PROYECTO DE FORMULACIN DE PROYECTOS TI

Presentado por:
JHOHAN STEVAN ESPITIA IBAEZ

FRETH DAVID PIRABAN HERNNDEZ

JHOAN SEBASTIN HERNNDEZ BRAVO

UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS
INGENIERA DE SISTEMAS
BOGOT
2016
PLATAFORMA PARA LA DESCONGESTION VEHICULAR PARA EL SITP

Presentado por:
JHOHAN STEVAN ESPITIA IBAEZ

FRETH DAVID PIRABAN HERNNDEZ

JHOAN SEBASTIN HERNNDEZ BRAVO

Presentado a:
DIANA MARCELA GMEZ BARRIOS

UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS
INGENIERA DE SISTEMAS
BOGOT
2016
Tabla de contenido
INTRODUCCION......................................................................................................................... 5
1. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA........................................................................................7

1.1 Situacin actual................................................................................................................... 7

1.2 Antecedentes..................................................................................................................... 7
1.3 Descripcin de las necesidades y problemas identificados................................................8
1.4 Formulacin del problema o la necesidad detectada.........................................................9
2. SISTEMA DE MARCO LOGICO............................................................................................10
2.1 Anlisis de participantes...................................................................................................10
2.2 Anlisis de problemas......................................................................................................12
2.4 Anlisis de alternativas de solucin..................................................................................14
2.5 Matriz de marco lgico.......................................................................................................0
2.6 Fichas tcnicas de los indicadores.....................................................................................2
3. ESTUDIO DE MERCADO........................................................................................................ 7
3.1. El producto............................................................................................................................ 7
3.1.1. Descripcin del producto............................................................................ 7
3.1.2. Funcionalidades......................................................................................... 7
3.1.3. Demos........................................................................................................ 7
3.1.4 Productos sustitutos.................................................................................... 8
3.1.5 Productos complementarios........................................................................8
3.1.6 Diferenciacin y posicionamiento...............................................................9
3.1.7 Marco, Logotipo, Slogan, Empaque, Tamao...............................................9
3.2 La demanda..................................................................................................................... 10
3.2.1 Qu tipo de demanda atienden y por qu?.............................................10
3.2.2 Descripcin de los clientes/usuarios.........................................................10
3.2.3 Descripcin del segmento de mercado al que pertenecen.......................10
3.2.4 Ubicacin geogrfica del cliente...............................................................10
3.2.5 Cuales necesidades van a cubrir..............................................................11
3.2.6 Establecer cuanto estn dispuestos a pagar/invertir por el producto/servicio.
........................................................................................................................... 11
3.3 Oferta............................................................................................................................... 11
3.3.1 Tipo de mercado....................................................................................... 11
3.3.2 Anlisis de los competidores.....................................................................13
3.4 Conclusin estudio de mercado.......................................................................................13
4. ESTUDIO DE INGENIERIA...................................................................................................14
4.1 Localizacin de la unidad productiva...............................................................................14

4.2 Estudio de Ingeniera.......................................................................................................16

4.2.1 Los procesos............................................................................................. 16
4.2.2 Roles, perfiles, competencias y habilidades................................................0
4.2.3 La oficina.................................................................................................... 1
4.2.3.1 Plano de la oficina en 2D......................................................................................1
4.2.3.2 Plano de oficina en 3D..........................................................................................1
4.2.3.3 Plano de redes y comunicaciones.........................................................................1
4.2.3.4 Plano de electricidad.............................................................................................2
4.2.3.5 Plano del gas........................................................................................................2
4.2.3.6 Plano del agua......................................................................................................3
4.2.3.7 Plano de rutas de evacuacin y seguridad............................................................3
4.2.4 Muebles y enseres...................................................................................... 4
5. CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE INGENIERA................................................................5
6. CRONOGRAMA DEL PROYECTO..........................................................................................0
6.1 Estimacin de la duracin de las actividades por proceso.................................................0
6.2 Diagrama de red y ruta crtica por proceso.......................................................................1
6.3 Duracin de cada proceso.................................................................................................0
6.4 Diagrama de Gantt por proceso.........................................................................................0
6.6 Diagrama de Gantt consolidado.........................................................................................1
7. CONCLUSIONES DEL TIEMPO DEL PROYECTO.................................................................2
8. ESTUDIO ECONOMICO......................................................................................................... 0
8.1. Estimacin de costos por proceso........................................................................................0
8.2 Presupuesto por proceso....................................................................................................1
8.2.1 Proceso de Anlisis...................................................................................... 1
8.2.2 Proceso de Diseo........................................................................................ 2
8.2.3 Proceso de Desarrollo.................................................................................. 3
8.2.4 Proceso de Pruebas...................................................................................... 0
8.2.5 Proceso de Puesta en Marcha.....................................................................1
8.3 Presupuesto general del proyecto.......................................................................................0
9. Conclusiones del costo del proyecto........................................................................................1

INTRODUCCION
En el siguiente documento, se puede evidenciar uno de los problemas que se presenta en el
rea de la movilidad en la ciudad de Bogot, causados por el sistema integrado de transporte
SITP.
Se realiza un anlisis de la situacin actual, y de las posibles causas y efectos del problema
mencionado.

De manera inmediata se realiza un anlisis general por medio de un sistema de marco lgico
(SML) en el que podemos realizar un anlisis de participacin e identificar los problemas y
objetivos del proyecto, que nos servir para realizar los siguientes estudios.
Tambin se pueden encontrar alternativas de solucin que pueden ser factibles para todos los
problemas encontrados, y asimismo beneficiar directa o indirectamente no solo a la
organizacin que brinda el servicio, sino a todos aquellos usuarios que utilizan este servicio
diariamente, y as contribuir al cumplimiento de los objetivos planteados en la organizacin.
En este caso se toma la alternativa de solucin: Crear una aplicacin, que por medio de GPS,
permita ver la localizacin en tiempo real de otros buses del SITP de la misma ruta, en un
dimetro o distancia especfico. Esto permitir tener un seguimiento a cada bus para tener un
control de tiempos, e intervalos con los cuales se envan los buses siguientes. Tambin se
podr analizar la cantidad de pasajeros en cada bus, y la necesidad de enviar ms, o menos
buses dependiendo de dicha informacin.
Esta alternativa se logr resaltar como la alternativa ms factible por medio de una matriz de
factores condicionantes.
Adicionalmente se realiza un estudio de mercado para analizar cmo la solucin puede ser
factible de manera econmica, y si el presupuesto propuesto para el proyecto, puede cubrir
todos los gastos del proyecto.
Tambin se realiza un estudio tcnico donde se realiza el anlisis detallado de cada una de las
actividades que se van a realizar dentro de cada proceso del proyecto, y los roles que
intervienen en cada una de ellas.

