PAVIMENTOS RIGIDOS Y FLEXIBLES

Jos Luis Blanco Picn

Universidad Francisco de Paula Santander Ocaa

Facultad de Ingenieras
Ingeniera Civil
Mecnica de Suelos
Ocaa
2016

PAVIMENTOS RIGIDOS Y FLEXIBLES

Jos Luis Blanco Picn 171283

Docente: Daro Ospina Bonett

Universidad Francisco de Paula Santander Ocaa

Facultad de Ingenieras
Ingeniera Civil
Mecnica de Suelos
Ocaa
2016

INTRODUCCIN
El pavimento es el acabado de una calle, carretera, pista de aterrizaje, etc. para que el trfico
peatonal y vehicular pueda utilizarse en condiciones de comodidad, economa y seguridad.
La construccin de pavimento de suficiente resistencia, aparece desde la ms remota
antigedad, las calles enlosadas de Babilonia, Roma son vestigios de una vieja tcnica.

PAVIMENTOS
Lo podemos definir como una estructura que se disea y se forma mediante un conjunto de
capas construidas sobre el suelo de fundacin, con la finalidad de ser utilizado como una
superficie apta para el libre trnsito de vehculos de tipo liviano, pesado y comercial; y donde la
circulacin se hace de manera rpida, confortable, segura y econmica. Un pavimento debe
cumplir adecuadamente sus funciones deben reunir los siguientes parmetros:
Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el transito
Ser resistente ante los agentes de intemperismo
Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de circulacin de los
vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial.
CLASIFICACIN DE LOS PAVIMENTOS: En nuestro medio los pavimentos se clasifican
en: pavimentos flexibles, semirrgido, rgidos y articulados.
Pavimento Flexible: Una carpeta constituida por una mezcla asfltica; que soporta
directamente las solicitaciones del trnsito y aporta las caractersticas funcionales.
Estructuralmente, la carpeta absorbe los esfuerzos horizontales y parte de los verticales, ya que
las cargas de los vehculos se distribuyen hacia las capas inferiores por medio de las
caractersticas de friccin y cohesin de las partculas de los materiales y la carpeta asfltica se
pliega a pequeas deformaciones de las capas inferiores sin que su estructura se rompa. Las
capas que forman un pavimento flexible son. Carpeta asfltica, base y subbase, las cuales se
construyen sobre la capa subrasante.

Ventajas:

 Su construccin inicial resulta ms econmica.

Tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 aos.
Desventajas:
Para cumplir con su vida til requiere de un mantenimiento constante.
Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto y son un peligro
potencial para los usuarios. Las roderas llenas de agua de lluvia en estas zonas, pueden causar
deslizamientos, prdida de control del vehculo y por lo tanto, dar lugar a accidentes y a lesiones
personales.
Pavimento Rgido: Son aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de
concreto hidrulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material seleccionado, la
cual se denomina subbase del pavimento rgido. Adems como el concreto es capaz de resistir, en
ciertos grados, esfuerzos a la tensin, el comportamiento de un pavimento rgido es
suficientemente satisfactorio aun cuando existan zonas dbiles en la subrasante. La capacidad
estructural de un pavimento rgido depende de la resistencia de las losas y por lo tanto, el apoyo
de las capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseo del espesor del pavimento

Ventajas:
El hormign reflecta la luz, lo que aumenta la visibilidad y puede disminuir los costos de
iluminacin en las calles hasta un 30%, en cantidad de luminarias y consumo de energa.
El hormign no se ahuella nunca, por lo tanto no hay acumulacin de agua.

 Es fcil darles "rugosidad" a los pavimentos de hormign durante su construccin, para

generar una superficie que provea de mayor adherencia
Desventajas:
Tiene un costo inicial mucho ms elevado que el pavimento flexible.
Se deben tener cuidado en el diseo

FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEO DE PAVIMENTOS

El transito: interesa para el dimensionamiento de los pavimentos las cargas ms pesadas por
ejes esperados en el carril de diseo solicitado, que determinara la estructura del pavimento de la
carretera durante el periodo de diseo adoptado.

 La subrasante: de la calidad de esta capa depende en gran parte el espesor que deber tener
un pavimento, sea este flexible o rgido. Como parmetro de evaluacin de esta capa se emplea
la capacidad de soporte o resistencia a la deformacin por esfuerzo cortante bajo las cargas de
transito
El clima: los factores que en nuestro medio ms afectan a un pavimento son las lluvias y los
cambios de temperatura. Las lluvias por su accin directa en la elevacin del nivel fretico
influyen en la resistencia, la compresibilidad y los cambios volumtricos de los suelos de
subrasante especialmente. Este parmetro tambin influye en algunas actividades de
construccin de capas granulares y asflticas. Los cambios de temperatura en las losas de
pavimentos rgidos ocasionan en stas esfuerzos muy elevados, que en algunos casos pueden ser
superiores a los generados por las cargas de los vehculos que circulan sobre ellas.