ESPECIFICACIONES TECNICAS

MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE LA AV. LOS

NATURALES, AV. CIRCUNVALACION NORTE Y PROLONGACION AV.
CIRCUNVALACION NORTE, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE HUARAL LIMA
Las Especificaciones Generales para la MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD DE LA AV. LOS NATURALES, AV. CIRCUNVALACION NORTE Y
PROLONGACION AV. CIRCUNVALACION NORTE, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE
HUARAL - LIMA, son de carcter general y responden a la necesidad de realizar la uniformidad y
consistencia de las especificaciones de partidas que son habituales y de uso repetitivo en proyectos
de pavimentacin. Estas especificaciones tienen la funcin de prevenir y disminuir las probables
controversias que se generan en la administracin de contratos y estimular una alta calidad de
trabajo.
Estas especificaciones tcnicas, planos de obra, disposiciones especiales y todos los documentos
suplementarios son partes esenciales del contrato y cualquier requisito indicado en cualquiera de
stos es tan obligatorio como si lo estuviera en cualquiera de los dems. Su objeto es
complementario, para describir y proveer el trabajo completo de las partidas. En caso de
discrepancias, las dimensiones calculadas regirn sobre las dimensiones a escala de los planos, los
planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn, tanto como a los planos y a las
especificaciones tcnicas.
El Contratista u Ejecutor no tomar ventaja alguna de cualquier error u omisin que pudiera haber
en los planos o especificaciones generales y al Ingeniero Supervisor le ser permitido efectuar las
correcciones e interpretaciones que se juzguen necesarias para el cumplimiento correcto de las
normas tcnicas del Reglamento Nacional de construcciones y de la ejecucin del proyecto, ya sea
sobre los planos y las especificaciones tcnicas.
Todo trabajo que haya sido rechazado deber corregirse o removerse y restituirse en forma
aceptable por el Contratista u Ejecutor, sin compensacin y a su costo. Cualquier trabajo hecho
fuera del alineamiento, de las pendientes establecidas en los planos o como lo haya ordenado el
Ingeniero Supervisor, salvo que lo contemplen los documentos del contrato, no ser medido ni
pagado. Podr ordenarse el retiro de cualquier trabajo ejecutado en esta forma a costo del
Contratista u Ejecutor. Cuando El Contratista u Ejecutor no cumpla inmediatamente cualquier
orden del Ingeniero Supervisor hecha de acuerdo con las disposiciones de estas especificaciones, el
Ingeniero Supervisor est autorizado para ordenar la reparacin de cualquier trabajo defectuoso, su
remocin o sustitucin de cualquier trabajo no autorizado. El costo que causen tales operaciones
ser deducido de cualquier pago que tenga o tuviera que hacerse al Contratista u Ejecutor o de las
garantas bancarias vigentes.
Todos los materiales que no estn conforme a las especificaciones requeridas, incluyendo los
materiales que hayan sido indebidamente almacenados o mezclados con materiales deletreos,
debern considerarse como defectuosos. Tales materiales, sea que se hayan usado o no, debern
rechazarse. Sern inmediatamente trasladados del lugar de trabajo. Ningn material rechazado,
cuyos defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podr ser usado hasta que una aprobacin
por escrito haya sido dada por el Ingeniero Supervisor.

DEFINICIONES:
Afirmado/Material Clasificado: Capa de material selecto procesado de acuerdo a diseo,
que se coloca sobre la sub rasante de una calzada, ameritando control y pruebas de calidad.

Base: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una
rasante de terreno natural. La base es parte de la estructura de un pavimento y amerita
controles de densidad de campo.

Veredas: Son vas destinadas al transito de los peatones, ubicadas generalmente a los lados
del parque o en conexiones de reas tipo senderos peatonales, etc. Esta estructura que se
coloca encima de una plataforma previamente preparada, sirve para dar soporte, seguridad
y proteccin a los peatones. Por lo general esta conformada por capa de base y una capa de
transito de concreto simple, para ste caso ser Concreto Premezclado Fc=175 Kg/cm2.
Planos de proyecto: Representacin conceptual del proyecto, consistente en laminas del
estado actual del proyecto, diseo geomtrico, equipamiento o mobiliario urbano, cortes,
secciones y detalles constructivos. Los planos muestran la ubicacin, naturaleza,
dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar para cumplir las metas del proyecto.

VALIDEZ DE LAS ESPECFICACONES, PLANOS Y METRADOS

En caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto, los planos tienen validez sobre
las especificaciones tcnicas, los Metrados son referenciales y la omisin parcial o total de una
partida no dispensar al Contratista de su ejecucin si est prevista en los planos y/o en las
especificaciones tcnicas.
CONTROL DE MATERIALES
Todos los materiales necesarios para la ejecucin del MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS
DE TRANSITABILIDAD DE LA AV. LOS NATURALES, AV. CIRCUNVALACION NORTE Y
PROLONGACION AV. CIRCUNVALACION NORTE, DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE
HUARAL - LIMA, sern suministrados por el Contratista u Ejecutor, por lo que es de su
responsabilidad la seleccin de las fuentes de aprovisionamiento por utilizarse, teniendo en cuenta
que los materiales deben cumplir con todos los requisitos y controles de calidad, las
recomendaciones y requerimientos establecidos en las especificaciones tcnicas del proyecto y del
Reglamento Nacional de Construcciones.
El transporte a obra de los materiales no ser materia de pago, ya que los precios consignados en el
anlisis de precios unitarios de cada partida incluyen los costos directos del transporte, carga,
descarga, manipuleo, mermas y otros conceptos que pudieran existir.
El Contratista u Ejecutor deber conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que
se requieran para la construccin de la obra y mantendr permanentemente una cantidad suficiente
de ellos para no retrasar la progresin de los trabajos.
Los materiales suministrados y dems elementos que el Contratista u Ejecutor emplee en la
ejecucin de las obras debern ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les destina. Los
materiales y elementos que el Contratista u Ejecutor utilicen en la ejecucin de las obras sin el

consentimiento y aprobacin del Supervisor podrn ser rechazados por este cuando no los
encuentre adecuados y/o requerir pruebas de laboratorio a cuenta del Contratista u Ejecutor.
CERTIFICACION DE CALIDAD
Los materiales que sean utilizados en la obra que sean fabricados comercialmente deben estar
respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de los requisitos
de calidad que se establecen en estas especificaciones. La certificacin debe ser entregada para
cada lote de materiales o partes entregadas en la obra. El Contratista u Ejecutor tambin presentara
certificados de calidad emitido por organismos o firmas nacionales oficiales de control de calidad,
en forma obligatoria.
Esta disposicin no impide que la Supervisin solicite al Contratista u Ejecutor como responsable
de la calidad de la obra, la ejecucin de pruebas confirmatorias en cualquier momento en cuyo
caso si se encuentra que no estn en conformidad con los requisitos establecidos sern rechazados
estn instalados o no. Copia de los Certificados de calidad por el fabricante o de los resultados de
las pruebas confirmativas debern ser entregados al Supervisor.
No se har pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas
ordenadas por el Supervisor por que dicho trabajo ser considerado como una obligacin
subsidiaria del Contratista u Ejecutor. De hacerse necesario que el Supervisor pruebe materiales de
una parte del trabajo, debido a que las pruebas del Contratista u Ejecutor sean declaradas invlidas,
el costo total de realizar dichas pruebas sern de cargo del Contratista u Ejecutor.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservacin de sus
cualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, an cuando hayan sido aprobados
antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados cuantas veces sean necesarias, antes que se
utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser almacenados de modo que se facilite
su rpida inspeccin. Cualquier espacio adicional que se necesite para tales fines tiene que ser
provisto por el Contratista u Ejecutor sin costo alguno para la Municipalidad Provincial de Huaral.
Todas las reas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que ser
restauradas a su estado original por el Contratista u Ejecutor segn las Normas contenidas en los
manuales y reglamentos vigentes.
INSPECCION EN LAS PLANTAS
El Supervisor puede llevar a cabo la Inspeccin de materiales en las fuentes de origen.
Las plantas de produccin sern inspeccionadas peridicamente para comprobar su cumplimiento
con mtodos especificados y se pueden obtener muestras de material para ensayos de laboratorio
para comprobar su cumplimiento en los requisitos de calidad del material.

01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 x 2.40M
DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Consiste en la confeccin e instalacin de un panel informativo de obra de 3.60 x 2.40 metros, en
BANNER de 13 Onzas de acuerdo al diseo tanto en grfico como en los colores definitivos
entregado por Municipalidad Provincial de Huaral va el Ingeniero Supervisor..
El plazo mximo para colocar el cartel de obra, es de Cuatro (04) Das Calendarios despus de la
Entrega del terreno el mismo da que se inicia el Plazo contractual de obra el que fuera primero.
Caso contrario se aplicar las penalidades correspondientes indicadas en el Reglamento de la Ley
de Contrataciones y Adquisiciones del Estado u Contrato de Obra. El Contratista estar obligado a
colocar el Cartel de obra en un lugar visible o donde lo indique el Ingeniero Supervisor, previa
coordinacin con la Municipalidad Provincial de Huaral.
El banner de obra se mandar a plotear con impresin fotogrfica a full color en 13 Onzas y ser
de 3.60 x 2.40 metros, luego se realizara la estructura metlica para soportar el panel. ste se
colocar sobre parantes metlicos, debidamente anclados en una base de concreto. Toda la
estructura metlica deber estar pintada con dos manos de base se zincromato y dos manos de
esmalte sinttico. El color definitivo de la estructura metlica deber ser definido por el Ingeniero
Supervisor previa coordinacin con la Municipalidad Provincial de Huaral.
SISTEMA DE CONTROL
Se deber verificar que el Cartel se encuentre perfectamente estable a fin de evitar cualquier
inconveniente. El cartel de obra deber estar al cuidado y mantenimiento constante a la entera
responsabilidad del contratista hasta la Recepcin de la obra.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
La cantidad a pagar por partida CARTEL DE OBRA DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE
3.60 x 2.40M, se medir en forma global; el 100% ser abonado en la primera valorizacin
siempre que cuente con la autorizacin del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El trabajo ser pagado en la forma descrita anteriormente al precio unitario del contrato, en forma
global, para la partida CARTEL DE OBRA DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 x
2.40M entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida.
01.02 INSTALACIONES PROVISIONALES
DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Comprende todas las construcciones con carcter temporal y convenientemente ubicadas como
campamento, casetas de oficinas, guardiana, inspeccin, almacenes, depsitos de herramientas,
cerco provisional, instalaciones de agua y desage para la construccin, instalaciones elctricas

provisionales, etc. Se deber proporcionar una caseta provisional para la oficina de la inspeccin
de obras; sus caractersticas estarn de acuerdo al volumen de la obra y a las necesidades que
establezca el ingeniero supervisor.
El contratista ser responsable por la seguridad de sta construccin; as como el desmontaje de las
instalaciones provisionales y la limpieza del sitio al final de las obras. Alternativamente, y con la
aprobacin del supervisor, el Contratista podr tomar en alquiler locales en la zona de trabajos que
renan las condiciones necesarias para constituirse en instalaciones provisionales.
Mtodo de construccin
Se deber proceder a realizar la nivelacin del terreno, para luego colocar un ambiente
prefabricado para su almacn, por lo menos con un rea de 20 m2 y un ambiente para la
supervisin de 10 m2. Luego de culminada la obra se eliminarn estas instalaciones. El terreno
deber quedar como mnimo tal como fue encontrado.
El contratista deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o representante legal del
rea a ocupar, los permisos de localizacin de las construcciones provisionales (campamento). Para
la localizacin del mismo, se deber considerar su adecuada ubicacin, con el objeto de evitar
alguna clase de conflicto social.
En la construccin de las instalaciones provisionales se evitar al mximo el movimiento de tierra
y remocin de vegetacin. En lo posible, los campamentos debern ser prefabricados y estar
debidamente cercados.
SISTEMA DE CONTROL
El Supervisor verificar fsicamente que las instalaciones provisionales cumplan con las medidas
de seguridad establecidas en las disposiciones reglamentarias vigentes, constatando que las reas
de oficinas y servicios sean suficientes para albergar al personal de obra, y las adecuadas
condiciones de higinicas, de mantenimiento, limpieza y orden de las instalaciones.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
El trabajo ejecutado se medir en forma global (GLB) de acuerdo al avance efectuado, verificado y
aprobados por el Ing. Supervisor. El pago de esta partida se realizar hasta un 90% al completar la
habilitacin de las instalaciones y el restante 10% se pagar al concluir la obra.
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para efectuar,
completamente y a satisfaccin, las tareas descritas en esta partida y otras que sean necesarias, an
cuando no estuvieran indicadas explcitamente en esta especificacin. Sin carcter limitativo los
componentes del costo aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas,
materiales, insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturacin del
contratista e imprevistos, entre otros.
01.03 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista u Ejecutor, bajo esta seccin, deber realizar todo el trabajo de administrar, reunir y
transportar al lugar de la obra el equipo mecnico, herramientas y vehculos necesarios para
ejecutar los trabajos.

La movilizacin y desmovilizacin deber incluir el costo de manipuleo, almacenamiento, mano

de obra, etc. Necesarios para transportar el equipo mecnico al lugar de la obra. Esta partida
incluye la desmovilizacin del equipo al concluir la obra.
Relacin de Equipo Mecnico: El Contratista u Ejecutor deber entregar al Ingeniero Supervisor
una relacin detallada en la que conste la identificacin de la mquina, nmero de serie, marca,
ao de fabricacin, capacidad, potencia y estado de conservacin, del equipo a usarse en la obra y
que debe de estar de acuerdo con los equipos indicados en los anlisis de precios unitarios
ofertados.
SISTEMA DE CONTROL
Inspeccin: El Contratista u Ejecutor, antes de trasladar su equipo mecnico al lugar de la obra,
deber someterlo a la inspeccin del Ingeniero Supervisor, esta inspeccin se realizar dentro de
los 15 das posteriores al otorgamiento de la Buena Pro.
El Ingeniero Supervisor informar por escrito al Contratista u Ejecutor y al Propietario de la Obra
la aprobacin del Equipo, pudiendo rechazar al que no se encuentre en buen estado.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
La cantidad a pagar por la partida MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS ser la indicada en el Presupuesto de la Obra; el 50% ser abonado en la
primera valorizacin y el 50% restante en la ltima valorizacin, siempre que cuente con la
autorizacin del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El trabajo ser pagado en forma descrita anteriormente al precio unitario estimado del contrato
para la partida MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS Y HERAMIENTAS,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la
partida.
01.04 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
DESCRIPCION
Contempla la totalidad de las acciones que sean necesarias adoptar, para que se asegure el
mantenimiento de trnsito y la seguridad vial durante la ejecucin de los trabajos a cargo del
Contratista. As tambin contempla el plan de desvo para su mejor funcionamiento del trnsito y
seguridad vial.
Mtodo De Construccin
Previamente a la iniciacin de los trabajos el Contratista debe coordinar con el supervisor las
acciones y el programa previsto para disminuir al mnimo posible las molestias de los usuarios de
las vas e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de las obras contratadas
debern efectuarse en el plazo establecido.

No se ha previsto efectuar el cierre de ninguna va sino tan solo de carriles por el tiempo que duren
los trabajos.
El plan de trabajo y la correspondiente sealizacin provisional podrn ser modificados por el
Contratista, previa coordinacin con el Ingeniero Supervisor, si se demuestra que la modificacin
introducida permite reducir las molestias e inconvenientes al trnsito vehicular o al peatonal.
El Contratista coordinar con las autoridades policial y municipal respectiva, cualquier
modificacin del trnsito vehicular o peatonal que signifique una variacin sustancial del sistema
actual, haciendo uso en estos casos de las respectivas seales, avisos, tranqueras, seales luminosas
y dems dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en concordancia con el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC, R.M. N 2102000-MTC/15.02 del 03 de Mayo del 2000 y otros dispositivos legales vigentes.
Sin perjuicio de lo anterior, de ser necesario y donde lo indique el Ingeniero Supervisor, el
contratista deber, por su propia cuenta ubicar vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. a
fin de que puedan orientar el movimiento Vehicular a travs del rea de trabajo, teniendo en cuenta
en todo momento la obligacin de proporcionar a los conductores, peatones y vigilantes una
adecuada seguridad personal y de sus bienes, as como comodidad para su circulacin.
Mtodo de Control
El Supervisor deber aprobar el programa del Contratista para la ejecucin de los trabajos de
mantenimiento del trnsito y seguridad vial para evitar el caos peatonal y facilitar el libre trnsito
peatonal y vehicular.
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin
excesiva. Para esto se deber disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la
va, as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se deber
mantener hasta que las obras sean recibidas.
Mtodo de Medicin
La unidad de medicin es estimada (GLB).
Bases De Pago
El pago de este tem se har proporcionalmente al plazo transcurrido y constituir compensacin
completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la actividad.

01.05 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE PAVIMENTOS

DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El Contratista u Ejecutor, bajo esta seccin, proceder al replanteo general durante toda la
ejecucin de la obra de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los
bench marks, plantillas de cotas, progresivas, estacas, etc., ser responsabilidad del Contratista u

Ejecutor, quien deber asegurarse que las indicaciones de los planos sean fielmente trasladadas al
terreno de modo que se cumpla con los requerimientos y especificaciones del proyecto contratado.
SISTEMA DE CONTROL
Durante la ejecucin de la Obra El Contratista u Ejecutor deber llevar un control topogrfico
permanente para cuyo efecto deber contar con teodolitos, niveles, winchas, jalones, miras, pintado
de progresivas y mantenimiento de ellas, etc., el mismo que ser revaluado en el momento
oportuno por el supervisor para la continuacin de los trabajos, aprobndose los respectivos trazos
en cuaderno de obra.

METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA

La cantidad a pagar por la partida TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE PAVIMENTOS
(Durante la ejecucin de la obra), ser la indicada en el Presupuesto de la Obra; y se realizar en
proporcin al avance de obra, de acuerdo a los avances aprobados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario estimado del
contrato, para partida TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DE PAVIMENTOS (Durante la
ejecucin de la obra), entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
02. OBRAS PRELIMINARES
02.01 CORTE DIAMANTINO DE PAVIMENTO FLEXIBLE E=0.05 C/EQUIPO
Descripcin
Esta partida comprende el corte de pavimento flexible en mal estado. Se emplear maquina
cortadora de asfalto con sistema de izaje para controlar la profundidad del corte,
complementariamente podr usarse otro tipo de equipo por el cual se obtenga igual o mejores
resultados, siempre con la aprobacin del ingeniero supervisor.
Mtodo de Control
El trabajo se har de manera que las reas a cortar describan lneas rectas y adopten una forma
rectangular o reas que se puedan dividir en rectngulos, marcadas previamente con pintura de
color que resalte respecto al pavimento sobre el que se marca.
Mtodo de Medicin
El trabajo ser medido por cada metro lineal de pavimento cortado en campo
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto y dicho pago constituir la compensacin
total de mano de obra, equipos, herramientas, imprevistos y ser en forma proporcional al avance
de obra.

02.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE C/EQUIPO E=0.05M

Descripcin
La demolicin del pavimento flexible se indica en los planos, el contratista escoger el mtodo o
procedimiento de demolicin o picado, el cual deber ser aprobado por el supervisor, teniendo en
cuenta las recomendaciones de impacto ambiental.
Las instalaciones existentes no indicadas para ser demolidas, picadas o trasladadas debern ser
protegidas de daos, cualquier parte de dicha instalacin que sea daada por el contratista deber
ser restaurada o reemplazada inmediatamente a costo del contratista.
Todos los desechos y residuos del material resultante de la demolicin debern ser removidos de la
zona y eliminado por el contratista
Mtodo de Construccin
No es aplicable
Mtodo de Control
El Supervisor deber aprobar las reas a demoler segn los requerimientos de los planos y/o
detalles trabajando en coordinacin con el contratista.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de material demolido y aprobado por el
Supervisor. Para tal efecto se calcularn las reas a demoler por m2. Por tratarse de una obra a
suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calcular como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinar por comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ejecutar.
Base de Pago
El Pago se efectuar al precio unitario del Presupuesto por metro cuadrado (m2) aplicado al
metrado calculado. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida. El
supervisor deber verificar que el metrado indicado en el presupuesto sea el realmente ejecutado.

03. PAVIMENTO FLEXIBLE

03.01. PAVIMENTACION NUEVA
03.01.01 EXCAVACION HASTA NIVEL DE SUB RASANTE C/EQUIPO
Descripcin
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunin en los lugares desde
donde se efectuar la eliminacin de excedentes, de todos los materiales existentes dentro del rea
y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la sub
rasante o base, en los sectores de calzada, bermas, jardineras, andenes, estares, veredas y otros que
lo requieran. Se incluye en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino
tambin el trabajo a realizar en el material trozado producto de las demoliciones.

Mtodo de Construccin
El corte se efectuar con equipo mecnico hasta una cota ligeramente mayor que el nivel inferior
de la sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el
nivel inferior de la sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecnico
para realizar la excavacin, sta se realizar manualmente, utilizando pico y lampa, tenindose
cuidado de no causar daos en las instalaciones de servicio pblico.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformacin y compactacin de la subrasante requieren del mayor cuidado en su ejecucin por parte del contratista, puesto que podran
afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicacin superficial
que pudieran haberse instalado stas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuacin
preventiva del contratista, mediante la constatacin in-situ de las profundidades de la instalaciones
de las redes de servicio de telefona, cable, fibra ptica, lneas de alta, media y baja tensin, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
Mtodo de Control
El Supervisor deber aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante excavadas,
as como sus dimensiones segn los requerimientos de los planos y/o detalles.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material excavado, verificado y
aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularn los volmenes excavados teniendo en
cuenta el mtodo de reas extremas el rea a pavimentar y la profundidad de excavacin
respectiva hasta el nivel de la sub rasante.
Base de Pago
El Pago se efectuar al precio unitario del Presupuesto por metro cbico (m3) aplicado al metrado
calculado en campo. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
03.01.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES SUMERGIDOS (0.15 X 0.30 m)
DESCRIPCION Y PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Esta partida consiste en los trabajos de corte que se deben ejecutar a nivel de la profundidad de los
sardineles indicados en los planos de detalles u secciones, la excavacin ser a pulso con pico y
lampa sin deteriorar la base existente, ni las instalaciones domiciliarias, hasta el nivel de la sub
rasante de los sardineles. Esta labor deber ejecutarse con sumo cuidado a fin de no afectar las
redes existentes de las empresas de servicio. El Contratista es responsable por cualquier dao que
pueda ocasionar a terceros, debiendo reparar o resarcir a su costo de tal manera que restituya el
servicio a la brevedad.
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones
proyectadas. Incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera
necesario recoger dentro de los lmites de la zona, segn necesidades del trabajo. El Contratista,
bajo esta partida, efectuar las excavaciones con personal obrero manualmente Durante el trabajo
se tendr especial cuidado de no daar ni obstruir el funcionamiento de las instalaciones de
servicio existentes, tales como redes de agua, alcantarillado, luz, telfono, etc. En caso de
producirse daos, El Contratista efectuar, de inmediato y a su costo, las reparaciones necesarias
en coordinacin con las entidades prestadoras del servicio.

SISTEMA DE CONTROL
Durante los trabajos se cuidara en lo posible que se levante nubes de polvos empleando
conveniente sistema de regado con manguera, baldes, etc. sobre todo en las reas de circulacin
pblica. El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza de
trabajo, salvo que los materiales provenientes del corte superficial manual que presenten buenas
caractersticas para su uso en la construccin del proyecto (Relleno con material propio), sern
reservados para su uso posteriormente. El Contratista no podr desechar materiales ni retirarlos
para fines distintos a los del contrato sin la autorizacin previa de la Supervisin.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros lineales excavados de acuerdo con los
planos, medidos en su posicin original y computada por el mtodo de multiplicar las tres
dimensiones. Todo el trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario del contrato,
por metro lineal, para la partida EXCAVACION MANUAL PARA SARDINELES (0.15 X 0.30 m)
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la
partida.
03.01.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE
Descripcin
Este trabajo se realiza luego de ejecutada la excavacin a nivel de sub rasante. Consiste en la
conformacin y compactacin de la superficie a nivel de la sub rasante del terreno de fundacin,
con el objeto de obtener una superficie uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura del
pavimento de calzada a reponer, de bermas para estacionamiento, de veredas, andenes o estares.
En el caso en el que esta actividad est referida a reas en los que se aprovechar un pavimento
existente, entonces la partida estar referida al trabajo de limpiar la superficie del pavimento
existente a efectos de recibir la base, y recompactarla, si ello fuera pertinente.
Mtodo de Construccin
El proceso constructivo de esta partida, en lo que a se refiere a superficies constituidas por suelo,
contempla el escarificado y nivelado del material de la sub rasante (terreno de fundacin) en un
espesor mximo de 0.10 m, mediante el empleo de la cuchilla de la motoniveladora, en el caso de
que la geometra as lo permita, o mediante equipo menor e inclusive manualmente empleando
rastrillos, regndose uniformemente para que luego, con el paso de los rodillos liso vibratorio
autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95% de la M.D.S. del proctor modificado para el
caso de calzadas y 90% para el caso de bermas para estacionamiento, de veredas, andenes o
estares.
Se lograr con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas superiores del
pavimento.
Mtodo de Control
Se controlar que los niveles de la sub rasante conformada y compactada en la etapa de
construccin estn de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto.
Asimismo se deber verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y
ancho de la plataforma, efectundose controles de laboratorio en forma conjunta con los ensayos

de compactacin. La capa deber ser compactada hasta una densidad igual o superior al 95% de la
Mxima Densidad obtenida en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido de humedad
verificado en campo deber estar en el rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el
laboratorio.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado de conformacin y compactacin del nivel de corte de la sub-rasante ser
medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor.
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) aplicado al
metrado calculado en campo. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la
partida.
03.01.04 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE C/VOLQUETE 10M3 D=10KM
DESCRIPCION
Consiste esta partida en el transporte a los botaderos o lugares que seale el Supervisor, hasta una
distancia promedio de 10km, de todo el material excedente de cortes, materiales contaminados y
desechables, as como los escombros provenientes de las demoliciones. Se considera excedente de
cortes al material que sobra despus de haberse transportado a los rellenos el material til
necesario, as como aquel que por su mala calidad no debe ser utilizado en obra.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El material sobrante como se ha especificado antes, ser cargado mecnicamente con Cargador
Frontal en camiones volquetes de 10 m3 y transportado a los botaderos fijados para el caso,
cuidando que en el trayecto no se produzca bajas o derrames, de acuerdo a lo que para el caso
recomienda el estudio de medio ambiente.
SISTEMA DE CONTROL
El material excedente acumulado en las esquinas o sitios autorizados por la supervisin de la obra,
debe permanecer como mximo 48 horas, por tanto la eliminacin debe ser peridica, sistemtica y
constante de tal manera que los vecinos de la comuna de Municipalidad Provincial de Huaral no se
vean afectados ni perjudicados por la acumulacin de ste material excedente cerca a sus viviendas
o centros de trabajo, que le dan un aspecto de descuido total a la ejecucin de una obra, ste
control debe ser chequeado constantemente por la Supervisin de la obra.
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
La medicin del material eliminado de acuerdo a estas especificaciones y aprobada por el
supervisor se har en metros cbicos de material suelto transportado a los botaderos.
BASES DE PAGO
El volumen de material eliminado en la forma antes indicada ser pagado a precio unitario de
contrato para la partida ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE C/VOLQUETE 10M3
D=10KM, constituyendo dicho precio y pago compensacin plena por mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos, suministros e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.05 SUB BASE GRANULAR E=0.15m

Mtodo de Trabajo:
Se denomina Sub base a la capa intermedia de la estructura de un pavimento ubicado entre la subrasante
mejorada y la capa de base.
Sus funciones son estructurales y econmicas, es decir, que se debe cumplir a bajo costo con las
siguientes funciones:
Debe distribuir las cargas solicitantes de manera que sobre la subrasante acta presiones compatibles con
la calidad de esta.
Observar las deformaciones en la subrasante debido a cambios volumtricos y Servir de dren para evacuar
el agua que se infiltra desde arriba o impedir la ascensin capilar hacia la Base.
Los materiales que se usarn como Sub base sern suelos granulares del tipo A-1 a o A-1-b del sistema
de clasificada AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometra siguiente:
Tamao de la Malla
AASHO T-11 Y T-27
Abertura cuadrada
2"
1"
3/8"
No 04
No 10
No 40
No 200

Porcentaje que pasa (en peso)

Grand.A
100
60-100
40-65
30-60
20-36
12-20
5-10

Grand.B
100
--60-80
40-65
30-50
15-30
8-10

Grand.C
--100
65-100
50-100
35-85
20-50
20-23

La curva granulomtrica del material de su base ubicado dentro de estos limites, no tendrn cambios
bruscos de curvatura.
La fraccin de material que pasa la malla N 200 no exceder los 2/3 de la fraccin que pasa la malla N
40. El tamao mximo de 2" (51 mm).
0tros requisitos fsicos y mecnicos que debern satisfacerse son los siguientes:
. C.B.R
. Limite lquido
. Indice de plasticidad
. Desgaste "Los Angeles" (50 rev.)
. Equivalencia de arena

20 % Min.
25% Mx.
6% Mx.
50% Mx.
25% mn.

El material de sub-base ser colocado y extendido sobre la subrasante, mejorada si lo hubiera en volumen
apropiado para que alcance el espesor indicado en los planos una vez que sea compactada. El extendido
se realizar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso nicamente.
Una vez que el material ha sido extendido se proceder al riego y batido de todo el material utilizando
repetida y alternadamente camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y
motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr una mezcla homognea de humedad uniforme lo
ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado obtenida en el
laboratorio para una muestra representativa del material de Sub base.
Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta conformar una
superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los perfiles del proyecto.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas
por la Supervisin. Preferentemente se usarn rodillos vibratorios, lisos y neumticos con ruedas

oscilantes. La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro de la va y en nmero suficiente

para que se asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de reas difcil acceso el rodillo, la compactacin se realizar con una plancha vibratoria hasta
alcanzar los niveles de densificacin requeridos.
Los controles que servirn para verificar la calidad del material son los siguientes:
a.
Granulometra (ASHO T-88, ASTM D-1422).
b.
Lmites de consistencia (AASHO T-89/90, Mtodo D-1423/1424).
c.
Clasificacin por el sistema AASHO.
d.
Ensayo C.B.R.
e.
Proctor Modificado (AASHO T-180, Mtodo D).
La frecuencia de estos ensayos ser determinados por la Supervisin y ser obligatoria cuando se
evidencie un cambio en el tipo de suelo del material de Sub base.
Para verificar la compactacin se utilizara la norma de densidad de campo (ASTH 1556). Se realizar cada
200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos en tres bolillos.
El grado de compactacin exigido ser del 100% de la mxima densidad sea del ensayo Proctor
Modificado (AASHO T 1800.METODO D) y ser tolerado como mnimo al 95% en puntos aislados, siempre
que la media aritmtica de nueve puntos sucesivos sea igual o mayor del 95%.
En la verificacin de la geometra se permitir hasta el 30% (en exceso) para la flecha de bombeo no
tolerndose diferencias por defecto. Las cotas del Proyecto se aproximarn a 1 cm. por defecto o por
exceso.
Mtodo de Medicin y Forma de Pago:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea respectiva a
ejecutar.

03.01.06 BASE GRANULAR COMPACTADA E=0.20M

Descripcin
Consistir de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada en forma natural o
artificial y materiales finos; construida sobre una superficie debidamente preparada y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. Especficamente la
aplicacin de esta partida corresponde a los sectores de la calzada.
La base es una capa que cumple una funcin estructural en los siguientes aspectos:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir como dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la carpeta e interrumpir la
ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la sub rasante debido a cambios volumtricos.
Materiales:
El material granular para conformar la capa de base consistir de partculas no friables, fragmentos de
piedra y/o grava triturada. La porcin de material retenido en el Tamiz N 4 ser denominado agregado
grueso y la porcin que pasa el Tamiz N 4 ser denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de materia orgnica y terrones de
arcilla. Presentar en lo posible, una granulometra continua y bien graduada.
Gradacin
El material llenar cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la Tabla No. 8.
La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una gradacin uniforme de grueso
a fino. La fraccin del material que pasa la malla No. 200, no deber exceder de 1/2 y en ningn caso de los

2/3 de la fraccin que pasa la malla No. 40. La fraccin que pasa la malla No. 40 deber tener un lmite
lquido no mayor de 25% y un ndice de plasticidad igual o inferior a 6%, determinados segn los mtodos T89 y T-90 de la AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern emplearse materiales que se
fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deber
tener un valor de desgaste no mayor de 50%, segn el ensayo "Los ngeles", mtodo AASHTO T-96. No
deber contener partculas chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15. En el caso que se mezclen dos
o ms materiales para lograr la granulometra requerida, los porcentajes sern referidos en volumen.
El C.B.R. (Relacin Soporte de California) deber ser superior a 80%, para muestras ensayadas a la ptima
Humedad y al 95% de Mxima Densidad Seca.
Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en Peso
T-27 (Abertura Cuadrada)
Gradacin

2
1
3/8
N4 (4.75 mm)
N10(2.00 mm)
N40(4.25 um)
N200(75 um)

100
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8

100
75-95
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15

100
50-85
35-65
25-50
15-30
5-15

100
60-100
50-85
40-70
25-45
8-15

REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

ENSAYO

Partculas con una cara

fracturada
Partculas con dos caras
fracturadas
Abrasin Los Angeles
Partculas
Chatas
y
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales
Prdida con sulfato de
Sodio
Prdida con sulfato de
Magnesio

Requerimientos
Norma
Altitud
AASHT <Menor de
>=
O
3000
3000
msnm
msnm
80% min. 80% min.

Norma
MTC

Norma
ASTM

MTC E 210

D 5821

MTC E 210

D 5821

MTC E 207
MTC E 221

C 131
D 4791

MTC E 219
MTC E 209

D 1888
C 88

T 104

0.5% max. 0.5%max.

---12% max

MTC E 209

C 88

T 104

-----

T 96

40% min

50% min

40% max
15% max

40% max
15% max

(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)

18% max

REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO

ENSAYO
Indice Plstico
Equivalente de arena
Sales solubles totales
Indice de durabilidad

NORMA
MTC E 111
MTC E 114
MTC E 219
MTC E 214

Requerimientos
< 3000
> 3000
m.s.n.m.
m.s.n.m.
4% max.
2% max.
35% min.
45% min.
0.55% max.
0.5% max.
35% min.
35% min.

