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ESTUDIO DE LA CONSERVACIN DE
LA ENERGA Y LA CANTIDAD DE
MOVIMIENTO EN UN CHOQUE
ELSTICO
RESUMEN
Se denomina choque elstico a una colisin entre dos o ms cuerpos en la
que stos no sufren deformaciones permanentes durante el impacto. En una
colisin elstica se conservan tanto el momento lineal como la energa
cintica del sistema, y no hay intercambio de masa entre los cuerpos, que se
separan despus del choque.
En este proyecto de investigacin se estudiar experimentalmente la
conservacin de la energa cintica en un choque elstico, para lo cual se
har un montaje experimental que involucra dos masas iguales colgadas de
una cuerda, una en reposo y otra en movimiento.
MARCO TEORICO
Una colisin elstica perfecta, se define como aquella en la que no hay
prdida de energa cintica en la colisin.
La colisin entre esferas duras puede ser casi elstica, por lo que resulta til
para calcular el caso lmite de una colisin elstica. Considerando la
conservacin del momento, as como la conservacin de la energa cintica,
se hace posible el clculo de las velocidades finales de los dos cuerpos de
la colisin.
FIGURA N1:
pndulo a un
determinado para
FUENTE: Autores
Lanzamiento del
ngulo
la colisin.
del informe.
Cada bola est suspendida de un marco por medio de dos hilos de igual
longitud, inclinados al mismo ngulo en sentido contrario el uno con el
otro. Esta disposicin de los hilos de suspensin permite restringir el
movimiento de las bolas en un mismo plano vertical.
FIGURA N2:
newton para
conservacin de
cantidad de
un choque
Pndulo de
demostrar la
la energa y la
movimiento en
elstico.
FUENTE: Autores del informe.
OBJETIVO GENERAL
Demostrar mediante el pndulo de Newton que la energa ni se crea ni se
destruye, solo se transforma y la conservacin del momento lineal.
OBJETIVOS ESPECFICOS
- Reconocer el principio de la conservacin de la energa.
- Reconocer la historia y funcionamiento del pndulo de Newton,
como instrumento que permite demostrar un fenmeno fsico.
- Recordar la definicin de un pndulo y sus caractersticas.
METODOLOGA
Este proyecto de investigacin se llevar a cabo en cuatro fases
metodolgicas:
Primero, se identificarn las variables que se desean medir y la manera en
que se
Correlacionarn; segundo, se determinarn experimentalmente las energa
potencial y cintica para el estado inicial y final de los pndulos que
presenten el movimiento; tercero, se estudiar la energa mecnica para
diferentes situaciones; cuarto, se estudiar la relacin entre la energa
cintica y la energa potencial del sistema y por ltimo, se analizarn los
resultados obtenidos y se presentar un informe con los resultados de la
investigacin.
Fase uno: en esta primera fase se partir de la identificacin de las
variables que no dependen de otras y tienen la capacidad de incidir o
afectar a otras variables, es decir las variables independientes (longitud de
la cuerda, masa del pndulo). Otras variables son las dependientes que se
ven afectadas por diferentes factores (energa cintica y energa potencial).
Fase dos: en esta fase se determinar experimentalmente las energas
v =2 gh
E potencial =mg h
1
1
E cintica= m v 2f m v 2i
2
2
Cuarto, se repetirn los pasos anteriores por lo menos cinco veces con el fin
de realizar el anlisis estadstico. Por ltimo, se realizar el anlisis
estadstico, para lo cual se calcularn medias, desviaciones estndar y
varianzas con los datos obtenidos.
Fase tres: se estudiar la energa mecnica para diferentes situaciones. El
estudio se realizar para diferentes energas totales. Como para cada ngulo
se logra una energa potencial diferente, entonces, se variar el ngulo por
lo menos tres veces lo cual se ver reflejado en diferentes alturas. Otra
forma de cambiar la energa total es variando la altura. En esta fase
metodolgica se seguirn los siguientes pasos: primero, se repetir el
experimento descrito en la fase dos para diferentes valores de
, por lo menos tres y segundo, para un valor fijo de se variar la
masa del deslizador por medio de pequeas pesas a ubicar sobre este y se
repetir el experimento descrito en la fase dos con por lo menos tres valores
de masa.
PREGUNTAS ADICIONALES
Qu factores influyen en los resultados? De qu forma los experimentos
utilizados se pueden utilizar para demostrar que la energa mecnica total
se conserva?
RESULTADOS ESPERADOS
Con la ejecucin de este proyecto de investigacin se espera que se aclaren
los conceptos de energa mecnica, el principio de conservacin de la
energa mecnica, choque elstico, cantidad de movimiento y la definicin
de pndulo y sus caractersticas. Adems, se espera despertar en los
estudiantes el espritu investigador a travs de la ejecucin de este proyecto
de investigacin.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Se recolecto informacin sobre el pndulo de newton,
informacin necesaria para realizar nuestro proyecto de
investigacin y se repasaron conceptos visto en clase
terica de fsica 1.
PRESUPUESTO
Para este proyecto se utilizaron los siguientes recursos:
- Pepones o canicas cuyo gasto aproximado fue de 2000 pesos.
- Cuerda cuyo gasto aproximado fue de 500 pesos.
- Silicona para adherir las masas a la cuerda y formar el pndulo, cuyo
gasto aproximado fue de 500 pesos.
TOTAL GASTO APROXIMADO: 3000 pesos.
BIBLIOGRAFA
- Kleppner, D., & Kolenkow, R. J. ((1976).). AN INTRODUCCION
TO MECHANICS.
Boston: McGraw Hill.
- Serway, K. y Beichner R (2002) Fsica. Tomo I. Mxico, McGraw Hill
Interamericano, S.A. Editores, S.A
- Alonso, M. y Finn, E. (1976). Fsica. Volumen I: Mecnica. Mexico,
Fondo Educativo Interamericano, S.A
- https://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9ndulo_de_Newton
- http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/elacol2.html#c2
- http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/elacol.html
- https://es.wikipedia.org/wiki/Choque_el%C3%A1stico
Este material fue desarrollado por Juan Sebastin Estupian, cdigo:
2140214, Erick David Quesada, cdigo: 2152252, y Alberto Johanny
Garcs, cdigo: 2152547, pertenecientes al grupo J3B-subgrupo 5, en el
marco del proyecto titulado Fortalecimiento de las capacidades cientficas
y tecnolgicas para lograr una mejor formacin para la investigacin por
medio de mejores laboratorios de fsica para ciencia e ingeniera
Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga, 5 de septiembre de
2016.