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Consorcio

Alto Cayma

Proyecto:
Ampliacin y
mejoramiento
del sistema de
agua potable de
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Metropolitana

Fecha: 27

INFORME DE
CIERRE DE
SEGURIDAD

de

Setiembre del
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INFORME DE CIERRE DE
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AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DEL
SISTEM A DE AGUA POTABLE DE
AREQUIPA METROPOLITAN A.

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INDICE
1. GENERALIDADES: .......................................................................................... 4
2. OBJETIVOS:..................................................................................................... 4
2.1 Objetivo General: ........................................................................................... 4
2.2 Objetivo especfico:........................................................................................ 4
3. CUMPLIMIENTO DE: DESARROLLO Y COMPETENCIAS EN SEGURIDAD . 5
3.1 Induccin de la lnea de mando: .................................................................... 5
3.2 Induccin de personal nuevo en la etapa de construccin:............................ 5
3.3 Induccin de personal nuevo en la etapa de pre - commissioning y
commissioning. .................................................................................................... 6
3.4 Charlas de inicio de jornada........................................................................... 7
3.5 Charlas semanales ........................................................................................ 8
3.6 Charlas especficas...................................................................................... 13
3.7 Charla de Sensibilizacin ............................................................................. 15
3.8 Capacitacin en Primeros Auxilios............................................................... 20
3.9 Difusin, Comunicaciones........................................................................... 25
3.10 Sealizacin............................................................................................... 26
3.11 Programa especfico de capacitacin ........................................................ 27
4. CUMPLIMIENTO DE: VERIFICACIN Y ACCIN CORRECTIVA ................ 50
4.1 Inspecciones de rutina ................................................................................. 50
4.2 Inspecciones Planeadas .............................................................................. 52
4.3 Inspecciones Especficas ............................................................................. 62
4.4 Control de Equipos de proteccin .............................................................. 101
4.5 Reportes de Investigacin de Accidentes / Incidentes ............................... 101
5. CUMPLIMIENTO DE: OBJETIVOS Y METAS.............................................. 102
5.1 Objetivos y Metas....................................................................................... 102
5.2 Programa de performance mensual ........................................................... 106
6. CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIAS............. 106

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7.0 CUMPLIMIENTO DEL ASEGURAMIENTO DE LA IMPLEMENTACION DEL


PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL ........................................ 114
7.1 Cumplimiento del programa de auditorias.................................................. 114
7.1.1 Auditoras internas .................................................................................. 114
7.2 Comit de seguridad de la obra. ................................................................ 115
7.3 Reunin de inicio con empresas subcontratistas y prestadoras de servicios
......................................................................................................................... 116
7.4 Programa de descansos ............................................................................ 116
7.5 Poltica de reconocimiento por el buen desempeo................................... 116
7.6 Calificacin de la conducta preventiva del trabajador ................................ 118
8.0 ESTADO FINAL DE LOS FRENTES DE TRABAJO DE CAC................... 118
9.0 ANEXOS .................................................................................................... 122
9.1 Matriz de incidentes de CAC...................................................................... 122
9.2 Anlisis estadstico de incidentes de CAC ................................................. 122

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INFORME DE CIERRE DE OBRA PROYECTO DE AMPLIACIN Y


MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE AREQUIPA
METROPOLITANA
1. GENERALIDADES:
Esta seccin presenta el Informe de Cierre de obra del departamento de
Prevencin de Riesgos. Este Informe de Cierre, el cual se encuentra dentro del
contexto de seguridad del PROYECTO DE AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO
DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE AREQUIPA METROPOLITANA, ha
sido elaborado para describir

el cumplimiento de las acciones que se han

realizando por parte del departamento de Seguridad durante la etapa de


Construccin y Puesta en Marcha, buscando que al culminar la obra el rea
no represente un riesgo para la salud y seguridad humana.
2. OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENERAL:
Informar respecto a los cumplimientos de las acciones, normas de
seguridad, aplicables y vigentes, as como la poltica y estndares
establecida por el CAC.
2.2 OBJETIVO ESPECFICO:
Describir las acciones realizadas por parte de seguridad demostrando el
claro cumplimiento de los compromisos mencionados en el Plan de
Seguridad y Salud Ocupacional.
Realizar una base de datos de los accidentes/incidentes ocurridos en
obra y elaborar un anlisis estadstico.

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3. CUMPLIMIENTO DE: DESARROLLO Y COMPETENCIAS EN SEGURIDAD


3.1 INDUCCIN DE LA LNEA DE MANDO:
A inicios de obra se dict capacitacin a personal staff que corresponde a la
lnea de mando, explicando sobre la importancia de la seguridad, presentando
el Plan para su implementacin y definiendo responsabilidades para su
cumplimiento.

3.2 INDUCCIN
CONSTRUCCIN:

DE

PERSONAL

NUEVO

EN

LA

ETAPA

DE

Se dict induccin de 8 horas a todos los trabajadores nuevos antes empezar


con sus actividades, despus de la induccin los trabajadores eran evaluados
mediante un examen donde la nota aprobatoria era a partir de 14.
A cada trabajador se hizo entrega del estndar bsico de seguridad, reglamento
interno de seguridad y salud en el trabajo as como Manual de seguridad en la
cual est la poltica de Prevencin de Riesgos. Todo trabajador que haya
aprobado la induccin se le hace entrega de un sticker el cual lo identifica
como personal capacitado en Seguridad.

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3.3 INDUCCIN DE PERSONAL NUEVO EN LA ETAPA DE PRE COMMISSIONING Y COMMISSIONING.


Se dict induccin a todos los trabajadores nuevos que ingresaron en la etapa
de puesta en marcha. Esta capacitacin se realiz en una duracin de 4 horas.
A cada trabajador se hizo entrega del estndar bsico de seguridad, reglamento
interno de seguridad y salud en el trabajo as como Manual de seguridad en la
cual est la poltica de Prevencin de Riesgos. En esta induccin se pone
nfasis en los riesgos actuales existentes en la etapa de puesta en marcha,
enfocndonos en equipos energizados, bloqueos, zonas restringidas, medidas
de contingencias en caso de una fuga de cloro.
Todo trabajador que haya aprobado la induccin se le otorga un sticker el cual
lo identifica como personal capacitado en Seguridad.

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3.4 CHARLAS DE INICIO DE JORNADA


Al inicio de cada jornada los trabajadores se renen para leer la charla de 5
min, los temas son elaborados en base a los estndares de seguridad y de
acuerdo a las actividades que se presentan en el tiempo o etapa del proyecto.
Las charlas son dirigidas generalmente por los capataces,
y en diversas
oportunidades por los prevencionistas e ingenieros de campo.
Los trabajadores tambin participan de la charla donde expresan sus opiniones
de mejora en temas de seguridad.

Imagen: Charlas de Inicio de Jornada

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3.5 CHARLAS SEMANALES


Se design el da mircoles como Parada de Seguridad, donde el
prevencionista del frente dicta una charla de seguridad con duracin de 30 min,
con temas de seguridad: Estndares de seguridad del CAC, trabajos crticos, o
algn tema relacionado a sus actividades para la mejora de la calidad
del trabajo en seguridad, obteniendo mejores resultados cada semana. Estas
charlas son preparadas y presentadas con diapositivas y Al final de cada charla
todos los participantes clamamos con voz fuerte y clara el lema de seguridad:
Seguridad es hacer las cosas bien.

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Imagen: Charlas de temas generales.

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Imagen: Estndar de sealizacin

Imagen: Dinmica de trabajo en grupo

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Imagen: Charla dirigida por la Lnea de Mando

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3.6 CHARLAS ESPECFICAS


Se dictaron charlas especficas al inicio de cada actividad crtica,
difundiendo los procedimientos
y anlisis de riesgo correspondiente. Se
programaron charlas de temas especficos para el entrenamiento del personal.

Procedimiento de excavacin.
Procedimiento de comunicacin de tnel.
Procedimiento de comunicacin en Pique.
Procedimiento de desmontaje del maderame en Pique.
Procedimiento de izaje y colocacin de la tubera en pique.
Procedimiento del puente provisional en la bocatoma.
Procedimiento del tendido de la fibra ptica.
Procedimiento de flushing/draining.
Procedimiento de simulacro de sismo.
Procedimiento en caso de fuga de cloro.
Procedimiento de enrocado.
Procedimiento de talud margen izquierda.

Imagen: Procedimiento de Excavacin

Imagen: Procedimiento del puente provisional de Bocatoma

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Imagen: Procedimiento de enrocado en la Lnea de conduccin

Imagen: Procedimiento de Talud

Imagen: Procedimiento de Tendido Fibra ptica

Imagen: Anlisis de riesgo del desmontaje de Estructuras

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3.7 CHARLA DE SENSIBILIZACIN


Se desarrollaron diferentes programas de sensibilizacin, dentro de los cuales
encontramos:

Programa de cuidado de manos


Programa de proteccin ocular
Programa de proteccin auditiva
Uso de casco de seguridad
Uso de respiradores de seguridad
Enfermedades ocupacionales
Manejo defensivo
Bloqueo y sealizacin
Charlas dirigidas con psiclogas.

A) Programa de cuidado de manos


En este programa se realiz charlas de sensibilizacin de cuidado de
manos, donde se exponan casos de accidentes, situaciones de la vida
real y la importancia de este miembro del cuerpo humano para el trabajo.
Por ello se realiz un taller de juegos donde el personal tena que realizar
actividades sin sus manos para comprender su importancia; se difundi una
nueva herramienta a usar en el trabajo Check list de manos, se entregaron
trpticos con informacin valiosa sobre peligros, riesgos y medidas de prevencin y
finalmente todos los trabajadores se comprometieron a cuidar sus manos
colocando su huella en papel dejando cada uno un mensaje significativo.

Imagen: Programa de cuidado de manos

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Imagen: Programa de cuidado de manos


B) Programa de proteccin ocular
En este programa se demostr qu tan importante es la vista, realizndose
juegos. Este juego consista en dar de comer a sus hijos habiendo perdido la
visin en un accidente de trabajo. Al final los trabajadores dieron opinin del
caso, dejando cada uno de ellos un mensaje de su experiencia.

Imagen: Programa de proteccin ocular


Se realizaron campaas de cuidado de la vista, donde se realizaba una revisin y
limpieza general de los ojos a todos los trabajadores; a cargo del enfermero
del departamento de PdRGA. As mismo se dieron charlas de la importancia del
uso de los lentes de seguridad y el cuidado que se debe tener con el polvo y el
ingreso de cualquier objeto en el ojo.

