BAURENT Inchiriere Automacara 200 Tone Liebherr LTM 1200-5.1

LTM 1200-5.
MobilkranMobile Crane
Grue mobileAutogr
Gra mvil
de
sk
PD
F
St
ud
io
Tr
ia
l
Technische DatenTechnical Data

Caractristiques techniquesDati tecnici
Datos tcnicos
Traglasten am Teleskopausleger
Lifting capacities on telescopic boom
Forces de levage la flche tlescopique Portate del braccio telescopico
Tablas de carga con pluma telescpica
13,2 72 m
DIN
ISO
17,7 m 22,2 m 26,7 m 31,3 m 35,8 m 40,3 m 44,8 m 49,3 m 53,8 m 58,3 m 62,8 m 67,3 m 72 m
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51
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18
16,4
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9
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8
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St
19,2
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64
66
TAB 1550401 / 1550408
de
sk
* nach hinten over rear en arrire sul posteriore hacia atrs
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*
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360
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7,9
7,4
6,9
6,4
5,9
5,4
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4,2
3,7
3,2
2,7
2,3
1,9
1,5
m
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3,5
4
4,5
5
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7
8
9
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11
12
14
16
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20
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28
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32
34
36
38
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42
44
46
48
50
52
54
TAB 1550411
de
sk
PD
3
3,5
4
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5
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7
8
9
10
11
12
14
16
18
20
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24
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28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
LTM 12005.1
13,2 72 m
13,2 m
360
12 t
DIN
ISO
17,7 m 22,2 m 26,7 m 31,3 m 35,8 m 40,3 m 44,8 m 49,3 m 53,8 m 58,3 m 62,8 m 67,3 m
72 m
42,5
35,5
30
26
22,7
19,9
17,3
15,6
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20,1
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5,1
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19,8
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2,8
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1,9
1,5
13,2 m
15,6
13,5
11,6
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2,4
1,9
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10,6
8,7
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4,8
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3
2,3
102
83
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19,7
17
12,8
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19,7
17,2
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20,3
18,3
16,7
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10,5
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4,4
3,5
2,7
de
sk
125
119
97
80
58
43
34,5
27,9
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19,4
16,1
11,5
10,6
10
8,6
7,1
5,8
4,8
3,9
3,1
2,4
TAB 1550413
DIN
ISO
17,7 m 22,2 m 26,7 m 31,3 m 35,8 m 40,3 m 44,8 m 49,3 m 53,8 m 58,3 m 62,8 m 67,3 m
140
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34,5
27,1
21,1
0t
18,6
16,9
14,2
12,5
10,4
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5,2
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3
2,4
1,9
m
3
3,5
4
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14
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22
24
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28
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36
38
40
42
St
360
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20
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13,3
11,3
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47
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33
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15,7
13,5
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9,8
8,3
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6,1
5,2
4,5
ia
85
77
60
51
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27
23,8
18,9
15,3
12,6
11,2
9,5
8,1
6,9
5,8
13,2 72 m
3
3,5
4
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10
11
12
14
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18
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28,7
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20
15,9
13,4
11,1
9,3
7,9
Tr
120
110
95
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58
47,5
41
34,5
30
26,2
19,7
15,5
12,5
io
125
120
111
103
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50
41,5
35
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25
18,6
ud
141
130
120
111
103
85
66
52
41
33
72 m
PD
3
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40
33
28
23,6
20,4
18,5
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28
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27,4
23,9
20,9
18,3
16,6
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19,2
17,5
15,4
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16,3
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3,1
13,1
11,5
9
7,1
5,5
4,3
3,3
10,5
8,1
6,3
4,8
3,7
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5,3
4
7
5,3
4
m
3
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7
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10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
TAB 1550414
LTM 12005.1
Hubhhen
Lifting heights
Hauteurs de levage Altezze di sollevamento
Alturas de elevacin
80 m
72 m
76
67,3 m
10,6
72
8,5
62,8 m
12,6
10,3
15,6
58,3 m
64
11,3
30,5
7,3
13,4
21,6
27,5
15,1
18,4
40
10,9
56
85
26,7 m
32,5
107
38,5
63
122
125
de
200
82
29
40
36
3,9
5,5
1,9
32
6,3
12,6
4,2
4,9
28
4,7
11,5
3,3
5,8
1,6
16
12
7,4
12
18
44,5
24
20
3,9
10,6
15,2
33
62
8,3
18,6
20,4
58
93
2,2
14,5
25,3
37,5
44,5
76
44
23,2
sk
62
17,9
48
PD
F
62
2,8
4,5
14,6
25,4
52
6,8
St
70
31,3 m
10
56
5,9
ud
52
35,8 m
5,4
8,5
40
40,3 m
3,6
io
19,1
44,8 m
6,4
Tr
ia
24,4
49,3 m
9,7
15,2
13,2 m
60
19,2
53,8 m
17,7 m
4,8
8,2
12,4
22,2 m
68
6,4
19,7
4
S2160
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68 m
LTM 12005.1
Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

Lifting capacities on the hydraulically or mechanically variable folding jib
Capacits de levage la flchette pliante variation hydraulique ou mcanique Portate del falcone regolabile
meccanicamente o idraulicamente Capacidad de cargas en el plumn lateral mecnicamente o hidrulicamente regulable
33
32
31
30
29,3
28,7
27,4
26,5
25,6
24,7
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4,8
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33
31
29,1
27,4
26,1
23,4
21,4
19,5
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12,6
9,7
29,4
27,8
26,3
25
23,8
22,7
20,9
19,2
17,9
16,7
15,7
14,8
14,1
13,4
13
10,5
24,4
23,4
22,4
21,5
20,7
19,3
18
17
16
15,3
14,5
14
10,5
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32,5
31
29,4
28,2
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23,8
22
20,5
19,2
17,9
17
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15,2
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27,2
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25
23,9
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19,5
18,3
17,4
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15,7
15
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13
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10,7
9,7
8,4
23,1
22,3
21,6
20,3
19,1
18,1
17,2
16,5
15,8
15,2
14,7
14,1
13,8
13,1
10,5
7,7
5,4
St
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5,4 m
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31
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22
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9,2
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6,4
25,6
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23,7
22,1
20,8
19,4
17,9
16,4
15,1
13,9
12,7
11,8
10,9
10
9,3
8,6
8
7,4
6,9
6,4
22,1
21,4
20,2
19,2
18,2
17,2
16,2
15,1
13,9
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10,9
10,1
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5,4 m
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24,6
23,8
22,9
20,8
19
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8,1
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5,1
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40
38
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35
34
32,5
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25
23
21,1
19,6
10,5
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5,4 m
0 22,5 45
ia
60
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57
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35
31
28,2
25,4
23,2
21,2
19,6
18,1
31,3 m
5,4 m
0 22,5 45
ud
36,5
35,5
34,5
33
31
29,7
28,5
27,4
26,5
25,8
10,5
DIN
ISO
Tr
45
26,7 m
5,4 m
0 22,5 45
72 t
0
60
60
58
56
54
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45
41
37,5
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32
29,9
26,3
23,6
13,2 m
5,4 m
22,5
47,5
46
44,5
43
41,5
38,5
35,5
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31
29,6
27,9
26,7
10,5
360
23,4
22,5
20,6
18,8
17,1
15,6
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11,2
10,4
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8,9
8,2
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7
6,4
5,9
5,5
5,2
3,8
20,8
19,7
18,5
17,1
15,6
14,4
13,2
12,1
11,3
10,4
9,6
8,9
8,2
7,6
7
6,5
6
5,6
5,1
3,9
m
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3,5
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10
11
12
14
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20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
TAB 1550043 / 1550092 / 1550141
de
sk
PD
m
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4
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22
24
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28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
5,4 m
io
13,2 72 m
LTM 12005.1

