TEMA: COMPROBACIONES EN EL CABEZOTE

1.- OBJETIVO GENERAL

Realizar tcnicamente las comprobaciones en el cabezote y sus elementos.
2.- OBJETIVOS ESPECFICOS

Describir las diferentes comprobaciones que se realizan en el cabezote y en sus

elementos.
Determinar el estado de los elementos, en base a los datos obtenidos en las
comprobaciones.
Mejorar las destrezas al utilizar aparatos de medida y comprobacin.

3.- MARCO TERICO

La culata es la pieza que sirve de cierre a los cilindros, formndose generalmente
en ella la cmara de combustin. En la culata se instalan las vlvulas de admisin y
escape de los motores de cuatro tiempos, adems se encuentran elementos como los
balancines, los ejes de balancines, muelles de vlvula, y en varios casos en rbol de
levas.
Todos los elementos antes mencionados deben cumplir con caractersticas y
dimensiones para el funcionamiento del motor sea correcto. A continuacin se
describir una serie de comprobaciones y el procedimiento para realizarlas; es
importante tener en cuenta que cada motor tiene sus propias tolerancias para los
diferentes elementos, dichas tolerancias vienen dadas por su fabricante y debemos
regirnos a estos valores para garantizar el funcionamiento del motor. Sin embargo no
siempre se dispone de los datos de fabrica por lo que se indicarn valores que si bien no
pretenden reemplazar a los del fabricante, pueden ser aplicados en la mayora de los
motores de automviles a gasolina.
Comprobacin de planicidad de superficies.
La cara de asiento con el bloque debe estar perfectamente plana, para evitar
fugas durante la compresin y la combustin de los gases.
Para realizar la prueba nos valemos de una regla de bisel, la colocamos a travs
de la superficie de asiento con el bloque (fig.1). Utilizando galgas de espesores (gauge),
determinamos si hay alguna luz a lo largo de superficie, esta comprobacin la
realizamos en diferentes direcciones (fig. 2). La tolerancia mxima admisible es de
0.10mm a lo largo de toda la longitud de la cabeza. O tambin se puede tomar como
referencia una tolerancia mxima de 0.003 por cada tramo de 6 de longitud.

Fig. 1

Fig. 2

Adems debemos comprobar las superficies (fig. 3) en donde asientan los

colectores de admisin y escape, para evitar entradas indebidas de aire y fugas de gases
de escape respectivamente. Tambin debemos comprobar la superficie de los mismos
colectores (fig.4), los criterios en cuanto a la tolerancia son los mismos antes
mencionados.

Fig. 3

Fig. 4

Comprobacin de juego entre el vstago de la vlvula y su respectiva gua.

El ajuste entre gua de vlvula y vstago de la vlvula debe ser preciso, con el fin
de garantizar un deslizamiento suave y, a la vez, evitar fugas de gases a travs de una
excesiva holgura. Las vlvulas de admisin suelen tener una holgura de 0.05mm y las
vlvulas de escape suelen tener una holgura de 0.07mm, debido a su mayor dilatacin.
La medicin de la holgura la realizamos con el reloj comparador y base
magntica (fig.5), la tolerancia mxima admisible es de 0.15mm para la vlvula de
admisin y 0.18mm para la vlvula de escape.
Fig. 5

Comprobacin en la cabeza de la vlvula.

Hay que comprobar las dimensiones de la cabeza de la vlvula ya que del ancho
del asiento de la vlvula (fig.6) depende el buen sellado sobre el asiento de la vlvula y
del espesor de la cabeza (fig.7) depende de esta resista las temperaturas de
funcionamiento del motor. Las medidas se pueden tomar usando un calibrador o pie de
rey. El espesor de la cabeza de vlvula debera estar entre 0.8mm a 1.2mm y el ancho
del asiento debera estar entre 1,5mm a 2mm.
Fig. 6

Fig. 7

Comprobacin de la longitud de los muelles

Medimos con un calibrador o pie de rey (fig.8) la longitud de los muelles y la
comparamos con la que manda el fabricante, en caso de no tener el dato se pude hacer
una comparacin entre todos los muelles y las longitudes deberan ser iguales, caso
contrario debemos sustituir los que tengan menor longitud, ya que han sufrido fatiga.

Fig. 8
Comprobacin del paralelismo de los muelles.
Para comprobar colocamos el muelle en una superficie plana junto a una
escuadra (fig.9) y este debera estar completamente paralelo a la escuadra. Se admite
como tolerancia mxima 2mm. de falta de paralelismo.

Fig. 9

Comprobacin de la presin del muelle.

Para que el muelle realice su funcin de mantener la vlvula cerradas en la fase
que de funcionamiento que corresponda deben ejercer una presin determinada. Para
comprobar nos valemos de un medidor de presin (fig.10). Los muelles deberan tener
una presin de mnimo 15kg. Adems para motores de hasta 3.0 litros debera existir
una variacin de + 0.5kg entre muelles y para motores grandes se permite una variacin
de + 2.5kg.

Fig. 10

Comprobacin de la altura de las levas.

Para esto nos valemos de un micrmetro de exteriores y medimos como se
indica en la fig.11. Todas las levas de admisin deben ser iguales entre s y de igual
manera para las levas de escape. La tolerancia de desgaste es de 0.05mm.

Fig. 11

Comprobacin de la ovalizacin de los apoyos del rbol de levas

De igual manera esta comprobacin la realizamos con un micrmetro de
exteriores, y se toman medidas como se indica en la fig.12. La tolerancia para este
desgaste es de 0.05mm.
Fig. 12

Comprobacin de la alineacin del rbol de levas.

