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AMP MAG N149

24 HEURES du MANS 2010


AVEC LA COMMISSION DEPARTEMENTALE ACO DE LOIRE ATALANTIQUE

DEROUTE ABSOLUE POUR PEUGEOT, AUDI TRIOMPHE


BERNHARD, DUMAS et ROCKENFELLER vainqueurs devant FSSLER, LOTTERER et TRELUYER
me
3 place pour KRISTENSEN, CAPELLO et McNISH pour un tripl AUDI
Record de la distance absolue battu par Audi. Nouveau record : 5410,713 km
me
4 place pour lORECA-AIM de MEYRICK, ANDRE et AYARI
me
LMP2 lhonneur avec la 5 place absolue de LEVENTIS, WATTS et KANE ( HPD ARX 01 Strakka Racing )
LMGT1 : GARDEL, BERVILLE et CANAL donnent un titre la SALEEN SR.7 du Larbre Comptition
LMGT2 : LIEB, LIETZ et HENZLER ( 997 GT3 RSR Felbermayr-Proton ) vengent PORSCHE de sa droute de 2009

RADIO PADDOCK
LActualit auto moto en un clin dil
http://www.radiopaddock.com

CHAMPIONNAT de FRANCE de la MONTAGNE 2010


AMP MAG dans la course
avec ALAIN CASTELLANA NORMA M20 CN3
vainqueur Bagnols-Sabran, Hbcrevon et La Pommeraye
Gnralits
78me dition des 24 Heures du Mans
Du 6 au 13 juin 2009
56 voitures invites 168 pilotes dont quatre femmes
55 participants la course avec le forfait de la Ferrari n96 (accidente aux essais du mercredi).
Mto : Ciel couvert et averses du dimanche au mercredi, orage et fortes pluies le jeudi avant les
essais qualificatifs, soleil le vendredi, les averses de la nuit donneront une piste glissante pour le
warm up. Beau temps lgrement nuageux pour la course, conditions idales.
238 150 spectateurs ( moins quen 2008 mais en lgre hausse par rapport en 2009 ).

Dimanche 6 et lundi 7 juin Les Vrifications


PEUGEOT et AUDI pour une revanche

Une semaine de 8 jours


cest la nouveaut puisque les
vrifications auront dbut le dimanche au
lieu du traditionnel lundi.

Des filles, Jean Alesi et la famille


Mansell en vedette mais un emplacement
confin pour ces vrifications 2010

Quatre femmes au dpart de cette 78me


dition des 24 Heures du Mans,
Vanina Icxx, une habitue, cette anne au
Volant de la Lola Aston Signature plus
et un quipage 100% fminin chez Matech,
Natacha Gachnang, Cindy Allemann et
Rahel Frey. L ambiance particulire des vrifications

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG


LES FORCES EN PRESENCE
56 voitures avec linvit de la dernire heure, la Radical du Race Performance AG n 28.
30 prototypes (18 LMP1 et 12 LMP2) 26 grand tourisme (8 LMGT1 et 18 LMGT2) 168 pilotes dont 4 femmes.

LMP1
18 voitures dans la catgorie reine dou devait
logiquement sortir le vainqueur. Un favori : Peugeot,
un outsider revanchard : Audi. Difficile de ne pas
voir le vainqueur ailleurs que chez ces deux l. Trop
de diffrences avec les autres concurrents qui ne
contaient que sur le hasard pour bien figurer. Les
Lola-Aston Martin, Lola Rebellion et lOreca-AIM
taient de ceux-l. Pour les autres, figurer sur les
tablettes du classement final tait dj un honneur.

LMP2
12 voitures en LMP2 avec la Radical du Team Race
Performance, invite de dernire minute. Nouveaut
avec les HPD (ex Acura) trs performante et retour
de deux marques Franaises, WR et Norma. Des
HPD vues par beaucoup comme favorites, ce que
Quifel ASM team, OAK Racing et RML entendait bien
contester grce leur exprience de lpreuve. Une
catgorie ou gnralement le dchet est important et
ou certains semblaient ne pas tre la hauteur.

