SISTEMA CONEX DE CONTROL PARA LAS PLANTAS DE ASFALTO

El sistema de control es el corazn de las plantas de fabricacin de aglomerado y que en casi

todos los pases del mundo es obligatorio tenerlo, ya que asegura la dosificacin de las
materias primas de la mezcla y minimiza las incidencias del proceso de produccin y del
medio ambiente, a la vez que optimiza los costes de la empresa.
El Sistema automatiza tanto las plantas de produccin continua como discontinua, maneja
desde el ordenador toda la operacin, tomando lecturas de las variables crticas y
registrndolas, accionando los dispositivos de control y reportando los eventos presentados
ACCIONES DE CONTROL
El sistema controla fundamentalmente:
La composicin de la mezcla, determinando con intervalos de un segundo el peso de los
agregados y dosificndolos mediante el control automtico de los alimentadores.
Opcionalmente puede incorporarse sensores de humedad en las tolvas y efectuar
automticamente las correcciones correspondientes.
La temperatura de la mezcla leyndola cada segundo mediante un sensor infrarrojo y
tomando los correctivos necesarios sobre el quemador o sobre el flujo de agregados para
incrementarla o disminuirla.
La calidad de la mezcla controlando estrictamente las temperaturas de gases y de asfalto
para impedir la eventual oxidacin de este ltimo.
La seguridad del equipo mediante la generacin de alarmas pticas, sonoras y de voz y
acciones correctivas o de apagado cuando aparezcan anomalas que las justifiquen.

Poner varia pantallas

La configuracin se lleva a cabo en tres niveles, a los cuales solo tienen acceso personal
autorizado, quienes, de acuerdo con su rango pueden ajustar con slo un clic
COMPOSICIONES, TEMPERATURAS, HUMEDAD, PRODUCCIONES, TIEMPOS y
cualesquiera otras de las ms de 150 variables que controlan el sistema Esta detallada
profusin de puntos de control permite colocar la planta en condiciones de operacin
notablemente precisas, que garantizan un funcionamiento econmico, limpio y de alta
eficiencia.

Se personaliza la operacin a travs de contraseas y fotografas, generando para el

operador un protagonismo que lo acerca al equipo y lo hace totalmente responsable de su
funcionamiento.
Se calcula la mxima produccin alcanzable en las condiciones de trabajo y se seala la
produccin objetivo de acuerdo con la configuracin establecida.
Se registran existencias de combustible y asfalto.

 Se reporta la existencia de condiciones mnimas para operar.

Se arranca la planta.

Esta pantalla permanece durante la operacin y en ella se incluyen:

Diagrama mmico animado que seala los componentes que estn en movimiento y las ratas
instantneas de agregados, mezcla, asfalto y combustible.
Alarmas por valores irregulares de temperaturas o ausencia de llama.
Paradas por valores irregulares de temperaturas o ausencia de llama.
Sistema de manejo semiautomtico
Interruptor para apagado secuencial
Tablero que registra:
Secuencia de arranque
Temperaturas programadas de asfalto, combustible, mezcla y gases
Temperaturas actuales de asfalto, combustible, gases y mezcla

 Estado de fotoceldas
Peso de agregados secos
Toneladas consumidas de cada agregado
Toneladas producidas de mezcla
Consumo de asfalto
Consumo de combustible
Velocidad de los alimentadores
Velocidad de la bomba de asfalto
Porcentaje de apertura de la vlvula de asfalto
Porcentaje de apertura del dmper del exhaustor

REGISTROS
El sistema graba automticamente dos registros estadsticos:
Operacin en que se guarda informacin sobre todos los eventos producidos, incluidas
anomalas como alarmas por temperaturas, ausencia de llama, paradas, etc.
Variables en que se registran peridicamente a travs de toda la operacin, los valores de
temperaturas, producciones y consumos
En nuestro CD, adjunto a este catlogo, se encuentra un programa demo que ilustra el
funcionamiento del programa CINPAS que maneja el SCADA de la planta.

