Proyecto de Tesis Jirc

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
PROYECTO DE TESIS
DISEO DEL MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA
CRUCE CHINCHINVARA IDABUNGO, DISTRITO DE HUASO, PROVINCIA DE
JULCAN, REGION DE LA LIBERTAD
AUTOR
Rojas Castillo Johel Ivn
ASESOR
Ing. Carlos Javier Ramrez Muoz
LNEA DE INVESTIGACIN
DISEO DE INFRAESTRUCTURA VIAL
TRUJILLO PER
2016
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO
PROYECTO DE TESIS
I. DATOS GENERALES:
I.1. Ttulo :
DISEO DEL MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA CRUCE
CHINCHINVARA - IDABUNGO, DISTRITO DE HUASO, PROVINCIA DE JULCAN, REGION
DE LA LIBERTAD
I.2. Autor:
Rojas Castillo Johel Ivan
I.3. Asesor
Ing. Carlos Javier Ramrez Muoz
I.4. Tipo de Investigacin:
Terico - Descriptivo
I.5. Lnea de investigacin
Diseo de Infraestructura Vial
I.6. Localidad:
Caseros
Chinchinvara-Idabungo
Distrito
Huaso
Provincia
Julcn
Regin
La Libertad
I.7. Duracin de la investigacin:

16 semanas.
Diseo para el mejoramiento a nivel de

Estudio
para el Mejoramiento de la Carretera a
afirmado de la carretera
cruce ChinchinvaraNivel
de Afirmado
de los caseros El Progreso
Idabungo, Distrito de
Huaso
provincia
Jaulabamba, del Distrito de Huaso Julcn La
Julcn Regin La Libertad
Libertad
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II.
PLAN DE INVESTIGACIN:
II.1. Realidad Problemtica:
Los caseros de Chinchinvara e Idabungo, ubicados en el Distrito de Huaso, provincia de

Julcn, en la actualidad se vinculan por la Red Vial Rural La Libertad, Emp.LI-121 (Desvi
Huaso)-Chinchinvara Idabungo - cushurupamba jaulabamba, segn el Registro Nacional
de Carreteras, Renac. Esta red vial es una trocha carrozable que se construy hace 30 aos,
segn lo indicado por los mismos pobladores de dichos caseros.
El casero de Chinchinvara se tiene la dificultad en el traslado de los pacientes del puesto de
salud a los hospitales de Julcn y Trujillo presentados por enfermedades o por emergencias
en accidentes que se presentan.
El propsito del presente estudio es elaborar el desarrollo del proyecto que permita llevar a
cabo el Mejoramiento de la Carretera a nivel de afirmado de los caseros de Chinchinvara Idabungo ubicados en el distrito de Huaso, Provincia de Julcn, Departamento de La
Libertad; est servida por una va que no rene los parmetros necesarios para el servicio
de transporte, al no estar diseada y construida de acuerdo a las normas vigente de
Transporte Terrestre del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, la carretera en estudio
cuenta con un ancho de va entre 3 m y 3.6 m, el trazo de la carretera tiene pendientes
moderadas que van desde 1% y pendientes fuertes que en algunos casos superan a 12%,
curvas reducidas y pocas de lluvias esta va presenta baches pronunciados , dificultando el
paso de los vehculos y el desgaste prematuro de estos, desarrollndose en una topografa
accidentada, a media ladera, sobre un terreno que est compuesto en su mayora por
material suelto, y menor grado las zonas rocosas, es importante indicar que el trazo por
donde se desplazara la carretera no tiene problemas de inestabilidad de taludes, presencia
de fallas geolgicas activas.
Motivo por el cual es urgentemente, mejorar las condiciones de la carretera (trocha) para
tener una va que permita el transporte de pasajeros y cargas, productos agrcolas
producidos en esta zona y se logre la reduccin de costos en su rea de influencia,
consiguiendo la agilizacin de la comercializacin en beneficio de las comunidades.
Seleccin del problema:
La Municipalidad Distrital de Huaso cumpliendo con sus metas de atender las necesidades
de los pobladores de su jurisdiccin tiene a bien realizar el Estudio del Proyecto

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de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
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Mejoramiento a nivel de afirmado de la carretera cruce Chinchinvara - Idabungo ; que es la

ruta vial del presente trabajo de investigacin y esta servir para que la poblacin ante la
necesidad de trasladar sus productos agropecuarios, forestales y ganaderos a otros
mercados se realice por una va segura y as mejorar su calidad de vida; tambin se plantea
el diseo de una carretera para integrarse a la red vial distrital de Huaso, en consecuencia
con la red vial provincial de Julcn y la red vial Regional; para as lograr una transitabilidad
permanente y contar con medios de trasporte eficientes; por lo cual se ha considerado
elaborar el presente estudio.
II.2.
Formulacin del Problema:
Qu caractersticas deber tener el estudio del Diseo del Mejoramiento a Nivel de