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11
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10,3
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8,3
7,7
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3,7
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3
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10,2
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5,2
4,9
4,5
4,2
3,9
3,7
3,5
3,2
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2,6
2,5
9,9
11,3
10,7
10,1
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6
5,6
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3
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2,5
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6
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4
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2,8
2,7
2,5
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8,8
8,4
8
7,6
7,2
6,8
6,4
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5,2
5
4,7
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2,2
2,1
2
8,6
8,2
7,8
7,4
7
6,7
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5,8
5,5
5,2
5
4,7
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2,8
2,6
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2,1
45
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7,7
7,4
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6,3
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4,8
4,5
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4,1
3,8
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2,8
2,6
2,4
2,2
2,1
7,1
6,9
6,6
6,3
6
5,7
5,4
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64
68
72 m
LTM 12005.1
Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

verlngertem Teleskopausleger
Lifting capacities on the hydraulically or mechanically variable folding jib with boom extension
Capacits de levage la flchette pliante variation hydraulique ou mcanique avec tlescope rallong
Portate del falcone regolabile meccanicamente o idraulicamente con prolungamento braccio telescopico
Capacidad de cargas en el plumn lateral mecnicamente o hidrulicamente regulable con prolongacin de pluma
26
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2,5
2,5
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2,1
2
2
1,9
1,9
1,9
1,9
1,9
3,9
3,7
3,5
3,4
3,3
3,1
3
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2
2
1,9
1,9
1,8
1,8
1,7
1,7
1,6
1,5
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,5
2,4
2,3
2,3
2,2
2,1
2,1
2
2
2
1,9
1,9
1,9
1,9
1,8
1,8
1,6
7
8
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
TAB 1550666 / 1550715 / 1550764
LTM 12005.1

2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
45
2,6
2,5
2,4
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2,1
2
2
1,9
1,9
1,9
1,8
1,6
1,5
1,3
1,2
1
3
3
2,9
2,9
2,8
2,8
2,7
2,7
2,6
2,5
2,4
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
ia
3,2
3,1
3
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,5
2,4
2,3
2,3
2,2
2,1
2
1,9
1,9
1,8
1,6
1,5
1,3
1,2
1,1
62,8 m + 7 m
29 m
22,5
Tr
3,7
3,6
3,6
3,5
3,5
3,4
3,4
3,4
3,4
3,3
3,2
3,1
3
2,8
2,7
2,6
2,5
2,3
2,2
2,1
1,9
1,8
1,6
1,5
1,4
1,2
1,1
1
45
io
2,7
2,7
2,6
2,5
2,4
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2,1
2
2
1,9
1,9
1,9
1,9
1,8
1,6
1,4
1,3
1,1
58,3 m + 7 m
29 m
22,5
DIN
ISO
ud
3,6
3,4
3,3
3,2
3
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,5
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2
2
1,9
1,9
1,8
1,7
1,5
1,4
1,2
1,1
45
72 t
St
53,8 m + 7 m
29 m
22,5
360
1,8
1,7
1,7
1,6
1,6
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
1
67,3 m + 7 m
29 m
0
1,9
1,9
1,8
1,8
1,8
1,7
1,6
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
TAB 1550666 / 1550715 / 1550764
de
sk
0
4,4
4,3
4,3
4,2
4,1
4,1
4
3,9
3,9
3,8
3,6
3,5
3,3
3,2
3
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,4
2,2
2,1
2
1,9
1,7
1,6
1,5
1,3
1,2
1,1
29 m
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
7m
PD
13,2 67,3 m
37
LTM 12005.1
Hubhhen
Lifting heights

Alturas de elevacin
116 m
112
22,5
K 29 m
108
45
104
100
1,9
3,8
96
1,8
1,6
2,2
4,5
1,5
Tr
ia
1,2
1,8
2,9
92
T 67,3 m V 7 m K 29 m 0
K 19,2 m
88
84
io
T 62,8 m V 7 m K 29 m 22,5
58,3 m
40,3 m
68
1,1
60
56
1
T 67,3 m V 7 m K 19,2 m 45
52
48
44
40
de
35,8 m
64
sk
PD
44,8 m
72
T 67,3 m V 7 m K 19,2 m 0
T 67,3 m V 7 m K 12,2 m 22,5
53,8 m
76
T 62,8 m V 7 m K 29 m 45
St
62,8 m
49,3 m
1,1
ud
7m
67,3 m
80
36
31,3 m
32
26,7 m
28
22,2 m
24
17,7 m
20
13,2 m
16
12
8
82
4
S1988.02
38
12
16
20
24
28
32
36
40
44
48
52
56
60
64
68
72
76
80
84 m
LTM 12005.1
Mae
Dimensions
Encombrement Dimensioni
Dimensiones
13230
3935
2450
925
H G
K
175
2650
1650
2440
1650
2412
2496
Tr
ia
2740
1984
4237
13298
15282
3483
R = 4850
sk
PD
1332
50
56
11
15
5034
0
87
125
=9
=6
45
=5
R=
101
R=
1185
R1
R1
R1 =
=1
de
R1
C
B
5500
6230
8300
St
ud
io
5396
600
3865
8899
S2026
R1 = Allradlenkung Allwheel steering Direction toutes roues Tutti gli assi sterzanti Direccin en todos los ejes
Mae Dimensions Encombrement Dimensioni Dimensiones mm

A
B
C
D
E
F
G
H
150 mm*
385/95 R 25 (14.00 R 25)
3950
3800
3000
2563
3704
3139
2000
15
12
445/95 R 25 (16.00 R 25)
4000
3850
3000
2551
3754
3189
2050
17
14
525/80 R 25 (20.5 R 25)
4000
3850
3100
2573
3754
3189
2050
17
14
* abgesenkt lowered abaiss abbassato suspensin abajo
A
39
18
20
20
14
16
16
LTM 12005.1
Gewichte
Weights
Poids Pesi
Pesos
12
12
12
12
12
Traglast Load t
Forces de levage Portata t
Capacidad de carga ,
151
143
108
71
31,2
10,5
Rollen No. of sheaves

