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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFECIONAL INGENIERA CIVIL

Chimbote
MECANICA DE FLUIDOS

BOMBAS TEORICAS EJEMPLOS


TURBINAS TEORINA Y EJEMPLOS
DOCENTE:
FRANCE CERNA GONZALO EDUARDO

AUTOR:
Oro Bobadilla Jonaykher

BOMBAS
Un fluido que fluye a travs de cualquier tipo de conducto, como una tubera, contiene energa que
consiste en los siguientes componentes: interna, potencial, de presin y cintica.
Energa interna : la energa interna es la observacin macroscpica de las energas
moleculares, atmicas y subatmicas de las especies que entran y salen de un sistema.
Energa potencial: es la energa que posee una masa de fluido en relacin con un plano de referencia
arbitrario.
Energa de presin: esta energa es una medida del trabajo requerido para introducir el fluido en el
sistema.
Energa cintica: esta es la energa asociada con el movimiento.

5.2

Trabajo de bomba en la ecuacin de Bernoulli:

Se utiliza una bomba en un sistema para aumentar la energa mecnica de un fluido en


movimiento, utilizando dicho aumento para mantener el flujo.
Si se instala una bomba entre las estaciones a y b se tiene:

Donde W p , es el trabajo realizado por la bomba por unidad de masa del fluido n, es la eficacia de
la bomba y es la relacin entre la potencia comunicada al fluido y la entrada total de potencia.
Instalacin de bomba para el transporte de fluido entre el punto a y b

BOMBA

TIPOS DE BOMBAS:
a mayora de las bombas pueden clasificarse como rotatorias, alternantes y centrfugas

Bombas rotatorias
Las bombas rotatorias incluyen aquellas bombas que combinan el movimiento de rotacin de las partes
con un desplazamiento positivo. Las partes giratorias se mueven en una caja de la bomba creando un
espacio que primero se agranda succionando el fluido, despus se sella, reducindose en volumen
haciendo que el fluido pase a travs de la compuerta de descarga a una presin ms alta.
El tipo ms comn de este tipo de bombas es la bomba de engranajes, la cual es exelente para lquidos
viscosos, no es recomendada para lquidos que tengan en suspensin material abrasivo. Estas
bombas no poseen vlvulas de retencin.

Bombas alternantes
Estas bombas desarrollan una presin ms alta por la accin directa o indirecta de un pistn sobre el

fluido que se encuentra confinado en un cilindro forzando el fluido a travs de las vlvulas de descarga.
Estas bombas son mayoritariamente accionadas en forma neumtica y en el caso de las bombas de
accin directa el cilindro est en contacto directo con el fluido imprimindole a ste una presin
elevada. Una bomba de un solo pistn dar un flujo pulsante, pero con una bomba de dos pistones el flujo
puede ser suavizado. Estas bombas no son recomendadas para lquidos demasiado viscosos o que
contengan material abrasivo en suspensin
Dentro de las bombas alternantes tenemos las bombas de diafragma, en las cuales el contacto con el fluido
es indirecto a travs de un diafragma flexible de caucho. El movimiento es transmitido por aire o por
transmisin hidrulica.
Estas bombas al carecer de partes mviles, excepto el diafragma, son adcuadas para el transporte de
lquidos corrosivos y con material slido en suspensin.
Bombas centrfugas
Son las ms comunes debido a su bajo costo, flujo uniforme, bajo costo de mantencin y capacidad de
manejar slidos en suspensin.
Bsicamente, la bomba centrfuga consiste en un impulsor que gira dentro de una caja , el
lquido entra por el centro del impulsor y las aspas del impulsor empujan el lquido hacia fuera
imprimindole una fuerza centrifuga

TURBINAS
Motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una corriente de
agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina es la rueda o rotor, que
cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia,
de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa
la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para
proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o
una hlice. Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbinas de
vapor y turbinas de combustin. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial
se produce utilizando generadores movidos por turbinas. Los molinos de viento que
producen energa elctrica se llaman turbinas de viento.