Mtodo de Construccin
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y extendido sobre la superficie preparada en volumen
apropiado para que una vez compactado, alcance el espesor indicado en los planos. El material ser
colocado y extendido en una capa uniforme y sin segregacin, suelto, con un espesor tal, que la capa tenga
despus de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico
apropiado (motoniveladora o a mano en lugares de difcil acceso). Al comenzar, el material podr ser
colocado en hileras si el equipo as lo requiere.
Mezcla
Despus que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en los que se presuma que se
hubiera producido segregacin, este ser mezclado por medio de una cuchilla u otros medios, en toda la
profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada. Cuando la mezcla est
ya uniforme deber ser otra vez extendida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra
en los planos.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y perfilado, todo el material colocado
deber ser compactado a todo lo ancho de la va, con rodillos estticos, rodillos vibratorios, rodillos
neumticos o una combinacin de stos.
El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida por el
mtodo de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El contenido de humedad verificado en campo no
deber escapar del rango de +/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin deber ser corregida
removiendo el material en esos lugares y aadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana o
uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser refinada mediante una
niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelacin y la compactacin sern efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, necesaria para que el tratamiento o superficie de
desgaste sea colocada.
A lo largo de sardineles y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base ser
apisonado con compactadores mecnicos o manuales. Cada compactador manual deber pesar por lo
menos 23.00 kilogramos y no deber tener una cara cuya rea mida ms de 630 centmetros cuadrados.
Se deber regar el material con agua durante el apisonado y nivelado; durante la operacin al trmino de la
compactacin, el Ingeniero Inspector deber efectuar ensayos de densidad, de acuerdo con el mtodo
AASHTO T-191.
Mtodo de Control
Control de Calidad

El grado de compactacin exigido ser de 95% del obtenido por el Mtodo de Proctor
Modificado. Ser tolerado como mnimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la
media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma
jornada de trabajo), sea igual o superior a 95%.

Control Geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en 0.01 m de lo indicado en los planos. El
espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de pista.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de material compactados cuya capa tendr un
espesor total de 0.20 m; su cuantificacin ser efectuada de acuerdo al ancho de base por su longitud,
segn lo indicado en los planos y aprobados por el Supervisor.
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m 2), aplicado al metrado calculado
en campo. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
03.01.07 IMPRIMACION ASFALTICA
Descripcin:
Cuando se trate de zonas donde es posible el uso de maquinaria, la Imprimacin Asfltica, se ejecutar
con la maquinaria adecuada para tal fin.
Esta partida se refiere a la aplicacin, mediante riego, de asfalto diluido del tipo Cutback sobre la
superficie de una base no asfltica o en su caso para el tratamiento primario de la superficie destinada a
ensanches, cruces, etc.
La calidad y cantidad de asfalto ser el necesario para cumplir los siguientes fines:

Impermeabilizar la superficie de la base.

Recubrir y unir las partculas sueltas de la superficie.
Mantener la compactacin de la base.
Propiciar la adherencia.

Se utilizar asfalto diluido de curado medio (MC) en los grados 30 (designacin AASHTO M 82 75); el
Supervisor solicitar al Contratista el certificado de PETROPERU del lquido asfltico que se usar para la
obra antes del riego de imprimacin.
El riego de imprimacin se efectuar cuando la superficie de la base est preparada, es decir cuando est
libre de partculas o de suelo suelto. Para la limpieza de la superficie se emplear una barredora mecnica
o escobas segn sea necesario.
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deber estar seca o ligeramente hmeda. La humedad
de estos materiales se lograra por el rociado de agua en la superficie, en la cantidad adecuada para este
fin.
La operacin de imprimacin deber empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea de ms
de 13 C en ascenso o ms de 15 C en descenso. Se suspender la operacin en tiempo brumoso o
lluvioso.
La aplicacin del material bituminoso deber hacerse a presin para garantizar un esparcido uniforme y
continuo, empleando la maquinaria adecuada para tal fin.
La cantidad de asfalto por unidad de rea ser definida con la supervisin de acuerdo a la calidad de la
base, siendo un promedio de 0.264 gal/m2.

La temperatura de aplicacin del riego estar comprendida, segn el tipo de asfalto a usarse, dentro de los
siguientes intervalos.
MC 30

21 C 60 C

Los excesos de asfalto sern retirados utilizando para el efecto una escoba de goma.
La imprimacin se har con maquinaria, empleando el equipo conveniente.
El material bituminoso deber ser enteramente absorbido por la superficie de la base. Si en el trmino de
24 horas esto no ocurriese, la supervisin podr disponer de un tiempo mayor de curado.
Cualquier exceso de asfalto al trmino del tiempo del curado, deber secarse, esparciendo su superficie
arena limpia, exenta de vegetales y otras materias indeseables, cuya grabacin correspondiente a los
requisitos del agregado tamao N 10 normas AASHTO M 43054 (ASIM D 448 54), la superficie as
imprimada curada y secada, deber permanecer en esta condicin hasta que se aplique la capa de
rodamiento, no debindose permitir el trnsito hasta entonces.
En el procedimiento constructivo, se debe observar entre otros, los siguientes cuidados que sern materia
de verificacin:

La Temperatura de aplicacin debe estar de acuerdo con lo especificado segn el tipo de

asfalto lquido.
La cantidad de material esparcido por unidad de rea ser la determinada con la
supervisin de acuerdo al tipo de superficie, y ser controlada colocando en franja de riego
de algunos recipientes de peso y reas conocidas.
La uniformidad de la operacin se lograr controlando la velocidad del distribuidor, la altura
de la barra de riego y el ngulo de las boquillas con el eje de la barra de riego.
La frecuencia de estos controles, verificaciones o modificaciones por la supervisin, se
efectuara de manera tal y especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimacin.
El Supervisor de Obra deber verificar la procedencia y calidad del Asfalto MC-30 y de
constatar dudosa procedencia no se autorizar el uso de dicho material y cualquier retraso
en el avance de obra ser responsabilidad del Contratista.

Mtodo de Medicin:
La de esta partida se har por Metro Cuadrado (m2) de superficie imprimada resultante del producto el
ancho de la va por la longitud efectiva de la zona a imprimir.

Forma de pago:
Los trabajos de esta partida sern de acuerdo al mtodo de medicin, es decir, por Metro Cuadrado (m2)
de imprimacin y de acuerdo a los Precios Unitarios del presupuesto, aceptado por el Ingeniero Supervisor.
Este precio y pago constituir compensacin completa por la imprimacin considerando el equipo, material
mano de obra incluyendo leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

03.01.08 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" C/EQUIPO

03.01.09 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2.5" C/EQUIPO
Descripcin
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica, construida sobre una superficie debidamente
preparada, de acuerdo con las presentes Especificaciones.
La estructura del pavimento terminar con una capa asfltica en Caliente de 2" y 2.5 de espesor segn se
indica en los planos, preparada en planta, que es una mezcla compactada de asfalto, agregados
debidamente graduados y relleno mineral que una vez colocada compactada y calentada se construir en
una capa sumergida capaz de soportar el trnsito.

El Ejecutor, antes de la colocacin de la mezcla asfltica de rodadura, deber proceder a una operacin
topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura asfltica o de base
existente de modo de obtener una rasante adecuada, aprobada por la Inspeccin.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente seccin, formarn parte
de estas especificaciones.
Exigencias generales y particulares
El trabajo deber cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de pavimento de mezcla
asfltica, sin consideracin de graduacin de los agregados minerales, tipo y cantidad del material bituminoso
o de su uso. Las variaciones de dichas exigencias generales, se indican en los requisitos especficos que se
establecen en las secciones correspondientes a cada tipo.
Debido a las condiciones propias del proyecto, en cuanto a su ubicacin geogrfica, caractersticas de altitud
y clima, se indican recomendaciones especiales a fin de contribuir a que las mezclas tengan un
comportamiento adecuado frente a la agresividad del medio ambiente.
Composicin general de las mezclas
Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y
material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarn por tamao, sern graduados
uniformemente y combinados en proporciones tales, que la mezcla resultante llene las exigencias de
graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados mezclados y as compuestos, considerados
por peso en un 100% se deber agregar bitumen, dentro de los lmites porcentuales fijados en las
especificaciones para el tipo especfico de material.
Materiales
Agregados minerales gruesos
La proporcin de los agregados, retenida en la Malla N 8, se designar agregado grueso y se compondr de
piedra triturada, grava triturada y eventualmente por materiales naturales que se presenten en estado
fracturado o muy angulares con textura superficial gruesa que debern quedar retenidas en la malla N 8 en
un 100%..
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn recubiertos de arcilla, limo u otras
sustancias perjudiciales no contendrn arcilla en terrones. Los acopios del agregado grueso debern estar
cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por accin del trfico.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la segregacin durante el acopio o manipulacin, deber
suministrarse el material en dos o ms tamaos por separado.
De ser necesario la mezcla de dos o ms agregados gruesos, el mezclado deber efectuarse en tolvas
separadas y en los alimentadores en fro y no en el acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:
ENSAYOS
Durabilidad (ASTM C-88) o Desgaste
Abrasin (ASTM C-131)
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693)

ESPECIFICACIONES
Mx. 12%
Mx. 40%
Mx. 15%

Agregados minerales finos

A la proporcin de los agregados que pasan la malla N 4, se designar agregado fino y se compondr de
arena natural y/o material obtenido de la trituracin de piedra, grava o escoria, o de una combinacin de los
mismos.

Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas, de superficie rugosa y

moderadamente angular, carente de grumos de arcilla u otros aglomerados de material
fino. Los acopios del agregado fino debern estar cubiertos para prevenir una posible
contaminacin.
No se utilizarn agregados con tendencia a pulimentarse por el trfico.
El agregado fino, al ser ensayado segn el mtodo ASTM C-88. "Durabilidad con Sulfato de Sodio", la
prdida deber ser menor de 12%. El equivalente de arena (ASTM 2419), ser como mnimo de 50%.
El ndice de plasticidad del material que pasa la Malla N 200, deber ser nulo.
Si el agregado fino tiene una variacin mayor de 0.25 del mdulo de fineza del material representativo
aprobado, ser rechazado.
Filler o Relleno Mineral
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante del asfalto
o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, se usar cal hidratada no plstica que deber
cumplir la norma AASHTO M 303-89.
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn mtodo Marshall no debiendo ser
menor que el 1,0% del peso total de la mezcla.
Tambin ser posible el empleo para efectos de la disminucin de vacos de aditivo Tipo Amina, debidamente
aprobado por la inspeccin, debiendo cumplir las normas del fabricante.
Cemento asfltico
El cemento asfltico deber tener un grado de penetracin 60-70.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma cuando sea calentado a
160C. La temperatura mxima de calentamiento ser 150 C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requerimientos:

CARACTERISTICAS

MINIMA

MAXIMA

Penetracin a 25C, 100 g, 5 segundos

Punto de Inflamacin, Cleveland, Vaso
Abierto
Ductilidad a 25C, 5 cm/min
Solubilidad en Tricloroetileno
Ensayo de Oliensis
Indice de Susceptibilidad Trmica
Ensayo de Pelcula Delgada
1. Prdida por Calentamiento a 163C, 5h
2. Penetracin del residuo,
porcentaje
del Original
3. Ductilidad a 25C, 5
cm/min
4. Contenido de parafina
(Norma
DIN) (%)

60

70

230C
100 cm
99.5%
NEGATIVO

-.-.-.-.-

-0.5

+0.5

-.45

1.0
-.-

75
-.-

-.2.0

Fuentes de provisin o canteras

El Inspector deber aprobar las fuentes de origen de los agregados, relleno mineral de aportacin y cemento
asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de estos, se
remitirn en la forma que se ordene y sern aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.
Frmula para la mezcla en obra
La composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las Especificaciones para cada uno de
los tipos, constituyen regmenes mximos de tolerancia, que no debern ser excedidos, no obstante lo que
pueda indicar cualquier frmula de mezclado en obra que se aplique.

Antes de iniciar la obra, el residente someter al Inspector, por escrito, una frmula de mezcla en obra. Esta
frmula se presentar, estipulando para la mezcla un porcentaje definido y nico, en agregados que pasen
por cada uno de los tamices especificados; una temperatura definida y nica con la cual la mezcla ha de salir
de la planta y para el caso de mezclas que deben aplicarse en caliente, una temperatura definida y nica, a la
cual la mezcla ser colocada en el camino, debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los
regmenes fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El inspector
aprobar dicha mezcla, y de acuerdo a su criterio podr usar la frmula propuesta por el Residente, en su
totalidad o en parte.
En cualquier caso, la frmula de trabajo para la mezcla, deber fijar un porcentaje definido y nico de
agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; un porcentaje definido y nico de bitumen a
adicionarse a los agregados; y una temperatura definida y nica para la mezcla, la cual debe colocarse en el
camino.
Aplicacin de la frmula de mezcla en obra y tolerancias
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en obra, fijada por el Inspector,
dentro de las tolerancias establecidas.
Cada da el Inspector extraer tantas muestras de los materiales y de la mezcla, como considere conveniente
para verificar la uniformidad requerida de dicho producto. Cuando por resultados desfavorables o una
variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el Inspector podr fijar una nueva frmula para ejecutar la
mezcla para la obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar de su
procedencia, se deber preparar una nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada y
aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo. Los agregados para la obra
sern rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades u otras caractersticas que requieran, para
obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado
a travs de la especificacin.
Composicin de la mezcla de agregados
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados
por tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente paralela y
centrada al huso granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser determinada
para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La granulometra de la mezcla de agregados deber encuadrase respecto a la Gradacin IV-a del MTC,
cuyos lmites se dan a continuacin:
TAMIZ
1/2"
3/8"
N 4
N 8
N 30
N 50
N100
N200

% PASA
100
80-100
55-75
32-67
18-29
5-21
8-16
2-10

La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso granulomtrico de control
de obra, debindose producir una mezcla de agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin
deber ser investigada y las causas sern corregidas.
Caractersticas generales para la mezcla asfltica en caliente
Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente, diseada empleando el mtodo ASTM
D-1559 "Resistencia al flujo plstico de mezclas bituminosas" (mtodo MARSHALL), sern las sealadas a
continuacin:

CARACTERSTICAS

VALORES
ESPECIFICADOS

Nmero de Golpes en cada lado

Estabilidad (Kilos)
Flujo (mm)
Porcentaje de Vacos de Aire en el agregado mineral
Porcentaje de Vacos de Aire en la mezcla
Estabilidad/Flujo (kg/cm)
Indice de Compactibilidad
Estabilidad Retenida, 24 a 60C en agua
Contenido de cemento asfltico

75
Mnimo 750
2a4
Mnimo 14
2-4
1700 a 2500
Mnimo 5
Mnimo 75%
6.0 - 8.5

Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que el
porcentaje de vacos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.
Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que la
relacin Estabilidad/Flujo alcance la menor magnitud posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.
El menor contenido de vacos de aire en la mezcla y la menor relacin Estabilidad/Flujo, dependern
de un adecuado contenido de cemento asfltico, el cual deber disearse buscando que sea lo mayor
posible, tendiendo hacia valores superiores al 6%. El mayor contenido de cemento asfltico estar
condicionado a una adecuada combinacin granulomtrica y al contenido de filler mineral o del aditivo tipo
Amina.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas cuando las
temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D-1664 Revestimiento y
Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, se deber tener en cuenta un porcentaje retenido mayor a
95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber (Norma NLT 355/74), deber
tener un ndice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos, deber mejorarse la afinidad
agregado-asfalto, mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia (Filler o aditivo qumico), debindose
verificar el cumplimiento del requisito de estabilidad retenida.
El contenido ptimo de cemento asfltico, ser determinado basndose en el estudio de las curvas de los
parmetros Marshall, para una energa de compactacin constante, versus el contenido de cemento asfltico.
Adems se deber proporcionar los parmetros Marshall, para la misma energa de compactacin, para el
ptimo contenido de cemento asfltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes:
Parmetro de
Control
N 4 o mayor
N 8
N 30
N 200
Asfalto

Variacin Permisible en %
en peso total de ridos
5%
4%
3%
1%
0.3%

Construccin
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artculos.
Limitaciones climticas
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a
la sombra sea superior a 10C y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada debe estar
en condiciones satisfactorias.
Ejecucin de los trabajos

Ningn trabajo podr realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de distribucin de
mezcla, equipo de terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un rgimen no
inferior al 60% de la capacidad de produccin de la planta mezcladora.
Planta y equipos
Todas las plantas utilizadas por el Ejecutor para la preparacin de mezclas bituminosas, debern concordar
con los requisitos establecidos a continuacin.
La planta de mezclas podr ser de produccin continua o intermitente.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y sin que signifique cambio
alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.
Requisitos para las plantas de asfalto
1)

Uniformidad

Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal manera, que puedan producir una
mezcla en concordancia con las tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en obra.
2)

Equipo para preparacin de material bituminoso

Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, debern estar equipados de serpentines,
para permitir un calentamiento del material, bajo un control efectivo y positivo en todo momento, hasta obtener
la temperatura del rgimen especificado. El calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor, electricidad u
otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de
calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso ser de tamao adecuado, para asegurar
una circulacin continua durante todo el perodo de funcionamiento. Se proveern medios adecuados, ya sea
camisas de vapor u otro aislamiento, para mantener la temperatura especificada del material bituminoso en las
caeras, medidores, barras de riego y otros recipientes o caeras, para por lo menos una jornada de trabajo.
Con autorizacin escrita del Inspector, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los tanques y
ser llevado a la temperatura especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques
y la mezcladora. Todo proceso de calentamiento del material bituminoso ser efectuado con el producto en
circulacin, a fin de evitar el sobrecalentamiento localizado.
3)

Alimentacin de la secadora

La planta deber estar provista de medios mecnicos exactos, para conducir los agregados minerales
a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de produccin y temperatura uniformes.
4)
Secadora
Se proveer una secadora cilndrica rotatoria, de cualquier diseo satisfactorio, para secar y calentar
los agregados a las temperaturas especificadas.
5)

Tolvas de almacenamiento

Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad, para almacenar la cantidad
necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas en por
lo menos tres compartimientos y se dispondrn de modo que se asegure un almacenamiento individual y
adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento deber tener un elemento de descarga, que ser de un tamao y ubicacin
tales, que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones
estarn construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras.
6)

Dispositivos para el control del material bituminoso

Se proveern medios satisfactorios, consistentes en dispositivos registradores, para lograr la

obtencin de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias
especificadas en la frmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador se define como un elemento capaz de indicar expresamente el flujo o caudal
de material bituminoso que ingresa en la mezcla. No se aceptarn plantas que carezcan de dicho elemento.

