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MATRIELS PDAGOGIQUES

LIEN IDAL ENTRE SYSTME REL ET MODLE NUMRIQUE

CATALOGUE 2016
Automobile

Vhicules industriels et
agricoles

DIDAC BDH SARL - ZAC Croix Chartier


42 140 SAINT DENIS SUR COISE
Tel : +33 (0)4 77 02 15 70

Manutention

SOMMAIRE
Automobile

Vhicules industriels et
agricoles

Manutention

Systme dacquisition.........................................

nergies auxiliaires............................... 11

Capteurs, pr-actionneurs, et
actionneurs............................

19

Analyse....................

29

Systmes... 61

Diagnostic Mcanique.......................... 94

Diagnostic Multimarque Jaltest Link................... 101

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

DIDAC BDH : UNE GAMME COMPLETE...

ENERGIES AUXILIAIRES
Ces modules permettent de dvelopper les connaissances
et les mthodes ncessaires lapproche fonctionnelle et
structurelle des diffrents systmes mettant en uvre des
nergies pneumatiques et hydrauliques.

CAPTEURS, PRE ACTIONNEURS,


ACTIONNEURS
Un ensemble de pupitres assure ltude des fonctions
dacquisition, de traitement, de commande et de dialogue
des systmes lectroniques embarqus.

ANALYSE
Ces produits sont particulirement ddis aux
enseignements de lanalyse fonctionnelle et structurelle.
Ils sont galement efficaces en technologie des vhicules
et en travaux pratiques.

SYSTEMES
Ces ensembles permettent ltude dune fonction du
vhicule: motorisation, freinage, transmission, liaison au
sol

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UNE APPROCHE PEDAGOGIQUE EFFICACE

MISE EN SITUATION
Les tudiants situent du premier coup dil, lensemble
des composants du systme ainsi que leur situation sur le
vhicule.

FONCTIONNEMENT
Les tudiants visualisent toutes les phases de
fonctionnement aussi bien en statique quen dynamique
(ce que ne permet pas un vhicule stationn dans latelier).
Mesures traditionnelles ou acquisition de donnes.

RECHERCHE DE PANNES
Des botes pannes intgres permettent aux enseignants
de simuler trs facilement des dysfonctionnements
pertinents afin de proposer aux tudiants des activits de
diagnostic.
Ltudiant ralise alors ses oprations de diagnostic avec
des moyens identiques ceux du vhicule.

RESSOURCES PEDAGOGIQUES
Un ensemble de documents (dossiers: ressources,
dutilisation, dexploitation pdagogique) est fourni avec
chaque maquette.
De plus, des logiciels pour certaines maquettes compltent
idalement ces ressources pdagogiques.

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ACQUISITION DE DONNES USB


& EXPLOITATIONS

Rf. : ACC-C&B

12 voies 30 V
4 voies 400 V
8 voies TOR

16 VOIES SIMPLES, 8 VOIES DIFFERENTIELLES


OSCILLOSCOPE 16 VOIES !
(AVEC AFFICHAGE DES VALEURS PHYSIQUES)
AUTONOME, ALIMENT PAR LE PORT USB!
BOTIER PROTG !

250 KHz
Analogiques,
(simples ou differentielles) et logiques.

Adapt aux Bac et Bac Pro :


Paramtrage des voies ludique et intuitif ;
Aide au cblage performante ;
Transformation en valeur physique, par reprsentation de la loi du capteur;
Animations pilotes par les acquisitions.

Adapt aux BTS :


Particulirement lenseignement de ltude des systmes en BTS AVA ;
Utilisation facile, grce aux diffrents modes de dclenchement ;
Interprtation des donnes facilite par la qualit de ses graphiques et par la puissance et la
souplesse de son editeur scientifique.

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ACQUISITION DE DONNES USB & EXPLOITATIONS

Identification des voies

Transformtion de la voie :
- En T.O.R
- En valeur physique

Slection graphique des voies utilises, en cliquant sur limage du botier ;


Cration automatique de laide au cblage (impression sous forme de tableau et dimage).

Mode acquisition

Mode Oscilloscope

Les donnes sont enregistres dans le module dexploitation.


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Fentres multiples gres par onglets:

Gestion personnalise des axes dans chaque


fentres ;
Outils de mesures :

Pente manuelle
Tangente en un point
Intgrale borne avec valeur
moyenne
Compteur de front montant (TOR)
Mesure de rapport cyclique
Mesure de dure et de frquence

EDITEUR MATHMATIQUE SCIENTIFIQUE


Fonctions mathmatiques de bases
Moyenne glissante
Lissage
Drive premire et seconde
Primitive
Transformation en TOR
Calcul de variation de frquence sur
TOR
Calcul de variation de RC Haut & RC Bas
sur TOR

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MODULES PNEUMATIQUES ET HYDRAULIQUES

Rf. : MPH

PRSENTATION
Il sagit, laide dun ensemble de modules (pupitres de petites dimensions), de rpondre aux exigences
du rfrentiel concernant les nergies auxiliaires . Ces modules permettent de dvelopper les
connaissances et les mthodes ncessaires lapproche fonctionnelle et structurelle des diffrents
systmes mettant en oeuvre des nergies pneumatiques et hydrauliques .
Mthodologie :
Ces modules permettent une approche globale et concrte, en effet chaque module reproduit un ensemble
ou un sous-ensemble quip de composants rels en fonctionnement et assurant la fonction tudie
(production, stockage, utilisation, ). Cela permet aux lves de manipuler le systme, de le voir
fonctionner, deffectuer des mesures Chaque module est ralis partir dun systme rel existant qui
nous parat le plus pertinent pour tudier la fonction choisie. Ainsi chaque module permet de rpondre
aux exigences de la phase 1 au moins du rfrentiel :
Phase 1 : sur vhicule ou sur systme didactis.