Poulies Pulegge
Poleas
9
7
5
3
1
Strnge No. of lines

Brins Tratti portanti
Reenvos
16
15
11
7
3
1
Geschwindigkeiten
Working speeds
Antriebe Drive
Mcanismes Meccanismi
Accionamiento
6,7
8,6
11,1
14
sk
PD
F
10
11
18,1
23,8
30,6
39,4
50,5
64,2
2,9
3,8
4,8
6,1
7,9
10,4
13,3
17,2
22
28
7,3
9,4
12,1
15,3
19,7
25,9
33,2
42,8
55
69,8
3,2
4,1
5,3
6,7
8,6
11,3
14,5
18,7
23,9
30,4
stufenlos infinitely variable

en continu continuo
regulable sin escalonamiento
12
R1
1,92
5,6
0,84
35,8
2,4
2,09
80
6,1
0,91
39
2,7
75
R2
7,2
48 %
3,1
> 60 %
7,9
43 %
3,4
55 %
Seil / Seillnge Rope diameter / length

Max. Seilzug Max. single line pull
Diamtre / Longueur du cble Diametro / lunghezza fune
Effort au brin maxi. Mass. tiro diretto fune
Dimetro / longitud cable /
Tiro mx. en cable .
m/min fr einfachen Strang single line

0 130 m/min au brin simple per tiro diretto a tiro directo
/
23 mm / 280 m
105 kN
m/min fr einfachen Strang single line

0 130 m/min au brin simple per tiro diretto a tiro directo
/
23 mm / 280 m
105 kN
360
40
de
445/95 R 25 (16.00 R 25) km/h

525/80 R 25 (20.5 R 25)
1,79
5,2
0,78
2,3
1,94
5,7
0,85
2,5
St
385/95 R 25 (14.00 R 25) km/h
Gewicht Weight kg
Poids Peso kg
Peso . ,
2000
1500
1300
1040
840
500
ud
io
Vitesses Velocit
Velocidades
Gesamtgewicht Total weight t

Poids total Peso totale t
Peso total ,
60
Tr
ia
Achse Axle
Essieu Asse
Eje
t
0 1,3
min1
/
ca. 65 s bis 82 Auslegerstellung approx. 65 seconds to reach 82 boom angle

env. 65 s jusqu 82 circa 65 secondi fino ad unangolazione del braccio di 82
aprox. 65 segundos hasta 82 de inclinacin de pluma . 65 . 82
ca. 580 s fr Auslegerlnge 13,23 m 72 m approx. 580 seconds for boom extension from 13.23 m 72 m
env. 580 s pour passer de 13,23 m 72 m circa 580 secondi per passare dalla lunghezza del braccio di 13,23 m 72 m
aprox. 580 segundos para telescopar la pluma de 13,23 m 72 m . 580 . 13,23 72
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipement Equipaggiamento
Equipamiento O
Kranmotor
Motor
Getriebe
Achsen
Federung
Steuerung
Hubwerk
Wippwerk
Drehwerk
Kranfahrerkabine
Sicherheitseinrichtungen
Fahrerhaus
Elektr. Anlage
de
Bremsen
sk
PD
F
St
Bereifung
Lenkung
Kranantrieb
Absttzungen
Eigengefertigte, gewichtsoptimierte und verwindungssteife Kastenkonstruktion aus

hochfestem Feinkorn-Baustahl.
4-Punkt-Absttzung, horizontal und vertikal
vollhydraulisch ausschiebbar. Automatische
Absttznivellierung. Elektronische Neigungsanzeige.
6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ
D846 A7, wassergekhlt, Leistung 370 kW
(503 PS) bei 1900 min-1, max. Drehmoment
2220 Nm bei 1200 1500 min-1.
Abgasemissionen entsprechend Richtlinien
97/68/EG Stufe 3 und EPA/CARB Tier 3,
Kraftstoffbehlter: 490 l.
ZF-12-Gang-Schaltgetriebe mit automatisiertem Schaltsystem AS-TRONIC. ZF-Intarder
direkt am Getriebe angebaut. Verteiler
getriebe, zweistufig, mit sperrbarem
Verteilerdifferential.
Alle 5 Achsen in geschweiter Ausfhrung
aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. Alle
Achsen gelenkt. Achsen 2, 4 und 5 sind
Planetenachsen mit Differentialsperren.
Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert
Niveaumatik-Federung - und hydraulisch
blockierbar.
10fach. Reifengre: 385/95 R 25 (14.00 R 25).
ZF-Servocom-Hydrolenkung, 2-Kreisanlage
mit hydraulischer Servoeinrichtung und zustzlicher Reservepumpe, von der Achse angetrieben. Bei Straenfahrt werden die Achsen 3., 4.
und 5. elektrohydraulisch geschwindigkeitsabhngig gelenkt und ab 30 km/h werden die 3.
und 4. Achse auf Geradeausfahrt fixiert. Ab 60
km/h wird die 5. Achse geradeaus fixiert. Lenkung entsprechend EG-Richtlinie 70/311 EWG.
Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, alle Achsen sind mit Scheibenbremsen
ausgestattet, 2-Kreisanlage.
Handbremse: Federspeicher auf die Rder
der 2. bis 5. Achse wirkend.
Dauerbremsen: Motorbremse als Auspuffklappenbremse mit Liebherr-Zusatzbrems
system ZBS. Intarder im Schaltgetriebe.
Bremsen entsprechend EG-Richtlinien
71/320 EWG.
Grorumige Kabine in Stahlblechausfhrung,
korrosionsbestndig durch KataphoreseTauchgrundierung, gummielastisch aufgehngt
und hydraulisch gedmpft, schall- und
wrmedmmende Innenverkleidung nach
EG-Richtlinie, Sicherheitsverglasung, Bedienund Kontrollinstrumente, Komfortausstattung.
Moderne Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien mit je 170 Ah, Beleuchtung
nach StVZO.
ud
io
Rahmen
Teleskopausleger
Ballast
Elektr. Anlage
Zusatzausrstung
Klappspitze
Teleskopauslegerverlngerung
2. Hubwerk
Bereifung
Kranoberwagen
Rahmen
41
Eigengefertigte, gewichtsoptimierte und

verwindungssteife Schweikonstruktion aus
hochfestem Feinkorn-Baustahl. Als Verbindungselement zum Kranfahrgestell dient
eine 3reihige Rollendrehverbindung, die
unbegrenztes Drehen ermglicht.
4-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ

