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Introduccin

Reconocida como la segunda presa ms grande en su tipo, esta obra


ha sido acreedora a un sin fin de premios entre ellos el "Milestone
Project", que otorga el Comit Chino de Grandes Presas (CHINCOLD).
La presa hidroelctrica La Yesca destaca por su innovacin en las
mejores prcticas y tcnicas constructivas. Su cortina ocupa
actualmente el segundo lugar de altura en el mundo en su tipo y la
planta como tal, el tercer lugar en generacin de este sistema despus
de las centrales El Cajn y Aguamilpa, igualmente construidas por
nosotros.
Su cortina es del tipo de enrocamiento con 208.5 metros de altura, la
mayor en Mxico. La obra de toma se localiza en el margen derecho
del ro Santiago (Jalisco-Nayarit) y consiste en una estructura de
concreto reforzado y rejillas metlicas. Cuenta con dos compuertas
deslizantes de servicio operadas por servomotores.
Esta presa es central hidroelctrica ubicada en el cauce del Ro
Grande de Santiago en el municipio de Hostotipaquillo, Jalisco y La
Yesca, Nayarit. Tiene una capacidad para generar 750 megawatts de
energa elctrica, con un embalse aproximado a 1,392 millones de
metros cbicos. El costo aproximado fue de 768 millones de dlares.
Esta presa es parte del sistema hidrolgico del Ro Grande de
Santiago formado por la Presa Aguamilpa y la Presa El Cajn que en
conjunto generan 4,300 MW. La inauguraron el 6 de noviembre de
2012.
Existen muchos datos interesantes de esta mega estructura para
diferentes ingenieras, pero en este caso se abordara lo competente a
ingeniera civil en el rea de construccin, en la visita que se realiz a
dicha presa se pudieron observar numerosas tipos de trabajos que en
conjunto forman la obra de infraestructura de la presa La Yesca, esta
gran obra de infraestructura engloba otras obras que por s solas
pudieran llamarse de la misma manera, si estas no formaran parte de
esta presa, tales como los tneles, el puente vehicular, entre otros, los
cuales se mencionaran a continuacin.

Algunos datos hidrologicos de la presa La Yesca


Hidrolgicos
rea de cuenca drenada
Escurrimiento medio anual
Avenida mxima registrada
Gasto medio anual
Gasto medio aprovechable
Periodo de registro

51,990 kilmetros cuadrados


3,088.2 hectmetros cbicos
7,191 metros cbicos por segundo
97.86 metros cbicos por segundo
92.05 metros cbicos por segundo
54 aos

Algunas de las partes de la presa que se pudieron observar en la visita fueron:


Obras de contencin:
Taludes con bermas, estabilizados con anclas y concreto lanzado.

Las bermas del talud frente a la entrada de la presa se colocaron a cada


15 m de altura, con numerosas anclas, las cuales como se puede
observar en las fotos en la parte del exterior solo se aprecian las placas,
los tejos y los torones , como se sabe se recurre a este tipo de
estabilizacin en un corte cuando se tienen pendientes muy pequeas y
alturas considerables, por lo cual en este caso se utiliz este tipo de
estabilidad, dicho talud esta reforzado con concreto lanzado y cuenta
con el sistema de drenes para desalojar la humedad excedente, estos
drenes estn colocados a poca distancia entre ellos.

Muros de las diferentes zonas de la presa La Yesca


Se observa que los muros de esta obra fueron colados por franjas
verticales y horizontales, los cuales tienen selladas sus juntas con
material impermeable, ya que van a estar en contacto directo con el
agua, debido a este procedimiento de construccin la apariencia de
estos muros son de secciones rectangulares y cada una de estas
secciones cuenta con aproximadamente 4 lloraderos, los cuales sirven
para desalojar el agua que se pueda introducir o estar sobre la
infraestructura.