Dmarche propose llve


1. Dgager la fonction de service
2. Dgager les fonctions principales

3. Identifier la ou les chanes fonctionnelles

Structure du module permettant de suivre la

dmarche propose
Le module fonctionne rellement et permet par
lobservation de dterminer la fonction de service.
Chaque module permet une dcomposition
fonctionnelle aise (en utilisant des composants
spars notamment).
Les liaisons et la disposition entre les
composantsfacilitent la lecture fonctionnelle
du systme ou sous-systme tudi.
Voir collection modules capteurs, pr-actionneurs,
actionneurs .

4. Faire apparatre les fonctions


dautomatisation
5. Mesurer et / ou visualiser les grandeurs
Une instrumentation associe chaque module
dentre et
permet de raliser les mesures sur les paramtres
de sortie permettant de valider les fonctions
fonctionnels pertinents.
simples

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MODULES PNEUMATIQUES ET HYDRAULIQUES

Le tableau dfinit les modules associs aux SAVOIRS S2.2 PRODUCTION ET UTILISATION
DE LENERGIE HYDRAULIQUE et SAVOIR S2.3 PRODUCTION ET UTILISATION DE LENERGIE
PNEUMATIQUE.
Chaque module est associ un didacticiel sur PC dtaillant lensemble des phases de fonctionnement
avec analyse dtaille de chaque composant.

MODULES PROPOSS
FONCTION DU MODULE
Support utilis

COMPOSANTS UTILISES

PHOTOS

PRODUIRE LENERGIE
HYDRAULIQUE
Rf.: MPH-PEH
Composants de base de tout
circuit
circuit de carburant
circuit de graissage (VL VI AGRI TP)
Module type portable

UTILISER LENERGIE
HYDRAULIQUE 1
Rf.: MPH-UEH1
Suspension AR hydropneumatique
(VL)
Camion benne basculante (VI)
Bras dun transpalette (manitou) (AGRI
TP)
Module type portable

UTILISER LENERGIE
HYDRAULIQUE 2
Rf.: MPH-UEH2
Cabine de camion basculante (VI)
Camion gerbeur de benne (VI TP)
Relevage de base Fourche (AGRI)
Module type portable

12

Ensemble fonctionnel comprenant :


- pompe volumtrique
- un limiteur de pression rglable
- un ensemble de mesure dbit pression

Ensemble fonctionnel comprenant :


un groupe hydraulique
un vrin simple effet avec limiteur de
dbit
une lectrovanne 2/2
une commande manuelle monte/
descente de la benne
un ensemble de mesure de la pression

Ensemble fonctionnel comprenant :


- un groupe hydraulique
- un vrin double effet avec limiteurs de
dbit
- un distributeur 4/3
- une commande manuelle de
basculement.
- un ensemble de mesure de la pression

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PRODUIRE ET STOCKER LENERGIE


PNEUMATIQUE

Ensemble fonctionnel comprenant :


- un compresseur

Rf.: MPH-PSEP

- un rservoir

Composants de base de tout circuit

- un clapet de scurit

Circuit dair datelier (toutes dominantes)

- un pressostat

Module type portable


CONDITIONNER LENERGIE
PNEUMATIQUE
Rf.: MPH-CEP

- un boitier lectrique
Ensemble fonctionnel comprenant :
- un filtre

Composants de base de tout circuit

- un rgulateur

Circuit dair datelier


(toutes dominantes)

- un dcanteur

Module type portable


UTILISER LENERGIE PNEUMATIQUE
(tout ou rien par EV)
Rf. : MPH-UEP.TOR1
Suspension (VL VI)
EGR de moteur (TP) (AGRI)
Module type portable
UTILISER LENERGIE PNEUMATIQUE
(tout ou rien par distributeur)
Rf.: MPH-UEP.TOR2
Porte de bus (VI)

- un ensemble de mesure dbit/pression

- un lubrificateur
Ensemble fonctionnel comprenant :
- un vrin simple effet
- Electrovannes 2/2 et 3/2
- une commande manuelle monte/
descente
- un ensemble de mesure de la pression
Ensemble fonctionnel comprenant :
- un vrin double effet
- un distributeur 5/2 et
trois distributeurs
3/2 commande manuelle
- limiteurs de dbit rglables

Module type portable


- un ensemble de mesure de la pression
UTILISER LENERGIE PNEUMATIQUE
Ensemble fonctionnel comprenant :
(modulation de la pression en fonction - un vrin simple effet (type vase de
de leffort de commande)
frein de VI)
Rf.: MPH-UEP.PROP
- un rgulateur de pression (type
Frein de poids lourds (VI)

robinet de frein de VI)

(AGRI TP)

- Une valve de desserrage rapide

Module type portable

- un ensemble de mesure de la
pression et de leffort de commande

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Ltudiant est donc en face de systmes didactiss composs dlments rels qui sont dans leur contexte
de fonctionnement normal. Ces simulateurs sont destins lensemble des CAP et BAC Pro MV, un
dossier pdagogique complet est fourni. (Sur cl USB).