A parte de esto, se mencionan los productos sustitutos y/o complementarios que se deben
evaluar para la construccin de alternativas y contribuciones para dichos objetivos, el tipo de
mercado, los competidores y como sus productos y/o servicios pueden afectar el correcto
desarrollo del proyecto.

1. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA

1.1 Situacin actual
El sistema integrado de transporte pblico, fue creado con el objetivo de mejorar el transporte
y la movilidad en la ciudad de Bogot, para reducir los ndices de accidentalidad y mejorar la
accesibilidad. Aunque en muchos aspectos se ha mejorado la movilidad con este medio, el
trfico congestionado y los accidentes de trnsito, siguen siendo causados por problemas o
falencias que tiene dicho servicio, causando as, que los objetivos del sistema integrado, no
sean cumplidos de manera efectiva y ptima.
1.2 Antecedentes
Este proyecto (SITP) cobra vida por medio del decreto 309 de 2009, donde se da paso a
empezar con los diseos conceptuales. Desde ese entonces se especifican los beneficios que
va a traer el sistema, y la solucin a los problemas que tena el sistema de transporte
convencional; como la manera de conducir de los conductores, que en muchas veces era
irresponsable causada por la guerra del centavo, y que pona en riesgo la seguridad de los
usuarios; adems de eso, el sistema integrado tendra buses con ms seguimiento y ms
control, y que adems solucionara los problemas que haban dentro de las empresas de
buses, integrndolas todas en una sola para que se llevara un mejor control, y se generara un
empleo ms estable para los conductores.
El sistema integrado dividi la ciudad en 13 zonas, donde cada zona tena un operador
diferente, y cada operador deba responder por cada zona asignada para mantener un control
ms estable de las rutas.

La grafica anterior demuestra cmo en el ao 2013 el nmero de personas que ingresaron en

3 estaciones diferentes, incrementaba en las horas pico.

A partir de esto, se estimaba que a finalizar el segundo semestre del ao 2014 la demanda en
las horas pico en horas de la maana tuviera un incremento, y llegara a atender entre 250.333
y 266.433.
En el documento analizado, se planteaba que para el 2016 (ao actual), que el 100% de del
SITP se encuentra operando con el esquema de tarifas propuesto en el decreto 356 de 2012.
Se plantea que para los siguientes aos, entre 2016 y 2021 , los cambios dentro de la
organizacin, sern para aadir nuevas rutas, y para la reestructuracin de algunas, y para el
ao 2025 se incluira la primera lnea del metro.
Informacin tomada de: captulo para la caracterizacin de la demanda de transporte del
sitp con la inclusin de nuevos proyectos de infraestructura (2013)
1.3 Descripcin de las necesidades y problemas identificados
A travs del anlisis de problemas, se puede observar que varias de las falencias del sistema
integrado, tales como la mala ubicacin de los paraderos, que en muchas ocasiones se
encuentran muy cercanos el uno del otro; el mal mantenimiento de los buses, o el mal manejo
de los intervalos de tiempo en los cuales salen los buses de una misma ruta, conllevan a un
problema central, que se especifica como la congestin vehicular causada por estos buses del
sistema integrado de transporte. Esto, junto con los problemas de movilidad generales para
cualquier medio de transporte de la ciudad, como las fallas en la semaforizacin que genera
bastante trfico y el mal estado de las vas, que dificulta el transporte dentro de la ciudad;
conllevan a una serie de prdidas econmicas para quienes lideran este sistema, generan
accidentes que ponen en riesgo la vida de los habitantes de la ciudad, y despiertan en los
ciudadanos un sentimiento de inconformidad en cuanto al sistema, prefiriendo tomar mtodos
de transporte alternos. Esta situacin aporta ms perdidas hacia la organizacin y el sistema,
y adems hace que los objetivos que se plantearon al realizar este proyecto de movilidad,
sean cada vez ms lejanos.

1.4 Formulacin del problema o la necesidad detectada

Como se mencionaba en el anterior punto, luego del anlisis realizado, se puede ver que la
variedad de problemas identificados, conllevan a un problema central denominado de la
siguiente manera:

Congestin vehicular causada por los buses del sistema integrado de transporte (SITP)
en la ciudad de Bogot.

2. SISTEMA DE MARCO LOGICO

2.1 Anlisis de participantes
Participante
Tipo
Conductores del Directo
SITP

Visin del problema Expectativa

Afectacin en los
Que disminuya la congestin
horarios laborales
para que se cumplan sus
horarios

Ciudadanos que Directo

toman el
servicio
(Usuarios)
Ciudadanos que Neutral
no toman el
servicio

Mal servicio por parte

del sistema

El problema los afecta

siempre y cuando
utilicen algn otro
vehculo como medio
de transporte.
Ciudadanos que Neutral No son afectados por
utilizan bicicleta,
el problema
patinetas,
patines como
medio de
transporte
Conductores de Indirect La congestin
vehculos del
o
vehicular causada por
transporte
los vehculos que
tradicional
pertenecen al sitp
afectan la movilidad
en general por lo tanto
a los conductores de
vehculos particulares
Gerente de SITP Directo Problema general, que
puede causar prdidas
econmicas, y reduce
la calidad del servicio
prestado
Conductores de Indirect Se genera congestin
vehculos
o
no solo para los buses
particulares
del sitp, sino para los
automviles que
tambin transitan por
esta va
Alcalda distrital Indirect Poco transporte
o
eficiente , lo que
conlleva a que las
personas que se
movilizan en bus
tengan que salir con
mucho ms tiempo de
antelacin para poder
llegar a tiempo a su
destino

Que puedan tener un mejor

servicio en cuanto a calidad y
eficiencia
Que el problema se reduzca
para tener como alternativa el
uso del servicio de SITP

Que se mejore el servicio para

en un futuro cercano volver
y/o poder utilizarlo

As como la congestin los

afecta a ellos, esperan que la
solucin del problema central
pueda mejorar la movilidad en
la ciudad

Que los usuarios tengan una

mejor calidad del servicio
para cumplir con los objetivos
propuestos
As como la congestin los
afecta a ellos, esperan que la
solucin del problema central
pueda mejorar la movilidad en
la ciudad
Implementar una solucin
pronta para resolver dicho
problema y as la ciudadana
viva ms a gusto en la ciudad

Participante

Tipo

Visin del problema Expectativa

Mintransporte

Directo

Los problemas de
congestin
representan una
prdida econmica y
una baja en la calidad
del servicio ofrecido a
los usuarios

Que el servicio cumpla con los

objetivos propuestos y se
pueda prestar un servicio de
mejor calidad para que sean
ms los usuarios que tomen el
servicio, adems de reducir
las prdidas econmicas y
mejorar la movilidad.