LMGT1
Avec 8 concurrents, le LMGT1 tait la catgorie la
moins reprsente. Lvolution de la rglementation
de ces voitures fait que la diffrence avec les LMGT2
sest singulirement resserre. Lattrait principal de
la catgorie tait bien sur le retour de Ford sur un
circuit qui lui a donn ses titres de noblesse. Trois
Ford et une Aston Martin issues du FIA GT1 contre
une Saleen et 2 Corvette remises au got du jour
ainsi quune Lamborghini issue elle de chez Reiter.

LMGT2
La catgorie LMGT2 avec 18 voitures tait en force.
18 voitures pour 7 marques. Favorites, les Ferrari et
les Porsche (dsireuses deffacer la dculotte de
2009) mais les Chevrolet usine comptaient bien jouer
les trouble-ftes. BMW et Jaguar taient de retour au
Mans, avec des ambitions affirmes pour la marque
Allemande et un projet US sur plusieurs annes pour
lAnglaise. Autres marques prsentes : Aston Martin
et Spyker dont le but tait de terminer avant tout.

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG

ECOLE DE PILOTAGE EXTREME LIMITE ECOLE DE PILOTAGE


Les Noxitoches Circuit
44130 FAY de BRETAGNE
02 40 72 72 72
el.accueil@wanadoo.fr
Mercredi 9 juin, essais libres (16 / 20 h) et qualificatifs (22 / 24 h)

Les essais libres


Domination trs nette des Peugeot lors de cette unique sance dessais libres. Les
Audi sont relgus prs de 4 secondes, quant aux prototypes essence, ils se
retrouvent 8 secondes, une preuve vidente que la balance des performances est
srieusement revoir. Des temps en nette amlioration par rapport 2009 puisque
les temps de qualifications obtenus en 2009 ont t battu dans cette simple sance
dessais libres pour deux des catgories les LMP1 et les LMGT2 . LMP1 : 320034
(Qualifications 2009 : 322888) LMGT2 : 400888 (Qualifications 2009 : 403202).
Les meilleurs de ces essais libres sont donc MONTAGNY / Sarrazin / Minassian
(Peugeot 908 Hdi FAP n 2) en LMP1, BRAHBAM / Franch itti / Werner (HPD ARX01
n 26) en 338691 pour les LMP2, ENGE / Nygaard / Ko x (Aston Martin DBR9 n 2)
pour les LMGT1 en 356839 et GAVIN / Beretta / Collard (Corvette ZR1 n 64) pour
les LMGT2. .. Les meilleures des libres
par catgorie

LMP1 Franck MONTAGNY


PEUGEOT 908 HD1 FAP n 2
LMP2 David BRABHAM
HPD ARX 01 N 26
LMGT1 Tomas ENGE
ASTON MARTIN DBR9 N 52
LMGT2 Oliver GAVIN
CORVETTE ZR1 N 64

Une sance dessais libres ou dj


certains concurrents font parler la
Audi relgu 4 secondes par Peugeot LAston Martin Vantage du JMW Motorsport 50me de poudre. Temps de qualifications
ces essais libres Retour dans la Sarthe pour Norma, BMW, Jaguar, Ford et WR. Pour les Lola 2009 pulvriss en LMP1 et LMGT2
dAMR et du Rebellion Racing seule la lutte pour le meilleur proto essence semblait possible.

Les temps des libres


1 Peugeot 908 Hdi FAP n 2 (Team Peugeot Total) 320 034
2 Peugeot 908 Hdi FAP n 3 (Peugeot Sport Total) 3 21266
3 Peugeot 908 HDi-FAP n 4 (Team Oreca Matmut) 3 21614
4 Peugeot 908 HDi-FAP n 1 (Team Peugeot Total) 3 23605
5 Audi R15+ TDI n 7 (Audi Sport Team Joest) 3 23935
6 Audi R15+ TDI n 8 (Audi Sport Team Joest) 3 14099
7 Audi R15+ TDI n 9 (Audi Sport North America) 324779
8 Lola-Aston Martin n 009 (Aston Martin Racing) 327968
9 Lola-Aston Martin n 007 (Aston Martin Racing) 328133
10 Lola-Rebellion Coup n 13 (Rebellion Racing) 329851

18 HPD ARX 01 n 26 (Highcroft Racing) 338691


17 HDD ARX 01 n 42 (Strakka Racing) 338825
21 Ginetta-Zytec 09S n 40 (Quifel-ASM) 356200

28 Aston Martin DBR9 n 52 (Young Driver AMR) 3 56839


30 Corvette C6.R n 72 (Luc Alphand Aventures) 359752
32 Ford GT Matech n 70 (Marc VDS Racing Team) 4 01665

31 Corvette ZR1 n 64 (Felbermayr-Proton) 400 888


34 Porsche 997 GT3 RSR n 77 (Team Felbermayr Proto n) 402101
35 Corvette ZR1 n 63 (Corvette Racing) 402 187

Les 56 voitures sont crdites dun temps.