Afirmado de la Carretera Cruce Chinchinvara - Idabungo, para desarrollar un proyecto
que permita atender las necesidades de transporte apropiados y contribuir a la Integracin y
al Desarrollo Socio-econmico de los caseros beneficiados, as mismo cuidar el medio
ambiente y mejorar la calidad de vida?
Justificacin del Problema:
El Diseo del Mejoramiento a Nivel de Afirmado de la Carretera Cruce Chinchinvara Idabungo, se justifica porque integrara la necesidad de tener una va afirmada de
interconexin con la red vial actual y posteriormente permitir reducir notablemente el tiempo
de viaje, se tendra sostenibilidad integral al bajar el costo de los fletes y al mismo tiempo
dara comodidad y seguridad a la poblacin; tambin se tendra una alternativa real para
construir una economa productiva por articularse a un mercado ms extenso.
Justificacin Cientfica:
En este proyecto de investigacin descriptiva-tecnolgica se aplicar la teora sobre el
diseo geomtrico y estructural de la carretera, a nivel de afirmado entre las localidades de
Chinchinvara - Idabungo Distritos de Huaso; con lo cual la poblacin beneficiada tendr
ms oportunidades de mejorar su actividad agrcola, ganadera y en menor escala la
extraccin forestal porque son el sustento econmico.

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En este trabajo se utilizara la tecnologa actual, como software, equipos de topografa,

mecnica de suelos y se tendr mucho cuidado en la recoleccin de datos e informes para
as culminar con un buen estudio.
II.3. OBJETIVOS
Objetivo General:
Realizar el Diseo del Mejoramiento a Nivel de Afirmado de la Carretera Cruce
Chinchinvara - Idabungo, con la finalidad de mejorar la accesibilidad en la comunicacin
terrestre a dichos poblados e integrarse a la red vial regional, utilizando las normas vigentes,
relacionadas al diseo, mejoramiento y construccin de carreteras, emanadas por El
Ministerio de transportes y Comunicaciones.
Objetivos Especficos:
Realizar el levantamiento Topogrfico del rea de estudio, considerando la afectacin
en uso predial, as como las reas donde se proyectarn obras de arte.
Realizar los estudios de Mecnica de Suelos, para identificar las caractersticas
fsicas, mecnicas y qumicas y estratigrficas y determinar el CBR.
Realizar los estudios hidrolgicos precisos de la zona (Hidrologa y Drenaje).
Elaborar el Diseo Geomtrico de la carretera y obras de arte, de acuerdo a la
normativa vigente del MTC.
Evaluacin del estudio de Impacto Ambiental con la finalidad de evaluar el medio
ambiente antes, durante y despus del proyecto, tanto en lo negativo y positivo
Elaborar tentativa el presupuesto general del proyecto, en base al anlisis de costos
unitarios por partidas.
II.4. Antecedentes :
Se puede describir muchos estudios realizados en la zona para tratar la problemtica y
solucionar las mismas. El presente proyecto se origina dentro de lo planificado por la
Municipalidad Distrital de Huaso, por considerar a este Diseo prioritario para la
interconexin vial de dos caseros de su jurisdiccin.

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de Afirmado
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RODRIGUEZ MIGUEL, R. F. Estudio para el Mejoramiento de la Carretera a
Nivel de
Afirmado de los caseros El Progreso Jaulabamba, del Distrito de Huaso Julcn

