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PARKING INTELLIGENT ET MUTUALIS

SMARTSEILLE

LE NOUVEAU CONCEPT DE PARKING


INTELLIGENT ET MUTUALIS
UNE AMBITION COLOGIQUE

EN PRATIQUE

Comme dans tout Euromed 2, la place de la


voiture doit tre matrise et les modes de
transports doux (vlos, covoiturage) ainsi
que lusage des transports en commun, doit
tre privilgi.

Lacquisition dun bien (logements, bureaux)


sur smartseille engendre automatiquement
ladhsion lAssociation Syndicale Libre
(ASL), le gestionnaire et propritaire des
parkings en sous-sol de llot.

Souscrivant cette ambition environnementale,


smartseille prvoit de dmultiplier lusage
des places de stationnement qui pourront
tre affectes plusieurs occupants au cours
de la mme journe. Lobjectif est dapporter
aujourdhui une rponse (concrte et efficace)
lambition de demain (limiter la voiture au
profit dautres formes de mobilit plus douces)
en parallle du dploiement des transports
(train, TER, mtro) sur la zone.

Toute personne propritaire/locataire dun


logement bnficie donc dun droit au
stationnement GARANTI 24/24 et 7/7

PARKING MUTUALIS

Aucune place nest physiquement rserve


mais il est CERTAIN de trouver une place.

PHASE 1 C

La premire phase de construction comprend


un immeuble de bureaux, ainsi que des
logements en accession libre et des logements
sociaux. ce stade, le parking comprendra
180 places.

PHASE 2 C

La deuxime phase comprend des plateaux de


bureaux, des logements en accession libre, des
logements sociaux ainsi que des quipements
et commerces. Le parking sera alors agrandi
382 places

PHASE 3 C

La troisime phase comprend une rsidence


senior, des logements en accession libre ainsi
quune crche en RDC. Le parking atteindra
alors 536 places.

PHASE 4

La dernire phase sera compose dun


immeuble de bureaux et de logements en
accession libre. Le parking, son terme
comprendra 630 places environ.

630 PLACES CONSTRUITES

REMPLISSAGE DU PARKING
Eiffage Immobilier a missionn le cabinet
dtude Horizon Conseil afin de raliser un
modle de remplissage du parking.
Ce bureau dtude, spcialis dans le
conseil alternatif en mobilits grce leurs
comptences en transports et dplacements,
a valu les besoins de stationnements du
quartier selon les horaires et les usages.

Les hypothses de calculs sont bases sur le


postulat que 100 % des mnages sont quips
en vhicules particuliers. Or, selon lEnqute
Mnage Dplacement de 2009, il savre qu
Marseille, 25.7 % des mnages ne sont pas
quips en voiture. Ltude prsente dans
ce document est donc pessimiste .
Il en ressort malgr cela que le parking peut
fonctionner sans contrainte dhoraire entre
les produits.

PHASE
PHASE
1 : ILOT
1 : ILOT
C C
REMPLISSAGE REMPLISSAGE
HTEL

LOGEMENTS

LOGEMENTS

BUREAUX

BUREAUX

185 PLACES
185 PLACES

103 PLACES = 56 %

103 PLACES = 56 %

89 PLACES = 48 %

89 PLACES = 48 %

12

12

12

11

HTEL

40

10
9

12

7 6

2
4
7 6

12

30

11

30

1
2

4
7 6

12

10
3

60

15

10
3

60

11

3
4

51

12

105 PLACES = 57 %

15

20

10

11

4
7 6

51

20

10

11

4
7 6

10
3

12

11

40

105 PLACES = 57 %

4
7 6

60

5
60

9H00 11H00 11H00 14H00


11H00 14H00
7H00 9H00
7H00 9H00 9H00 11H00
96 PLACES DISPONIBLES
96 PLACES DISPONIBLES
80 PLACES DISPONIBLES
80 PLACES DISPONIBLES
82 PLACES DISPONIBLES
82 PLACES DISPONIBLES
89 PLACES UTILISES 105 PLACES UTILISES
105 PLACES UTILISES
103 PLACES UTILISES
103 PLACES UTILISES 89 PLACES UTILISES