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Imagen: Campaa de cuidado de la vista

C) Programa de proteccin auditiva


En este programa se realiz charlas sobre el uso de tapones y orejeras y la
explicacin de la exposicin en trabajos a diferentes niveles de ruido, tipos de
ruidos, etc. Se realiz juegos y ejemplos, donde el capataz tena que dar
indicaciones a un trabajador, el cual no poda or bien debido a problemas
auditivos que tenia por exposicin a trabajados anteriores que haba realizado.

Imagen: Programa de proteccin auditiva

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D) Enfermedades ocupacionales
Se dict charlas a cargo del mdico de obra, el Dr. Michael Ziga, donde se
mostraba y explicaba todas las enfermedades ocupacionales que podran contraer
a causa del descuido y el no uso de los EPIs. El personal se comprometi a poner
ms nfasis en el cuidado de su salud.

Imagen: Sensibilizacin en enfermedades ocupacionales


E) Manejo defensivo
Se llev a cabo capacitaciones sobre manejo defensivo a cargo de los
especialistas de Mapfre y del Ingeniero del departamento de Equipos,
mostrndose ejemplos y videos sobre accidentes vehiculares, estadsticas de
accidentes y recomendaciones para el manejo. En estos cursos de sensibilizacin
estaba presente todo el personal que tena autorizacin para operar o conducir
algn vehculo en obra, tanto camionetas como equipos pesados.

Imagen: Sensibilizacin en manejo defensivo

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F) Charlas dirigidas por Psiclogas


Contamos con la presencia de psiclogas de GyM quienes dictaban charla
eventualmente a los trabajadores, sensibilizando sobre cuidados de seguridad,
la familia, etc.

Imagen: Charlas con la psicloga

Imagen: Dinmicas

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3.8 CAPACITACIN EN PRIMEROS AUXILIOS


Para las capacitaciones de primeros auxilios, se cont con la participacin del
Dr. Michael Ziga y la Enfermera Paola Delgado, quines prepararon y
entrenaron al personal en diferentes temas de primeros auxilios como:

Primeros auxilios en :
El accionar general frente a un accidente.
Las medidas generales a tomar en cada caso.
Secuencia para la atencin de los heridos, Traumatismos Fracturas - Luxaciones - Esguinces - Hemorragias Hemostasias.
Atencin de heridas.
Vendajes y vendajes improvisados.
Transporte de heridos - Inmovilizacin para su traslado.
Resucitacin Cardio pulmonar - Adultos - nios y bebes.
Asfixias - Mtodos para desobturar (Maniobras de Heimlich).
Botiqun de Emergencias.

Riesgos elctricos
Riesgos asociados a la manipulacin del cloro
Riesgos qumicos asociados a la manipulacin de insumos utilizados en la
potabilizacin del agua.
Reanimacin Cardiopulmonar
Accidentes de trabajo VS enfermedades profesionales.

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Imagen: Capacitacin en primeros auxilios

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Brigada de primeros auxilios


Se evalu a todo el personal logrando rescatar al personal calificado para formar
parte de la brigada de primeros auxilios. Este personal fueron quienes aprobaron
los exmenes escritos y prcticos. Dentro de la seleccin se contaba con personal
de cada rea: civil, elctrico y electromecnico. La brigada fue implementada
en la etapa de construccin y etapa de puesta en marcha donde se cre la brigada
de
primero auxilios en caso de una fuga de Cloro.

Imagen: Brigada de primeros Auxilios

Primeros auxilios en caso de inhalacin de cloro


Al personal de puesta en marcha se le capacit en todos los temas en caso de
inhalacin de cloro, as mismo se cont con el mdico en obra junto con la
ambulancia para la atencin mdica inmediata.

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3.9 DIFUSIN, COMUNICACIONES


Se implement banners de LOTOTO, colocndose en cada frente de trabajo
donde mostraba informacin acerca de los pasos a seguir del procedimiento de
Bloqueo. Estos banners sirvieron como recordatorio para la mejor aplicacin
del Bloqueo.

Imagen: Banners LOTOTO

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Se implement banners de SEALIZACIN, colocndose en cada frente de


trabajo donde mostraba informacin acerca los diferentes elementos a
usar para realizar la sealizacin (cinta amarilla o malla, cinta roja, barandas
rgidas conos, caballetes y tarjeta de restriccin), describiendo cada uno en qu
situacin deben usarse.

Imagen: Banners sealizacin


3.10 SEALIZACIN
Se aplic el estndar de Sealizacin, en todos los frentes de trabajo, se
instal sealizacin vial a lo largo de toda la va hacia la Lnea de Conduccin y
Bocatoma.

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Imagen: Sealizacin
3.11 PROGRAMA ESPECFICO DE CAPACITACIN
En relacin a los anlisis de riesgos realizados para las diferentes actividades,
se programaron capacitaciones especficas para la preparacin y entrenamiento
del personal.

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Capacitacin de uso de casco de seguridad


Se realizaron charlas sobre proteccin de la cabeza, uso de casco de
seguridad, con los especialistas de TECSEG, donde nos mostraban con videos
y ejemplos situaciones de riesgo, y accidentes por falta del EPI, efectos sobre la
salud y entrenamiento y cuidado del equipo de proteccin (Colocacin,
mantenimiento, cambio y factor de uso).

Imagen: Uso de casco de seguridad


Capacitacin en uso de respiradores
Se dict charlas con los especialistas de 3M donde explicaban, con diferentes
casos que tan importante es el uso del respirador y las consecuencias en la
salud. Se les ense a los trabajadores sobre como colocarse el respirador, los
diferentes tipos de respiradores para las distintas actividades y la higiene y
mantenimiento que debe recibir.

Imagen: Uso de respiradores

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Capacitacin de uso adecuado de equipos de proteccin personal


Se dict capacitacin sobre el uso adecuado de EPIs (casco, lentes, guantes,
respiradores, etc.), y el mantenimiento que se debe darse para que estos
equipos cumplan su funcin de proteccin.

Imagen: Uso de EPI

Capacitacin de autorescatadores
Se dictaron capacitaciones sobre el uso de los autorescatadores a los
trabajadores de subterrnea. Estas capacitaciones estuvieron a cargo de los
especialistas de MSA y de los prevencionistas, instruyndolos en forma
terica y prctica. Dentro de las capacitaciones prctica se les enseo paso a
paso como abrirlo y colocrselo adecuadamente.

Imagen: Autorescatadores

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Capacitacin de Estndar de sealizacin


Se elabor y agreg a nuestro manual de Seguridad, el estndar de
sealizacin, donde detalla el uso de los letreros de reas restringidas.
Caballetes, uso de barreras, mallas y cintas de color roja y amarilla
delimitadoras, explicando el uso correcto para la actividad. Este estndar fue
difundido al personal en charlas especficas y diarias, entregndose
trpticos con toda la informacin.

Imagen: Capacitacin estndar de sealizacin


Capacitacin de vigas y cuadradores
En obra una de las principales actividades fue de movimiento de tierras
por ende contbamos con equipos pesados y vehculos livianos, por ello era
necesario contar con vigas para regular el trnsito y cuadradores para el apoyo
de carga y descarga en los trabajos de movimiento de tierra.
El personal
que realizaba este trabajo eran pobladores de la zona que
ingresaban bajo la poltica social de inclusin al proyecto. Se les capacit a los
vigas y cuadradores, tanto en lo terico como lo prctico, donde se evaluaba al
personal mediante un examen con nota aprobatoria de 14.

Imagen: Capacitacin de vigas

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Proteccin contra la radiacin


Se cont con los especialistas de INTERSPECT, quienes nos capacitaron en los
riesgos con Rayos X, ya que su trabajo consista en evaluar las uniones soldadas
mediante ultrasonido y placas de rayos X. En esta capacitacin nos explic sobre
los radios de seguridad a tomar cuando se realice este tipo de trabajo.

Imagen: Capacitacin de radiacin


Capacitacin de Andamios
Se dict capacitacin de andamios a cargo del especialista de ULMA. Est
capacitacin fue inicialmente terica donde explicaron las partes del andamio,
ensamblaje de andamios fijos y mviles. Seguidamente de haber dado el examen
terico, se realiz una capacitacin prctica sobre el armado en campo.

Imagen: Capacitacin terica ULMA

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Imagen: Capacitacin prctica ULMA


Capacitacin sobre insumos qumicos, MSDS y rombo NFPA 704
Se dict capacitacin de insumos qumicos, hojas de seguridad (MSDS) y rombo
NFPA 704 a todo el personal de campo a cargo del Ingeniero qumico Helard
Guzmn de SGI Safety SAC y de los prevencionistas del CAC. Se tom
importancia en los productos qumicos a usar en la etapa de construccin,
como de los reactivos usados en la puesta en marcha.

Imagen: Capacitacin de insumos qumicos, MSDS, rombo NFPA 704

As mismo tambin se cont con la capacitacin de los especialistas de RIMAC


sobre insumos qumicos para entrenarnos sobre los nuevos insumos que se
utilizaran en el proyecto, como productos de la lnea de SIKA y pinturas epxicas
para el pintado de las estructuras y tuberas de acero.

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Imagen: Capacitacin de insumos qumicos

Capacitacin de manejo de productos qumicos peligrosos


Se dict capacitacin sobre transporte y manipulacin de productos qumicos
peligrosos, tomando nfasis en los productos que se utilizarn en la operacin del
proyecto, sulfatos, poli electrolitos y en especial cloro . Tambin se explic
las hojas de seguridad de cada producto para conocer los riesgos y los EPIs
adecuados para su manipulacin.

Imagen: Capacitacin de manejo de productos qumicos peligrosos

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Capacitacin en espacios confinados


Debido a que nuestro proyecto es una Planta de tratamiento, se cont con varios
espacios confinados como: arquetas, pozos, excavaciones, cmaras y tuberas;
por ello se capacit al personal en espacios confinados, peligros, riesgos, medidas
de prevencin, contingencias y se explic la importancia de contar con un permiso
y viga en la parte exterior del espacio confinado.

Imagen: Capacitacin en espacios confinados


Capacitacin en uso de equipos HILT I
Se dict capacitacin de uso de equipos con los especialistas de HILTI, donde
entrenaron en campo al personal del rea civil a usar estos equipos en la
construccin. As mismo se explicaron los riesgos a los que estn expuestos y los
consejos necesarios para tomar medidas de prevencin.