DESPACHO
Despacho es una aplicacin desarrollada bajo Windows que permite la generacin de
albaranes a aquellas empresas que realicen el despacho de sus productos tanto por bscula
como por artculos.
Despacho permite realizar albaranes valorados o sin valorar, crear diferentes series de
albaranes, teniendo cada una de ellas una numeracin propia y un formato de impresin
particularizado. Tambin podr definir cual impresora desea que utilice cada formato,
permitiendo de esta manera tener varios formatos de papel preimpreso en distintas
impresoras.
La comunicacin con otros mdulos creados por PROIN le permite una cmoda, rpida y
segura exportacin de albaranes hacia la central, as como la importacin de datos desde la
central a estos centros. Tambin puede desarrollarse, bajo pedido, la comunicacin con
programas externos a PROIN, siempre y cuando estos lo permitan.
Aquellas empresas que despachen bloques de roca ornamental disponen en la aplicacin de
Despacho de las herramientas necesarias para realizar el control de esta tarea, con

tratamiento de calidades, materiales, tonalidades y volmenes. A cada bloque se le asigna un

nmero de serie permitiendo el seguimiento del mismo, cambio de medidas, etc..
Con la gestin de alquileres de la aplicacin de Despacho podr llevar un control de
productos de alquiler (silos, compresores, mangueras, etc..), Teniendo informacin puntual de
la situacin de cada uno de estos productos, disponibilidad, obra en la que se encuentran,
fecha de entrega, fecha de recogida, das en obra, etc..
El potente generador de informes de Despacho le permitir crear los informes y formatos de
impresin que mejor se adapten a sus necesidades, as como modificar los ya existentes.
Su diseo para trabajar con Windows hace de Despacho una herramienta familiar, amigable e
intuitiva, posibilitando un rpido aprendizaje y una cmoda utilizacin.
Caractersticas principales:
- Tratamiento de Fichas de Clientes y Obras
- Tratamiento de Fichas de Proveedores y Procedencias
- Tratamiento de Fichas de Camiones, Remolques, Transportistas, Conductores.
- Gestin de Alquileres (tratamiento de productos de alquiler, identificacin de productos por
nmero de serie, albaranes de entrega de productos de alquiler, albaranes de recogida de
productos de alquiler, incidencias de disponiibilidad de productos en alquiler).
- Tratamiento de Artculos y Almacenes (altas, bajs, modificaciones, stock por almacn, stock
por artculo)
- Configuracin de Bsculas (nmero, transmisin bajo peticin o continua, seleccin de
puerto, configuracin de paquete de datos).
- Tratamiento de Albaranes (albaranes de despacho, albaranes de entrada, captura de peso
de bscula, formato
definible segn serie, Seleccin de impresora segn formato).
- Generador de Informes y Listados

2.- TOLVAS PREDOSIFICADORAS.

Son el primer camino de los ridos hacia la torre, unas son para los ridos gruesos y otras para las
arenas, estas ltimas llevan incorporado un vibrador neumtico.
Estn provistas de un alimentador de banda de velocidad variable para dosificar la cantidad necesaria
de material requerido. Todas llevan sensores de caudal para controlar la falta de material, e informar al
ordenador central de dicha eventualidad que pondr en marcha el vibrador u otros elementos de
alarma. Disponen tambin de rejas superiores en la zona de carga de la tolva, para evitar accidentes o
introduccin de elementos extraos en las tolvas.
El material de las tolvas es vertido a la CINTA COLECTORA que lo llevar a la cinta introductora del
secadero. La cinta colectora, como elemento de seguridad, lleva una parada de emergencia con cable
a todo lo largo de la banda y resguardos fijos.

3.- SECADERO.
A la entrada del secadero se encuentra la CINTA INTRODUCTORA, la cual recoge el material
procedente de la cinta colectora, para introducirlo dentro del secadero, donde los ridos son calentados
por la accin de un quemador para elevarlos a su temperatura de trabajo y disminuir la humedad
presente en el material.
El tambor rotativo es accionado por cuatro rodillos motrices. El interior del tambor est formado por filas
de palas, cuya misin es producir diferentes pasos de material, y realizar el efecto de cortinas
sucesivas que logran un alto rendimiento del quemador. Del secadero sale un conducto por el que los
gases y los humos se conducen al filtro de mangas para su depuracin.

