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CORTOCIRCUITO ANSI
Elabor:
Ing. Rolando F.Z.M.
rea Elctrica 2009
PUBLICADO POR
RFZM Books
Copyright RFZM Books 2009
Este libro refleja las opiniones y comentarios del autor con fines de apoyo didctico en materia de
sistemas elctricos de potencia industriales. La informacin en l contenida se ofrece sin ningn tipo
de garanta explcita, implcita o legal. El autor declina toda responsabilidad por los daos
provocados o presuntamente provocados directa o indirectamente por este libro.
INDICE
PROLOGO
CAPITULO I Anlisis de Cortocircuito
1.1 Introduccin al anlisis de cortocircuito
1.2 Corriente de Cortocircuito Total
1.3 Mtodo de Clculo de Cortocircuito
1.3.1 Preparacin del diagrama unifilar
1.3.2 Recoleccin y conversin de datos de impedancia a pu
1.3.2.1 Seleccin de los valores de potencia base y voltaje base
1.3.2.2 Conversin a cantidades por unidad (p.u.)
1.3.2.3 Reduccin del diagrama de reactancias
1.3.2.4 Calculo de la corriente momentnea de cortocircuito
1.3.2.5 Calculo de la potencia interruptiva de cortocircuito
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
CAPITULO I
ANLISIS DE CORTOCIRCUITO
[1]
[2]
Cuando
el
equipo
de
proteccin
contra
cortocircuito
no
se
selecciona
[3]
[4]
Turbina
Transformador
reductor
Dispositivo de
distribucin
Cortocircuito alimentado
por diferentes fuentes
Punto
de falla
Motor
sncrono
Motor de
induccin
Fig. 1.1 La corriente de cortocircuito que fluye hacia el punto de la falla tiene una aportacin de diferentes
fuentes.
[5]
[6]
Sistemas de
suministro pblico
Generador
Inicio de la falla
Motor
Sncrono
Motor de
Induccin
Total de todas
las anteriores
Tiempo ciclos
[7]
Existe una relacin con las mediciones de la raz media cuadrtica (rmc) o
valor efectivo de su onda senoidal. Estas ondas de corriente se clasifican en dos
grupos:
Envolvente
A
Valor rmc
RMS en el
instante
Lnea cero y eje
de la onda
B
t
Envolvente
Fig. 1.3 Una onda senoidal tiene su eje en coincidencia con el eje cero establecido en condiciones normales.
[8]
Envolvente
Valor rmc
Eje de
onda
Lnea cero
Envolvente
Fig. 1.4 El eje de la onda senoidal asimtrica no coincide con el eje normal cero.
Los generadores del sistema estn impulsados por motores primarios, como
turbinas de vapor o gas, motores diesel y ruedas hidrulicas. Cuando se presenta
cortocircuito, la energa primaria impulsa al generador y ste contina produciendo
voltaje, ya que la excitacin del campo se mantiene debido a la rotacin del
generador a velocidad normal.
Xd
Los generadores tienen una reactancia variable que aumenta en magnitud con el
tiempo. Por consiguiente, la corriente de cortocircuito disminuye exponencialmente
con el tiempo desde un valor inicial alto a un nivel en estado constante ms bajo
como se indica en B en la Fig. 1.2 La velocidad de disminucin depende de las
constantes del generador. La informacin proporcionada por el fabricante del
generador incluye los valores mnimos de X d y X d .
[10]
[11]
El mtodo ANSI
El mtodo IEC
El mtodo por medio de matrices (Zbus)
[12]
Por Unidad
un nmero real
un nmero base
( )2
1000
Es decir, el valor en pu para un valor de KVA trifsico dado en una base trifsica de
KVA, es igual al valor en pu de una base monofsica en KVA sobre KVA
monofsicos.
