que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite que

los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas que
nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube
en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en la
cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico

entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.

De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.

De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
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Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

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pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
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ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

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La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
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ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

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compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico

entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.

De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.

De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
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Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
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entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
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Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
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De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico

entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

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compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia que no exista un desgaste prematuro se
ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones, anillos y
cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi hermtico
entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin no existan
fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.

De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia vvvvDe esta forma la persona que sin
desarmar diga que con una anillada se va el consumo de aceite y se recupera la
potencia esta cometiendo el primer error, como hemos escrito anteriormente los
pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro, para que no exista un desgaste
prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite que los protege, entre pistones,
anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas que nos aseguren un sello casi
hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn sube en el tiempo de compresin
no existan fugas de aire que provoquen una baja en la cantidad de aire/combustible
comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas

que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,

para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
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la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.
De esta forma la persona que sin desarmar diga que con una anillada se va el
consumo de aceite y se recupera la potencia esta cometiendo el primer error, como
hemos escrito anteriormente los pistones y anillos se rozan entre si contra el cilindro,
para que no exista un desgaste prematuro se ubica entre ellos una pelcula de aceite
que los protege, entre pistones, anillos y cilindros deben existir tolerancias mnimas
que nos aseguren un sello casi hermtico entre ellos, a fin de que cuando el pistn
sube en el tiempo de compresin no existan fugas de aire que provoquen una baja en
la cantidad de aire/combustible comprimido.

Mayor cantidad de aire y combustible en el cilindro es igual a mayor potencia.

Fugas por anillos es igual a menor cantidad de aire y combustible en

compresin y esto igual a menor potencia.
La fugas se producen al aumentar las tolerancias o espacios libres existentes entre
pistones, anillos y cilindros.