Seis claves para estacionar el auto a

la perfeccin
Un video de una persona que demor ms de media hora para
estacionarse en un amplio espacio de una poco concurrida calle se volvi
un xito en internet, tras ser publicado en YouTube.
En las imgenes se ve cmo la persona fracasa espectacularmente al intentar
estacionar en paralelo entre dos coches, con una generosa distancia entre
ambos. Finalmente, lo logra.
La duracin y la infamia del episodio registrado en el video (que puede verse
ms abajo) pareciera no ser algo tan desconocido para muchos conductores, a
quienes les viene un repentino dolor de cabeza a la hora de estacionarse.
A veces todo sale bien, la rueda gira y el auto se desliza elegantemente hacia
atrs, hasta encajar en un espacio donde apenas cabe su longitud.
En otras ocasiones -por lo general con mayor presin, en una cola de trfico,
por ejemplo- una rueda se monta en la acera, la llanta se raspa, el
parachoques rebota contra el del vecino. Y aun despus de todo ese esfuerzo
el auto queda varado a metros de la vereda.
Vea tambin: Media hora para estacionar en paralelo

El parto de todo conductor principiante

Hay muchos otros intentos fallidos en YouTube, que subrayan el hecho de que
este es un problema comn.
"Nosotros, como seres humanos no estamos genticamente programados para
ir hacia atrs, por lo que usar la reversa en general muy difcil cuando ests
aprendiendo a conducir", dice Kevin Delaney, director de seguridad vial del
Instituto de Automovilistas Avanzados de Reino Unido.
"Cuando uno est conduciendo hacia adelante, al girar el volante se traza una
curva suave; eso no es lo que sucede al ir hacia atrs. Hacia atrs el resultado
es un giro muy pronunciado, aun con un leve movimiento del volante".
"El estacionamiento paralelo complica el asunto aun ms, ya que uno est
apuntando a (colocar el coche en) un espacio definido".
As que bien vienen los consejos para asegurar el xito de la maniobra, como
el que aparece ms abajo.
Delaney, quien admite que "todava tiene que concentrarse" para estacionar en
paralelo, lo utiliza.

Tambin dice que lo prob con su hija, quien obtuvo la licencia de conducir a
los 18 aos sin problemas.

La frmula infalible

1. Detngase al lado del espacio donde desea estacionarse y asegrese de que ste es lo
suficientemente grande: un mnimo 60 cm libres en ambos extremos.<p/>
2. Muvase lentamente hacia adelante hasta que la parte trasera de su coche est al lado de la parte
trasera del coche delante del espacio donde estacionar.<p/>
3. Gire el volante hacia la izquierda, dependiendo de lo que su auto permita.<p/>
4. Muvase lentamente hacia atrs, utilizando el espejo retrovisor para observar el auto detrs de
usted y el espejo lateral para comprobar la posicin respecto de la vereda.<p/>
5. Cuando el auto est cerca de la acera y ha pasado el de adelante, gire el volante hacia la derecha,
para que la parte delantera de su auto se acerque a la acera.<p/>
6. Enderece las ruedas girando el volante a la izquierda.

Fuente: Instituto de Automovilistas Avanzados

Se supone que se est estacionando en el lado izquierdo, por lo que debe
invertir los giros si lo hace al lado contrario.
Para que esto funcione hay otras dos cosas a tener en cuenta, dice Delaney.
Saltar el reproductor
Ayuda

Fuera del reproductor. Presione retorno para volver o el tabulador para continuar.

La primera es que el conductor debe sentirse seguro. La segunda es aceptar

que hay que seguir practicando hasta que quede bien.

Resultados variados
"Hay algunas personas que simplemente no logran estacionar en paralelo y
prefieren manejar dos kilmetros extra para utilizar el estacionamiento del
supermercado", asegura Delaney.
"Hay otras personas cuyas habilidades me dejan sin aliento, lo logran
absolutamente sin esfuerzo".
Y luego estn los conductores que son capaces de dejarle el problema a sus
coches.
Muy consciente de que hay muchos conductores que prefieren no estacionar
en paralelo, una serie de fabricantes de automviles ha introducido sistemas
automatizados, en que computadores se hacen cargo de la maniobra.
"Me parece una muy buena idea", reconoce Delaney.

Cmo estacionar en lnea

Quieres caber en ese espacio reducido? Si vas a conducir en la ciudad, es
necesario que sepas estacionarte en lnea. Por supuesto sabe estacionarte en
lnea es la parte ms desalentadora de cualquier prueba de conducir, y
generalmente es una tarea complicada. Afortunadamente, se trata de usar
estrategias y una vez las aprendas, te servirn toda tu vida.

