Universidad Autnoma de

Guadalajara Campus Tabasco

Ingeniera en Mecatrnica
Nombre del
alumno:
Materia:

Edward Martin Perez

Garcia
Mquinas Sncronas y de Corriente
Directa

Parcial #: 3ro

Grupo:
Tarea #:

IMT 7510
1

Fecha:

12/10/2016

1.- Base
La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de
operacin del motor, puede ser de dos tipos:
Base frontal
Base lateral
2.- Coraza
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material
empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su
aplicacin. As pues, la carcasa puede ser:

Totalmente cerrada
Abierta
A prueba de goteo
A prueba de explosiones
De tipo sumergible

3.- Ncleo de armadura

Est constituido por lminas de acero silicio de seccin circular. La
circunferencia de ranurado para que puedan alojarse los conductores de
arrollamiento de armadura. Los conductores y las ranuras generalmente van
paralelos el eje pero en otros casos son oblicuos. El hierro de la armadura debe
estar laminado y las chapas aisladas entre s de otra manera el flujo del polo,
induce una f.e.m. En el hierro (como lo hace en los conductores) que producir
elevadas corrientes parasitas y las correspondientes prdidas (iR) en la
superficie del hierro. La laminacin del ncleo aumenta la resistencia de los
caminos de las corrientes parasitas y reduce la magnitud de las corrientes.
4.- Embobinado de armadura
El estator es la parte fija del motor. Est constituido por una carcasa en la que
est fijada una corona de chapas de acero de calidad especial provistas de
ranuras. Los bobinados estn distribuidos en estas ranuras y forman un
conjunto de devanados que contienen tantos circuitos como fases de la red de
alimentacin.
5.- Tapas

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Son los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los
cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.
6.- Flecha
La flecha es el elemento que proporciona la energa mecnica a la carga.
7.- Ncleo de rotor (Jaula de ardilla)
Los conductores del rotor estn igualmente distribuido por la periferia del rotor.
Los extremos de estos conductores estn cortocircuitados, por tanto no hay
posibilidad de conexin del devanado del motor con el exterior. La posicin
inclinada de las ranuras mejora las propiedades de arranque y disminuyen
el ruido.
8.- Embobinado de rotor
Est constituido por lminas de acero silicio de seccin circular. La
circunferencia de ranurado para que puedan alojarse los conductores de
arrollamiento de armadura. Los devanado del rotor son similares al estator con
el que est asociado. El nmero de fases del rotor no tiene por qu ser el
mismo que el del estator, lo que si tiene que ser igual es el nmero de polos.
Los devanados del rotor estn conectados a anillos colectores montados sobre
el mismo eje.
9.- Anillos de embobinado de rotor
Generalmente de cobre, van cuidadosamente soldados al rotor y se les conoce
como anillos de cortocircuito. Muchas veces estos anillos poseen unas aletas
que facilitan la evacuacin del calor que se genera en la jaula durante el
funcionamiento de la mquina.
Referencias:
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-Harper, E. (2005). Curso de transformadores y motores de induccin. Mxico: Limusa.