Escuela Politcnica Nacional

Ingeniera Civil
Puentes
Puentes Aporticados
Realizado por:

Pamela Castillo Cisneros

Elizabeth Fuertes Fuentes
Marcos Daz Snchez
Patricio Palacios Benavides

Quito 25 de octubre de 2016

Tabla de contenido
1

Introduccin .............................................................................................................. 1

Objetivos ................................................................................................................... 1

2.1

Objetivo General ................................................................................................ 1

2.2

Objetivos Especficos......................................................................................... 1

Marco Terico ........................................................................................................... 2

3.1

Generalidades..................................................................................................... 2

3.2

Diseo Sismoresistente ...................................................................................... 3

3.3

Clasificacin ...................................................................................................... 3

3.3.1

Prticos con vigas en voladizo ................................................................... 5

3.3.2

Prticos continuos....................................................................................... 6

3.3.3

Prtico con patas inclinadas ....................................................................... 6

3.3.4

Prtico con arco triarticulado de tipo Maillart............................................ 7

3.4

Principales puentes aporticados ......................................................................... 8

3.5

Proceso constructivo .......................................................................................... 8

Conclusiones y recomendaciones.............................................................................. 9

Bibliografa.............................................................................................................. 10

ii

ndice de figuras
Fig. 1. Esquema de puente aporticado Fuente: (Palmer, 1930) ....................................... 2
Fig. 2 Morfologas habituales de Puentes Prtico. FUENTE: (ESCUELA TCNICA
SUPERIOR Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 2011) ....................................... 3
Fig. 3 Puentes de estructura aporticada. Fuente: (Seminario Manrique, 2004). ............... 4
Fig. 4. Aizhai Beam Bridge. ............................................................................................. 5
Fig. 5. Puente Chilina o Puente Mariano Melgar Valdivieso, longitud total 562 metros,
Per. .................................................................................................................................. 6
Fig. 6 Puente sobre el Ro Chiche, extensin de 320 metros. Fuente: Diario el Universo.
.......................................................................................................................................... 6
Fig. 7. Reacciones tpicas de un puente triarticulado. ...................................................... 7
Fig. 8. Puente Salginatobel; Robert Maillart 1930, longitud total 132 metros. Fuente:
(CivilGeek, 2003) ............................................................................................................. 7
Fig. 9 Construccin sobre cimbra. FUENTE: (Otero, 2012)............................................ 8
Fig. 10 Carro de avance FUENTE: (Otero, 2012) ............................................................ 9

ndice de tablas
Tabla 1. Clasificacin de los puentes .Fuente: (Jimnez Flores, 2011)............................ 1
Tabla 2. Puentes aporticados ms importantes ................................................................. 8

iii

1 Introduccin
Un puente es una obra que se construye para salvar un obstculo, de esta forma se logra
dar continuidad al trazado de una va (Rodrguez Serqun, 2012). En ocasiones su funcin
es sustentar un camino, carretera o va frrea, pero en otras ocasiones puede tambin
transportar tuberas o lneas de distribucin de servicios bsicos para una ciudad.
Segn transmisin de cargas a la infraestructura

1
2
3
4
5
6

Puentes de vigas.
Puentes aporticados.
Puentes de arco.
Puentes en volados sucesivos.
Puentes obenque (atirantados).
Puentes colgantes.
Tabla 1. Clasificacin de los puentes .Fuente: (Jimnez Flores, 2011)

Para el presente trabajo investigativo, se har referencia al Puente Aporticado, mismo

que entra en la clasificacin de estas estructuras segn su mecanismo de transferencia de
cargas a la infraestructura (Jimnez Flores, 2011).
El puente prtico es una estructura intermedia que tiene caractersticas del arco y la viga.
Est constituido por pilas y tablero igual que en los puentes viga sin embargo es un
mecanismo complejo debido a que en l intervine la resistencia a flexin de sus
elementos. Simultneamente aparecen reacciones en sus apoyos lo que le da la
caracterstica de prtico (UPC Universidad Politcnica de Catalunya, 2005).
Este tipo de puentes empezaron a ser utilizados en Alemania a inicios del siglo XX y
rpidamente fue extendindose su uso a Amrica. Los pioneros e impulsadores del uso
de este tipo de puente fueron Emlio Henrique Baumgart y Arthur G. Hayden, para ese
entonces se utilizaba ampliamente los puentes de concreto reforzado, pero sin una unin
rgida entre elementos; en los puentes aporticados, la estructura funciona
monolticamente conjuntamente; superestructura e infraestructura.
Seguidamente, se provee de un sustento tcnico para la definicin y modo de
funcionamiento de los puentes del tipo aporticados, mostrando los beneficios de la
estructura y las desventajas de la misma, ejemplificando de forma grfica algunos de los
puentes aporticados con mayor luz encontrados a nivel mundial.