Imagen: Capacitacin en equipos HILTI

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Capacitacin de uso de extintores


Se dictaron varias capacitaciones terica - prctica sobre el uso de los
extintores en los diferentes frentes de trabajo. Se les explic sobre las clases de
extintores para los tipos de fuego A, B y C y la forma como inspeccionarlo y
usarlo en el momento de un amago de fuego.

Imagen: Capacitacin de extintores

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Capacitacin en pruebas hidrulicas


Se dict capacitacin sobre las pruebas hidrulicas a cargo del
especialista del rea de Ingeniera. Esta capacitacin fue dirigida
al personal de la lnea de mando encargado de las pruebas, el
cual a su vez capacitaron al personal obrero quienes iban a
realizar esta actividad. Se les entreg un sticker para la fcil
identificacin del personal capacitado.

Imagen: Capacitacin de pruebas hidrulicas


Capacitacin en LOTOT O
Debido a la presencia de energa (elctrica, mecnica,
hidrulica, neumtica y otros), se realiz un procedimiento
de bloqueo y sealizacin LOTOTO para aplicar en
actividades de mantenimiento de equipos y pruebas. Por ello
el supervisor de Seguridad por parte del cliente difundi el
procedimiento a los supervisores del
CAC para poder
aplicarlo en el
proyecto, a todos los que pasaron dicha
capacitacin se les hacia entrega de un stickers.

Imagen: Capacitacin a Supervisores

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Se cre el Equipo de LOTOTO, el cual estaba conformado por un supervisor de


cada especialidad: Elctrica, Mecnica, Hidrulica, y Equipos; capacitacin
dirigida por la Jefe de PdRGA, explicando sobre bloqueos individuales y grupales,
uso de tarjetas de color de acuerdo al tipo de bloqueo y dispositivos de bloqueo.

Imagen: Capacitacin al equipo de LOTOTO

Se capacit al personal obrero sobre LOTOTO, a cargo de los supervisores de la


especialidad.

Imagen: LOTOTO Electricistas

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Imagen: LOTOTO Pruebas Hidrulicas


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Imagen: LOTOTO Equipos

Imagen: LOTOTO Electromecnica

Se dictaron capacitaciones de LOTOTO al personal obrero en general para poder


aplicarlos en los diferentes trabajos que se presentaban en el proyecto cuando
este ya empezaba la puesta en marcha.

Imagen: Capacitaciones LOTOTO

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Capacitacin sobre equipos elctricos


Se cont con especialistas de equipamientos elctricos de 3M, quienes
capacitaron a los trabajadores del rea elctrica sobre su correcto uso.

Imagen: Capacitacin sobre equipos elctricos


Capacitacin sobre riesgos elctricos
Se dict capacitacin sobre riesgos elctricos a todo el personal obrero de las
diferentes reas (civil, elctrica y electromecnica), donde se les explicaba sobre
los trabajos elctricos que se estaban realizando y los riesgos al que estn
expuestos. Se explic sobre la electrocucin y la importancia del uso de los tipos
de EPI dielctricos.

Capacitacin: Riesgos elctricos


T rabajos en altura
Se dict capacitacin de altura a cargo de los especialistas de TECSEG y MSA,
quienes entrenaron al personal sobre trabajos en altura, uso de arneses y
lneas de anclaje, lnea de vida e inspecciones. Se les ense cmo colocarse un
arns en actividades prcticas.

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Imagen: Capacitacin en trabajos en altura

Imagen: Capacitacin en trabajos en altura

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Capacitacin de Ergonoma
Se dict capacitacin de ergonoma, donde se explic las posiciones
correctas para levantar cargas y realizar diversos trabajos. Se habl sobre las
reas de trabajo, herramientas y tareas.

Imagen: Capacitacin de Ergonoma


Capacitacin sobre proteccin auditiva
Se dict capacitacin sobre proteccin auditiva a cargo de los especialistas de
TECSEG, esta capacitacin fue dada en todos los frentes de trabajo explicndose
sobre los niveles de ruidos generados en las diferentes actividades, as como los
tipos de ruidos, consecuencia y gravedad.

Imagen: Capacitacin sobre proteccin auditiva


Capacitacin de trabajos en T aludes
Se dict capacitacin al personal, en trabajos en taludes a cargo del
prevencionista del frente, donde se les explic que equipos de proteccin
deben

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utilizarse como las lneas de vida, uso de arns, puntos de anclaje y las
precauciones que deben de tomarse.

Imagen: Capacitacin de trabajos en taludes


Capacitacin del Flushing
Habiendo culminado la etapa de construccin de la lnea de construccin se da
inicio a la etapa de puesta en marcha del proyecto, donde inicialmente se
realiza la limpieza de la tubera desde la Bocatoma hasta la planta llamada esta
actividad como Flushing y Draining. Este lavado de tubera estuvo a cargo del
Gerente de Puesta en marcha quien junto con los supervisores de campo se
difundi el procedimiento a todo el personal involucrado.

Imagen: Capacitacin de Flushing


Capacitacin sobre riesgos elctricos a personal reten de puesta en
marcha
Se dict capacitaciones al personal de reten del equipo de puesta en marcha
(personal de apoyo), quienes trabajarn como ayudantes realizando tareas

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especficas y guiadas, explicndoles sobre los riesgos elctricos y cuidados


a tener en las salas elctricas y equipos energizados.

Imagen: Capacitacin riesgos elctricos

Capacitacin de cloro con los especialistas de QUIMPAC


Se dict capacitacin en riesgos en la manipulacin de cloro y el uso de los KIT de
emergencia tipo B, a cargo de los especialistas de QUIMPAC. Est capacitacin
fue dirigida para el equipo de puesta en marcha (operadores), supervisores y el
cliente. La capacitacin tuvo varias sesiones donde se dict en forma terica y
prctica, con su respectiva evaluacin.

Imagen: Capacitacin terica QUIMPAC

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Imagen: Capacitacin prctica QUIMPAC


Capacitacin sobre equipos de SCBA
Se dict capacitacin sobre el uso de los equipos de SCBA (Self contained
breathing apparatus), en espaol Equipo de respiracin autnoma. Se
explic sobre la inspeccin de los equipos y tanques, la colocacin y uso correcto,
la prueba de los respiradores positiva y negativa.

Imagen: Capacitacin equipo SCBA


Capacitacin de riesgos con el cloro
A razn que se aproximaba la operacin de la planta y el uso de cloro para
el proceso de cloracin, se dict charla sobre los riesgos con el cloro para el
personal de puesta en marcha quienes trabajarn con tanques de cloro de 1000
Kg. para alimentar el proceso.

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Capacitacin sobre el uso de detectores de cloro


Se dict capacitacin de uso de detectores de cloro a todos los del equipo de
puesta en marcha, explicndose sobre
tipos de detectores, accesorios,
pruebas calibracin y gas patrn.

Imagen: Capacitacin detectores de cloro

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Capacitacin sobre la seguridad en el proceso de cloracin JESCO


Se cont con la visita del especialista de JESCO (Empresa Alemana), quien dict
una charla a todo el personal de puesta en marcha sobre el mantenimiento de los
equipos de cloracin y las medidas de seguridad a tomar.

Imagen: Capacitacin de seguridad en el proceso de cloracin


3.12 Capacitacin y reuniones PdRGA
Capacitacin en trabajos en altura
Se dict capacitacin intensiva de trabajos en altura a cargo de los especialistas
de TECSEG y MSA a todos los prevencionistas. En esta capacitacin se tocaron
temas de la actividad de trabajos en altura, tipos de arneses, la forma correcta de
colocarse el arns, inspecciones, buenas prcticas, accesorios de lnea de anclaje
y de vida.

Imagen: Capacitacin en trabajos en altura

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Capacitacin en izaje de cargas


Se dict capacitacin de izaje de cargas a cargo del Jefe de prevencin de
Riesgos (2010 2011), a todos los prevencionistas, mencionndose sobre
accesorios de izaje, permiso de izaje, tipos de carga, tabla de distancia de cargas,
ngulos de maniobra de izaje, etc.

Imagen: Capacitacin en izaje de cargas


Capacitacin de estndares de seguridad
Se desarroll un programa llamado Escuelita para prevencionistas, donde se
dictaban capacitaciones sobre 2 estndares de seguridad por sesin, el cual cada
prevencionista tena la funcin de dictar dos sesiones para culminar con el
programa y capacitacin de todos los estndares de CAC.

Imagen: Capacitaciones de estndares

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Capacitacin dirigida por Jefe de PdRGA - GyM


Despus de contar con la visita del Jefe de Seguridad de PdRGA de GyM en
campo, nos reunamos para recibir una capacitacin sobre el sistema de GyM y
mejoras a implementar.

Imagen: Capacitacin Jefe de GyM

Capacitacin sobre la nueva Ley de Seguridad 29783


Se recibi capacitacin sobre la nueva Ley de Seguridad 29783 a los
prevencionistas y Lnea de mando, a cargo del Abogado de la empresa
Athikconsultores recomendado como especialista de RIMAC. Se trat temas sobre
los cambios y exigencias de la seguridad mencionadas en esta Ley, as como
todas las leyes y decretos supremos que anexan a esta.

Imagen: Capacitacin sobre Ley de seguridad 29783

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Reunin de prevencionistas
Semanalmente se realizaban reuniones de prevencionistas donde se exponan las
actividades crticas que se presentaran a futuro para coordinar las medidas de
control a tomar, as mismo se mencionaban las deficiencias y acciones positivas
que se presentaban en cada frente. El objetivo de cada reunin es concluir en una
mejora y aplicarla e implementarla durante la semana.

Imagen: Reunin de prevencionistas


Reunin de seguridad
Se realiz reunin con la lnea de mando (Gerencia), para acordar temas
de seguridad y acciones de mejoras.

Imagen: Reunin de Seguridad

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4. CUMPLIMIENTO DE: VERIFICACIN Y ACCIN CORRECTIVA


4.1 INSPECCIONES DE RUTINA
Diariamente se realiza inspecciones de rutina en relacin a una actividad y rea
especfica. Estas inspecciones eran realizadas por los capataces, supervisores
y en general por los prevencionistas.