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG


Jeudi 10 juin, essais qualificatifs (19 / 21 h et 22 / 24 h)
Les essais qualificatifs sances confondues
La domination des Peugeot sest confirm et ceci sans partage. Quatre Peugeot
devant, Audi sest lgrement approch mais restait plus de 2 secondes du temps
canon obtenu par Sbastien Bourdais sur la n 3 (31 9711). Huitime temps logique
pour le meilleur proto essence en 326680 pour la Lola Aston Martin n 007 de
Fernandez / Mcke / Primat. En LMP2, mainmise HPD avec la ple pour le Strakka
Racing en 333079 (Qualifications 2009 en 337720) devant la voiture du Highcroft
Racing et la Lola-HPD RML. En LMGT1, cest lAston Martin Young Driver de Enge /
Nygaard / Kox qui obtient le meilleur temps en 355025 devant les Ford GT n70 (VDS)
et n60 (Matech). Performances 2009 non gales pour cette catgorie mais somme
toute trs logique tant donn la modification du rglement GT1. En LMGT2, la ple
avait t obtenue par la Ferrari n 82 du Risi Comp etizione en 359233 mais la voiture
sera dclasse aprs vrifications techniques (non conformit du gurney). Cest donc
la Corvette n64 qui obtient la ple en 35943, q ualification 2009 pulvrise : 403202.

Les meilleurs des qualifications


par catgorie

LMP1 Sbastien BOURDAIS Une seule voiture au dpart pour AF Corse suite la grosse sortie de la n 96 en qualifications
PEUGEOT 908 Hdi-FAP n 3
Les temps des qualifications
LMP2 Dany WATTS
HPD ARX 01 N 44 1 Peugeot 908 Hdi FAP n 3 (Team Peugeot Total) 319 711
LMGT1 Tomas ENGE 2 Peugeot 908 Hdi FAP n 1 (Peugeot Sport Total) 3 20317
ASTON MARTIN DBR9 N 52 3 Peugeot 908 HDi-FAP n 2 (Team Oreca Matmut) 3 20325
LMGT2 Oliver GAVIN 4 Peugeot 908 HDi-FAP n 4 (Team Peugeot Total) 3 21192
CORVETTE ZR1 N 64 5 Audi R15+ TDI n 9 (Audi Sport Team Joest) 3 21981
6 Audi R15+ TDI n 7 (Audi Sport Team Joest) 3 22176
7 Audi R15+ TDI n 8 (Audi Sport North America) 323605
8 Lola-Aston Martin n 007 (Aston Martin Racing) 326680
9 Lola-Aston Martin n 009 (Aston Martin Racing) 326747
10 Oreca-AIM n 6 (AIM Team Oreca Matmut) 329 506

15 HPD ARX 01 n 42 (Strakka Racing) 333079


17 HDD ARX 01 n 26 (Hihgcroft Racing) 33453 7
20 Lola Coup-HPD n 25 (RML) 339648

31 Aston Martin DBR9 n 52 (Young Driver AMR) 3 55025


32 Ford GT Matech n 70 (Marc VDS Aventures) 35 5356
33 Ford GT Matech n 60 (Matech Comptition) 3 55583

37 Corvette ZR1 n 64 (Corvette Racing) 359 435


38 Corvette ZR1 n 63 (Corvette Racing) 359 793
39 Ferrari F430 GT n 95 (AF Corse) 359837

Les 56 voitures sont crdites dun temps. La Lola (Rebellion Racing) n 12 na


pas particip la sance qualificative du mercredi. La Ferrari (AF Corse) n 96
me
accidente lors de la premire sance et crdite du 40 temps sera forfait pour
le reste des qualifications et pour la course. La Ferrari Risi Competizione n 82
initialement meilleur temps des GT2 en 359233 a t dclasse (non conformit
de la hauteur du gurney) et partira donc en fond de grille samedi.