En esta tabla se evidencian los participantes y/o beneficiarios que tiene el proyecto, en la
matriz se puede observar las visiones del problema y las expectativas que tiene cada uno de
los participantes. Con esta tabla lo que se busca es identificar a grandes rasgos el impacto
que tiene el problema en la sociedad.

2.2 Anlisis de problemas

En este rbol de problemas se identifica nuestro problema central el cual es la congestin

vehicular causada por los buses del SITP en la ciudad de Bogot, las causas que lo ocasiona
y los principales efectos del mismo.
Este rbol nos sirve para realizar las futuras alternativas de solucin para la solucin del
problema central.
2.3 Anlisis de objetivos.

En este rbol de objetivos se encuentra el objetivo central que tiene el proyecto, el cual es
reducir la congestin vehicular causada por buses de SITP en la ciudad de Bogot, podemos
ver los 8 medios o alternativas de solucin para la solucin del objetivo central y 8 fines que se
obtendrn si se implementara bien cada una de las alternativas de solucin.
2.4 Anlisis de alternativas de solucin

Bondad
1-Bueno
2-Medio
3-Malo
En esta tabla se observan los factores condicionantes para nuestro proyecto con sus
respectivos porcentajes.
Los porcentajes se obtuvieron por su mayor importancia e impacto que tiene estos factores
condicionantes en el proyecto.

En esta matriz de alternativas de solucin VS factores condicionantes se muestra el peso de

cada una de las alternativas que se evidencian en el rbol de objetivos, el cual nos permite
saber cul es el orden para ejecutar cada una de ellas.

En este mapa de ruta se evidencia el orden en el cual se van a ir ejecutando las alternativas
de solucin planteadas anteriormente para dar solucin a nuestro problema central.
Alternativa de solucin AS8

Crear una aplicacin, que por medio de GPS, permita ver la localizacin en tiempo real de
otros buses del SITP de la misma ruta, en un dimetro o distancia especfico. De esta forma
evitar que dos buses de la misma ruta estacionen de manera innecesaria en un mismo
paradero sin motivo alguno (recoger un pasajero), reduciendo as la cola en un mismo punto.
La aplicacin permitira a los conductores del SITP cargar informacin de la cantidad de
pasajeros en el bus, para que desde la central se tenga un conocimiento de la cantidad de
usuarios de la ruta en un momento determinado, permitiendo as tomar la decisin de enviar o
reducir l envi de buses segn la cantidad de pasajeros tomando el SITP, vase horas pico.

2.5 Matriz de marco lgico

MATRIZ
MARCO
LGICO

OBJETIVO

INDICADOR
(Anual %)

MEDIO DE
VERIFICACION

SUPUESTO

FINES

F1-Disminuir
I1-Reparar el 16%
buses varados en de los buses del
las vas.
SITP llevndolos
a los respectivos
F2-Reducir
el talleres
nmero
de mecnicos.
accidentes
causados en las I2-Disminuir
al
vas.
40% menos de
accidentes
F3-Mejorar
el causados por los
servicio
de choques de los
transporte
buses del SITP.

MF1-Facturas de S1-Tener
el
la
reparacin capital suficiente
total de cada bus para
la
reparacin total
MF2-Resultados de
todos
los
de capacitacin buses de SITP
y realizacin de
exmenes
S2mdicos
Implementacin
peridicamente de conductores
de
los nuevos con muy
conductores del buena
SITP.
experiencia.

F4-Disminucin
en el tiempo de
llegada
al
destino
del
usuario final

MF3-Estadisticas
bajas
de
los
PQRS
que
presentan
los
usuarios

I3-Subir en un
11%
el buen
servicio
de
transporte siendo
ms
efectivos
prestando
el
mismo.

F5-Disminucin
de PQRS de los
usuarios
I4-Reducir en un
8% el tiempo de
F6llegada al destino
Descongestionar final del usuario
el hacinamiento eliminando
de buses en un paradas
poco
mismo paradero necesarias.
F7-Nuevos
usuarios
utilicen
sistema

I5-Prestar
un
que mejor servicio se
el obtendr
disminuir
las
PQRS
de
los
F8-Mitigar
usuarios en un
perdidas
2%
econmicas
al
SITP
I6- Reducir en un
5% la cantidad
de
buses
de
misma ruta que
paran al mismo
tiempo
en
el
mismo paradero

S3-Buses
en
buenas
condiciones
mecnicas
y
cumplindolos
tiempos
de
salida

MF4-Resultados
de los tiempos
de salida exactos S4-Cumplir con
de cada bus
los horarios de
salida y llegada
MF5-Encuestas
de los buses
de satisfaccin a
los
usuarios S5-Servicio
finales
rpido
y
a
tiempo
MF6-Tabla
de
resultados de la S6-Reasignar las
cantidad
de nuevas rutas de
paradas omitidas los buses
de cada ruta del
SITP
S7-Mostrar
cambios
MF7-Aumento en significativos en
la
venta
de la reduccin de
tarjetas del SITP tiempos
MF8-Muestra de
balances
econmicos
trimestralmente

S8-Generar
el
doble
de
ganancias
obtenidas de una
buena
administracin
de los recursos

que se disponen.

MATRIZ
MARCO
LGICO

OBJETIVO

INDICADOR
(Anual %)

MEDIO DE
VERIFICACION

SUPUESTO

I7-Incrementar
en un 12% el
nmero
de
nuevos usuarios
que utilicen el
servicio
de
transporte

PROPOSITO

Reducir
la
congestin
vehicular
causada
por
buses del SITP en
la
ciudad
de
Bogot
AS8 -Crear e
implementar una
App de geo
localizacin
AS1-Re-asignar
rutas a los buses
del SITP

AS2-Programar
tiempos ms
exactos para la
COMPONENTE
salida de las
S
rutas del SITP
AS7-Cambiar
polticas
empresariales
AS3-Cambiar la
ubicacin de
algunos
paraderos que
estn muy cerca
uno tras el otro
AS6-Comprar
o
arrendar
parqueaderos

I8-Reducir a un
6% el nmero de
prdidas
econmicas
del
sistema SITP
Reducir a un 40%
la
congestin
vehicular
que
causan los buses
del SITP en la
ciudad de Bogot

Crear,
implementar y
entregar la App
100% terminada
y funcionando.

Estadsticas
de
reduccin de la
congestin
vehicular
causada por los
buses del SITP
obtenidas por la
App
Cliente
satisfecho con
los resultados
obtenidos de la
implementacin
de la App.

