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- Pour cet pisode, nous avons choisi le thme des

transports en ville.
- On va parler des dplacements en ville. Les
transports en commun : le bus, le mtro ou le tramway
selon les villes. Mais aussi les transports individuels
comme la voiture, le vlo ou la simple sortie pied.
- Les quipements des villes en transports en commun
sont trs diffrents selon les villes.
- Dans quelques trs grandes villes de France il y a le
mtro. Par exemple il y a un ou plusieurs mtro(s)
dans les villes suivantes : Paris, Marseille, Lyon, Lille,
Toulouse, Rennes.
- Des tramways fonctionnent dans une vingtaine de
villes franaises, dont la ville de Caen.
- De nombreuses villes de France possdent un
rseau de bus.
- Paris cest particulier, comme cest vraiment une
grande agglomration les transports en commun sont
trs dvelopps. Il y a la fois des lignes de mtro,
des tramways, beaucoup de bus et des RER. Les
RER, ce sont des sortes de trains qui s'arrtent
souvent dans Paris et autour de Paris. Si on doit
traverser tout Paris, cest souvent plus rapide en RER
quen mtro. Parce quen mtro il y a encore plus
darrts quen RER.
- Il y a aussi un autre type de transports qui se
dveloppe : le vlo en libre-service. En 2011, il y en a
dans une trentaine de villes de France. Par exemple
Vlib Paris.
- Et Paris, il va y avoir partir du mois prochain un
service de location de voiture en libre-service. Ce
service devrait commencer en dcembre 2011.
- Quand on prend la voiture, en ville, cest souvent
difficile de se garer.
- Souvent quand on ne connat pas bien une ville on
se gare dans des parkings payants.
- Il y a diffrents types de parkings payants. Parfois il
faut payer un horodateur. On met la monnaie dans
un appareil et on reoit un ticket qui indique jusqu
quelle heure on a le droit de laisser la voiture gare.
Dans dautres parkings payants, on prend un ticket
lentre et on paye quand on sen va. Donc a dpend.
- Et il y a aussi des parkings gratuits, heureusement !

- Certaines places de parking ne sont autorises que


certains jours. Il faut regarder les panneaux.
- En ville il y a souvent des feux tricolores. Cest
normal, il en faut bien pour faire circuler toutes ces
voitures.
- Et comme a les pitons peuvent traverser
tranquillement quand le feu est vert pour eux.
- Les pitons ne traversent pas toujours o il faut en
France, et quand on conduit en ville on doit tre trs
attentif aux pitons.
- Aux pitons, et aussi aux vlos, aux motos, aux
autres voitures et la signalisation. Il y a de plus en
plus de zones 30 en ville : ce sont des zones dans
lesquelles la vitesse est limite 30 km/h.
- Parfois cest difficile de ne pas dpasser cette limite
de 30 km/h.
- Et dans certaines villes beaucoup de rues sont
sens unique. Et dautres rues sont mme pitonnes,
cest--dire quelles sont rserves aux personnes
pied.
- En fait souvent ce nest pas pratique dutiliser la
voiture en ville.
- Surtout aux heures de pointe, ces heures-l il y a
souvent des embouteillages.
- Si on ne peut pas faire le trajet pied, on peut
parfois utiliser un vlo pour faire ce trajet.
- Oui, certaines personnes utilisent le vlo pour se
dplacer en ville.
- On peut utiliser des pistes cyclables pour rouler
vlo.
- Les pistes cyclables sont des endroits o les voitures
nont pas le droit de circuler. Elles sont rserves aux
cyclistes, les utilisateurs de vlos.
- Suivant les villes, les pistes cyclables peuvent tre
trs bien conues ou pas vraiment adaptes aux
vlos. Parfois les pistes cyclables sinterrompent pour
reprendre un peu plus loin, et a oblige le cycliste
traverser un endroit dangereux avec des voitures.
Mais dautres fois cest vraiment agrable de sy
promener vlo.
- Est-ce quon peut emporter le vlo avec soi dans un
bus ou un mtro ?

- Je ne sais pas si cest autoris. En tout cas aux


heures de pointe il ne vaut mieux pas le faire : a
prend trop de place et quand les gens sont dj serrs
cest trs gnant.
- Sinon on peut utiliser un vlo pliant. Comme a
quand on le plie on peut le garder mme en prenant le
mtro par exemple.
- Ou si on ne veut pas tre embt en transportant le
vlo, on peut parfois louer des vlos en libre-service.
Quand a existe et quand il reste des vlos en bon
tat disponibles.
- Si on na pas envie dutiliser la voiture ou le vlo, on
peut aussi utiliser les transports en commun.
- Le mtro, quand il y en a un, est bien pratique.
Paris par exemple, cest un moyen vraiment rapide
pour se dplacer.
- Cest trs rapide car le mtro ne peut pas tre bloqu
par la circulation. Du coup on sait peu prs combien
de temps on va mettre pour faire le trajet. Alors que si
le bus se prend des bouchons, le temps de trajet
devient trs long. Il y a plus souvent des retards quand
on prend le bus.
- Et souvent les panneaux dindication sont plus
simples suivre quand on prend le mtro que quand
on prend le bus.
- Il vaut mieux quand mme prparer son trajet avec
une carte du mtro. Aprs cest vrai que cest assez
facile de suivre les directions indiques en mtro.
- Comment a se passe pour payer les trajets quand
on prend le bus ou le mtro ?
- Je ne sais pas si cest pareil partout en France, mais
je pense quen bus, on peut acheter un ticket en
montant dans le bus si on a la monnaie. Alors que
pour prendre le mtro on doit acheter un ticket avant
darriver sur le quai. On a besoin de valider ce ticket
pour se rendre sur le quai o le mtro arrive. On peut
aussi acheter plusieurs tickets de bus ou de mtro
lavance.
- Et si on doit changer de mtro pour aller o on veut,
si on a une correspondance, on doit payer un autre
ticket ?