2 Objetivos
2.1 Objetivo General

Investigar la tipologa de puente aporticado, basados en datos histricos,

configuracin estructural y mecanismo de trasmisin de cargas para determinar
sus caractersticas, ventajas y desventajas frente a otro tipo de puentes.

2.2 Objetivos Especficos.

Definir los elementos bsicos que intervienen en la estructura de un puente

aporticado, con el fin de establecer el mecanismo de transferencia de cargas.
1

Comprar las ventajas y desventajas que ofrece este tipo de configuracin

estructural en contraste con otras estructuras convencionales en la temtica de
puentes.
Ilustrar de forma grfica algunos tipos de puentes aporticados con el fin de
diferenciar la configuracin tratada con los dems puentes de uso frecuente.
Conocer las principales caractersticas de los puentes aporticados.

3 Marco Terico
3.1

Generalidades

Un puente aporticado, es aquel que tiene sus nudos rgidos, es decir, la superestructura y
la infraestructura estn conectadas rgidamente con el fin de obtener un puente que trabaje
monolticamente ante cargas mviles; este puente puede ser de concreto reforzado o de
estructura metlica. Las conexiones rgidas entre los miembros permiten la transferencia
de fuerzas flexionantes, fuerzas de corte y fuerzas axiales. Este tipo de estructuras permite
obtener varios beneficios en cuanto al aspecto estructural, pero requiere un clculo ms
complicado y en ocasiones su construccin no es fcil. La Fig. 1 muestra una estructura
de este tipo y su configuracin entre elementos.

Fig. 1. Esquema de puente aporticado Fuente: (Palmer, 1930)

Dentro de las ventajas estructurales que presenta un puente del tipo aporticado, se tiene
que los esfuerzos de flexin en el tablero del puente, son menores en comparacin a un
puente simplemente apoyado, esto es debido al mecanismo de transferencia de esfuerzos
y cargas que presenta esta estructura por su condicin de rigidez a nivel de nudos
(Portland Cement Association, 1936). Aun as, este tipo de puentes puede presentar una
serie de desventajas, una de ellas es el armado del puente con las varillas de refuerzo y el
encofrado del mismo, por ser una estructura monoltica, se requiere la unin rgida entre
los elementos, en muchas ocasiones se requiere mano de obra especializada para cumplir
lo que los planos estructurales establecen en su diseo, conjuntamente se tiene que su
grado de indeterminacin esttica puede representar una complicacin en el anlisis
estructural, ya que esta cantidad depende del nmero de vanos y la condicin de apoyo
de la estructura (Palmer, 1930).

3.2 Diseo Sismoresistente

Basados en el clculo sismoresistente de este tipo de estructuras y siendo un parmetro
de consideracin para Ecuador, estos anlisis deben basarse en un diseo que permita que
la estructura se mantenga en pie ante eventos telricos de gran magnitud; es as que la
filosofa de diseo, en caso de manejar materiales como concreto reforzado, debe estar
basado en los parmetros mnimos de diseo establecidos en el American Concrete
Institute vigente, donde se da prioridad al anlisis y diseo de las conexiones de vigas y
columnas, siendo este proceso conocido como la revisin de la conexin viga-columna
(CVC). Las nuevas investigaciones se han concentrado en el diseo de estas conexiones,
para as asegurar la integridad fsica y de estabilidad de la estructura, una opcin es la
colocacin de fibras de acero con el fin de eliminar la alta congestin de acero que suele
presentarse en las uniones rgidas tratadas (Shakya, Watanabe, Matsumoto, & Niwa,
2012).

3.3 Clasificacin
La clasificacin de los puentes aporticados se da de acuerdo a su morfologa:

Fig. 2 Morfologas habituales de Puentes Prtico. FUENTE: (ESCUELA TCNICA SUPERIOR Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos, 2011)

Prtico con Vigas conectoras

Prtico con vigas en voladizo Ligadas

Prtico Continuo

Prticos en T

Prtico con patas inclinadas (acaballado simple)

Prtico de patas inclinadas con tirantes

Prtico con arco tri articulado tipo Maillart

Fig. 3 Puentes de estructura aporticada. Fuente: (Seminario Manrique, 2004).