La Libertad. Tesis (Ingeniero Civil). Trujillo. Universidad Cesar Vallejo. 2015.
Se refiere al estudio tcnico para el mejoramiento de una carretera a nivel de afirmado, en
donde se describen sus caractersticas y mtodos de construccin. As como todas aquellas
especificaciones tcnicas necesarias para poder cumplir con los requerimientos del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Adems se tiene en cuenta las consideraciones
fsicas, geogrficas, econmicas y sociales que intervienen en el diseo y construccin, las
cuales varan dadas las caractersticas del lugar, suelo y condiciones climatolgicas.
En este contexto, se toma como base el Manual de Carreteras-Diseo Geomtrico de DG2014, teniendo en consideracin que estas carreteras son de gran importancia en el
desarrollo local, regional y nacional, por cuanto el mayor porcentaje de vialidad se encuentra
en esta categora.
Municipalidad Distrital de Huaso. Construccin de la trocha carrozable desde el cruce
de Chinchinvara hasta el cruce Uningambal, Distrito de Huaso - Julcn - La Libertad.
Expediente Tcnico. 2014
Est referido a la construccin de una trocha carrozable, as como tambin la construccin
01 alcantarilla de concreto tipo marco.
Dicha vas consta de 3.20 km. y tiene como objetivo principal una eficiente accesibilidad vial
para el traslado de productos agrcolas entre pobladores del centro poblado Chinchinvara Uningambal, distrito de Huaso- Julcn La Libertad.
Municipalidad Distrital de Huaso. Construccin de la trocha carrozable Localidad La
Vega Localidad Huaycate, Distrito de Huaso - Julcn - La Libertad. Expediente
Tcnico. 2011
Est referido a la construccin de una trocha carrozable, Dicha vas consta de 5.02 km. y
tiene como objetivo principal mejorar las condiciones para la accesibilidad vehicular en el
tramo casero la vega - casero Huaycate.
Municipalidad Provincial de Julcn. Mejoramiento, Rehabilitacion del Camino Vecinal
Sicchal Huagal - Barro Negro-Chinchinvara Uningambal l- Huasochugo, Provincia
de Julcn - La Libertad. Expediente Tcnico. 2015

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Est referido a la construccin de una camino vecinal, Dicha vas consta de 64.90 km, con
una velocidad de diseo de 35 km/hr, ancho de calzada de 4.50m, radio mnimo de diseo
de 25 m, peralte mximo de 8%, pendiente mxima de 12%, con plazoletas c/500m, cuenta
con 70 alcantarillas, pontones 07, badenes 07 y tiene como objetivo Mejorar del nivel de
transitabilidad en toda la extensin de la carretera, tanto para vehculos como para peatones.
II.5. Justificacin:
El presente proyecto de investigacin terico-descriptivo aplicar la teora sobre el diseo
geomtrico y estructural de la carretera, a nivel de afirmado entre los caseros de
Chinchinvara e Idabungo, que beneficiar a ms de 803 habitantes de dichas localidades.
En la actualidad los Caseros de Chinchinvara e Idabungo necesitan una carretera que lo
pueda conectar a Huaso y Julcn respectivamente; es por ello que se plantea realizar el
proyecto Diseo del Mejoramiento a Nivel de Afirmado de la Carretera cruce Chinchinvara Idabungo, con el objetivo que la poblacin de Chinchinvara e Idabungo y dems caseros
aledaos puedan tener acceso vehicular mucho ms rpido a las localidades Huaso, a la
provincia de Julcn y de esta
forma tener medios de transporte ms eficientes para
comercializar los productos agrcolas, forestales y ganaderos.

El casero de Chinchinvara cuenta con un centro de salud, lo cual requiere de un buen
diseo de carretera para atender emergencias y trasladar a los pacientes en un tiempo
menor al hospital de Julcn o tambin a los hospitales de la ciudad de Trujillo.
El diseo del proyecto Diseo del Mejoramiento a Nivel de Afirmado de la Carretera cruce
Chinchinvara Idabungo mejorar la calidad de vida de la poblacin de los caseros
beneficiados.
II.6. Marco terico

Manual
Carreteras,
Diseo
Geomtrico
DG-2014
Ministerio
de
Transportes,
Comunicaciones, Lima Ao 2014, documento normativo que organiza y recopila as

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tcnicas y procedimientos para el diseo vial, en funcin a su concepcin y desarrollo,