Imagen: Inspeccin de tableros y salas elctricas

Imagen: Inspeccin de accesorios de izaje

Imagen: Inspeccin de equipos elctricos

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Imagen: Inspeccin de EPI

Imagen: Inspeccin de equipos

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Imagen: Inspeccin de eslingas

Imagen: Inspeccin de herramientas cinta del mes

4.2 INSPECCIONES PLANEADAS


Son aquellas que se realizaban semanalmente en obra a cargo de los
supervisores y prevencionistas. Estas inspecciones se colocan en un formato
llamado: Formato de inspeccin. Estas inspecciones se programaban en un
cronograma para la Lnea de mando, donde indicaba la fecha a realizarse, y el
frente donde se deba realizar la inspeccin.

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Programa mensual de inspecciones

Programa mensual de charlas

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Imagen: Inspeccin de EPIs.

Imagen: Inspeccin de ATS

Imagen: Inspeccin de arneses

Imagen: Inspeccin de almacn de insumos qumicos

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Imagen: Inspeccin de extintores

Imagen: Evaluacin ergonmica

Imagen: Inspeccin de tableros y equipos elctricos

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Imagen: Inspeccin de talleres y almacenes

Imagen: Inspeccin de cables elctricos

Imagen: Inspeccin de eslingas

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Imagen: Inspeccin de Andamios Imagen:

Inspeccin de herramientas elctricas Imagen:

Inspeccin de equipos de escalamiento

Imagen: Inspeccin de mquinas de soldar

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Imagen: Inspeccin de EPIs para emergencias de Cloro

Imagen: Inspeccin de equipos

Imagen: Inspeccin de reas de trabajo

Imagen: Inspeccin de equipos de rescate

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Monitoreo de caudal de Aire

Monitoreo de Velocidad

Monitoreo de ruido

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Alcohol Test

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Monitoreo de gases en Espacios confinados

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4.3 INSPECCIONES ESPECFICAS


Para las actividades crticas en el CAC, se realizaban inspecciones
especficas a cargo de los Ingenieros de la especialidad y prevencionistas.
Dentro de las actividades crticas tenemos:
1. Conexin de Tneles (Tnel 1 - Entrada y Tnel 1- Salida).
2. Conexin de Tnel 2 con Pique Vertical
3. Desmontaje del Maderamen del Pique Vertical
4. Desviacin del Ro en la Bocatoma
5. Ingreso de la gra de 500 toneladas por la va Pique
6. Montaje de la tubera en el Pique vertical
7. Montaje del Puente 1 en la Bocatoma.
8. Montaje de las compuertas radiales
9. Pintado de las juntas de la tubera en pique
10. Pintado de las juntas del codo de Pique
11. Pintado de las juntas de la tubera en la 40%
12. Pruebas hidrulicas
13. Tendido de la fibra ptica area
14. Construccin de los canales para el control de avenidas en la
torrentera en el Talud de la Bocatoma
15. Restitucin de la superficie de rodadura tramo IV
16. Desmontaje de estructuras
A continuacin se describir a detalle cmo se llev a cabo cada una de estas
actividades crticas:

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ACTIVIDADES CRTICAS

4.3.1 Conexin de Tneles (Tnel 1 - Entrada y Tnel 1- Salida).


Se cont con un procedimiento y anlisis de riesgo para la realizacin de
la conexin del Tnel 1 Salida y Entrada, el cual indica que:
1. Faltando 15 m para conectar los tneles, se debe cumplir con lo siguiente:
a. El frente de Salida dejar de realizar cualquier actividad de excavacin
de frente.
b. Los Topgrafos debern colocar el eje y nivel para la perforacin.
c. Colocar letreros reflectivos de PELIGRO CONEXIN a 50 m. a cada
lado del punto de Conexin.
d. Hacer de conocimiento del saldo a excavar, en los repartos de guardia
a todo el personal que trabaja en el rea de conexin.
2. Realizar trabajos de sostenimiento en cada disparo realizado de acuerdo al
tipo de roca excavado.
3. En el frente de salida se realizarn labores complementarias de
sostenimiento alejadas del frente de conexin.
4. Faltando 8 m. deber realizarse la perforacin de un taladro piloto en cada
disparo, utilizando barreno de 12 pies.
5. Al pasar el taladro piloto primero se conectar con el arranque y despus
se proceder al ensanche de la conexin.
6. Se tendr comunicacin radial interior tnel, se contara con dos (2) equipos
en cada frente de excavacin para la coordinacin de los disparos.
7. Los supervisores de ambos frentes del tnel se mantendrn en
constante comunicacin para confirmar primero la evacuacin de
todo personal de tnel salida.
8. El jefe de Guardia ser el nico autorizado para dar la orden de proceder
con el encendido (chispeo) del disparo en el frente de Entrada del Tnel 1.
9. Despus de realizada la ventilacin, el Supervisor del Frente de entrada
inspeccionar el rea de voladura y posteriormente comunicar a PdRGA,
para coordinar el ingreso a ambos frentes de excavacin.

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Imagen: Conexin de Tunel 1 Entrada y Tnel 1- Salida

Imagen: Equipo de Tnel


4.3.2 Conexin de Tnel 2 con Pique Vertical
Para la realizacin de la conexin de tnel 2 con el Pique vertical se cont con el
siguiente procedimiento:
Antes del ingreso al interior del Pique, se realizar una revisin de cada persona,
verificando que cuenten con el arns de seguridad correctamente colocado en su
cuerpo y no se tengan materiales sueltos que puedan caer, segn lo indica la
Poltica de No materiales sueltos. El Prevencionista del Pique e Ingeniero
responsable sern los encargados de esta verificacin.
La progresiva del tope de la chimenea se encuentra en la cota 132, 50. Cuando
se llegue por el pique a la progresiva 121,5 se colocaran sobre las cimbras de
dicha cota, un sistema de anclaje.

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Las Eslingas de ahorque se instalarn sobre las cimbras y se conectarn a los


retractiles a travs de los carabineros de doble seguro.
El gancho de cada bloque retrctil ser amarrado con una soguilla (driza) de 6 mm
de dimetro, estando ubicado el otro extremo al alcance del personal en la ltima
plataforma. La proteccin anti cadas al salir de la plataforma es al 100%, estando
el personal anclado a su respectivo bloque retrctil desde el descenso de la ltima
plataforma al frente del pique.
Conforme se contine con la excavacin, se proceder tambin con el cambio de
lugar de las fajas de ahorque y de los bloques retrctiles. Se recalca que durante
este proceso el personal se mantendr al 100% enganchado.
Para restringir el ingreso de personal NO AUTORIZADO, se dispondr de un viga
en el ingreso al pique, durante los dos turnos de trabajo al acceso a Chimenea por
el tnel 2.
Se deber contar con un viga adicional en la parte del interior pique equipado con
una radio para dar aviso a superficie en caso el terreno ceda y el personal que se
encuentre laborando quede colgada del bloque retrctil.
Slo podrn manipular el material explosivo aquellas personas que posean la
licencia dada por la DICSCAMEC.
Realizar la delimitacin y evacuacin de todo el personal antes de realizar la
detonacin de la carga explosiva en interior pique. Se deber constar con vigas
en cada acceso al pique a una distancia de 100 m. del campamento que impida el
pase a cualquier persona a la zona de disparo.
El jefe de Guardia ser el responsable de dar la orden del
disparo

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Imagen: Conexin - ltimo disparo

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Imagen: Conexin Tnel 2 - Pique

Imagen: Equipo de Pique


4.3.3 Retiro del maderamen del Pique Vertical
Para el retiro del maderamen, se desarrollo el procedimiento de trabajo,
anlisis de riesgo y un plan de rescate.
A continuacin se describe en forma breve el procedimiento:
El desmontaje en el pique comienza cuando se haya concluido de manera
satisfactoria toda la excavacin y soporte.
Antes de iniciar el desmontaje del maderamen, se debe retirar todos los servicios
auxiliares, como: tuberas de agua, aire, mangas de ventilacin, dejando slo una
caja de conexin elctrica para la alimentacin de la sierra elctrica y la pantalla
de luz a utilizar.
El procedimiento de desmontaje se realizar de arriba hacia abajo utilizando las
vigas paralelas del sistema de izaje del balde y del camino como soportes de
la nueva plataforma de trabajo a instalar, desde donde se proceder a cortar
las vigas de maderas superiores a la plataforma de trabajo, retirar las guas de
izaje del balde, las tablas de la cortina instaladas en el camino y las tablas de la
plataforma del camino y las escaleras; piso por piso.

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Adicional a la plataforma de trabajo, se considera una plataforma de seguridad


debajo a la plataforma de trabajo, las mismas que se irn bajando a medida
que se avance con el desmontaje.
Para la evacuacin de la madera, se bajar el balde hasta la altura de la
plataforma de trabajo desde donde se llenar los elementos recuperados que
sern sujetados con cuerdas de nylon de pulgada de dimetro. El sistema de
guas metlicos del balde ser retirado para tener cargas homogneas alrededor
del cable de izaje.
El cable de izaje de 5/8 es un cable anti giro por el diseo de sus
hebras, probadas y verificadas en el pique hasta los 35 metros que se instalaron
las guas para el balde. Es importante mencionar sta caracterstica del cable
porque, el balde de izaje y la jaula de rescate no utilizarn guiaderas para su
recorrido.
El ascenso y descenso del personal se realizar nicamente con la jaula, la cual
estar certificada para personas, y se usar Cable BOA de 5/8 con ojos de 40 cm.
conectado mediante grilletes Grosby de 1 a la canastilla y cable de izaje, las
personas descendern de dos en dos, de acuerdo al diseo del canastilla llegando
en ella hasta la plataforma de trabajo.

Imagen: Desmontaje del Maderamen


Pique

Imagen: Retiro de castillo del

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4.3.4. Desviacin del ro en la Bocatoma


Para el desarrollo de esta actividad, se realiz un procedimiento y anlisis de
riesgo, donde se detallaba como se iba a realizar la desviacin del ro hacia el
canal de concreto. Se cont con un operador calificado para la ejecucinn de este
trabajo.

Imagen: Desviacin del ro


4.3.5 Ingreso de la Gra de 500 toneladas por la va Pique
Para el ingreso de la Gra de 500 toneladas por la va Pique, se realiz una
inspeccin del camino, realizndose las mejoras necesarias antes del ingreso. El
Jefe de Equipos ploteaba y guiaba a la gra para su ingreso. Se calific como
crtico debido a que la va es angosta y con varias curvas como para que
un equipo pesado como este pueda ingresar facilmente.