Tiempo
suficiente para la
implementacin
de la App

Cumplir con los

costos y tiempos
estipulados.

para los
buses del SITP
AS4-Reparar
todos los buses
del SITP
AS5-Crear
carriles
exclusivos para
los buses del
SITP
1-Levantamiento
de
informacin
para la creacin
de la App
2-Evaluar
requerimientos
3-Realizar
la
cotizacin de la
ACTIVIDADES App
4-Disear la App
5-Realizar
pruebas
6-Corregir
errores
7-Implementra la
App en todos los
buses del SITP}

-Comprar
computadores

3 -Facturas
compra

de -Elegir
computadores
gama alta

-Mano de obra -Facturas

para realizar el cobradas por la -Contar
con
100% de la App ejecucin de las desarrolladores
mismas.
profesionales
,
cumplidos
y
dedicados

2.6 Fichas tcnicas de los indicadores

Nombre del indicador

Sigla
Objetivo
Definiciones y conceptos

Mtodo de medicin

Reparar el 16% de los buses del SITP

RB-SITP
Disminuir buses varados en las vas.
La gran mayora de los buses del SITP no se encuentran
en las mejores condiciones mecnicas ya que muchos de
estos son buses muy viejos y a los cuales no se les est
realizando los mantenimientos respectivos
Se repararan primero los buses que estn en un mejor
estado mecnico , ya que a los ms viejos toca contemplar
la posibilidad de su reparacin porque puede salir mejor
cambiarlo por otro que arreglarlo

Iniciar a reparacin de los buses desde el ms nuevo hasta

el ms viejo

Unidad de medida

No aplica
-Buses nuevos

Formula
Variables
Limitaciones del indicador
Fuente de los datos

Arreglar todo los buses que estn para reparacin y

mantenimiento general
Diagnstico de cada bus por parte de taller

Disminuir al 40% menos de accidentes causados por los

choques de los buses del SITP
DACP-SITP

Nombre del Indicador

Sigla
Objetivo
Definiciones y Concepto

Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
Variables
Limitaciones del Indicador
Fuentes de los Datos

- Buses viejos que se puedan reparar

Reducir el nmero de accidentes causados en las vas

En el tiempo que lleva funcionando los buses del SITP se
han conocido demasiados accidentes a diario, lo que
conlleva a que se est brindando inseguridad a cada
persona que utiliza el servicio.
Se cambiaran a conductores que tengan menos
experiencia al volante, ya que en su mayora son estos
los que ocasionan los principales accidente.
Realizar una buena seleccin de conductores y realizar
ms capacitaciones a los mismos.
No aplica
-Conductores del SITP nuevo
-Conductores del SITP con poca experiencia
Cambiar todos los conductores que tengan ms
infracciones de trnsito en el menor tiempo posible
Reportes de transito

Sigla

Subir en un 11% el buen servicio de transporte siendo ms

efectivos prestando el mismo
SBST-SITP

Objetivo

Mejorar el servicio de transporte

Nombre del Indicador

Mtodo de Medicin

A la hora de utilizar el servicio de transporte se presentan

acontecimientos negativos ya sea por fallas del bus, robo en el
mismo y/o irrespeto por parte de los conductores
Encuestas de satisfaccin del servicio.

Unidad de Medida

Disminucin de las PQRS que presentan los usuarios

Formula

No aplica

Definiciones y
Concepto

Variables

Usuarios que toman el servicio

Limitaciones del
Indicador

Brindar un mejor servicio donde los usuarios que utilizan el SITP

se sientan ms seguros

Fuentes de los Datos

Encuestas de satisfaccin del servicio a los usuarios

Nombre del Indicador

Reducir en un 8% el tiempo de llegada al destino final del

usuario eliminado paradas poco necesarias

Sigla

RTDE-SITP

Objetivo

Disminuir el tiempo de llegada al destino del usuario final

Mtodo de Medicin

La mayora de las veces los usuarios deben esperar ms tiempo

del tiempo normal que se demora un bus en pasar y otras veces
pasan muy seguido y forman trancones , lo que conlleva a que
se demore el usuario a llegar a su destino.
Se tomaran las estadsticas que brinde el aplicativo para saber
en qu tiempos se deben de enviar los buses.

Unidad de Medida

Medir tiempos de los buses

Formula

No aplica

Variables

Tiempo de demora de los buses del SITP

Limitaciones del
Indicador

Enviar buses en el tiempo y cantidad correspondiente

Fuentes de los Datos

Estadsticas de tiempo que brinde el aplicativo

Definiciones y
Concepto

Nombre del Indicador

Disminuir las PQRS de los usuarios en un 2%

Sigla

DPQRS-SITP

Objetivo

Disminucin de PQRS de los usuarios

Mtodo de Medicin

Por el mal funcionamiento y la mala administracin de

los buses del SITP se han presentado varias quejas ,
reclamos , demandas al sistema lo cual refleja el
inconformismo de los usuarios hacia el sistema
Solucionar en primera instancia las PQRS que son ms
frecuentes en el sistema

Unidad de Medida

PQRS solucionadas en el menor tiempo

Formula

No aplica

Definiciones y Concepto

Variables

Quejas y reclamos de los usuarios que utilizan el SITP

Limitaciones del Indicador

Disminuir el menor tiempo posibles las PQRS

Fuentes de los Datos

-Llamadas que realizan los usuarios poniendo una queja

y/o reclamo
-Correos de PQRS del servicio de SITP

Unidad de Medida

Reducir en un 5% la cantidad de buses de misma ruta

que paran al mismo tiempo en el mismo paradero
RCB-SITP
Descongestionar el hacinamiento de buses en un mismo
paradero
Algunas rutas de los buses del SITP pasan muy seguido
y resultan parando al mismo tiempo o muy seguido en
los mismos paraderos lo que ocasiona congestin
vehicular de buses del SITP
Estadsticas del aplicativo donde se vea reflejado la
cantidad de buses con una misma ruta que estn
parando muy seguido uno del otro
Informes del exceso de buses de una misma ruta

Formula

No aplica

Nombre del Indicador

Sigla
Objetivo

Definiciones y Concepto

Mtodo de Medicin

Limitaciones del Indicador

-Aplicativo del SITP

-Informes de rutas seguidas del SITP
Brindar una mejor circulacin de buses del SITP para
evitar congestin de buses por la misma ruta

Fuentes de los Datos

Aplicativo del SITP

Variables

Nombre del Indicador

Sigla
Objetivo

Incrementar en un 12% el nmero de usuarios que utilizan el

servicio de transporte masivo
INU-SITP
Nuevos usuarios que utilicen el sistema

Formula

Por el poco conocimiento que an se tiene sobre como manejan

las rutas del SITP , muchos usuarios no utilizan el servicio y
prefieren utilizar el transporte tradicional.
La cantidad de tarjetas nuevas vendidas cada mes y el nmero
de pasajes vendidos.
Resultados obtenidos de las taquillas por las ventas de nuevas
tarjetas
No aplica

Variables

Usuario nuevos en el sistema

Definiciones y
Concepto
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida

Limitaciones del
Indicador

Dar a conocer de una manera mucho ms clara

funcionamiento de las rutas y destinos de los buses del SITP

Fuentes de los Datos

Aumento en la venta de tarjetas y pasajes

Nombre del Indicador

Reducir en un 6% el nmero de prdidas econmicas del sistema

SITP.

