargouille sera prise en sandwich entre le Paraforix et la protection suivant le schma
ci-dessous (la collerette ayant reu avant la pose
une enduction bitume sur les deux faces).
Raccordement sous platine
Le raccordement sous platine avec boulons (support
de garde-corps, de poteaux dclairage, de glissires de scurit, etc.) sera spcialement soign
suivant les principes ci-dessous, selon la nature
de ltanchit.

Lorsque le systme Paraforix A reste expos dans


des priodes fort ensoleillement, il est fortement
conseill de mettre en place sur le complexe une
couche de peinture acrylique blanche rflchissante.
Lorsque ltanchit est ralise en Parafor Ponts,
la protection sera directement constitue par la
chausse en enrobs bitumineux chaud mis en
uvre en une ou plusieurs couches. Si les enrobs
ne peuvent tre mis en uvre rapidement, il est
conseill de protger la chape dtanchit par un
gotextile recouvert dune couche de sable, de terre
ou de matriau de faible granulomtrie.

Raccordement dtanchit sous platine, cas du Parafor Ponts

Raccordement dtanchit aux gargouilles


en Parafor Ponts

ou mieux, suivant schma ci-dessous :

Raccordement dtanchit sous platine, cas du Paraforix

Raccordement dtanchit aux gargouilles


en Paraforix

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5.3.5 Circulation de chantier


Les systmes Parafor Ponts et Paraforix autorisent
une circulation lgre de chantier, ainsi que la circulation lie la mise en uvre de la couche denrob
pour le Parafor Ponts ou de lasphalte pour le Paraforix. On veillera viter toute manuvre pouvant
endommager la membrane comme, par exemple,
les braquages sur place, les freinages brutaux, les
stationnements prolongs au soleil.

uvre un primaire bouche-pores en rsine poxyde


de type Fordeck.
5.3.7 Trottoirs

Sur les complexes Parafor Ponts et Paraforix A, la


chausse dfinitive sera ralise en enrobs bitumineux 0/10 sans couche daccrochage. Pour toute
autre granulomtrie, veuillez consulter notre service
technique. Lpaisseur recommande de la couche
denrob ncessaire pour assurer la protection du
complexe est de 7 cm sur Parafor Ponts et 5 cm
sur Paraforix A.

Lorsque ltanchit est ralise en Parafor Ponts, la


protection pourra tre de lun des types suivants :
2 3 cm en microbton bitumineux (0/6) ;
en asphalte gravillonn dau moins 20 mm
dpaisseur, avec dsolidarisation par papier
Kraft ;
en dalles de bton arm, coules en place ou
prfabriques. Dans ce cas la dsolidarisation entre le complexe dtanchit et le mortier de pose
du carrelage ou pavage sera assure par un feutre
en non tiss de polyester de 250 g/m minimum
surmont dun film en polythylne dau moins
200 m dpaisseur ;
en pavs autobloquants dont lpaisseur correspondra, selon les conditions demploi, aux prescriptions du Syndicat National des Fabricants de
Produits en Bton ;
en carrelage ou en pavage mosaque. Dans ce cas
la dsolidarisation entre le complexe dtanchit
et le mortier de pose du carrelage ou du pavage
sera assure par un feutre en non tiss de polyester de 250 g/m minimum surmont dun film en
polythylne dau moins 200 m dpaisseur. En
ce qui concerne le carrelage, on se rfrera aux
conditions de mise en uvre du DTU 20.12.

Dans le cas du Parafor Ponts, pour des paisseurs


plus faibles denrobs, il est conseill de mettre en

Sur trottoirs, la circulation des pitons pourra se


faire directement sur le complexe Paraforix A.

Dans le cas o une circulation plus importante est envisage, la mise en uvre dune protection sur ltanchit est recommande conformment au 5.3.4.
5.3.6 Chausse dfinitive
La couche de chausse doit tre ralise rapidement
pour viter la formation de gonfles sur ltanchit.
Au-del dune priode de deux semaines (moins
en priode de fort ensoleillement), il est conseill
de raliser sur ltanchit lune des protections
dcrites au paragraphe 5.3.4.

