[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

TRABAJO
PRACTICO
ANALISIS
ESTRUCTURAL
A
B
4
m

INTEGRA
NTES:

C
1
m

CHOQUE CONDORI PAOLA ROSSIO

RODRIGUEZ RIVERA DIEGO EDUARDO
LAIME ENCINAS GONZALO
CARREO MIRANDA RAFAEL
TEJERINA ORDOEZ GILENIA
PORTAL JIJENA SEBASTIAN RODRIGO

FECHA:
ING. CIVIL

TJA 27/11/2013

ANALISIS ESTRUCTURAL

1.5
KN/m

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
TRABAJO PRCTICO
ANALISIS ESTRUCTURAL
Para las vigas que se muestran en la figura determinar los desplazamientos en el punto central
entre apoyos y en el extremo del voladizo, asimismo determinar la rotacin o pendiente en el
apoyo derecho. Para esto deber emplear los tres mtodos para cada una:

Ejercicio 1:
5
KN

1.5
KN/m

4
m

1
m

Carga unitaria:
DESPLAZAMIENTYO EN EL PUNTO CENTRAL ENTRE APOYOS

5
KN
D

1.5
KN/m

4
m

MA = 0

VA =
1.5625

2
m

2
m

VB =
10.9375

VB*4 5*5 1.5*5*2.5 = 0

VB = 10.9375 KN
VA = 1.5625 KN
TRAMO AD

0x2

MA D = 1.5625 x 1.5 *
ING. CIVIL

x2
2
ANALISIS ESTRUCTURAL

1
m

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

TRAMO DB

2 x 4

MBD= 1.5625 x 1.5 *

TRAMO CB

x2
2

0 x 1

MCB = -5x 1.5 *

x2
2

2
m

MA = 0

2
m

1
m

VB*4 1*2 = 0
VB = 0.5 KN
VA = 0.5 KN
TRAMO AD

0x2

MA D = 0.5 x
TRAMO DB

2 x 4

MDB = 0.5x-1(x-2)
TRAMO CB

0 x 1

MBC=0

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
x2
2
2
x
1.5625 x 1.5
2
x2
x2
5 x1.5
2
()0 dx=
1.5625 x 1.5

D=

1
EI

0.5 x()dx +
0

()
4

() ( 0.5 x ) dx +
2

0.75
= EI

DESPLAZAMIENTYO EN EL EXTREMO DEL VOLADIZO

5
KN
1.5
KN/m

A
4
m

MA = 0

VA =
1.5625

VB =
10.9375

VB*4 5*5 1.5*5*2.5 = 0

VB = 10.9375 KN
VA = 1.5625 KN
TRAMO AB

ING. CIVIL

0x4

ANALISIS ESTRUCTURAL

1
m

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
x2
2

MA B = 1.5625 x 1.5 *
TRAMO CB

0 x 1
2

MCB = - 5 x 1.5 *

x
2

1
m

4
m
VA
=0.25

MA = 0

VB=
1.25

VB*4 1*5 = 0
VB = 1.25
VA = 0.25

TRAMO AB

0x4

MA B = -0.25 x
TRAMO CB

0 x 1

MCB = -1 x

1.5625 x1.5

C=

1
EI

x2
2

x2
5 x1.5
2
()x dx=

() (0.25 x ) dx+
0

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

5.5208
= EI

ROTACION O PENDIENTE EN EL APOYO DERECHO

5
KN
1.5
KN/m
4
m
VA =
1.5625

MA = 0

1
m
VB =
10.9375

VB*4 5*5 1.5*5*2.5 = 0

VB = 10.9375 KN
VA = 1.5625 KN
TRAMO AB

0x4

x2
2

MA B = 1.5625 x 1.5 *
TRAMO CB

0 x 1

MCB = - 5 x 1.5 *

x2
2

1
m

4
m
V
A

ING. CIVIL

V
B

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
MA = 0
VB*4 1 = 0
VB = 0.25 KN
VA = 0.25 KN
TRAMO AB

