CARTILHA

ESTACIONAMENTO DE VECULOS EM AFASTAMENTO FRONTAL

A BHTRANS, atravs da Diretoria de Planejamento DPL, apresenta a cartilha informativa sobre a
utilizao do afastamento frontal dos imveis para o estacionamento de veculos: requisitos legais e
procedimentos. Trata-se da consolidao de um trabalho da Gerncia de Diretrizes Virias GEDIV
que tem dentre suas atribuies, analisar e aprovar os projetos de utilizao de afastamentos frontais,
em vias arteriais e de ligao regional, para o estacionamento de veculos.
A cartilha tem o objetivo de oferecer um referencial, aos proprietrios dos imveis e aos tcnicos
envolvidos, em relao legislao vigente, alm de orientaes sobre os procedimentos a serem
adotados para analisar a viabilidade de utilizao do afastamento frontal dos imveis como rea de
estacionamento de veculos e, a partir dessa avaliao, definir o tratamento urbanstico necessrio
para garantir a circulao dos veculos e pedestres com segurana e conforto.
1. LEGISLAO APLICVEL
I.1. Lei de Parcelamento, Ocupao e Uso do Solo do Municpio de Belo Horizonte:
Lei n 7.166/96, de 27 de agosto de 1996: art.51;
Lei n 8.137/00, de 21 de dezembro de 2000, que altera a Lei 7166/96: art. 69 e 70.
Lei n 9.959/10, de 20 de julho de 2010, que altera as Leis 7166/96 e 8137/00: art.54.
I.2. Cdigo de Posturas de Belo Horizonte:
Lei n 8.616/03, de 14 de julho de 2003: art.12 a 20;
Decreto n 11.601, de 9 de janeiro de 2004, que regulamenta a Lei n 8.616/03: art. 10 a 21;
Decreto n 12.804 de 03 de agosto de 2007, que altera o art. 13 do Decreto n 11.601/04;
Lei n 9.845/10 de 8 de abril de 2010, que altera a Lei n 8.616/03:art. 7 a 19;
Decreto 14.060/10 de 6 de agosto de 2010, que regulamenta a Lei 8.616/03.
I.3. Cdigo de Trnsito Brasileiro:
Lei n 9.503/97, de 23 de setembro de 1997.
I.4. Lei de Acessibilidade
Lei n 9.078/05, de 19 de janeiro de 2005.
2. CONCEITOS
Para melhor compreenso do tema, necessrio o conhecimento de alguns conceitos bsicos:
alinhamento: limite divisrio entre o lote (particular) e o logradouro pblico;
afastamento frontal: faixa frontal do terreno, medida a partir do alinhamento no qual no
permitido edificar;
testada: extenso do alinhamento de um lote ou grupo de lotes voltados para uma via;
rebaixo para acesso de veculos: trecho da calada adaptado com rampa para permitir o
acesso de veculos aos imveis;
via local: via de baixo volume de trfego, com funo de possibilitar o acesso direto s
edificaes.
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via coletora: via com funo de permitir a circulao de veculos entre as vias arteriais ou de
ligao regional e as vias locais. Ex: Av. Uruguai, R. Viosa, R. Professor Estevo Pinto, R. Gro
Mogol, R. Andr Cavalcanti, R. Niquelina, Rua Diamantina e Av. Dr. Cristiano Guimares;
via arterial: via com significativo volume de trfego, utilizada nos deslocamentos urbanos de
maior distncia, com acesso s vias lindeiras devidamente sinalizado. Ex: Av. Afonso Pena, Av.
do Contorno, Av. Mrio Werneck, Av. Antnio Carlos, Av. Raja Gabglia, Av. Pedro I, Av.
Vilarinho e todas as vias dentro do permetro da Av. do Contorno;
via de ligao regional: via com funo de fazer a ligao com municpios vizinhos, com acesso
s vias lindeiras devidamente sinalizado. Ex: Anel Rodovirio, Via Urbana Leste/Oeste Via
Expressa;
recuo de alinhamento: faixa do lote destinada ao alargamento das vias que, pela Lei Municipal,
tm previso de alargamento;