[13]
Para calcular las reactancias en por unidad se usaran las siguientes frmulas:
Sistema de Suministro:
=
( )
Cables:
=
/( )
1000( )2
[14]
forman una configuracin estrella o delta pueden ser convertidas por las frmulas
siguientes para una nueva reduccin (Fig. 1.5).
bc
bc
a
ac
ac
b
a b
ab
c
B C
A B C
AC
A B C
A B
A B C
[15]
a) Esfuerzo momentneo del primer ciclo para fusibles de bajo y alto voltaje
interruptores de bajo voltaje.
I CC SIM
KVABASE
X eqTOTAL KV 3
[16]
[17]
13.8 KV.
I-6A
I-6B
TR-6A
S.E. # 3
10/12 MVA.
13.8/4.16 KV.
(ANTES # 6)
CF-60A
BUS "A"
PRIM.
5
Y FCC.
CF63A
HIDRO.
REFOR.
DE
NAFTA
Y FRACC.
HIDROCARB.
(U-400/
500/600)
TR-6B
10/12 MVA.
13.8/4.16 KV.
CF-60B
CF-60E
4.16 KV.
CF62A
CF61A
CF65A
CF64A
DISPONIBLE.
PTA.
HIDRODESULFURADORA
DESTIL
A-DOS
INTERMEDIOS
"HDDI"
(U-100)
CF66A
CF66B
TR-Z1
TR-Z2
REC. DE AZUFRE;
CARROS; TRANSP.
TERRESTRE; AGUAS
AMARGAS.
BUS "B"
CF65B
CF64B
BA-52G
350
CF-J3
CF-J4
TR-60A
BA-52F 350
PTA.
HIDRODESULFURADORA
DESTILADOS
INTERMEDIOS
"HDDI"
(U-100)
BUS "B"
4.16 KV.
CF-J2
CF-J1
CF61B
CF62B
HIDRO. PRIM. 5
REFOR. Y FCC.
DE
NAFTA
Y FRACC.
HIDROCARB.
(U-400/
500/600)
A-2
A-3
BUS "A"
CF63 B
DISPONIBLE.
A-1
4.16 KV.
TR-60B
4.16 KV.
CF-J6
CF-J5
350
BA-601B
BBA.
CARGA
HIDRO. DE
NAFTA.
350
BA-52BX
BBA.
REFORMADO
LIGERO.
I-2
I-3
BUS "A"
480 V.
BUS "B"
480 V.
CASA DE BBAS. # 3
I-52B
I-52A
PEMEX REFINACION
I
BUS "B"
480 V.
5
REGENERACION NAFTA
2 PESADA (RNP).
(REGENERACION
E CONTINUA.)
BUS "A"
480 V.
Fig. 1.5 Diagrama unifilar que muestra todas las fuentes de cortocircuito.
[18]
LINEA DE SUMINISTRO
TERMOELECTRICA N 3
PCC = 100 MVA
LINEA DE SUMINISTRO
TERMOELECTRICA N 3
PCC = 100 MVA
TR-6A
TR-6B
10/12.5 MVA
13.8/4.16KV
Z = 6.80/8.58%
10/12.5 MVA
13.8/4.16KV
Z = 6.80/8.58%
BUS A
BUS B
4.16kv
CF-63A
CF-64B
A-2
A-1
4.16kv
51
51
A-3
BUS B 4.16kv
BUS A 4.16kv
CF-J2
CF-J5
CF-J6
CF-J4
350
HP
350
HP
BA-52BX
BA-601B
CF-J3
50/
51
50/
51
1000 KVA
TR-60B
4.16/0.48KV
BOMBA DE
RESPALDO
CARGA HIDRO.
DE NAFTA
4.16/0.48KV
Z = 6.16 %
I-1
350
HP
350
HP
BA-52F
1000 KVA
TR-60A
Z = 6.16 %
BOMBA DE
RESPALDO
REFORMADO
LIGERO
CF-J1
BA-52G
BA-52F
BA-52G
BOMBA
REFORMADO
LIGERO
BOMBA DE
CARGA HIDRO.