D934S A6, wassergekhlt, Leistung 145 kW
(197 PS) bei 1800 min-1, max. Drehmoment
920 Nm bei 1100 min-1 bis 1500 min-1. Abgasemissionen entsprechend Richtlinien nach
97/68/EG Stufe 3 und EPA/CARB Tier 3,
Kraftstoffbehlter: 250 l.
Diesel-hydraulisch mit 5 Axialkolben-Verstellpumpen mit Servosteuerung und Leistungs
regelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe. Hydrau
likantrieb in Kompaktbauweise direkt am
Dieselmotor angeflanscht, komplettes
Antriebsaggregat zur Geruschdmmung
gekapselt.
Elektronische Steuerung durch die LICCON-Anlage (SPS-Steuerung). Zwei 4fach
Handsteuerhebel, mit Winden- und Drehwerksmelder, selbstzentrierend. Stufenlose
Regulierung aller Kranbewegungen.
Axialkolben-Verstellmotor, Liebherr-Seilwinde
mit eingebautem Planetengetriebe und
federbelasteter Haltebremse, Antrieb im
geschlossenen lkreislauf.
1 Differentialzylinder mit Sicherheitsrckschlagventilen.
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebremse.
Stahlblechausfhrung, voll verzinkt, pulver
beschichtet, mit Sicherheitsverglasung,
Bedienungs- und Kontrollelemente, Komfortausstattung, Kabine nach hinten neigbar.
LICCON-berlastanlage, Testsystem,
Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen
Rohr- und Schlauchbrche.
Beulsichere und verwindungssteife Konstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl mit
ovalem Auslegerprofil, 1 Anlenkstck und
6 Teleskopteile. Alle Teleskopteile unabhngig voneinander hydraulisch ausschiebbar.
Schnelltakt-Teleskopiersystem Telematik.
Auslegerlnge: 13,2 m 72 m.
72 t
Moderne Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien mit je 170 Ah.
Tr
ia
Kranfahrgestell
Antrieb 10 x 8
12,2 m 36 m lang, unter 0, 22,5 oder 45

zum Teleskopausleger anbaubar, integrierte
Montagespitze 5,4 m.
Hydraulikzylinder zur Verstellung der Klappspitze von 0 45 (Option).
7 m langes Gitterstck, dadurch 7 m hherer
Anlenkpunkt fr die Klappspitze.
Fr den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit
Klappspitze, wenn Haupthubseil eingeschert
bleiben soll.
10fach. Reifengre: 445/95 R 25 (16.00 R 25)
und 525/80 R 25 (20.5 R 25).
Zustzlich wird die 1. Achse angetrieben.
Weitere Zusatzausrstung auf Anfrage.
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipamiento O
Crane carrier
Crane superstructure
Frame
Frame
Tyres
Steering
Brakes
Drivers cab
Electrical system
Hoist gear
Control
Self-manufactured, weight-optimized and

torsion resistant welded design of hightensile structural steel; linked by a triple-row
roller slewing rim to the carrier for continuous
rotation.
4-cylinder Diesel, make Liebherr, type
D934S A6, watercooled, output 145 kW
(197 h.p.) at 1800 min-1, max. torque 920 Nm
at 1100 min-1 1500 min1. Exhaust emissions
acc. to 97/68/EG stage 3 and EPA/CARB Tier
3. Fuel reservoir: 250 l.
Diesel-hydraulic, with 5 axial piston variable
displacement pumps, with servo-control
and capacity control, 1 double gear pump.
Compact hydraulic drive flanged to the Diesel
engine. Drive assembly completely enclosed
for noise abatment.
Electronic control by the LICCON computer
system (PLC control), 2 selfcentering hand
control levers (joy-stick type), with winch and
slewing gear signal devices. Infinitely variable
crane motions.
Axial piston variable displacement motor,
Liebherr hoist drum with integrated planetary
gear and spring-loaded static brake.
Actuation by closed regulated oil circuit.
1 differential ram with nonreturn valve.
Axial piston fixed displacement motor,
planetary gear, spring-loaded static brake.
All-steel construction, entirely galvanized,
powder coated, with safety glazing, operating
and control instruments, comfortably
equipped, cab tiltable backwards.
LICCON safe load indicator, test system,
hoist limit switch, safety valves to prevent
pipe and hose ruptures.
Buckling and torsion resistant design of
high-tensile structural steel, oviform boom
profile, 1 base section and 6 telescopic
sections. All telescopic sections hydraulically
extendable independent of one another.
Rapid-cycle telescoping system Telematik.
Boom length: 13.2 m 72 m.
72 t
Modern data bus technique, 24 Volt DC,
2 batteries of 170 Ah each.
Tr
ia
Suspension
Crane drive
ud
io
Axles
Crane engine
Luffing gear
Slewing gear
Crane cab
St
Transmission
sk
PD
F
Engine
de
Outriggers
Self-manufactured, weight-optimized and

torsion resistant box-type design of hightensile structural steel.
4-point supporting system, hydraulically
telescopable into horizontal and vertical
direction. Automatic levelling of crane.
Electronic inclination indicator.
6-cylinder Diesel, make Liebherr, type
D846 A7, watercooled, output 370 kW
(503 h.p.) at 1900 min-1, max. torque 2220 Nm
at 1200 1500 min-1. Exhaust emissions acc.
to 97/68/EG stage 3 and EPA/CARB Tier 3.
Fuel reservoir: 490 l.
ZF 12-speed gear box with automatic control
system AS-TRONIC. ZF-intarder fitted directly
to the gear. Two-stage transfer case with
lockable transfer differential.
Welded design, made of high-tensile fine grained steel. All axles steerable. Axles 2, 4 and 5
are planetary axles with differential locks.
All axles are mounted on hydropneumatic
suspension Niveaumatik suspension and
are lockable hydraulically.
10 tyres, size: 385/95 R 25 (14.00 R 25).
ZF-servocom power steering, dual circuit system with hydraulic servo system and auxiliary
pump system, driven by the axle. At road
displacement, axles 3, 4 and 5 electrohy
draulically speed-dependent and from 30 km/h,
axles 3 and 4 are fixed to straight displacement.
From 60 km/h, axle 5 is fixed straight. Steering
according to EG directive 70/311 EWG.
Service brake: all-wheel servo-air brake,
all axles are equipped with disc brakes, dual
circuit.
Parking brake: Spring brake actuator, acting
on the wheels of the 2nd and 5th axle.
Sustained-action brakes: Engine brake as
exhaust retarder with Liebherr additional
brake system ZBS. Intarder on gear.
Brakes acc. to EG directives 71/320 EWG.
Spacious, steel made, corrosion resistant
cab, cataphoretic dip-primed, on resilient
suspension with hydraulic shock absorbers,
sound and heat absorbing internal panelling
acc. to EG directive, safety glazing, operating
and control instruments, comfortably
equipped.
Modern data bus technique, 24 Volt DC,
2 batteries of 170 Ah each, lighting acc. to
traffic regulations.
Safety devices
Telescopic boom
Counterweight
Electrical system
Additional equipment
Swing-away jib
Telescopic
boom extension
2nd hoist gear
Tyres
Drive 10 x 8
12.2 m 36 m long, mountable to the

telescopic boom at 0, 22,5 or 45,
integrated erection jib of 5.4 m.
Hydraulic ram for operating the swing-away
jib from 0 45 (option).
7 m long lattice section, thus 7 m higher
pining point for swing-away jib.
For two-hook operation or for operation with
swing-away jib if the hoist rope shall remain
reeved.
10 tyres, size 445/95 R 25 (16.00 R 25) and
525/80 R 25 (20.5 R 25).
Additional drive of the 1st axle.
Other items of equipment available on request.
42
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipamiento O
Moteur
Bote de vitesse
Essieux
Suspension
Bote de vitesses ZF 12 rapports, mcanisme

automatis commande AS-TRONIC.
Ralentisseur hydrodynamique ZF directement
accoupl la bote. Bote de transfert
2 tages avec blocage de diffrentiel.
Construction soude en acier haute rsistance
grains fins pour lensemble des 5 essieux. Tous
les essieux sont directeurs. Essieux 2, 4 et 5
plantaires avec blocage du diffrentiel.
Suspension hydropneumatique Niveaumatik - sur tous les essieux. Chaque essieu