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energies :
Electrique 12 V 25 A
Pneumatique : 5 bar

Dimensions :

Masse :

L = 500 P = 350 H = 320 (mm)

15 Kg

OPTIONS :
-

Armoire de rangement

Alimentation fixe 12V - 25A entirement protge

CAP

AUTOMOBILE

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BAC PRO

POIDS LOURD

BTS

AGRICOLE

SUP

MANUTENTION

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VALISE ELECTRICIT DE BASE

Rf. : ACC-VEB.24V
Rf. : ACC-VEB.12V

Disponible en
12 V et 24 V
Les notions dlectricit sont devenues incontournables dans le secteur de la maintenance automobile. Une
bonne comprhension de ces phnomnes physiques est fondamentale pour identifier le fonctionnement
dun systme et raliser un diagnostic pertinent. DIDAC BDH a ralis une valise tout compris qui
permet danalyser des montages lectriques de base partir des composants les plus couramment utiliss.
Cette valise permet de dvelopper des comptences en lectricit de base partir dactivits de travaux
pratiques, afin de mener des activits de diagnostic en comprhension sur les systmes lectriques et
lectroniques des vhicules.
Les comptences dveloppes sont:
- Identifier un composant lectrique de base: interrupteur monostable (type poussoir), interrupteur
bistable, lampe (tension, puissance), rsistance, diode, diode lectroluminescente, relais simple,
relais avec diode de roue libre, fusible, moteur CC
- Cbler des composants lectriques de base, vrifier le bon fonctionnement
- Mesurer des tensions, des courants et des rsistances (quelques fois, il faut les calculer)
- Analyser: un montage (prvoir les potentiels) et les valeurs mesures.

UNE VALISE COMPACTE ET UNE


APPROCHE LUDIQUE ET CONCRTE.
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VALISE ELECTRICIT DE BASE

PRSENTATION
Une mallette (avec bord renforc et verrouillage), contenant:
-

un connecteur 220V, muni dun interrupteur et dun fusible de


protection, associ un cordon de branchement secteur 220V.
- une alimentation stabilise et entirement protge 24V 3A.
- 16 cordons de laboratoires de 0.25m de long (7 rouges, 5 noirs et 4
bleus).
1 plateau, fix sur le fond de la mallette, usin et perc recevant:
1 alimentation avec les douilles (3 rouges et 3 noires)
2 fusibles de 3A avec porte fusible et capot
1 interrupteur blocage diffrentiel RT
1 interrupteur lve-vitre RT
1 interrupteur Prise de Mouvement
2 relais micros classiques
1 relais mini avec diode de roue libre
1 moteur CC
1 relais mini
2 rsistances (500 et 1 K)
4 lampes (5W et 21W)
1 diode (type 1N 4007)
1 DEL (avec sa rsistance)

NB: le plateau est opaque


- des douilles implantes autour de chaque composant et cbles sur
ces composants
- 1 panneau srigraphi implant lintrieur du couvercle
reprsentant les schmas de principe des composants (symbole et
numro des voies).
- 1 logement (dans le couvercle) pour le rangement des cordons.
- 1 multimtre.
1 fascicule de TPs fourni sur cl USB

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ACTIVITS PDAGOGIQUES
-

Rsistances srie/parallle (rsistance consommateur, courant


consomm, loi dohm)

Lampes srie/parallle (puissance, tension, courant consomm)

Relais simple (circuits, brochage caractristiques techniques,


courants commande/puissance)

Cblages multiples dun relais

Diode (rle et contrle)

Diode lectroluminescente (rle, tension dalimentation)

Relais avec diode de roue libre (rle et contrle)

Moteur courant continu en direct et avec relais (diffrence de


potentiels)

CARACTRISTIQUES GNRALES
Dimensions :
L = 470 P = 350 H = 150 (mm)

CAP
AUTOMOBILE

BAC PRO
POIDS LOURD

Masse :
6 Kg

BTS
AGRICOLE

SUP

MANUTENTION

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CAPTEURS, PR-ACTIONNEURS,
ACTIONNEURS

Rf. : CPA

PRSENTATION DES PUTPITRES :


Cette srie de pupitres, non exhaustive, associe ltude des capteurs, pr-actionneurs, actionneurs se prsente
sous la forme de pupitres de dimensions identiques positionner sur des tables.
Cette configuration permet aux tudiants de raliser des activits cibles par fonction :

- mesure de grandeurs dentres rattaches aux familles de capteurs (pression, temprature, niveau,
position,vitesse de rotation, etc.).
- commande des lectrovannes (Pilotages en Tout Ou Rien (TOR), en Rapport Cyclique Ouverture
(RCO), et en Appel - Maintien avec charge condensateurs).
- commande des moteurs ( Courant Continu (CC) et pas pas).
Et par la mme occasion, de proposer un ventail de postes de travail pour les enseignants.

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CES PUPITRES SONT CONSTITUS :


- de composants lectroniques rels de technologie actuelle favorisant
lobservation et lexprimentation.

- dadhsifs reprsentant les schmas lectriques constructeur des lments


ainsi que des photographies de leurs implantations sur le vhicule
industriel afin de reproduire fidlement lenvironnement des capteurs ou
des actionneurs.

- de fiches bananes femelles implantes aux points de connexion pour


faciliter les relevs de grandeurs physiques.

- ventuellement dafficheurs numriques, de dtendeurs, de manomtres,


etc. en fonction des simulations.

- dune poigne situe sur le dessus du pupitre permet un dplacement facile,


les dimensions et le poids de lensemble sont compatibles avec lutilisation
de bureaux situs dans une salle de cours, dans un atelier, ou dans un labo.
Ces pupitres peuvent galement tre rangs dans une armoire.