En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estar sincronizada con la

entrada de los agregados a la mezcladora, debiendo poseer control de frenado automtico; este dispositivo
deber resultar fcilmente ajustable con exactitud.
7)

Equipo termomtrico

Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 40C a 200C, a la caera de alimentacin
del material bituminoso, colocndolo convenientemente cerca a la vlvula de descarga en el equipo mezclador.
Adems, la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala aprobada, un
pirmetro elctrico u otro instrumento termomtrico aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de
descarga de la secadora, que indique y/o registre automticamente la temperatura de los agregados ptreos
calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el Inspector, podr exigir la sustitucin de cualquier
termmetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura, as como el llenado de formularios diarios
de registros de temperaturas.
8)

Laboratorio de campo

El Ejecutor proveer locales para su laboratorio de campo y para el laboratorio de la Inspeccin.

Debern tener dimensiones externas mnimas de 2.40 m por 6.10 m, y una altura del cielo raso de 2.40 m,
debiendo contar con por lo menos dos ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura.
Contarn con una mesa de trabajo de un ancho de por lo menos 0.75 m por 2.40 m de longitud. La mesa
estar provista de un lavadero y una caera para aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de un tanque de alimentacin a gravedad,
de una capacidad mnima de 35 galones (130 lt). El Ejecutor estar obligado a proveer agua en cantidad
suficiente para los ensayos a realizar.
Cuando exista energa elctrica cerca del lugar, se instalarn en los laboratorios cables elctricos,
debiendo contar con un aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminacin y accionamiento del equipo
de ensayo. Los locales debern encontrarse listos en la obra, en condiciones de efectuar ensayos, antes que
las operaciones de la Entidad exijan la realizacin de los mismos durante la obra.
Los laboratorios se ubicarn de modo tal que los detalles de la planta sean claramente visibles desde
una de sus ventanas.
9)

Medidas de seguridad

Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se

dispondr otras escaleras de mano protegidas, para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde
sea necesario. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar por medio de una plataforma u otro
dispositivo conveniente, para permitir al Inspector obtener muestras y controles de la temperatura de la
mezcla; tambin debe permitir el movimiento del equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin de
muestras, etc. Se proveer un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo desde el suelo hasta la
plataforma o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas mviles peligrosas, debern
blindarse o protegerse debidamente. Se debern mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento,
dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.
Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la mezcladora.
Equipos para transporte y colocacin
a)

Camiones

Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar con tolvas hermticas de
metal limpias y lisas que hayan sido cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa o solucin de
lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas u
otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo
camin que produzca una segregacin excesiva de material, debido a su suspensin elstica, u otros factores
que contribuyan a ello, que acuse prdidas de bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras

indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Inspector lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto
sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura
especificada, las tolvas de los camiones sern aisladas, para poder obtener temperaturas de trabajo de las
mezclas y todas sus tapas debern asegurarse firmemente.
b)

Equipo de distribucin y terminacin

El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de pavimentadoras o distribuidoras

previamente aprobadas por la Inspeccin, capaces de distribuir y terminar la mezcla, de acuerdo con los
alineamientos, pendientes y perfil de la obra.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de distribucin de tipo reversible, para
poder colocar la mezcla en forma pareja, delante de las enrasadoras ajustables. Las pavimentadoras estarn
equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpidos y eficientes, y dispondrn de velocidades en marchas
atrs y adelante.
Las pavimentadoras reemplazarn dispositivos mecnicos tales como enrasadoras de
emparejamiento con regla metlica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para
mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus lneas, sin uso de
moldes laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las juntas
longitudinales, entre trochas. El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma del perfil tipo de
obra fijado, y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras mviles y dispositivos para calentarlas a la
temperatura requerida para la colocacin de la mezcla.
El trmino "emparejamiento", incluye cualquier operacin de corte, avance u otra accin efectiva para
producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Las pavimentadoras debern estar provistas con sistemas de nivelacin automtica en base a
sensores, debiendo ser capaces de trabajar con patn largo, patn corto o cable de referencia. Estos sistemas
debern ser empleados a solicitud del Inspector. De no contar las pavimentadoras con sistemas de nivelacin
automtica la Inspeccin podr vetar su uso.
Si se comprueba durante la construccin que el equipo de distribucin y terminacin usado, deja en el
pavimento fisuras, zonas dentadas, agregados segregados u otras irregularidades objetables, que no puedan
ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser suspendido,
debiendo la entidad sustituirlo por otro que efecte en forma satisfactoria los trabajos de distribucin y
terminacin del pavimento.
c)

Rodillos de compactacin

El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo en tandem y una del tipo neumtico
autopropulsado. Tambin podrn utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo
similar que resulte satisfactorio para el Inspector. El equipo en funcionamiento deber ser suficiente para
compactar la mezcla rpidamente, mientras se encuentre an en condiciones de ser trabajada. No se permitir
el uso de un equipo que produzca trituracin de los agregados.
d)

Herramientas menores

El Ejecutor deber proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y libres de
acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente
cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del Inspector, en emergencia
tales como lluvias, o demoras inevitables, para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin
ser distribuido.
Preparacin del material bituminoso

El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en tanques diseados de tal manera que
se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso
para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre
75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura), Mtodo ASTM D 2493, a fin de obtener un
aprovisionamiento continuo del material asfltico que sea aplicable uniformemente a los agregados,
debindose obtener un recubrimiento de 95% como mnimo, al ser ensayados por el Mtodo de la ASTM D2489.
Preparacin de los agregados minerales
Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la planta mezcladora, antes de
colocarlos en la pavimentadora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularn convenientemente para
evitar daos a los mismos, as como la formacin de una capa espesa de holln sobre ellos.
Los agregados minerales debern estar lo suficientemente secos (mximo 0.5% de humedad), y calentados
antes de ser mezclados con el cemento asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura correspondiente del cemento asfltico
para obtener una viscosidad de 75 SSF.
Relacin de ensayos de control
Los ensayos y muestreo en la produccin y colocacin de la mezcla asfltica sern de responsabilidad de los
encargados de la preparacin y colocacin de la misma, y se llevarn a cabo en el sitio de prueba debiendo
certificarse en presencia de las partes.
La siguiente es la relacin de los ensayos que deben efectuarse a los agregados en stock, al cemento
asfltico, a la mezcla asfltica en planta y en plataforma:
- Agregados en stock
Se efectuarn controles de graduacin de agregados gruesos y finos en stock segn las normas AASHTO
T27-93.
Se efectuarn ensayos de gravedad especfica del filler segn AASHTO T-100 T-133.
Se efectuarn ensayos de abrasin segn AASHTO T-104.
Se efectuarn ensayos de adherencia agregado bitumen segn T-182-84 y T-195.
Se efectuarn controles de % de caras fracturadas en el agregado grueso.
Se efectuarn controles de % de partculas chatas y alargadas.
Se efectuarn determinacin de impurezas orgnicas segn AASHTO T-21.
- Cemento asfltico
En materiales asflticos muestra original:
Penetracin 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135 oC.
Viscosidad absoluta 60oC, Poises.
- En material asfltico muestra residuo
Penetracin 15, 20, 25, 30 oC.
Viscosidad 135oC, seg.
Viscosidad absoluta 60oC, poise.
Los ensayos debern efectuarse segn normas AASHTO o equivalentes y en laboratorios competentemente
equipados para cada uno de los ensayos indicados. No se aceptarn resultados extrapolados de referencias o
tablas.
- Mezcla asfltica en planta
Se efectuarn controles de la calibracin de planta, tanto de agregados como del cemento asfltico.
Se efectuarn controles de mezcla segn ensayos Marshall norma AASHTO T245-93.

Se efectuarn controles de recuperacin de asfalto segn lo indicado en AASHTO T164-94.

Se efectuarn controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados segn las normas AASHTO
T30-93.
Se efectuarn determinaciones de mxima gravedad especfica segn norma AASHTO T209-93.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura durante la produccin.
- Mezcla asfltica en plataforma
Se efectuarn controles de recuperacin de asfalto segn lo indicado en AASHTO T164-94.
Los controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados se efectuarn segn las normas
AASHTO T30-93.
Se efectuarn determinaciones del grado de compactacin segn AASHTO T230-68 o por medio de testigos
diamantinos. Simultneamente se determinar el % de vacos de la mezcla compactada.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura durante el extendido y compactacin de la mezcla.
Se efectuarn controles permanentes de temperatura del medio ambiente.
Frecuencia del control in situ:
- De los agregados en stock
Por carda 250 m3 de cada agregado stockeado o por cada da de produccin se efectuarn
2 controles de graduacin.
Cada 250 m3 se efectuar ensayos de equivalente de arena.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de gravedad especfica.
Cada 500 m3 se efectuar ensayos de gravedad especfica del filler.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de peso volumtrico.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de abrasin.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de durabilidad.
Cada 4000 m3 se efectuar ensayos de adherencia agregado bitumen.
Cada 500 m3 se efectuar controles de % de caras fracturadas.
Cada 500 m3 se efectuar controles de % de partculas chatas y alargadas.
Cada 500 m3 se efectuar controles sobre impurezas orgnicas segn AASHTO T21.
- De la mezcla asfltica en planta
Cada da de produccin se efectuarn previamente controles de verificacin de calibracin de la planta tanto
en agregados como en cemento asfltico.
Cada da de produccin se efectuarn al menos 2 controles de mezcla segn el ensayo Marshall.
Cada da de produccin se efectuar un control de medicin de prdida de resistencia por inmersin de 24
horas usando el equipo Marshall como variante.
Cada da de produccin se efectuarn 2 controles de recuperacin de asfalto.
Cada da de produccin se efectuarn 2 controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados.
Cada da de produccin se efectuar una determinacin de mxima gravedad especfica Rice en la mezcla
suelta.
Cada da de produccin se efectuarn controles permanentes de temperatura de la mezcla producida.
- De la mezcla asfltica en plataforma
Cada da de colocacin se efectuarn dos controles de recuperacin del asfalto de la mezcla esparcida en
plataforma.
Cada da de colocacin se efectuarn dos controles de graduacin de agregados gruesos y finos recuperados
de la mezcla esparcida en plataforma.
Cada da de colocacin o por cada 350 m 3 colocados, se harn 10 determinaciones del grado de
compactacin de la mezcla compactada.
Cada da se efectuarn controles permanentes de temperatura de la mezcla extendida y compactada.
Se efectuarn registro continuos de temperatura del medio ambiente durante las 24 horas del da y durante
toda la ejecucin de la obra, se graficarn los resultados los cuales sern incluidos en el informe mensual.
- Del cemento asfltico.
La frecuencia de muestreo del cemento asfltico estar regida por la norma AASHTO T40-78 (1993), en todo
caso no ser menor de una muestra por cada cisterna de 9000 glns. El muestreo ser efectuado en los
tanques de almacenamiento de la Entidad.
Los ensayos a efectuar en cada muestra son los indicados en el tem correspondiente de la
presente relacin de ensayos.
Transportes y entrega de la mezcla

La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura no mayor de 140C y ser transportada desde la
planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de vehculos que cumplan las exigencias fijadas. No se
podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocacin y
compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto medios satisfactorios
de iluminacin.
Distribucin y terminacin
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada ser 120C mnimo. Al llegar al
lugar de empleo, la mezcla ser distribuida en un espesor razonable para conseguir un espesor final
compactado de 2 1/2" y 3" , conforme al perfil tipo de obra que se quiera lograr, efectundolo ya sea sobre el
ancho total de la calzada o en un ancho diferente practicable.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocar respecto de una junta existente
inmediatamente debajo, sobrepasndola en un ancho de 6 pulgadas por lo menos. La junta de la capa
bituminosa superior se deber encontrar en el eje del pavimento cuando ste se componga de 2 vas.
En superficies cuya forma irregular u obstculos insalvables imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de
terminacin mecnicas, la mezcla ser repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies, la
mezcla ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar el espesor
correspondiente del material requerido.
Para condiciones normales, el rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible. No se aceptar el
rastrillado y emparejado a mano como una actividad rutinaria.
Compactacin
Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser verificada,
nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por
medio de rodillo.
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones requeridas y no
produzca, en opinin del Inspector, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un recubrimiento completo, con un rodillo
tndem o de tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso ser tal que no produzca
hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo ser accionado mediante un cilindro de mando ubicado
lo ms cerca posible del distribuidor de material a menos que el Inspector indique otra cosa.
Inmediatamente despus del rodillado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente mediante el uso de un
rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de compactacin se harn con un rodillo tndem, de un
peso de por lo menos 10 toneladas, de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el centro,
excepto en curvas sobre-elevadas, donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el
superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada huella anterior
de la pasada del rodillo, segn rdenes que debe impartir el Inspector y hasta que toda la superficie haya
quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en puntos de parada distante 1 m por lo
menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados
preferentemente sern dispuestos por el Inspector, cuando las circunstancias as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima a la cual, la mezcla soporta el rodillo sin
originar excesivos movimientos horizontales; esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de
compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica sea menor de 90C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del rodillo, ser
corregido enseguida, mediante el uso de rastras y la adicin de mezclas frescas, cuando fuese necesario.
Se deber prestar atencin para evitar, durante la compactacin, un desplazamiento del alineamiento y las
pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no se
permitir un exceso de agua. No se permitir el uso de petrleo para el humedecimiento de las ruedas del
rodillo. Se aceptar el uso de jabones o detergentes disueltos en agua, para el humedecimiento de los rodillos.

A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser compactada
con pisones a mano, o con apisonadores mecnicos que tengan una compresin equivalente. Cada pisn de
mano pesar no menos de 10 Kg y tendr una superficie de apisonado no mayor de 0,15 m.
La compactacin proseguir en forma continuada, para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla est
en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado toda huella de la mquina de
compactacin. La superficie de la mezcla despus de compactada, ser lisa y deber concordar con el perfil
tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que resulten con
roturas, estn sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de cualquier modo, sern retiradas y sustituidas
con mezcla caliente fresca, que ser compactada de inmediato, para quedar en iguales condiciones que la
superficie circundante.
Toda superficie de 0.1 m o ms, que acuse exceso o defecto de material bituminoso, ser retirada y
reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras, sern corregidos.
Junta
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pasar sobre los bordes de terminacin no
protegidos de la va de colocacin reciente, slo cuando as lo autorice el Inspector. En tales casos, incluyendo
la formacin de juntas como se expresa anteriormente, se tomarn las medidas necesarias para que exista
una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocar sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea vertical o haya sido
cortado formando una cara vertical, y aplicando una capa ligera de cemento asfltico, una hora antes de la
colocacin.
Como alternativa al sistema descrito, y previa autorizacin del Inspector se podr ejecutar la junta en caliente
para lo cual se tendr en cuenta lo establecido por el Instituto del Asfalto.
Tramos de prueba
Al iniciarse los trabajos, la Entidad construir una o varias secciones de 100 m de longitud de acuerdo con las
condiciones establecidas anteriormente, y en ellas se probar el equipo y el plan de esparcido y compactacin.
Se tomarn muestras de la mezcla y se ensayarn para determinar su conformidad con las condiciones
especificadas de densidad, granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que los
ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones, debern hacerse inmediatamente las
necesarias correcciones en la planta de fabricacin y sistemas de extendido y compactacin o, si ello es
necesario, se modificar la frmula de trabajo, repitiendo la ejecucin de las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones.
Requisito de espesor y peso
Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un pavimento o de una base, la
obra terminada no podr variar del espesor indicado en ms de 5 mm. Se efectuar mediciones del espesor
en suficiente nmero, antes y despus de compactar, para establecer la relacin de los espesores del material
sin compactar y compactado; luego el espesor ser controlado, midiendo el material sin compactar que se
encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que una seccin no se encuentra dentro de los lmites de
tolerancia fijados para la obra terminada, la zona an no compactada ser corregida, mientras el material se
encuentre todava en buenas condiciones de trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la colocacin del material, medida en peso por
m3, no podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
Control de acabado
La superficie del pavimento ser verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil
tipo de obra y una regla de 3 m de longitud, aplicados en ngulo recto y en forma paralela, respectivamente,
respecto del eje de la calzada. El Ejecutor destinar personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las
rdenes del Inspector, con el fin de controlar todas las superficies.

La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podr exceder 3 mm. De ser
mayores las deformaciones, se evitarn colocando mezcla fina e inmediatamente compactada, siempre que no
deteriore el aspecto esttico de la va.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada, se efectuarn
inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las variaciones establecidas sern corregidas por medio
de adicin o remocin de material, segn sea el caso.
Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada. Una vez efectuada la compactacin
final, la textura de la superficie terminada ser controlada nuevamente, y se proceder a eliminar toda
irregularidad comprobada, que exceda los lmites arriba indicados. Tambin se eliminarn zonas con textura,
compactacin y composicin defectuosas y se corregirn dichos defectos conforme a las disposiciones del
Inspector, que pueden incluir la remocin y sustitucin de las zonas cuestionadas.
Rectificacin de los bordes
Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser
recortado despus de la compactacin final y depositado fuera del derecho de va y lejos de la vista, debiendo
ser eliminado, considerando los aspectos de proteccin ambiental.
Otros requisitos
Transporte y entrega de la mezcla
La mezcla deber entregarse a temperatura adecuada, manteniendo siempre un lmite de tolerancia dentro de
los 5C, establecidos para la frmula de mezclado.
Compactacin
La compactacin ser aprobada por el Inspector, empleando el mtodo que se describe a continuacin.
Obtenindose la Mxima Gravedad Especfica (ASTM D-2041), en cada punto donde se obtendr el peso
unitario de la mezcla asfltica compactada, se debe cumplir en cada estacin.
Donde:
MDT:

Mxima gravedad especfica terica (ASTM D-2041).

Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada

Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma
alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres valores
por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la estructura del pavimento (capa
asfltica, base, sub base y sub rasante). Adems, la deflexin caracterstica al 95% de confiabilidad
obtenida por sectores homogneos, se comparar con la deflexin admisible para el nmero de
repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la mezcla
asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las
deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se mencionan en el primer
prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la
evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la carpeta
asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por sectores homogneos, cuyos resultados,
segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser menores o iguales a la deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la obra como
control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de la obra.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando el rea a

ejecutar.

03.01.10

CONCRETO F'c 175 KG/CM2. PARA SARDINELES SUMERGIDOS (0.15 X 0.30)

Descripcin
Los sardineles a los que se refiere esta partida son bsicamente aquellos que no requieren de encofrado
para su construccin. No estn incluidos en esta clasificacin los sardineles de vereda
Materiales
En general los materiales debern cumplir los requisitos sealados en las Especificaciones Tcnicas para la
elaboracin de concreto fc= 175 Kg/cm2.
Mtodo de Construccin
Si es necesario lo requiere el ing. supervisor se utilizar vibrador al colocar el concreto sobre el sardinel
sumergido; debiendo extraerse muestras para ensayos de laboratorio y poder comprobar la resistencia
exigida.
Mtodo de Control
Se comprobar que la consistencia del concreto sea la necesaria para que el concreto pueda desplazarse y
poder llenar todos los espacios vacos del sardinel, asimismo ste concreto ser debidamente vibrado para
obtener una mejor distribucin homognea en su colocado.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado en esta partida se medir en metros lineales (ml), de sardinel sumergido colocados; as
mismo se cuantificar los metros lineales de elemento de confinamiento descritos en la presente
especificacin..
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto y/o del Contrato por metro lineal (ml), aplicado al
metrado calculado en campo. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
03.01.11 JUNTAS DE DILATACION PARA SARDINELES SUMERGIDOS
Descripcin
Estas partidas consisten en el relleno de las juntas de dilatacin para los sardineles
Las juntas se sellarn con una mezcla de arena-emulsin asfltica con una dosis mnima de 18% de
emulsin. La arena deber ajustarse a alguna de las granulometras que se indican en la Tabla N1.

TABLA N 1
GRANULOMETRAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm.
12.5
10
5
2.5
0.63
0.16

(ASTM)
()
(3/8)
(N 4)
(N 8)
(N 30)
N 100

A
--100
85-100
80-90
55-80
5-15

B
--100
85-100
65-90
30-50
5-15

C
100
85-100
55-85
35-65
15-35
2-10

Mtodo de construccin
Procedimientos de Trabajo
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extraas, debern limpiarse completa y
cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se debern utilizar sierras, herramientas manuales u otros
equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormign. No deber
utilizarse barretas, chuzos, equipos neumticos de percusin u otras herramientas o elementos destinados a
picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormign.
Imprimacin. Especial cuidado se debe dar a la imprimacin, en los casos que esta se especifique, de
modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas. Las
paredes de las juntas y grietas debern imprimarse con emulsin asfltica diluida. Se utilizarn emulsiones
del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregar una parte igual de agua.
No se deber imprimar una longitud mayor que aqulla que pueda sellarse en la jornada de trabajo.
Preparacin de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un determinado
producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a emulsiones asflticas, las juntas
debern encontrarse perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Slo se podr proceder a sellar
cuando la temperatura ambiental sea superior a 5C e inferior a 30C.
El mezclado o la preparacin de mezclas, segn corresponda, debern realizarse con equipos mecnicos
adecuados que aseguren productos homogneos y de caractersticas constantes. La mezcla y
homogeneizacin de productos lquidos se deber efectuar con equipos de agitacin mecnicas que no
superen las 150 RPM.
El sellado deber ejecutarse con equipos mecnicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y
uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operacin adems deber ser limpia, rellenando
exclusivamente las reas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera de
la junta deber ser completamente retirado.
Mtodo de Medicin
La unidad de medicin es el metro lineal aplicado sobre las juntas de las veredas, bermas de concreto,
calzadas y sardineles nuevos, de acuerdo a las caractersticas indicadas en los planos y la respectiva
aprobacin de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calcular como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto.
El porcentaje a aplicar se determinar por comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total
que se requiere ejecutar.
Base de pago
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al metrado calculado. El
pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.

03.01.12 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL

Descripcin
Esta partida se refiere a la nivelacin de tapas de buzones de desage, estos trabajos se realizarn para
obtener la nivelacin con las rasantes indicas en los planos.

Mtodo de Construccin
El procedimiento constructivo deber garantizar un buen terminado de dichos trabajos de modo que formen
un mismo nivel con la carpeta asfltica terminada; estos trabajos se realizarn usando mezcladora de
concreto y un tecle si fuera necesario.
Mtodo de Control
Se deber verificar los niveles para que los buzones se encuentren a la misma cota que el pavimento
terminado.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin ser por unidad (Und.) para los trabajos de Nivelacin de Buzones, segn lo indicado
en los planos y aceptados por el supervisor.
Bases de Pago
El precio unitario incluye todos los componentes del costo que sean necesarios para efectuar,
completamente y a satisfaccin de las tareas descritas en esta partida y otras que sean necesarias, an
cuando no estuvieran indicadas explcitamente en esta especificacin. Sin carcter limitativo los
componentes del costo aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales,
insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturacin del contratista e imprevistos,
entre otros.
03.02 RECAPEO
03.02.01 RIEGO DE LIGA
Descripcin
Se define como riego de liga, la aplicacin de un ligante asfltico sobre una capa bituminosa, previamente a
la extensin sobre sta, de otra capa bituminosa.
Materiales
Los ligantes adecuados deben ser:
- Fluidos: poco viscosos con objeto de poder obtener un reparto uniforme sobre la superficie, teniendo en
cuenta la escasa cantidad que normalmente se emplea
- De baja concentracin en ligante: igualmente para favorecer la distribucin uniforme
- Sin fluidificantes o con pequeas cantidades: para que su presencia no pueda originar un reblandamiento o
contaminacin del ligante de las capas bituminosas en contacto con este riego.
- De rotura rpida: para permitir la puesta en obra lo ms pronto posible de la capa que se superponga.
En consecuencia, las emulsiones ms adecuadas para este tipo de tratamiento y por tanto recomendables,
son las RR-1C o RR-2C, que cumplan las especificaciones indicada en el Cuadro N 1.

CUADRO N 1
EMULSION

ROTURA RAPIDA

I. Ensayos sobre Emulsiones

RR - 1C

RR 2 C

Min

M
ax

20

10
0

Mi
n

Ma
x

20

30
0

Viscosidad
- Saybolt Furol a 25C
- Saybolt Furol a 50 C
Contenido de agua en volumen

S
e
g
S
e
g
%

40

35

Estabilidad almacenamiento
- Sedimentacin a los 7 das

Destilacin
- Contenido en asfalto residual

- Contenido de disolventes

60

65

Tamizado
- Retenido tamiz N 20 ASTM

0.
1

0.1

Rotura
- Dioctilsulfosuccinato sdico

40

- Carga partcula

40
Positiva

PH

Positiva
6

II. Ensayos sobre Residuo

Penetracin (25 C, 100 gr, 5 seg)

Ductibilidad (25 C, 5 cm/m

Solubilidad en tetractoruro de carbono

0
,
1

6010
0

10
025
0

60
10
0

m
m
C
m
%

40

40

97

97

10
025
0

Proceso Constructivo
Antes de la aplicacin del riego de liga, todo material suelto o externo debe ser removido por medio de una
barredora mecnica y/o soplador mecnico. La superficie preparada deber ser ligeramente humedecida por
medio de rociado inmediatamente despus de la aplicacin del material de imprimacin.
El material bituminoso del riego de liga, debe ser aplicado sobre la superficie completamente limpia, por un
distribuidor a presin. El Ingeniero Inspector aprobar el mtodo para el control de la dosificacin aplicada.
Las emulsiones a emplear debe diluirse en agua en proporcin 1 : 1. La dosificacin variar, en funcin de la
superficie a tratar, entre 0.2 y 0.3 Kg/m2 de lligante residual. No se requerir de riego de liga en el caso de
mezclas asflticas colocadas dos das antes de la colocacin de otra mezcla asfltica. En cualquier caso es
conveniente constatar y comprobar en obra, la bondad del tratamiento mediante la realizacin de tramos de
prueba para definir las cantidades adecuadas.
Apertura al trfico y Mantenimiento
Inmediatamente despus de la aplicacin debe ser protegida del trnsito durante el perodo de curado,
observando posteriormente una capa uniforme muy fina de asfalto, luego de la rotura de la emulsin,
momento adecuado para colocar la mezcla asfltica proyectada. Se deber colocar riego de liga solamente
en rea que se va a colocar la mezcla asfltica en el da.
El trfico debe ser mantenido fuera del rea con riego de liga; de no ser posible se limitar la velocidad de
los vehculos a 30 Km/hora.
Cualquier rea con riego de liga que resulte daada por el trfico o por otra causa, deber ser reparada
antes de colocar la mezcla asfltica.
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin ser por metro cuadrado (m2) de superficie tratada aceptada por la supervisin.
Bases de Pago
De acuerdo a lo indicado anteriormente se pagar por metro cuadrado (m2) de superficie con Riego de Liga
Asfltica, este precio incluir la compensacin total, mano de obra, herramientas, equipo y todos los
materiales imprevistos necesarios para completar el trabajo.

03.02.02 CARPETA ASFALTICA RECAPEO E=1.5" EN CALIENTE

Descripcin y mtodo de construccin
La estructura del pavimento terminar con la carpeta asfltica, que es una mezcla en caliente de cemento o
betn asfltico, agregados debidamente graduados y relleno mineral que una vez colocada, compactada y
enfriada, se constituir en una capa semi-rgida capaz de soportar el trnsito.
La dosificacin o formula de la mezcla de concreto asfltico (o simplemente mezcla asfltica para los efectos
de este expediente tcnico) as como los regmenes de temperaturas de mezclado y de colocacin que se
pretenda utilizar, sern presentados a la supervisin con cantidades o porcentajes definidos y nicos.
El material bituminoso que se usar en la preparacin de la mezcla en planta ser cemento asfltico o
asfalto slido de las siguientes caractersticas:
Penetracin (0.01 mm - 100 gr 5 seg.)
Ductilidad (en cm a 25 C)
Punto de Inflamacin (en C)

60 70
100 min. C
232 min. C

Viscosidad Furol (en seg. a 60 C)

100 min. C

El cemento mineral asfltico ser uniforme en su naturaleza y no formar espuma al calentarse a 177 C.
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedra, grava machacada y eventualmente por materiales
naturales que se presenten en estado fracturado o muy anguloso, contextura superficial rugosa. Quedarn
retenidos en la malla N 8 y estarn limpios, es decir, sin recubrimiento de arcilla, limo u otras sustancias
perjudiciales, as como terrones de arcilla u otros agregados de material fino.
Adems, debern cumplir con los siguientes requisitos:
Porcentaje de desgaste Los ngeles AASHTO T-96 (ASTM C131) 40%
Durabilidad desgaste por el sulfato
AASHTO T-104 (ASTM C88) 12%
de sodio durante 5 ciclos.
Los agregados finos, o material que pasa la malla N 8 sern obtenidos por el machaqueo de piedra gravas,
o tambin arena natural de granos angulosos. Como en todos los casos, el agregado se presentar limpio,
es decir que sus partculas no estarn recubiertas de arcilla limosa u otras sustancias perjudiciales, ni
contendr grumos de arcilla y otros aglomerados de material fino. Tendr en el ensayo de durabilidad un
desgaste por la accin del sulfato de sodio durante 5 ciclos (AASHTO T-104 ASTM C88) no mayor de 12%.
El relleno mineral (Filler) estar compuesto por partculas muy finas de caliza, cal apagada, cemento
portland y otra sustancia mineral no plstica, que se presentar seca y sin grumos. El material cumplir con
los siguientes requerimientos mnimos de granulometra:
Malla

% que pasa (en peso seco)

N 30

100

N 100

90

N 200

65

La fraccin de filler y de los agregados que pase la malla N 200 que se denomina polvo mineral, no tendr
caractersticas plsticas. El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados gruesos, finos y el
filler, debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo Iva, Ivb, o Ivc de las recomendaciones por el
Instituto del Asfalto siguiente:

Tamao de la malla
1
3/
1/
3/
N
N
N
N
N
N

4
2
8
4
8
30
50
100
200

Tamao Mximo

% que pasa abertura cuadrada

Tipo Iva
Tipo Ivb
Tipo Ivc
100
100
80 100
100
80 100
---80 100
70 90
60 80
55 75
50 70
48 65
35 50
35 50
35 50
18 29
18 29
19 30
13 23
13 23
13 23
8 16
4 16
7 15
4 10
4 10
08
1 / 2

3 / 4

Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mnimo.

La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas continuas intermitentes. La temperatura de los
componentes ser la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento asfltico que le permita
mezclarse ntimamente con el agregado combinado, tambin calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre 125C y 165C y ser
transportada a obra en vehculos adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad (no
segregacin) y una mnima perdida de calor (baja de temperatura) hasta el lugar del destino, la temperatura
de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada, ser de 120C mnima. La colocacin y
distribucin se har por medio de una pavimentadora autopropulsada del tipo y estado adecuados para que
se garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa uniformes. El esparcido
ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la salida
de la pavimentadora.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente despus de que la mezcla haya sido
extendida; slo durante el primer paso del rodillo se permitir rectificar cualquier irregularidad en el acabado.
La compactacin se realizar utilizando rodillos cilndricos lisos en tndem y rodillo neumtico.
El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que garantice el 95% de la densidad lograda en
el laboratorio.
Los controladores de calidad de los componentes de la mezcla as como la mezcla asfltica misma sern de
responsabilidad de su proveedor, que deber aportar los respectivos certificados que aseguren las
caractersticas del producto terminado, tales como:
De los agregados minerales: granulometra, abrasin, durabilidad, equivalente de arena.
Cemento asfltico : penetracin, viscosidad, punto de inflamacin;
De mezcla en Planta: cantidades de los componentes, temperatura de mezcla, estabilidad,
flujo, varios del ensayo Marshall, tiempo de amasado.
Para verificar la calidad de la obra se efectuarn los controles de temperatura de aplicacin, espesor de la
carpeta, compactacin, acabado y juntas. La frecuencia de estas certificaciones y controles sern
determinados en cada caso por la supervisin.

Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin ser por metro cubico de mezcla asfltica. La unidad de medida es U: m3 previa
verificacin del supervisor.
Bases de Pago
El pago se efectuar al precio unitario por metro cubico de mezcla asfltica instalada, entendindose que
dicho precio y pago constituir la compensacin total por todos los gastos de equipos, herramientas, mano
de obra y leyes sociales, materiales e imprevistos que ocasione la ejecucin de esta partida. El importe a
pagar ser el correspondiente al monto del presupuesto contratado, para esta partida.

03.03 SEALIZACION
03.03.01 PINTADO DE LINEAS CONTINUAS
03.03.02 PINTADO DE LINEAS DISCONTINUAS
03.03.03 PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
Descripcin y mtodo de construccin
Las lneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas
en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes.
La pintura a usarse es pintura de trfico de color blanco para las lneas continuas, en los lugares en los que
el plano de sealizacin as lo indica. La pintura de estos sardineles se efectuar en el sardinel mismo.
Estar compuesta en base a resinas de caucho y cloratos, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento de
Sealizacin vigente. Inmediatamente despus de aplicada la pintura, se aadir sobre ella 250 gr/m2 de
microesferas reflectantes. Las zonas a pintar llevarn dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.
Cdigos y nombres:
Las pinturas utilizadas en la sealizacin del trfico urbano interurbano y vas de alta velocidad estn
normalizadas por INTINTEC. La pintura de color blanco se denomina pintura blanca de trfico
(especificacin TTP-115 E tipo III), la pintura de color amarilla se denomina pintura amarilla de trfico
(especificacin TTP-115) y la pintura de color negro se denomina pintura negra de trfico (TTP-110 C tipo
II). Los productos a emplear en la obra cumplirn con las normas sealadas.
Materiales
Pinturas a emplear en marcas viales
La pintura deber ser de color amarilla en la lnea media que divide los carriles de trnsito en cada uno de
los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el
Ingeniero Inspector, adecuada para superficies pavimentas, y deber cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal:

Dixido de titanio

Pigmento en peso:

Min. 57%

Vehculo:

Caucho clorado-alqurico

% vehculo no voltil:

Min. 41%

Solventes:

Aromticos

Densidad:

12.1

Viscosidad:

75 a 85 (Unidades Krebbs)

Fineza o Grado de Molienda:

Escala Hegman. Min 3

Tiempo de Secado:

Al tacto: 5 - 10 minutos.

Tiempo de Secado Completo:

Para el libre trnsito de vehculos 25 5

minutos.

Resistencia al Agua (lmina

pintada sumergida en agua
durante 6 horas):

No

presenta

seales

de

descortezado ni decoloracin.

cuarteado,
No presenta

ablandamiento, ampollamiento ni prdida de

adherencia.
Apariencia de la pelcula seca:

No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni

pegajosidad No presenta granos ni agujeros.