3. REQUISITOS LEGAIS E PROCEDIMENTOS

Para imveis situados em vias locais e coletoras, cujo afastamento frontal mnimo exigido para as
edificaes de 3 m, no h proibio de utilizao do afastamento frontal para o estacionamento de
veculos, desde que as vagas sejam dispostas paralelamente ao alinhamento do lote, sem ocupar a
calada.
Os rebaixos para o acesso dos veculos devem atender as dimenses previstas no Cdigo de
Posturas e deve ser prevista a implantao de elemento fsico (muro, gradil ou jardineiras), junto ao
alinhamento do lote, para coibir o uso irregular das caladas por veculos e garantir a circulao dos
pedestres com segurana.

A legislao municipal define que o afastamento frontal em vias arteriais ou de ligao regional
deve ser tratado urbanisticamente como continuidade da calada. Neste sentido, para os imveis
situados nas vias arteriais ou de ligao regional, cujo afastamento frontal mnimo exigido para a
edificao de 4 m, o uso do afastamento frontal para o estacionamento de veculos no era
permitido pela Lei de Parcelamento, Ocupao e Uso do Solo do municpio at dezembro de 2000,
quando foi publicada a Lei 8137/00.
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O art. 70 da Lei 8137/00 e o art. 54 da Lei 9.959/10 alteram o art. 51 da Lei 7166/96 que define em
seu 5 que a utilizao do afastamento frontal de um imvel, situado em uma via arterial ou de
ligao regional, para o estacionamento de veculos, poder ser permitida, desde que sejam
cumpridas as seguintes exigncias:
anuncia prvia do rgo de trnsito (no caso, a BHTRANS), que levar em conta o fluxo de
pedestres e a intensidade do trfego adjacente;

afastamento frontal de, no mnimo, 5,00 m;

existncia de passeio com, no mnimo, 2,40 m, admitindo-se, no caso de ter o passeio dimenso
inferior, o estacionamento no afastamento frontal, desde que a soma da largura desse
afastamento e a do passeio seja de, no mnimo, 7,40 m.
seja destinada circulao de pedestres a faixa mnima de 0,90 m nas divisas laterais, ou junto
ao acesso garagem, quando este estiver junto s divisas laterais;
as reas de circulao de pedestres e de veculos devem estar demarcadas de forma
diferenciada;
os rebaixos para o acesso de veculos devem atender s dimenses previstas no Cdigo de
Posturas do Municpio;
autorizao em carter provisrio, condicionada manuteno das condies de trnsito. As
vagas no podero ser contabilizadas no clculo do nmero mnimo de vagas necessrias.

Ressalta-se que deve existir pelo menos um acesso de pedestres da via ao empreendimento com
largura mnima de 1,20m. A Lei 9078/05 ,que estabelece a Poltica da Pessoa com Deficincia para o
Municpio de Belo Horizonte e d outras providncias, define que pelo menos um dos acessos ao
interior da edificao dever estar livre de barreiras arquitetnicas e de obstculos que impeam ou
dificultem a acessibilidade da pessoa com deficincia e mobilidade reduzida. Incluem-se nessa
norma, os edifcios de uso privado, exceto as habitaes unifamiliares, que devero ter, pelo menos,
um pavimento acessvel s pessoas com deficincia e mobilidade reduzida, considerando-se,
inclusive, o percurso que liga a edificao via pblica.