- dune alimentation en 24 V est ralise par deux fiches bananes situes sur
le panneau latral droit et lalimentation pneumatique sur certains modles
est obtenue laide dun raccord rapide fix sur le ct gauche.

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CAPTEURS

MESURER LES PRESSIONS


Capteur de pression rservoir (manocontact dalerte la baisse)
capteur de pression fowa (manocontact dalerte la hausse), capteur
de pression dair dalimentation (transmetteur de pression), capteur
de pression dhuile (pizo-lectrique).
Rf.: CPA-MPR

MESURER LES NIVEAUX


Jauge de niveau dhuile fil chaud, capteur de niveau deau lectrodes, jauge carburant reed.
Rf.: CPA-MN

MESURER LES POSITIONS


Capteur de position pdale dacclrateur (potentiomtre angulaire),
capteur de hauteur chssis (inductif).
Rf.: CPA-MPO

MESURER LES TEMPERATURES


Capteurs de temprature dair extrieur et deau (thermistances
C.T.N.).
Rf.: CPA-MT

MESURER LES VITESSES DE ROTATION


Capteur vitesse de rotation roue ABS/EBS (inductif avec cible associe), capteur vitesse vhicule ( effet hall), capteur vitesse de rotation roue ABS (magnto-rsistif).
Rf.: CPA-MVR
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PR-ACTIONEURS , ACTIONNEURS

COMMANDER LES ELECTROVANNES


Electrovannes du frein sur chappement fowa (Pilotages en Tout Ou Rien (TOR) et en
Rapport cyclique Ouverture (RCO)), lectrovanne injecteur (en Appel - Maintien avec
charge condensateurs).
Rf: CPA-CE

COMMANDER PAR RELAIS


Relais classique , relais double et relais temporis.
Rf: CPA-CR

COMMANDER LES MOTEURS ELECTRIQUES :


Moteurs Courant Continu (CC) vitesse variable, double sens de rotation et pas
pas.
Rf: CPA-CME

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CAPTEURS, PRE-ACTIONNEURS, ACTIONNEURS

LES COMPTENCES VISES SONT :


- dcouvrir et identifier les diffrents composants avec leurs connexions lectriques et pneumatiques
(pression dalimentation, dlivre, et chappement) Ils sont identique ceux des vhicules (mme
rfrence constructeur).
- mettre en situation les diffrents composants. Des photographies de lemplacement rel sont
prsentes sur les srigraphies.
- dgager les fonctions principales et technologiques
- mesurer et/ou visualiser les grandeurs dentre et de sortie permettant de valider le bon
fonctionnement.
- analyser linfluence des diffrents rglages sur le fonctionnement.
- reproduire les calculs tablis par les calculateurs lectroniques (dtermination des tempratures,
de la vitesse de rotation du moteur, etc.)
- acqurir les complments de connaissances et les mthodes ncessaires une dmarche danalyse
fonctionnelle et structurelle des diffrents systmes lectroniques embarqus.
- assimiler des savoirs et savoir-faire indispensables la ralisation dun diagnostic ou dune opration
de maintenance.
Ces modules couvrent les niveaux du CAP jusquau BTS, un dossier pdagogique trs complet est fourni sur cl
USB.

CARACTRISTIQUES :
Energies :

Dimensions :

Masse :

Electrique 24V 12A


Pneumatique 6 8 (Bar)

L = 600 P = 250 H = 450 (mm)

20 (kg)

OPTIONS :
-

Housse de protection

Armoire de rangement

Alimentation fixe 24V - 12A entierement protge

Acquisition de donnes USB et exploitations Car&Box

Commercialisation :
Les pupitres peuvent tre vendus sparment ou bien par lot.

CAP
AUTOMOBILE

BAC PRO
POIDS LOURD

BTS
AGRICOLE

SUP

MANUTENTION

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POMPE CARBURANT

Rf. : CPA-PC

PRSENTATION
Des composants rels en fonctionnement : une approche concrte et une pdagogie adapte.

En effet, ce pupitre est ralis partir de composants issus des circuits de carburant basse pression.
Il intgre :
- Une pompe lectrique galet 12V.
- Un rgulateur de pression 3 bar.
- Un robinet de commande de la quantit injecte et du dbit
de la pompe.
- Un afficheur des grandeurs lectriques et hydrauliques.
- Un dispositif de panne lectrique.
- Des capteurs (en interne) pour mesurer la tension et le
courant en entre et la pression et le dbit en sortie.

DES COMPOSANTS RELS LIS AU LOGICIEL


DACQUISITION ET DANIMATION.
En plus des informations fournies par lafficheur, le module se raccorde au PC par liaison USB et
ouvre tout un champ dactivits pdagogiques o llve mesure, observe et analyse en toute
autonomie.
Le logiciel comporte quatre parties : Ressources , Animations en temps rel,
Acquisitions et enfin Etude pompe et Etude rgulation .

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POMPE CARBURANT

ACTIVITS PDAGOGIQUES :
Ltude du circuit complet montre comment est ralise la
rgulation de pression. Elle permet llve de mettre en
vidence le fonctionnement interne du rgulateur de pression.

Elle montre galement les limites des performances du


rgulateur associ la pompe. Elle met enfin en vidence
linfluence de lalimentation lectrique de la pompe (circuit
dalimentation rsistant)

Exemple dtudes :
Rle du rgulateur de pression.
Influence de la quantit injecte.
Vrification et dtermination des caractristiques du
rgulateur.
Etanchit du circuit (clapets, injecteurs).
Application de la norme et traduction du circuit rel en
schma normalis.
Mthodologie de contrle du circuit (implantation du
manomtre, relev du dbit pompe).