El quemador de una planta, es uno de los elementos que marcan la diferencia; de l depender la
produccin tanto en calidad como en cantidad. El tipo de quemador es GENCO con un alto rendimiento
haciendo que el consumo de Kg/Tm sea realmente bajo, acompaado de un consumo notablemente
inferior en energa elctrica haciendo de l un quemador eficaz.
Consta de motoventilador de aire:
1 - Precalentador continuo de fuel.
2 - Bombas baja y alta presin de fuel.
3 - Todos los elementos de seguridad (presostatos, fotoclula, rel de llama, etc.).
4 - Limpieza automtica del can de combustible, que asegura un perfecto encendido al
arranque siguiente.
5 - Control de depresin para una perfecta combustin.
6 - Reglajes para dimetro y longitud de la llama.
7- Amplio campo de trabajo de presiones para adaptarlo a las necesidades de calor variantes
(verano, invierno, humedad, etc.).

4.- ELEVADOR DE ARIDOS CALIENTES.

El elevador de ridos se encarga de subir el rido ya calentado a la parte superior de la torre, y
depositarlo sobre la criba.
Est cerrado totalmente e incorpora rodamientos-casquillos interiores y un sistema automtico de
centrado-tensado de la cadena que soporta los cangilones que suben el material.
Est formado por:
- Un pie, para la entrada del rido y la tensin de la cadena.
- Una cadena con cangilones que permiten la elevacin del producto hacia la salida.

- Una cabeza para la salida del producto hacia la criba.

- Un grupo motriz.

5.- TORRE.
La torre es el conjunto de la planta donde se produce el producto el aglomerado. Las patas y soportes
son de acero plegado, robustos y soldados que proporcionan una gran estabilidad, minimizando al
mximo las vibraciones.
Todos los niveles de la torre, estn provistos de plataformas y escaleras para facilitar su acceso, dichas
escaleras y plataformas estn dotadas de barandillas y rodapis para evitar cadas a distinto nivel y
cadas de objetos desde los diferentes niveles de la torre.
La torre est compuesta por criba, tolva de ridos, tolva de pesado de ridos y mezclador. A estos
componentes hay que aadir los sistemas de inyeccin y pesado de filler y asfalto.

CRIBA:
En la parte mas elevada de la torre se encuentra la criba. A ella caen los ridos procedentes del
elevador. Las cribas estn cerradas, pero son fcilmente accesibles a travs de compuertas de
inspeccin, que facilitan el cambio de las mallas.
Estn formadas por distintos tipos de mallas o tamices, que separan el material en las distintas
granulometras, el cual se determina por la luz de la malla y el dimetro del hilo. El material as

seleccionado pasa a las tolvas de ridos. El equipo motriz y la transmisin estn situados en la parte
exterior de la criba, con el fin de que no les afecte el calor ni el polvo.

TOLVA DE ARIDOS:
A ella caen los ridos procedentes de la criba, y se distribuyen a los distintos compartimientos segn su
tamao granulomtrico. Est dividida en compartimientos con compuertas accionadas neumticamente
mediante cilindros comandados por electrovlvulas. As mismo lleva incorporados sensores de nivel de
mxima, media y mnima, para la deteccin del rido. Como opcin los niveles pueden ser continuos.
Los ridos una vez seleccionados, pasan el siguiente nivel de la torre que es la tolva de pesado de
ridos, vertindolos desde el compartimiento de la tolva seleccionada, de acuerdo a la formula que se
vaya a producir.

TOLVA PESADO DE ARIDOS:

Est situada debajo de la tolva de ridos; en ella caen los ridos procedentes de dicha tolva, para su
pesado mediante clulas extensomtricas.
El accionamiento de sus compuertas, tambin se lleva a cabo neumticamente por medio de cilindros
gobernados por electrovlvulas.

