Galtier - Gla Ofnungskabel Motorenhaube Mittlere Konsole - cone INHALTSVERZEICHNIS TOREN = Riickenlehne ...... : - Beschreibung. .. ..1 > Hebevorrichtung (Gasteder). LTT sano + Komplette Tar. 2 = Stizohrung (Links oder Rechts). -.°.°.. 82/0 2° Thirenienechlag (nur Spider “52 = Reduzlergetiebe der sitzlangsverstaliung, + Anschlag Schloss. 3 (Links oder Rechts)... - + Zugstang! Tirenstop.........6sseereeeeee 7 Motor (einer far Stziéngs- > Aussenrlckaplegel oh aaer Hohenversteling. - Tiirenpaneel .. ewe ee eee re Langs- Oder 1S ecrapesvrretairay oan Senateennme er ae traversing = Schetenfahrungen abr aees : + Scheibe ..... : {40 > Einstellung der scheibe TOE AW eea le cee eee: - Fensterheber-Vorrichtung . i {aus ee ~ Dichtung Glasvertauf.. A 11 - Up-down-vorrichtung tee og = Nocken der Up-Down-Vorrichtung. 121 tase ‘Sitzver * Relais der Up-Down-Vorrichtung. 12/2 ieee = Dichtung Vorderer Rausch-Schutz 13 - Dichtung Spiegeldreieck . ARMATURENBRETT - Untere Torendichtung Instrumentenbrett....... + Oberteil instrumentenbrett | -:° > MOTORENHAUBE - Umrahmung der Mittelkonsole ~ Komplette Haube. (versionen Baujahr’98) ....... > Teleskopstiitzen - Ablagefach os i = Schliessvorrichtung Motorenhaube +16 = Schloss klappe Ablagefach - 39 = Innenverkeidung Motorenhaube, 16 - Verkleidungspaneel Brett (Nur Fahrzeuge | + Schild... ‘ ghne Air Bag Beifahrerseite) «......0.... 49 = Vordere Markierung. Tunnel-Konsole i : 40 Dichtung Radkasten KOFFERRAUMDECKEL Kompletter Kofferraumdeckel SPIDER . Kompletter Kofferraumdeckel GTV . . Teleskopstiitzen ... ‘Schliessvorrichtung iKoiterraumdeckl . Dichtung Kofferraumdeckel........ VORDERSITZE = Beschreibung. - Kompletter Sitz - Gerte Sicherhetsgurt - Zetlegen Sitz..... ELEKTRISCHE VORDERSITZE Beschreibung. ...... Sitz komplett - Gunpettsche mit Gurtsiraiter: Miitleres Kissen der Rickenlehn Kopfstitze eu: Bezug und Heizmatte des mittieren Posters der Rckenlehne ...... Rickenlehnenbezug . ---- Motor fir Riickenlehnenverstellung ..... Lordosestiitze ... Kabel inks oder recs) zum Abidappen der Rickeniehne .... Paag7300000012 Autoradiohalterung (versionen Baujahr 98): 44 ‘Sonnenschutzblenden . Innenriickspiegel ........ ‘Absatzanschlag . ‘Aussendichtung Tirenbereich Schiitze Motorenbereich ... . Hintere Dichtung Motorenraum Rickverkleidung Kofferraum Innenverkleidung Kofferraum Verkleidung Korrerraumboden . Verkleidung des Bodens. .... ‘Abdeckklappe dos Kolferraumablagefachs . 46/2 INNENAUSSTATTUNG-SPIDER = Dichtung Tirenbereich. ..... a7 - Obere Verkleidung Windschutzscheibe..... 47 + Dichtung Rahmen Windschutzscheibe <<". 48 + Sicherheltsgurte .. oo 49 + Deckel Verdeckbersich. - 50 = Oberes Verkleidungspaneel Verdeckbereich _ 52 = Dichtung Verdeck-Deckel. 52 = Klappe Kofferraum oo... 288 = Innenwand Verdeckbereich |. 54 + Ablagenotz vorsionen Baujahr'98)........ $6 : jidung hintere Ablage. +. 56 INNENAUSSTATTUNG - GTV = Beifahrerklinke .. 57. Foust 11-2000(704 INHALTSVERZEICHNIS (FOLGT) Deckenverkleidung Hintersitze Hintere Kopfstiitze Seitliches Paneel. Hutablage Verkleidung mittierer Rahmen Verkieidung hinterer Rahmen Vordere Sicherheitsgurte ..... Hheneineinstellvorrichtung vordere Sicherheltsgurte......... ne - Hintere Sicherheitsgurte = Dichtung Tirenbereich AUSSENAUSSTATTUNG. Vorderer Stossdampfer .. . Hintere Stossdampfer . Haltebugel seitlich Sto: Hinteres Lichtbiindel . Luftautnahmegitter Vordere Steinschiitze . . Hintere Steinschiitze Unterturenblende. Windschutzscheibe - Heckscheibe (tv). -°!: Feste seitlihe Scheibe Benzintankdeokel Pilckwatiger Spaior(versionen Bau ‘8e): 8 VERDECK = Beschreibung. Funktion... Ofinung Verdeck Schlieben des Verdecks . Notfall-Betatigung . . - Arbeiten im Fahrzeug = Tirendichtungen ..... = Heckscheibe . . - Vordere Haken und Stifte = Hintere Haken .. - Aktuatoren Lésen des Verdecks - Arbeiten am kompletten Verdeck . - Ausbau. . - Wiedereinbau = Austausch In - Austausch Verdeckstoft + Telekskopstiitzen ~ Einstellung. = Allgemeines: ~ Einstellung vordere Stifte und Haken . 