La pompe seule est galement tudie et met en vidence le


rle de la pompe et les notions de DEBIT ET DE PRESSION:

Relev des caractristiques : pression / dbit et courant /


tension.
Trac de la courbe de rendement global.
Etude des caractristiques hydrauliques : cylindre,
rendement volumique et fuites internes.
Influence dun dfaut dalimentation lectrique.
Ce module couvre les niveaux du BAC PRO et du BTS, un dossier pdagogique trs complet est
fourni sur cl USB avec le logiciel.
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DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

CARACTRISTIQUES :
Energie :
220 V 50 Hz

Masse :
20 (Kg)

OPTIONS :
Housse de protection

CAP

BAC PRO

BTS

SUP


AUTOMOBILE

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27

BOTE DE VITESSES COMMANDE


MANUELLE BVM

Rf. : ANA-BVM

Cet ensemble pdagogique permet ltude de la bote de vitesses aussi bien du point de vue fonctionnel
(adaptation au moteur et au vhicule, calcul des rapports, tude de la synchronisation), que structurel
(chane cinmatique, schmatisation, guidage en rotation, tanchit)
Il convient particulirement aux enseignements danalyse fonctionnelle et structurelle, de mcanique, de
technologie et de travaux pratiques.
Il est trs largement utilisable du niveau BAC PRO au niveau BTS.

PRSENTATION
Une bote de vitesse
en coupe entraine
en rotation et
itesse variable

Commande de bote
de vitesses

Embrayage avec sa
commande de
transmission

Tableau de bord
(compteur, pdales
dacclrateur,
dembrayage et le
levier de vitesse

Un systme de mesure quip de capteurs (vitesses, positions) et une carte daqcuisition interne au
chssis en liaison avec un PC.

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BOTE DE VITESSES COMMANDE


MANUELLE BVM
Un logiciel avec plusieurs parties permettant :
de dcouvrir la bote de vitesses en 2D et en 3D
danimer lcran des dessins 2D de BV en temps rel
de raliser des mesures dans diffrentes phases de fonctionnement
de rejouer ces mesures en animant les lements internes de la BV

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

De situer les composants sur le vhicule.

De reprer et didentifier les diffrents constituants dune bote de vitesses

- Danalyser la fonction de la BV (calcul des rapports, tagement, adaptation au


moteur et au vhicule)
-

Didentifier les diffrents lments dun synchroniseur

De mettre en vidence la ncessit de la synchronisation

Danalyser les diffrentes phases de la synchronisation

Danalyser les dysfonctionnements dun synchroniseur

La structure de la maquette assure une tude trs concrte de la BV. De plus, le logiciel
permet une analyse trs fine des vitesses en jeu et notamment de la synchronisation.
Cet ensemble pdagogique couvre les niveaux du CAP au BTS, un dossier pdagogique
trs complet est fourni avec la maquette (sur cl USB).
EXCLUSIVITE : Un logiciel (sur PC) de pilotage dimages partir du simulateur sera livr
avec la maquette dtaillant lensemble des phases de fonctionnement avec analyse
dtaille de chaque composant.

THMES ABORDS
-

Les mesures ralises sont rejoues pour analyser la phase de changement de rapports (vitesses des
pignons avant changement, vitesse atteindre, action du synchroniseur)

Les modles numriques fournis permettent une tude concrte et prcise de chacun des lments.

Ainsi, cet ensemble est trs pertinent dans lenseignement de lanalyse des systmes.

CARACTRISTIQUES :
Energie:
Electrique 220 V 50 Hz
Option :

30

Dimensions :
L = 1300 P = 700 H = 1000 (mm)

Masse :
100 Kg

Housse de protection

CAP

BAC PRO

BTS

AUTOMOBILE

POIDS LOURD

AGRICOLE

SUP

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BOTE DE VITESSES EN COUPE MA5

Rf. : ACC-SUP.BVM

La maquette numrique 3D est fournie avec la vritable Bote de vitesses. Elle est ditable
avec SolidWorks ou tout autre viewer 3D (sans licence).

La maquette est sur pieds antidrapants.

CARACTRISTIQUES :
Dimensions :
L = 600 P = 600 H = 550 (mm)

Masse :
25 Kg

CAP

BAC PRO

BTS

AUTOMOBILE

POIDS LOURD

AGRICOLE

SUP

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MASTERVAC ET MATRE-CYLINDRE

Rf. : ANA-MMC

Cet ensemble pdagogique permet une tude complte du dispositif dassistance de freinage (mastervac)
et du matre-cylindre. Il convient particulirement aux enseignements danalyse fonctionnelle et
structurelle, de mcanique, de technologie et de travaux pratiques. Il est trs largement utilisable du
niveau BAC au niveau BTS.

PRSENTATION
Lensemble est constitu :
dun pupitre qui comporte :
-

Un mastervac avec sa pompe vide.

Un matre-cylindre tandem avec la pdale de frein.

Deux rcepteurs de freins (en interne).

Un adhsif montrant la mise en situation sur le vhicule des composants rels.

Des dispositifs de rglage de jeu aux niveaux des freins.

Des dispositifs de ralisation de pannes (au niveau de lassistance et des circuits


hydrauliques).

dun systme de mesure (discret et parfaitement intgr) quip :


-

De capteurs (effort, pressions, course).