peut tre bloqu hydrauliquement.
10 pneus de taille: 385/95 R 25 (14.00 R 25).
Direction hydraulique ZF Servocom, 2 circuits,
assiste hydrauliquement, avec pompe auxiliaire
entrane par essieu. Lors de dplacements sur
route, les essieux 3, 4 et 5 sont dirigs lectrohydrauliquement en fonction de la vitesse, et
partir de 30 km/h, les essieux 3 et 4 sont fixs
en marche rectiligne. A partir denv. 60 km/h,
lessieu 5 est fix en marche rectiligne. Direction
conforme aux directives europennes 70/311 CE.
Freins de service: servofrein air comprim,
tous les essieux sont munis de freins
disque, 2 circuits.
Frein main: ressort accumul agissant sur les
roues des essieux 2 5.
Freins continus: frein moteur par clapet sur
chappement avec systme de ralentissement
Liebherr ZBS. Ralentisseur hydrodynamique
accoupl la bote de vitesses. Freins conformes aux directives europennes 71/320 CE.
Cabine spacieuse en tle dacier traitement
anti-corrosion par bain de cataphorse, avec
suspension lastique et amortisseurs hydrauliques, revtement intrieur avec isolation
phonique et thermique selon les directives
europennes, glaces de scurit, appareils
de commande et de contrle, quipement
confortable.
Technique moderne de transmission de donnes par BUS de donnes, courant continu
24 Volts, 2 batteries de 170 Ah chacune,
clairage conforme au code de la route.
Diesel hydraulique avec 5 pompes dbit

variable pistons axiaux, servocommande et
rgulation de la puissance, 1 double pompe
engrenages. Entranement hydraulique
compact, accoupl directement au moteur
Diesel, mcanisme dentranement total ferm
pour une bonne insonorisation.
Commande lectronique par lordinateur
LICCON (commande SPS). Deux leviers de
commande 4 positions et autocentrage,
avec capteur de rotation des treuils et du
mcanisme dorientation. Commande des
mouvements progressive.
Moteur hydraulique cylindre variable, treuil
de marque Liebherr avec rducteur plantaire
frein darrt lamelles intgres, en circuit
hydraulique ferm.
1 vrin hydraulique diffrentiel avec clapets
anti-retour de scurit.
Moteur cylindre constante pistons
axiaux, engrenage plantaire, frein darrt
command par ressort.
Construction en tle dacier entirement zingue avec peinture par poudrage et cuisson
au four, avec glaces de scurit, appareils de
commande et de contrle, quipement
confortable. Cabine inclinable vers larrire.
Contrleur de charge LICCON, systme
test, limitation de la course pour le levage,
soupape de sret contre la rupture de tubes
et de tuyaux.
Flche tlescopique en acier haute rsistance grains fins, profil ovale, 1 lment
de base et 6 lments tlescopiques. Tous
les lments tlescopables indpendamment
les uns des autres. Systme de tlescopage
squentiel rapide Telematik. Longueur de
flche: 13,2 m 72 m.
72 t
Technique moderne de transmission de
donnes. Courant continu 24 Volts,
2 batteries de 170 Ah chacune.
Commande
Mcanisme de
levage
Mcanisme
de relevage
Dispositif de
rotation
Cabine du grutier
Cabine du
conducteur
Installation
lectrique
de
Freins
sk
PD
F
St
Pneumatiques
Direction
Moteur diesel, 6 cylindres, fabriqu par Liebherr,

de type D846 A7, refroidissement par eau, de
370 kW (503 ch) 1900 min-1, couple max.
2220 Nm 1200 1500 min-1.
Emissions des gaz dchappement conformes
aux directives 97/68/EG partie 3 et EPA/CARB
Tier 3. Capacit du rservoir carburant: 490 l.
Entranement
de la grue
Partie tournante
Cadre
43
Construction soude rsistante la torsion et

optimise en poids ralise par Liebherr en
acier de construction grain fin trs rigide.
Couronne dorientation rouleaux 3 ranges permettant une rotation illimite sert de
pice de liaison avec le chssis de la grue.
Calage
Construction en caisse rsistante la torsion

et optimise en poids ralise par Liebherr
en acier de construction grain fin trs rigide.
Dispositif de calage horizontal et vertical en
4 points, entirement dployable hydrauliquement. Nivellement automatique du calage. Indicateurs lectroniques dinclinaison.
Moteur diesel Liebherr, 4 cylindres, de type

D934S A6, refroidissement par eau, de 145 kW
(197 ch) 1800 min-1, couple max. 920 Nm
1100 min-1 1500 min-1. Emissions des gaz
dchappement conformes aux directives
97/68/EG partie 3 et EPA/CARB Tier 3.
Capacit du rservoir carburant: 250 l.
ud
io
Cadre
Moteur
Tr
ia
Chssis porteur
Dispositif de
scurit
Flche tlescopique
Contrepoids
Installation
lectrique
Equipement supplmentaire
Flchette pliante
Rallonge flche
tlescopique
2me mcanisme
de levage
Pneumatiques
Entranement 10 x 8
Longueur: 12,2 m 36 m, montable sous un