- Je crois que non, on na pas besoin de repayer un


ticket si on a une correspondance de mtro. On peut
srement utiliser le mme ticket pour un dplacement
qui stale sur plusieurs lignes de mtro. Par contre si
on utilise un ticket de bus, Paris, on ne peut pas
rutiliser le mme ticket pour prendre le mtro ensuite.
- Est-ce quil y a quelque chose savoir sur les bus en
France ?
- Dans beaucoup de bus en France, il faut penser
signaler quand on souhaite que le bus sarrte
vraiment larrt suivant. On doit appuyer sur un
bouton pour signaler quon veut descendre au
prochain arrt.
- Si on oublie d'appuyer sur ce bouton avant notre
arrt, qu'est-ce qui se passe ?
- Si personne nappuie sur arrt demand et sil ny a
pas de voyageur qui attend le bus cet arrt de bus,
le bus ne marquera pas darrt cet endroit !
- Et en mtro, c'est pareil ? On doit signaler quand on
veut que le mtro marque un arrt ?
- Non, en mtro on n'a pas besoin : le mtro s'arrte
chaque station de sa ligne. Sauf si une station est en
travaux et qu'elle est ferme, mais dans ce cas-l c'est
bien indiqu.
- Est-ce que le mtro est toujours souterrain ?
- Pas toujours. Prenons lexemple de Paris : le mtro y
est le plus souvent souterrain, mais il y a aussi
quelques lignes en partie ariennes. Par exemple la
ligne 6 ou la ligne 2 ont des tronons ariens.
- Quand on est sur ces tronons ariens, on doit avoir
de beaux points de vues sur la ville de Paris.
- Oui, a vaut le coup de prendre le mtro 6. On peut
avoir une trs belle vue sur la Seine et la Tour Eiffel.
- Depuis quand il y a un mtro Paris ?
- La premire ligne de mtro parisienne a t ouverte
en 1900, lanne de lExposition Universelle de Paris.
Le rseau de mtro parisien sest beaucoup
dvelopp avant la guerre de 1914.
- Et les tramways, ils existent depuis longtemps en
France ?

- En France il y a eu des rseaux de tramways dans


beaucoup de villes partir de la fin du dix-neuvime
sicle et jusquaux annes 1930-1940 environ. Puis il
ny avait presque plus de tramways en France, on les
a dtruits. Et depuis les annes 1990, une vingtaine
de villes ont mis en place un nouveau rseau de
tramways.

- Qu'est-ce que tu trouves le plus joli ? Un mtro ou un


bus ?
- Un bus. Parce qu'il a plus de couleurs.
- Qu'est-ce que tu peux dire sur les bus, les mtros,
les tramways ?
- Il y a des places dans les mtros.

- Il y a quelque chose de particulier dans les transports


en commun en France : chaque anne a peut
concerner des milliers dusagers des transports en
communs.
- Et cest quoi ?
- Les grves. En France il y a beaucoup de grves
dans les transports. Et quand il y a des grves de
mtro ou de bus, il y a beaucoup moins de mtros ou
de bus qui circulent. Et ceux qui circulent sont bonds.
- Beaucoup de personnes prfrent prendre leur
voiture, ou poser un jour de cong quand cest
possible. Car ces jours-l il y a souvent aussi des
embouteillages.
- On na pas encore parl dun moyen de transport en
ville bien pratique quand on est en voyage : le taxi. En
ville, cest pratique de prendre un taxi par exemple
pour aller de laroport lhtel.
- quoi on reconnat un taxi en France ?
- Les taxis franais ressemblent des voitures
classiques, avec en plus un signal lumineux plac sur
le toit. Sur ce signal il y a crit taxi.
- Comment peut-on savoir si le taxi est libre ou
occup ?
- partir de 2012, les taxis devront avoir leur signal
qui sallume en vert quand cest libre et en rouge
quand cest occup. Avant 2012, le signal lumineux
allum signifie que le taxi est libre ; si le signal est
teint cest que le taxi est occup.
- Bon, pour finir, on va discuter un peu avec les
enfants. Qu'est-ce qu'il y a dans les villes pour se
dplacer ?
- Des voitures... des bus... des mtros.
- C'est bien le mtro ?
- Oui c'est bien le mtro. J'aime bien a.