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG


LES STANDS Hommage aux Mcanos PANOZ ABRUZZI Premire

Les stands, cest ici aussi que se fait la course, il faut rendre hommage aux mcaniciens et aux team managers.
La Panoz Abruzzi en avant premire au Mans, un projet GT2 avec une voiture prvue pour Petit Le Mans et deux voitures en 2011

SAINT SATURNIN BRITISH WELCOME


PARADE DES PILOTES

Saint Saturnin, le Classic British Welcome honorait cette


me
anne le 50 anniversaire de la premire participation de la
Corvette aux 24 Heures du Mans avec comme invit
dhonneur Doug Fehan, responsable course chez Corvette.
Le Mans, centre ville le vendredi soir, la parade des pilotes
une fte apprcie des pilotes et du public. Un instant
convivial partag par tous. Un spectacle ncessaire pour
ceux qui ne seront pas au cur de la course.

LE PASSE

Des 24 Heures sans la prsence du pass, cela


nexiste pas, cela ne peut pas exister. De la
Porsche 917 la Chevrolet Corvette
Cunningham en passant par les concurrents du
Group C en piste, la lgende reste bien vivante.
La course des Groupe C sera remporte par la
Jaguar XJR9 # 4 du Britannique Justin Law.

John Fitch tait de retour cinquante ans aprs


dans la Corvette Cunningham n 3 avec laquelle
il stait class 8me au gnral en compagnie
de Bob Grossman.

Sources : Communiqus ACO Photos : Corvette Racing, AMPhotosports AMP MAG / Patrick DURAND
LA COURSE
Aprs un warm up du genre humide ou McNish (Audi) sera le meilleur en 31401 et
ou pas mal de concurrents partiront la faute sans grosses consquences et ou la
Lamborghini n 69 aura d es soucis mcaniques (demi arbre de transmission), les 55
me
concurrents prendront le dpart 15 heures pour cette 78 dition. Une dition
trs vite sous safety car suite la sortie de piste de Nigel Mansell aprs Mulsanne
(15h17). La Gineta-Zytec est pousse hors de la piste et le pilote vacu en
ambulance. Aprs 4 heures de course, Peugeot domine mais a perdu une voiture, la
n 3 de Bourdais / Lamy / Pagenaud (Suspension). Audi suit mais Kristensen sest
fait une grosse chaleur en doublant la BMW n 79 au ralenti (crevaison). Les HPD
dominent la catgorie LMP2, la Ford GT Matech n 60 mne en LMGT1 et la Ferrari n
82 est en tte du LMGT2 devant les 2 Corvette. Comparativement 2009, le nombre Dpart de la 78me dition, 24 heures plus
dabandons aprs 8 heures de course est nettement plus important quen 2009 tard, PEUGEOT pleure et AUDI Triomphe.
puisque dj 10 voitures sont out (4 en 2009). Peugeot mne toujours la danse mais
me
connat aussi des problmes car la n 1 est relgu en 7 position suite des
problmes dalternateur. Les Audi suivent en position 3, 4 et 5. La Lola Aston Martin
n 007, meilleur essence suit. En LMP2, domination crasante des 2 HPD qui
prcdent la concurrence de plus de 3 tours. La Ford Matech n 60 domine, elle
aussi largement le LMGT1. La bagarre est toujours intense en LMGT2, les 2 Corvette
