TEMA DA SEMANA

26 de agosto de 2016

A crescente crise da mobilidade urbana brasileira

PROPOSTA

A partir da leitura dos textos motivadores seguintes e com base nos

conhecimentos construdos ao longo de sua formao, redija texto
dissertativo-argumentativo em norma padro da lngua portuguesa sobre
o tema: A crescente crise da mobilidade urbana brasileira. Apresente
proposta de interveno, que respeite os direitos humanos. Selecione,
organize e relacione, de forma coerente e coesa, argumentos e fatos para
defesa de seu ponto de vista.
TEXTO 1
A relao entre os moradores da cidade de So Paulo e o automvel ainda extremamente forte e o deslocamento por
este tipo de veculo , e deve continuar sendo, a principal forma que seus cidados encontraram de exercer o direito de
ir e vir. Essa a concluso a que chegamos aps analisar as pesquisas divulgadas sobre a poltica de mobilidade
adotada pelo poder municipal e nos ajuda a entender os rumos da ocupao da cidade.
Passados mais de trs meses da inaugurao da ciclovia da Avenida Paulista e dos estudos e discusses sobre a
abertura de vias da cidade aos pedestres, pesquisa sobre Mobilidade Urbana feita pelo IBOPE a pedido da Rede Nossa
So Paulo e da FecomercioSP (Federao do Comrcio de Bens, Servios e Turismo do Estado de So Paulo) mostra que
o porcentual de pessoas favorveis s ciclovias caiu de 87% em 2014, para 59% em 2015. Apesar da queda
considervel, importante ressaltar que mais da metade dos entrevistados continua sendo favorvel s ciclovias e
ciclofaixas.

A Associao dos Ciclistas Urbanos de So Paulo (Ciclocidade), por sua vez, mostra que o nmero de ciclistas que
utiliza a ciclovia da Avenida Paulista mais que dobrou, passando de 977 em 2014, para 2.112 em 2015. Este
aumento pode ser atribudo ao fato de as pessoas se sentirem mais seguras para utilizar as vias ciclveis da cidade
quando a infraestrutura possibilita o uso da bicicleta.
Segundo a pesquisa realizada pelo IBOPE, a lotao nos nibus da cidade de So Paulo aumentou de 36% em 2014,
para 59% este ano, o que pode ser um reexo do aumento na quantidade e na frequncia de pessoas que passaram a
utilizar o transporte pblico, considerando que houve uma reduo no uso do automvel. Dentre os pesquisados que
utilizam o carro como meio de transporte, todos ou quase todos os dias em seus deslocamentos, houve uma reduo

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de 11% no uso do veculo. Caiu de 56% em 2014, para 45% em 2015.

A baixa qualidade dos servios prestados pelas empresas de nibus e a falta de infraestrutura dos transportes sobre
rodas na cidade e das vias ciclveis pode ser uma das justicativas para que os cidados ainda no tenham optado por
outras formas de deslocamento, seja por nibus ou mesmo por bicicletas. Isto porque cerca de 90% dos entrevistados
pelo IBOPE se mostraram favorveis construo e ampliao de corredores e faixas exclusivas de nibus. Chama
ateno ainda outro dado da pesquisa: 83% dos entrevistados deixariam de utilizar o automvel com certeza e/ou
provavelmente caso houvesse uma alternativa de transporte pblico que estivesse de acordo com as suas expectativas.
[]
Disponvel em
http://exame.abril.com.br/rede-de-blogs/pegada-sustentavel/2015/10/19/os-desaos-da-mobilidade-urbana-na-cida
de-de-sao-paulo/
TEXTO 2
No novidade para ningum que conseguir trafegar pelas ruas e avenidas de Campinas se tornou um calvrio hoje
em dia, mas projees mostram um cenrio futuro ainda mais preocupante para a cidade, que poder entrar em
colapso em at oito anos, caso no sejam adotadas medidas ecientes para destravar o enorme uxo de veculos que
transitam diariamente na metrpole.
Considerando a quantidade de ruas, avenidas e vielas na rea urbana e o constante aumento da frota, estariam
faltando aproximadamente 284 mil veculos para travar todos os acessos da cidade. As autoridades apostam em um
plano emergencial em pontos crticos para tentar desafogar as vias e reduzir o caos. Para especialistas, a cultura sobre
a mobilidade urbana deve ser revista.
[]
O bombeiro Edson Barbosa, de 40 anos, sabe bem o que car travado no trnsito todos os dias. H dez anos, ele faz
o mesmo percurso de Hortolndia, onde mora, at o Centro de Campinas, e inevitavelmente utiliza a Avenida Lix da
Cunha. De acordo com a Emdec, a via a que apresenta maior volume dirio mdio de Campinas, com um uxo de 84
mil veculos, e trava, literalmente, no incio da manh e m de tarde. Gasto mais de 30 minutos do trevo da Bosch at
a Estao Cultura. Um trecho que, no nal de semana, no leva cinco minutos, apontou o bombeiro, que percebe um
aumento maior de veculos nos ltimos trs anos.
J as obras dos corredores do BRT (Bus Rapid Transit) , sistema de nibus rpidos e com alta capacidade de passageiros
, que estavam previstas para comearem em 2014, caram para este ano. Os corredores devero atender uma
populao de cerca de 300 mil pessoas que vive nos eixos Centro-Campo Grande e Centro-Ouro Verde. Essa uma
obra que o governo municipal aposta para dar maior uidez no trnsito.
[]
Para isso, preciso mais e melhores transportes pblicos nas ruas. Tambm necessrio iniciativas polticas que
reduzam a procura pela compra desenfreada de carros. Teremos que pensar em alternativas rapidamente, como, por
exemplo, mais estacionamentos gratuitos na regio central e mais transporte pblico em mais localidades, avalia.
A pesquisadora, tambm especialista em planejamento urbano saudvel, arma que o aumento da frota tem
impactado diretamente na sade da populao. Deveria haver normas mais rgidas para que os carros sassem das
fbricas com aspectos mais ecologicamente corretos. E, no mesmo compasso, deveramos usar transportes saudveis e
sustentveis, como a bicicleta. No uma matemtica impossvel de calcular, basta todos os setores da sociedade
pensarem juntos e tomarem a iniciativa de mudar a questo de mobilidade nos grandes centros.
Disponvel em
http://correio.rac.com.br/_conteudo/2015/01/capa/campinas_e_rmc/232851-transito-esta-a-beira-do-colapso-e-cor
reio-risco-de-travar-em-8-anos.html

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TEXTO 3

ORIENTAES PARA A ELABORAO DO TEXTO

Receber nota zero, em qualquer das situaes expressas a seguir, a redao que:
- Tiver at 7 (sete) linhas escritas, sendo considerada insuciente.
- A redao que fugir ao tema ou que no atender ao tipo
dissertativo-argumentativo.
- Apresentar proposta de interveno que desrespeite os direitos humanos.

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SOBRE O PROJETO REDAO

O Projeto Redao c est para ajud-lo a

realizar o seu sonho. Acreditamos na
colaborao mtua como meio de evoluo
e nossa proposta trabalhamos de forma a
orientar sua experincia com temas e
avaliaes que sejam as mais prximas
possveis do Enem.