Sigla

RNPE-SITP

Objetivo

Mitigar las prdidas econmicas del SITP

Definiciones y
Concepto
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
Variables
Limitaciones del
Indicador
Fuentes de los Datos

el

Por las dificultades que ha tenido el sistema de transporte del

SITP como robos , accidentes , etc. Se ha obtenido perdidas
millonarias en el mismo
Ingresos y egresos de meses anteriores respecto al actual para
saber dnde est las mayores perdidas
Controlar los ingresos y evitar gastos innecesarios para poder
aprovechar esos recursos
No aplica
Ingresos y egresos del sistema
Obtener una economa ms estable a la actual
Estadsticas mensuales de ingresos y egresos

Nombre del Indicador

Sigla
Objetivo

Definiciones y Concepto

Reducir a un 40% la congestin vehicular que causan

los buses del SITP en la ciudad de Bogot
RCVB-SITP
Reducir la congestin vehicular causada por buses del
SITP en la ciudad de Bogot
Actualmente la congestin que causas estos buses es
por la cantidad de buses que estn en una misma ruta y
circulan muy seguido y la otra causas es el incremento
de accidentalidad del mismo

Unidad de Medida

Incorporar el aplicativo para que arroje las estadsticas

necesarias
Estadsticas del aplicativo

Formula

No aplica

Variables

Conductores de los buses del SITP

Mtodo de Medicin

Limitaciones del Indicador

Fuentes de los Datos

Descongestionar en su totalidad la congestin que estn

ocasionando los buses del SITP actualmente
Disminucin en los comparendos de transito

3. ESTUDIO DE MERCADO
3.1. El producto
3.1.1. Descripcin del producto

Crear una aplicacin, que, por medio de GPS, permita ver la localizacin en tiempo real de
otros buses SITP, de la misma ruta, en un dimetro o distancia especfico. De esta forma evitar
que dos buses de la misma ruta estacionen de manera innecesaria en un mismo paradero sin
motivo alguno (recoger un pasajero), reduciendo as la cola en un mismo punto.
3.1.2. Funcionalidades

La aplicacin permitira a los conductores del SITP cargar informacin de la cantidad de

pasajeros en el bus, para que desde la central se tenga un conocimiento de la cantidad de
usuarios de la ruta en un momento determinado, permitiendo as tomar la decisin de enviar o
reducir el envo de buses segn la cantidad de pasajeros tomando el SITP, vase horas pico.
3.1.3. Demos

3.1.4 Productos sustitutos

SIRCI
El Sistema Integrado de Recaudo, Control de Flota y Servicio e Informacin al Usuario (SIRCI)
es el componente tecnolgico ms importante dentro del Sistema Integrado de Transporte
Pblico (SITP) de Bogot.
3.1.5 Productos complementarios

* Central de atencin y soporte a conductores

Donde los conductores se pueden comunicar para solicitar permiso a alternativas a las rutas
establecidas en donde exista un trfico considerable y varios buses de la misma ruta estn
posicionados. Las centrales podrn confirmar el desvi del bus si es necesario y confirmar
rutas menos congestionadas.
3.1.6 Diferenciacin y posicionamiento

Este software se diferenciar al que ya se encuentra instalado en los buses, en que la interfaz
del sistema permitir mostrar ms informacin al conductor, por medio de un mapa en donde
se cargar la distancia de los buses de la misma ruta los cuales se encuentren cercanos a
este por medio de GPS.
De esta forma se convierte en un sistema nico y diferente al actual, ya que permite ms
informacin al conductor, y le permite tomar decisiones para evitar un sobre exceso de la
misma ruta en un mismo paradero cuando no existan pasajeros a los cuales recoger.
3.1.7 Marco, Logotipo, Slogan, Empaque, Tamao

El proyecto nace dentro de la misma empresa GMOVIL por lo tanto se utiliza su logotipo y
marca
Marca: gmovilsas
Logotipo:

3.2 La demanda
3.2.1 Qu tipo de demanda atienden y por qu?

La demanda para este proyecto est basada y/o realizada a partir oportunidad, en la cual
existe una demanda que no ha sido satisfecha.
El sistema integrado de transporte publico pretenda desde un inicio de su implementacin
reducir; la frecuencia irregular y poco confiable que generaba el transporte pblico que ya
exista en la ciudad de Bogot, se pretenda lograr con un Software especializado, que,
mediante GPS, y con apoyo de personal tcnico especializado en la va, se lograra calibrar las
frecuencias de las rutas.
Se toma como necesidad insatisfecha ya que el sistema y Software actual con el que cuenta el
sistema no ha logrado cumplir con ese fin de mejorar la frecuencia con la que un bus de una
ruta x realiza su recorrido, causando congestiones en ciertos casos, accidentes, y por
sobretodo usuarios insatisfechos que ven como un sistema de transporte sigue sin tener rutas
con frecuencias correctamente establecidas, desorganizadas y en varios casos en exceso de
buses.
3.2.2 Descripcin de los clientes/usuarios

El cliente principal es la empresa GMOVIL uno de los 7 operadores del Servicio Integrado de
Transporte Publico (SITP) en la ciudad de Bogot, tiene control sobre los buses establecidos
desde la localidad de Engativ.
3.2.3 Descripcin del segmento de mercado al que pertenecen

El cliente potencial para el proyecto es la entidad prestadora del servicio de transporte que
utilice medios tecnolgicos, para la geo posicin de sus vehculos, ya sea para tenerlos
monitoreados por seguridad o para mejorar la movilidad, y/o tener informes ms detallados.
3.2.4 Ubicacin geogrfica del cliente

Las oficinas de GMOVIL quedan ubicadas en la direccin Calle 24d No. 86-53 en la ciudad de
Bogot, Colombia

3.2.5 Cuales necesidades van a cubrir

El proyecto tiene establecido cubrir las siguientes necesidades que se evidencian en el

sistema integrado de transporte pblico (SITP) las cuales al no ser cubiertas influyen a una
mayor cantidad de buses en las calles de Bogot y esto a su vez causando mayor congestin
vehicular.

Frecuencia de las rutas

Informacin brindada en tiempo real de las calles por las cuales se transita

Asistencia al conductor por tcnicos especializados en va

3.2.6 Establecer cuanto estn dispuestos a pagar/invertir por el producto/servicio.

Se tiene presupuestado que el proyecto est en funcionamiento despus de un ao de

iniciado, para lo cual se invertira un total de $80.000.000 en el desarrollo del sistema.
3.3 Oferta
3.3.1 Tipo de mercado

Mercado Competitivo: Se considera que el mercado es competitivo, debido a que dentro de

los competidores pueden existir diferentes casas desarrolladoras de software que pueden
entrar a proponer un proyecto similar, o una aplicacin similar a la que se pudo evidenciar
dentro de las alternativas de solucin.
Adems de esto, en la actualidad se piensa efectuar la solucin en una muestra de la
poblacin general de transporte, pero asimismo se puede llevar a cabo, no solo a cada uno de
los clientes que compone la gerencia del SITP, sino tambin puede llevarse a nivel nacional
con diferentes empresas de transporte a lo largo del pas.
A continuacin podremos encontrar una tabla donde se evaluaran los competidores en el
mercado, que entran a competir directamente con el producto/servicio.