Vertedor
Tipo: Canal
Gasto mximo de diseo: 15,915 metros cubicos por segundo
Gasto unitario mximo de descarga: 209.86 metros cubicos/segundo/m
Volumen de la avenida de diseo: 5,283 hectometros cubicos
Periodo de retorno de la amp ( Tr ): 10,000 aos
Velocidad mxima de descarga: 40 metros/segundo
Carga sobre la cresta: 22 metros
Elevacin de la cresta: 556 metros
Longitud total de la cresta: 72 metros
Carga hidrulica mxima: 22.04 metros
Compuertas radiales: 6 piezas
Dimensiones ( a x h ): 12 x 22.04 mts
Masa estimada de cada compuerta: 150 toneladas
Relacin alto/ancho: 1.87
Mecanismo para izaje: Servomotores
Elementos de cierre auxiliar: tablero de agujas
Dimensiones ( a x h ): 12.00 x 22.08 metros
Carga hidrulica mxima: 22.06 metros
Mecanismos para izaje: Gra prtico
El vertedor observado en esta obra es del tipo canal, el cual cuenta con
compuertas metlicas, las cuales son elevadas con pistones, dicho vertedor
cuenta con un sistema de emergencia de izaje de compuertas, por si llegara a
fallar alguno de los motores para el movimiento de los pistones.

Vertedor

Compuerta

Pistn

Cortina
Tipo: Enrocamiento con cara de concreto ( ECC )
Elevacin de la corona: 579 metros
Elevacin mxima del parapeto: 580.50 metros
Elevacin mxima de terraceras: 576 metros
Longitud de la corona: 628.77 metros
Altura total al desplante: 220 metros
Elevacin de desplante: 375 metros
Altura bordo libre: 2.50 metros
Ancho de la corona: 11.0 metros
Talud aguas arriba: 1.4:1
Talud aguas abajo: 1.4:1
La cortina construida en esta presa es del tipo enrocamiento con cara de
concreto, de la cual se sabe que Una presa ECC es aquella formada por un
cuerpo principal de enrocamiento, grava o arena; una losa de concreto
impermeable en el talud aguas arriba; un plinto o zapa de desplante sobre roca
sana o sobre aluvin y un parapeto en la corona de la presa. La diferencia
fundamental de este tipo de presa con las de materiales graduados de ncleo
impermeable es que la cara de concreto evita la saturacin del cuerpo principal
de la presa, lo que se traduce en un mejor comportamiento de la estabilidad,
permitiendo colocar taludes menos tendidos, menor volumen y en general
menores tiempos de colocacin. En esta visita solo se pudo observar la cara de
concreto, el enrocamiento y el parapeto, ya que el plinto estaba ahogado en el
agua contenida.
Es de vital importancia en el diseo de las presas de ECC, pues es la que da la
impermeabilizacin a la presa, la losa debe ser proyectada para adaptarse a las
deformaciones del enrocamiento, no se disea para soportar el empuje del
agua, sino como una membrana deformable e impermeable que no debe
romperse.
Por lo cual en las juntas del parapeto se observ que contenan neopreno.
Cara de concreto

Parapeto

Corona

Enrocamiento

Tneles de desvi

Tipo: Tnel ( seccin portal )


Numero de tneles: 2
Dimensiones del portal: 14 x 14 metros
Longitud del tnel No 1: 693.35 metros
Longitud del tnel No 2: 750.57 metros
Gasto mximo de la avenida: 7,578 metros cbicos/segundo
Gasto mximo de diseo: 5,737.78 metros cbicos/segundo
Velocidad mxima de descarga: 16.40 metros cbicos/segundo
Volumen de la avenida: 2,250.94 millones de metros cbicos
Elevacin de la entrada T1: 392 msnm
Elevacin de la salida T1: 387 msnsm
Elevacin de la entrada T2: 397 msnm
Elevacin de la salida T2: 387 msnm
Elevacin mxima de descarga: 438.27/406.40 msnm
Obturadores 2 para T1 ( a x h ): 6 x 14 metros
Obturadores 2 para T2 ( a x h ): 14 x 14 metros
Carga hidrulica mxima: 21metros para T1/38 metros para T2
Masa estimada de cada elemento: 80 toneladas para T1/220 toneladas T2
Periodo de retorno ( Tr ): 100 aos

Estos tneles fueron construidos a base de marcos de acero, los cuales se


conectan a tneles falsos para lograr sobresalir de los taludes

Tnel de acceso a la casa de maquinas


Este tnel al igual que los tneles de desvo, conectan a un tnel falso, esto
para sobresalir de los taludes y evitar que el material que pudiera

desprenderse de los cortes tapara la entrada a los tneles o en su defecto


golpee a los vehculos que ingresan a l.