Imagen: Ingreso de la Gra 500 toneladas

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Imagen: Instalacin de la Gra en Pique


4.3.6 Montaje de la tubera (180 metros) en el pique vertical
Para la realizacin de esta actividad se desarrollo un procedimiento paso por paso
el cual se detalla a continuacin:
Paso 1.- Colocacin del soporte de tubera, esta estructura cuenta con un codo
de 90 que servir para alinear de forma definitiva la tubera que se instalar a lo
largo del tnel 2 y del pique.
Paso 2.- Hormigonado del Bloque de Anclaje, se realizar con el fin de
inmovilizar el soporte y crear de esta manera un asiento que resista la presin
ejercida por la tubera.
Paso 3.- Armado, soldeo e inspeccin de varillones.- este trabajo se realizar
en campo colocando los varillones en paparelo y en un orden asignado el cual
obedece a su posterior descenso al interior del pique. Estas tuberas unas vez
soldadas sern inspeccionadas por QA/QC y de darse la conformidad de la unin
a travs de ensayos radiogrficos y de la Zona Afectada Trmicamente a travs
de ensayos de dureza se proceder a su posterior izaje.
Paso 4.- Izaje del varilln utilizando un accesorio pivotante.- a los varillones
liberados se les colocar el accesorio pivotante en uno de sus extremos, la gra a
travs de los accesorios de izaje que se conectan al anillo de retencin
proceder a izar el varillon hasta dejarlo en posicin vertical.
Paso 5.- Desplazamiento y alineamiento del primer varilln.- una vez que este
se encuentre totalmente vertical la gra lo izar hasta que quede liberado
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accesorio pivotante, seguidamente lo desplazara hasta la boca del pique y se


estabilizar la carga.
Paso 6.- Descenso del varilln y asentamiento sobre la plataforma de
retencin.- una vez estabilizada la carga se proceder a descender el varilln
hasta que el anillo de sujecin asiente sobre la plataforma de retencin. De
ser necesario se utilizarn vientos para poder girar la tubera y de esta forma
evitaremos que los guiadores de la placa de retencin interfieran con las cartelas
del anillo de fijacin.
Paso 7.- Izaje, alineamiento y presentacin del siguiente varilln.- una vez
liberada la gra esta proceder a izar el segundo varilln desplazndolo,
alinendolo y presentndolo sobre el primer varilln quedando entre ambos una
separacin de 3-5mm. Se estabilizara la carga y el personal de armado
proceder a colocar los grapas alineadoras.
Paso 8.- Armado y soldeo de varillones.- una vez colocada la grapa alineadora
los operarios tuberos procedern a armar y preparar la junta, una vez se
encuentre lista los operarios soldadores 6G procedern a realizar el pase de raz,
relleno y acabado hasta completar la costura al 100%.
Paso 9.- Inspeccin de la Unin Soldada.- Una vez se haya enfriado la junta los
inspectores de control de calidad realizarn las pruebas de gammagrafa y
realizarn pruebas de dureza a la Zona Afectada Trmicamente, de esta forma se
verificar la calidad de la unin soldada y se descartara o no una fragilizacin del
material base respectivamente.
Paso 10.- Izaje, rotacin, liberacin y descenso de la tubera.- una vez sea
liberada la unin soldada por QA/QC y a su vez se confirme que la fragilizacin del
tubo no excedi los parmetros permisibles, la gra izar los varillones unidos
distanciando el anillo de retencin a 25mm de la plataforma quedando la carga
suspendida sobre la plataforma por un tiempo aproximado de 10 minutos lo cual
permitir ver el comportamiento de la estructura en su conjunto (varillones
unidos), una vez se confirme el buen comportamiento de la estructura se
proceder a girar los varillones con ayuda de vientos hasta que las cartelas del
anillo de fijacin toquen los topes gua de la plataforma de retencin
superponindose as las cartelas con los espacios de liberacin de la plataforma
lo cual permitir el descenso de la tubera.
Paso 11.- Repetitivo empezando desde el paso 5.- el procedimiento para
instalar los varillones restantes ser el mismo hasta alcanzar la profundidad
deseada momento en el cual la boca inferior del primer varilln har contacto
con

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el codo instalado al final del tnel 2. El montaje de esta tubera finaliza cuando el
ltimo anillo de fijacin es soldado a la plataforma de retencin.

Imagen: Sealizacin del rea

Imagen: Difusin del procedimiento y anlisis de riesgo

Imagen: Inspeccin de los permisos

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Imagen: Alcoholtest

Imagen: Izaje de la tubera

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Imagen: Montaje Tubera Tubera (Unin)


4.3.7 Montaje del Puente 1 en la Bocatoma
La actividad de montaje del Puente 1 cont con el siguiente
procedimiento:
Paso 1.- Transporte de los mdulos del puente.- estos sern llevados hasta el
puente de concreto situado a un costado del puente 1 (5 metros aproximadamente
aguas abajo). Los mdulos son un total de 5 que al ser ensamblados forman la
superestructura del puente.
Paso 2.- Presentacin de mdulos.- estos se asentarn sobre cuartones de
madera los mismos que se ubicarn a lo largo de la plataforma del puente de
concreto. La gra que transporte el primer mdulo quedar cautiva esperando las
tareas de montaje del puente.
Paso 3.- Ensamble de mdulos.- una vez los 5 mdulos hayan sido presentados
se proceder al conexionado entre estos a travs de uniones empernadas y
soldadas.
Paso 4.- Posicionamiento de gras para realizacin de maniobra.- una vez la
superestructura haya sido ensamblada en su totalidad y liberada por QA/QC las
gras se posicionarn en el lugar de maniobra coincidiendo la tornamesa del
equipo con el centro del radio de maniobra.
Paso 5.- Izaje de un extremo del puente.- para no generar cargas adicionales a
las del peso propio de la estructura se izar primeramente un extremo del puente
hasta alcanzar una altura que supere a la baranda perteneciente al puente de
concreto. Antes de realizar esta maniobra el puente se suspender 100mm por
encima de la superficie con el objetivo de no daar sus elementos del extremo que
quedar como pivote.
Paso 6.- Izaje del extremo opuesto.- luego de encontrarse estabilizada la carga
se proceder a izar el otro extremo del puente. Las cargas que se puedan
generar

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por la maniobra de retenida de la gra opuesta sern absorbidas por el bandereo


que permita la longitud de la eslinga del extremo opuesto.
Paso 7.- Posicionamiento del puente sobre sus estribos.- una vez la
superestructura del puente se encuentre suspendida y nivelada, los camiones
gra empezarn a girar sincronizada mente hasta ubicar la estructura en el
mismo eje de los estribos , luego empezaran a descender la misma empezando
por un extremo y luego el otro hasta que esta se encuentre a 100mm sobre la
cara superior del estribo, luego a travs de maniobra y usando vientos se
alinearn los agujeros de las planchas con los pernos de fijacin.
Paso 8.- Fijacin de la superestructura con la subestructura.- una vez la
superestructura halla situada en su posicin final los operarios montajistas
procedern a fijar el puente a travs de la colocacin de tuercas.

Imagen: Montaje del Puente 1

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4.3.8 Montaje de las compuertas radiales


Paso 1.- Asentamiento de la Hoja de Compuerta.- tanto en la hoja tacos de
madera para de esta manera proteger la pintura poder empezar con las tareas de
ensamble.
Paso 2.- Montaje de Brazos.- una vez la hoja se encuentre en posicin horizontal
y completamente estabilizada se proceder a montar los 2 brazos con la ayuda del
camin gra de 20 Tn.
Paso 3.- Amarre de la Compuerta Radial para Arrastre.- tanto en la hoja de
esta estructura como en los muro del aliviadero mvil se colocaran orejas
de fijadas a travs de soldadura y anclajes mecnicos con la finalidad de poder
conectar grilletes y realizar todo tipo de maniobra (izaje, arrastre, etc.).
Las orejas de los muros estarn conectadas con los tirfors y el cable de estos
estar conectado con los grilletes que amarran las orejas de la hoja de la
compuerta.
Paso 4.- Arrastre de la Compuerta.- una vez se haya amarrado la compuerta, 2
personas accionarn las palancas de los tirfors en simultaneo arrastrando de esta
manera la compuerta hasta que esta se encuentre al nivel de la viga de izaje,
es en este momento la maniobra ser cambiada.
Paso 5.- Amarre de la Compuerta Radial para Izaje.- en la viga de izaje habrn
3 orejas uniformemente distribuidas todas con capacidad de carga de 10 Tn. En la
oreja central se colocar un tecle manual de cadena de 10 Tn t en las orejas
de los extremos de colocarn tecles de 5 Tn. Recordemos que la viga esta
diseada para resistir cargas de 10 Tn. pero menor al de la compuertas. Los
ganchos de cada tecle se conectarn a las orejas que se encuentran
soldadas en la compuerta, luego de verificar su correcto amarre los tecles sern
accionados en forma simultnea para izar las compuertas hasta que la parte
inferior que por encima de la solera
Paso 6.- Izaje de la Compuerta Radial.- una vez se hayan conectado los
ganchos a las orejas de izaje y hayan sido colocadas las retenidas para evitar
volteo de la estructura por el desequilibrio que pueden causar los brazos se
proceder al accionamiento de los tecles manuales en simultanea regulando
en las diferentes etapas del izaje los tecles de retencin.
Paso 7.- Conexionado de los Brazos con la Rtula.- una vez las rtulas
hayan sido instaladas, a travs de maniobra utilizando los tecles de retencin y
los de

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izaje ser posicionada la compuerta de tal manera que los brazos coincidan
con las rtulas.