Resistencia a la Abrasin
seca en LITROS/MILS:

35

Reflactancia Direccional:

Buena

Poder Cubriente:

Bueno

Flexibilidad
(Mandril cnico "):

Buena

Microesferas de Vidrio
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de
trnsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehculos
mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminacin como
los producidos por agentes atmosfricos. La aplicacin de las microesferas se har por
esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los requerimientos establecidos en las
Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de Obras
Viales (Resol. Direc. N539-99-MTC/15.17)

Requisitos para Microesferas de Vidrio

CARACTERISTICAS TECNICAS
EVALUADAS

ESPECIFICACIONES

% Granulometra
(material que pasa)

II

III

IV

Tamiz N 8

100

Tamiz N 10

01

100

95-100

Tamiz N 12

100

95-100

80-95

Tamiz N 14

95-100

80-95

10t-40

Tamiz N 16

80-95

10-40

0-5

Tamiz N 18

10-40

0-5

0-2

0-5

0-2

Tamiz N 20

100

Tamiz N 30

75-95

Tamiz N 40
Tamiz N 50

0-2

90-100
15-35

Tamiz N 80
Tamiz N 100

100

50-75
0-5

0-5

02

% Flotacin

90 min.

03

ndice de Refraccin

04

Resistencia a la Abrasin (lbs)

(Ret. Malla N 40)

30 min.

05

Redondez (%)

70 min.

1.50

1.55

06

Resistencia a la Humedad

Las esferas no deben absorber humedad durante su

almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de racimos y
grumos y debe fluir libremente desde el equipo de dispersin.

07

Resistencia a los cidos

No presentarn al ser observadas posteriormente al microscopio,

seal alguna de haber sido daados.

08

Resistencia a la Solucin de No presentarn, al ser observadas posteriormente

1N de Cloruro Clcico
microscopio, seal alguna de haber sido daadas.

APLICACIN (Microesferas)

Variables a considerar para obtener la mejor aplicacin:

Esfericidad y granulometra de la microesfera.

Recubrimiento y rango de aplicacin.

Temperatura de aplicacin.

Experiencia de los aplicadores.

Costos de mantenimiento.

Grado de embebido.

Espesor de la pelcula.

Trnsito de Vehculos.

al

Costo por da til de la seal.

Tipo de substrato.

PROCESOS DE APLICACIN (Microesferas)

Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos debern estar convenientemente embebidas en el
material (la mxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se
encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por tres procesos:
a)

POR ASPERSION

Las microesferas son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs de

dispositivos neumticos (a presin) sea a presin directa por succin. La extensin
de microesferas deber hacerse a travs de dos picos inyectores de material los que
debern estar alineados y distanciados para garantizar el vaciado, uniformidad de
distribucin y anclaje de las microesferas de vidrio.
b)

POR GRAVEDAD

Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las mquinas de los
carros manuales, a travs de su peso propio y son extendidas en la superficie de la
sealizacin a travs de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente despus de la aplicacin del
material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c)

MANUALMENTE:

Las microesferas de vidrio sern extendidas sobre el material recin aplicado, con el
impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera
imposible la utilizacin de los otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribucin
de las esferas en la superficie del material, ni consistencia en el anclaje, lo que
representa un inconveniente en trminos de obtencin de la mxima retroreflectividad.
CONTROL DE CALIDAD DE MICROESFERAS EN OBRA
a)

Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra

Debern ser enumeradas registradas con la finalidad de obtener una

identificacin (nmero de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b)

Obtencin de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de

Calidad

Se escoger cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con

la finalidad de obtener una muestra representativa para realizar los ensayos en
Laboratorio.

METODO DE CONSTRUCCIN
Requisitos para la Construccin
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u
otros mtodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador
capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de
boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.
Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o discontinuas a la
misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con agitador mecnico. Cada boquilla deber
estar equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas
automticamente. Cada boquilla deber tambin estar equipada con guas de rayas adecuadas que
consistirn en mortajas metlicas o golpes de aire.
Las rayas debern ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida debern ser de 3.0 m. a lo
largo con intervalos de (5.00 mt) o como indiquen los planos.
Las marcas sobre el pavimento sern continuas en la lnea separadora de cada sentido y discontinuas en las
lneas separadoras en cada carril. Las primeras han de ser de color amarillo mientras que las segundas
sern de color blanco.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarn de acuerdo a lo
ordenado por el Ingeniero Inspector y debern tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o la noche, debern
ser corregidas por el Contratista a su costo.
Para el caso de sardineles el rea a pintar ser la cara vertical que da al trnsito (que sobresales de la pista)
y la cara horizontal.
El pintado de lneas sobre el pavimento se efectuara segn la siguiente secuencia:
a) Se delinear la marca a efectuarse.
b) Se limpiar la superficie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por la
marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable
que perjudique la adherencia de la pintura el pavimento. En el caso de
pinturas de Sardineles de Concreto se retirar el polvo, barro, grasa o
cualquier otro elemento extrao a la superficie a pintar con la finalidad de
dejar una superficie limpia y apta para su pintado. Para el pintado de
Sardineles se usara pintura de trfico amarillo segn la tabla de
requerimientos mnimos.
c) Se evitar que el pavimento este hmedo.
d) Se fijarn puntos de alineacin teniendo en cuenta el tipo de marca. En el caso
del pintado de lneas continuas se ubicaran puntos de alineacin a no ms
de 50m de separacin.

e) Se aplicar la pintura de manera uniforme dejndola secar por lo menos 30 m.

Antes de permitir l trafico del rea pintada.
f) Inmediatamente despus de aplicada las microesferas se aaden a la pintura
reflectantes en la dosificacin recomendada por el proveedor, la misma que
no ser menor a 250 gr/m2 de rea pintada.

Mtodo de Control
Verificar el alineamiento y los anchos de las lneas continuas de acuerdo a lo indicado en los planos.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros lineales (ml) para lneas y metro cuadrado (m2) segn las partidas
correspondientes, que cumplan con las especificaciones anteriores y aceptadas por el Ing. Supervisor. Por
tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calcular como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinar por comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Bases de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml) y metro cuadrado (m2) segn
las partidas correspondientes, aplicados a los metrados calculados. El pago que as se efecte constituir
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecucin de la partida.

04.00 VEREDAS DE CONCRETO

04.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS
DESCRIPCION:
El Contratista u Ejecutor, bajo esta partida, efectuar las excavaciones con personal obrero y con
herramientas manuales pico y lampa en todos las zonas donde por la naturaleza del parchado o
dimensiones del rea de trabajo no sea posible utilizar equipos.
La Excavacin se realizar hasta los niveles sealados en los planos del proyecto. Durante el
trabajo se tendr especial cuidado de no daar ni obstruir el funcionamiento de las instalaciones de
servicio existentes, tales como conexiones de data, agua, luz, telfono, etc. En caso de producirse
daos, el Contratista u Ejecutor efectuar, de inmediato y a su costo, las reparaciones necesarias en
coordinacin con las entidades prestadoras del servicio.
Esta partida consiste en el corte, excavacin de profundidad segn planos del proyecto en el rea
correspondiente a las zonas donde se colocarn las veredas segn las reas proyectadas, debiendo
eliminarse el material excavado hasta llegar al terreno natural as como el volumen de elementos
sueltos o dispersos existentes o que fueran necesarios recoger dentro de los limites, segn las
necesidades del trabajo.
SISTEMA DE CONTROL
El corte se efectuara hasta las cotas indicadas en los planos de obra. Durante los trabajos se cuidara
en lo posible que se levante nubes de polvos empleando conveniente sistema de regado sobre todo

en las reas de circulacin. El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad
y limpieza de trabajo
METODO DE MEDICION Y UNIDAD DE MEDIDA
El volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros cbicos excavados de acuerdo con los
planos, medidos en su posicin original y computada por el mtodo de multiplicar las tres
dimensiones. Todo el trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
La medicin no incluir volumen alguno de material que fuera empleado con otros motivos que los
ordenados. La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los lmites de la explanacin.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario del contrato,
por metro cbico, para la partida EXCAVACION MANUAL PARA PAVIMENTO DE
CONCRETO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida.
04.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS
Descripcin
Se realizar de acuerdo al diseo indicado en los planos. La excavacin ser a pulso con pico y lampa sin
deteriorar instalaciones domiciliarias de agua y desage y otras que puedan existir.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser por metro lineal de excavacin manual para sardineles en borde de las veredas.
La unidad de medida es el metro (m).
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario de contrato por metro de excavacin manual para sardineles de
veredas, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por todos los gastos de
equipos, herramientas, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasione la ejecucin de esta partida.

04.03 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE C/VOLQUETE 10 M3 D=10KM

Descripcin
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de las excavaciones hasta el nivel inferior de la sub
rasante, incluye tambin todo material proveniente de demoliciones, as como, toda eliminacin que sea
necesario efectuar. Contempla los traslados internos de aquel material que ser eliminado, hasta los lugares
de acopio en los que posteriormente sern recogidos; tambin el carguo y transporte del material hacia las
zonas de botaderos.
El contratista debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los materiales en sus previsiones
para el trabajo a realizar.
Mtodo de Construccin
Para la ejecucin de los trabajos, se tomarn las medidas de seguridad necesarias para proteger al personal
que efectu el carguo y traslado del material, as como a terceros. Antes de iniciar la eliminacin, en lo
posible se evitar la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de regado o cobertura.

El carguo del material excavado y demolido ser efectuado con equipo adecuado (cargador frontal) y el
traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados ser por medio de volquetes.
El material ser transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los materiales provenientes de
demoliciones y de la limpieza al final de obra. Todo el material que ser eliminado ser convenientemente
humedecido y llevar como cobertura una malla humedecida con la finalidad de reducir al mnimo la
generacin de polvo durante el transporte.
Mtodo de Control
Se verificar que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos especificados por la
Supervisin o propuestos por el Contratista con la autorizacin de la Supervisin.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de material cargado, eliminado y aprobado por el Ing.
Supervisor, que cumpla con la presente especificacin. Para tal efecto se medirn los volmenes en su
posicin original y computada por el mtodo de reas extremas, al cual se aplicar los factores de
esponjamiento de 1.5 para el caso de demoliciones y de 1.25 para el caso de excavaciones.
Base de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cbico (m3), aplicado al metrado calculado
en campo. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
04.04 CONFORMACION DE SUB RASANTE PARA VEREDAS
DESCRIPCION
El Contratista, bajo esta partida, efectuar los trabajos necesarios de modo que la superficie de la
sub rasante de los pavimentos de concreto o veredas queden en los niveles, alineamientos,
dimensiones y grados de compactacin indicados en los planos del proyecto y en las presentes
especificaciones tcnicas.
Se denomina sub rasante a la capa superior de la explanacin que sirve como superficie de
sustentacin de la estructura de la vereda. Su nivel es paralelo al de la rasante y se lograr
conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. La
superficie de la sub-rasante estar libre de races, hierbas, desmonte o material suelto. Esta capa
debidamente preparada y compactada formar parte de la estructura de la vereda.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:
Una vez concluidas las obras de demolicin y eliminacin de excedentes y siempre que se haya
comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua,
alcantarillado y telfono, se proceder a escarificar la superficie mediante herramientas manuales,
en una capa de 10cm, las partculas mayores de 2 sern eliminadas.
Luego se proceder a la compactacin de este material hasta conformar una superficie a nivel de la
sub rasante proyectada. La compactacin se efectuar con compactadoras vibratorias tipo plancha
cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern comprobadas por la supervisin.
SISTEMA DE CONTROL
La compactacin se iniciar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 90% de la
mxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180 Mtodo D) en suelos
cohesivos; y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del mismo
ensayo. En suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una menor al 162% que la
ptima que se determine en el laboratorio.

Para verificar la calidad del suelo se utilizarn los siguientes sistemas de control:
a)
b)
c)
d)

Granulometra (AASHTO T88. ASTM D422)

Lmite de Consistencia (AASHTO T89 T90. ASTM D423 D424)
Clasificacin HRB (AASHTO T91)
Proctor Modificado (AASHTO T80. ASTM D1557)

La frecuencia de estos ensayos ser determinada por el Ingeniero Supervisor y en todo caso ser
obligatoria cuando exista un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de sub-rasante.
Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo (ASTM D1556). La
frecuencia de este ensayo ser determinados por el Supervisor de la obra en campo, pero no menos
de tres pruebas por cada 100 metros lineales de vereda.
MTODO DE MEDICIN Y UNIDAD DE MEDIDA
El rea por el cual se pagar ser el nmero de METROS CUADRADOS de superficie
conformada, compactada en su posicin final, de acuerdo al alineamiento, rasantes y secciones
indicadas en los planos, en concordancia a las presentes especificaciones; el trabajo deber contar
con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del contrato,
por metro cuadrado, para la partida CONFORMACIN DE SUB RASANTE PARA PAVIMENTO
DE CONCRETO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.

04.05 BASE GRANULAR PARA VEREDAS E=0.10 M

Descripcin y mtodo de construccin
Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura de la vereda ubicada entre la
sub rasante y la losa de concreto. Est compuesta de grava y/o piedra fracturada en forma
natural o artificial y materiales finos; construida sobre una superficie debidamente preparada y
en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en
los planos. Especficamente la aplicacin de esta partida corresponde a los sectores de la
calzada.
Es un elemento bsicamente estructural que cumple las siguientes funciones:

Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones actuantes.

Servir de dren para eliminar rpidamente el agua proveniente de la losa e

interrumpir la ascensin capilar del agua que proviene de niveles inferiores.

Absorber las deformaciones de la sub rasante debido a cambios volumtricos.

Materiales
El material granular para conformar la capa de base consistir de partculas no friables,
fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porcin de material retenido en el Tamiz N 4 ser
denominado agregado grueso y la porcin que pasa el Tamiz N 4 ser denominado agregado
fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de materia orgnica y
terrones de arcilla. Presentar en lo posible, una granulometra continua y bien graduada.
Gradacin
El material llenar cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la Tabla No. 8.
La granulometra definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una gradacin
uniforme de grueso a fino. La fraccin del material que pasa la malla No. 200, no deber
exceder de 1/2 y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que pasa la malla No. 40. La fraccin
que pasa la malla No. 40 deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un ndice de
plasticidad igual o inferior a 6%, determinados segn los mtodos T-89 y T-90 de la AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern emplearse materiales
que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y deshielo o de humedad
y secado. Deber tener un valor de desgaste no mayor de 50%, segn el ensayo "Los ngeles",
mtodo AASHTO T-96. No deber contener partculas chatas y alargadas, en porcentaje
superior a 15. En el caso que se mezclen dos o ms materiales para lograr la granulometra
requerida, los porcentajes sern referidos en volumen.
El C.B.R. (Relacin Soporte de California) deber ser superior a 80%, para muestras ensayadas
a la ptima Humedad y al 95% de Mxima Densidad Seca.

Tamao de la Malla Tipo

AASHTO

T-11 y

Porcentaje que pasa

en Peso
T-27 ( Abertura Cuadrada)
Gradacin

2
100
100
1
75-95
100
100
3/8
30-65
40-75
50-85
60-100
N4 (4.75 mm) 25-55
30-60
35-65
50-85
N10(2.00 mm) 15-40
20-45
25-50
40-70
N40(4.25 um) 8-20
15-30
15-30
25-45
N200(75 um)
2-8
5-15
5-15
8-15

REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

Partculas con una cara

fracturada
Partculas con dos caras
fracturadas
Abrasin Los Angeles
Partculas
Chatas
y
Alargadas (1)
Sales Solubles Totales

MTC E 210

D 5821

Requerimientos
Altitud
<Menor
>=
de 3000
3000
msnm
msnm
80% min. 80% min.

MTC E 210

D 5821

40% min

50% min

MTC E 207
MTC E 221

C 131
D 4791

40% max
15% max

40% max
15% max

MTC E 219

D 1888

0.5%max.

Prdida con sulfato de

Sodio
Prdida con sulfato de
Magnesio

MTC E 209

C 88

T 104

0.5%
max.
----

MTC E 209

C 88

T 104

-----

18% max

ENSAYO

Norma
MTC

Norma
ASTM

Norma
AASH
TO

T 96

12% max

(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)

REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
ENSAYO
Indice Plstico
Equivalente de arena
Sales solubles totales
Indice de durabilidad

NORMA
MTC E 111
MTC E 114
MTC E 219
MTC E 214

Requerimientos
< 3000
> 3000
m.s.n.m.
m.s.n.m.
4% max.
2% max.
35% min.
45% min.
0.55% max.
0.5% max.
35% min.
35% min.

Mtodo de Construccin
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y extendido sobre la superficie preparada en
volumen apropiado para que una vez compactado, alcance el espesor indicado en los planos.
El material ser colocado y extendido en una capa uniforme y sin segregacin, suelto, con un
espesor tal, que la capa tenga despus de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuar el
extendido con equipo mecnico apropiado (plancha compactadora o a mano en lugares de
difcil acceso). Al comenzar, el material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo
requiere.
Mezcla
Despus que el material de capa de base haya sido extendido, y en los casos en los que se
presuma que se hubiera producido segregacin, este ser mezclado por medio de una cuchilla u
otros medios, en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de
la calzada. Cuando la mezcla est ya uniforme deber ser otra vez extendida y perfilada hasta
obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y perfilado, todo el
material colocado deber ser compactado a todo lo ancho de la va, con planchas
compactadoras o en forma manual con pisn de mano.

