Velocidad especfica

La velocidad especfica es un nmero ndice para los impulsores o rotores de varios

tipos de bombas o compresores. Se refiere a las capacidades de manejo de flujo y
cabezal de una turbomquina a una velocidad dada. Permite relacionar el diseo
ptimo a la mxima eficiencia. Est definida como:
1

Ns=

NQ 2

( gc H )

3
4

Donde:
N s : Velocidad especfica, no dimensional.
N : Velocidad del compresor.

Q : Flujo de entrada

H : Entalpa

ftlbf
lbm

RPM
60

[ ]
3

ft
seg

]
[

lbm ft
gc : Constante de gravedad 32.2
lbf seg

La Velocidad Especfica es indicativa del tipo de impulsor giratorio o rotor. A partir

de la tabla 1 se puede observar que se asocian grandes velocidades especficas con
compresores axiales, que manejan grandes caudales y bajas cabezas y velocidades
modestas.
Dimetro Especfico
El dimetro de una rueda giratoria en la turbomquina es una medida del flujo de
volumen cuando se relaciona con la velocidad racional. El dimetro especfico se
desarrolla como un factor de escala no dimensional para comparar el rendimiento de
la turbomquina.
El dimetro especfico est definido por:

D s=

D ( Hg c )
Q

1
4

Donde:
Ds : Dimetro especfico.
D : Dimetro del rotor/impulsor [ ft ]
H : Entalpa

ftlbf
lbm

Q : Flujo de entrada

[ ]
f t3
seg

lbm ft
gc : Constante gravitacional 32.2
lbf se g2

Puede observarse en la Tabla 1 que los compresores de desplazamiento positivo

tienen valores de Dimetro Especfico elevados debido a la alta capacidad de manejo
de flujo bajo de cabeza
Caudal Real ACFM
Es habitual referirse a caudales a SCFM como condiciones atmosfricas normales
14,7 psia y 60 F. Sin embargo, los compresores manejan el flujo que est disponible
en la brida de entrada a las condiciones prevalentes de presin y temperatura. El flujo
real ACFM se calcula de la siguiente manera:
VA=

Ps V s Z a T a
ZsT s Pa

Donde:
V a : Volumen actual
Ps : Presin de Referencia Estndar, [ psi]
V s : Volumen Estndar [ SCFM ]

Z s : Factor de compresibilidad en condiciones estndar

Z a : Factor de compresibilidad en las condiciones actuales
Coeficiente de presin
=

gcH
U

Donde:
H : Entalpa

ftlbf
lbm

]
[

lbm ft
gc : Constante de gravedad 32.2
lbf seg
U : Velocidad perifrica del impulsor

[ ]
ft
seg

DN
60

N : Velocidad rotacional [RPM ]

D : Dimetro del impulsor [ft ]

Se puede mostrar analticamente que combinan todos los efectos de ngulo de la
cuchilla, deslizamiento y eficiencia en un valor. Para los compresores centrfugos, el
coeficiente de la cabeza vara de 0,48 a 0,54 en funcin de la extensin de las
cuchillas curvadas hacia atrs. Los propulsores con cuchillas radiales tienen valores
ms altos a 0,63. Tambin se pueden obtener coeficientes de presin ms altos
aumentando el nmero de cuchillas. Sin embargo, las prdidas de coste y de presin
limitan el nmero de cuchillas que se pueden utilizar en un impulsor.
Coeficiente de flujo
El coeficiente de flujo es una unidad no dimensional que toma en consideracin el
flujo (Q) para una velocidad de punta dada (U) y un dimetro del impulsor. Se define
como:
=

700 Q
3
ND

Donde:

 : Coeficiente de flujo, no dimensional

Q : Entrada en pie cbico por minuto en la actual P, T,

ft
min

o ACFM

N : Rapidez en [ RPM ]
D : Dimetro del impulsor [ pulgadas ]
Para compresores centrfugos, el coeficiente de flujo oscila entre 0.01 - 0.1. El
coeficiente mnimo de flujo de descarga es alrededor de 0.008 - 0.01. La eficiencia
mxima se produce alrededor de la gama media 0.04 - 0.05.
Nmero Mach
El nmero de Mach es una relacin entre la velocidad del gas y la velocidad del
sonido en el gas a la presin y temperatura de funcionamiento. La velocidad del
sonido en un gas se calcula as:
U s = KgcRT
Donde:
U s : Velocidad del sonido en el gas.

ftlb
Rlmf

ft
seg

[ ]
CP
CV

K : Relacin calorfica especfica

R : Constante del gas

[ ]

T : Temperatura del gas [ R]

lbm ft
gc : Constante gravitacional 32.2
lbf se g2

Por simplicidad, la velocidad del gas se conoce como la velocidad del impulsor en la
punta. Debe observarse que la velocidad absoluta del gas que sale del impulsor es
diferente de la velocidad de la punta.
El nmero Mach est definido como:

M=

U
Us

Donde:
U : Velocidad del impulsor dada.

Para la maquinaria de turbina, el nmero de Mach presenta la estabilidad

aerodinmica del flujo. Es obligatorio rendir los flujos de entrada subsnicos, es
decir, nmeros de Mach menos que la unidad (0.6 0.7) para evitar asfixia de
compresores.

Tabla 1:Velocodad especfica vs Dimetro especfico en compresores

Ilustracin 1: Capacidad de entrada vs descarga de presin en compresores