0x4

MA B = -0.25 x
TRAMO CB

0 x 1

MCB = 0

1.5625 x1.5

x2
2

x2
2
()0 dx=

5 x1.5

B=

1
EI

() (0.25 x ) dx+
0

ING. CIVIL

B=

8.875
EI

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

METODO CASTIGLIANO:
DESPLAZAMIENTYO EN EL PUNTO CENTRAL ENTRE APOYOS
P

5
KN
1.5
KN/m

4
m
VA = 1.5625
+ P/2

MA = 0

1
m

VB = 10.9375
+ P/2

VB*4 5*5 1.5*5*2.5+P*2 = 0

VB = 10.9375 KN+P/2
VA = 1.5625 KN+P/2
TRAMO AD

0x2
2

MA D = (1.5625+P/2) x 1.5 *
TRAMO DB

x2
2

dM X
= (X 2)
dP 2

0 x 1
2

MCB = -5x 1.5 *

ING. CIVIL

dM X
=
dP 2

2 x 4

MBD= 1.5625 x 1.5 *

TRAMO CB

x
2

dM
=0
dP

x
2

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
x2
2
x2
1.5625 x 1.5
2
x2
x2
5 x1.5
2
()0 dx=
1.5625 x 1.5

D=

1
EI

0.5 x()dx +
0

()
4

() ( 0.5 x ) dx +
2

0.75
= EI

DESPLAZAMIENTYO EN EL EXTREMO DEL VOLADIZO

5
KN+P
1.5
KN/m
4
m

MA = 0

VA = 1.5625
0.25P

1
m
VB = 10.9375 +
1.25P

VB*4 5*5 1.5*5*2.5-P*5 = 0

VB = 10.9375+1.25P
VA = 1.5625-0.25P

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
TRAMO AB

0x4
2

MA B = (1.5625-0.25P) x 1.5 *
TRAMO CB

dM
=0.25 x
dP

x
2

0 x 1
2

MCB = - 5 x-P*x 1.5 *

dM
=x
dP

x
2

1.5625 x1.5

x2
2

x2
2
()x dx=
5 x1.5

C=

1
EI

() (0.25 x ) dx+
0

5.5208
= EI

ROTACION O PENDIENTE EN EL APOYO DERECHO

1.5
KN/m
ING. CIVIL

4 ESTRUCTURAL
ANALISIS
m

5
KN

P
.

1
m

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

VA = 1.5625 +
0.25P

MA = 0

VB = 10.9375 +
0.25P

VB*4 5*5 1.5*5*2.5-P = 0

VB = 10.9375 KN+0.25P
VA = 1.5625 KN-0.25P
TRAMO AB

0x4

x2
2

MA B = (1.5625 x-0.25P) 1.5 *

TRAMO CB

dM
=0.25 x
dP

0 x 1
2

MCB = - 5 x 1.5 *

dM
=0
dP

x
2

1.5625 x1.5

x
2

x2
2
()0 dx=

5 x1.5

B=

1
EI

() (0.25 x ) dx+
0

ING. CIVIL

B=

8.875
EI

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

Ejercicio 2:
5
KN

1.5
KN/m

5
KN

3
m

1
m

Carga unitaria:
DESPLAZAMIENTYO EN EL PUNTO CENTRAL ENTRE APOYOS

5
KN
A

B
K

3
m
VA =
1.9197

MA = 0

1
m
VB =
9.5833

VB*3-5*1-1.5*1*2.5-5*4=0
VB =9.5833 KN
VA =1.9167 KN
TRAMO AB

0x1

MA B= 1.9167x
TRAMO BC

1 x 1.5

MBC= 1.9167x-5(x-1)
ING. CIVIL

5
KN

1.5
KN/m

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
TRAMO CC

1.5 x 2

MCC= 1.9167x-5(x-1)
TRAMO ED

0 x 1

MED= -5x
TRAMO DC

1 x 2

1.5 ( x1 )
2

MDC= -5x+9.5835(x-1)-

1.5
m
MA = 0

VA
=0.5

VB*3 1*1.5 = 0

1
1.5
m

1
m
VB
=0.5

VB = 0.5
VA = 0.5
TRAMO AB

0x1

MAB= 0.5 x
TRAMO BC

1 x 1.5

MBC= 0.5x
TRAMO CC

1.5 x 2

MCC= 0.5x-1(x-1.5)
TRAMO ED

0 x 1

MED = 0
TRAMO DC

1 x 2

MCD= 0.5(x-1)

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

D=

1
EI

1.9167 x
1.9167 x5( x 1)
2

() ( 0.5 x ) dx+ ( 1.9167 x5 ( x1 ) ) ( 0.5 x( x1.5 ) ) dx + (5+9.5833 ( x1 )