6. Rception et entretien
6.1 Rception
Les essais de rception sont dtermins par le matre duvre. Un examen visuel est effectu afin de
vrifier la bonne homognit et la bonne continuit
de ltanchit, labsence de plis, de fissures, de
cloques, etc.
Rception du Parafor Ponts et du Paraforix
Le matre duvre fera, ses frais, procder aux
essais ncessaires pour vrifier que le produit livr
rpond bien aux caractristiques attendues.
Rception de la qualit de la mise en uvre de
la chape dtanchit
Le STER 81 propose de raliser, la charge du
matre duvre, un essai dadhrence tous les
200 m avec un minimum de six essais sur le tablier.
La dtermination de ladhrence au support doit tre
ralise conformment aux recommandations du

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SETRA et selon la norme NF P98-282. Le coefficient


dadhrence dpend de la temprature. Il convient
donc de travailler, dans la mesure du possible,
des tempratures les plus proches de 20 C. Cette
condition ne pouvant tre garantie sur chantier,
les mesures seront ralises et interprtes dans
une plage comprise entre + 10 C et + 30 C. La
temprature est prise au niveau de la surface du
support et doit tre mesure pour chaque surface
dessai immdiatement aprs la fin de lessai.
Les courbes dadhrence en fonction de la temprature du Parafor Ponts et du Paraforix sont prsentes ci-aprs.
Lessai dadhrence consiste exercer une traction directe sur des pastilles en acier colles la
surface de la membrane dtanchit, la surface
dessai ayant t dfinie en pratiquant autour de la
pastille une saigne jusquau support. La traction

tanchit des Ponts-Routes | Cahier des Charges de Pose | 09-05

seffectue laide dun appareil de mesure dadhrence suffisamment puissant pour provoquer une
rupture entre la membrane et le support. Leffort
de traction seffectue perpendiculairement au plan
du support. Lappareil doit tre muni dun dispositif de mesure indiquant la force applique. La
traction sur la pastille est ralise la vitesse de
1,65 mm/min.

Mesure de ladhrence au support

La norme europenne NF EN 13596 remplace progressivement cet essai. Une traction est toujours
exerce perpendiculairement au plan mais la contrainte de traction seffectue vitesse constante :
0,15 N/s/mm.

Ouverture de la cloque jusqu ce que la membrane devienne adhrente


au support

6.2 Entretien
Le matre douvrage ou son dlgu veillera lentretien de la couche de roulement de manire
ce quelle assure en permanence la protection de
ltanchit.
6.2.1 Rparation des gonfles
La rparation des gonfles seffectue en ouvrant la
cloque jusqu ce que sa priphrie soit adhrente
et en ressoudant les parties non adhrentes. Une
pice de membrane est ensuite soude sur la rparation. La pice sera ralise en Parafor Ponts
ou en Paraforix, selon le systme dtanchit dj
en place.
Lorsque le cloquage a lieu en cours de pose de
la premire couche de chausse, un outil pointu
pourra tre employ pour percer la gonfle et permettre lvacuation du gaz emprisonn.

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6.2.2 Rparations localises de ltanchit

Pour les rparations localises des couches dtanchit, on se rfrera la mise jour n2 du STER
81. Lorsque ltanchit a t ralise en Parafor
Ponts, la premire tape consiste scier le complexe jusquau bton et dgager la zone. La surface du support bton doit tre prpare (par grenaillage par exemple) de manire rendre possible
lapplication dune nouvelle couche dtanchit.
La face du bton bitumineux reoit, quant elle,
un traitement la lance thermique ;
Une nouvelle feuille dtanchit Parafor Ponts est
ensuite dpose. La couche verticale du bton bitumineux est enduite du liant fondu de la feuille et on
procdera la formation dun solin avec le mme
liant fondu comme montr sur la figure ci-contre.
La dernire tape consiste reboucher avec du
bton bitumineux.
Lorsque ltanchit est ralise avec le systme
Paraforix A, la premire tape consiste effectuer
un sciage jusquau support bton et dgager la
zone. Le support en bton est prpar mcaniquement et la face du bton bitumineux reoit un
traitement la lance thermique.
Une nouvelle feuille Paraforix est dpose. Comme
montr ci-contre, un solin et un relev sont raliss
avec du liant fondu de la feuille dtanchit. Une
nouvelle couche dasphalte gravillonn est dpose puis on procde au rebouchage avec du bton
bitumineux.

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