ANALISIS Y EVALUACION DE

MOTORES DIESEL

Programa:

MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

Curso:

ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL

Ciclo:

Laboratorio:

5D

PRUEBAS Y LOCALIZACION DE FALLAS EN EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE MECANICO

Actividad:
Alumnos:

Aguilar Apolaya Edivaldo Yair

Alayo Gonzales Samuel Alejandro

Garamendi Yupanqui Carlos

Observaciones La actividad se desarrolla en grupos de 4 integrantes.

Periodo:

2016-2

1. OBJETIVOS:
1.1. Identificar y reconocer el sistema de combustible del motor disel.
1.2. Explicar la operacin de un sistema de combustible.
1.3. Utilizar herramientas para la evaluacin de parmetros de funcionamiento.
1.4. Diagnosticar los problemas del sistema de combustible.

Laboratorio 5. Sistemas de Combustible del motor disel

Instrucciones:
Identifique los componentes del sistema de refrigeracin del equipo asignado.

Cargador de ruedas CAT 924

Informacin Previa
En la actualidad la evaluacin de los sistemas del motor diesel, se realizan
utilizando equipos de diagnstico que faciliten el anlisis de los parmetros de
funcionamiento, estos son instalados en puntos estratgicos del motor, sin tener
la necesidad de desmontar ningn componente para su instalacin.
Los equipos de diagnstico varan dependiendo de la marca, tipo y aplicacin del
motor, los motores mecnicos utilizan dispositivos de evaluacin tales como
manmetros, pirmetros y tacmetros; pero los motores electrnicos utilizan un
software de diagnstico, que interpretan las seales emitidas por los sensores y
actuadores presentes en todos los sistemas del motor, informando de forma
general los parmetros de funcionamiento digitalmente.
Tareas:

Recopile informacin de las mquinas: Tipo de motor, modelo, nmero de serie,

hormetro, etc.
Ubicacin de los componentes del sistema en los diferentes tipos de mquina.
Descripcin del funcionamiento del sistema en cada mquina y su anlisis de falla
por separado.
Descripcin de las pruebas y ajustes del sistema en cada mquina, indicar los
parmetros de funcionamiento normal, en vaco, en Ralent, rpm nominal y mximas
rpm.

Nota:
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Al terminar la tarea, presentar este informe grupal, indicando cuadro de valores
recopilados, herramientas utilizadas, procedimientos de trabajo, observaciones,
conclusiones y el correcto llenado de la hoja ATS

PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD
Nr

Secuencia a seguir

Observacione
s

Defina si el motor a evaluar es mecnico o electrnico,

explique brevemente como los diferenci.
Recopile informacin del motor a evaluar:
Marca: CATERPILLAR
Modelo:924G
Nmero de Serie: 2S21038
Arreglo: CARGA DE MATERIAL
Hormetro: 1739,6

Verifique los niveles y componentes del sistema del

motor antes de encenderlo:
Nivel de aceite: CORRECTO
Nivel de refrigerante: CORRECTO
Nivel de combustible: CORRECTO

Muestre estas
condiciones a
su profesor
antes de
continuar.

Verificar el estado del filtro, base del filtro del combustible

CORRECTO, INDICADOR EN VERDE BUEN ESTADO
Cul es la temperatura del medio ambiente?

Es de aproximadamente 20C
Cmo influye la temperatura del medio ambiente en el
combustible Disel?
Influye en el menor consumo de combustible ya que al estar
ms caliente la cantidad de combustible necesaria para la
combustin es pequea y cuando es ms frio, aumenta el
consumo

(1 punto)

Por qu es necesario revisar el filtro separador de

Agua y combustible?
Para poder observar si el filtro se encuentra operativo ya que
el agua causa daos por corrosin en el sistema o bien
restregado cuando no hay buena lubricacin
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(4 puntos)
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Verificacin del Sistema de combustible de baja presin,

Regulacion de RPMs mnimas y mximas
3.1 Pruebas al Cargador 924 :
Regular las RPMs del motor
750 y 800 RPMs (mnimo)
2100 y 2200 RPMs (mximo)
DATOS REGISTRADOS

- Tacmetro

RPM del motor alta en vaco

VALOR
TOMADO
2316

RPM del motor baja en vaco

877

VALOR
REGULADO

para la
medicin de
RPM.
- Pirmetro
para la
medicin de
la
temperatura
.