110 PLACES = 59 %

110 PLACES = 59 %

25

12

11

25

1
2

10

7 6

11

25

7 6

60

60

11
2
3

7 6

60

12

39

55

3
7 6

60

11

12

9
55

4
7 6

95

39

11

190 PLACES = 100 %

12

56

10
3

56

10

190 PLACES = 100 %

39

10

154 PLACES = 83 %

39

3
4

12

10

12

11
10

154 PLACES = 83 %

25

4
7 6

95

14H00 16H00
14H00 16H00
16H00 18H00
16H00 18H0018H00 20H00
18H00 20H00
75 PLACES DISPONIBLES
75 PLACES DISPONIBLES
31 PLACES DISPONIBLES
31 PLACES DISPONIBLES

COMPLET

COMPLET

110 PLACES UTILISES


110 PLACES UTILISES 154 PLACES UTILISES
154 PLACES UTILISES 190 PLACES UTILISES
190 PLACES UTILISES

165 PLACES = 89 %

11

12

59

10

4
7 6
100

163 PLACES = 88 %

165 PLACES = 89 %

11

12

59

10

4
7 6
100

11

12

60

10

4
7 6
100

11

163 PLACES = 88 %

12

60

10

4
7 6

100

Entre 18h et 20h,


le parking est
compltement rempli.
Pendant la phase 1,
la rue sud du projet

20H00 22H00
20H00 22H00
22H00 7H00
22H00 7H00
20 PLACES DISPONIBLES
20 PLACES DISPONIBLES
22 PLACES DISPONIBLES
22 PLACES DISPONIBLES
165 PLACES UTILISES
165 PLACES UTILISES
163 PLACES UTILISES
163 PLACES UTILISES

sera encore privative,


permettant davoir une
vingtaine de places,
ramenant le taux de
remplissage 90%
environ.

PHASE
PHASE
2 : ILOT
2 : ILOT
C+EC+E
REMPLISSAGE REMPLISSAGE
HTEL

HTEL

LOGEMENTS

LOGEMENTS

BUREAUX

BUREAUX

188 PLACES = 49 %

188 PLACES = 49 %

12

12

12

11

96

10

9
7 6

11

7 6

81

4
7 6

81

2
4
7 6

12

72

11
2

72

1
2

4
7 6

12

10
3

95

182 PLACES = 48 %
15

10
3

95

11

182 PLACES = 48 %
15

48

12

10

11

152 PLACES = 40 %
9

48

12

10

96

10

152 PLACES = 40 %
9

12

11

382 PLACES
382 PLACES

4
7 6

95

95

9H00 11H00 11H00 14H00


11H00 14H00
7H00 9H00
7H00 9H00 9H00 11H00
230 PLACES DISPONIBLES
230 PLACES DISPONIBLES
200 PLACES DISPONIBLES
200 PLACES DISPONIBLES
194 PLACES DISPONIBLES
194 PLACES DISPONIBLES
152 PLACES UTILISES 182 PLACES UTILISES
182 PLACES UTILISES
188 PLACES UTILISES
188 PLACES UTILISES 152 PLACES UTILISES

179 PLACES = 47 %

179 PLACES = 47 %

25

12

11

60

60

7 6

11

12

10

3
7 6

95

12

56

62 10
9

11

55

4
7 6

95

55

345 PLACES = 90 %

345 PLACES = 90 %

39

3
4

95

12

10

11

265 PLACES = 69 %

39

10
3

12

11
2

10
9
7 6

265 PLACES = 69 %

25

7 6

95

95

11

12

56

62 10
9

3
7 6

95

14H00 16H00
14H00 16H00
16H00 18H00
16H00 18H0018H00 20H00
18H00 20H00
203 PLACES DISPONIBLES
203 PLACES DISPONIBLES
117 PLACES DISPONIBLES
117 PLACES DISPONIBLES
37 PLACES DISPONIBLES
37 PLACES DISPONIBLES
179 PLACES UTILISES
179 PLACES UTILISES 265 PLACES UTILISES
265 PLACES UTILISES 345 PLACES UTILISES
345 PLACES UTILISES

307 PLACES = 80 %

10

11

12

59

10

10

4
7 6
239

11

273 PLACES = 79 %

307 PLACES = 80 %

12

59

10

4
7 6
239

11

12

60

10

4
7 6
239

11

273 PLACES = 79 %

12

60

10

4
7 6

Ds la ralisation
du second lot, le point
dur disparat.