Dune carte dacquisition (interne au pupitre et en liaison avec un PC par cble


USB).

dun logiciel avec :


-

Un menu permettant la dcouverte du systme (en 2D et en 3D).

Une partie permettant danimer lcran des dessins 2D du mcanisme en temps


rel.

Une partie permettant de raliser des mesures dans diffrentes phases de


fonctionnement.

Une partie permettant de rejouer ces mesures en animant, pour chacune


delles, la partie tudie (matre-cylindre, assistance, rgulation).

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MASTERVAC ET MATRE-CYLINDRE

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

De situer les composants sur le vhicule

De reprer et didentifier les diffrents constituants dun


mastervac et dun matre-cylindre.

Au niveau du MASTERVAC:
-

Danalyser le fonctionnement dun mastervac du point de vue


qualitatif (amplification, point de saturation, rgulation) mais
aussi quantitatif (lois dassistance, efforts et pressions en jeu).

Danalyser les dysfonctionnements du mastervac (manque


dassistance, dfaut interne, clapet HS).

Au niveau du MAITRE-CYLINDRE:
-

Danalyser les phases de fonctionnement interne au matrecylindre (monte en pression en fonction du jeu au niveau des
freins).

De quantifier les courses, les pressions et les efforts en jeu.

Danalyser les dysfonctionnements lors dune fuite hydraulique


(partielle ou totale).

THMES ABORDS
Les composants rels associs aux mesures et aux animations de grandes qualits (qualit des images
et rigueur technologique) permettent une exploitation trs complte du module.
Les lves pourront voir lintrieur laide des animations et ainsi avoir une approche trs concrte
et trs rigoureuse du fonctionnement.
A laide des mesures, les niveaux BAC et BTS pourront appliquer les outils dvelopps en analyse et en
mcanique et ainsi raliser une liaison pertinente avec les activits de diagnostic.
Caractristiques gnrales :
Energie :
220 V 50 Hz

CAP

Dimensions :
L = 650 P = 700 H = 650 (mm)

BAC PRO

BTS

Masse :
50 (Kg)

SUP

AUTOMOBILE
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AIDE AU FREINAGE DURGENCE AFU

Rf. : ANA-AFU

Cet ensemble pdagogique permet une tude complte du dispositif dAide au Freinage dUrgence AFU
coupl lESP et au rgulateur de distance. Il convient particulirement aux enseignements danalyse
fonctionnelle et structurelle, de mcanique, de technologie et de travaux pratiques.

PRSENTATION
Lensemble est constitu :
Dun pupitre qui comporte :
-

Un mastervac quip de la fonction AFU avec sa pompe vide


(modle RENAULT, AUDI,).

Un matre-cylindre tandem avec la pdale de frein.

Deux rcepteurs de freins (en interne).

Une srigraphie montrant la mise en situation des composants


rels sur le vhicule.

Une carte lectronique reproduisant fidlement le pilotage de


lAFU par le calculateur ABS/ESP.

Dun systme de mesure (discret et parfaitement intgr) quip :


-

De capteurs (effort, pressions, course).

Dune carte dacquisition (interne au pupitre et en liaison avec un


PC par cble USB).

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

35

AIDE AU FREINAGE DURGENCE AFU

Dun logiciel avec :


-

Une partie permettant la dcouverte du systme (en 2D et en


3D)

Une partie permettant danimer lcran des dessins 2D du


mcanisme en temps rel.

Une partie permettant de raliser des mesures dans diffrentes


phases de fonctionnement.

Une partie permettant de rejouer ces mesures en animant,


pour chacune delles, la partie tudie (assistance, AFU, Booster).

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

De situer les composants sur le vhicule

De reprer et didentifier les diffrents constituants dun


mastervac et dun matre-cylindre.

Danalyser le manque de performance dun dispositif


dassistance sans AFU.

Danalyser le fonctionnement de lAFU dans les divers modes de


commande :
En mode nominal vitesse rduite
En mode nominal vitesse moyenne et leve
En mode freinage durgence
En mode rgulation ABS/ESP active
En mode rgulateur de distance
Danalyser la phase de diagnostic (reproduction du mode de
test du CLIP)

Les composants rels associs aux mesures et aux animations de grandes qualits (qualit des images et
rigueur technologique) permettent une exploitation trs complte du pupitre.
Les lves peuvent voir lintrieur laide des animations et ainsi avoir une approche trs concrte
et trs rigoureuse du fonctionnement.
Etude du rgulateur de distance

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DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie :
220 V 50 Hz

Dimensions :
L = 600 P = 700 H = 600 (mm)

Masse :
30 (Kg)

Logiciel et documentation fournis sur cl USB

CAP

BAC PRO

BTS

SUP

AUTOMOBILE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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ROBINET DE FREIN PL

Rf. : ANA-RF

Cet ensemble pdagogique permet une tude complte dun robinet de frein de poids lourd (freinage
pneumatique) de type EBS. Il convient particulirement aux enseignements danalyse fonctionnelle et
structurelle, de mcanique, de technologie et de travaux pratiques. Il est trs largement utilisable au
niveau BAC et BTS.

PRSENTATION
Lensemble est constitu:
Dun pupitre qui comporte :
-

Un robinet de frein de PL avec la pdale de frein de type EBS.

Deux rcepteurs de freins (en interne).

Une srigraphie montrant la mise en situation sur un schma


de principe des composants rels.

Des dispositifs de rglage de jeu aux niveaux des freins.

Des dispositifs de ralisation de pannes (au niveau de la source


de pression et au niveau des rcepteurs de frein).