Existen diversos esquemas de prticos entre los principales tipos tenemos:

-

Prtico con vigas conectoras

Prtico con vigas en voladizo ligadas
Prtico continuo
Prtico en T
Prtico con patas inclinadas
Prtico con patas inclinadas con tirantes

3.3.1 Prticos con vigas en voladizo

En este tipo de puentes, se busca disminuir la indeterminacin esttica de la estructura
por medio de articulaciones ubicadas a media luz entre secciones de prticos. Las juntas
adems actan como juntas de dilatacin entre las plataformas, disminuyendo los efectos
producidos por la dilatacin trmica en la estructura.

Fig. 4. Aizhai Beam Bridge.

Fuente: Eric Sakowski / HighestBridges.com

3.3.2 Prticos continuos

El anlisis estructural de este tipo de puentes es ms complejo que en puentes que salven
distancias parecidas ya que la indeterminacin esttica es mayor.

Fig. 5. Puente Chilina o Puente Mariano Melgar Valdivieso, longitud total 562 metros, Per.
Fuente: RXaulX, 24 de agosto de 2014.

3.3.3 Prtico con patas inclinadas

Son viables en zonas montaosas, en las cuales las condiciones topogrficas no permitan
la construccin de pilas, ya sea por dificultad en la construccin o por la no-viabilidad
econmica de su construccin o por limitaciones dadas por el trfico fluvial, ya que
proporcionan apoyos de menor longitud en comparacin con las pilas verticales,
disminuyendo la distancia libre total salvada por la plataforma, y por consiguiente el costo
total del proyecto

.
Fig. 6 Puente sobre el Ro Chiche, extensin de 320 metros. Fuente: Diario el Universo.

3.3.4 Prtico con arco triarticulado de tipo Maillart.

Esta denominacin se da a los puentes que estn construidos con arcos triarticulado. Esta
construccin resulta particularmente apropiada cuando se dispone predominantemente de
materiales resistentes a la compresin. En los apoyos del arco se origina un empuje
horizontal que permite que aparezcan en el arco unos momentos flectores
considerablemente menores a los que tendran en una viga simplemente a poyada con la
misma luz. En arco como es de esperar acta bajo un esfuerzo de compresin
considerable.
Un arco triarticulado curva con dos apoyos fijos y que, generalmente, tiene una
articulacin en la clave del arco, Las articulaciones de los apoyos fijos absorben fuerzas
verticales y horizontales y reciben el nombre de articulaciones en los arranques. Su lnea
de unin es la lnea de arranque, mientras que la articulacin en la clave hace que el
sistema sea isosttico.

Fig. 7. Reacciones tpicas de un puente triarticulado.

Fuente: (CivilGeek, 2003)

Este tipo de puentes llevan su nombre en honor al Ingeniero Suizo Robert Maillart,
famoso en el siglo XX por concebir a la estructura de un puente como una unidad
reduciendo de esta forma el peso propio de la estructura, adems aportando con los
cajones de hormign armado en la construccin de puentes, gracias a la integracin de
sus puentes con el pasaje como es el caso del puente Salginatobel se dio el trmino de
Obra de arte con referencia para todo puente, viaducto, alcantarillado o similar que
sirva para sortear un quiebre en el terreno.

Fig. 8. Puente Salginatobel; Robert Maillart 1930, longitud total 132 metros. Fuente: (CivilGeek, 2003)

3.4 Principales puentes aporticados

Segn la pgina https://structurae.net, dedicada a la conformacin de una base de datos
internacional para ingeniera civil e ingeniera estructural, se ha clasificado los puentes
aporticados segn su luz libre en orden descendente, mostrando la siguiente tabla donde
se detallan las caractersticas de los mismos.

Tabla 2. Puentes aporticados ms importantes

#
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Nombre de Puente

Grand Canal Bridge at Le

Havre
Cadore Bridge
So Joo Bridge
Gazelle Bridge
Grand Duchess Charlotte
Bridge
Fernando Espinosa Bridge
Haseltalbrcke
Xihuahai Bridge
Tagliamento Bridge
Hrazdan Railroad Bridge

Pas

Luz libre

France

275 m

Italy
Portugal
Serbia

272 m
250 m
249.9 m

Luxembourg

234.1 m

Mexico
Germany
China
Italy
Armenia

206 m
175 m
168 m
163 m
160 m

Fuente: https://structurae.net

3.5 Proceso constructivo

En lo que respecta a los procedimientos constructivos se destacan los siguientes:
-

Construccin in situ sobre cimbra: muy conveniente para luces pequeas y poca
altura.