TIPO DE TURBINAS
TURBINAS HIDRULICAS
El tipo ms antiguo y ms simple de turbina hidrulica es la rueda hidrulica, utilizada
por primera vez en Grecia y utilizada durante la antigedad y la edad media para
moler cereales. Consista en un eje vertical con un conjunto de aspas o palas radiales
situadas en una corriente de agua a gran velocidad. La potencia de la rueda era de
unos 0,5 caballos de vapor (CV). La rueda hidrulica horizontal (o sea, un eje
horizontal conectado a una rueda de palas vertical), descrita por primera vez por el
arquitecto e ingeniero romano Vitrubio en el siglo I a.C., tena el segmento inferior de
la rueda de palas insertada en la corriente, y actuaba como una rueda hidrulica de
empuje inferior.
Hacia el siglo II d.C. se empez a utilizar en las regiones montaosas la rueda
hidrulica de empuje superior. En este caso, el agua se verta sobre las palas desde
arriba, y se obtena energa adicional de la inercia del agua en su cada. En la edad
media la potencia mxima de la rueda, fabricada con madera, aument de 3 a 50 CV.

La transicin de la rueda hidrulica a la turbina es sobre todo semntica. El primer


intento de formular la base terica para el diseo de ruedas hidrulicas en el siglo
XVIII corresponde al ingeniero civil britnico John Smeaton, que demostr que la rueda

de empuje superior era ms eficaz. Sin embargo, el ingeniero militar francs Jean
Victor Poncelet dise una rueda de empuje inferior cuyas palas curvadas
aumentaban el rendimiento casi un 70%. El uso de esta mquina se extendi
rpidamente. Otro ingeniero militar francs, Claude Burdin, invent el trmino
turbina, como parte de un anlisis terico en que se daba una gran importancia a la
velocidad de rotacin. Benoit Fourneyron, un alumno de Burdin en la Escuela de
Minera de Saint tienne, dise y construy ruedas que alcanzaban velocidades de
rotacin de 60 rpm (revoluciones por minuto) o ms y que proporcionaban hasta
50 CV en las factoras metalrgicas francesas. Por ltimo, Fourneyron construy
turbinas que trabajaban a 2.300 rpm, desarrollando 60 CV y un rendimiento de ms
del 80%.
A pesar de esta eficiencia excepcional, la turbina de Fourneyron tena algunos
inconvenientes causados por el flujo centrfugo del agua que la atravesaba. Esto
provocaba problemas si se reduca el flujo de agua o su carga. El ingeniero
estadounidense nacido en Gran Bretaa James B. Francis dise una turbina en la que
el flujo se produca hacia el interior. La llamada turbina de reaccin o turbina Francis
se convirti en la turbina hidrulica ms utilizada con presiones de agua, o alturas de
cada, equivalentes a una columna de agua de 10 a 100 m. Este tipo de turbina
funciona debido a la expansin del agua mientras fluye a travs de los espacios entre
las palas, lo que produce una fuerza neta, o reaccin, con un componente tangencial
que pone la rueda en movimiento.
AVANCES EN EL DISEO DE LAS TURBINAS
La tendencia en las turbinas hidrulicas modernas es utilizar cadas mayores y
mquinas ms grandes. Segn el tamao de la unidad, las turbinas Kaplan se utilizan
en cadas de unos 60 m, y en el caso de las turbinas Francis de hasta 610 m. La
instalacin de cada ms alta del mundo (1.770 m) se encuentra en Reisseck, en
Austria, y las turbinas ms grandes del mundo estn en una planta generadora de la
presa de Itaip, entre Paraguay y Brasil, donde se utilizan 18 turbinas de tipo Francis
de 700 MW de potencia cada una, que consiguen un total de 12.600 MW.
Muchas de las pequeas instalaciones en presas construidas antes de 1930 han sido
abandonadas debido a su alto coste de mantenimiento y la mano de obra que
requieren. Sin embargo, el aumento de los costos de los combustibles fsiles ha
hecho volver la mirada hacia este tipo de sistemas de poca cada. Con el desarrollo de
turbinas de hlice normalizadas con ejes casi horizontales, las instalaciones pequeas
han recuperado su atractivo original.