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Depois de constatada a existncia de afastamento frontal de no mnimo 5,00 m (esta dimenso deve
ser medida totalmente dentro do terreno, independentemente da medida da calada existente) o
interessado deve encaminhar solicitao de permisso de uso do afastamento frontal para o
estacionamento de veculos a GEDIV - Gerncia de Diretrizes Virias da BHTRANS, protocolando-a
no Protocolo Geral da empresa, localizado na Av. Engenheiro Carlos Goulart, 900 Buritis, com os
seguintes documentos:
Cpia da Informao Bsica do Lote para Edificaes, obtida junto a Secretaria Municipal Adjunta
de Regulao Urbana SMARU, para a verificao da existncia ou no de previso de recuo de
alinhamento, das dimenses oficiais dos lotes e da via (pista de rolamento e caladas);
Cpia do levantamento topogrfico, na escala mnima de 1/500, que deve abranger alm dos
lotes ocupados pelo imvel, a via lindeira ao empreendimento, com indicao das cotas das
sees transversais das pistas de rolamento, das caladas e do canteiro central (quando existir).
O levantamento topogrfico deve conter todas as interferncias existentes na calada lindeira ao
imvel (rvores, postes, mobilirio urbano, rampas para acesso de veculos, etc), alm da
sobreposio das confrontaes do(s) terreno(s) levantadas em campo (Real) e do CP1 e a
representao dos lotes vizinhos, com indicao de existncia ou no de construo no
afastamento frontal;
Proposta de utilizao do afastamento frontal para o estacionamento de veculos, com disposio
das vagas nas dimenses exigidas pela legislao municipal (2,30 m x 4,50m), dimensionamento
dos rebaixos de meio-fio e calada para acesso de veculos e tratamento urbanstico da calada e
do afastamento frontal (com a definio dos revestimentos diferenciados e das faixas ajardinadas
a serem implantadas para coibir o uso irregular das caladas por veculos);
Cpia do projeto arquitetnico aprovado na SMARU (Secretaria Municipal Adjunta de Regulao
Urbana), quando existir ou de documento assinado pelo proprietrio do imvel, referente
situao da regularizao da edificao. No possvel a aprovao do estacionamento no
afastamento frontal, sem a regularizao urbanstica da edificao junto SMARU.

CP Cadastro de Planta
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Na hiptese em que a Lei de Parcelamento, Ocupao e Uso do Solo possibilite a utilizao do

afastamento frontal como rea de estacionamento, havendo conflito entre a circulao de pedestres e
a de veculos, o Executivo poder autorizar que a rea reservada ao trnsito de pedestre seja
transferida para junto do alinhamento da edificao, ficando a rea de estacionamento no mesmo
plano da via. Autilizao conforme descrita acima, fica condicionada a:
I - emisso de parecer favorvel pela BHTRANS (rgo municipal responsvel pelo trnsito);
II - construo de passeio junto edificao, em conformidade com os parmetros legais e padres
de revestimento estabelecidos;
III - integrao do passeio construdo aos passeios vizinhos, assegurando a continuidade do fluxo de
pedestres;
IV - demarcao ou revestimento da rea destinada a estacionamento de veculos com material
diferenciado, em conformidade com padronizao estabelecida pela BHTRANS (rgo municipal
responsvel pelo trnsito);
V A localizao da baa s ser permitida quando dela no resultar prejuzo para a arborizao
pblica cuja remoo poder, excepcionalmente, ser autorizada, com anuncia do rgo ambiental
competente, sendo o custo de responsabilidade do requerente;
VI O custo de relocao de postes e mobilirio urbano so de responsabilidade do requerente;
VII A disposio das vagas ser definida pela BHTRANS observadas as caractersticas da via.
Observao:
I - A autorizao ser de carter provisrio, podendo ser revogada pelo Executivo em caso de
interesse pblico.
II - Enquanto durar a utilizao prevista acima, as vagas de estacionamento criadas ficam destinadas
a uso privativo.

