Topes Inteligentes

Morelia, Michoacn. 21 de marzo de 2016 (Agencia Informativa

Conacyt).- El doctor en diseo electrnico, Rosalino Rodrguez Caldern,
profesor investigador del Instituto Tecnolgico y de Estudios Superiores de
Monterrey (ITESM), campus Morelia, desarroll junto con los alumnos de la
carrera de ingeniera mecatrnica del mismo instituto, el Smart Tope, un
reductor de velocidad vial inteligente diseado para regular el trnsito de las
ciudades, y al mismo tiempo reducir los ndices de contaminacin y consumo
de gasolina.

El proyecto cont con el apoyo del Programa de Estmulos a la Innovacin (PEI)

del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa (Conacyt), y actualmente se
encuentra en fase de prueba con el objetivo de ser implementado en las
vialidades.

En entrevista para la Agencia Informativa

Conacyt, el doctor Rodrguez Caldern, director del Centro de Investigacin y
Transferencia de Tecnologa, recalc la importancia de este nuevo sistema: "El
hecho de que no tengas que frenar aumenta la fluidez del trnsito vehicular, y
como no tienes que bajar la velocidad ni meter primera y segunda, el consumo
de gasolina tambin se reduce".

El mtodo consiste en la medicin de la velocidad que los vehculos llevan, a

travs de sensores que monitorean el movimiento del auto. Si el automvil va a
una velocidad por debajo del mximo indicado para la zona, un semforo
avisar con una luz verde que el tope va a descender, de manera que para
cuando el vehculo avance, este habr bajado hasta el nivel del suelo y
permitir al conductor seguir sin disminuir la velocidad.
De modo contrario, si el conductor conduce a exceso de velocidad, una luz roja
indicar que el tope permanecer en su posicin original, obligando al vehculo
a reducir su marcha y pasar la vialidad de manera normal.
Los sensores envan la informacin a un puesto de control que ha sido probado
con antelacin para soportar temperaturas extremas. El tope cuenta con una
estructura mecnica bajo tierra, cuyo motor activa un sistema de engranajes y
levas que permiten variar la altura del elemento vial.
En un futuro, se espera que las ciudades volteen a ver al Smart Tope para
regular con ayuda de esta tecnologa el trfico en las diferentes zonas con
mayor carga vehicular, y de esta manera reducir la contaminacin y el tiempo
de recorrido entre distintos puntos de las ciudades. Actualmente, los
desarrolladores estn en bsqueda de entidades interesadas en adquirir este
nuevo equipo.
"Hay estudios que nos dicen que diez por ciento de la contaminacin en una
ciudad es debida a los topes. El hecho de que frenes y vuelvas a arrancar
aumenta la quema de gasolina y obviamente las partculas de CO 2 (dixido de
carbono)", subraya el doctor.
Este proyecto cuenta con diversos mdulos que buscan adaptarse a las
necesidades del da a da de los distintos puntos donde sean colocados, as por
ejemplo, se puede configurar en las escuelas para que en horario de entrada y
salida de transentes escolares el tope permanezca instalado y descienda
cuando no exista una presencia constante de infantes. Incluso, actualmente se
trabaja en un mdulo que active mediante seales sonoras de las ambulancias
el descenso del tope, y as no aminoren su velocidad.

(Notimex) Un grupo de estudiantes e investigadores del Tecnolgico de

Monterrey, campus Morelia, desarroll un nuevo dispositivo al que llama Smart
Tope. Se trata de un tope vial inteligente capaz de mantener su posicin ante el
exceso de velocidad de los vehculos pero que, en caso contrario, baja a la
altura del suelo para permitir un paso constante.
El objetivo de este proyecto es disminuir la contaminacin y elconsumo de
gasolina, as como ayudar a que el trnsito vehicular sea ms fluido en las
ciudades.
El profesor Rosalino Rodrguez Caldern, quien junto con los alumnos de la
carrera de ingeniera mecatrnica dise el Smart Tope, afirm que 10% de
la contaminacin en las urbes es debido a los topes.
El hecho de que frenes y vuelvas a arrancar aumenta la quema degasolina y
obviamente las partculas de CO2 (dixido de carbono), dijo.
Cmo funciona?
De acuerdo con el maestro Caldern, este sistema mide la velocidad constante
de los vehculos a travs de sensores, lo que le permite determinar si es
necesario que est arriba o abajo.
Este sistema enva la informacin a un puesto de control que ordena a la
estructura mecnica bajo tierra cambiar de posicin gracias a un motor activa
un conjunto de engranajes y levas para modificarla.
El tope inteligente tambin se puede configurar en escuelas para que funcione
durante el horario de entrada y salida. Adems, el equipo del Tec ya trabaja en

un mdulo que se active mediante seales sonoras de las ambulancias o

patrullas, agreg Rodrguez Caldern.