angle de 0, 22,5 ou 45, flchette de montage intgre de 5,4 m de long.
Vrin hydraulique pour le relevage de la
flchette pliante de 0 45 (en option).
Elment en treillis de 7 m, de cette manire
point darticulation plus haute de 7 m pour
la flche pliante.
Pour lutilisation du deuxime crochet, ou bien
pour une utilisation avec flchette pliante lors
que le cble de levage principal rest moufl.
10 pneus. Taille: 445/95 R 25 (16.00 R 25) et
525/80 R 25 (20.5 R 25).
Essieu 1 est entran additionnellement.
Autres quipements supplmentaires sur demande.
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipamiento O
Motore gru
Motore
Cambio
Assi
Sospensioni
Pneumatici
Comando
Argano
Meccanismo
dinclinazione
Meccanismo
di rotazione
Cabina del gruista
Dispositivi
di sicurezza
Freni
de
Cabina
sk
PD
F
St
Sterzo
Trasmissione gru
Stabilizzatori
Produzione Liebherr, struttura a scatola antitorsione in acciaio a grana fine ad elevato grado
snervamento, con ottimizzazione del peso.
4 stabilizzatori, estraibili in orizzontale e
verticale in modo completamente idraulico.
Livellamento automatico della stabilizzazione.
Indicazione elettronica dellinclinazione.
Diesel a 6 cilindri, marca Liebherr, tipo
D846 A7, raffreddato ad acqua, potenza
370 kW (503 HP) al regime di 1900 giri/min.,
coppia massima 2220 Nm al regime di
1200 1500 giri/min. Emissioni gas di scarico
in base alle direttive 97/68/EG livello 3 e
EPA/CARB Tier 3. Capacit del serbatoio
carburante: 490 l.
Cambio ZF a 12 marce con sistema di com
mutazione automatico AS-TRONIC. ZF-intarder montato direttamente sul cambio. Ripartitore, a due stadi con bloccaggio differenziale.
Tutti 5 gli assi sono saldati con acciaio a grana
fine. Tutti gli assi sono sterzanti. Gli assi 2, 4 e 5
sono epicicloidali con bloccaggio differenziale.
Tutti gli assi a sospensione idraulica
Niveaumatik e bloccabili idraulicamente.
10 gomme. Dimensione pneumatico:
385/95 R 25 (14.00 R 25).
Sterzo ZF Hydro-SERVOCOM a doppio
circuito con servosterzo idraulico e pompa
addizionale di riserva, azionata dallasse.
Durante la guida in strada il 3, 4 e 5 asse
sterzano elettro-idraulicamente in base alla
velocit e a partire da 30 km/h il 3 e il 4 asse
sono fissi su traiettoria diritta. Il 5 asse fisso
a partire da 60 km/h. Lo sterzo conforme alle
norme CE 70/311 EWG.
Freno di servizio: pneumatico servoassistito su
tutte le ruote, tutti gli assi sono equipaggiati
con i freni adisco,a doppio circuito.
Freno a mano: accumulatore a molla agente
sulle ruote del 2 fino al 5 asse.
Freno rallentore: freno motore a farfalla con
sistema di rallentamento supplementare
Liebherr ZBS sul cambio. Freni comformi alle
normative Ce 71/320 EWG.
Cabina spaziosa in lamiera dacciaio,
protezione anticorrosione zincata per
cataforesi, a sospensione elastica e isolata
idraulicamente; rivestimento interno con
isolamento acustico e termico, conforme
alle normative Ce. Vetratura di sicurezza,
strumenti di comando e di controllo, comodo
equipaggiamento.
Moderna tecnica di trasmissione data bus,
corrente continua di 24 Volt, 2 batterie con
ciascuna 170 Ah, illuminazione secondo le
norme per la circolazione.
Impianto elettrico
Torretta
Telaio
44
Produzione Liebherr, struttura saldata

antitorsione, in acciaio a grana fine, ad
elevato grado di snervamento. Lelemento
di giunzione tra lautotelaio e la torretta
costituito da una ralla a 3 corone di rulli, che
permette una rotazione illimitata.
Diesel a 4 cilindri, marca Liebherr, tipo

D934S A6, raffreddato ad acqua, potenza
145 kW (197 HP) al regime di 1800 giri/min.,
coppia max. 920 Nm al regime di 1100 fino a
1500 giri/min. Emissioni gas di scarico in base
alle direttive 97/68/EG livello 3 e EPA/CARB
Tier 3. Capacit serbatoio carburante: 250 l.
Idraulica diesel con 5 pompe a portata
variabile a pistone assiale con servocomando
e controllo della potenza, 1 pompa ad
ingranaggi doppia. Trasmissione idraulica in
costruzione compatta flangiata direttamente
sul motore diesel, gruppo di propulsione
incapsulato per lisolamento acustico.
Comando elettrico mediante impianto LICCON
(comando SPS). Due leve di comando manuali a 4 posizioni, autocentranti, con indicatori
di sollevamento e di rotazione. Regolazione
continua di tutti i movimenti della gru.
Motore a cilindrata costante a pistone assiale,
verricello Liebherr con ingranaggio epici
cloidale integrato e freno di arresto caricato a
molla, comando in circuito ad olio chiuso.
1 cilindro differenziale con valvole di
sicurezza.
Motore a portata costante a pistone assiale,
ingranaggio epicicloidale, freno darresto
caricato a molla.
In lamiera dacciaio, completamente zincata,
smaltata, con vetratura di sicurezza, unit
di comando e di controllo, con comodo
equipaggiamento. Cabina inclinabile allindietro.
Limitatore di carico LICCON, Testsystem,
interruttori di finecorsa sollevamento, valvole
di sicurezza contro la rottura dei tubi e tubi
flessibili.
Costruzione contro ammaccature e antitorsi
one in acciaio a grana fine, ad elevato grado
di snervamento, con profilo ovale. 1 elemento
base e 6 elementi telescopici. Tutti gli elementi
telescopici estraibili, in modo idraulico, indi
pendentemente tra loro. Sistema di telesco
paggio a ritmo rapido Telematik. Lunghezza
del braccio telescopico: 13,2 m 72 m.
72 t
Moderna tecnica di trasmissione data bus,
corrente continua 24 Volt, 2 batterie
ciascuna con 170 Ah.
Tr
ia
Telaio
ud
io
Autotelaio
Braccio telescopico
Contrappeso
Impianto elettrico
Equipaggiamento addizionale
Falcone
Prolunga del
braccio telescopico
2 argano
Pneumatici
Trazione 10 x 8
12,2 m 36 m montabile a 0, 22,5 o 45

rispetto al braccio telescopico, falconcino da
montaggi integrato da 5,4 m.
Cilindro idraulico per la regolazione del falcone
da 0 45 (Opzione).
Unit a traliccio di 7 m, punto di articolazione
pi alto per il falcone di 7 m.
Per lesercizio a 2 ganci, o per lesercizio con
falcone ribaltabile, se la fune di sollevamento
principale deve rimanere infilata.
10 gomme. Dimensione: 445/95 R 25
(16.00 R 25) e 525/80 R 25 (20.5 R 25).
Trazione anche del 1 asse.
Altri equipaggiamenti fornibili a richiesta.
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipamiento O
Chasis
Motor de gra
Motor
Caja de cambios
Ejes
Suspensin
Cabrestante
Inclinacin pluma
Mecanismo de giro
Cabina
Dispositivos de
seguridad
St
Direccin
sk
PD
F
Frenos
de
Cabina
Sistema elctrico
Superestructura
Bastidor
Mando
ud
io
Cubiertas
Accionamiento
de gra
Estabilizadores
Tipo cajn, fabricacin propia en acero estructural de grano fino de alta resistencia, de
peso ptimo y resistente a la torsin.
4 puntos de apoyo, con movilidad horizontal
y vertical totalmente hidrulica. Nivelacin
automtica. Indicador de inclinacin electrnico.
Diesel de 6 cilindros, marca Liebherr, tipo
D846 A7, refrigerado por agua, potencia
370 kW (503 CV) a 1900 min1, par de giro
mximo 2220 Nm a 1200 1500 min1. Segn
norma 97/68/CEE etapa 3 y EPA/CARB Tier 3.
Depsito de combustible: 490 l.
Caja de cambios ZF de 12 marchas, con
sistema de cambio automtico AS-TRONIC.
Intarder ZF instalado directamente en la caja
de cambios. Engranaje de distribucin de
dos escalonamientos, con diferencial de
distribucin bloqueable.
Construccin soldada en acero de grano
fino de alta resistencia. Todos los ejes
direccionales. Ejes 2, 4 y 5 planetarios con
bloqueo diferencial.
Suspensin hidroneumtica en todos los
ejes, Suspensin Niveaumatik, con bloqueo
hidrulico.
10 cubiertas de tamao 385/95 R 25
(14.00 R 25).
Direccin ZFHydroSERVOCOM, sistema de
2 circuitos con servomecanismo con bomba
adicional de reserva, accionado por el eje.
En trayecto por carretera, los ejes 3,4 y 5 se
controlan electrohidrulicamente en funcin
de la velocidad y a partir de 30 Km/h se fijan
en conduccin en lnea recta. La direccin
cumple la directiva de la UE 70/311/EWG.
Freno de servicio: servofreno neumtico con
actuacin a todas las ruedas, todos los ejes
estn dotados con frenos de discos, sistema
de 2 circuitos.
Freno de mano: por acumuladores de muelle
con actuacin a las ruedas de los ejes 2 a 5.
Frenos continuos: freno por motor en forma
de freno de chapaleta de escape con sistema
de freno adicional Liebherr ZBS. Intarder en
caja de cambios. Frenos segn directivas de
la CEE 71/320 CEE.
Cabina espaciosa fabricada en chapa de
acero, protegida contra la corrosin mediante
imprimacin catafortica por inmersin, con
suspensin elstica y amortiguacin
hidrulica, revestimiento interior de aislante
trmico y acstico segn directivas de la
CEE, acristalamiento de seguridad, instrumentos de mando y control, equipamiento de
gran comodidad.
Moderna tecnologa de bus de datos,
24 voltios de corriente continua, 2 bateras
con 170 Ah cada una, alumbrado segn
cdigo de permiso de circulacin.
Tr
ia
Bastidor
Fabricacin propia, construccin soldada