COMPETIDORES
AVANCES SOFTWARE
SAS

ADA SAS

ADSUM SAS

Ofrece
sistematizacinPrestacin de servicio deImplantacin
y
de
procesos
endiseo,
desarrollo,desarrollo
de
diferentes reas comoasesora
y
soporteaplicativos
de
salud,
comercio,tcnico de solucionesgestin empresarial.
industria.
Ademsinformticas.
ofrecen
desarrollo
e
Aplicativos web y
implementacin
de
orientados
a
Qu
software
en
dichas
plataformas mviles.
productos
reas.
ofrecen?
Dentro de sus productos
actuales tienen: Manager
School
(software
educativo),
Manager
door
(control
de
personal),
punto
E
(software atencin al
cliente).
Los
productos
deLos
productos
deLos productos de
desarrollo, tienen costosdesarrollo, tienen costosdesarrollo,
tienen
Qu precios dependiendo
deldependiendo
delcostos dependiendo
Ofrecen?
ambiente y la cantidadambiente y la cantidaddel ambiente y la
del producto.
del producto.
cantidad
del
producto.
Cr. 27 No. 36 - 14 Of. 321Medelln - Colombia
Cl 26 Nte No. 5AN - 322 Centro Empresarial
50
Barrio
San
Suramericana.
Vicente
Bucaramanga
Cali - Colombia
Colombia
Ubicacin
geogrfica
BOGOT D.C, COLOMBIA.
Transversal 56 no. 105
-37 - Oficina 703 - Torre
empresarial Cient6
Actualmente no tienenActualmente no tienenActualmente
no
un
software
especfico
un software especfico
tienen un software
sustituir
laespecfico
para
sustituir
lapara
para
aplicacin
planteada.
aplicacin
planteada.
sustituir la aplicacin
Pero al ser empresas
Pero al ser empresasdesarrolladoras puedenplanteada. Pero al
desarrolladoras puedentomar la idea y entrarser
empresas
Productos
sustitutos
tomar la idea y entrardentro del mercado adesarrolladoras
dentro del mercado acompetir directamente. pueden tomar la
competir directamente.
idea y entrar dentro
del
mercado
a
competir
directamente.
Principalmente
generaAl generar software a laAl generar software
software orientados almedida,
puedea la medida, puede
Que clientes rea de la salud, peroorientarse a cualquierorientarse
a
atiende
puede
orientarse
atipo de cliente.
cualquier tipo de
cualquier rea que se
cliente.
requiera.

En la siguiente tabla se podr observar la calificacin que se le da a los competidores en

FACTOR
PONDERACI AVANCES
CLAVE DE
ON
SAS
XITO

ADA SAS

Variedad de
servicios

0.30

1.20

1.20

Utilidad

0.40

1.20

Accesibilida
d

0.15

0.60

Trayectoria

0.15

TOTAL

ADSUM
SAS
3

0.90

1.60

1.60

0.6

3
0.45

0.45
3.45

0.45
3.85

0.45
3.4

Teniendo en cuenta la matriz MPC, se puede observar que la calificacin de ADA SAS,
sobrepasa la calificacin de los otros dos competidores, debido a que al ser una empresa con
software a la medida, se puede aplicar ms a las diferentes situaciones que se identificaron en
el problema central, y asimismo puede acoplarse ms a brindar una solucin que pueda
competir con la alternativa de solucin evaluada.
3.4 Conclusin estudio de mercado
Se concluye del estudio de mercado que la necesidad an no se ha satisfecho en su totalidad, la
implementacin de distintos software solo han mitigado un poco el problema y los competidores
directos son muy pocos ya que estamos hablando de un software a la medida por el cual cobran mas
del presupuesto actual que tiene la empresa para la implementacin del mismo.

4. ESTUDIO DE INGENIERIA
En este punto se observara, por medio de diagramas de procesos, las actividades que se
requieren dentro de cada proceso, y los roles que intervienen en cada una de ellas.

4.1 Localizacin de la unidad productiva

MACRO LOCALIZACION
Alternativas de solucin
AS1.
FONTIBON
AS2.
ENGATIVA
AS3.
CIUDAD KENNEDY
AS4.
BOSA
AS5.
SUBA
AS6.
TEUSAQUILLO
AS7.
BARRIOS UNIDOS
AS8.
PUENTE ARANDA

Factores crticos
FC1.
Seguridad
18
FC2.
Rutas de acceso
25
FC3.
Servicios comunitarios (hospitales, bomberos, polica) 15
FC4.
Competencia
22
FC5.
Transporte
20
Bondad
1. Bueno
2. Medio
3. Malo

Conclusin:
Segn el anlisis de las alternativas de solucin para la macro localizacin del proyecto, este
se ubicar en la localidad de FONTIBON por las bondades presentes en esta.
MICROLOCALIZACION

Alternativas de solucin
AS1.
BELEN
AS2.
ZONA FRANCA
AS3.
EL CARMEN
AS4.
VILLA CARMENZA
AS5.
MALLORCA
AS6.
COFRADIA
AS7.
EL RUBY
AS8.
EL REFUGIO
Factores crticos
FC1.
Seguridad
18
FC2.
Rutas de acceso
25
FC3.
Servicios comunitarios (hospitales, bomberos, polica) 15
FC4.
Competencia
22
FC5.
Transporte
20
Bondad
1. Bueno
2. Medio
3. Malo

Conclusin:
Segn el anlisis de las alternativas de solucin para la micro localizacin del proyecto, este
se ubicar en el barrio de MALLORCA por las bondades presentes en esta.
4.2 Estudio de Ingeniera
4.2.1 Los procesos

4.2.2 Roles, perfiles, competencias y habilidades

4.2.3 La oficina
4.2.3.1 Plano de la oficina en 2D

4.2.3.2 Plano de oficina en 3D

4.2.3.3 Plano de redes y comunicaciones

4.2.3.4 Plano de electricidad

4.2.3.5 Plano del gas

4.2.3.6 Plano del agua

4.2.3.7 Plano de rutas de evacuacin y seguridad

4.2.4 Muebles y enseres

-9 Sillas de oficina

-2 Silla auxiliares
-9 Computadores de mesa
-1 Comedor de 8 puestos
-7 Escritorios
-2 Muebles pequeos
-10 Canecas de basura
-3 Tableros
-1 Extintor
-1 Mueble grande con forma de L
-1 Modem
-2 Switch de 8 puertos
-10 Marcadores color negro
-10 Marcadores color rojo
-12 Post-It
-12 Esferos color negro
-12 Esferos color rojo
-4 Rexmas de papel

5. CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE INGENIERA

Del estudio de ingeniera se concluye que contamos con el personal necesario y los
materiales completos para desarrollar e implementar este proyecto.