(3 puntos)

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MOTORES DIESEL
Verificacin:
3.2 Filtro separador de Agua y combustible
Revisin: Funcionando correctamente
Comente:
Su funcin del separador de agua/combustible es separar el
agua
directamente del flujo del tanque de combustible.
No se detect problemas en el filtro separador, se abri la
vlvula para sacar el agua que tena adentro y no tuvo
ningn problema ni fugas en el componente.

3.3 Bomba de transferencia

Revisin: Funcionando correctamente
Comente:
La bomba de transferencia o cebador en este caso, sirve
para quitar
el aire del sistema a medida que se llena de combustible.
El motor no presentaba cascabeleo o algn problema con
relacin al
aire en el combustible, por lo que se puede decir que la
bomba esta
Trabajando correctamente.
3.4. Solenoide de corte de Combustible
Revisin: funcionamiento correcto
Comente:
El trabajo que realiza el solenoide de corte de combustible
es
permitir entrar o salir combustible cuando la chapa est en
on o est
en off. Y en el equipo no se present ningn problema ya
que el
Cargador 924 G encenda y apagaba con normalidad.

(1 punto)

Cebador de combustible y Sensor de nivel del tanque de

combustible.
Verificar el estado del cebador de
combustible, verificar si bombea
correctamente.
Revisin: Bombea correctamente.
Comente:
Se pudo verificar el cebador o bomba de transferencia, el
cual no
Tena dificultades en el momento de cebar el sistema de

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(1 punto)
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MOTORES DIESEL
Combustible, por medio del panel tambin se pudo observar
que el
Sensor de nivel no tena ningn, por lo que media
correctamente.

Diagrame el sistema de combustible de la mquina analizada e indique

sus partes.

1.- Tanque de combustible.

2.- Lnea de retorno.
3.- Bomba de cebado.
4.- Inyector.
5.- Caera de alta presin.
6.- Elemento de bombeo.
7.- Filtro separador de agua.
8.- Vlvulas check.
9.- Bomba de transferencia.
10.- Filtro secundario de combustible.
11.- Orificio de retorno.
12.- Bomba de inyeccin.

Utilizar
diagramas
sencillos

(1
punto)

Indique de acuerdo a las revisiones:

como mejoro el rendimiento del motor, enfocndonos en
el sistema de baja presin de combustible
Qu efectos tendra un sistema de combustible con un
consumo muy elevado y un filtro de aire en la admisin
muy sucio? Qu tienen que ver esos 2 sistemas? Explique.
Al estar obstruido el filtro de aire, la relacin de aire-combustible
varia y por ello tambin vara la potencia sobre esforzando el
motor y aumentando el consumo de combustible.
Si, el intercambiador de calor, aire-aire se encontrara
obstruido o no tuviera un buen funcionamiento, cmo

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(45
puntos)

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afecta o vara el desempeo del motor y que tiene que ver
esto con el sistema de combustible? Explique.
Afecta directamente a la potencia del motor ya que sabiendo que
el aire frio ocupa menos espacio que el aire caliente y que a bajas
temperaturas se concentra mejor el oxgeno el cual es necesario
para la combustin, por ello si entrara de forma caliente se tendra
poco oxgeno y la potencia seria baja.
Cules son las medidas para corregir la viscosidad en el
sistema de combustible? Explique.
Se debera calentar el combustible antes de ingresarlo a la cmara
de combustin para que pueda fluir correctamente sin daar los
componentes de la cmara de combustin.
Qu sucedera si se calentara demasiado el combustible
antes de ingresar a la cmara de combustin? Explique.
Si se calentara excesivamente su viscosidad sera muy baja y
adems que oxidaramos el combustible antes de ingresar a la
cmara de combustin causando severos daos como corrosin.

INFORME.
HERRAMIENTAS UTILIZADAS: (Incluir una breve descripcin
de cada una de ellas y para qu sirve o que funcin tiene)

1.- Pirmetro. - Sirve para medir la temperatura en determinados

Indicar las
heramient
as
utilizadas.

puntos del motor.