fabricada en acero estructural de grano fino
de alta resistencia, peso ptimo y resistente a
la torsin. Unido al chasis mediante una
corona de giro de rodillos de 3 hileras, diseada para un giro ilimitado.
Diesel de 4 cilindros, marca Liebherr, tipo

D934S A6, refrigerado por agua, potencia
145 kW (197 CV) a 1800 min1, par de giro
mximo 920 Nm a 1100 min1 1500 min1
segn directiva 97/68/CEE (Euro 3) y EPA/
CARB Tier 3. Depsito de combustible: 250 l.
Dieselhidrulico con 5 bombas de desplazamiento variable de pistones axiales con
servomando y regulacin de potencia,
1 bomba dplex de engranajes. Accionamiento hidrulico en ejecucin compacta,
abridado directamente al motor diesel,
equipo motor completo encapsulado para
una menor emisin de ruidos.
Mando electrnico mediante el sistema LICCON (mando de programa almacenado). Dos
palancas de mando manual autocentrantes
(joystick type). Regulacin continua de todos
los movimientos de la gra mediante.
Motor de desplazamiento variable de pistones axiales, cabrestante Liebherr con
engranaje planetario incorporado y freno de
retencin accionado por muelle.
Accionamiento en circuito de aceite cerrado.
1 cilindro diferencial con vlvulas de retencin de seguridad.
Motor de pistones axiales de desplazamiento
constante, engranaje planetario, freno de
retencin accionado por muelle.
Construida en chapa de acero, totalmente
galvanizada, con recubrimiento de polvo,
acristalamiento de seguridad, elementos de
control y mando, equipamiento de gran
comodidad. Cabina inclinable hacia atrs.
Limitador de cargas LICCON, sistema de
comprobacin, limitador de fin de carrera de
elevacin, vlvulas de seguridad contra la
rotura de tuberas y latiguillos.
Construccin de acero de grano fino altamente resistente, seguro contra abolladuras
y a prueba de torsin, con perfil de pluma
ovalado, 1 tramo base y 6 tramos telescpicos. Todos los tramos telescpicos pueden
telescoparse de forma hidrulica e independiente. Sistema de telescopaje de tacto rpido
Telematik.
Longitud de pluma: 13,2 m 72 m.
72 t
Moderna tecnologa de bus de datos,
24 voltios de corriente continua, 2 bateras
con 170 Ah cada una.
Pluma telescpica
Contrapeso
Sistema elctrico
Equipamiento adicional/alternativo
Plumn lateral
Prolongacin de
pluma telescpica
Cabrestante auxiliar
Cubiertas
Traccin 10 x 8
Longitud 12,2 m 36 m, montable en la

pluma telescpica con angulacin de 0,
22,5 45, plumn de montaje integrado de
5,4 m de longitud. Cilindro hidrulico para
la regulacin del plumn lateral de 0 45
(Opcin).
Tramo de celosa de 7 m de longitud, que
permite un punto de articulacin 7 m ms
alto para el plumn lateral.
Para operacin con dos ganchos o con
plumn lateral, en caso de que el cable del
cabrestante principal haya de permanecer en
reenvo.
10 cubiertas de tamao 445/95 R 25
(16.00 R 25) y 525/80 R 25 (20.5 R 25).
Motricidad adicional en el 1 eje.
Otro equipamiento bajo pedido.
45
LTM 12005.1
Ausstattung
Equipment
Equipamiento O
4

. .
.
6- , ,
D846 A7, ,
370 (503 ..) 1900 ./ .
2220 1200 1500 ./
.
97/68/EG 3 EPA/
CARB Tier 3. : 490
.
97/68/EG
3 EPA/CARB Tier 3.
: 250 .

-, 5
, 1
.

.

.
Load Sensing,
.

,
.
12- ZF

AS-TRONIC. ZF
.
, ,
.
-
.

-
.
.
5
.
. 2, 3 4

.
1 .
- ,

-
.

,
,

.
.
10 385/95 R 25
(14.00 R 25).
ZF-Servocom, 2

,
. 3., 4. 5.

, ,
30 /, 3. 4.
. 60 /
5. .

EG-70/311 EWG.
:
,
, 2- .
:
2, 3, 4 5.
:

Liebherr.
71/320/EWG.

,
, -
,
, .
de
sk
PD
F
St
Tr
ia

( Niveaumatik)
.
ud
io

.
24 ,
2 .
46

.

-
. .
4- ,
Liebherr, D934S A6, ,
145 (197 ..) 1800 /
. 920 1100 /
1500 /,
LICCON,
,

.
-.

,
, 1
6 .

.
Telematik.
: 13,2 72 .
72

.
24 , 2
.
12,2 36 , 0, 22,5
45 ,
5,4 .

0 45 ( ).
7
.