1.5

1.5

() ( 0.5 x ) dx +
1

0
= EI

DESPLAZAMIENTYO EN EL EXTREMO DEL VOLADIZO

5
KN

3
m
VA =
1.9167

MA = 0

1
m
VB =
9.8533

VB*3-5*1-1.5*1*2.5-5*4=0
VB =9.5833 KN
VA =1.9167 KN
TRAMO AB

0x1

MA B = 1.9167x
TRAMO BC

1 x 2

MBC = 1.9167x-5(x-1)
ING. CIVIL

5
KN

1.5
KN/m

ANALISIS ESTRUCTURAL

1.5 ( x1 )
)(0.5 ( x1 ) )dx =
2

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
TRAMO ED

0 x 1

MED = -5x
TRAMO DC

1 x 2

MDC = -5x+9.5835(x-1) -

1.5 ( x1 )
2

1
3
m

MA = 0

VA =
0.33

1
m
VB
=1.33

VB*3 1*4 = 0
VB = 1.33 KN
VA = 0.33 KN
TRAMO AB

0x1

MA B = -0.33x
TRAMO BC

1 x 2

MBC= -0.33x
TRAMO ED
ING. CIVIL

0 x 1
ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
MED= -1x
TRAMO DC

1 x 2

MDC = -1x+1.33(x-1)

C=

1
EI

5 x +905833(x1)

1
2
1.5 ( x1 )2
)(x+1.33 ( x1 ) ) dx=
1.9167 x5 ( x1 )(0.33 x )+ (5 x )(x ) dx + (
2
0
1

(1.9167 x )(0.33)dx +
0

C=

3.931
EI

ROTACION O PENDIENTE EN EL APOYO DERECHO

5
KN

3
m
VA =
1.9167
ING. CIVIL

5
KN

1.5
KN/m

1
m
VB =
9.5833

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
MA = 0
VB*3-5*1-1.5*1*2.5-5*4=0
VB =9.5833 KN
VA =1.9167 KN
TRAMO AB

0x1

MA B = 1.9167x
TRAMO BC

1 x 2

MBC = 1.9167x-5(x-1)
TRAMO ED

0 x 1

MED = -5x
TRAMO DC

1 x 2

MDC = -5x+9.5835(x-1) -

1.5 ( x1 )
2

1
1
m

3
m
VA
=0.33

VB
=0.33

MA = 0
ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
VB*3 1 = 0
VB = 0.33
VA = 0.33
TRAMO AB

0x1

MA B = -0.33x
TRAMO BC

1 x 2

MBC = -0.33x
TRAMO ED

0 x 1

MED = 0
TRAMO DC

1 x 2

MDC = 0.33(x-1)-1

B=

1
EI

5 x +9.5833( x 1)
2
1.5 ( x1 )
(
)(0.33( x1))=
2
1

(1.9167 x )(0.33 x ) dx+ ( 1.9167 x5 ( x1 ) ) (0.33 ) dx+

0

0.6944
B=
EI

METODO CASTIGLIANO:

5
KN

ING. CIVIL

5
KN

1.5
KN/m

ANALISIS
3 ESTRUCTURAL
m

1
m

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

VA =
1.9167+P*0.5

VB =
9.5833+P*0.5

MA = VD* (3)-5*4-5*1-1.5*1*2.5*P (1.5)=0

VD= 9.5833+P*0.5
MA =VA (3)-5*2-p*1.5-1.5*1*0.5+5*1=0
VA= 1.9167+ P*0.5
TRAMO AB

0x1

dM
dP = 0.5x

MA B = (1.9167+0.5P) x
TRAMO BC'

1 x 1.5

dM
dP = 0.5x

MBC' = (1.9167+0.5P) x-5(x-1)

TRAMO ED

0x1

dM
dP = 0

MA B = -5x
TRAMO DC

1 x 2

MDC = -5x+(9.5833+0.5p)(x-1)-(1.5(x-1))/2
TRAMO C'C

1.5 x 2

MC'C = (1.9167+0.5P)x-5(x-1)-P(x-1.5)

ING. CIVIL

dM
dP = 0.5(x-1)

ANALISIS ESTRUCTURAL

dM
dP = 0.5x-(x-1.5)

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

D=

1
EI

1.9167 x
1.9167 x 5(x1)
2

1.5 ( x1 )2
() ( 0.5 x ) dx+ ( 1.9167 x5 ( x1 ) ) ( 0.5 x( x1.5 ) ) dx + (5+9.5833 ( x1 )
)(0.5 ( x1 )) dx=
2
1.5
1
1.5