acorde a determinados parmetros. Abarca la informacin necesaria y los diferentes
procedimientos para la elaboracin del diseo geomtrico de los proyectos, de acuerdo a su
categora y nivel de servicio tambin sirve para ver los criterios y controles bsicos para el
diseo geomtrico tales como, vehculos de diseo, velocidad directriz, distancia de
visibilidad, curvas horizontales (radios, peraltes, sobre ancho), pendientes, curvas verticales,
secciones transversales.
Manual Carreteras, suelos, geologa, geotecnia y pavimentos, seccin suelos y
pavimentos - Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Lima Ao 2014. Tiene por
finalidad proporcionar criterios homogneos en materia de suelos y pavimentos, que faciliten
el diseo de las capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras pavimentadas
y no pavimentadas, dotndolas de estabilidad estructural para lograr su mejor desempeo en
trminos de eficiencia tcnico-econmica, siendo, por tanto, una herramienta para el diseo
estructural de la carretera, tomando en consideracin la experiencia, estudio de las
caractersticas y comportamiento de los materiales, y de acuerdo a las condiciones
especficas de los diversos factores que inciden en el desempeo de los pavimentos, como
son el trfico, el clima y los sistemas de gestin vial.
Carreteras Diseo Moderno - Jos Cspedes Abanto - Editorial Universitaria UNC - Ao
2001.
Topografa para ingenieros civiles; Gonzales Jimnez Cleves; Universidad de QuindioColombia (2007). La topografa es una ciencia aplicada que a partir de principios, mtodos y
con la ayuda de instrumentos permite presentar grficamente las formas naturales y
artificiales que se encuentran sobre una parte de la superficie terrestre, como tambin
determinar la posicin relativa o absoluta de puntos sobre la Tierra. Los procedimientos
destinados a lograr la representacin grfica se denominan levantamiento topogrfico y al
producto se le conoce como plano el cual contiene la proyeccin de los puntos de terreno
sobre un plano horizontal, ofreciendo una visin en planta del sitio levantado. El
levantamiento consiste en la toma o captura de los datos que conducirn a la elaboracin de
un plano.
Manual de mecnica de suelos y cimentaciones; ngel Muelas Rodrguez;(2010). La
mayora de las clasificaciones de suelos utilizan ensayos muy sencillos para obtener la
clasificacin de los suelos necesarias para poderlo asignar a un determinado grupo. Las

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propiedades ingenieriles bsicas que se suelen emplear las distintas clasificaciones son la
distribucin granulomtrica, los lmites de Atterberg, C.B.R, el contenido en materia orgnica.
Diseo Geomtrico de Vas. John Jairo Agudelo Ospina; (2002). El diseo geomtrico es
una de las partes ms importantes de un proyecto de carreteras y a partir de diferentes
elementos y factores, internos y externos, se configura su forma definitiva de modo que
satisfaga de la mejor manera aspectos como la seguridad, la comodidad, la funcionalidad, el
entorno, la economa, la esttica y la elasticidad.
Hidrologa, Mximo Villn Bejar (2011), Editorial Villn. De las precipitaciones, parte escurre
inmediatamente, otra parte se evapora y el resto se infiltra en el terreno .Es por ello que se
debe disear elementos de drenaje para conducirla o desviar las precipitaciones, y evitar
ocasionar la inundacin de la calzada, el debilitamiento de la estructura de la carretera y la
erosin o derrumbe de los taludes.
Gua para la presentacin de la manifestacin de impacto ambiental del sector vas
generales de comunicacin. Adolfo Ruiz Cortines- Mxico 2002. La evaluacin de
Impacto ambiental es un procedimiento de carcter preventivo, orientado a informar el
promotor del proyecto o de una actividad productiva, acerca de los efectos al ambiente que
pueden generarse con su construccin. Es un elemento correctivo de los procesos de
planificacin y tiene como finalidad medular atenuar los efectos negativos del proyecto sobre
el ambiente.
Manual de Evaluacin Ambiental de Proyectos. Jess Collazos Cerrn- Editorial San
Marcos Lima 2009. La evaluacin de Impacto ambiental (E.I.A) Es un proceso global
dirigido a prever e informar sobre los efectos de un determinado proyecto puede generar
sobre el medio ambiente. Propiamente se trata de un conjunto de procedimientos tcnicos
que introducen la variable ambiental en la toma de decisiones de los proyectos de inversin.
Su utilizacin permite la preservacin de los recursos naturales, la proteccin de los
ecosistemas y la identificacin de las medidas de mitigacin necesarias para eliminar o
minimizar los impactos a niveles permisibles.
Transportes y Comunicaciones-Ministerio de (2008) en su Glosario de Trminos de
Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial, consigna todos los trminos tcnicos
de apoyo a la gestin de los proyectos de infraestructura vial de carreteras, puentes, tneles,

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obras de drenaje, elementos de seguridad vial, medio ambiente y otros afines. No incluye
trminos relativos a vas frreas y vas urbanas
II.7. Marco conceptual

Alineacin: es la accin y efecto de determinar una lnea sobre un terreno mediante una
visual, un rayo luminoso o cualquier otro procedimiento
Afirmado: Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin
especfica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la
cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las
partculas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables.
Aguas de Lluvia: estas aguas contienen generalmente materia amorfa en suspensin,
sulfuros, oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y cloruros en solucin.
Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construida en
forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas
que se requiere para el alivio de cunetas.
Arcilla: Partculas finas de suelo cuyo tamao oscila entre 0.002 mm.y 0.0002 mm.
Ancho de Calzada: distancia transversal al eje de la carretera, destinada a circulacin de
vehculos, no incluye la berma.
Arena: Fraccin del rido total que pasa por el tamiz 5.
Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del agua, piedras y
otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se construyen en zonas donde existen
quebradas cuyos flujos de agua son de tipo estacional.
Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Que se utiliza
como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en emergencia y de
confinamiento del pavimento.
BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de un punto marcado
en el terreno, destinado a servir como control de la elaboracin y replanteo de los planos del
proyecto de un camino.