mnent le bal mais les Porsche (Felbermayr 77 et Imsa 76) se montrent menaantes,
la Ferrari Risi qui menait ayant connu des problmes de boite. Aprs 11 heures de
course, Peugeot occupe les 2 premires places, Sarrazin / Minassian / Montagny
me
prcdant la Peugeot Oreca, Romain Dumas est 3 sur lAudi n 9. La Peugeot n 1
me
est 6 derrire les trois Audi. En LMP2, HPD domine toujours, Strakka devant
me
Highcroft. La Pescarolo OAK n 35 est 3 . La Saleen Larbre a pris la tte du LMGT2
devant La Corvette Alphand n 73 et la Ford Matech n60 qui a t accident e. Les 1 BERNARHD / DUMAS / ROCKENFELLER
me
Corvette dominent toujours le LMGT2 devant la Porsche Felbermayr n 77. La 17 2 FSSLER / LOTTERER / TRELUYER
heure de course va sonner la fin de la voiture de tte, la Peugeot n 2 prend feu sur 3 KRISTENSEN / CAPELLO / McNISH
le circuit, moteur cass, cest labandon irrmdiable. Audi prend le relais, la 9
devanant la 8. dans le mme tour et la Peugeot n 1 . LAudi n 7 et la Peugeot Oreca
n 4 suivent devanant La Lola Aston Martin n 009. Pas de changement en LMP2 ou
le Strakka Racing mne largement. La Saleen mne le LMGT1 devant la Corvette n
73 et lAston Martin n 52. Moteur cass pour la de rnire Ford GT. Plus quune
Corvette en LMGT2, elle devance la Porsche n 77 et la Ferrari AF Corse n 95. 19
concurrents on abandonn. La matine est agite avec des Peugeot lattaque, ce
qui nest pas sans poser quelques problmes, Anthony Davidson sur la 908 n 1 fait
feu de tout bois (319527) mais sa conduite est sanctionne par un avertissement
(dpassements), un peu plus tard son passage en force sur la Corvette de Collard
envoie celui ci dans le mur (virage Porsche). Entre 12 et 13 heures, tout bascule
pour Peugeot, la n 1 abandonne moteur cass, dispar ition galement de lAudi
me
Kolles n 15 alors 7 boite de vitesse out. Les trois Audi sont au trois premires
places devant la seule Peugeot encore en piste, celle du team Oreca qui part en
chasse pour une place sur le podium mais 13h45, tout est pli pour Peugeot, la n
me
4 explose son moteur Arnage. Cest le 29 abandon. Reste Audi drouler
tranquillement et finir en formation, ce qui ne va pas empcher la marques aux
anneaux de battre le record absolu de la distance en parcourant 5410,713 kms.
me
Remarquable performance du Strakka Racing vainqueur LMP2 et 5 au gnral. La
Saleen Larbre remporte le LMGT1 et Porsche retrouve le chemin du succs en
me
LMGT2 grce la 911 Felbermayr n 77. Ces 78 24 Heures du Mans sacreront
galement lexcellente tenue des prototypes LMP2 qui occupent 5 places dans le top
dix et qui nauront subit que 2 abandons. Prcisons que le vieux record de la
distance parcourue (1971 Porsche 917) a t battu par les 3 Audi victorieuses.
.
LMP2 et MICHELIN GREEN X CHALLENGE LMGT1 BERVILLE / GARDEL / CANAL LMGT2 LIEB / LIETZ / HENZLER
WATTS / LEVENTIS / KANE SALEEN SR.7 # 50 PORSCHE 997 GT3 RSR # 77
HPD ARX 01 # 42 STRAKKA RACING LARBRE COMPETITION TEAM FEBELMAYR-PROTON

