Revisin tcnica del alineamiento horizontal

Proyecto:

Estudio de factibilidad y diseo final de la carretera Acoyapa-Sn

Carlos
Tramo: De EST: 42+000

A EST: 44+250

Elementos del diseo geomtrico

Troncal rural
Clasificacin funcional de la va
Plano
y Ondulado
Tipo de terreno
80KPH
Velocidad de diseo
2
Nmero de carriles
3.6
Ancho de carriles
7.20m
Ancho de rodamiento
1.80m
Ancho de hombros
10.80m
Ancho de corona
Pav. Asf.
Tipo de sup. De rodamiento
2%
Pend. Transversal
8%
Sobreelevacin max
WB-15
Vehculo de diseo
15.25
Longitud del vehculo de diseo

Formulas a utilizar:
Radio mnimo:
2

Rmin =

v
(127.14 )(e max + f )

Grado mximo:
Gmax =

( 145692.26 )(emax + f )
v2

Grado de curva:
Gcurva=

1145.92
Rdiseo

Sobreelevacin:
e=

e max
Gmax

( 2Gmax Gcurva )(Gcurva )

Longitud de la espiral mnima:

m=1.5625v +75

min =mae
(La longitud de la espiral ser redondeado a un mltiplo de 20 superior)

Tangente:
T C =Rtan

P=

Le 2
24R

K 1=

Le
2

T P=Ptan

T =T C +T P + K 1

Desarrollo:
= C + 2e
DC =

( )( R )( C )
180

DTot =DC +2Le

e =

( LeGcurva )
40

Externa:

1
2

EC = ( R ) sec

E P=( P ) sec

E=E C + EP

Tangente corta:
K 2=Le
e =

( LeG curva )
40
3

K2
K2
K2
Y=
1
+
2
2
6RL e
56R Le 7040R 4Le 4
TC=

Y
sin e

Tangente larga:

X =( K ) 1

K4
K8
+
2
2
4
4
40R Le 3456R Le

TL=X ( TC )( cos e )

Parmetro de la curva espiral:

A= RC Le

Estacionamientos:
Est . TE=Est . PI T

Est . EC=Est .TE+ Le

Est . CE=Est . EC + DC
Est . ET=Est .CE+ Le
Deflexin sobre curva espiral:

( 0.0031 )(e 3)
C S=
3600
2

1 L
EST =
( e )C S
3 Le

( )

Deflexin sobre la curva circular:

=

( 1.5 )( GC )( Li )
60

Desarrollo de los clculos.

1. Radio mnimo
2

Rmin =

80
; R =228.81 m
(127.14 )( 8 +0.14 ) min

2. Grado mximo
;G
( 8 +0.14
80 )

Gmax =( 145692.26 )

max

=5 0 29

3. Grado de curva
GCurva=

1145.92
; G Curva =2 17 31
500

4. Sobreelevacin:
e=

8
( ( 2 )(5 0 29 )( 2 17 31 ) )( 2 17 31 ) ; e=5.6
( 5 0 29 )2

5. Longitud de la espiral mnima:

m=( 1.5625 )( 80 ) +75 ; m=200
min =( 200 )( 3.60 )( 5.6 ) ; min =40.32 m 60 m

6. Tangente:
2

P=

60
; P=0.30 m
( 24 )( 500 )

K 1=

60
; K 1=30 m
2

T C =( 500 )tan

( 21 482 55 ) ; T =96.35 m

T P=( 0.30 )tan

( 21 482 55 ) ; T =0.058 m
P

T =96.35 m+ 0.058 m+30 m ; T =126.41m

7. Desarrollo
e =

( 60 )(2 17 31 )
; e =3 26 17
40

C =( 21 48 55 ) ( 2 )( 3 26 17 ) ; C =14 56 21
DC=

( )( 500 )( 14 56 21 )
; DC =130.37 m
180

D Tot =( 130.37 ) + ( 2 )(60 ) ; DTot =250.37 m

8. Externa
21 48 55
1
2
sec

EC =( 500 )

E P=( 0.30 ) sec

21 48 55
; E P =0.31 m
2

E=9.20+0.31 ; E=9.51 m

9. Tangente corta:
K 2=60 m

Y=

60
60
60
1
+
; Y =1.20 m
2
2
4
4
( 6 )( 500 )( 60 )
56500 60 7040500 60

TC=

1.20 m
; TC =20.01 m
sin 3 26 17

10. Tangente larga:

604
60 8
X =( 60 ) 1
+
; X =59.98 m
405002602 34565004604

TL=( 59.98 ) (20.01 )cos ( 3 26 17 ) ; TL=40.01 m

11. Parmetro de la curva espiral (A):
A= ( 500 m )( 60 m ) ; A=173.21 m
12. Cuerda larga:
CL=

e =

59.98
; CL=59.99 m
3 26 17
cos
2

( 13 )(3 26 17 ) ; =1 8 46
e

13. Estacionamientos:
EST TS= ( 44+ 220.81 )126.41=44+094.40
EST SC=( 44+094.40 )+ 60=44+154.40
EST CS=( 44+154.40 ) +130.37=44 +284.77
EST ST =( 44+284.77 )+ 60=44+344.77

Rumbos.