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Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino, que facilita el

drenaje superficial.
Botadero: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el medio
ambiente.
Calicata: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad de permitir la
observacin de los estratos del suelo a diferentes profundidades y eventualmente obtener
muestras generalmente disturbadas.
Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede estar comprendida
por uno o varios carriles de circulacin.
Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular por una
seccin de un camino, durante un periodo de tiempo, bajo condiciones prevalecientes de la
seccin vial estudiada. De no haber indicacin en contrario, se expresa en trminos de
vehculos por hora.
Carga de Diseo: peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.
Carretera: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos dos ejes, con
caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas vigentes en el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo
sentido de trnsito.
Coordenadas de Referencia para el Diseo: Son las referencias ortogonales Norte Sur
adoptadas para elaborar los planos de topografa y de diseo del proyecto.
Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado de la berma
destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente, que caen sobre la plataforma del
camino.
Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el
plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio variable en planta, que
facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos
curvas circulares de radio diferente.

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Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las
pendientes de un camino en el plano vertical.
Derecho de va: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra
comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para futuras
obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su ancho se
establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente respectiva.
Diseo: Del italiano disegno, la palabra diseo se refiere a un boceto, bosquejo o esquema
que se realiza, ya sea mentalmente o en un soporte material, antes de concretar la
produccin de algo. El trmino tambin se emplea para referirse a la apariencia de ciertos
productos en cuanto a sus lneas, forma y funcionalidades que suele utilizarse en el contexto
de la ingeniera y otras disciplinas
Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el avenamiento de una obra o
terreno.
Eje de la carretera: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo que est
ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de autopistas y carreteras duales el
eje se ubica en el centro del separador central.
Eje Tndem: Conjunto de dos ejes de un vehculo, que constituyen un solo apoyo del
chasis.
Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas topogrficas de la
zona, el alineamiento, ancho, pendientes y secciones transversales de la carretera, de esto
depender los resultados que se obtengan en el clculo de volmenes de movimiento de
tierras.
Estacado: Puntos sealados en el terreno mediante estacas que indican posiciones.
Excavacin de la Explanacin y Prestamos: Consiste en el conjunto de operaciones para
excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la carretera, incluyendo la plataforma,
taludes y cunetas, as como las zonas de prstamos previstos o autorizados que puedan
necesitarse; y el consiguiente transporte de los productos removidos a depsito o lugar de
empleo.
Expediente Tcnico: Conjunto de documentos que comprende: Memoria Descriptiva,
Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin de Obra, Metrados, Presupuesto, Valor

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Referencial, Anlisis de Precios, Calendario de Avance, Formulas Polinmica, y si el caso lo

requiere,
estudio
de
suelos,
estudio
geolgico,
de
impacto
ambiental
otros
complementarios.
Explanacin: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera (calzada o
superficie de rodadura, bermas y cunetas).
Impacto Ambiental Negativo: Son aquellos daos a los que estn expuestos la comunidad
y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de construccin, mejoramiento,
rehabilitacin, etc., de un camino.
Impacto Ambiental Positivo: Son aquellos beneficios ambientales, sociales y econmicos
que lograr la comunidad con la ejecucin de las obras del camino.
ndice Medio Diario: Se determinara el volumen de transito promedio ocurrido en un periodo
de 24 horas. IMD = nmero de vehculos/365 das.
Latitud: distancia que hay desde un punto de la superficie.
Lnea de Gradiente: Procedimiento de trazado directo de una poligonal estacada en el
campo, como eje preliminar con cotas que configuran una pendiente constante, hasta
alcanzar un punto referencial de destino, de un trazo nuevo.
Material de Cantera: Es aquel material de caractersticas apropiadas para su utilizacin en
las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar econmicamente cercanas
a las obras y en los volmenes significativos de necesidad de las mismas.
Material de Prstamo Lateral: Es aquel material de caractersticas apropiadas para su uso
en la construccin de las explanaciones, que proviene de bancos y canteras naturales
adyacentes a la explanada del camino.
Material de Prstamo Propio: Son aquellas que corresponden a compensaciones de
materiales adecuados para su uso en las explanaciones, de corte con rellenos, en
volmenes transportados a lo largo del eje entre las diversas secciones del camino.
Mejoramiento: Accin y efecto de mejorar, cambio o progreso de una infraestructura hacia
un estado mejor.
Metrado: Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra por ejecutar.