6. CRONOGRAMA DEL PROYECTO

6.1 Estimacin de la duracin de las actividades por proceso

6.2 Diagrama de red y ruta crtica por proceso

6.3
Duracin de cada proceso

ANLISIS
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 2 meses, lo que
es igual a 60 das.
DISEO
El proceso de Diseo segn la tabla de actividades tendr una duracin de 1 meses, lo que es
igual a 30 das
DESARROLLO
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 4 meses, lo que
es igual a 120 das
PRUEBAS
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 2 meses, lo que
es igual a 60 das
PUESTA EN MARCHA
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 1 meses, lo que
es igual a 30 das
6.4 Diagrama de Gantt por proceso
Anlisis
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Planteamiento del problema y definicin de objetivos

Definicin y anlisis de requerimientos
Levantamiento de informacin por medio de encuestas y/o entrevista a los usuarios
Anlisis de la situacin actual.
Realizar estudio de mercado
Anlisis de viabilidad del proyecto
Formulacin del proyecto
Coordinacin de las actividades del proyecto
Asignar del personal adecuado para el proyecto.

Diseo
1. Diseo visual de la plataforma

2. Disear la estructura del sistema teniendo en cuenta los requerimientos recibidos en el

anlisis.
3. Aprobacin del diseo visual y estructural del sistema, cumpliendo los parmetros
requeridos del cliente

DESARROLLO
1. Diseo y planeacin de la plataforma.
2. Generar metodologas para el correcto desarrollo.
3. Asignacin de tareas de desarrollo dependiendo de las habilidades de cada
desarrollador
4. Brindar los parmetros como el lenguaje, y las herramientas que se deben realizar en el
desarrollo del proyecto.
5. Disponer a los dems participantes de los equipos y el hardware requerido.
6. Plantear los estndares de calidad.
7. Seleccin de software necesario para el desarrollo (bases de datos, frameworks, etc)
8. Estructuracin del cdigo del proyecto.
9. Documentacin de avances y versionamiento.
10.Mantenimiento y actualizacin de los sistemas, segn se establezca dentro del proyecto
11. Documentacin del cdigo y manuales de usuario.
12.Supervisar peridicamente el proceso de desarrollo
13.Verificar que el cdigo cumpla los objetivos planteados en el anlisis.
14.

15.
16.
17.

18.
19.

PRUEBAS

1. Realizar una prueba de cdigo realizado por los desarrolladores para asegurar que los
errores sean mnimos y no afecten el funcionamiento ni el cumplimiento de los objetivos
2. Verificar los aspectos tcnicos del desarrollo y los aspectos funcionales para con el
usuario
3. Realizar una prueba a nivel general del cdigo final realizado
4. asegurar que no existan errores en el sistema y que se cumplan con los requerimientos
5. Verificar que los manuales estn realizados de manera correcta y que toda la
documentacin corresponda a lo realizado en el cdigo del proyecto
6. Verificar que los procesos se hayan llevado de manera correcta, y aprobar que el
avance de cada proceso corresponda al cumplimiento de los objetivos para dar paso a
la puesta en marcha

20.
21.
22.

23.
24.

PUESTA EN MARCHA
1. Brindar tutoras para que los usuarios conozcan el software y aprendan a dar un buen
uso a este.
2. Resolver dudas acerca del software
3. Dar a conocer a los usuarios, cmo aprovechar el software y de qu manera contribuye
a la solucin del problema detectado.
4. Comprobacin de la infraestructura de TI
5. Verificar el funcionamiento de las herramientas y equipos que se vayan a utilizar.
6. Realizar mantenimiento previo a los equipos que se van a utilizar
7. Solucin a los problemas encontrados dentro de la infraestructura
8. Realizar la retroalimentacin del trabajo realizado a lo largo del macro proceso.
9. Dar como finalizado el proyecto en el tiempo planteado dando solucin al problema
planteado.

25.

26.
27.

28.

6.6 Diagrama de Gantt consolidado

29.

30.
1.
2.
3.
4.
5.

ANALISIS
DISEO
DESARROLLO
PRUEBAS
PUESTA EN MARCHA

31.
32.

33.
34.

35.
36.

7. CONCLUSIONES DEL TIEMPO DEL PROYECTO

37.
38.

39.
El tiempo que se tiene implementado para el desarrollo y la implementacin del
proyecto es el adecuado, ya que contamos con el personal suficiente lo que permite corregir
los distintos bugs que presente la plataforma.
40.

41.
42.

8. ESTUDIO ECONOMICO
43.

44.

8.1. Estimacin de costos por proceso

45.

46.
47.

48.

49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.

80. 8.2 Presupuesto por proceso

81.
82. 8.2.1 Proceso de Anlisis
83.
84. 85.
SEMANAS
86.
ACTIVIDADES
87. 88.
89.
90.
91.
92. 93.
94.
CT 1 2 3 4 5 6 7
P
96.
Planteamiento
97. 98.
99.
100.
101.
102.
103.
104.
del problema y
5 5
definicin de objetivos
106. Definicin y
107.108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
anlisis de
8
53
requerimientos

116. Levantamiento
de informacin por
medio de encuestas y/o
entrevista a los
usuarios
126. Anlisis de la
situacin actual.
136. Realizar estudio
de mercado
146. Anlisis de
viabilidad del proyecto
156. Formulacin del
proyecto
166. Coordinacin de
las actividades del
proyecto
176. Asignar del
personal adecuado para
el proyecto.
186. Total
196.
198.
199.
200.
201.
202.

117.118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.
14
554

127.128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
5
5
137.138.
139.
140.
141.
142.
143.
144.
4
4
147.148.
149.
150.
151.
152.
153.
154.
14
5 54
157.158.
159.
160.
161.
162.
163.
164.
5
5
167.168.
169.
170.
171.
172.
173.
174.
2
2
177.178.
179.
180.
181.
182.
183.
184.
3

187.188.
189.
190.
191.
192.
193.
194.
60 5 5 8 5 18 5 11
Total Presupuesto 197. $ 6.400.000

203.
204.