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG

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6 boulevard Guisthau 44000 NANTES 02 40 48 11 11 aco44@lemans.org
CLASSEMENT FINAL

AUDI vainqueur Podium LMP2 Podium LMGT1 Podium LMGT2


1 T. Bernhard / R. Dumas / M. Rockenfeller Audi R15+ TDi n 9 LMP1 ( Audi Sport North America ) 397 tours en 24h0123694
2 M. Fssler / A. Lotterer / B. Treluyer Audi R15+ TDI n 8 LMP1 ( Audi Sport Team Joest ) 1 tour
3 A. McNish / D. Capello / T. Kristensen Audi R15 TDI n 7 LMP1 ( Audi Sport Team Joest ) 3 tours
4 S. Ayari / A. Meyrick / D. Andre Oreca-AIM n 6 LMP1 ( AIM Team Oreca Matmut ) 28 tours
5 D. Watts / N. Leventis / J. Kane HPD ARX 01 n 42 LMP2 ( Strakka Racing ) 30 tours 1er MIHELIN GREEN X Challenge
6 A. Fernandez / S. Mcke / H. Primat Lola Coup-Aston Martin n 007 LMP1 ( Aston Martin Racing ) 32 tours
7 J. Charouz / G. Moreau / M. Lahaye Pescarolo-Judd n 35 LMP2 ( OAK Racing ) 36 tours
8 M. Newton / A. Wallace / T. Erdos Lola Coup-HPD n 25 LMP2 ( RML ) 39 tours
9 J. Nicolet / R. Hein / J.F. Yvon Pescarolo-Judd n 24 LMP2 ( OAK Racing ) 56 tours
10 K. Ojjeh / G. Chalandon / T. Greaves Gineta 09S-Zytec n 41 LMP2 ( Team Bruichladdich ) 56 tours (+212700)
11 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler Porsche 997 GT3 RSR n 77 LMGT2 ( Team Felbermayr-Proton ) 59 tours
12 D. Farnbacher / A Simonsen/ L Keen Ferrari F430 GT n 89 LMGT2 ( Hankook Team Farnbacher ) 61 tours
13 G. Gardel / R. Berville / J. Canal Saleen SR.7 n 50 LMGT1 ( Larbre Comptition ) 66 tours
14 R. Westbrook / M. Holzer / T. Scheider Porsche 997 GT3 RSR n 97 LMGT2 ( BMS Scuderia Italia Spa ) 70 tours
15 J. Policand / S. Gregoire / D. Hart Chevrolet Corvette C6.R n 72 LMGT1 ( Luc Alphand Aventures ) 70 tours (+224241)
16 G. Fisichella / J. Alesi / T. Vilander Ferrari F430 GT n 95 LMGT2 ( AF Corse SRL ) 74 tours
17 R. Narac / P. Pilet / P. Long Porsche 997 GT3 RSR n 76 LMGT2 ( Imsa Matmut Performance ) 76 tours
18 P. Bruneau / M. Rostan / M. Meichtry Radical SR9-Judd n 28 LMP2 ( Race Performance AG ) 76 tours (+131736)
19 A. Farfus / J. Mller / U. Alzen BMW M3 n 7 8 LMGT2 ( BMW Motorsport ) 77 tours
20 M. Amaral / O. Pla / W. Hughes Gineta 09S-Zytec n 40 LMP2 ( Quifel-ASM Team ) 79 tours
21 L. Machiels / P. Van Splunteren / N. Hommerson Porsche 997 GT3 RSR n 23 LMGT2 ( Prospeed Comptition ) 80 tours
22 T. Enge / C. Nygaard / P. Kox Aston Martin DBR9 n 52 LMGT1 ( Young Driver AMR ) 86 tours
23 T. Gommendy / S. Salini / P. Salini WR-Zytec n 37 LMP2 ( Grard Welter ) 89 tours
24 H. Felbermayr Sr. / H. Felbermayr Jr. / M. Konopka Porsche 997 GT3 RSR n 88 LMGT2 ( Team Felbermayr-Proton ) 93 tours
25 M. Franchitti / D. Brabham / M. Werner HPD ARX 01 n 26 LMP2 ( Highcroft Racing ) 101 tours
26 H. Noda / J. De Pourtales / J. Kennard Lola-Judd n 39 LMP2 ( KSM ) 106 tours
27 T. Coronel / P. Dumbreck / J. Bleekemolen Spyker C8 Laviolette n 85 LMGT2 ( Spyker Squadron ) 117 tours

NC E. Pirro / J. Cocker / P. Drayson Lola Coup-Judd n 11 LMP1 ( Drayson Racing ) 143 tours