8 escggesesssezezzaaaag Einstellung hintere Stite . Einstellung Dichtun aSsul rider Scheer ~ Priifung Spannung Verdeck-Stott . VERDECK MIT AUTOMATISCHER BETATIGUNG = Beschreibung. ....... Seagate Day PA497300000012 = Allgemeines 99M 2 Funidion “gant = Komponenten des Systems - 99/5 = Engeifelm Fahey ga 2 jaser zur Absperrung der : a Jockung senses cir 9913 = Untersetzun zur Vert Gurtadedatmoorinn se ee Bats = Schiéssergruppe zur Ve perre. 99/14 ~ Schattes Znischenpostion Vordeck... 90/18 ~ Weedeater eek... gots Hydrauliczyinder 8. Bogen’ | 99/16 Stouerbiigel 5. Bogen. « oot 5 Hyarautczyindgr Verde > Elektronischi aulomalisches Verded - Olbehalter . 99/21 + Hydraulikiel +: 99/22 HARDTOP + Beschreibung .. - 99/23 : Seilicher befestigungsbigel des a - Nerietone det heckscheibenheizung | des hardtops. 99/29 - Steckanschluss far hheckscheibenheizung des hardtops. ........ teees 99/29 Hintere stifte des hardtops .-- + 99/80 Seitlicher verankerungsgrif des hardtops . 99/30 Vordere haken und stifte des hardtops .. . 99/31 = Hintere hardtopdichtung.. + 99/31 - Kratzschutzdichtung far har ses, 99/82 = FBretinungedchtung aut dem hardtop | 99/32 = Himmelverkleidung im hardtop. + 99/33 = Verkabelung der heckscheibenheizung des hardtops. . = 99/34 - Heizbare heckscheibe vom hardtop... . 99/34 SCHIEBEDACH Sera eee 100 = Glas Schiebedach 110 - Elektrischer Motor ut ~ Anpassung Schiiten und Motor. 12 - Schlitten und Zahnschienen Mitnahme des Dachs. . 113 - Beweglicher Abweiser ...... 14 - Gleitende Blende .... 114 - Komplettes Schiebedach . 115 FAHRZEUGGESTELL Beschreibung - : 116 + Elemente zur 116 = Schutz mit Wachsél ... 117 - Bleche und Plastikteile . 118 = Struktur- und Halbstruktur-Kleber 120 11-2000KAROSSERIE Tiren 70 TUREN BESCHREIBUNG Die Tur besitzt eine besonders stabile und wider- standslahige Struktur, um das Fehlen des oberen Scheibenstiitzrahmens auszugleichen. Zwei Dieb- stahischutzstangen und die groBzigige Bemessung des darunterliegenden Langstragers gewahrleiste ei- en hohen Schutz gegen seitliche Aufpralle. Die aui- merksame Konstruktion der "Taren"-Dichtungen und die Anwesenheit eines SchlieBanschlags (zwei beim Spider) erméglichen eine sichere und prazise Anpas- sung der Tir und des Fahrzeuggestells. Die Fenster- hebervorrichung hat ein neues Konzept. Der elekt sche Antrieb steuert den Ritzel-Zahnstange. Die Zahnstange, die cine bogenformigen Verlaut hat ist mit einem Gelenksystem verbunden, das die reine Bewegung der Ubersetzung der unteren Stange vor- ‘himmi, an die die Scheibe betestigt ist. Der Hub der ‘Scheibe wird von zwei vertikalen Fuhrungen kontrol- lien, die quer einstelibar sind und den mechanischen vertikalen Endhub beinhalten, der ebenso einstellbar ist. Auch die Position der Anreihung zwischen den Gleitschienen entlang der Fahrungen sowie die Ver- ankerungsbigel an der Scheibe sind einstellbar. Die ‘Scheibe verlduft auBerhalb der Fuhrungen und cie \Verankerungsbiigel sind an der Scheive befestigt. Die Quereinstellschrauben der Fuhrungen sind zugang- lich, ohne das Turenpaneel entfernen zu mussen. Vorrichtung zum SchlieBer/Offnen Scheibe Schienen Fenstesheber-Vorrichtung Vordere Fahrung Turenpanee! PAAwDo PA497300000000 7. Lautsprecher 8. Verkleidung 9. Tarenfach 10. Hintere Fohrung 11. Quereinstellung Fulhrung 12, Vertikale Einstellung Scheibenhub 10-1994KOMPLETTE TUR AUSBAU/EINBAU BEMERKUNG Wahrend dem Ausbau (oder Wiedereinbau) Schacien am Lack vermeiden Die Motorenhaube offnen. Das Glas senken und die Batterie abklemmen. 1. Den Stecker der Zugstange Tirenstop nach oben Ziehen. Die Ture anlehnen, um die Zugstange riick: Zustellen, dann wieder éffnen, 1. Die beiden Befestigungsschrauben Tar an den ‘Scharnieren abschrauben. 