En su mismo nivel se encuentra la tolva de pesado de filler montada sobre bscula electrnica, en la
que se realiza el pesado del polvo para su posterior inyeccin al mezclador a travs del sinfn que se ve
en la imagen.

MEZCLADOR Y SISTEMA DE INYECCION DE ASFALTO.

Es la parte de la planta donde se lleva a cabo la mezcla de todos los componentes que forman el
aglomerado, aqu se encuentran los ridos procedentes de la tolva de pesado de ridos, con el filler
introducido mediante un sinfn y el asfalto inyectado en el mezclador mediante una bomba desde la
cubeta de pesado. Todos ellos se mezclan en el mezclador durante aproximadamente 40 segundos, y
son descargados en un camin mediante la apertura de la compuerta neumtica de descarga para su
transporte a obra.
El mezclador; de baja velocidad y poco consumo, est formado por dos ejes gemelos. Su cuerpo, est
revestido con camisas de calefaccin por aceite, las cuales forman parte integral del mezclador, no
necesitando su desmontaje para el cambio de los revestimientos. Las paletas y los revestimientos
interiores estn fabricados en acero de aleacin, resistente a la abrasin y fcilmente recambiables a
travs de puertas laterales provistas de sistemas de seguridad con llave, con las mismas
caractersticas de las del acceso al secadero y al elevador de ridos.

Est provisto de cmara de calefaccin por aceite caliente, para evitar que el aglomerado se enfre.
El accionamiento de los dos ejes del mezclador se lleva a cabo mediante sendos motoreductores.
La compuerta del mezclador es hermtica y va montada sobre corredera, la cual est accionada por un
cilindro neumtico.
6.- SILO TUBULAR POLVO-CEMENTO.
EL silo de filler-cemento es un depsito de almacenamiento cilndrico en posicin vertical.
El silo de cemento, est situado en la parte superior y el de filler de aportacin debajo de este. El
cemento ser empleado en el caso de que no fuera posible obtenerlo de las arenas calizas empleadas.
El llenado del silo de cemento, se realiza a travs de un tubo de llenado vertical, cuyo extremo se
conecta a la manguera del camin que transporta el cemento.
En la parte superior de los silos, est instalado un filtro de mangas, cuya misin es la de filtrar el aire
evacuado del interior de estos. Cerca de l, hay una vlvula de seguridad la cual se abre si hay
sobrepresin en el interior.
Estos silos disponen de niveles de mxima y de mnima, controlados desde la cabina.
El recorrido del filler es el siguiente; el Filtro de mangas depura todo el aire contaminado que se genera
en la planta, recuperando el filler para su posterior introduccin en la mezcla del aglomerado. Mediante
sinfines, es transportado desde el filtro de mangas y el silo de filler hasta un elevador de cangilones.

Este elevador, descarga en una tolva de regulacin que a su vez desemboca en otro sinfn que lo lleva
a la tolva de pesado de filler, la cual despus de efectuar la pesada lo inyecta en el mezclador mediante
un sinfn.

Cuando el Filtro de Mangas recupera mucho filler y la tolva de regulacin se llena, el exceso de filler se
reconduce desde la tolva al silo de filler para su almacenaje y posterior utilizacin.
En la parte inferior del silo de filler existen dos bocas; una de ellas comunica con los sinfines que
vienen del filtro de mangas para completar y aportar, si es preciso, el filler de recuperacin; y la otra
est unida a un sinfn extractor cuya misin es la de vaciar el excedente del silo. Este excedente se
podr transportar al vertedero en el estado en que se encuentre, o convertido en bolas hmedas cuya
realizacin se llevar a cabo en el humectador de polvo.

7.- ELEVADOR DE FILLER.

Este elevador se encarga de elevar el filler procedente del filtro de mangas, a la tolva de pesado de
filler, que se encuentra en la torre, para su posterior introduccin en el mezclador.
Est formado por:
- 1 pie para la alimentacin del filler y la tensin de la banda.
- 1 banda unida en sinfn, equipada de cangilones que permiten la elevacin del filler.
- 1 caa de proteccin de la banda ascendente y otra de proteccin de la banda descendente.
- 1 cabeza para la salida del filler hacia la tolva.
- 1 grupo de mando, que permite el accionamiento de la banda y la retencin hacia atrs en caso
de parada en carga.

