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Vlvula de carga del acumulador: Cuando la mquina esta funcionando la vlvula de carga
mantiene la presin en los acumuladores entre 11725 +/- 345 kPa (1700 +/- 50 PSI) CUT IN y
14485 +/- 345 kPa (2100 +/- 50 PSI) CUT OUT.
Acumuladores de Frenos: Cuando el motor funciona, los acumuladores suministran aceite
controlando el rango de presin para la vlvula de freno. Si el motor se detiene el acumulador
proporciona un suministro de emergencia a los frenos.
Vlvula de freno de servicio: La vlvula de freno de servicio controla el flujo de aceite y la presin
de los frenos de servicio delantero y posterior. Cuando el operador pisa cualquier pedal, los dos
carretes en la vlvula de freno de servicio se mueven para permitir al aceite fluir hacia los frenos
delantero y posterior. Los dos carretes de vlvulas de freno funcionan como vlvulas reductoras de
presin y mantienen una presin en los frenos de servicio en proporcin a la fuerza aplicada al
pedal de freno.
Freno de Servicio: Los frenos de servicio estn localizados en cada rueda. Los frenos
enganchados hidrulicamente contienen mltiples discos y platos. La caja del freno esta
empernada a la carcaza del eje estacionario, los platos de freno son estriados a la caja de freno y
no giran. Los discos son estriados al eje y giran con la rueda. Cuando cualquier pedal de freno es
oprimido, los platos y discos son hidrulicamente comprimidos, la friccin entre los platos y discos
causa que las ruedas giren ms lentamente o se detengan.
Vlvula de freno de parqueo: Controla el flujo de aceite hacia el freno de estacionamiento,
cuando la vlvula del freno de parqueo esta en la posicin BRAKE OFF desactivado, presin de
aceite del acumulador es enviada a travs de la vlvula del freno de parqueo hacia el actuador del
freno. La presin de aceite comprime el resorte en el actuador del freno de parqueo y libera el freno
de estacionamiento. Cuando la vlvula es movida a la posicin BRAKE ON activado, la presin del
acumulador es bloqueada en la vlvula del freno de parqueo, el aceite en el actuador del freno de
parqueo fluye hacia el drenaje, Los resortes en el actuador del freno de estacionamiento aplican los
frenos.
reducir el tamao y fuerza del resorte centrador, por lo tanto, el esfuerzo del
operador.
La misma vlvula reductora (o de control de flujo) acta tambin para anular
los efectos de la velocidad variable en el cilindro: conforme el motor aumenta
de RPM, el flujo de la bomba se incrementa aumentando la presin. A vlvula
reductora reacciona a este incremento en la presin desde bomba y restringe
el flujo de ingreso para mantener a misa cada de presin a travs del carrete
principal de control. Mediante esto se mantendr el flujo constante hacia el
cilindro. Si el motor baja sus RPM. Sucede lo contrario, permitir pasar ms
flujo.
Esta vlvula tambin anula los efectos de carga variable en las compuertas
de la vlvula. Las cargas variables no afectarn la velocidad del implemento; a
menos que la carga sea mayor que la carga mxima de diseo o que la bomba
no sea capaz de suministrar el flujo requerido. La velocidad del implemento
ser constante.
Definicin de Presin Compensada:
Un sistema de control que da por resultado una velocidad constante del
implemento para una posicin especfica de la palanca de control.
Este efecto se logra manteniendo una cada de presin constante a travs de la
vlvula de control en el valor determinado por el resorte de la vlvula
reductora de presin.
seal. Esta seal actuar junto a un resorte para darnos una presin de
salida de la bomba a un valor fijo por encima de la presin de la compuerta de
trabajo, llamada presin marginal
Como los requerimientos de flujo cambian de acuerdo a la posicin de la
palanca de control, la presin en la compuerta de trabajo cambiar como
reaccin a estos movimientos, y por consecuencia la presin seal tambin
cambia; provocando que la posicin de la placa angulable de la bomba cambie,
regulando el caudal o entrega de la bomba.
Uno de los carretes de la vlvula de control de la bomba es denominado
compensador de flujo o carrete marginal (no confundirlo con la reductora de
la vlvula de control, que a veces se le lama vlvula compensadora ya que
compensa los esfuerzos del operador); mientras que el otro es el compensador
de presin o limitador de presin que limita la presin mxima del sistema
Si tenemos un vstago de control secundario, en el grupo de la vlvula de
control de la bomba, que reacciona a la presin de salida de la bomba y esta
ajustada para abrir a una presin mxima dada, podemos regular el caudal
de la bomba para mantener un presin mxima del sistema sin necesidad de
utilizar una vlvula de alivio principal.