2. Die Tire anheben, bis die konischen Stifte der Schamiere aus ihren Sitzen entfemt werden kénnen. dann die Tur entfemen. Zum Wiedereinbau der Tar in entgegenge- setzter Folge zum Ausbau vorgehen. Die Einstellung der Tirenposition vornehmen. Pa497300000000 tiren 1O EINSTELLUNG 1. Die Befestigungsschrauben Schamiere an der Tor und/oder Gestell lockern und in der Hohe und Lange die Tare einstellen 2. Wenn notig, passende Starken unter die Schamie- re sotzen, um die Position der Ture einzustelien. = Die Schrauben am vorgeschriebenen Moment anziehen. BEMERKUN Das obere Scharniore stiitzt auch den Anschlus- biigel der Motorenhaube. Wenn die AnschluBpo- sition dieses Scharniers am Gestell variiert wer- den muB, muB die Einstellung der Tar zusammen mit der Motorenhaube vorgenommen werden. Pal TURENANSCHLAG (nur Spider) AUSBAU/EINBAU 1. Die beiden Schrauben abschrauben 2, Den Anschlag entfemen,KAROSSERIE Turen 70 Zum Wiedereinbau in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen. EINSTELLUNG Die Einstellung des Anschlags wird vorgenommen, nach- dem die perfokte Anpassung der Tiir gepnift wurde, 1. Die beiden Schrauben des Anschlags lockein 2. Die Position des Anschiags so einstellen, daB ein perfektes Anpassen mit dem Anschlagstsitt erreicht wird, der in einer festen Position st. Dann die Schrau- ben anziehen, Die perfekte Anpassung zwischen Schlo8 und jewei- ligem Anschlag priifen, wenn notig, die entsprechen- den Einstellungen vomehmen (siehe spezifische Ab- schnitte). 4497300000000 ANSCHLAG SCHLOSS AUSBAU/EINBAU 1. Die mittlere Schraube abschrauben und den ‘SchloBanschlag entternen, Zum Wiedereinbau in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen EINSTELLUNG Die Einstellung des SchloBanschlags wird erst vorge- hommen, wenn die perfekte Anpassung der Tir und das Anlegen des Tirenanschlags kontroliert wurden. 1. Die Schraube des Anschlags locke 2. Die Position des Anschlag einstellen, damit eine perfekte Anpassung mit der SchlieBvorrichtung der ‘Tar erhalten wird. Dann die Schaube anziehen, BEMERKUNG: Die Einkerbungen auf der Anschlagsflache zum Fahrzeuginneren richten.KAROSSERIE 70 Tiren ZUGSTANGE TURENSTOP AUSSENRUCKSPIEGEL AUSBAU/EINBAU AUSBAU/WIEDEREINBAU ~ Das Tuirenpaneel entfemen (siehe spezifischen Abschnitt) 1. Die Innenverkleidung teilweise entferen und dar- auf achten, dafi sie nicht beschadigt wird. 2. Den Stecker der Zugstange Tirenstop nach oben ziehen. Die Ture aniehnen, um die Zugstange ruck- zustellen, dann wieder &ffnen. 3. Die beiden Betestigungsschrauben der Zugstange abschrauben —— 1 Die Scheibe senken und die Batterie abklemmen. Die beiden Schrauben abschrauben. Die Verkteidung entfernen. Den elektrischen Anschlu’ abtrennen. ena! 1. Die drei Befestigungsschrauben des AuBenriick- spiegels abschrauben. 2, Den AuBenriickspiegelentfemen, wobel er von der Verkabelung befreit wird. Zum Wiedereinbau in entgegengesetzter Folge zum Ausbau unter Einhaltung der fol- ‘genden Punkte vorgehen = Vor dem Wiedereinbau der Turenstop- Zugstange, die Stitzfléchen der Zugs- tange mit Primer behandeln. — Falls der Kleber der Innenverkleidung kei- ne perfekte Haftung garantiort, ersetzen, 4497300000000 Zum Wiedereinbau des AuBenriickspie- gels in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen. 10-1994KAROSSERIE Turen 70 TURENPANEEL AUSBAU/EINBAU Die Batterie abtrennen. — Den vorderen Lautsprecher entfemen (siche Grup- pe 55 - Elektrische Anlage), beiden unteren Schrauben abschrauben, Deckenleuchte abziehen und abklemmen, 2 3. Die beiden Schrauben abschrauben und die Abla- getasche entfemen, indem sie nach unten abgezogen ‘wird 1. Mitdem Werkzeug Nr. 1.823.014.000, die Schalter Ger elektrischen Fenstetheber komplett mit Verklel- dung aus ihrem Sitz entfemen. 1. Die elektrischen Anschliisse von den Schaltem Fensterheber abtrennen und diese entfemen. 2. Die Befestigungsschraube im Schalterbereich ab- schrauben. 3. Die Befestigungsschraube unter der inneren Klin- ke Torendffnung abschrauben. PA497300000000 5+ 10-1994, KAROSSERIE 70 felon = Gla Turen 1. Die beiden Befestigungsschrauben im Lautspre- _1._Die Hille des Kiinkenkabets Turendfinung von der Hal- cherbereich abschrauben tefeder abziehen, 2. Die beiden vorderen Befestigungsschrauben des 2. Das Kabel von dem Klinkenbgel entfemen Panels abschrauben. 8. Die Stecker Schalter Fensterheber abirennen. 