Imagen: Montaje de las compuertas radiales

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4.3.9 Pintado de las juntas de la tubera en pique


Para la realizacin de esta actividad, nos basamos en el siguiente
procedimiento:
Paso 1.- Charla de seguridad.- todos los implicados en esta tarea se reunirn
para conjuntamente repasar el procedimiento de trabajo, identificar los
peligros y riesgos a travs del llenado del ATS y para recibir una breve
capacitacin sobre las tareas de rescate en caso el tambor de la gra falle.
Paso 2.- Ubicacin del personal y descripcin de responsabilidades.luego de la charla de seguridad cada persona se desplazara a su lugar
respectivo para ejecutar las tareas que le fueron encomendadas:
Los pintores se colocaran a un costado de la jaula esperando la orden
para ingresar a la estructura que los transportar.
El supervisor ser la persona encargada de dar la orden a los pintores
para ingresar a la jaula, se asegurar que las herramientas necesarias
estn a bordo (cizalla, lmparas, equipos de respiracin asistida), se
asegurar que los arneses hayan sido correctamente colocados y ser
quien asegure que la puerta de la jaula se encuentre correctamente
cerrada.
El rigger es la persona encargada de comunicar al operador de la gra el
inicio y/o cualquier otra operacin de maniobra.
El ingeniero responsable de maniobra monitorear de principio a fin
las
tareas que impliquen este procedimiento conjuntamente con el
prevencionista encargado.
El operador de la gra deber ejecutar cada operacin que le sea indicada
por el rigger (levantamiento de pluma, enrollamiento de cable, disminucin
de velocidades, paradas, etc).
Paso 3.- Abordaje de los pintores a la jaula.una vez que el
supervisor haya revisado que la jaula se encuentre completamente
equipada dar la orden de abordaje a los pintores y se asegurara que los
arneses de estas personas se encuentren correctamente conectadas a la
estructura que los transportar a lo largo de la tubera.
Paso 4.- Alineamiento de la Jaula.- una vez la jaula se encuentre tripulada,
el rigger dar la seal al operador de la gra para que lentamente ice la
estructura hasta un nivel que supere la boca del tubo, luego este girara la
torna mesa e inclinara el brazo de la gra hasta que la jaula quede alineada
con el eje de la tubera. Al no haber vientos 2 personas ayudaran a sostener la
jaula para que esta no banderee.

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Paso 5.- Descenso de la Jaula.- una vez esta se encuentre alineada, el


operador de la gra descender a velocidad constante a la tripulacin
hasta llegar a la junta ms alejada (aproximadamente unos 135
metros de profundidad con respecto a la superficie). El ayudante ira cantando
las juntas que le sean visibles al momento del descenso para de esta forma
tener un clculo aproximado en tiempo de cuando la jaula estar por
llegar a su destino, el ingeniero comunicar al rigger 30 segundos antes de
que esto suceda para que este ltimo de la indicacin en simultaneo al
operador de la gra.
Paso 6.- Secuencia de pintado.- la primera junta a pintar ser la que se
encuentra a 135 metros de profundidad respecto de la superficie, luego de
finalizar la aplicacin de estos recubrimiento la jaula volver a nivel de
superficie para poder recibir manifestacin por parte de los pintores y de
acuerdo a esta decidir si ser necesario el volver a la superficie luego de pintar
cada junto o si se podrn pintar todas de una sola vez sin retornar a la
superficie.
Paso 8.- Retorno de la jaula y colocacin de tapa de seguridad.- una vez
haya sido pintada la ltima junta la tripulacin retornara a la superficie y se
colocara la tapa de seguridad que impedir cualquier tipo de cadas.

Imagen: Monitoreo de aire dentro de la tubera

Imagen: Ingreso de la gra por la va Pique

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Imagen: Difusin del procedimiento

Imagen: Pruebas con la jaula metlica

Imagen: Aplicacin del recubrimiento

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4.3.10 Pintado de las juntas del codo de Pique


Para el pintado de las juntas del codo de Pique, se implement una plataforma de
trabajo basado en una bolla y plancha de madera sujeta que estar implementada
dentro de la tubera estando est llena de agua para disminuir el riesgo de cada al
vaco. El trabajador cont con toda la implementacin de seguridad necesaria,
chaleco salvavidas, arns de seguridad anclado
en puntos fijos y seguros,
descendi por una escalera de gato de cuerda. Antes de realizar los trabajos se
realiz una simulacin de la actividad para ver mejoras.

Imagen: Pintado de las juntas Codo del pique.

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4.3.11 Pintado de las juntas de la tubera en la 40%


Para el pintado de la tubera en la 40%, se cont con el entrenamiento de los
especialistas en rescate C3, quienes finalmente realizaron el pintado de las
juntas de la tubera de la 40% basado en el siguiente procedimiento:
Paso 1.-Remocin del acople y de la unin bridada.- la finalidad de esta
tarea es permitir el ingreso y salida del personal, realizar la colocacin de
la lnea de vida y generar una corriente de aire natural.
Paso 2.- Colocacin de la lnea de vida.- esta se empezar a tender
interiormente desde la parte superior (boca de ingreso/salida), una vez
llegue al punto inferior ser arrastrada hacia la boca opuesta tensndola y se
amarrarn los extremos a cncamos fijos situados en el exterior.
Paso 3.- Ingreso del Pintor.- este trabajador, dotado de un adecuado calzado
antiderrape ingresar de espalda por la parte superior sujetando una soga la
cual se encontrar atada a su cuerpo la misma que ser controlada por sus
ayudantes quienes la irn soltando de acuerdo a las indicaciones del pintor.
Una vez el pintor llegue a su destino avisar a sus compaeros para
que asuren la soga desde el exterior amarrndola a un punto fijo,
inmediatamente el pintor activar el freno de su arns como una medida
alterna de seguridad. Se usar la tcnica de escalada para movilizarse dentro
del tubo.
Paso 4.- Descenso de la plataforma de pintado.- una vez el pintor haya
asegurado su arns (colocado el freno) y se encuentre estable, dar la orden a
us ayudantes para que desciendan la plataforma lentamente. A esta plataforma
se le amarrar una soga para efecto de su descenso o ascenso
correspondiente (arrastre).
Paso 5.- Aseguramiento de la plataforma.- una vez que la plataforma haya
llegado a su destino, el pintor la ubicar en su posicin correcta, posicin
la cual no debe interferir con el cordn de soldadura inmediatamente sus
ayudantes realizarn el amarre de la soga quedando de esta forma fija la
plataforma de trabajo.
Paso 6.- Descenso del trineo.- este transportar los insumos (pintura) y las
herramientas de trabajo (pistola y brochas). De la misma forma que la
plataforma estar amarrado a una soga para que pueda ser arrastrado.
Paso 7. - Lijado y pintado de la junta.- una vez haya recibido las
herramientas necesarias para el tratamiento de superficie y aplicacin del
recubrimiento el pintor proceder a realizar los trabajos necesarios para
cumplir con el pintado de la junta.

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Paso 8. Movilizacin a la junta inferior contigua.-. El principio de


aplicacin de pintura en forma descendente es para que una vez terminada la
junta superior, los gases acumulados sean arrastrados hacia el exterior por la
corriente de aire. Una vez se haya finalizado el recubrimiento de la junta, el
pintor dar la seal a sus compaeros para que liberen la soga que se
encuentra atada a l, este mismo quitar el freno de su arns y descender en
posicin de escalada hasta la junta contigua. Una vez el pintor llegue a la junta
inferior el procedimiento ser el mismo a partir del paso 4.

Imagen: Pintado de la tubera de la 40%

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4.3.12 Pruebas hidrulicas


Para realizar Pruebas Hidrulicas en el proyecto, el rea de Montaje de Tuberas
deber obtener previamente un Permiso de Prueba Hidrulicas coordinado con la
Gerencia de PdR GA.
El Permiso de Pruebas Hidrulicas deber presentarse al rea de PdR GA con
una anticipacin mnima de 24 horas.
Junto al Permiso de Prueba Hidrulicas, se deber elaborar un Procedimiento de
Trabajo y la Matriz de Control Operacional. El Permiso y el Procedimiento de
Trabajo debern establecer:

Lugar de trabajo.
Equipos o sistemas estn involucrados.
Actividad y/o pruebas que se harn.
Procedimiento de Trabajo.
Matriz de Control Operacional.
Personal que ejecutar el trabajo.
ATS.

El Permiso de Prueba Hidrulica cuenta con las medidas especficas de


control de riesgos (Bloqueos de Seguridad, Aislamiento, etc.). Los Permisos estn
diseados para asegurar que todas las partes involucradas estn enteradas de:

La Prueba Hidrulica
Fluido que se usar para ejecutar la Prueba
Tiempo estimado en el cual se ejecutara el trabajo
Los peligros que estn o podran estar presentes
El equipo que se usar sea una Bomba de 460 psi o 30 Bares.
El equipo de proteccin personal a ser usado por aquellos involucrados en
el trabajo: Casco, Lentes, Caretas, Guantes, Chaleco, Botines, Careta.
Lista de personal aprobado para ejecutar el trabajo.
El Supervisor de la Prueba inspeccionara el sistema a ser probado a fin de
asegurarse la ausencia de peligros al personal o equipos.
El Supervisor de la prueba notificar a otras personas involucradas en el
rea que puede ser afectada por las actividades y/o pruebas para su retiro
hasta finalizar la prueba.
Al trmino de la prueba, se realizar la descarga gradual de la presin.
En un Tanque Cisterna de Agua se realizara la recuperacin para pruebas
posteriores.

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Imagen: Difusin del procedimiento y reuniones de seguridad

Imagen: Pruebas Hidrulicas

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4.3.13 Tendido de la fibra ptica


Se realiz el tendido de la fibra ptica por postes de concreto desde Charcani III,
hasta la Planta. Para la realizacin de esta actividad se elabor su anlisis de
riesgo, el cual fue difundido por su supervisor. Se realiz inspeccin de todo
su equipo de escalamiento y se entren al personal que estara realizando
este trabajo en altura.

Imagen: Tendido de la fibra ptica


4.3.14 Construccin de los canales para el control de avenidas en la
torrentera en el Talud de la Bocatoma
A continuacin
actividades:

detallamos

secuencialmente,

por

separado,

las

1. Para poder definir la metodologa de trabajo ms adecuada y coherente, se ha


efectuado reiteradas visitas a la zona de trabajo y tras dilucidar diversas
propuestas metodolgicas (con los todos los responsables involucrados en el
tema), luego de evaluar el relieve topogrfico de los accesos proyectados a
la zona de trabajo, se ha optado por contar con el apoyo de una Excavadora
320, la que habilitara un acceso estable desde la carretera hasta el punto ms
elevado de la Cuneta Tipo 1 - Canal de Coronacin. El referido acceso tendr
las siguientes dimensiones: Ancho de 4.00 m. y una longitud aproximada de
400 m.