X
Y

Rumbo PI =tan1

Rumbo PI 36PI 37=tan 1

749396.83749623.46
( 1246629.61247476.68
)=S 14 58 41

Rumbo PI 37PI 38=tan 1

749603.51749396.83
( 1246061.561246629.6
)=S 1 9 59 38 E

S2108
23E

S3054
05E

N4039
47W

ESTACI
ON

PUNT
O

44+09
4.40

TE

LONG.
REPLANTEO POR
SOBRE EL
COORDENADA
ARCO DE ANGULO
SOBRE LA
LA
DE
TANGENTE DESDE
ESPIRAL DEFLEXI
EL TS
X
DESDE
ON EN
Y
TS A LA
Gc DEC
ESTACIO
DESDE
N
EL TS
0

44+100

5.6

44+120

25.6

44+140
44+15
4.40
44+15
4.40

45.6
EC

60

EC

44+160

5.6

44+180

25.6

44+200

45.6

44+220

65.6

44+240

85.6

44+260

105.6

44+280
44+28
4.77
44+34
4.77

125.6
CE

130.37

ET

44+320
44+300
44+28
4.77

CE

0
0
0.009947
25
2.02
0.208573
38
9.232
0.661848
41 16.445
1.145885
01 21.639
0
0.320857
6
1.466777
6
2.612697
6
3.758617
6
4.904537
6
6.050457
6
7.196377
6
7.469679
52

0
5.223
23.877
42.531
55.962

2.876

4.805

13.147

21.966

23.418

39.127

33.69

56.288

43.961

73.449

54.232

90.61

64.503

107.771

66.953

111.864

0
0
0.195265
24.77
72
16.14
0.637972
44.77
81 29.173
1.145885
60
01 39.097

Replanteo de curva circular con espirales.

18.789
33.96
45.513

REPLANTEO
COORDENA
SOBRE L
TANGENTE D
EL TS
Y

749560.
29
749562.3
1
749569.5
22
749576.7
35
749581.
929
749581.
92
749584.7
96
749595.0
67
749605.3
38
749615.6
1
749625.8
81
749636.1
52
749646.4
23
749648.
69
749687.
78
749671.6
4
749658.6
07
749648.
69

124

124

124

124

12

124

124
124

124

124

124

124

124

124

124

124

124

124

PI35-PI36
PI36-PI37
PI37-PI38
PI38-PI39

Rumbos
S332431E
S145842W
S195938E
S414832E

Deflexiones
-------482313Izq
345820Der
214854Der

14. Localizacin de los estacionamientos afectados por la transicin

del bombeo y peralte.

EST N 1=( 44 +094.40 )( 21.25 )=44 +073.150

EST N 2=( 44 +094.40 ) + ( 21.25 )=44+ 115.65
EST N 3=( 44 +344.77 ) ( 21.25 )=44+323.52
EST N 4=( 44 +344.77 ) + ( 21.25 )=44+ 366.02

15. Tabla de peraltes y sobre anchos (Deflexin izquierda)

Punto
N1
TS
N2
SC
CS
N3
ST

Estacin

Peralte en %

Sa

HI
HD
[m]
44+073.150
-2
-2
----44+080
-2
-1.4
----44+094.40
-2
0
0
44+100
-2
+0.7
0.077
44+115.65
-2
+2.8
0.290
44+120
-3.4
+3.4
0.350
44+140
-6.0
+6.0
0.623
44+154.40
-8.0
+8.0
0.820
Zona de peralte mximo y sobre ancho mximo
44+284.77
-8.0
+8.0
0.820
44+290
-7.3
+7.3
0.749
44+310
-4.6
+4.6
0.475
44+323.52
-2
+2.8
0.290
44+330
-2
+1.9
0.202
44+344.77
-2
0
0

Distancia
[m]
21.250
14.400
0.00
5.60
21.25
25.60
45.60
60
60
54.77
34.77
21.25
14.77
0.00

N4

44+350
44+366.02

-2
-2

-0.5
-2

-----------

5.23
21.25