4, Den Anschiu Lautsprecher Tweeter abirennen, 5. Das Tiirenpaneel abnehmen, Zum Wiedereinbau des Tlrenpaneels in ent- gegengesetzter Folge zum Ausbat vorge- ‘hen. AUSTAUSCH VERANKERUNGSSTIFTE TURENPANEEL 1. Die Schraube abschrauben und den Zenbaistftentfemen, 1 2 2. Mit dem Werkzeug Nr. 1.823.025,000 den mittle- ren Nagel der periferischen Sifte driicken. \ | 3 Mitdem Werkzeug Nr 1.823.018.000 cle perf Das Fancel anhober rd von Gen Sifter wie Sten Site abziahen und die mitleren Plstknagel abgebildet befreien. Nicht entferen, sondem nur leicht von der Tar versetzen. PA497300000000 -6- 10-1994SGuleln - Ge mnessuren (O ZERLEGEN 1. Die obere Befestigungsschraube abschrauben. 2, Die drei unteren Befestigungsschrauben und die Verankerungsbigel entfernen. 3. Die innere Klinke aufbewahren, 1. Die vier Schrauben abschrauben. 2. Die Verkleidung der inneren Turenétinungsklinke entfernen, PA497300000000 “7 1. Die Zungen gerade richten und die Armiehne ent- femen. 2, Die Zungen gerade richten und das Verkleidungs- panel entfemen, Das Zusammensetzen des Tiirenpaneels in entgegengesetzer Folge zum Ausbau vor nehmen. 10-1994ae Guten 2 SCHLOSS. AUSBAU/EINBAU = Das Turenpaneel entfemen (siehe spezifischen Abschnitt). Die innere Verkleidung versetzen. 1, Den Bagel Schlossteuerung entfernen. 2. Die Zugstange Verbindung SchloB an die SchlieB- vorrichtung abziehen. 1. Den Spermutring entfemen 2, Die Haltefeder abziehen 8. Vom TorenduBeren das Schlof abziehen. 4, Den Ring aufoewahren, Zum Wiedereinbau der Sct in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen. PA497300000000 KAROSSERIE Tiren 70 AUSBAU Den Haltestecker abziehen. . Das SchioB zerlegen. . Die Haltefeder abziehen, Rep Das SchloB abnehmen. Zum Wiedereinbau des Schlosses in entge- ‘gengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen. SCHLIESSVORRICHTUNG AUSBAU/EINBAU Die Scheibe anheben und die Batterie abklemmen. Das Tiirenpaneel entfernen (siehe spezifischen Abschnit) — Die Innenverkleidung versetzen. 1. Die Zugstange des Schlosses von der SchlieBvor- richtung entfemen. sw-1994Gatien - Glee mnewtiren @O 1. Die beiden elektrischen Anschilisse abtrennen. 2. Die fnf Schrauben abschrauben. 3. Die SchlieBvorrichtung vom Téreninneren ab- nehmen. Wenn natig: 1. Die beiden Schrauben abschrauben. 2, Den Haken befreien. 3. Den Aktuator Turenverriegelung abnehmen, Zum Wiedereinbau der SchlieBvorri- chtung in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen, SCHEIBENFUHRUNGEN AUSBAU/EINBAU ~ Die Scheibe entternen (siehe spezifischen Abschnitt). 4. Die untere Mutter abschrauben. 2. Die oberen Muttem abschrauben. 8. Die Fahrung abnehmen. Zum Wiedereinbau in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen und die Ein- stellung der Fohrungsposition vornehmen. 9-1996fates - Gly SCHEIBE AUSBAU/EINBAU Das Tiirenpaneel entfernen (siehe spezifischen Abschnit). 1. Die Schraube abschrauben und den mittleren Ve- rankerungsstift Paneel entfemnen. 2. Die Innenverkleidung entfemen und daraut ach- ten, daB sie nicht beschadigt wird. = Die Schalter Fensterheber und die Batterie wieder anschlieBen. ~ Die Scheie in eine Zwischenposition bringen, in der die vier Verankerungsschrauben der Scheibe zuganglich sind. ~ Die innere Glasdichtung entfemen (siehe spezifi- ‘schen Abschnitt), 1. Die Schrauben abschrauben, die die Scheibe an die Fuhrungen binden. 2. Die Fihrungen abnehmen. 3, Die Schrauben abschrauben, die die Schelbe an die Fensterhebervorrichtung binden. 4, Die Scheibe von oben entnehmen. KAROSSERIE Turen 70 Wenn ndtig: 1, Mit dem Werkzeug 1.823.014.000 die Plastikaut- nahmen mit Fenstetheberanschlussplatte anheben und étfnen. 1,823.014.000 = Wenn notwendig: 4. Die Befestigungsbuchse lésen. 2. Die Plastiksitze mit Anschlussplatte der Fenster- gleitiager ausbauen. PA497300000012 10° 11-2000Getler - Gly mnossuren (O. WIEDEREINBAU Die Scheibe in ihren Sitz positionieren. 1, Die Befestigungsschrauben der Scheibe an den Fenstetheber einschrauben, ohne anzuziehen. 2. Die Schrauben zur Befestigung der Scheiben- fihrungen ohne Anziehen einschrauben. 8. Die Schraube in angehobene Position bringen und die Gegenmutter des Endhubs locker, - Die Ture schiieBen, 1. Wie abgebildet, die Scheibe driicken und deren Position im Inneren des Bereichs in Kontakt mit den Dichtungen einlegen. 