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2. Para la prevencin de golpes y contusiones causadas por cada de piedras y


rocas se contar con un sistema de contencin contra cadas de piedras
compuesto por malla metlica hexagonal (malla olmpica) dispuesta en el
borde de la carretera, de esta manera se retendr los objetos contundentes
que puedan desprenderse del talud en el proceso de ejecucin de los trabajos
proyectados. As mismo se contar con el indispensable apoyo de dos vigas a
nivel de la carretera habilitada (una a cada extremo del desarenador), otro a
nivel de los trabajos proyectados y el ultimo viga se encontrar posicionado al
frente del cerro (margen derecho del ro) pero a la misma altura de los trabajos
proyectados; este(a) viga contara con binoculares y radio en canal N 01, al
tener una visin panormica de todo el cerro Margen Izquierda, estar en
capacidad de dar la alerta respectiva a los trabajadores sobre el eventual
desprendimiento de algn objeto que pueda trastocar el ritmo de los trabajos.
3. Debido a la naturaleza de los trabajos proyectados, no se podr efectuar
ninguna actividad debajo de los mismos, debido precisamente a la probabilidad
de algn
desprendimiento de piedras, para los que se tomarn las medidas de
control
descritas en el tem N 02, sin embargo se debe minimizar la probabilidad
del riesgo latente.
4. El horario para los trabajos est en funcin de las condiciones meteorolgicas
de la zona, y teniendo en cuenta precisamente los vientos fuertes que se
presentan
en los meses de Agosto a Octubre, hace necesario establecer que el inicio de
las jornada tendr lugar a las 7:00 a.m, estimando que la charla de
seguridad y
dems coordinaciones a nivel de carretera en Bocatoma, tomen media hora, el
acenso a la zona de trabajo tendr lugar a las 7:30 a.m., siempre
previa
evaluacin en campo de las condiciones mencionadas. El trmino de la jornada
a nivel de la Cuneta Tipo 1, ser al promediar las 4:30 p.m., de esta manera
los
trabajadores tendrn el tiempo necesario y la luz natural del da para iniciar el
descenso por un camino peatonal habilitado, (considerando media hora para
el
descenso) estarn a las 5:00 p.m.
5. El primer tramo del acceso (que se inicia en la carretera existente) contar con
una rampa compuesta con material granular propio (de la zona), dicho
material
ser conformado con la asistencia de un volquete y/o dumper para procurar
la
referida rampa; en seguida, la Excavadora 320 iniciara la habilitacin del acceso
en desarrollo, para tal efecto la referida maquina iniciara cortando el terreno con
su lampn para procurar una superficie uniforme con una pendiente mxima
de
20%, en todo momento la maquina trabajar sobre una plataforma
estable.
6. As mismo se habilitar un camino peatonal paralelo al acceso que la Excavadora

320 ha ejecutado. Se ejecutara la sealizacin de todo el acceso peatonal de


acuerdo al Estndar de Escaleras, Rampas, andamios y Plataformas de trabajo
(PdRGA ES 03).

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7. En la eventualidad de que se presente algn desprendimiento o deslizamiento


de material, los trabajadores contaran con un rea de refugio habilitada
previamente, el que tendr un radio de 6.00 m. La ubicacin de la referida rea
de refugio se encuentra en la ltima banqueta existente (que fue
ejecutada por una Excavadora meses atrs). Este refugio contar con
implementos necesarios para la atencin de primeros auxilios (botiqun y
camilla), as mismo contara con implementos necesarios para la subsistencia
humana por un periodo de tiempo de 24.00 horas, los implementos son:
frazadas, camilla, refrigerio frio (conserva de alimentos, agua).
8. Previa evaluacin en campo, se proceder a transportar por el acceso
habilitado, el material necesario (bolsas de concreto premezclado y agua) para
la fabricacin
del concreto en los puntos establecidos por el trazo de la Cuneta Tipo 1 Canal
de Coronacin, para tal efecto se proceder a utilizar equipo mecnico (tractor
D6 o excavadora 320) capaz de desplazarse por el descrito en el tem 05; a
dicho equipo se le acondicionara una canastilla adosada en donde se
transportar los materiales mencionados desde la carretera (situada al costado
del desarenador), hasta la Cuneta Tipo 1 - Canal de Coronacin. De esta
manera, se tendr finalmente dos (02) equipos mecnicos trabajando
simultneamente: una excavadora en la plataforma de trabajo y otro equipo
transportando el material.
9. La Excavadora 320 conformar una plataforma de trabajo a lo largo del trazo
establecido por la Cuneta Tipo N 01. En esta labor estar involucrado
el
operador de la Excavadora 320, el capataz responsable y los vigas ubicados
segn tem N 4. Para esta labor no se contara con ms trabajadores que los
mencionados anteriormente.
10. Previa evaluacin en campo se proceder a realizar las excavaciones
para conformar las secciones de cunetas proyectadas, para tal efecto la
Excavadora
320 har los mayores trabajos de movimiento de tierras. El perfilado de
la seccin del canal se har mecnicamente con el apoyo de la
excavadora y
personal capacitado con herramientas manuales (picos, palas y barretas),
de esta manera se conformara la superficie del Canal tipo N 01, de ser
necesario,
se utilizara arns, lnea de vida y cncamo para la ejecucin de los
mencionados trabajos.
11. Previa evaluacin en campo, se proceder a acopiar piedra de 0.15 0.20 m.
de dimetro, el material se encuentran disponible en la zona de trabajo y se
acopiara
en puntos establecidos de acuerdo al trazo de la Cuneta Tipo 1 - Canal
de
Coronacin. El detalle de la Cuneta Tipo 1 - Canal de
Coronacin.

12. Previa evaluacin en campo se proceder a conformar el canal con la piedra y


el concreto fabricado en cancha con la ayuda de un mezclador pequeo de 11
p3. de capacidad, de esta manera se lograra obtener la seccin tpica.
13. Los trabajos en la primera mitad de la Cuneta Tipo 02 - Canal de desvo,
se ejecutarn siguiendo la misma lgica descrita desde el tem N 09 hasta el
tem
N 012.

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Imagen: Rampa de ingreso al Talud

Imagen: Plataforma de la excavadora

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Imagen: Zona de refugio

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Imagen: Malla de proteccin

Imagen: Canaletas inferiores del Talud

Imagen: Apoyo para subida de la carga con asmilas

Imagen: Acceso de la excavadora

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Imagen: Paeteado de las paredes de los taludes

Imagen: Vaciado del muro de los desarenadores

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Imagen: Traslado del Material con D6

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Imagen: Retiro del frente de trabajo (Parte superior del Talud)

Imagen: Cuneta culminada


4.3.15 Restitucin de la superficie de rodadura tramo IV
Para la restitucin de la superficie de rodadura tramo IV, se realiz un
procedimiento y anlisis de riesgo el cual fue difundido a todo el personal
involucrado. El trabajo consista en realizar banquetas en un talud debajo de la
carretera para el sostenimiento del mismo. Culminada esta actividad se realizara
la restitucin de la rampa de EGASA que se encuentra en la carretera. Las
siguientes imgenes muestran las actividades que se realizaron:

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Imagen: Medidas implementadas (Mejora de la sealizacin)

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Imagen: Vigas

Imagen: Encofrado

Imagen: Vaciado

Imagen: Desencofrado

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4.3.16 Desmontaje de las estructuras


Como ltima actividad se cuenta con el desmantelamiento de las oficinas y
talleres para la etapa de la desmovilizacin y retiro del frente de trabajo. Para
ello se realiz un anlisis de riesgo que fue difundido a todo el personal.

Imagen: Desmontaje de estructuras

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Imagen: Izajes y retiro de containers

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4.4 CONTROL DE EQUIPOS DE PROTECCIN


Para el control de equipos de proteccin, el departamento de PdRGA realiz
inspecciones en el rea de Almacn revisando la cantidad de EPIs disponibles
para los trabajadores y las condiciones en las que se encontraba.
As mismo se verificaba que los sistemas de proteccin colectiva y sistema de
proteccin individual usados en la obra cuenten con certificacin emitida por
entidades acreditadas.
Con respecto a los requerimientos, el Supervisor de cada rea enviaba su
requerimiento al Jefe de almacn con la cantidad de EPIs que necesitara para
sus trabajos de acuerdo a un plan de trabajo y cronograma.

4.5 REPORTES DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTES / INCIDENTES


En caso de los accidentes/incidentes, se reportaban y comunicaba
inmediatamente al Superintendente de seguridad de obras civiles de GyM, a la
Gerencia de CAC y al Cliente SMCV. Se cumpla con la investigacin dentro de
las 24 horas de ocurrido el accidente /incidente realizando un reporte preliminar
y seguidamente con ms informacin un reporte de investigacin.
Se adjuntaba documentos necesarios para la investigacin como ATS, Charla
de seguridad, declaracin de testigo, reporte de alcotest, check list de equipos.

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Se realizaba el seguimiento del cumplimiento de las acciones correctivas a


fin de cerrar el ciclo y evitar la recurrencia del accidente y/o incidente.
As mismo contando con toda la informacin necesaria, se elabor una base
de
datos para realizar un anlisis estadstico de los Accidentes/Incidente ocurridos
en el CAC para poder identificar las causas comunes y la frecuencia de estos
de acuerdos a diferentes variables. (Ver anexo 01).
Cada accidente/incidente ocurrido fue difundido a los supervisores y
personal obrero para la sensibilizacin y toma de medidas correctivas.

Imagen: Difusin de los accidentes/Incidentes


5. CUMPLIMIENTO DE: OBJETIVOS Y METAS
5.1 OBJETIVOS Y METAS
De acuerdo al Plan de Seguridad
y Salud ocupacional se cuenta con
indicadores de seguridad propuestos por la empresa, el cual se muestran a
continuacin:

ndice de Frecuencia menor o igual a 1,5


ndice de Accidentabilidad menor o igual a 1,5
ndice Ambiental mayor a 80%
ndice de Seguridad mayor a 80%
Calificacin Auditoras mayor a 80%
ndice de Desempeo mayor a 0,19 y menor a 0,63
ndice de Capacitacin mayor a 1,80%

Teniendo como meta estos indicadores, a continuacin se muestra el panel


de indicadores de los aos 2010, 2011, 2012.

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Indicadores de Seguridad del 2010

Durante el periodo 2010, se obtuvo:

ndice de Seguridad de 78.7% en promedio.


ndice Ambiental de 79.9% en promedio.
Calificacin Auditoras de 62.3% en promedio.
ndice de Desempeo de 0.27 en promedio.
ndice de Capacitacin de 3.47% en promedio.