239

20H00 22H00
20H00 22H00
22H00 7H00
22H00 7H00
75 PLACES DISPONIBLES
75 PLACES DISPONIBLES
79 PLACES DISPONIBLES
79 PLACES DISPONIBLES
307 PLACES UTILISES
307 PLACES UTILISES
273 PLACES UTILISES
273 PLACES UTILISES

PHASE
3 : ILOT
C+E+D
PHASE
3 : ILOT
C+E+D
536 PLACES
536 PLACES

215 PLACES = 40 %

215 PLACES = 40 %

12

12

12

11

114

10

7 6

89

105

7 6

11

1
2

3
4

89

57

12

10

11

171 PLACES = 32 %
9

57

12

10

11

4
7 6

114

10
3

12

11

171 PLACES = 32 %
9

7 6

12

85

85

1
2

4
7 6

12

10
3

11
2

9
105

205 PLACES = 38 %
15

10
3

205 PLACES = 38 %
15

4
7 6

105

105

9H00 11H0011H00 14H00


11H00 14H00
7H00 9H00
7H00 9H00 9H00 11H00
331 PLACES DISPONIBLES
331 PLACES DISPONIBLES
365 PLACES DISPONIBLES
365 PLACES DISPONIBLES
321 PLACES DISPONIBLES
321 PLACES DISPONIBLES
205 PLACES UTILISES
171 PLACES UTILISES 205 PLACES UTILISES
215 PLACES UTILISES
215 PLACES UTILISES 171 PLACES UTILISES

11

201 PLACES = 37 %

201 PLACES = 37 %

25

25

12

71

11
2

10

7 6

4
7 6

105

12

39

1
3

7 6

105

11

12

10

11

156

2
4
7 6

105

56

11
2

9
56

12

10

394 PLACES = 73 %

56

156

11
10

71

394 PLACES = 73 %

300 PLACES = 56 %

39

10
3

12

300 PLACES = 56 %

4
7 6

10
3

12

95

56

4
7 6

95

105

14H00 16H00
14H00 16H00
16H00 18H00
16H00 18H00
18H00 20H00
18H00 20H00
335 PLACES DISPONIBLES
335 PLACES DISPONIBLES
142 PLACES DISPONIBLES
142 PLACES DISPONIBLES
236 PLACES DISPONIBLES
236 PLACES DISPONIBLES
201 PLACES UTILISES
201 PLACES UTILISES300 PLACES UTILISES
394 PLACES UTILISES
300 PLACES UTILISES 394 PLACES UTILISES

353 PLACES = 66 %

353 PLACES = 66 %

59

11

12

11
3

8
5

11

12

8
4

12

3
4
7 6

239

60

4
7 6

11

348 PLACES = 65 %

10

284

60

10
3

7 6

284

11
2

4
7 6

12

10

11

59

10

348 PLACES = 65 %

239

20H00 22H00
20H00 22H00
22H00 7H00
22H00 7H00
188 PLACES DISPONIBLES
188 PLACES DISPONIBLES
183 PLACES DISPONIBLES
183 PLACES DISPONIBLES
348 PLACES UTILISES
348 PLACES UTILISES
353 PLACES UTILISES
353 PLACES UTILISES