1. Vom Fahrzeug aus (ohne die Tire zu éfinen) die beiden Gummiverschlisse entfemen, 2. Die Schrauben zur Befestigung der Scheibe am Fensterheber anzichen. < Die Schelbe bis zur Position senken, in der die Schrauben zur Befestigung an die Fahrungen zugan- glich sind, 1. Die Schrauben zur Befestigung der Fihrungen an die Scheibe anziehen, 2. Die Position des oberen Endhubs prifen und die jewelligen Muttem anziehen. > Die Einstellung der Scheibe ausfihren (siehe fol- genden Abschnitt), - Die Einstellung der Up-Down-Vortichtung vor- nehmen (siehe den entsprechenden Absatz), PA497300000012 104 11-2000Gutilen = Glr manosturen 1 EINSTELLUNG DER SCHEIBE Die Einstellung der Scheibenposition ist ein grund- ‘stzlicher Vorgang zur Gewahrleistung der korrekten ‘Anpassung der Tir in ihrem Bereich und der perfekten Dichtigkeit gegeniiber Luft und Wasser. Das Fehlen des Scheibenrahmens ruftin der Tat eine perfekte Einstellung der Scheiben-Dichtungsanpas- sung bel geschlossener Tar und angehobener Schei- be hervor, um luttdynamisches Rauschen und Einsic- kerungen zu vermeiden. Die Einstellpunkte der Scheibe sind die folgenden: 1. Befestigungspunkte Scheibe auf unterer Stange Fensterheber ([angliche Einstellung). 2. Anpassung Fuhrungen - Scheibe (Quereinstellung nd teilweise Senkrechteinstellung). 3. Endfahrung (Senkrechteinstellung). 4. Untere AnschluBpunkte Fahrungen (Quereinstel- lung). Diese Einstellpunkte werden an den Nennwert gebracht und dienen ausschlieBlich zu kleinen Nachverbesserungen der Querposition der Scheibe. 5. Verankerungspunkt Fihrung Fensterheber (Ein- stellung Bereich Anheben/Senken der Scheibe). HINWEIS: Vor der Einstellung der Scheibe mu die Up-Down- Vorrichtung wie folgt blockiert werden. = Die Turfailung und die Innenverkleidung ausbauen (siehe den entsprechenden Absatz), 1. Die Nockenbefestigungsschrauben lésen. 2. Den Nocken (2a) vorn Relais (2b) entfemen und befestigen. = Nach erfolgter Einstellung die Up-Down-Vorri- chtung einstellen (siehe den entsprechenden Absatz. PA497300000012 = 1072- Priffungen und Kontrollen Vor der Einstellung der Scheiben miissen einige Kon- trollen ausgetuhrt werden, um die Ursachen des De- fekts herauszustellen. A) Die richtige Einstellung der Up-Down-Vorrichtung kontrollieren (Gruppe 70 - Karosserie - Tur - Up- Down-Vorrichtung - Uberpriifung und Einstellung). B) Die korrekte Anpassung der Tur priifen. Zur Ein- stellung siche Reparaturhandbuch - Gruppe 70 - Ka- rosserie - Tir (Vollsténdige Tor - Einstellung). C) AuBerdem muB beim Spider die korrekte Anpas- sung zwischen den drei Bereichen der Verdeck-Di- chtung (A), hintere Lasche und Dichtung Torenbe- 11-2000Gatien» Glee manossuren 7 reich (B) und zwischen vorderer Lasche und Dichtung Windschutzscheibenrahmen (C) geprift werden, AuBerdem priifen, da das Verdeck korrekt geschlos- sen und gegeniiber der Windschutzscheibe zentriert ist sowie, daB zwischen dem vorderen Verdeckrand und dem Quertrager aber der Windschutzscheibe eine konstante Distanz dber 6 + 7 mm zur korrekten Positionierung der Dichtung (D) vorhanden ist. BEMERKUNG: Wenn die Einstellung vom Austausch der Scheibe begriindet ist, miissen die Prifungen C), D) und E) nicht ausgefiihrt werden, Deshalb mit der Einstellung forgehen. Falls dagegen Defekte bei der Fahrzeuganwendung (Gerauschbildung, Einfitterungen von Luft und/oder Wasser) auttrt, die durch die Scheibe verursacht werden, miissen die Prifungen C), D), £) und da- rauthin die Einstellprozedur ausgefihrt werden. Die Prifungen C), D) und E) massen auch am Ende der Einstellung ausgefihrt werden, um die Korrektheit der ausgefilhrten Eingriffe zu prijfen D) Die Ture éfinen, die Scheibe anheben, die Ture schliefien und die korrekte Haftung der Schelbe an den Dichtungen sowie die Richtigkelt der Abstinde prifen. AuBerdem priifen, daB die Scheibe korrekt unter der oberen Dichtung eingesetzt ist, damit in jedem Punkt der obere Rand der Scheibe versteckt bleibt. E) Bei geschlossener