El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida
por el mtodo de prueba Proctor Modificado AASHTO T-180. El contenido de humedad
verificado en campo no deber escapar del rango de +/- 2% de la Optima Humedad de
laboratorio.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin deber ser
corregida removiendo el material en esos lugares y aadiendo o retirando material hasta que la
superficie sea llana o uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser refinada mediante
una niveladora de cuchilla u otros medios. La nivelacin y la compactacin sern efectuadas
para mantener una superficie llana igual y uniformemente compactada, necesaria para que el
tratamiento o superficie de desgaste sea colocada.
A lo largo de sardineles y en todo lugar que no sea accesible a la plancha compactadora, el
material de capa de base ser apisonado con
compactadores manuales. Cada
compactador manual deber pesar por lo menos 23.00 kilogramos y no deber tener una cara
cuya rea mida ms de 630 centmetros cuadrados.
Se deber regar el material con agua durante el apisonado y nivelado; durante la operacin al
trmino de la compactacin, el Supervisor deber solicitar ensayos de densidad cada 200m2, de
acuerdo con el mtodo AASHTO T-191.
Mtodo de Control
Control de Calidad
El grado de compactacin exigido ser de 95% del obtenido por el Mtodo de Proctor
Modificado. Ser tolerado como mnimo el 94% en puntos aislados, pero siempre que la media
aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo), sea igual o superior a 95%.
Control Geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en 0.01 m de lo indicado en los planos. El
espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de vereda.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
Unidad de medida
La medicin de la presente partida es por metro cuadrado (M2).
Base de Pago
El pago se efectuar en funcin de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor
referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y
utilidad. El subtotal as obtenido se multiplicar por el factor de relacin calculado hasta la
ltima cifra decimal y luego se le agregar el impuesto general a las ventas.

04.06 VEREDA DE CONCRETO F`C 175 KG/CM2 E=0.10 INC. CURADO

Descripcin
Los pavimentos de concreto, veredas o losas de concreto, se construirn con concreto simple
vibrado y una vez terminada, presentar una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente
rugosa, obteniendo una resistencia a la compresin a los 28 das de fc = 175 Kg/cm2. El
espesor total de la losa ser de 10 cm, que incluye la losa propiamente dicha y una capa de
desgaste.
Mtodo de construccin
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarn los encofrados, los que se fijarn
firmemente en su posicin manteniendo el alineamiento y la elevacin correcta. Antes de
proceder al vaciado del concreto, deber regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el
Ingeniero Supervisor previo control del grado de compactacin igual al 90% de la mxima
densidad seca del proctor modificado.
La losa tendr un espesor de 10 cm y su vaciado ser efectuado en forma continua
conjuntamente con el sardinel de confinamiento con el fin de obtener una estructura
monoltica; formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deber tener
una resistencia a la compresin no menor de 175 kg/cm2; siendo la cuantificacin del metrado
del sardinel de vereda efectuado en su propia partida.
La superficie de esta capa debe quedar nivelada, compactada y se frotachar cuidadosamente
con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal para que brinde una superficie
uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejndose cierta aspereza antideslizante. La superficie en
mencin se dividir con bruas, formando losetones de 1 m. x 1 m., o como disponga el
Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Las aceras sern vaciadas en paos mltiplos de 4 metros, los cuales debern necesariamente
incluir en sus extremos juntas de dilatacin. Las juntas de dilatacin se han de intercalar cada
cinco metros en promedio, siendo el espacio entre paos no menor a 2 cm. El curado del
concreto se iniciar inmediatamente y se llevar a cabo durante un perodo que no ser menor
de 7 das, con arpillera hmeda, telas plsticas de polietileno, telas de algodn, lquidos
formadores de membranas o con mtodo de arroceras.
El empalme entre las veredas nuevas con las existentes deber coincidir con el espaciamiento
de bruas, del mismo modo que las juntas de dilatacin.
Se deber impedir el trnsito de peatones mientras est el concreto fresco y se cuidar de daos
y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se har una brua que marque la separacin del sardinel, se utilizarn bruas debidamente
perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del rea ser voleado, para lo
cual se emplear una tarraja especial.
Materiales de concreto
Cemento Prtland
Todo el concreto que se usar es cemento Prtland normal, conforme con las especificaciones
C-150, tipo 1, de la Sociedad Americana para la prueba de materiales (ASTM) a menos que se
especifique otro tipo.

El cemento a usarse deber estar en buenas condiciones, no se permitir el uso de cemento que
se torne aglutinado o que forme terrones o que se haya deteriorado de alguna otra manera.
Deber tenerse especial cuidado en el almacenamiento para evitar de que sea afectado del
medio ambiente u otro agente ajeno.
Agregados
a. Agregado Fino.El agregado fino ser una arena lavada artificial, limpia que tenga granos resistentes, libre de
cantidades perjudiciales de polvo, terreno, partculas blandas o escamosas, esquistos, lcalis,
cidos, materia orgnica, greda u otra sustancia dainas. Deber ser graduada.
b. Agregado Grueso.El agregado grueso deber ser grava o piedra caliza triturada o rota de grano compacto y de
calidad dura.
Debe ser limpio, libre de polvo, materia orgnica, greda u otras sustancias perjudiciales y no
contendr piedra desintegrada, mica o calibre. El tamao mximo ser de 1/2".
c. Almacenaje de los agregados.Todos los agregados debern ser almacenados en forma tal que se impida que los diferentes
tamaos se mezclen unos a otros, o que se mezclen con tierra y otras sustancias extraas.
Agua para la mezcla
El agua a emplearse en la preparacin del concreto en principio debe de ser potable, fresca,
limpia, libre de sustancias perjudiciales como aceites, cidos, lcalis, sales minerales, materias
orgnicas, partculas de humus, fibras vegetales, etc.
Mtodo de control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las
Especificaciones Tcnicas y Planos de Obra, aprobando los mtodos constructivos que
cumplan con las mismas.
Se deber realizar pruebas de resistencia de rotura de probetas por cada 500 ml de vaciado para
comprobar la resistencia a la compresin del concreto, segn lo indicado en el Anexo de
OBRAS DE CONCRETO de la presente especificacin tcnica.
Mtodo de medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados y deber tener la aprobacin del Ing.
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el
presupuesto es referencial, el metrado se calcular como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinar por comparacin del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Base de pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) aplicado al
metrado calculado. El pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la
partida.

04.07 SARDINEL DE VEREDA, CONCRETO F'C=175 Kg/cm2 (15X40 CM)

Descripcin
Esta partida comprende los sardineles de confinamiento de las veredas con concreto simple fc= 175 Kg/cm2
y encofrado, cuyas medidas se encuentran indicadas en los planos. El vaciado se efectuar en forma
conjunta con las veredas para lograr una estructura monoltica. Llevar la misma distribucin y medidas de
juntas de contraccin y dilatacin ejecutadas en las veredas, segn lo indicado en los planos.
Encofrado
Los encofrados tendrn por funcin confinar el concreto plstico, segn los niveles, alineamientos y
dimensiones especificados en los planos, debiendo ser lo suficientemente rgidos para resistir sin
deformaciones o desplazamientos, dentro de las condiciones de seguridad requeridas, considerando los
esfuerzos a los que se vern sometidos tanto durante la ejecucin de la obra como posteriormente al
momento de retirarlos.
El proyecto y ejecucin de los encofrados deber permitir que el montaje y desencofrado se realicen fcil y
gradualmente, sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran
perjudicar la superficie de los elementos de concreto.
La Supervisin deber aprobar el diseo y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista
propone emplear, sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de realizar una adecuada
construccin y mantenimiento de los mismos, as como que funcionen adecuadamente, debiendo considerar
en el diseo tomar un coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50% del empuje del material que deba ser
recibido por el encofrado.
El material del encofrado en contacto con el concreto deber estar libre de perforaciones, nudos, rajaduras,
alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada.
La superficie interna de los encofrados deber ser limpiada de residuos y cubiertas con un material de
lubricacin que asegure que no va a producirse adherencia entre el concreto y el encofrado, el material a
usarse y su aplicacin deber ser aprobado por la Supervisin. Si se empleara pinturas o lacas como
agentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deber aplicar un producto lubricante cuyo
tipo sea compatible con la laca empleada.
Los encofrados de madera, previo al vaciado, debern ser adecuadamente humedecidos y las juntas de
unin debern ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
Los encofrados de las caras no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, los de las superficies
visibles sern hechos de madera aparejada y cepillada, debiendo obtenerse un acabado caravista.
Los encofrados para aristas sern fileteados, adems debern conservar las lneas de la estructura y
apuntalados slidamente para que conserven su rigidez.
Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni deformaciones y deber ser limpiado
con cuidado antes de ser colocado.
Asimismo se deber distribuir las juntas indicadas en los planos del proyecto, las cuales debern tener en su
cara interior poliestireno expandido de lata densidad de 0.10m de espesor. Se deber tomar en cuenta que
las tablas que servirn para este encofrado debern ser perfectamente rectas, de modo que el alineamiento
del encofrado sea lo mas recto posible.
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita de la Supervisin, quien previamente habr
inspeccionado y comprobado las caractersticas de los encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir los
requisitos establecidos, se ordenar la interrupcin de operaciones hasta corregir las deficiencias
observadas. Una vez que la Supervisin haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas

respectivas se iniciar el vaciado en franjas como se indica en los planos. La Supervisin deber aprobar el
retiro de los encofrados previa inspeccin.
Mtodo de control
El Supervisor verificara y aprobara el procedimiento constructivo de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas
y Planos de Obra, aprobando los mtodos constructivos y de Control, segn lo indicado en el Anexo de
OBRAS DE CONCRETO de la presente especificacin tcnica.
Mtodo de medicin
El trabajo ejecutado se medir en metros lineales y deber tener la aprobacin del Ing. Supervisor. Por
tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calcular como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se
determinar por comparacin del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Base de pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (ml) aplicado al metrado calculado. El
pago que as se efecte constituir compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
04.08 JUNTAS DE DILATACION PARA VEREDAS Y SARDINELES
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el llenado de las juntas de dilatacin en las veredas y sardineles. Las juntas
irn cada 05 metros. El espacio libre dejado entre cara de las juntas deber rellenarse con un
material no rgido, adecuado para tal fin, que permita que la junta pueda sufrir los desplazamientos
previstos.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
- Se colocara el asfalto RC-250 en la cocina asfltica y se le mezclara con arena fina- Este
producto ser colocado en las juntas indicadas en el plano
- Se chuzeara bien para que esta mezcla ocupe todo la junta.
- El acabado debe ser uniforme y perfectamente alineado.

SISTEMA DE CONTROL
- Se vera que las juntas estn uniformes
- Deben estar completamente llenas en cada junta
- Verificar su alineamiento

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en metros lineales (ml) de sellado de juntas
terminados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m) segn las partidas
correspondientes, entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

04.09 REPOSICION DE MARCOS Y TAPAS DE CONEXION DOMICILIARIA DE

AGUA
04.10 REPOSICION DE MARCOS Y TAPAS DE CONEXION DOMICILIARIA DE
DESAGUE
DESCRIPCION
Esta partida se refiere a la reinstalacin o instalacin y Nivelacin de las Tapas de los medidores
y/o registros de agua y desage, que se encuentran fuera del nivel de la rasante del Proyecto.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Este trabajo consiste en la instalacin y nivelacin de las tapas y cajas de medidores y registros
existentes hasta los niveles indicados en los planos. Finalmente el vaciado de concreto de la vereda
ser de acuerdo con la cota de la rasante respectiva de las tapas niveladas.
SISTEMA DE CONTROL
El Supervisor verificara los Niveles finales de las Tapas y cajas a Nivelar.
UNIDAD DE MEDIDA
El Trabajo ejecutado ser medido por Unidad (und.) de tapa correctamente instalada y aprobado
por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El Pago por este concepto se har por Unidad (und), en forma proporcional al avance de Obra,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo

05. SEGURIDAD Y SALUD

05.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO
05.01.01
05.01.02
05.01.03
05.01.04

IMPLEMENTACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA
CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

05.02 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE

EL TRABAJO
05.02.01 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y
SALUD DURANTE EL TRABAJO

SEGURIDAD EN OBRA
NORMA G.050
SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCIN
CAPITULO I
GENERALIDADES

OBJETO
La presente Norma especifica las consideraciones mnimas indispensables de seguridad a
tener en cuenta en las actividades de construccin civil. Asimismo, en los trabajos de
montaje y desmontaje, incluido cualquier proceso de demolicin, refaccin o remodelacin.
CAMPO DE APLICACION
La presente Norma se aplica a todas las actividades de construccin, es decir, a los trabajos
de edificacin, obras de uso pblico, trabajo de montaje y desmontaje, remodelacin,
acondicionamiento y cualquier proceso de operacin o transporte en las obras, desde su
preparacin hasta la conclusin del proyecto; en general a toda actividad definida en el
Gran Grupo 2, Gran Grupo 3, Gran Grupo 7, Gran Grupo 8 y Gran Grupo 9 sealadas en la
CLASIFICACION INTERNACIONAL UNIFORME DE OCUPACIONES -CIUO- 2012.
La presente Norma se aplica a todo el mbito de la construccin, en concordancia con la
Resolucin Suprema N'021 - 83 TR del 23 de marzo de 1983. A

DEFINICIONES
Para los propsitos de esta Norma se aplican las siguientes definiciones:

ANDAMIO: Estructura provisional con estabilidad fija, suspendida o mvil, y los

componentes en el que se apoye, que sirve de soporte en el espacio a trabajadores,
equipos, herramientas y materiales, con exclusin de los aparatos elevadores.

APARATO ELEVADOR: Todo aparato o montacargas, fijo o mvil, utilizado para

izar o descender personas o cargas.

ACCESORIO DE IZADO: Mecanismo o aparejo por medio del cual se puede

sujetar una carga o un aparato elevador pero que no es parte integrante de stos.

CONSTRUCCIN: Abarca las siguientes acepciones: Edificacin.

las excavaciones y las construcciones provisionales, las transformaciones

estructurales, la renovacin la reparacin, el mantenimiento (incluidos los trabajos
de limpieza y pintura), remodelacin, acondicionamiento y la demolicin de todo
tipo de estructuras. Obras de uso y servicio pblico: movimiento de tierras, trabajos
de demolicin, obras viales, cunetas, terminales, intercambios viales, aeropuertos,
muelles, puertos, canales, embalses, obras pluviales y martimas (terminales,
refuerzos, rompeolas), carreteras y autopistas, ferrocarriles, puentes, tneles,
trabajos de subsuelo, viaductos y obras relacionadas con la prestacin de servicios
como: comunicaciones, desage, alcantarillado y suministro de agua y energa.

Procesos de preparacin, habilitacin y transporte de materiales.

EMPLEADOR: Abarca las siguientes acepciones: Persona natural o jurdica que

emplea a tino o varios trabajadores en una obra, y segn el caso: el propietario, el
contratista general, subcontratista y trabajadores independientes.

ENTIBACIONES: Apuntar con madera las excavaciones que ofrecen riesgo de

hundimiento.

ESTROBUS: Cabo unido por sus chicotes que sirve para suspender cosas pesadas.

ESLINGAS. Cuerda trenzada prevista de ganchos para levantar grandes pesos.

LUGAR DE TRABAJO: Sitio en el que los trabajadores deban elaborar, y que se

halle bajo el control de un empleador.

OBRA: Cualquier lugar o jurisdiccin en el que se realice alguno de los trabajos u

operaciones descritas

PERSONA COMPETENTE: Persona en posesin de calificaciones adecuadas tales

como una formacin apropiada, conocimientos y experiencia para ejecutar
funciones especificas en condiciones de seguridad.

REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES (0 DEL EMPLEADOR): Persona

elegida por las partes y con conocimiento de la autoridad oficial de trabajo,
autorizada para ejecutar acciones y adquirir compromisos establecidos por los
dispositivos legales vigentes, en nombre de sus representados. Como condicin
indispensable debe ser un trabajador de construccin que labore en la obra.

TRABAJADOR: Persona empleada en la construccin.

INSPECCION DEL TRABAJO

Para los efectos de (control de cumplimiento de la presente Norma se aplicar lo dispuesto

en la Ley General de Inspeccin del Trabajo y Defensa del Trabajador - Decreto legislativo
N 910, del diecisis de marzo del dos mil uno.

REQUISITOS DEL LUGAR DE TRABAJO

CONSIDERACIONES GENERALES
El lugar de trabajo debe reunir las condiciones necesarias para garantizar la seguridad y
salud de los trabajadores.
Se mantendr en buen estado y convenientemente sealizadas, las vas de acceso a todos
los lugares de trabajo.
El empleador programar, delimitar desde el punto de vista de la seguridad y la salud del
trabajador, la zonificacin del lugar de trabajo en la que se considera las siguientes reas:
rea administrativa.
rea de servicios (SSHH, y vestuarios), o rea de Operaciones de obra.
rea de preparacin y habilitacin de materiales y elementos prefabricados.
rea de almacenamiento de materiales.
rea de parqueo de equipos.
Vas de circulacin peatonal y de transporte de materiales. Guardiana.
reas de acopio temporal de desmonte y de desperdicios.
Asimismo se deber programar los medios de seguridad apropiados, la distribucin y la
disposicin de cada uno de los elementos que los componen dentro de los lugares
zonificados.
Se adoptarn todas las precauciones necesarias para proteger a personas que se encuentren
en la obra y sus inmediaciones, de todos riesgos que puedan derivarse de la misma.
El ingreso y trnsito de personas ajenas a la obra deber ser utilizando el equipo de
proteccin personal necesario, y ser reglamentado por el responsable de Seguridad de la
Obra.
Se debe prever medidas para evitar la produccin de polvo en la zona de tierra-abajo, con la
aplicacin de paliativos de polvos y en caso de no ser posible utilizando equipo de
proteccin personal y protecciones colectivas.
INSTALACIONES ELECTRICAS PROVISIONALES
Las instalaciones elctricas provisionales para la obra debern ser ejecutadas y mantenidas
por personal calificado.

Toda obra deber contar con lnea de tierra en todos los circuitos elctricos provisionales,
deber descargar en un pozo de tierra segn lo establecido en el Cdigo Nacional de
Electricidad.