AB Peugeot 908 Hdi FAP n 4 LMP1 ( Team Oreca Matmut ) O. Panis / N. Lapierre / L. Duval 373 tours (Casse moteur)
AB Lola Coup-Aston Martin n 009 LMP1 ( Aston Martin Racing ) J. Barazi / S. Hanckok / D. Turner 368 tours (Casse moteur)
AB Peugeot 908 Hdi FAP n 1 LMP1 ( Team Peugeot Total ) M. Gene / A. Wurz / A. Davidson 360 tours (Casse moteur)
AB Audi R10 TDI n 15 LMP1 ( Kolles ) C. Albers / C. Bakkerud / O. Jarvis 331 tours (Boite de vitesse)
AB Lola Coup-Aston Martin n 008 LMP1 ( Signature Plus ) V. Ickx / F. Mailleux / P. Ragues 302 tours (Sortie de route)
AB Peugeot 908 Hdi FAP n 2 LMP1 ( Team Peugeot Total ) F. Montagny / S. Sarrazin / N. Minassian 264 tours (Casse moteur)
AB Chevrolet Corvette n 64 LMGT2 ( Corvette Racing ) E. Collard / O. Gavin / O. Berreta 255 tours (Panne moteur)
AB Corvette C6.R n 73 LMGT1 ( Luc Alphand Aventures ) J. Jousse / P. Goueslard / X. Maassen 238 tours (Transmission)
AB Corvette ZR1 n 63 LMGT2 ( Corvette Racing ) A. Garcia / J. OConnell / J. Magnussenn 225 tours (Sortie de route)
AB Ferrari F430 GT n 83 LMGT2 ( Risi Competizione ) T. Krohn / N. Jonsson / E. Van De Poele 197 tours (Casse moteur)
AB Audi R10 TDI n 14 LMP1 ( Kolles ) C. Bouchut / S. Tucker / M. Rodrigues 182 tours (Sortie de route)
AB Lola Coup- Rebellion n 12 LMP1 ( Rebellion Racing ) N. Prost / N. Jani / M. Andretti 175 tours (Boite de vitesse)
AB Ford GT Matech n 60 LMGT1 ( Matech Comptition ) T. Mutsch / J. Hirschi / R. Grosjean 171 tours (Casse moteur)
AB Lola Coup-Rebellion n 13 LMP1 ( Rebellion Racing ) J.C. Boullion / A. Belicchi / G. Smith 143 tours (Sortie de route)
AB Lamborghini Murcielago n 69 LMGT1 ( JLOC ) A. Yogo / H. Iiri / K. Yamanischi 138 tours (Boite de vitesse)
AB Ferrari F430 GT n 82 LMGT2 ( Risi Competizione ) P. Kaffer / G. Bruni / J. Melo 116 tours (Boite de vitesse)
AB Aston Martin Vantage n 92 LMGT2 ( JMW Motorsport ) R. Bell / B. Miller / T. Sugden 71 tours (Sortie de route)
AB Porsche 997 GT3 RSR n 80 LMGT2 ( Flying Lizard Motorsports ) S. Neiman / D. Law / J. Bergmeister 61 tours (Casse moteur)
AB Ford GT Matech n 61 LMGT1 ( Matech Comptition ) N. Gachnang / C. Allemann / Rahel Frey 59 tours (Incendie casse moteur)
AB Lola Coup-Judd n 29 LMP2 ( Racing Box SRL ) L. Pirri / M. Cioci / P. Perazzini 57 tours (Suspension)
AB BMW M3 n 79 LMGT2 ( BMW Motorsport ) A. Priaulx / D. Mller / D. Werner 53 tours (Panne essence)
AB Norma-Judd n 38 LMP2 ( Pegasus Racing ) J. Schell / D. Zollinger / F. Da Rocha 40 tours (Boite de vitesse)
AB Peugeot 908 Hdi FAP n 3 LMP1 ( Peugeot Sport Total ) S. Bourdais / P. Lamy / S. Pagenaud 38 tours (Suspension)
AB Ford GT Matech n 70 LMGT1 ( Marc VDS Racing Team ) B. Leinders / M. Palttala / E. De Doncker 26 tours (Suites Accident)
AB Gineta-Zytec n 5 LMP1 ( Beechdean Mansell Motorsport ) N. Mansell / L. Mansell / G. Mansell 4 tours (Sortie de route)
AB Jaguar XKR GT2 n 81 LMGT2 ( Jaguar RSR ) M. Goossens / P. Gentilozzi / R. Dalziel 4 tours (Electricit)
AB Lola-AER n 19 LMP1 ( Michael Lewis Autocon ) M. Lewis / T. Burgess / B. Wilmann abandon dans le 1er tour (Boite de vitesse)
FORFAIT suite sance qualificative 1 : Ferrari F430 GT n96 LMGT2 ( AF Corse SRL ) Perez Companc / Russo / Salo (Sortie de route)

RECORD DU TOUR : Loic Duval - Peugeot 908 HDi FAP n 4 en 319074 au 369me tour.

Sources : Communiqus ACO Photos : AMPhotosports AMP MAG

AMPhotosports magazine 2010.W149/06.15


Sources : Communiqus AUTOMOBILE CLUB DE LOUEST
Chroniqueur : MAX
Photos : AMPhotosports AMP MAG / Patrick DURAND, Luis Jos MOFREITA,
REGISTRY OF CORVETTE RACE CARS Courtesy of CORVETTE RACING.
Mise en page / AMP MAG / Patrick DURAND N149