Tare die Scheibe senken und wieder anheben, Prifen, da® der Hub regular ist und bei angehobener ‘Scheibe die Abstinde gemaG Punkt C richtig sind, F) Eine aufmerksame Abnahme des Fahrzeugs au- fahren, damit mit Genauigkeit die Defekte der Schei- be herausgestelit werden. Bei geschlossener Scheibe aie eventuelle Anwesen- hheit von Lufteinsickerungen priifen, wobei das Fahr- Zeug mit verschiedenen Geschwindigkeiten gefahren wird. PA497300000012 41-2000meossuren 1 O Einstellvorgehensweise - Gtv = Das Tirenpaneel entiemen (siehe Handbuch zur Reparatur - Gruppe 70 - Karosserie - Tdren - Tiren- paneel). = Die innere Schutzverkleidung ausbauen, wobei ‘Schaden vermieden werden missen. - Den Schalter des Fensterhebers wieder an- schlieBen. 1. Mit einer Lehre der Werkzeuge 1.823.030.000 den korrekten Abstand (Nenwert) zwischen unterem BO- gel der Fensterfuhrungen und dem jeweiligen Distan- zstiick priifen. 2. Wenn niétig, den Abstand einstellen, indem die Gegenmutter gelockert wird (a) und die mittiere ‘Schraube eingestellt wird (b). ‘Paag/300000006 = 10/4 Bemerkung: Die Kontrolle und eventuelle Wiederher- stellung des Nennwerts bei der Anpassung zwischen den Fohrungen und dem Tirenrahmen ist unbedingt ndtig, um die Scheibeneinstellung auszufahren. Die Wiederherstellung dieses Maes erméglicht in der Tat den Fihren, die gleiche Biegungsmitte des Rahmenprofils zu haben, wobel die Funktion der ‘Scheibe und der korrekte Druck auf die Dichtungen optimiert werden. 9-196KAROSSERIE 70 Turen +. Die Dichtung des Turenbereichs entfernen (siehe Gruppe 70 - Karosserie - innenverkicidung - Dichtung Turenberetch) 1. Bei angehobener Scheibe die Ture étnen und das Kontrollwerkzeug 1.823.030.000 aut das obere Scheibenprofil positionieren, = Die Tire schlieBen und mit dem Seitenteil angepa- Bt halten, 2, Mitdem Lehrenwerkzeug die Anpassung des AuB- enbereichs der Endmafe und dem Rand des Tiiren- profits prifen. Wenn keine Anpassung in einer oder beiden Me8-Po- sitionen etreicht wird, missen die jeweiligen Anpas- sungsfahrungen der Scheibe/Fuhrung wie folgt be- handett werden: 1. Die Scheibe in eine Zwischenposition bringen, da- mit die Schrauben der FGhrungen zuganglich sind 2. Die Schrauben zur Befestigung der FUhrungen an der Schelbe lockern Pa497300000006 = 10/5 - Die Einstellung kann auch nur an einer Fuh- rung ausgefiihrt werden, je nachdem, wel che Unregelmaiigkeiten mit den MeBwerk- zeugen in der vorhergehenden Fase fesige- stelit wurden 1. Die Anpassung zwischen Fihrung und Scheibe andem: die beiden Anpassungsprofile sind so verwirk- light worden, da@ groBe Quer- Einstellméglichkeiten der Scheibe gegeben werden, Inbesoncers bei Anheben der Scheibenfihrung kann mehr nach innen und umgekeht oingestelit werden. 2. Die Sohraube anziehen und den Versuch mit den Werkzeugen Nr. 1.823.030.000 wiederholen, a. Vertikale Fuhrung b. Fuhrung ©. Soheibenbiget d. Scheibe 29-1996Grier Gl KAROSSERIE 70 Turen Bemerkung: Das Anpassungsprofil zwischen Fihrung und Scheibe ist gezahnt. Bei Versetzen eines Zahns erreicht man eine Querverstellung von ca. 4 mm des oberen Scheibenrands, wenn die Schelbe angehoben wird Die Einstellung der Anpassung Fihrungen-Scheibe austihren. Die Scheibe wieder mit den Werkzeugen 1.823.030.000 (angehobene Scheibe) in die MeBpo- sition bringen. 1. Mit der Lohre 1.823,030.000 den korrekten Ab- sland zwischen oberem Bereich auf den Endmafen und dem Turenprofil prifen. PAag7300000008 = 106 - Wenn der Kortekte Abstand in den MeBpositionen nicht erreicht wird, muB an beiden Endhuben der Schelbe wie folgt vorgegangen werden: 1. Die Muttem zur Befestigung der Endhube lockern. 2. Die Endhube gemaB den entnommenen Werten der Mefiung senken oder anheben. = Die Muttem anziehen und die MeBung mit den Werkzeugen wiederholen.Gpattdlee Gl mnesuen LO AuBerdem priifen, da wahrend dem Ansteigen die Scheibe die belden Endhube gleichzeitig erreicht (im entgegengesetzten Falle stellt man klar fest, da ein Endhub vor dem anderen erreicht wird) Wenn dies nicht erfalgt, wie folgt vorgehen: 1. Die Scheibe in angehobener Position halten und die beiden Gummiverschliisse entferen. 