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Mitigacin de los Impactos Negativos: Son aquellas obras, diseadas para mitigar los
daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el que se ha realizado las obras
propias del camino. Las obras de mitigacin, deben formar parte del expediente tcnico del
camino y de su presupuesto de inversin.
Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como representativa del
mismo.
Muro de Contencin: Estructura de retencin que se utiliza para estabilizar taludes de corte
y terraplenes.
Nivelacin: Medir las diferencias de altura entre dos puntos.
Obras de Arte: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de agua, sostener
terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar las erosiones de los
terraplenes, etc.
Perfil: representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o trazo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar o evitar los
impactos negativos de las obras del camino, sobre la comunidad y el medio ambiente. Las
obras PMA deben formar parte del proyecto del camino y de su presupuesto de inversin.
Plataforma: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las bermas.
Pontn: Puente de longitud menor a 10 metros.
Rasante: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica en el eje
de la va.
Seccin transversal: Representacin grfica de una seccin de la carretera en forma
transversal al eje y a distancias especficas.
Subrasante (Capa De): Capa superior de la plataforma a nivel de subrasante, sobre la que
se construir la estructura de la capa de rodadura.
Subrasante (Nivel De): Representacin altimtrica (cota) del eje del camino, antes de la
colocacin de la estructura de la capa de rodadura.
Terrapln: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla la plataforma del
camino.

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Trnsito: Vehculos que circulan por el camino.

Velocidad de Diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede transitar con
seguridad por una carretera trazada con determinadas caractersticas.
III.
METODOLOGA
III.1. Tipo de estudio
El tipo de estudio: Descriptivo

III.2. Diseo de investigacin
En la investigacin, se utilizar el diseo Descriptivo. El esquema utilizarse es el siguiente:
X
Dnde:
X:
Representa el zona donde se harn los estudios del proyecto
y a la poblacin
beneficiada.
Y:
Representa la informacin que se recoge del proyecto.

III.3. Hiptesis
Las caractersticas del Diseo del Mejoramiento a Nivel Afirmado de la Carretera cruce
santa cruz- Idabungo, distrito de Huaso- provincia de Julcn regin, La Libertad, ser tal
como lo establece en el Manual de carreteras Diseo geomtrico DG-2014, con el objeto de
lograr tener una va eficiente y optimizada en su costo, que beneficie a los caseros antes
descritos y anexos a esta va.
III.4. Identificacin de variables

Variable: Diseo geomtrico de carretera a nivel de afirmado
Definicin: El diseo geomtrico es la parte ms importante dentro del proyecto Diseo del
Mejoramiento a Nivel Afirmado de la Carretera cruce Chinchinvara -Idabungo, pues se
determinara su configuracin tridimensional, es decir la ubicacin y la forma geomtrica
definida de los elementos de la carretera; de manera que sea funcional, segura, cmoda,

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esttica, econmica y compatible con el medio ambiente, lo que se ejecutara en el contexto

de las siguientes dimensiones:
-La topografa del terreno es accidentada, por ser una zona andina, lo que obliga a realizar un
diseo vial con bastantes desarrollos para poder alcanzar las pendientes requeridas y
hacer cmoda la transitabilidad en la va.
-Estudio de Mecnica de Suelos se determinara las caractersticas fsico-mecnicas y
qumicas; as como las condiciones naturales del terreno de fundacin.
-Hidrologa y Drenaje: El cual analiza la hidrologa de la zona, para despus poder disear los
elementos hidrulicos, como cunetas, badenes, alcantarillas y pontones.
-Caractersticas Geomtricas de la carretera: elaborado en base a parmetros establecidos
en la norma del Ministerios de Transporte y Comunicaciones.
-Impacto Ambiental: Se tomaran medidas de mitigacin, al evaluar los efectos positivos y
negativos que conllevan la construccin de la carretera.
-Costos y Presupuestos: clculos en base a los metrados, utilizando costos acorde al
mercado.
Variable dependiente (V.D.)
Sern los criterios con los que se evaluar y realizar el presente estudio, Diseo del
Mejoramiento a Nivel Afirmado de la Carretera cruce Chinchinvara - Idabungo, Distrito de
Huaso - provincia de julcn regin La Libertad
Variable
Diseo
Vial de la
Carretera a Nivel
de Afirmado
Definicin
Conceptual
El diseo
geomtrico de una
carretera es la
tcnica de ingeniera
civil que consiste en
situar el trazado de
una carretera o calle
en el terreno. Las
Definicin
Operacional
Se determina
mediante la
aplicacin de la
topografa, la
aplicacin de
Software de
anlisis
Dimensiones o
Sub-variables
Levantamiento
topogrfico