REMPLISSAGE

REMPLISSAGE

HTEL

HTEL

LOGEMENTS

LOGEMENTS

BUREAUX

BUREAUX

PHASE
PHASE
4 : ILOT
4 : ILOT
C+E+D+B
C+E+D+B
630 PLACES
630 PLACES

361 PLACES = 57 %

361 PLACES = 57 %

12

12

11

307 PLACES = 49 %

12
166

10
9
5

7 6

183

4
7 6

183

4
7 6

12

125

11
2

1
2

4
7 6

125

12

10
3

215

355 PLACES = 56 %
15

10
3

215

11

10

355 PLACES = 56 %
15

83

12

11

10

307 PLACES = 49 %
9

83

12

11

4
7 6

166

10
3

12

11

7 6

215

5
215

9H00 11H0011H00 14H00


11H00 14H00
7H00 9H00
7H00 9H00 9H00 11H00
323 PLACES DISPONIBLES
323 PLACES DISPONIBLES
275 PLACES DISPONIBLES
275 PLACES DISPONIBLES
269 PLACES DISPONIBLES
269 PLACES DISPONIBLES
307 PLACES UTILISES 355 PLACES UTILISES
355 PLACES UTILISES
361 PLACES UTILISES
361 PLACES UTILISES307 PLACES UTILISES

482 PLACES = 55 %

482 PLACES = 55 %

25

11

12

125

11
2

10

125

11

7 6

215

1
3

7 6

215

11

12

11

228

7 6

215

56

11
2

12

140 10

590 PLACES = 94 %

56

10

228

12

39

10

12

590 PLACES = 94 %

482 PLACES = 77 %

39

10
3

9
7 6

482 PLACES = 77 %

25

7 6

215

394

140 10

12

4
7 6

394

18H00 20H00
18H00 20H00
14H00 16H00
14H00 16H00
16H00 18H00
16H00 18H00
148 PLACES DISPONIBLES
148 PLACES DISPONIBLES
148 PLACES DISPONIBLES
148 PLACES DISPONIBLES
40 PLACES DISPONIBLES
40 PLACES DISPONIBLES
482 PLACES UTILISES
482 PLACES UTILISES482 PLACES UTILISES
482 PLACES UTILISES 590 PLACES UTILISES
590 PLACES UTILISES

495 PLACES = 79 %

495 PLACES = 79 %

59
22

11

12

10

22

4
7 6

479 PLACES = 76 %

59

11

12

4
7 6

415

10

11

12

60
4

9
8

415

12

60

415

ne dpasse pas les 90%

4
7 6

des parkings, le taux de


remplissage des parkings

4
5

11
10
9

3
7 6

415

60

10

la ralisation totale

479 PLACES = 76 %

60

415

415

(priode 18h-22h).
Celui-ci fluctue entre
43 % et 70% le reste

20H00 22H00
20H00 22H00
22H00 7H00
22H00 7H00 des jours ouvrs.
135 PLACES DISPONIBLES
135 PLACES DISPONIBLES
151 PLACES DISPONIBLES
151 PLACES DISPONIBLES
495 PLACES UTILISES
495 PLACES UTILISES
479 PLACES UTILISES
479 PLACES UTILISES

04/2015 - conception www.piquetdesign.com - photos DR istock

Eiffage Immobilier Mditerrane sest


rapproch de la socit ZENPARK an
dutiliser les places de parkings vacantes.
Le systme ZENPARK permettra:
Daugmenter le remplissage en fonction
des disponibilits. (Entre 9h et 18h,
les bureaux pourront utiliser environ
20 % du parking (marge de 10 % conserve
par prudence pour viter le remplissage
100 %) soit 120 places environ.
De grer les visiteurs qui pourront utiliser
les places disponibles horaires courte
dure avec un tarif progressif en fonction
de la dure afin dviter les stationnements
longue dure. On remarque que jusqu

16h il est possible de mettre en horaire


10 20 % des places de parkings (entre
60 et 120 places). partir de 16h le systme
ZENPARK fermera progressivement les
droits aux visiteurs extrieurs et cela jusqu
20h qui est le point haut du remplissage
du parking.
La possibilit daccder au rseau de
parkings partags Zenpark dans Marseille
(en cours de dploiement) directement avec
son tlphone mobile et tarifs comptitifs.
En conclusion, le systme ZENPARK permet
damliorer fortement la densification des
usages. Il permettra de faire baisser les
charges de lASL.

www.zenpark.com

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