() ( 0.5 x ) dx+
1

5
KN

0
= EI

1.5
KN/m

3
m
VA = 1.9167 +
0.33P

5 KN
+P
1
m

VB = 9.5833 +
1.33P

MA = VD* (3)-5*1-1.5*1*2.5-5*4-P*4
VD= 9.5833+1.33P
MA =VA (3)-5*2+P*1-1.5*1*0.5+5*1=0
VA= 1.9167- 0.33P
TRAMO AB

0x1

dM
dP = - 0.33x

MA B = (1.9167+0.33P) x
TRAMO BC
ING. CIVIL

1 x 1.5
ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
dM
dP = -0.33x

MBC' = (1.9167+0.33P) x-5(x-1)

TRAMO ED

0x1

dM
dP = -x

MA B = -5x-Px
TRAMO DC

1 x 2

1.5 ( x1 )2
MDC = (-5x-Px+ (9.5833+1.33P)(x-1)2

dM
dP = -X+1.33(x-

1)

C=

1
EI

5 x +905833(x1)

1
2
1.5 ( x1 )2
)(x+1.33 ( x1 ) ) dx=
1.9167 x5 ( x1 )(0.33 x )+ (5 x )(x ) dx + (
2
0
1

(1.9167 x )(0.33)dx +
0

C=

5
KN

1.5
KN/m

4
m
ING. CIVIL

3.931
EI

5
KN

1
m

ANALISIS ESTRUCTURAL
VA
VD
=1.9167+0.3
=9.5833+P*0.

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

MA = VC* (3)-5*4-5*1-1.5*1*2.5*P=0
VD= 9.5833+P*0.33
MD=VA (3)-5*2-1.5*1*0.5+5*1+P=0
VA= 1.9167-0.33P
TRAMO AB

0x1

dM
dP = -0.33x

MA B = (1.9167-0.33P) x
TRAMO BC'

1x2

dM
dP = 0.35x

MBC' = (1.9167-0.33P) x-5(x-1)

TRAMO ED

0x1

dM
dP = 0

MA B = -5x
TRAMO DC

1 x 2

MDC = -5x+(9.5833+0.33p)(x-1)-(1.5(x-1))/2)-P

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

dM
dP = 0.33(x-1)-1

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

1
EI

C=

5 x +905833(x1)

1
2
1.5 ( x1 )2
)(x+1.33 ( x1 ) ) dx=
1.9167 x5 ( x1 )(0.33 x )+ (5 x )(x ) dx + (
2
0
1

(1.9167 x )(0.33)dx +
0

3.931
C=
EI

METODO DE LA VIGA CONJUGADA

5
KN

1.5
KN/m
A
B

4
m

MA = 0

1.5
62

1
m
10.
93

VB*4 5*5 1.5*5*2.5 = 0

VB = 10.9375 KN
VA = 1.5625 KN

DIAGRAMS DE MOMENTOS PARA LAS CARGAS REALES

7.8125
KN/m

Para la primera carga

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

5
KN

Para la segunda carga

1.5
KN/m

18.75
KN/m

10.937
5 KN/m

Para la tercera carga

=
10.937
5 KN/m

Viga real

10.937
5 KN/m
7.8125
KN/m

ING. CIVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]

4
m

18.75
KN/m

Viga conjugada
18.75
KN/m
A

Mc

4
m

Va

1
m

7.8125
KN/m
10.937
Vc 5 KN/m

MBIZQ=0

VA*4-

6.254 1
412 4
4 +
=0
2
3
3
4

( )

()

VA= 0.167KN

Fy=0
-VC+VA-

ING. CIVIL

10.93751 7.81255 18.755

+
=0
2
2
3

ANALISIS ESTRUCTURAL

[TRABAJO PRACTICO DE ANALISIS

ESTRUCTURAL]
VC= 6.417KN

MC=0

7 . 81255 5 10 . 93751 1 8 .755 5

+
Mc =0
2
3
2
3
4

()

0.167*5 --

MC=C=

5.5225
EI

Tramo AB

0 X2

MAB= 0.167 X

MB=B=

ING. CIVIL

1.5625X 3 X 4
+
6
16

0.75
EI

ANALISIS ESTRUCTURAL

()