Consiste en comprobar la deformacin longitudinal, para lo cual se coloca al

rbol de levas entre dos apoyos (fig.13), lo hacemos girar y por medio de un reloj
comparador, se miden las desviaciones de la aguja producidas en cada uno de los
apoyos. La desviacin mxima admisible es de 0.1mm.
Fig. 13

Comprobacin de la alineacin del eje de balancines

Consiste en comprobar la deformacin longitudinal del eje, para lo cual se
coloca el eje de balancines entre dos apoyos (fig.14), lo hacemos girar y por medio de
un reloj comparador, se miden las desviaciones de la aguja producidas en cada uno de
los apoyos. La desviacin mxima admisible es de 0.2mm.
Fig. 14

Comprobacin de la holgura entre eje de balancines y balancn

Con la ayuda del micrmetro tomamos medidas tanto del eje de balancines como
de los balancines, como se muestra en la fig.15 y con estos datos calculamos la holgura.
La tolerancia para esta holgura es de 0.2mm

Fig. 15

4.- MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

Micrmetros de exteriores en milmetros

Calibrador o pie de rey
Galgas de espesores
Regla biselada
Reloj comparador y base magntica.
Apoyos para ejes.
Escuadra
Cabezote con sus elementos.

5.- PROCEDIMIENTO

En primer lugar desmontar el cabezote del motor.

Desmontar los colectores de admisin y escape.
Desarmar los componentes del cabezote, observando la posicin (marcarlos para
no cambiar la posicin) de los diferentes elementos tales como ejes de
balancines, balancines, muelles, vlvulas, etc.
Proceder a la limpieza total del cabezote y sus elementos.
Realizar:
o Comprobacin de la planicidad de la superficie de asiento con el bloque.
o Comprobacin de planicidad de la superficie de asiento para el colector de
escape.
o Comprobacin de planicidad de la superficie de asiento para el colector de
admisin.
o Comprobacin de planicidad en el colector de admisin.
o Comprobacin de planicidad en el colector de escape.
o Comprobacin de juego entre el vstago de la vlvula y su respectiva gua.
o Comprobacin del ancho del asiento de la vlvula.
o Comprobacin del espesor de la cabeza de la vlvula.
o Comprobacin de la longitud de los muelles
o Comprobacin del paralelismo de los muelles.
o Comprobacin de la altura de las levas.
o Comprobacin de la ovalizacin de los apoyos del rbol de levas.
o Comprobacin de la alineacin del rbol de levas: Se recomienda aplicar una
capa de aceite lubricante en la superficie de los apoyos, para facilitar el
deslizamiento del palpador del reloj comparador y no provocar ralladuras en
la superficie del apoyo del rbol de levas
o Comprobacin de la alineacin del eje de balancines: Se recomienda aplicar
una capa de aceite lubricante en la superficie de los apoyos, para facilitar el
deslizamiento del palpador del reloj comparador y no provocar ralladuras en
la superficie del eje.
o Comprobacin de la holgura entre eje de balancines y balancn.

Proceder al armado de los elementos.

REPORTE DE DATOS.
LABORATORIO DE MOTORES
COMPROBACIONES EN EL CABEZOTE
ASIGNATURA: MOTORES II GRUPO DE LAB:________ MESA N_________
FECHA DE REALIZACIN:____________FECHA DE ENTREGA:___________
N Nombres de alumnos

Carnet

Firma

Grupo

1
2
3
4
5
Comprobacin de planicidad de la superficie de asiento del cabezote

AB

CH

DG

HG

CD

EF

HD

CG

Medida
Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de planicidad de la superficie de asiento para colector de admisin

AB
Medida
Conclusin

Recomendacin

CH

DG

HG

CD

EF

HD

CG

Comprobacin de planicidad de la superficie de asiento para el colector de escape.

AB

CH

DG

HG

CD

EF

HD

CG

Medida
Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de planicidad en el colector de admisin.

AB

CH

DG

HG

CD

EF

HD

CG

Medida
Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de planicidad en el colector de escape.

AB
Medida
Conclusin

Recomendacin

CH

DG

HG

CD

EF

HD

CG

Comprobacin de juego entre el vstago de la vlvula y su respectiva gua.

Admisin
1

Admisin
2

Admisin
3

Admisin
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Medida

Conclusin

recomendacin

Comprobacin del ancho del asiento de la vlvula.

Admisin
1

Admisin
2

Admisin
3

Admisin
4

Medida

conclusin

recomendacin

Comprobacin del espesor de la cabeza de la vlvula.

Admisin
1

Medida

Conclusin

Recomendacin

Admisin
2

Admisin
3

Admisin
4

Comprobacin de la longitud de los muelles

Admisin
1

Admisin
2

Admisin
3

Admisin
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Admisin
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Admisin
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4

Medida

Conclusin

Recomendacin

Comprobacin del paralelismo de los muelles.

Admisin
1

Admisin
2

Admisin
3

Medida

Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de la altura de las levas.

Admisin
1

Medida 1
Medida 2
Altura

Conclusin

Recomendacin

Admisin
2

Admisin
3

Comprobacin de la ovalizacin de los apoyos del rbol de levas

Apoyo 1

Apoyo 2

Apoyo 3

Apoyo 4

Apoyo 5

Medida 1
Medida 2
Ovalizacin

Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de la alineacin del rbol de levas.

Apoyo 1

Apoyo 2

Medida
Conclusin

Recomendacin

Comprobacin de la alineacin del eje de balancines

Eje de balancines
Medida
Conclusin

Recomendacin

Apoyo 3

Comprobacin de la holgura entre eje de balancines y balancn

Admisin
1
Medida 1 del
balancn
Medida 2 del
balancn
Dimetro del
eje de
balancines

Holgura

Conclusin

Recomendacin

Admisin
2

Admisin
3

Admisin
4

Escape
1

Escape
2

Escape
3

Escape
4