Se han diseado turbinas que actan como bombas cuando funcionan a la inversa,
invirtiendo el generador elctrico para que funcione como un motor. Dado que no es
posible almacenar la energa elctrica de forma econmica, este tipo de bombas
turbina se utiliza para bombear agua hacia los embalses, aprovechando la energa
elctrica generada por las centrales nucleares y trmicas durante las horas de poco
consumo. El agua embalsada se emplea de nuevo para generar energa elctrica
durante las horas de consumo elevado. En los ltimos aos se han desarrollado
turbinas para cadas de hasta 600 m y con capacidades de ms de 400 MW.
TURBINAS DE VAPOR
El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina
para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la mquina de vapor de vaivn
desarrollada por Watt utilizaba la presin del vapor, la turbina consigue mejores
rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de ste. La turbina puede ser ms
pequea, ms ligera y ms barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma
potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las mquinas de vapor
convencionales. Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir
directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro
medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello,
la turbina de vapor ha reemplazado a las mquinas de vaivn en las centrales
generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin
a chorro.
Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de energa elctrica de origen
nuclear y en la propulsin de los buques con plantas nucleares. En las aplicaciones de
cogeneracin que requieran tanto calor (el utilizado en un proceso industrial) como
electricidad, se genera vapor a altas presiones en una caldera y se extrae desde la
turbina a la temperatura y la presin que necesita el proceso industrial. Las turbinas
de vapor pueden utilizarse en ciclos (escalones) combinados con un generador de
vapor que recupera el calor que se perdera. Las unidades industriales se utilizan para
poner en movimiento mquinas, bombas, compresores y generadores elctricos. La
potencia que se obtiene puede ser de hasta 1.300 MW.
La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino que fue el resultado
del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de los
participantes ms notables en este desarrollo fueron el britnico Charles Algernon
Parsons y el sueco Carl Gustaf Patrik de Laval. Parsons fue responsable del
denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias

fases, aprovechndose su energa en cada una de ellas. De Laval fue el primero en


disear chorros y palas adecuados para el uso eficiente de la expansin del vapor.

FUNCIONAMIENTO DE UNA TURBINA DE VAPOR


El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que
expresa que cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su
energa interna. Esta reduccin de la energa interna se transforma en energa
mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite disponer
directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la
reduccin de su energa interna en 400 cal puede producir un aumento de la
velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energa
disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente ligeras.
TIPOS DE TURBINA DE VAPOR
La forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de accin, en la
que los chorros de la turbina estn sujetos a un punto dentro de la carcasa de la
turbina, y las palas estn dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de
un eje central. El vapor pasa a travs de las boquillas y alcanza las palas. stas
absorben una parte de la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la
rueda y con ella el eje al que est unida. La turbina est diseada de forma que el
vapor que entra por un extremo de la misma se expande a travs de una serie de
boquillas hasta que ha perdido la mayor parte de su energa interna.
PRDIDAS DE CARGA .- Las prdidas de carga que tienen lugar entre los niveles del embalse y el canal de desage, aguas abajo de la turbina, se pueden resumir en la siguiente forma, Fig I.13:
ht es la prdida de carga aguas arriba de la turbina , desde la cmara

de carga (presa), hasta la

seccin de entrada en el distribuidor de la turbina; esta prdida no es imputable a la turbina, siendo


despreciable en las turbinas de cmara abierta; en cambio, en las turbinas de cmara cerrada, con
largas tuberas con co- rriente forzada de agua, s son importantes.
hd es la prdida de carga en el distribuidor
hd es la prdida de carga entre el distribuidor y el rodete, sobre todo por choque a la
entrada de la rueda hr es la prdida de carga en el rodete
hs es la prdida de carga en el tubo de aspiracin

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