Pasos

1.

spaceplay / pause
escstop
ffullscreen
shift + slower / faster (latest Chrome and Safari)
volume
mmute
seek
. seek to previous
126 seek to 10%, 20%, 60%

1
Encuentra un espacio. Busca un espacio donde puedas estacionar tu auto con
seguridad y sin pegarle a otro auto. Es mejor encontrar un espacio que mida algunos
pies (ms o menos un metro) ms que tu auto. Pero al estar en apuros, puedes

estacionarte en un lugar ms ajustado, o salir de uno que se encogi despus de

que te fuiste!

2.

2
Estudia el espacio mientras manejas.
Es por lo menos un poquito ms largo que tu auto? Si no, encuentra otro.
Hay alguna regla para estacionarse en ese lugar? Hay alguna boca de agua o
entrada que no se permita bloquear? Algn lmite de tiempo? Hay que poner
monedas en un parqumetro?
Tiene alguno de los autos (o el tuyo) un parachoques inusualmente alto, spero o
angular? Alguien olvid guardar su gancho de remolque? Si es as, ten cuidado de no
daar el auto de alguien con un golpe debido a alguno de esos peligros.
Hay obstrucciones, incluyendo un bordillo muy alto, a la par del camino? Si es as,
endereza la parte trasera del auto gradualmente mientras lo retrocedes para que no lo
golpees ni lo roces.

3.

3
Reclama el espacio y la posicin para entrar de retroceso. Cuando veas el
espacio, pon tu direccional hacia ese lado y disminuye la velocidad. Mira por tu
retrovisor si hay alguien atrs muy cerca de ti, acercndose rpidamente, o en un
camin, entonces en ese caso debes frenar suavemente primero para que puedan ver
la luz del freno y puedan disminuir la velocidad de forma segura. Prate a la par del
auto estacionado enfrente del espacio muy cerca y con la mitad de tu auto (el pilar
entre las puertas del lado del pasajero) al nivel de la parte trasera del auto estacionado
enfrente del espacio.
Si hay un auto parado all con su direccional encendido o con las luces de reversa
encendidas, el espacio ya est siendo reclamado. Espera atrs del espacio para que
se pueda estacionar, o pasa alrededor si es seguro.
Si viene otro auto atrs de ti mientras intentas estacionarte, qudate donde ests y
mantn tu direccional encendida. Es posible que hasta tengas que bajar tu ventanilla y
hacer una seal con tus manos para que se pase el conductor alrededor tuyo.
Mientras ms ajustado est el espacio, ms debes acercarte al otro auto. Dos pies (60
cm) estaran bien si el espacio no fuera muy ajustado. Cudate de no rayar. Usa de
gua la orilla de tu retrovisor, pero ten cuidado ya que muchas veces hay autos que

son unas cuantas pulgadas ms anchos al nivel del picaporte o un poco ms debajo
de donde se adhieren los retrovisores.
La razn por la que tienes que estacionarte de retroceso es porque todos los vehculos
se conducen solo con las llantas de enfrente. Las de atrs cambian de direccin con
un gran giro de la llanta de enfrente y cambia de posicin con un cambio de velocidad
de la parte de enfrente. (Las llantas traseras no estn trabadas, as es que pueden
girar a diferentes distancias o hasta en diferentes direcciones para que esto ocurra.)
As es que primero tienes que dirigir la parte trasera dentro del espacio de
estacionamiento y luego enderezarlo con la parte de enfrente sin moverse, luego gua
o serpentea la parte de enfrente para que entre.
Algunos autos tienen traccin de cuatro ruedas[1], pero an as las ruedas traseras
generalmente son montadas ms adentro para distribuir ms del peso relativamente
ligero en la parte de atrs en ellas, lo cual hace que se muevan relativamente poco
para poder mover mucho la parte trasera del auto.

4.

4
Consigue ayuda (opcional). Si el espacio est muy ajustado, y tienes a un pasajero,
considera pedirle que se baje y que te ayude a estacionarte. Baja la ventana para
escuchar. O hasta podras pedirle a un extrao que te ayude.

Que tu amigo te muestre la distancia entre tu auto y el que est atrs (o enfrente) con
sus manos. (por ejemplo que te diga: el espacio es as de grande.) Eso har ms
fcil obtener la distancia correcta, asumiendo que tu amigo es una persona
competente.