Regulando la bomba y su vlvula control para que nos d exactamente el flujo
necesario para cubrir la demanda de presin de la compuerta de trabajo, el
sistema trabajar de manera mucho ms eficiente.
Load Sensing o Sensado de Carga:
Usando la bomba de caudal variable con su vlvula de control, nos dan las
caractersticas de un sistema conocido como Load Sensing o sensor de carga
donde se usa una red de resolucin de seales en forma lgica, que enva
solamente el valor ms alto (de entre todas las presiones en las compuertas de
trabajo de todas las vlvulas de control que se tengan) hacia la vlvula de
control de la bomba (carrete marginal) De esta forma se suministra el flujo
necesario de acuerdo a los requerimientos de presin del sistema. A esto
tambin se le llama red de trabajo de las seales.
Dentro de esta Red de trabajo existen varias vlvulas Doble check, las
cuales son llamadas Resolvers o Shuttle, o vlvulas de resolucin,
lanzaderas, enlace o de vaivn.
Definicin de Load Sensing o Sensado de Carga:
Un sistema de control que mantiene la presin a la salida de la bomba un valor
fijo por encima de la ms alta presin requerida por el sistema.
Utilice el Tcnico Electrnico (ET) de Caterpillar o el Messenger de Caterpillar para determinar los
cdigos de diagnstico. Despus de determinar los cdigos de diagnstico, consulte el
procedimiento de prueba correspondiente para obtener ms informacin. Efecte el procedimiento
que corresponde al cdigo de diagnstico (CID y FMI).
En la siguiente tabla, se muestra una lista de los posibles cdigos de diagnstico para el
Messenger de Caterpillar.
Tabla 1
Cdigos de diagnstico para el Mdulo de Control Electrnico (ECM) del Messenger
de Caterpillar (No de MID 053) (1)
Para la localizacin y solucin de problemas, consulte el procedimiento que tiene el
mismo cdigo CID FMI.
CID/FMI
Descripcin
FMI 04
FMI 14
Instruccin Especial
FMI 04
FMI 05
FMI 14
Instruccin Especial
FMI 14
Instruccin Especial
FMI 14
Instruccin Especial
FMI 14
Instruccin Especial
(1)
FMI 09
FMI 14
Instruccin Especial
De un amor anterior.
Llenar tu vida de m.
De ti quise ser la primera
que tus labios tocara.
Las manos que por primera vez
mi cuerpo acariciara.
Dese ser la primera en tu vida,
la cancin de tus labios,
el perfume de tu piel,
el agua que sacie tu sed,
la nube de tu destino,
el camino por donde vas...
Quiero ser para ti.
la maana que te abrace,
el pan que sacie tu hambre,
el beso de madrugada,
el cuerpo que te caliente,
el despertar de tu sonrisa,
el perfume de tu almohada,
el poema que nunca escribiste,
la pasin y el deseo,
el amor que nunca te dieron...
De ti quiero solo amor,
nada del pasado.
No quiero que traigas contigo
nada que te recuerde,
el dolor de no haber sido amado
como te amo yo.
-Amy Lee"Si la gente se burla de ti, debes estar haciendo algo bien."
Intento convertir sentimientos tristes y negativos en algo hermoso, as me siento mejor
persona y eso me hace sonrer
-Hayley Williams"Si te sientes solo, se que el mundo puede ser un lugar solitario, pero sera mas solitario sin ti
en el."
"Las personas que son 'diferentes' son las que usualmente terminan haciendo un cambio en el
mundo"
-Joe satrini"Mi inspiracin no viene del espacio, slo viene hacia mi. No tengo idea porqu vienen cuando
vienen."
-Chester Bennington"No pods tenr miedo de gente que est dispuesta a hacerte dao, porque si tems a la vida,
nunca vivirs"
"El trabajo serio, con fe y dedicacin, puede superar todos los obstculos y conseguir lo que
quieres!"
-Jhon Lennon"Tcnicamente no soy muy bueno, pero puedo hacer aullar y mover una guitarra."
"Todo es mas claro cuando estas enamorado."
-Michael Jackson"Para mi, el mayor pecado de todos los pecados es recibir un don y no cultivarlo, para que
crezca, ya que el talento es un regalo divino."
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