2.- Tacmetro. - Sirve para medir las RPM del motor
3.- Bandeja. - Para Recepcionar el agua obtenida del separador de
agua combustible.
SECUENCIA SEGUIDA (PROCEDIMIENTO DE TRABAJO)
Ejemplo:

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Llenado del ATS.

Realizar el Check list de la unidad (924G).
Encender la unidad.
Cules
Llevar la unidad a temperatura de trabajo.
han sido
Tomar medidas de temperatura y RPM.
los pasos
Inspeccionar visualmente los componentes del sistema de
para
combustible, especialmente el sensor de nivel de combustible realizar el
siguiente
y el solenoide de corte de combustible.
laboratori
7. Inspeccionar los separadores de agua y combustible.
o.
8. Orden y limpieza.

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(26
puntos)

ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL
CONCLUSIONES: (mnimo 5)

Se observ el correcto funcionamiento del separador de agua

y combustible, estando este con un poco de agua al momento

de verificar.
Se determin visualmente que el funcionamiento del sistema

de combustible es correcto.
Se logr identificar la bomba de baja presin o transferencia,
as como el cebador de combustible ya que los dos son un

solo componente.
Se identific el sensor de nivel de combustible el cual nos

indica si la cantidad de combustible es baja o alta.

Se logr identificar el solenoide de corte de combustible el cual
se encuentra en correcto funcionamiento ya que al apagar el
equipo se corta el ingreso de combustible y se detiene la
combustin y apaga el equipo.

OBSERVACIONES: (mnimo 5)

Observamos que, al verificar el separador de agua, al extraer

el agua tambin se extrajo combustible ya que los dos pasan

por el filtro.
Para verificar el sistema se tuvo que elevar la temperatura del
motor y a la vez las RPM para hacer la verificacin a

temperatura de trabajo.
Identificamos que la bomba de transferencia se encuentra en

el cebador, siendo algo interesante de identificar.

Observamos que tiene dos filtros de combustible, uno de
menor micraje que el otro para una correcta filtracin del

combustible.
Se observ que el solenoide de corte de combustible se
encuentra en la bomba de alta presin lo cual indica que el
corte de combustible se genera en dicha bomba.

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(3
puntos)

ANALISIS Y EVALUACION DE
MOTORES DIESEL
RECOMENDACIONES: (mnimo 5)

Antes de encender la unidad verificar el nivel de combustible y

el de aceite para un correcto funcionamiento.

Para verificar el filtro separador de agua y evitar los derrames

se recomienda usar una bandeja para recibir los lquidos.

Se recomienda elevar la temperatura de la unidad para que se
encuentre a temperatura de trabajo y las observaciones

visuales sean correctas.

Para identificar algunos componentes tales como los filtros o

bombas se debera de utilizar manuales de la unidad.

Es recomendable verificar los conductos o mangueras de
combustible ya que podra estar ocurriendo alguna fuga del
sistema.

CASO DE ESTUDIO: CON UN DIAGRAMA DE CAUSA EFECTO

(ESPINA DE PESCADO) INDICAR LAS CAUSAS PROBABLES
DEL PROBLEMA INDICADO.
QUEJA DEL OPERADOR:
Intervalo de cambio de filtro de combustible muy cortos

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(28
puntos)

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Video:
Realizarn un video de 3-5 minutos como mximo, donde
explicarn:
A. Qu han realizado? (detallar el tipo de sistema de
combustible, indicando sus partes y componentes)
B. Para qu sirve las pruebas realizadas?
C. Qu efectos tendra si no se llegara a realizar estas
pruebas en un determinado momento?
D. Recomendaciones (parte 7)
Indicaciones sobre el video:
El video debe de ser sencillo y no es necesario
editarlo.
Debe de tener una pequea parte introductoria.
Todos los integrantes del grupo tienen que participar.
Si el caso que necesiten un trpode, el profesor puede
proporcionarles uno.
El informe y el video debern de ser subidos al
google classroom.
Como se indica en el puntaje, la nota del laboratorio
est en funcin a realizar el presente informe (con el
mismo formato) incluyendo el video.
Si no se realiza el video NO tendrn nota de
laboratorio.

(5
puntos)

337337715D) / Daniel W.

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