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Indicadores
Escala de
Medida
Trazo de
Poligonal
Ordinal (km)
Perfiles
Longitudinales
Intervalo(Km)
Seccin
Transversales
Pendientes
Intervalo(Km)
Intervalo (m/m)
Alineamientos
Ordinal (km)
Granulometra
Razn (%)
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condiciones para
situar una carretera
sobre la superficie
son muchos, entre
ellos la topografa
del terreno, la
geologa, el medio
ambiente, la
hidrologa
topogrficos,
aplicacin de los
estudios de suelos,
estudio hidrologa y
Diseo Geomtrico,
estudio de impacto
ambiental,
elaboracin de
anlisis costos y
presupuestos.
Lmites de
Consistencia
Estudio de
Mecnica de
suelos
Proctor
Modificado
Razn (%)
Razn(gr/cm3)
Ensayo de CBR
Razn (%)
Contenido de
humedad
Razn (%)
Razn(gr/cm3)
Peso Especifico
Estudio de
Canteras
Estudio
Hidrolgico
Ordinal (Glb)
rea de Subcuenca
Razn(km2)
Caudal Mximo
Razn(m3/s)
Precipitaciones
Intervalo (mm)
Diseo de Obras
de Arte
Ordinal (Und)
Razn (Veh/. Da)

ndice medio
Diario
Carga Mxima
de Diseo
Diseo
Geomtrico
Velocidad de
Diseo
Razn(m/s)
Seccin de
Diseo
Ordinal (m)
Distancia de
Visibilidad
Razn
(m)
Radios Mnimos
Ordinal (m)
Pendientes
Mximas
Intervalo
(%)
Diseo de
Badenes
Ordinal
(Und)
Diseo de Capa
de Afirmado

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
Razn(Tn/m)
Intervalo
(m2)
Diseo de
Intersecciones
Razn
(Und)
Seales
Ordinal
17
Informativas
(Und)
Seales
Preventivas
Ordinal
(Und)
Seales
Reguladoras
Ordinal
(Und)
(+)
Estudio Impacto
Ambiental
Impacto Positivo
(-)
Impacto
Negativo
Metrado
Elaboracin del
anlisis de costos
y presupuesto
Intervalo
(m, m, m)
Costo directo
Intervalo
(S/.)
Costo indirecto
Intervalo
(S/.)
Gastos
generales
Intervalo
(S/.)
III.5. Poblacin , Muestra y Muestreo

Poblacin: La carretera en estudio y toda su rea de influencia.
Muestra: No se trabaja con muestra
Muestreo: No hay muestreo
III.6. Mtodo de investigacin
Cualitativo
III.7. Tcnicas de recoleccin de datos
Tcnicas: observacin.
Instrumentos: Se usarn equipos topogrficos e instrumentos de laboratorio de suelos,
software computacional.
III.8. Procedimientos de recoleccin de datos
Los datos se recogern en campo mediante el uso de instrumentos y equipos topogrficos,
recoleccin de informacin de medios escritos y electrnicos, anlisis de muestras y
observacin de campo.

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
18
III.9. Mtodos de anlisis de datos

Para facilitar el procesamiento de los datos se usara programas especializados para este
caso tales como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3d, S10, Ms Project.
III.10.
Consideraciones ticas
Este proyecto est elaborado con responsabilidad, honestidad y honradez para beneficiar a
la poblacin de inters comn que son los caseros de santa cruz-Idabungo y caseros
aledaos.
IV.
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.
IV.1. Recursos y presupuesto.
Recurso Humano
-01 Investigador.
-01 Docente del curso proyecto de Tesis.
-01 Asesor de Tesis.
Materiales
Equipo de Ingeniera:
-Equipo Topogrfico.
-Equipo bsico de laboratorio de Mecnica de Suelos.
Equipos Auxiliares:
-Computadora personal.
-Impresora.
-Cmara fotogrfica.
-Winchas.
Materiales de Escritorio:
-Papel bond A-4 (80grs.)
-Bolgrafos, borradores, reglas, portaminas y minas.
-Tinta para impresora.