5.

5
Gira y preprate para entrar retrocediendo. Cambia la velocidad a reversa. Mira por
tu retrovisor del lado del conductor para asegurarte que la calle atrs de ti est
despejada de trfico antes de que empieces a entrar de retroceso. Mira para atrs por
encima de tu hombre para ver el espacio. Mueve el volante en direccin contraria a la
que quieres que vaya tu auto.
Los conductores que conducen a la izquierda darn todo el giro a la izquierda.

6.

6
Retrocede casi todo el camino hacia adentro. Suelta el freno y lentamente empieza
a girar un poco rpidamente al retroceder en el espacio. Mientras vas retrocediendo
hacia el espacio revisa a menudo en frente y alrededor de tu auto. Contina hasta que
la llanta trasera del lado del bordillo est cerca de la distancia que se quiere (no ms
de 1 pie (30 cm) de la distancia que se desea) y la parte trasera del auto an se
encuentre a algunos pies de distancia (como a un metro) del auto de atrs.
La fuerza en tu auto normalmente se distribuir para que la mitad de enfrente se
mueva un poco a la izquierda, lejos del auto del frente, y la parte trasera gire
completamente a la derecha. Mientras practicas debes estar atento para que no rayes
el auto a la par tuya.
A algunas personas les gusta ajustar el retrovisor del lado del pasajero para ver el
bordillo. Simplemente mueve el retrovisor para abajo hasta que puedas ver el bordillo.
Un principio bsico es que si el bordillo desaparece en el retrovisor cuando el
retrovisor apunta para abajo, probablemente ests demasiado cerca del bordillo.
Si la llanta trasera pega contra el bordillo, ya fuiste demasiado lejos; si esto pasa
simplemente cambia de velocidad para moverte para adelante unos cuantos pies, e
intntalo de nuevo.

7.

7
Enderzate mientras terminas de entrar. Gira el volante a la izquierda una vez que
la parte trasera de tu vehculo est casi toda adentro del espacio, an mientras
retrocedes. (En un espacio holgado, un buen momento para hacer el cambio es
cuando tu parachoques delantero est a la par del parachoques trasero del auto que
est enfrente.) Maniobra completamente dentro del espacio y endereza tu auto al
mismo tiempo.
Esto mueve la parte de adelante rpidamente para la derecha y para atrs. Esto
mueve la parte trasera mayormente para atrs, pero un poco ms para la derecha
mientras el frente se integra desde la izquierda.
Si el frente de tu auto an tiene al auto de enfrente cerca, ten cuidado de no rayarlo.

8.

8
Tira de la parte de adelante hacia el bordillo y centra el auto.
En un espacio holgado, continua en reversa lo ms atrs que puedas sin pegarle al
parachoques del vehculo que est atrs de ti. Cuando ests cerca, cambia la
velocidad para adelante y gira el volante de nuevo hacia la derecha, y muvete para
adelante tranquilamente hacia el bordillo mientras centras el vehculo en el espacio.
En un espacio ajustado, serpentea la parte de enfrente hacia adentro. Al menos que
tengas a un ayudante, un sentido de la distancia inusual, o una cmara en la parte de
atrs, [2]topars ligeramente a por lo menos el auto atrs de ti. Har que salir del
estacionamiento sea difcil para todos los involucrados (tu y ellos tal vez tengan que
repetir este proceso). Es ms aceptable como una necesidad en una ciudad grande y
llena de gente. No lo hagas si tu u otro auto no tiene un parachoques comn y
corriente y sin obstrucciones o si uno de los vehculos entre los que te estacionaras es
un vehculo pesado. Si para ti es difcil estacionarte, tal vez sea imposible o casi
imposible, que un camin salga del espacio sin daar tu auto.
Gira, retrocede hacia el espacio, y empieza a enderezarte como antes, pero con
particular cuidado. Las llantas traseras necesitan estar a la distancia correcta del