PRIMEROS AUXILIOS
El empleador ser responsable de garantizar en todo momento la disponibilidad de medios
adecuados y de personal de rescate con formacin apropiada para prestar primeros auxilios.
Teniendo en consideracin las caractersticas de la obra, se dispondrn las facilidades
necesarias para garantizar la atencin inmediata, y la evacuacin a centros hospitalarios de
las personas heridas o sbitamente enfermas.
SERVICIOS DE BIENES TAR
En el rea asignada para la obra, se dispondr, en funcin del nmero de trabajadores y de
las caractersticas de la obra.
Suministro de agua potable.
Servicios higinicos para hombres y para mujeres.
Duchas y lavatorios para hombres y para mujeres.
rea de descanso (de acuerdo al espacio disponible de la obra).
Para obras ubicadas y fuera del radio urbano, y segn sus caractersticas, el empleador
establecer las condiciones para garantizar la alimentacin de los trabajadores, tanto en
calidad como higiene.
COMITE DE SEGURIDAD.
En toda obra se formar el comit de seguridad que estar presidido por el responsable,
segn al siguiente detalle:
Obra de autoconstruccin:
El responsable de la obra es el propietario o el maestro de obra.
Obra de contrato:
Hasta 20 trabajadores, el profesional responsable.
De 20 a 100 trabajadores el profesional responsable y el representante de los trabajadores.
Ms de 100 trabajadores: Un ingeniero especialista en seguridad ingeniero responsable y el
representante de los trabajadores.
INFORMACION Y FORMACION

Se facilitara a los trabajadores:

Informacin sobre los riesgos de seguridad y salud por medio de vitrinas de informacin
general, folletos, avisos grficos, etc.
Instruccin para prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
Manuales de seguridad que ayuden a prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
SEALIZACION
Se debern sealarlos sitios indicados-por el responsable de seguridad de conformidad a las
caractersticas de sealizacin de cada caso en particular. Estos sistemas de sealizacin
(carteles, vallas, balizas, cadenas, sirenas, etc.) se mantendrn, modificarn y adecuarn
segn la evolucin de los trabajos y sus riesgos emergentes.
Las seales debern cumplir lo indicado en el indicado en el cdigo Internacional de
Seales de Seguridad.
ORDEN Y LIMPIEZA
La obra se mantendr constantemente limpia, para la cual se eliminarn peridicamente los
desechos y desperdicios, los que deben ser depositados en zonas especficas sealadas y/o
en recipientes adecuados debidamente rotulados.
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD
Toda obra de remodelacin y acondicionamiento, deber contar con un Plan de Seguridad y
Salud que garantice la integridad fsica y salud de sus trabajadores, sean estos de
contratacin directa o subcontrata y toda persona que de una u otra forma tenga acceso a la
obra.
El plan de seguridad y salud, deber integrarse al proceso de remodelacin y
acondicionamiento.
ESTANDARES DE SEGURIDAD Y SALUD Y PROCEDIMIENTOS TRABAJO
Previo a la elaboracin de estndares y procedimientos de trabajo, se deber hacer un
anlisis de riesgos de la obra, con el cual se identificarn los peligros asociados a cada una
de las actividades y se propondrn las medidas preventivas para eliminar o controlar dichos
peligros. Luego se identificaran los riesgos que por su magnitud, sean considerados
"Riesgos Crticos" los mismos que debern ser priorizad atendidos en forma inmediata.
PROGRAMA DE CAPACITACION

El programa de capacitacin deber incluir a todos los trabajadores de la obra,

profesionales, tcnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de contratacin. Dicho
programa deber garantizar la transmitan efectiva de las medidas preventivas generales y
especficas que garanticen el normal desarrollo de las actividades de obra, es decir, cada
trabajador deber comprender y ser capaz de aplicar los estndares de Seguridad y Salud y
procedimientos de trabajo establecidos para los trabajos que le sean asignados.
MECANISMOS DE SUPERVISION Y CONTROL
La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estndares de seguridad y salud y
procedimientos de trabajo, quedar delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.
El responsable de la obra debe colocar en lugar visible El Plan de Seguridad para ser
presentado a los Inspectores de Seguridad del Ministerio de Trabajo.
DECLARACION DE ACCIDENTES Y ENFERMEDADES
En caso de accidentes de trabajo se seguirn las pautas siguientes:
INFORME DEL ACCIDENTE
El Responsable de Seguridad de la obra, elevar a su inmediato superior y dentro de las 24
horas de acaecido el accidente el informe correspondiente.
El informe de accidentes se remitir al Ministerio de Trabajo y Promocin Social.
REGISTR DE ENFERMEDADES PROFESIONALES
Se llevar un registro de las enfermedades profesionales que se detecten en los trabajadores
de la obra, dando el aviso correspondiente a la autoridad competente.
CALIFICACION DE LAS EMPRESAS CONTRATISTAS
Para efectos de la adjudicacin de obras pblicas se deber considerar dentro la evaluacin
de los aspectos tcnicos de las empresas postoras el Plan Seguridad y Salud de la Obra, los
ndices de Seguridad y el historial d cumplimiento de Normas de Seguridad y Salud en el
Trabajo de la empresa contratista. Estos aspectos tcnicos debern incidir en forma
significativa dentro de la calificacin tcnica de la empresa contratista.
PROTECCION CONTRA INCENDIOS
Se revisar en forma peridica las instalaciones dirigidas a prever y controlar posibles
incendios en la construccin.

El personal de seguridad tomar las medidas indicadas en la Norma NTP 350.043

(INDECOP1): Parte 1 y Parte 2.
El personal deber recibir dentro de la charla de seguridad la instruccin adecuada para la
prevencin y extincin de los incendios consultando la NTP INDECOPI Nro. 833.026.1.
Los equipos de extincin se revisarn e inspeccionarn en forma peridica y estarn
debidamente identificados y sealizados para su empleo a cualquier hora del da,
consultando la NTP INDECOPI Nro. 833.034.
Todo vehculo de transporte de personal con maquinaria de movimiento de tierra, deber
contar con extintores para combate de incendios de acuerdo a la NTP 833.032.
Adyacente a los extintores figurar el nmero telefnico de la central de Bomberos,
El acceso a los equipos de extincin ser directo y libre de obstculos.
El aviso de no fumar se colocar en lugares visibles de la obra.
EQUIPO BASICO DE PROTECCION PERSONAL (EPP)
Todo el personal que labore en una obra de remodelacin y acondicionamiento, deber usar
el siguiente equipo de proteccin personal:

Ropa de trabajo adecuada a la estacin y a las labores por ejecutar (overol o camisa
y pantaln o mameluco).

Casco de seguridad tipo jockey para identificar a la categora ocupacin de los

trabajadores, los cascos de seguridad sern de colores especficos. Cada empresa
definir los colores asignados a las diferentes categoras especializacin de los
obreros.

Zapatos de seguridad y adicionalmente, botas impermeables de jebe, trabajos en

zonas hmedas.

En zonas donde el ruido alcance niveles mayores de 80 dB, los trabajadores debern
usar tapones protectores de odo. Se reconoce de manera prctica un nivel de 80 dB,
cuando una persona deja de escuchar su propia voz en tomo normal.

En zonas expuestas a la accin de productos qumicos se proveer al trabajador de

ropa y de elementos de proteccin adecuados.

En zonas de gran cantidad de polvo, proveer al trabajador de anteojos respiradores

contra el polvo, o colocar en el ambiente aspersores de agua.

En zonas lluviosas se proporcionar al trabajador "ropa de agua".

En aquellos casos en que se ste trabajando en un nivel sobre a tambin se

desarrollen otras labores, deber instalarse una mal; proteccin con abertura
cuadrada no mayor de 2cm.

Los frentes de trabajo que estn sobre 1,50m (un metro con cincuenta centmetros)
del nivel de terreno natural debern estar rodeados de barandas y debidamente
sealizados.

Los orificios tales como entradas a cajas de ascensor, escaleras o pases para futuros
insertos, debern ser debidamente cubiertos por unas plataformas resistentes y
sealizadas.

Botiqun. En toda obra se deber contar con un botiqun. Los elementos primeros
auxilios sern seleccionados por el responsable de la seguridad, de acuerdo a la
magnitud y tipo de la obra.

Servicio de primeros auxilios. En caso de emergencia se ubicar en lugar visible un

listado de telfonos y direcciones de las Instituciones de auxilio para los casos de
emergencia.

Los equipos de seguridad debern cumplir con normas especficas de calidades

nacionales o internacionales.

CONDICIONES DE SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DE UNA OBRA DE

CONSTRUCCION
ACCESOS, CIRCULACION Y SEALIZACION DENTRO DE LA OBRA:
Toda obra de edificacin contar con un cerco de proteccin que limite el rea de trabajo.
Este cerco deber contar con una puerta con elementos adecuados de cerramiento, la puerta
ser controlada por un vigilante que registre el ingreso y salida de materiales y personas de
la obra.
El acceso a las oficinas de la obra, deber preverse en la forma ms directa posible desde la
entrada, buscando en lo posible que la ubicacin de las mismas sea perimtrica.
Si para llegar a las oficinas de la obra, fuera necesario cruzar la zona de trabajo, el acceso
deber estar cubierto para evitar accidentes por la cada de herramientas o materiales.
El rea de trabajo estar libre de todo elemento punzante (clavos, alambres, fierros,
etctera.) y de sustancias tales como grasas, aceites u otros, que puedan causar accidentes
por deslizamiento. Asimismo se deber eliminar los conductores con tensin, proteger las
instalaciones pblicas existentes: agua, desage, etctera.
La circulacin se realizar por rutas debidamente sealizadas con ancho mnimo de 60 cm.
El contratista deber sealar los sitios indicados por el responsable de seguridad, de
conformidad a las caractersticas de sealizacin de cada caso en particular. Estos sistemas

de sealizacin (carteles, vallas, balizas, cadenas, sirenas, etctera.) se mantendrn

modificarn, y adecuarn segn la evolucin de los trabajos y sus riesgos emergentes.
Se deber alertar adecuadamente la presencia de obstculos que pudieran originar
accidentes.
En las horas diurnas se utilizarn barreras, o carteles indicadores que permitan alertar
debidamente el peligro.
En horas nocturnas se utilizarn, complementariamente balizas de luz roja, en lo posible
intermitentes.
En horas nocturnas queda prohibido colocar balizas de las denominadas de fuego abierto
En forma peridica se realizarn charlas acerca de la segundad en la o
ALMACENAMIENTO Y MANIPULEO DE MATERIALES
El rea de almacenamiento deber disponer de un rea de maniobra.
Ubicacin del rea de almacenamiento y disposicin de los materiales (combustible lejos
de balones de oxgeno, pinturas, etctera.)
Sistema de proteccin de reas de almacenamiento.
El manipuleo de materiales ser realizado por personal especializado.
Los materiales se apilarn hasta la altura recomendada por el fabricante.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, EXCAVACIONES Y DEMOLICIONES
EXCAVACIONES
Antes de iniciar las excavaciones se eliminarn todos los objetos1 puedan desplomarse y
que constituyen peligro para los trabajadores, tales como; rboles, rocas, rellenos, etctera.
Toda excavacin ser aislada y protegida mediante cortamientos con barandas u otros
sistemas adecuados, ubicados a una distancia del borde de acuerdo a la profundidad de la
excavacin, y en ningn caso a menos de 1 m.
En ningn caso el personal obrero que participe en labores de excavacin, podr hacerlo sin
el uso de los elementos de proteccin adecuados y, especficamente, el casco de seguridad.
Cuando las zanjas se ejecuten paralelas a vas de circulacin, stas sern debidamente
sealizadas de modo que se evite el pase de vehculos.
El personal encargado de esta operacin, contar con los equipos de proteccin adecuados a
las operaciones que se realicen.
DEMOLICIONES

Antes del inicio de la demolicin se elaborar un ordenamiento y planificacin de la obra,

la que contar con las medidas de proteccin de las zonas adyacentes a la demolicin.
Todas las estructuras colindantes a la zona de demolicin sern debidamente protegidas.
Se limitar la zona de trnsito del pblico y las zonas de descarga, sealizando, o si fuese
necesario, cerrando los puntos de descarga y carguo de desmonte.
Los equipos de carguo y de eliminacin circularn en un espacio suficientemente
despejado y libre de circulacin.
Se ejercer una supervisin frecuente por parte del responsable de la obra, que garantice
que se ha tomado las medidas de seguridad indicadas.
BOTIQUIN DE PRIMERO AUXILIOS
(El botiqun deber implementarse de acuerdo a la magnitud y tipo de obra as como a la
posibilidad de auxilio externo tomando en consideracin su cercana a centros de asistencia
mdica hospitalaria.
02 Paquetes de guantes quirrgicos
01 frascos de yodopovidona 120 mi. Solucin antisptico
01 frasco de agua oxigenada, mediano 120 ml
01 frasco de alcohol mediano 250 mi.
05 paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm. x 10 cm.
08 paquetes de apsitos
01 rollo de esparadrapo 5 cm. x 4.5 mts.
02 rollo de venda elstica de 3 pulg. x 5 yardas
02 rollo de venda elstica de 4 pulg. x 5 yardas
01 paquete de algodn x 100 gr.
01 venda triangular
10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
01 frasco de solucin de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 ft. (para lavado de heridas)
02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras)
02 frascos de colirio de 10 ml.
01 tijera punta roma 01 pinza
01 camilla rgida
01 frazada.
FORMA DE MEDICION Y PAGO:

La forma de medicin y la base de pago de la partida ser en forma global segn lo

ejecutado y colocado segn las indicaciones y medidas consignadas en los planos, al
precio unitario sealado en el presupuesto.

06. MITIGACION AMBIENTAL

El PMA tiene por objeto proporcionar mecanismos de control para que las medidas de mitigacin
sean implementadas durante todo el Proyecto.
El documento ser utilizado por la Entidad Ejecutora, Supervisores, Inspectores y personal de
monitoreo como gua o instrumento aplicable durante la ejecucin del proyecto y fcilmente
verificable durante las inspecciones de monitoreo y de cumplimiento.
El PMA proporciona mecanismos de seguridad para que los impactos potenciales adversos se
solucionen, se introduzcan medidas de prevencin y en caso de ser estas insuficientes, identificar
rpidamente los ajustes y complementaciones o mejoras necesarias para evitar los daos al medio
ambiente.
El PMA contiene como estructura las siguientes partes:
1. Criterios de Evaluacin del PMA.
2. Descripcin de las responsabilidades de la entidad ejecutora y la Municipalidad Provincial
de Huaral.
3. Medidas de Mitigacin y Prevencin especficas y, el Plan de Seguimiento, Monitoreo y
Control Ambiental para el proyecto. Tambin incluye el Plan de Manejo de Residuos
Slidos y Lquidos, Plan de Manejo de Combustibles y Lubricantes.
4. El Plan de Contingencias.
06.01 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA
DESCRIPCION
Incluye la limpieza y despeje de todas las reas de construccin, de acuerdo al replanteo general al
inicio de la obra. En particular, se debern efectuar estas operaciones en: reas para instalaciones
provisionales del Contratista, reas de construccin de todas las obras permanentes a cielo abierto
que conforman el Proyecto, de modo que el terreno quede limpio, libre de toda vegetacin y su
superficie resulte apta para realizar los trabajos.
La partida comprende tambin el apilado de todo el material retirado producto de la limpieza en el
lugar indicado por la Supervisin.
MATERIALES Y EQUIPOS
Herramientas Manuales
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La limpieza consistir en la remocin y disposicin de toda la capa vegetal, y dems materiales
orgnicos indeseables, basura y despojos hasta una profundidad mnima de 0.20 m. Se requerir
limpieza en todas las zonas de construccin de las obras civiles permanentes, en las zonas donde se
efectuarn excavaciones para los diversos tipos de estructuras y rellenos proyectados y en las reas
para las instalaciones provisionales, definitivas.

En las zonas donde los suelos sean fcilmente erosionables, la limpieza ser efectuada en el ancho
mnimo compatible con la construccin de las obras, con el fin de mantener en la mayor superficie
posible, la cubierta vegetal existente, como medida para evitar la erosin.
En las zonas con suelos sueltos se deber humedecer previamente la zona, a fin de evitar en lo
posible la dispersin del material particulado.
Los materiales de desecho debern ser apilados para su posterior eliminacin indicada en la partida
de Eliminacin de Material Excedente.
Todas las oquedades causadas por la extraccin de tocones y races se rellenarn con el suelo que
haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y ste se conformar y apisonar hasta obtener un
grado de compactacin similar al del terreno adyacente.
SISTEMA DE CONTROL
La Supervisin deber verificar la remocin adecuada del material de desecho y materiales
orgnicos indeseables y su posterior almacenaje para su eliminacin de la obra.
METODO DE MEDICION
La medicin de esta partida se realizar en metros cuadrados (M2), siendo reconocidas nicamente
las reas requeridas para la construccin de las obras civiles permanentes y slo donde sea
necesario efectuar este trabajo, debiendo ser revisado y aprobado por la Supervisin.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye
la compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

06.02 RIEGO CON CAMION CISTERNA PARA REDUCIR POLVO

Descripcin
Esta partida comprende el personal, equipos de riego, herramientas y materiales que deben ser
empleados para mitigar la contaminacin del aire (polvo) en las zonas de trabajo donde se
desarrollarn actividades que involucran movimientos de tierra.
Entre ellos se debe considerar, el costo de adquisicin del agua y transporte del mismo.
Mtodo de Medicin
La unidad de medicin ser en forma global (glb), la misma que incluye el traslado de la totalidad
de materiales que son necesarios para la ejecucin de la obra.
Bases de Pago
La cantidad determinada segn la unidad de medicin, ser pagada al precio unitario del contrato,
dicho pago constituir compensacin total por el costo de quipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida y sern pagados proporcionalmente al avance de
la obra.