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
19
-Memoria USB.
-Servicios:
-Internet.
-Impresin y Ploteo.
-Fotocopiado.
-Empastado.
Presupuesto:
BIENES
Papel Bond A-4
Utilices de escritorio
Computadora personal
Cmara Fotogrfica
Winchas
Otros
Subtotal
S/. 60.00
S/. 120.00
S/. 500.00
S/. 100.00
S/. 50.00
S/. 140.00
S/. 970.00
SERVICIOS
Bibliografa
Internet
Impresin
Fotocopiado
Empastado
Ploteo de planos
Otros
Trabajo de Laboratorio
Estudios de mecnica de suelos
Alquiler de laboratorio
Extraccin de muestras

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
S/. 100.00
S/. 150.00
S/. 100.00
S/. 50.00
S/. 250.00
S/. 700.00
S/. 100.00
S/. 1,400.00
S/. 560.00
S/. 420.00
20
Topografa
Alquiler de equipo topogrfico
Movilizacin
Pasajes
Transporte para muestras
Viticos
Subtotal
BIENES
SERVICIOS
TOTAL
S/. 1,000.00
S/. 800.00
S/. 450.00
S/. 800.00
S/. 6,880.00
S/. 970.00
S/. 6,880.00
S/. 7,850.00
IV.2. Financiamiento
-Financiamiento Propio.
IV.3. Cronograma de ejecucin.
S
Actividades e
m.
S
e
m.
2
S
e
m.
3
S
e
m.
4
S
e
m.
S
e
m.
5
6
S
e
m.
7
S
e
m.
8
S
e
m.
9
S
e
m.
10
S
e
m.
11
S
e
m.
12
S
e
m.
13
S
e
m.
14
1.Elaboracin
del proyecto
2.Levantamiento
topogrfico de
la zona de
estudio
3.-Estudio de
mecnica de
suelos de la
va.

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
21
S
e
m.
15
S
e
m.
16
4. Estudio de
impacto
ambiental de
la zona de
estudio.
5. Elaboracin
del diseo
geomtrico de
la carretera y
obras de arte.
6. Elaboracin
del
presupuesto
del proyecto a
nivel de costos
unitarios por
partidas de
obra.
7. Elaboracin
del informe de
tesis
8.
Sustentacin
de la tesis
V. REFERENCIA BIBLIOGRFICAS.
HERNNDEZ Sampieri, Roberto. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN. Ao 2010.

Quinta Edicin. Cdigo biblioteca UCV: 001.42/H43C/E4
GONZALES Jimnez Claves; Topografa para ingenieros civiles; Universidad de QuindioColombia -2007.
RODRGUEZ Muelas ngel; Manual de mecnica de suelos y cimentaciones; UNEDLima 2010.
TEZAGHI Kart y RALP B. Peck. Mecanica de Suelos en la Ingenieria Practica 2 edicion

editorial de ateneo Argentina. Ao 1991.
JUARES Badillo,.Mecanica de Suelos. Mexico : s.n., 1986.
AGUDELO Ospina John Jairo; Diseo Geomtrico de Vas; Universidad Nacional de

Colombia 2002

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
22
VILLN Bjar Mximo, hidrologa, febrero 2002.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Manual Carreteras,Diseo Geometrico (DG

2014). Lima -2014
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Manual Carreteras, suelos, geologa,

geotecnia y pavimentos, seccin suelos y pavimentos.Lima -2014
RUIZ Cortines Adolfo; Gua para la presentacin de la manifestacin de impacto ambiental

del sector vas generales de comunicacin; Mxico 2002. medular atenuar los efectos
negativos del proyecto sobre el ambiente.
Jess Collazos Cerrn, Manual de Evaluacin Ambiental de Proyectos. - Editorial San

Marcos Lima 2009.

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
23
ANEXOS
ANEXO N1: PANEL FOTOGRFICO

Estudio
de Afirmado
Huaso
provincia
Libertad
24

Proyecto de Tesis Jirc

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Trnsito: Vehculos que circulan por el camino.

El tipo de estudio: Descriptivo

Representa el zona donde se harn los estudios del proyecto

Representa la informacin que se recoge del proyecto.

III.4. Identificacin de variables

Diseo para el mejoramiento a nivel de

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

esttica, econmica y compatible con el medio ambiente, lo que se ejecutara en el contexto

Diseo para el mejoramiento a nivel de

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Razn (Veh/. Da)

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III.5. Poblacin , Muestra y Muestreo

Diseo para el mejoramiento a nivel de

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III.9. Mtodos de anlisis de datos