DE NAFTA
I-2
I-3
BUSES B 480 V
BUSES A 480 V
OC-1
OL-1
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
60
HP
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
75
HP
60
HP
GB-505
GB-504
GB-503
BA-603C
BA-603B
BA-601A
BA-600A
GB-506
GB-507X
GB-609
BA-600B
BA-601B
BA-603D
BA-603C
REGENERACION DE NAFTA
PESADA (RNP)
REGENERACION CONTINUA
(RESPALDO)
CASA DE BOMBAS N 3
(RESPALDO)
REGENERACION DE NAFTA
PESADA (RNP)
REGENERACION CONTINUA
[19]
CASA DE BOMBAS N 3
[20]
RED DE
SUMINISTRO
(Termoelctrica No. 3)
RED DE
SUMINISTRO
(Termoelctrica No. 3)
PCC=100 MVA
Z=8.58%
Z=8.58%
TR-6A
BUS 1
BUS A 4.16kv
BUS 1
TR-6B
BUS B 4.16kv
BUS 2
BUS 4.16kv
Z=17%
Z=17%
PCC=100 MVA
FALLA
TR-60B
TR-60A
Z=6.16%
Z=6.16%
Z=17%
BA601B
BA52BX
BA52F
BUS 3
Z=20%
Z=20%
BA603B
Z=20%
BA601A
Z=20%
BA600A
Z=20%
GB505
Z=20%
GB504
Z=20%
Z=20%
BA601B
BA600B
BUS 4
BUS B 480 V
BA603D
Z=20%
GB506
[21]
Z=20%
Z=20%
BA603C
BUS A 480 V
Z=20%
GB503
BA52G
BUS A 480 V
BUS B 480 V
BA603C
Z=17%
Z=20%
GB507X
Z=20%
BR609
POTENCIA BASE:
P. BASE
100000
13,878.6122 A
V. BASE BUS 1
3 4.16
CORRIENTE BASEBUS 2 A, B
P. BASE
100000
13,878.6122 A
V. BASE BUS 2
3 4.16
CORRIENTE BASEBUS 3 A, B
P. BASE
100000
120,281.306 A
V. BASE BUS 3
3 0.48
CORRIENTE BASEBUS 4 A, B
P. BASE
100000
120,281.306 A
V. BASE BUS 4
3 0.48
[22]
X RED A X RED B
1 P.U.
KVA CC SIST. 100,000
2.- TRANSFORMADORES:
2
XTR6- A XTR6 B
13.8 100,000
X TR60-A X TR60B
4.16 100,000
3.- MOTORES:
GRUPO DE MOTORES DE 4.16 Kv. BUS 2.
Motores del Bus A de 4.16 Kv.
4.16
XBA- 52F
4.16
100,000
4.16 100,000
XBA- 52G
0.17 48.5714 P.U.
4.16 350
Motores del Bus B de 4.16 Kv.
4.16
XBA- 52BX
4.16
100,000
4.16 100,000
XBA- 601B
0.17 48.5714 P.U.
4.16 350
[23]
0.48 100,000
XBA- 600B
0.20 333.33 P.U.
0.48 60
2
0.48 100,000
XBA- 601B
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XBA 603D
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
0.48
XBA 603C
0.48
100,000
0.48 100,000
XBA 600A
0.20 333.33 P.U.
0.48 60
0.48
XBA- 601A
0.48
100,000
0.48 100,000
XBA- 603B
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XBA- 603C
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
[24]
0.48 100,000
XGB - 506
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XGB - 507X
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XBR- 609
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
0.48 100,000
XGB - 503
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XGB - 504
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
2
0.48 100,000
XBR- 505
0.20 266.66 P.U.