,
.
10 445/95 R 25
(16.00 R 25) 525/80 R 25 (20.5 R 25).
10 8
1.
- .
LTM 12005.1
Anmerkungen zu den Traglasttabellen

1. Fr die Kranberechnungen gelten die DIN-Vorschriften lt. Gesetz gem Bundesarbeitsblatt von 2/85: Die Traglasten DIN/ISO entsprechen den
geforderten Standsicherheiten nach DIN 15019, Teil 2 und ISO 4305. Fr die Stahltragwerke gilt DIN 15018, Teil 3. Die bauliche Ausbildung
des Krans entspricht DIN 15018, Teil 2 sowie der F. E. M.
2. Bei den DIN/ISO-Traglasttabellen sind in Abhngigkeit von der Auslegerlnge Windstrken von 5 bis 7 Beaufort zulssig.
3. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben.
4. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenasche ist von den Traglasten abzuziehen.
5. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz gemessen.
6. Die Traglasten fr den Teleskopausleger gelten nur bei demontierter Klappspitze.
7. Traglastnderungen vorbehalten.
8. Traglasten ber 134 t/151 t nur mit Zusatzasche/-einrichtung.
Remarks referring to load charts

1. When calculating crane stresses and loads, German Industrial Standards (DIN) are applicable, in conformity with new German legislation (pub
lished 2/85): The lifting capacities (stability margin) DIN/ISO are as laid down in DIN 15019, part 2, and ISO 4305. The cranes structural steel
works is in accordance with DIN 15018, part 3. Design and construction of the crane comply with DIN 15018, part 2, and with F. E. M. regulations.
2. For the DIN/ISO load charts, depending on jib length, crane operation may be permissible at wind speeds up to 5 resp. 7 Beaufort.
3. Lifting capacities are given in metric tons.
4. The weight of the hook blocks and hooks must be deducted from the lifting capacities.
5. Working radii are measured from the slewing centreline.
6. The lifting capacities given for the telescopic boom only apply if the folding jib is taken off.
7. Subject to modication of lifting capacities.
8. Lifting capacities above 134 t/151 t only with additional pulley block/special equipment.
Remarques relatives aux tableaux des charges
ud
io
Tr
ia
1. La grue est calcule selon normes DIN conformment au dcret fdral 2/85. Les charges DIN/ISO respectent les scurits au basculement
requises par les normes DIN 15019, partie 2 et ISO 4305. La structure de la grue est conue selon la norme DIN 15018, partie 3.
La conception gnrale est ralise selon la norme DIN 15018, partie 2, ainsi que selon les recommandations de la F. E. M.
2. Les charges DIN/ISO tiennent compte defforts au vent selon Beaufort de 5 7 en fonction de la longueur de che.
3. Les charges sont indiques en tonnes.
4. Les poids du crochet ou de la moue sont dduire des charges indiques.
5. Les portes sont prises partir de laxe de rotation de la partie tournante.
6. Les charges donnes en conguration che tlescopiques sentendent sans la chette pliante replie contre le tlescope en position
route ou en position de travail en tte de tlescope.
7. Charges donnes sous rserve de modication.
8. Forces de levage plus de 134 t/151 t seulement avec moue additionnel/quipement supplmentaire.
Note alle tabelle di portata
PD
St
1. Per i calcoli della gru sono valide le norme DIN, conformemente al decreto federale tedesco del 2/85. I carichi DIN/ISO sono conformi alle
sicurezze della stabilit richieste, secondo la norma DIN 15019. parte 2 e ISO 4305. La struttura portante in acciaio della gru risponde alle nor
me DIN 15018, parte 3. La progettazione della costruzione della gru concepita secondo le norme DIN/ISO 15018, parte 2 e secondo F. E. M.
2. Le tabelle di portata DIN/ISO, a seconda della lunghezza del braccio, tengono conto di un vento forza da 5 a 7 Beaufort.
3. Le portate sono indicate in tonnellate.
4. Il peso del gancio di carico ovvero del bozzello deve essere detratto dai valori di portata.
5. Gli sbracci sono misurati dal centro della ralla di rotazione.
6. Le portate per il braccio telescopico valgono solo con il falcone smontata.
7. Sono possibili modiche.
8. Portate superiori a 134 t/151 t. solo con bozzello addizzionale/equipaggiamento supplementare.
de
sk
Observaciones con respecto a las tablas de carga

1. Para los clculos de gra se aplican las normas DIN conforme a la ley segn la hoja de servicios de la RFA del 2/85: las capacidades de carga
DIN/ISO corresponden a las estabilidades requeridas segn DIN 15019, parte 2, e ISO 4305. Para las estructuras metlicas portantes se
aplica la norma DIN 15018, parte 3. La conguracin estructural de la gra corresponde a DIN 15018, parte 2, y a F. E. M.
2. En las tablas de carga DIN/ISO se admiten fuerzas de viento entre 5 y 7 Beaufort, dependiendo de la longitud de pluma.
3. Las capacidades de carga se indican en toneladas.
4. El peso del gancho de carga o del polipasto de gancho se ha de restar de las capacidades de carga.
5. Los radios de trabajo se han medido desde el centro de la corona de giro.
6. Las capacidades de carga para las plumas telescpicas se reeren a capacidades de carga con el plumn lateral desmontado.
7. Las capacidades de carga estn sujetas a modicaciones.
8. Capacidades de carga superiores a 134 t/151 t slo con polipasto/equipo adicional.

1. DIN 2/85. DIN/ISO
DIN 15019, .2 ISO 4305.
DIN 15018, .3. DIN 15018, .2, F. E. M.
2. DIN/ISO , , 5 7 .
3. .
4. .
5. .
6. .
7. .
8. 134 /151 / .
47
LTM 12005.1
l
Tr
ia
ud
io
St
sk
PD
F
de
nderungen vorbehalten / Subject to modification / Sous rserve de modifications / Con riserva di modifiche / Salvo modificaciones /
Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany
+49 73 91 5 020, Fax +49 73 91 5 0233 99
www.liebherr.com, Email: info.lwe@liebherr.com
TD 155.01.DEFISR02.2010

BAURENT Inchiriere Automacara 200 Tone Liebherr LTM 1200-5.1

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LTM 1200-5.

Technische DatenTechnical Data

TAB 1550401 / 1550408

* nach hinten over rear en arrire sul posteriore hacia atrs

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550043 / 1550092 / 1550141

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550043 / 1550092 / 1550141

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550050 / 1550099 / 1550148

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550050 / 1550099 / 1550148

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550057 / 1550106 / 1550155

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550057 / 1550106 / 1550155

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550064 / 1550113 / 1550162

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550064 / 1550113 / 1550162

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550071 / 1550120 / 1550169

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550071 / 1550120 / 1550169

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550078 / 1550127 / 1550176

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550078 / 1550127 / 1550176

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550085 / 1550134 / 1550183

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze

TAB 1550085 / 1550134 / 1550183

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550638 / 1550687 / 1550736

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550638 / 1550687 / 1550736

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550645 / 1550694 / 1550743

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550645 / 1550694 / 1550743

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550652 / 1550701 / 1550750

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550652 / 1550701 / 1550750

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550659 / 1550708 / 1550757

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550659 / 1550708 / 1550757

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550666 / 1550715 / 1550764

Traglasten an der mechanisch oder hydraulisch verstellbaren Klappspitze mit

TAB 1550666 / 1550715 / 1550764

Hauteurs de levage Altezze di sollevamento

T 67,3 m V 7 m K 12,2 m 22,5

Mae Dimensions Encombrement Dimensioni Dimensiones mm

Rollen No. of sheaves

Strnge No. of lines

stufenlos infinitely variable

Seil / Seillnge Rope diameter / length

m/min fr einfachen Strang single line

m/min fr einfachen Strang single line

445/95 R 25 (16.00 R 25) km/h

385/95 R 25 (14.00 R 25) km/h

Gesamtgewicht Total weight t