bordillo antes de serpentear la parte delantera hacia adentro, lo cual no har mucho
ms que cambiar de adelante para atrs.
Retrocede muy lentamente mientras te acercas al auto tras de ti. Probablemente lo
golpees ligeramente. Si tu parte de adelante no ha sido jalada hasta adentro en el
primer intento, entonces gira hacia el bordillo y conduce hacia adelante. Sal de all y
luego regresa para jalarlo ms hacia el bordillo. Reptelo hasta que el auto est en el
espacio.
Golpear ligeramente a un parachoques no debera causarle mayor dao siendo este
una pequea marca o un pequeo rayn. No arrastres la esquina de tu auto en contra
de otro auto, retrocede y muvete para adelante una vez ms para asegurarte de
hacerlo sin problemas. Hay defensas para parachoques de goma o protectores
disponibles en varios colores y pueden proteger las esquinas de tus parachoques de
las marcas y hay que otras con una superficie gomosa resbaladiza. Si ya quieres usar
estas defensas, quita la cinta adhesiva de doble lado con un poco de calor u otras
tcnicas suaves para reducir el riesgo en tu pintura.
Centra tu auto en el espacio No lo dejes parado en otro.
En un lugar muy ajustado si ests muy lejos del bordillo en el primer intento, tambin
serpentea la parte de atrs. Tu auto es probablemente rectangular y como tal, ms
grande diagonalmente, que de adelante para atrs. Si retrocedes la parte de atrs
hasta dentro de un lugar ajustado de una sola vez, o si tratas de sacar solo la parte
delantera de tu auto de un lugar ajustado para salir, la esquina trasera del lado del
conductor y la esquina de la parte delantera del lado del pasajero tendrn poco
espacio para moverse hacia adelante y hacia atrs. Dale marcha atrs a esto para
escapar de un lugar demasiado pequeo.[3]
Retrocede hacia adentro del espacio poniendo cerca la parte de atrs, pero no muy
cerca del bordillo, por ejemplo, dos pies (60 cm)
Cuando ests hasta la parte de atrs del espacio, gira las llantas delanteras
rpidamente hacia el bordillo y conduce hacia adelante lo suficiente para que el frente
se sesgue hacia el bordillo. Esto cambia la direccin del auto sin mover mucho las
llantas de atrs.
Endereza las llantas delanteras para moverte para adelante. Esto jala las llantas
traseras hacia adelante y hacia el bordillo.
Gira las llantas delanteras alejndolas del bordillo y retrocede a manera de que la
parte trastera del auto se sesgue hacia el bordillo. De nuevo, esto cambia la direccin
del auto sin mover mucho las llantas traseras.
Endereza las llantas traseras y retrocede hacia el auto de atrs. Esto mueve el eje
trasero de regreso y hacia el bordillo.

Reptelo cuanto sea necesario. La parte delantera buscar su manera de entrar

durante el proceso y puede girarse fcilmente de un lado a otro dndole giro hacia el
bordillo mientras te mueves hacia adelante.
Si simplemente estuvieras muy lejos del bordillo en un espacio de tamao normal,
salirte e intentarlo de nuevo puede ser ms fcil.

9.

9
En este punto, si todo ha salido bien, ya tendras que estar bien estacionado. Si
no es as, no te preocupes. Slo pon tu direccional para avisar que ests a punto de
salir, ponte a la par del auto de enfrente, cambia tu direccional de lado, y empieza de
nuevo.
Abre tu puerta cuidadosamente. Mira hacia atrs por tu retrovisor para saber si viene
algo, particularmente si hay trfico cerca de la lnea de estacionamiento o si hay
bicicletistas, patinadores u otros vehculos en el rea.
Si el bordillo fuera inusualmente alto, pdele a tus pasajeros que abran sus puertas con
cuidado. Podran golpear y abollar la puerta contra el bordillo o rayar la orilla de abajo
y se expondra al oxido. Si la puerta no puede ser abierta completamente antes de que
salgan, no debe ser abierta completamente antes de entrar porque el peso al entrar
bajar el auto y la puerta a un nivel ms bajo.

Consejos
Ten cuidado de no hacer los procedimientos demasiado pronto ni demasiado rpido,
ya que esto puede hacer que te alejes mucho del bordillo. Es mucho ms difcil ajustar
tu posicin en un espacio cuando ests demasiado lejos del bordillo a diferencia de
cuando ests demasiado cerca.
Si te estacionas en un rea con tiendas, aprovecha el reflejo de tu auto en las
ventanas.
Cuando retrocedas para alinear el auto, mira por el retrovisor del lado del conductor, y
usa los lados de los autos para saber exactamente cunto ha entrado el auto hacia el
bordillo, es decir, cuan cerca lo del bordillo lo alineaste. Esa vista de los lados de los
autos (del tuyo y del que est atrs de ti) ofrece una referencia fcil para saber si te
posicionaste correctamente. Particularmente, el lado de tu auto en la parte de encima
de las llantas traseras ofrece la mejor y ms exacta referencia de donde est tu auto
exactamente.