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4. REBAIXAMENTO DE MEIO-FIO PARA ACESSO DE VECULOS

O rebaixamento de meio-fio para acesso de veculos s edificaes e a rampa da calada devem
atender as seguintes condies:
para cada 10 m de testada de terreno edificado ou no ser permitido um acesso com extenso
mxima de 4,80 m;
a distncia mnima entre dois acessos, em um mesmo lote, ser de 5,20 m;
o acesso de veculos deve estar situado a uma distncia mnima de 5 m do alinhamento do meiofio da via transversal, no caso de esquina;
a localizao do acesso s ser permitida quando dela no resultar prejuzo para a arborizao
pblica cuja remoo poder, excepcionalmente, ser autorizada, com anuncia do rgo
ambiental competente, sendo o custo de responsabilidade do requerente (a autorizao deve ser
apresentada a BHTRANS);
o rebaixamento de meio-fio deve ter a mesma extenso da largura do acesso a veculos da
edificao, podendo esta ser acrescida de 0,50 m de cada lado, respeitada a extenso mxima
de 4,80 m;
o comprimento da rampa de acesso no poder ultrapassar 1 m e deve ser perpendicular ao
alinhamento do meio-fio, garantindo, livre de qualquer obstculo, a faixa mnima reservada para a
circulao de pedestres com 1,50 m.
5. RECUO DE ALINHAMENTO
A faixa do terreno destinada a recuo de alinhamento, para alargamento da via, somente poder ser
utilizada para o estacionamento de veculos, com autorizao da BHTRANS, em carter provisrio2,
nos casos em que a utilizao do afastamento frontal for permitida pela Legislao Municipal (ou seja,
em vias arteriais ou de ligao regional o afastamento frontal deve ter, no mnimo, 5,00 m).
6. MANUTENO DA CALADA
obrigao do proprietrio do imvel a construo, manuteno e conservao, em perfeito estado,
da calada em frente testada. Caso a calada no seja construda pelo proprietrio do imvel
lindeiro, no prazo legal previsto, a mesma poder ser executada pelo Executivo, cobrada a respectiva
despesa, nela incluindo a contratao de mo-de-obra temporria necessria execuo da obra,
com acrscimo de taxa de administrao. A execuo do servio pelo Executivo no dispensa o
proprietrio do pagamento das multas aplicadas antes da execuo da calada.
O revestimento da calada deve ser de material antiderrapante, resistente e capaz de garantir a
formao de uma superfcie contnua, sem ressalto ou depresso, ficando proibido: mosaico do tipo
portugus, em logradouros com declividade superior a 10% e uso de pedra polida, marmorite,
pastilhas, cermica lisa e cimento liso.
Na rea central e nos bairros da regio sul da cidade deve ser previsto a implantao de revestimento
padro definido pela PBH.

As vagas no podero ser contabilizadas no clculo do nmero mnimo de vagas necessrias

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7. PENALIDADES
A fiscalizao da BHTRANS aplica aos proprietrios de veculos o previsto no Cdigo de Trnsito
Brasileiro, conforme quadro a seguir:
INFRAO / TIPO

LEI / ARTIGO

MEDIDA ADMINISTRATIVA

PENALIDADE

Estacionar o veculo no
passeio ou sobre faixa
destinada a pedestre.
(Grave)

Cdigo de Trnsito Brasileiro

(CTB) Lei 9503/97, Art. 181,
VIII

Remoo do veculo

Multa de R$ 127,69
(Resoluo CONTRAN N
136, de 2 de Abril de 2002)

Transitar com o veculo em

caladas, passeios.
(Gravssima)

Cdigo de Trnsito Brasileiro

(CTB) Lei 9503/97, Art. 193.

Multa (trs vezes) de

R$ 574,62 (Resoluo
CONTRAN N 136, de 2 de
Abril de 2002)

A fiscalizao das Secretarias de Administrao Regional Municipais - SARMU aplica aos

proprietrios dos imveis o previsto no Cdigo de Posturas do Municpio, conforme quadro a
seguir:
INFRAO /

LEI /

PROCEDIMENTOS

PRAZO PARA

TIPO

ARTIGO

NOTIFICAO /

ATENDIMENTO

-DADE DE

MULTA

NOTIFICAO

APLICA

VALOR DA MULTA

PERIODICI

AO PBH

O
Utilizar passeio
como espao de
manobra,
estacionamento
ou parada de
veculo

Lei 8616/03
Decreto
11601/04
Art.15
caput

Notificao prvia,
multa aplicada ao
possuidor do
imvel lindeiro que
se beneficiar com
a utilizao do
espao

Imediato

R$ 234,47
(valor atualizado em
2007, conforme
3
variao do IPCA-E )

24h

Cassao do
alvar de
localizao e
funcionamento
aps a 3
reincidncia e
interdio.