Interpretacin: De acuerdo a los datos obtenidos en un promedio del ao 2010,


podemos observar que estamos muy cerca de la meta propuesta en nuestro Plan
de seguridad. Los ndices de Seguridad, Medio ambiente y calificacin de
auditoras se encuentran cercanos a los valores de 80%, no llegamos a la meta
por haber tenido ms del 50% de accidente en el 2010,
en el ndice de
capacitacin cumple con la meta propuesta.
El ndice de frecuencia y accidentabilidad durante el ao 2010 fue cero ya que no
se tuvo ningn accidente con tiempo perdido.

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Indicadores de Seguridad 2011

Durante el periodo 2011, se obtuvo:

ndice de Seguridad de 84.3% en promedio.


ndice Ambiental de 84.2% en promedio.
Calificacin Auditoras de 82.4% en promedio.
ndice de Desempeo de 0.12 en promedio.
ndice de Capacitacin de 1.81% en promedio.

Interpretacin: Durante el periodo de 2011, podemos observar que los ndices de


Seguridad, Ambiental y Calificacin de Auditoras superan las metas establecidas
del 80%, en este ao se mejor los controles de seguridad en las actividades. El
ndice de desempeo se encuentra dentro de la meta propuesta, el ndice de
capacitacin est por debajo del promedio ya que se toma en cuenta las horas
hombre desde el 2010.
El ndice de frecuencia y accidentabilidad durante el ao 2011 fue cero ya que no
se tuvo ningn accidente con tiempo perdido.

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Indicadores de Seguridad 2012

Durante el periodo 2012, se obtuvo:

ndice de Seguridad de 90% en promedio.


ndice Ambiental de 87.4% en promedio.
Calificacin Auditoras de 80.7% en promedio.
ndice de Desempeo de 0.13 en promedio.
ndice de Capacitacin de 1.63% en promedio
.

Interpretacin: Durante el periodo de 2012, podemos observar que los ndices de


Seguridad, Ambiental y Calificacin de Auditoras superan las metas establecidas
del 80%, el personal estuvo ms concientizado y conoca sus responsabilidades.
El ndice de desempeo se encuentra dentro de la meta propuesta, el ndice de
capacitacin est por debajo del promedio ya que se toma en cuenta las horas
hombre desde el 2010.
El ndice de frecuencia y accidentabilidad durante el ao 2012 fue cero ya que no
se tuvo ningn accidente con tiempo perdido.

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5.2 PROGRAMA DE PERFORMANCE MENSUAL

De acuerdo al programa de performance mensual, se realiz un seguimiento de


las charlas, inspecciones, REOS (reporte de evidencias objetivas), para
determinar el cumplimiento del programa. Las charlas e inspecciones
se colocaban en un cronograma mensual, envindose a todos los integrantes de
CAC a travs de un correo electrnico y publicndose., este programa fue
cumplido en un 90% segn las estadsticas de los informes mensuales,
los REOS se manejaban a travs de nuestras libretas de reportes los cuales
fueron cumplidos por los prevencionistas, hubo una deficiencia por parte de la
lnea de mando con respecto al cumplimiento de los REOS, las observaciones de
seguridad basada en el comportamiento no pudieron implementarse en este
Proyecto.
6. CUMPLIMIENTO DEL PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIAS
Capacitaciones - Simulacros
Se contaron con varios simulacros en los diferentes frentes de trabajo Bocatoma,
Lnea de conduccin, Pique, Tneles, Tneles Liners, y Planta, donde se simulaba
el rescate de un trabajador, en caso de un sismo, lesiones o emergencias
mdicas.

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Capacitacin en rescate - Pique


Se realiz entrenamiento en rescate en el Pique vertical. Este entrenamiento fue
dirigido por los especialistas de TECSEG. Se prepar al personal obrero
involucrado del CAC, prevencionistas, y subcontratas que realizaban la actividad
de excavacin y disparo en el pique.

Imagen: Capacitacin rescate - pique


Capacitacin en sismos
Arequipa es una ciudad que presenta actividad ssmica muy frecuentemente, por
el cual es importante estar atentos frente a un movimiento ssmico inesperado,
por ello hay que tener una respuesta rpida y oportuna de emergencias y
contingencias. Se capacit y estableci una brigada de emergencias, los cules se
identificaron con un chaleco azul reflectivo.

Imagen: Capacitacin del personal sobre el simulacro de sismo.

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Imagen: reas sealizadas e identificadas

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Imagen: Desarrollo del simulacro

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Capacitacin en Lesiones o Emergencias Mdicas


Lesin por atropello: Para estar preparados frente a un suceso que conlleve a
una lesin o emergencia mdica se realizaron simulacros, para aplicar el
procedimiento de reportar una emergencia y ponernos a prueba de cmo actuar
frente a estas situaciones.
Simulacro: Se simula el atropello del cuadrador encargado de dirigir el carguo de
material de la excavadora hacia el volquete, en la plataforma de Bocatoma.

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Lesin cada de altura


La subcontrata de Fox Mster desarrollo un simulacro de cada de altura de un
trabajador, aplicando todas las medidas de atencin necesarias, poniendo en
marcha su plan de contingencias.

Capacitacin en fuga de Cloro.


Ante un eventual suceso de fuga de cloro, se capacit al personal sobre las
medidas a tomar, como debera de desarrollarse la evacuacin y como deben
actuar el personal entrenado para detener esta fuga.

Imagen: Difusin del procedimiento ante una fuga de Cloro

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Imagen: Fuga de cloro

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Capacitacin de rescate en trabajos de taludes


Se desarroll capacitacin y entrenamiento de rescate en caso de un suceso
o evento en la parte inferior del Talud, durante las actividades de enrocado en
la lnea de conduccin.

Imagen: Capacitacin de rescate


7.0 CUMPLIMIENTO DEL ASEGURAMIENTO DE LA IMPLEMENTACION DEL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
7.1 CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE AUDITORIAS
7.1.1 AUDITORAS INTERNAS
Las auditoras internas fueron realizadas por el Departamento de
PdRGA, evaluando cada requisito del sistema y su cumplimiento.
7.1.2 Auditoras externas:
Se cont con la auditora de Bureau Veritas, quien nos audit el sistema
de seguridad.

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7.2 COMIT DE SEGURIDAD DE LA OBRA.


Las reuniones de comit de obra se realizaban a inicios de cada mes, siendo
de carcter paritario. En estas reuniones se pasaba una presentacin en
power point de las actividades positivas ,observaciones de seguridad del mes
anterior e incidentes suscitados en el mes, seguidamente se daba lugar a la
reunin donde cada comentario y observacin se anotaban en el libro de
actas, el cual contando con este registro se hizo seguimiento para el
cumplimiento de las observaciones. Finalmente se dio lugar al cierre del
comit firmando por ambas parte el Acta de Cierre del comit de Seguridad.

Imagen: Reuniones del comit de Seguridad

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7.3 REUNIN DE INICIO CON EMPRESAS SUBCONTRATISTAS Y


PRESTADORAS DE SERVICIOS
Para el ingreso de una subcontratista o prestadora de servicio al CAC, se
realiza una reunin donde se le indica todos los requisitos que debe cumplir
dentro de nuestras instalaciones:
Induccin de Seguridad
Capacitacin de trabajos especficos
EPIs certificados para la ejecucin de sus trabajos
Contar con un Plan de Seguridad y de Manejo Ambiental
Procedimientos de trabajos y anlisis de Riesgo
Cumplir con los estndares establecidos en el Manual del CAC en especial
con el estndar PdRGA ES 34 v01 Responsabilidades de las Empresas
Subcontratistas
7.4 PROGRAMA DE DESCANSOS
El personal de Staff cumpli con los descansos propuestos por la Gerencia de
CAC, donde el personal forneo trabajo 11 das descansando 3 das, el
personal local trabaj de lunes a sbado descansando los domingos, en ciertos
casos donde el personal local trabajaba los domingos se tomaban un da de la
semana.
El personal obrero forneo no cumpla en totalidad sus descansos a causa de
la premura del trabajo, los descansos de este personal fueron en ocasiones
especiales como fin de ao.
El personal obrero local trabajaba 13 das descansando 1 da, en ocasiones
especiales como fin de ao fiestas de Arequipa el personal obrero
descansaba los das feriados.
7.5 POLTICA DE RECONOCIMIENTO POR EL BUEN DESEMPEO
Durante todo el proyecto se les hizo entrega de diferentes premios a todos los
trabajadores del CAC directos e indirectos, los premios fueron canguros, polos,
chompas, certificados de su buen desempeo.
As mismo hubo reconocimientos a los mejores trabajadores que cumplan con
los reglamentos y estndares de seguridad haciendo entrega de regalos como

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Hornos microondas, televisores, DVS y se comparti una parrillada con todos


los trabajadores, lnea de mando y SMCV.

Imagen: Entrega de Reconocimientos por el buen desempeo en seguridad

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7.6 CALIFICACIN DE LA CONDUCTA PREVENTIVA DEL TRABAJADOR


Durante las inspecciones de rutina, se calificaba la performance de seguridad del
personal mientras realizaban sus actividades diarias, de esta forma se podra
identificar a los trabajadores que desarrollaban su cultura de seguridad y la
ponan en prctica incentivndolos y felicitndolos por aplicar
conducta
preventiva.
8.0 ESTADO FINAL DE LOS FRENTES DE TRABAJO DE CAC
Los frentes de trabajo quedaron sin presentar ninguna condicin insegura, a
continuacin algunas fotos de cada frente que se tuvo en el proyecto:
Bocatoma

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Imagen: En bocatoma las reas de trabajo quedaron sealizadas en orden y


limpieza, los tneles se encuentran cerrados con una malla y candado.

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Lnea de Conduccin

Imagen: En lnea de conduccin las reas de trabajo quedaron sealizadas en orden


y limpieza, el tnel 2 se encuentra cerrado con una malla y candado.

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Planta

Imagen: El rea quedo ordenada y limpia, y vegetacin (Paisaje).

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Pique

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Imagen: El rea fue conformada a su estado original, la cmara que se


encuentra en esta rea est cerrada.
9.0 ANEXOS
9.1 Anexo1: Matriz de incidentes de CAC
9.2 Anexo 2: Anlisis estadstico de incidentes de CAC

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