0.48 75
[25]
13.8 KV
13.8 KV
XRED A =1
XRED B =1
X1
X2
XTR-6A=0.715
XTR-6B=0.715
BUS 1
BUS A 4.16kv
BUS 2
BUS 4.16kv
XBA-52BX
=48.5714
XBA-601B
=48.5714
BUS B 4.16kv
BUS 1
XTR-60B
=6.16
FALLA
XTR-60A
=6.16
XBA-52F
=48.5714
XBA-52G
=48.5714
X4
X3
BUS 3
BUS B 480 V
XBA-603C
=266.66
XBA-603B
=266.66
XBA-601A
=266.66
XBA-600A
=333.33
BUS A 480 V
XBA-600B
=333.33
XBA-601B
=266.66
XBA-603D
=266.66
X8
X7
BUS 4
BUS B 480 V
X5
XBA-603C
=266.66
XGB-505
=266.66
XGB-504
=266.66
XGB-503
=266.66
BUS A 480 V
XGB-606
=266.66
XGB-507X
=266.66
XGB-609
=266.66
X6
[26]
X3
24.2857
XBA 52BX XBA- 601B 48.5714 48.5714
X4
24.2857
XBA 52F XBA- 52G 48.5714 48.5714
1
1
1
X 5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
X 6
1
1
1
1
X 7
1
1
1
1
X 8
88.8866
88.8866
1
1
1
1
1
1
1
1
[27]
70.1739
70.1739
X1 =1.715
X9
X2 =1.715
X10
BUS B 4.16kv
BUS A 4.16kv
FALLA
BUS 4.16kv
XTR-60B
=6.16
X3=24.2857
BUS B 0.48kv
XTR-60A
=6.16
BUS A 0.48kv
BUS B 0.48kv
X5=88.8866
X4=24.2857
X8=70.1739
X7=70.1739
X11
BUS A 0.48kv
X6=88.8866
X12
[28]
X9
X1 X3 1.715 24.2857
1.6018
X1 X3 1.715 24.2857
X10
X2 X4 1.715 24.2857
1.6018
X2 X4 1.715 24.2857
X11
X5 X8 88.8866 70.1739
39.2147
X 5 X 8 88.8866 70.1739
X12
X6 X7
88.8866 70.1739
39.2147
X 6 X 7 88.8866 70.1739
X15
X9 =1.6018
X10 =1.6018
BUS 4.16kv
FALLA
XTR-60A
=6.16
XTR-60B
=6.16
BUS A 0.48kv
BUS B 0.48Kv
X13
X14
X11=39.214
X12=39.214
[29]
1.6018 1.6018
0.8009
1.6018 1.6018
X15 =0.8009
BUS 4.16kv
FALLA
X13=45.374
X14=45.374
X16
X16
22.687
X13 X14 45.374 45.374
[30]
X15 =0.8009
BUS 4.16kv
FALLA
Xeq
X16=22.687
X eq
0.7735
X15 X16 0.8009 22.687
Xeq =0.7735
BUS 4.16kv
FALLA
[31]
1
=
13,878 = ,
0.7735
NOTA: Las normas ANSI, IEEE han establecido un multiplicador para convertir la
corriente de cortocircuito simtrico a cortocircuito asimtrico o lo que es recorrer la onda de
cortocircuito simtrico del eje Cero de 1.6 para sistemas industriales de medio y alto voltaje.
[32]
X1 =1.715
BUS A 4.16kv
BUS B 4.16kv
FALLA
Por lo que:
=
1.7151.715
1.715+1.715
= .
100,000
= 125,714
0.875
[33]
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Irwin Lazar.
Analisis y Diseo de Sistemas Elctricos para Plantas Industriales
Ed. Limusa 1992
Enrquez Harper.
Elementos de Diseo de Subestaciones Elctricas
Ed. Limusa 2 Edicin 2002
PEMEX REFINACION
PROY-NRF-048-PEMEX-2003
PEMEX REFINACION
Especificacin Gral. GS-E-001-REV-6
Base de Diseo y Construccin de Instalaciones Elctricas
[34]