2. Die beiden Schrauben lockem, die die Scheibe an den Fensterheber befestigen, wobei dio Scheibe po- sttioniett werden kann. - Die Schrauben anziehen und die Priifung wieder- hoten. Nach der Einsteliung des Scheibenendhubs die ‘Scheibe wieder in die MeBposition bringen. 1. Mitder Lehr 1.823,030.000 den korrekten Abstand shen hinterem Scheibenbereich und Profil der festsitzenden Scheibein den oberen und unteren Be- reichen priifen. PA497300000008 = 10/7 - 9-1996KAROSSERIE 70 Turen Den der korrekte Abstand nicht erreicht wird, muB an den Befestigungspunkten der Scheibe am Fensterhe- ber wie folgt vorgegangen werden: 1. Die Scheibe in angehobener Stellung halten und die beiden Gummiverschliisse entfernen. 2. Die beiden Schrauben lockem, die die Scheibe an den Fensterheber botestigen. 3, Die Scheibe je nach entnommenen Werten der Lehre nach vorne oder hinten versetzen. ~ Die Schrauben anziehen und die Messung wieder- holen: PAsg7300000008 -10/a- - Die Turendichtungen wieder einsetzen -_ Die “Prafungen und Kontrollen C, D, und €* gemass der anfanglichen Einsteliprozedur wiedethoien. Wenn diese Prifungen nicht zuftiedenstellend sind Und die Scheibe beim Ansteigen nicht korrekt funktio- niert und die Position nicht erreicht (Anfangskontrollen - Punkt E) kann der Bereich des Ansteigens/Senkens der Scheibe wie folgt eingestellt werden: 4. Bei angehobener Scheibe die Einstelischraube des Fensterhebers locke. 2. Die Scheibe leicht senken, damit die Schraube in dem Langloch positioniert wird. = Die Schraube wieder anziehen und die Kontrollen wiederholenew ch KAROSSERIE 70 Gpetilien, 2 Glee Turen Nach der Einstellung ist noch méglich, keine Nach- besserungen der Querposition der Scheibe bei Ein- {lu auf die unteren AnschluBschrauben der Funrun- gen vorzunehmen Man rat zur Verwendung dieser Einstelipunkte nur bei kKleinen Korrekturen, da das Nennma® zur Scheiben- positionierung geandert wird, 1. Wenn das Turenpaneel eingebaut ist, die beiden Schrauben abschrauben und die Ablagetasche nach unten abziehen, 2. Den vorderen Schutzdecket entiernen 3. Die Gegenmutter locker und auf die Einstell- schraube eingehen. = Die Gegenmutter wieder anziehen und die Kontrol- len wiederholen, PA497300000006 = 10/9 - 9-196noses 70 Einstellprozedur - Spider Bei den Spider bestehen die gleichen Einstelipunkte des Gly, Man muB jedoch bedenken, da die Scheibe die Dichtigkeit mit den Verdeckdichtungen sichem mu, die wiederum méglichen Einstellungen unterliegen. Es ist deshalb nicht méglich, geometrische Mae zur Kontrollo wio beim Gtv zu ubermitteln. Die Scheibeneinstellung mu deshalb nur bei Klaren Si6rungen (Lufteinsickerungen und/oder Wasserein- sickerung) nach einer aufmerksamen Abnahme aus- geliihrt werden, die die Ursache der Stérung heraus- stellen (mangelndor Querdruck auf den Dichtungen, Endhub zu niedrig gegenuber dem Verdeckprofil usw.) Deshalb die richtige Korrektur (quer, langlich oder senkrecht) auf den jeweiligen Einstellpunkten austiih- ren, wobei jeweils die Auswitkung der Korrektur ge- pilft wird, bis die bestmégliche Einstellung erreicht wird Boztiglich der Eingriffsarten und den méglichen Aus- wirkungen auf die Scheibe beziehen Sie sich bitte aut dio Einstellprozedur des Fahrzeugs Gtv (vorheriger Abschnit) Jedoch das entsprechende Lehrenset 1.823.090 zur Prifung der korrekten Distanz zwischen Soheiben- profil und Windschutzscheibenrahmen verwenden. Falls keinen optimale Funktion des Verdecks erreicht wird, muB eine mégliche Neuposttionierung des Ver- decks in Betracht gezogen werden (siehe Reparatur- handbuch - Gruppe 70 - Karbsserie - Verdeck). Schelbe Dichtung ‘Windschutzschelbenrahmen, ese ‘PAa97300000006 = 10/10- 9-1996Galtlann = Goll anoeiren 2 FENSTERHEBER-VORRICHTUNG AUSBAU/EINBAU Die Scheibe entfemen (siehe spezifischen Abschnit!). 1. Die sechs Befestigungsschrauben der Vorrichtung abschrauben. 1, Den elektrischen Anschluss (ta) des Fensterhe- bers und den elektrischen Anschluss der Up-Down- Vorrichtung (1b) abklemmen. 