Dun systme de mesure (discret et parfaitement intgr) quip :


-

De capteurs (effort, pressions, course).

Dune carte dacquisition (interne au pupitre et en liaison avec


un PC par cble USB).

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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ROBINET DE FREIN PL

Dun logiciel dexploitation pdagogique avec :


-

Une partie permettant la dcouverte du systme (en 2D et en


3D)

Une partie permettant danimer lcran des dessins 2D du mcanisme en temps rel.

Une partie permettant de raliser des mesures dans diffrentes


phases de fonctionnement.

Une partie permettant de rejouer ces mesures en animant,


pour chacune delles, la partie tudie (Etage avant, arrire).

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

De situer les composants sur le vhicule

De reprer et didentifier les diffrents constituants dun robinet de frein pneumatique.

Danalyser le fonctionnement du robinet et de mettre en vidence la relation course, effort et pression dlivre.

Danalyser la rgulation de pression (au niveau de chaque


valve).

Danalyser les dysfonctionnements (manque de pression, fuites


sur lun ou lautre des tages).

Les composants rels, associs aux mesures et aux animations de grandes qualits (qualit des images
et rigueur technologique), permettent une exploitation trs complte du pupitre.

THMES ABORDS
Analyse du robinet de frein laide des images 3D et des animations 2D en temps rel pendant que lon
actionne la pdale de frein.

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Acquisition et exploitation des courbes pour affiner ltude du robinet avec par exemple ltude de la
rgulation de pression (augmentation, stabilisation et chute de pression).
Trac de la loi entre / sortie du robinet en mode normal et en mode dfaillance.

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energies :
Electrique: 220 V 50 Hz
Pneumatique: 7 (Bar)

Dimensions :

Masse :

L = 600 P = 700 H = 600 (mm)

30 (Kg)

Logiciel et documentation fournis sur cl USB

CAP

POIDS LOURD

BAC PRO

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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COURROIE DE DISTRIBUTION

Rf. : ANA-CD

La courroie de distribution est la liaison entre le vilebrequin et larbre cames via la pompe eau et la
pompe dinjection. Elle dcrit un parcours dtermin par lemplacement des pignons et des galets. La
dtrioration dun systme de transmission par courroie de distribution sur un moteur causera larrt
du vhicule, pouvant aussi occasionner la destruction partielle du moteur et, par consquent, des frais
considrables.
Il est vivement conseill de remplacer, simultanment et de manire prventive, les courroies de
distribution et les galets tendeurs/ enrouleurs lorsque le constructeur le prconise et de rgler de faon
prcise la tension de pose de la courroie crante. Afin damliorer la prcision de rglage de la tension de
pose, de nouvelles mthodes ont vu le jour, consistant principalement caler les arbres tout en laissant
les poulies libres en rotation.

PRSENTATION
La maquette de la courroie de distribution est prsente sous la forme dun
pupitre comprenant les poulies, galets enrouleur et tendeur, la courroie
positionne tels que dans la ralit.
Les lments suivant sont fournis :
-

les outils conventionnels ncessaires lopration de rglage de la


tension,

un outil de mesure de la tension de pose,

un kit de remplacement des galets, ncessaire pour une activit


pdagogique,

les maquettes numriques 3D des pices de la transmission.

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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COURROIE DE DISTRIBUTION

ACTIVITS PDAGOGIQUES
Ce support peut tre utilis dans le cadre de lenseignement de lAnalyse Fonctionnelle, Structurelle et
Mcanique (AFSM) du BTS AVA. Ltudiant est en face dun sous-ensemble mcanique sur tabli avec
outillage compos dlments rels qui sont placs dans leur contexte.

A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable de :


-

Identifier une solution de transmission de puissance :


les composants sont rels

Identifier les paramtres influents sur le fonctionnement, la dure


de vie ou la maintenabilit :
tude du rglage de la tension de pose lors dune mise en
uvre relle de dpose/repose de la courroie de distribution
selon une mthode moderne.
tude comparative de la mthode applique avec une
mthode ancienne, consistant caler les poulies.

Anticiper une modification, rdiger une mthode dintervention et


produire les mdias ncessaires la comprhension :
Dans une activit de dpose/repose de la courroie de
distribution, suite lapparition dun nouveau kit de
remplacement des galets, le technicien se trouve dans
limpossibilit de serrer le galet tendeur.
Recherche dune solution (remplacement de la visserie,
rflexion sur une chane de ctes).
Production de la documentation technique (mthode
dintervention) relative la solution trouve.

Un dossier pdagogique est fourni sur cl USB.

Centres dintrts abords:


CI4 : Transmission, conversion et utilisation de lnergie mcanique.
CI6 : laboration de documents techniques.
Caractristiques gnrales
Dimensions :
L = 450 P = 360 H = 550 (mm)

CAP

BAC PRO

Masse :
30 (Kg)

BTS

SUP

AUTOMOBILE
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BRIDE DINJECTEUR

Rf. : ANA-BI

Sur les moteurs diesel, les systmes dinjections haute pression ont fait apparatre des injecteurs
commande lectrique. Du fait de la position axiale de la bobine de commande, le raccord haute pression
se trouve radial. Ainsi les injecteurs ne peuvent plus tre visss dans la culasse mais cest une bride qui
assure le maintien de chaque injecteur.
La conception de cette bride, prenant en compte les contraintes disostatisme, est un support original
pour tudier la modlisation des actions mcaniques et lisostatisme.

PRSENTATION
La maquette de la bride dinjecteur est prsente sous forme dun support (simulant la culasse) sur lequel
sont implants les diverses pices positionnes telles que dans la ralit.