8.- FILTRO DE MANGAS

Es el elemento anticontaminacin de la planta, (filtra las partculas slidas); a l llegan los conductos
que transportan el aire contaminado de los distintos procesos que se llevan a cabo en la planta, para su
filtrado y posterior salida al exterior sin residuos.
El filtro de mangas est formado por:
- Vlvula rotativa (una o varias dependiendo del modelo), que se componen de un motorreductor,
soporte con rodamientos y un casquillo de friccin.
- Mangas que cuelgan verticalmente en un perfil de aluminio que las mantiene estiradas.
- Sinfn transportador para el filler obtenido.

- Chimenea por donde sale al exterior el aire limpio.

- Ventilador extractor.
Un resumen de cmo funciona el filtro de mangas es el siguiente:
El ventilador extractor aspira el aire procedente de los conductos de unin con el secadero y con la
criba. Este aire es arrastrado a travs de la seccin de las mangas adhirindose el filler a la parte
externa de estas. El aire filtrado, contina por los canales y despus hacia el compartimiento de
limpieza, para dirigirse al conducto de salida hacia el ventilador, y salir por la chimenea.
Para la limpieza de las mangas, la parte donde se sita el aire filtrado se divide en canales
compartimentos, cada uno de ellos conteniendo un conjunto de mangas. La vlvula rotativa gira y pone
a presin atmosfrica un grupo de mangas, estas se llenan de aire (antes estaban en depresin), y el
polvo cae desde las mangas hacia la seccin de la tolva. La vlvula rotativa completa los 180 y tiene
una posicin de espera donde evita que el aire penetre en el sistema de limpieza.

ESQUEMAS DE FUNCIONAMIENTO DEL FILTRO

9.- SISTEMA ALMACENAMIENTO DEL ASFALTO.

El almacenamiento del asfalto se lleva a cabo en unos tanques; estos son depsitos cilndricos
horizontales, con un serpentn interior en el fondo, de calentamiento por circulacin de aceite trmico,
conectado a la caldera mediante tuberas. Estn calorifugados externamente y su apoyo en el suelo se
efecta mediante patas, para minimizar la posible prdida de calor al exterior.
La temperatura del asfalto dentro de los mismos debe estar por encima de los 140C para que las
bombas puedan moverlo y para controlar la temperatura en los tanques se instala una sonda PT-100
conectada al controlador situado en el tanque.
Los tanques tienen instalados unos niveles que indican el grado de llenado de los mismos. Como
sistema de seguridad, cada tanque lleva un tubo de rebose.
CALDERA INTRAME SERIE DSH:
La caldera es un generador de fluido trmico, de disposicin horizontal, con un cuerpo intercambiador
de doble serpentn helicoidal, funcionamiento automtico con aporte calorfico mediante combustin de
derivados del petrleo, gas natural.
Estas calderas, estn especialmente diseadas para su utilizacin en plantas asflticas, en las cuales
las temperaturas de trabajo del aceite son de alrededor de 180C, aunque estas calderas pueden
trabajar hasta una temperatura de 210C.
Es una mquina preparada para su utilizacin en exteriores, todo el equipo elctrico tiene una
proteccin IP-55. La envolvente est calorifugada en aluminio y las partes vistas en acero, se
encuentran tratadas con pinturas calricas para exposicin al exterior.
Partes que forman la caldera DSH:
- Cuadro elctrico y de mando.
- Depsito de expansin.
- Doble serpentn helicoidal.
- Chimenea.
- Conjunto tuberas aspiracin y retorno de aceite.
- Conjunto tuberas alimentacin de aceite.
- Controles de presin.

ESQUEMA DE LA CALDERA

ESQUEMA DE LA RED DE DISTRIBUCION. INSTALACION DE LA CALDERA DE ACEITE

TERMICO.