Fig. 9 Construccin sobre cimbra. FUENTE: (Otero, 2012)

Voladizos sucesivos atirantados: se avanza desde las pilas o estribos con ayuda
de carro de avance o con vigas autolanzables.

Fig. 10 Carro de avance FUENTE: (Otero, 2012)

Construccin mediante giro de la pila

Construccin mixta sobre cimbra y voladizos sucesivos
Construccin mediante tirantes y apoyos provisionales
(UPC Universidad Politcnica de Catalunya, 2005)

4 Conclusiones y recomendaciones

Para la seleccin del tipo de puente a construirse es necesario considerar varios

parmetros del sito donde se lo realizar, uno de ellos es el tipo de suelo, ya que
el puente aporticado tiene la capacidad de transmitir fuerzas flexionantes a la
cimentacin del mismo; esta ser diferente en cuanto a superficie de cimentacin
comparando con un puente simplemente apoyado ante las mismas condiciones de
carga y tipo de suelo.

Dado que la estructura es monoltica debido a sus conexiones rgidas entre la

superestructura y la infraestructura es necesario proyectar juntas de construccin
mayores a las convencionales en los estribos y en caso de existir tableros de vigas
simplemente apoyadas, ya que la capacidad de dilatacin debe ser mayor por el
gran volumen de hormign confinado en el tablero.

Dada la dificultad en cuanto a encofrado y colocacin de varillas, algunas

constructoras prefieren el uso de hormign pre-tensado, debido a que el vertido
de hormign en la estructura resulta dificultoso y en ocasiones muy costoso.

Dado que el territorio nacional ecuatoriano se encuentra en una zona de alta

sismicidad el diseo sismoresistente es esencial para salvaguardar la vida de los
ocupantes del puente; este tipo de anlisis requiere alto nivel de ingeniera e
investigacin que se recomienda para toda estructura.

El gran peralte de las vigas usadas en este tipo de puentes obliga a utilizar cajones
de hormign armado para disminuir la carga muerta debido al peso propio de los
elementos, eso que significa un ahorro de material en la seccin de las vigas.

La configuracin estructural escogida para el diseo de este tipo de puentes puede

variar dependiendo de las condiciones de apoyo y el nmero de vanos, afectando
la indeterminacin esttica de la estructura que incluye directamente al clculo de
la estructura.

5 Bibliografa
CivilGeek.
(2003).
CivilGeeks.com.
Obtenido
http://civilgeeks.com/2011/06/05/puente-la-salgina-una-obra-dinamicaexpresiva-y-de-maxima-limpieza-estructural/

de

ESCUELA TCNICA SUPERIOR Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. (2011).

PUENTES PORTICO. Recuperado el 18 de Octubre de 2016, de
caminos.udc.es/info/asignaturas/622/.../P2_01_puentes_portico.pdf
Jimnez Flores, G. (Enero de 2011). Introduccin a Puentes. La Paz, Bolivia.
Otero, A. V. (2012). PUENTES. 282 pginas. Recuperado el 21 de Octunre de 2016, de
http://ocw.usal.es/ensenanzas-tecnicas/ingenieria-civil/contenido/TEMA%207%20PUENTES.pdf
Palmer, H. (1930). Rigid Frame Bridge Design. Athens: Georgia School of Technology.
Portland Cement Association. (1936). Analysis of rigid frame concrete bridges. Chicago:
Cornell University Library.
Rodrguez Serqun, A. (2012). Puentes con AASHTO-LRFD 2010. Per.
Seminario Manrique, E. (2004). Gua para el Diseo de Puentes con Vigas y Losas. Piura,
Per: Universidad de Piura. Recuperado el 20 de Octubre de 2016
Shakya, K., Watanabe, K., Matsumoto, K., & Niwa, J. (2012). Application of steel fibers
in beamcolumn joints of rigid-framed railway bridges to reduce longitudinal and
shear rebars. Tokyo: Construction and Building Materials.
UPC Universidad Politcnica de Catalunya. (Abril de 2005). Estudio Aplcado de los
costos de la prevencin de Riesgos Laborales en la construccin de Puentes de
Hormign. 75 pginas. Recuperado el 18 de Octubre de 2016, de
http://hdl.handle.net/2099.1/3284

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