8.2.2 Proceso de Diseo

205.
206. SE
MANAS
207. ACTIVI 208. CT 209.
210.211.
212.
DADES
P
12 34
213. Diseo 214. 11 215.
216.217.
218.
visual de la
55 1
plataforma
219. Disea 220. 14 221.
222.223.
224.
r la
5 54
estructura
del sistema
teniendo en
cuenta los
requerimient
os recibidos
en el anlisis.
225. Aproba 226. 5
227.
228.229.
230.
cin del
5
diseo visual
y estructural
del sistema
231. Total
232. 30 233.
234.235.
236.
5 10 6 9
237. Total
238. $ 5.000.000
Presupuesto

239.
240.
241.
242.
243.
244.
245.
246.
247.
248.
249.
250.
251.
252.
253.
254.

255.

8.2.3 Proceso de Desarrollo

256.
259.

257. 258.

ACTIVIDADES 260.
CTP
277. Diseo y
278.
planeacin de la
4
plataforma.
295. Generar
296.
metodologas para el 5
correcto desarrollo.
313. Asignacin de
tareas de desarrollo
dependiendo de las
habilidades de cada
desarrollador
331. Brindar los
parmetros como el
lenguaje, y las
herramientas que se
deben realizar en el
desarrollo del
proyecto.
349. Disponer a
los dems
participantes de los
equipos y el
hardware requerido.
367. Plantear los
estndares de
calidad.
385. Seleccin de
software necesario
para el desarrollo
(bases de datos,
frameworks, etc.)
403. Estructuraci
n del cdigo del
proyecto.
421. Documentaci
n de avances y
versiona miento.
439. Mantenimient
o y actualizacin de
los sistemas, segn
se establezca dentro
del proyecto

SEMANAS

261.
262.263.
264.265.
266.
267.
268.
269.
270.271. 272. 273. 274. 275. 276.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
279.
280.281.
282.283.
284.
285.
286.
287.
288.289.290. 291.292. 293. 294.
4
297.
298.299.
300.301.
302.
303.
304.
305.
306.307.308. 309.310. 311. 312.
5

314. 315.
316.317.
318.319.
320.
321.
322.
323.
324.325.326. 327.328. 329. 330.
3
3

332. 333.
334.335.
336.337.
338.
339.
340.
341.
342.343.344. 345.346. 347. 348.
3
3

350. 351.
352.353.
354.355.
356.
357.
358.
359.
360.361.362. 363.364. 365. 366.
3
3

368. 369.
370.371.
372.373.
374.
375.
376.
377.
378.379.380. 381.382. 383. 384.
5
5
386. 387.
388.389.
390.391.
392.
393.
394.
395.
396.397.398. 399.400. 401. 402.
3
3

404. 405.
406.407.
408.409.
410.
411.
412.
413.
414.415. 416. 417.418. 419. 420.
60
5 5 5 5 5 5 5 5
5
5
5
5
422. 423.
424.425.
426.427.
428.
429.
430.
431.
432.433.434. 435.436. 437. 438.
8
5
3
440. 441.
442.443.
444.445.
446.
447.
448.
449.
450.451.452. 453.454. 455. 456.
5
5

457. Documentaci
n del cdigo y
manuales de
usuario.
475. Supervisar
peridicamente el
proceso de
desarrollo
493.
496.

458. 459.
460.461.
462.463.
464.
465.
466.
467.
468.469.470. 471.472. 473. 474.
5
5

476. 477.
478.479.
480.481.
482.
483.
484.
485.
486.487.488. 489.490. 491. 492.
14
5
5
4

494. 495.

ACTIVIDADES 497.
CTP
514. Verificar que 515.
el cdigo cumpla los 2
objetivos planteados
en el anlisis.
532. Total
533.
120
550. Total
551.
Presupuesto

SEMANAS

498.
499.500.
501.502.
503.
504.
505.
506.
507.508. 509. 510. 511. 512. 513.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
516.
517.518.
519.520.
521.
522.
523.
524.
525.526.527. 528.529. 530. 531.
2

534.
535.536.
537.538.
539.
540.
541.
542.
543.544. 545. 546.547. 548. 549.
4 11 8 13 5 5 5 5 5 5
5
5
10 18
10 6
$ 28.000.000

552.
553.
554.
555.
556.
557.
558.
559.
560.
561.
562.
563.
564.
565.
566.
567.
568.
569.
570.
571.
572.
573.
574.
575.
576.

577.
578.

579.
580.
581.
582.

8.2.4 Proceso de Pruebas

ACTIVIDADES
Realizar una prueba de cdigo
realizado por los desarrolladores
para asegurar que los errores sean
mnimos y no afecten el
funcionamiento ni el cumplimiento
de los objetivos
Verificar los aspectos tcnicos del
desarrollo y los aspectos funcionales
para con el usuario
Realizar una prueba a nivel general
del cdigo final realizado
asegurar que no existan errores en
el sistema y que se cumplan con los
requerimientos
Verificar que los manuales estn
realizados de manera correcta y que
toda la documentacin corresponda
a lo realizado en el cdigo del
proyecto
Verificar que los procesos se hayan
llevado de manera correcta, y
aprobar que el avance de cada
proceso corresponda al
cumplimiento de los objetivos para
dar paso a la puesta en marcha
Total
Total Presupuesto

SEMANAS
CT 1 2 3 4
P
10 5 5

15

8
8

14

5 6 7 8

5 5

3
5 3

5 5 4

60 5 10 5 10 8 8 5 9
$ 10.000.000

8.2.5 Proceso de Puesta en Marcha

SEMANA
S
ACTIVIDADES
CT 1 2 3 4
P
Brindar tutoras para que los 7 5 2
usuarios conozcan el
software y aprendan a dar
un buen uso a este.
Resolver dudas acerca del
6
5 1
software
Dar a conocer a los usuarios, 2
2
cmo aprovechar el
software y de qu manera
contribuye a la solucin del
problema detectado.
Comprobacin de la
3
3
infraestructura de TI
Verificar el funcionamiento 4
4
de las herramientas y
equipos que se vayan a
utilizar.
Realizar mantenimiento
2
2
previo a los equipos que se
van a utilizar
Solucin a los problemas
2
2
encontrados dentro de la
infraestructura
Realizar la retroalimentacin 2
2
del trabajo realizado a lo
largo del macro proceso.
Dar como finalizado el
2
2
proyecto en el tiempo
planteado dando solucin al
problema planteado.
Total
30 5 16 3 6
Total Presupuesto
Proceso
Anlisis

$ 3.850.000
Semanas Costo
8
6400000

8.3 Presupuesto general del proyecto

Diseo
Desarrollo
Pruebas
Puesta en
Marcha
Costo Total

5
13
9
5

5000000
28000000
10000000
3850000

40

53.250.0
00

9. Conclusiones del costo del proyecto

De los estudios de estimacin de costos por proceso, presupuesto por proceso y el
presupuesto general del proyecto que se realizaron se concluye que el resultado es positivo,
ya que la implementacin del proyecto deja una ganancia de $26.750.000 de pesos.