2. Die Fensterhebervortichtung entfemen. Zum Wiedereinbau der Fensterhebervorri- chtung in entgegengesetzter Folge zum Au- sbau vorgehen. HINWEIS: Vor dem Wiedereinbau der Tirinnenverkleidung und der Tirfdllung die Einstellung der Up-Down-Vorti- chtung vornehmen (siehe den entsprechenden Ab- satz) PA497300000012 Me DICHTUNG GLASVERLAUF AUSBAU/EINBAU = _ Das Tirenpaneel entfernen (siehe spezifischen Abschnitt). 1. Mit dem Werkzeug Nr. 1.823.015.000 die beiden Befestigungskndpte entfernen. 2, Das Halterungsprofil abziehen 3. Die Dichtung Glasveriaut enttemen. 1.823.015.000 Zum Wiedereinbau das Halterungsprofil aut die Dichthaken aufziehen. 11-2000¢ KAROSSERIE Gpaticlon - Glee Tiren 70 UP-DOWN-VORRICHTUNG UBERPRUFUNG UND EINSTELLUNG = Wenn notwendig, die Einstellung der Scheibe vor- nehmen (sihe den entsprechenden Absatz). 1. Ausgehend von der geschlossenen Tor und vollstandig hochgefahrener Scheibe, den Vertiege- lungsknopf (1) der Verriegelung driicken und kontrol- lioren, daB die Schelbe anschlieBend (durch die Up- Down-Vorrichtung) um 4 mm, herunterfahrt (1b). Andemfalls Einstellung wie folgt vornehmen 1. Die Nockenbefestigungsschrauben lésen. 2. Die Stellung des Nockens (2a) bezogen auf das Relais (2b) registrieren, bis zur Erreichung des oben angegebenen Zustands (Herunterfahren der Scheibe um 4 mm in der Tarétnungsphase). Die Pteile zeigen die méglichen Verschiebungen. Die Schrauben (1) anziehen. = Die Turfallung entfernen (siehe den entsprechen- den Absatz) 1, Die Schraube lésen und den zentralen Veanke- rungsbolzen der Tartillung entfemen. 2. Die Innenverkleidung ausbauen, dabei darauf ach- ten, dass sie nicht beschadigt wird. = Den Wasserschutzabdeckung und die Tarfallung wieder einbauen (siehe den entsprechenden Absatz). Paag7300000012 12+ 11-2000SYuttians - Glo manossuren 10 NOCKEN DER EINBAU UP-DOWN-VORRICHTUNG 1. Den Nocken einsetzen. poet 2. Die Schrauben einsetzen, ohne sie anzuziehen. = Die Turfallung ausbauen (siehe den entsprechen- den Absatz).. 1. Die Schraube lésen und den zentralen Veanke- tungsbolzen der Tiifillung entfernen. 2, Die Innenverkleidung ausbauen, dabei daraut ach- ten, dass sie nicht beschadig wit @ 1. Die Nockenbefestigungsschrauben ldsen. 2. Den Nocken der Up-Down-Vorrichtung ausbauen, — Die Up-Down-Vorrichtung einstellen (siehe den entsprechenden Absatz). = Die Innenverkleidung und die Turfollung wieder einbauen, dabel in umgekehrter Reihenfolge wie beim ‘Ausbau vorgehen 11-2000Goatketer Gir mnestren LO RELAIS DER UP-DOWN-VORRICHTUNG AUSBAU/EINBAU = Die Scheibe ausbauen (siehe den entsprechenden Absatz). 1. Die sechs Betestigungsschrauben der Fesnterhe- bevorrichtung lésen. PA497300000012 tare 4. Den elektrischen Anschluss (1a) des Fensterhe- bers und den elektrischen Anschluss der Up-Down- Vortichtung (1b) abklemmen. 2. Die Fenstethebevorrichtung ablegen. 3. Mittels Bohrer die Befestigungsniete des Relais entfemen. 4. Die Halteteder losen. 5. Das Relais mit Verkabelung ausbauen. = Den Einbau in der umgekehrten Reihenfolge wie den Ausbau vornehmen. HINWEIS: Vor dem Wiedereinbau der Tirinnenverkleidung und der Tarfillung die Einstellung der Up-Down-Vorri- chtung vornehmen (siehe den entsprechenden Ab- satz). 11-2000Gjaticlana - Gliese KAROSSERIE 0 Tiren 7 DICHTUNG VORDERER RAUSCH-SCHUTZ AUSBAU/EINBAU = _ Die Tire komplett abnehmen (siche spezifischen Abschnitt) 1. Die Dichtung auf dem vorderen Tiirenrand abzie- Zum Wiedereinbau in entgegengesetzter Folge zum Ausbau vorgehen. Die Kontakt- {lichen reinigen und schmieren und sicher- stellen, daB der doppelseitiger Kleber der Dichtung eine pertekte Haftung gewahrlei- stot, DICHTUNG SPIEGELDREIECK —_ Den Aufenriickspiegel entfemen (siehe spezifi- schen Abschnitt) 1. Die Dichtung abziehen und die vordere doppelkle- bende Schicht entfemen, ‘PA497300000000 -13- Zum Wiedereinbau der Dichtung in entge- gengesetzter Folge vorgehen. UNTERE TURENDICHTUNG 1. Mit dem Werkzeug Nr. 1.823.015.000 die funf Be- testigungen entfernen. 2. Die Dichtung autbewahren. 1.823.015.0001 Zum Wiedereinbau der Dichtung entgegen- gesetz! zum Ausbau vorgehen. 10-1994