En este tnel de acceso se pudo observar que existen tres tipos de soporte de
las paredes, los cuales son los siguientes:
Soporte a base de concreto y marcos de acero

Este tipo de soporte se observ en longitudes cortas, lo que indica que en esos
lugares es donde se tienen las partes ms crticas de las paredes del tnel, al
igual que se colocaron en los accesos a los diferentes lugares que conecta el
tnel, tales como al exterior o a la casa de mquinas, tambin se observ que

los marcos de acero estn abrazados por varillas corrugadas del No. 12, las
cuales estn ahogadas en el concreto.

Espesor del concreto en la zona estabilizada con marcos de acero

Soporte a base de dovelas de concreto


Este tipo de soporte solo se observ en el tnel falso y en el tramo inicial del
tnel de acceso, este se observ inmediatamente despus del soporte a base
de marcos de acero, lo que indica que en esas zonas la pared del tnel
empezaba a mejorar, ya que despus de este el tramo tiene soporte a base de
concreto lanzado y anclas ya como se sabe, el soporte a base de dovelas
compete un menor espesor de concreto que el que es a base de marcos de
acero y concreto.

Soporte a base de concreto lanzado y anclas


Este tipo de soporte se observ en grandes longitudes del tnel, lo que indica
que como en esas zonas de las paredes del tnel el material natural es ms
estable se pudo recurrir a una opcin de estabilizacin ms econmica y

rpida. Las paredes estabilizadas de esta forma, a diferencia de las otras dos
mencionadas anteriormente cuenta con drenes, para evitar el desprendimiento
del concreto lanzado, ya que como se sabe los daos que puede causar el flujo
interno de agua en las paredes es mayor en el concreto lanzado que en las
dovelas de concreto o el soporte a base de marcos de acero y concreto.

En este tipo de estabilizacin o soporte se observaron dos tipos de anclas, unas


en las que de la placa sobresale un cilindro de metal con rosca, con una tuerca
que es la que evita que el torn pierda su tensado y otras en las que sobresala
de la placa una varilla corrugada aproximadamente del No. 12.

Ancla con rosca

Ancla con varilla corrugada

Casa de maquinas
En este lugar se pudo observar que las paredes se estabilizaron de dos formas,
una a base de concreto lanzado y anclas y otra a base marcos de acero
concreto y anclas. Tambin en este lugar se observ que las tuberas estaban
sealizadas con colores.

Esta casa de mquinas cuenta con rieles soportados por columnas de acero
sobre los cuales se desplazan las gras que realizan los izajes de las piezas a
las que se les dar mantenimiento.
Estabilizacin a base de marcos de acero, concreto y anclas

Estabilizacin a base de concreto lanzado y anclas

Columnas y vigas de acero (marcos) para sostener los rieles de las gras

Gras

Sealizacin de las tuberas

Conclusin
Existen numerosos procesos constructivos que se utilizaron en
esta obra, algunos usados ya anteriormente en otras
construcciones y otros que innovaron la construccin en el
pas, tanto que muchas brigadas de ingenieros fueron a visitar
la presa mientras esta era construida ya que hacan

investigaciones de los nuevos procesos constructivos,


tcnicas de edificacin y estudios nunca realizados antes en el
pas. Por ende resulta muy informativo realizar visitas a este
tipo de mega estructuras ya que dentro de ellas como ya se
mencion anteriormente podemos observar numerosas obras
de infraestructura, aprendiendo as no solo lo referente al rea
que compete a la mega estructura sino que tambin a
diferentes reas, ya que engloba todas las ramas de la
ingeniera civil y otras ingenieras, debido a que desde el
inicio de la construccin hasta la etapa final la ingeniera civil
est en su mximo esplendor.