Utilizar cunha ou
qualquer objeto
na via pblica

Lei 8616/03
Decreto
11601/04
Art.15
1

Notificao prvia,

30 dias

R$ 234,47
(valor atualizado em
2007, conforme
variao do IPCA-E)

30 dias

Demolio

Construir
rampamento fora
do padro

Lei 8616/03
Decreto
11601/04
Art.15
2

Notificao prvia,

10 dias

R$ 234,47
(valor atualizado em
2007, conforme
variao do IPCA-E)

30 dias

Demolio

Estacionar o
veculo nos
afastamentos
frontais de
edificaes em
vias arteriais e de
ligao regional,
em desacordo
com a Lei
7166/96

Lei 7166/96
Art.92
2

Multa aplicada ao
proprietrio ou
possuidor do
imvel lindeiro

30 dias
(Art. 932)

500 UFIR
(Lei 7166/96 Art.107),
com valor
sucessivamente
acrescido do valor
bsico no caso de
reincidncia
(Lei 7166/96 Art. 93
caput)

30 dias

multa aplicada ao
proprietrio ou
possuidor do
imvel lindeiro

multa aplicada ao
proprietrio ou
possuidor do
imvel lindeiro

IPCA E ndice Nacional de Preos ao Consumidor Amplo Especial: validade e aplicabilidade trimestral.
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Art.51 5

8. FOTOS ILUSTRATIVAS
As fotos a seguir apresentam situaes em que os veculos esto estacionados de forma regular e
irregular, para ilustrar o que foi apresentado na cartilha:

VIAS LOCAIS E COLETORAS

Situao irregular: Veculos ocupam parte da calada

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Situao regular: Veculo estacionado dentro do afastamento frontal

VIAS ARTERIAIS E DE LIGAO REGIONAL

Situao irregular: Veculos ocupam parte da calada

Situao regular: Veculos estacionados dentro do afastamento frontal

GERNCIA DE DIRETRIZES VIRIAS GEDIV
Telefone: 3379-5630 Fax: 3379-5660

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abril de 2011

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10

FICHA TCNICA
Ramon Victor Cesar
Diretor-Presidente da BHTRANS
Clio Freitas Bouzada
Diretor de Planejamento - DPL
Daniel Marx Couto
Diretora de Desenvolvimento e Implantao de Projetos - DDI
Edson Amorim de Paula
Diretor de Ao Regional e Operacional - DRO
Jussara Belavinha
Diretora de Atendimento e Informao - DAI
Ben Hur Albergaria
Diretor de Administrao e Finanas - DAF
ELABORAO:
Diretoria de Planejamento - DPL
Diretor: Clio Freitas Bouzada
Rogrio Carvalho
Gerente de Coordenao da Mobilidade Urbana - COMU
GERNCIA DE DIRETRIZES VIRIAS - GEDIV
Gerente de Diretrizes Virias
Tcio Francisco Porto Lemos
Supervisora de Estudos de Impacto
Luciana Carneiro de Morais Stubbs
Secretria
Sandra Margareth Pereira Coelho de Arajo
Assistente Administrativo
Giovanni Jos Reis Pelli
Tcnica de Transporte e Transito
den Mendona Duarte
Analistas de Transportes e Trnsito:
Ana Luisa Miranda Kilimnik
Anassilvia de Sousa
Cludia Mrcia de Ftima Ramos
Cristina Anglica Moreira de Lacerda Pena
lcio Gonalves Carneiro
Fabrcia Pinho Brito
Glucia Cataln de Freitas Duarte
Liliana Piancastelli Siqueira Brina
Maristela dos Reis Solano
Sayonara Lopes de Souza
ELABORAO DA CARTILHA ORIGINAL
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11

Helcymara Oliveira Kutova

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12