UNE MAQUETTE NUMRIQUE 3D EST


FOURNIE

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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BRIDE DINJECTEUR

ACTIVITS PDAGOGIQUES
Ce support peut tre utilis dans le cadre de lenseignement de lAnalyse Fonctionnelle, Structurelle et
Mcanique (AFSM) du BTS AVA.
Ltudiant est en face dun support didactique de construction mcanique compos dlments rels qui
sont placs dans leur contexte.
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable de :
-

Identifier une solution constructive de liaison complte et de ses conditions fonctionnelles :


Les composants sont rels.

Modliser les actions mcaniques dans le but dune tude statique :


tude des actions transmissibles par une liaison.
tude de liso statisme.
tude de lassociation de liaisons simples : liaisons composes.

Calculer un couple de serrage :


tude statique des efforts.
Recherche dun couple de serrage sur abaques.

Cette maquette couvre aussi les niveaux BAC PRO, un dossier pdagogique est fourni avec la maquette
(sur cl USB).
Thmes abords :
CI4 : Transmission, conversion et utilisation de lnergie mcanique.

CARACTRISTIQUES GNRALES
Dimensions:
L = 100 P = 100 H = 170 (mm)

CAP
AUTOMOBILE
46

BAC PRO
POIDS LOURD

Masse :
2 (Kg)

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

EMBRAYAGE

Rf. : ANA-EMB

Le systme dembrayage est un dispositif daccouplement temporaire permettant deffectuer le


changement des rapports de bote de vitesses. Du fait de sa transmission par adhrence, il offre une
mise en charge progressive de laccouplement, ce qui vite les -coups.
On distingue trois positions de fonctionnement :
- position embraye : lembrayage transmet intgralement la puissance fournie, la voiture roule
car larbre moteur est li larbre de la bote de vitesse.

- position dbraye : La transmission est interrompue ; roues libres ou voiture arrte, le moteur
peut continuer tourner sans entraner les roues. Cette situation est identique celle du point mort.

- phase transitoire de glissement : Particulirement pour passer de la position dbraye vers la


position embraye. Le volant moteur et larbre primaire ne tournent pas la mme vitesse ; il y a alors
glissement entre les disques, donc dissipation dnergie, sous forme de chaleur. Cette phase permet de
synchroniser le moteur et la bote de vitesses, cest dire de les amener une mme vitesse de rotation.
Lusure de lembrayage a lieu pendant cette phase.

PRSENTATION
La maquette dembrayage est prsente sous forme dun chssis
comprenant lembrayage et son mcanisme associ un arbre
primaire bloqu en rotation afin de pouvoir mesurer le couple qui
lui est transmis, la pdale et son cble avec systme de rattrapage
de jeu et un pupitre quip de deux afficheurs pour lire en temps
en rel le couple transmis et leffort presseur (instrumentions par
capteurs intgrs).
Tous ces lments sont positionns tels que dans la ralit.
Le simulateur est fourni avec des maquettes numriques 3D de
lembrayage et du dispositif de rattrapage de jeu.
DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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EMBRAYAGE

ACTIVITS PDAGOGIQUES
Ce support peut tre utilis dans le cadre de lenseignement de lAnalyse Fonctionnelle, structurelle et
Mcanique (AFSM) du BTS AVA et du BAC PRO. Ltudiant est en face dun sous ensemble mcanique sur
tabli compos dlments rels qui sont placs dans leur contexte.
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable de :
Identifier une solution dembrayage (spcificits, caractristiques,
composition du disque et du mcanisme):

Les composants sont rels (un disque clat est fourni
en complment de la maquette assurant une tude
structurelle dtaille).

Analyser et justifier lemploi de lensemble des pices constitutives


du mcanisme dembrayage par le calcul ou les mesures relles
(garnitures, diaphragme, disque de progressivit, ressorts
damortissement, disques de frottement).

Identifier les paramtres influents sur le fonctionnement,


comprendre linfluence de lusure du disque dembrayage sur
le couple transmissible et mettre en vidence lintrt dun
diaphragme pour assurer leffort presseur.

Mettre en vidence la ncessit du rattrapage du jeu, comprendre


le principe de fonctionnement du systme automatique et
comprendre une mthode dintervention
Cette maquette couvre aussi les niveaux du BAC PRO, un dossier pdagogique est fourni avec la maquette
(sur cl USB).
Centres dintrts abords : CI4 : Transmission, conversion et utilisation de lnergie mcanique.

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie:
220 V 50 Hz

CAP
AUTOMOBILE
48

Dimensions :
L = 850 P = 750 H = 700 (mm)

BAC PRO
POIDS LOURD

BTS

Masse :
90 (Kg)

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

MODULE DE COMMANDE DE BOTE DE


VITESSES ROBOTISE PA6

Rf. : ANA-BVR.PA6

En vhicules utilitaires, les botes de vitesses robotises ont t dveloppes depuis larrive du multiplexage et
donc des communications entre le systme de gestion de la bote de vitesses et de celui du moteur notamment, les
gains en consommation et en confort de conduite sont vidents. Ainsi un grand nombre de constructeurs dote leurs
vhicules de ces systmes qui sont largement adopts par les transporteurs.
Le simulateur propos sappuie sur le dernier systme de transmission dvelopp par le constructeur RENAULT.
La bote de vitesses robotise est une bote de vitesses manuelle sur laquelle est greff un systme qui permet
dautomatiser les changements de rapports.
Le systme (appel add-on) est compos de 2 actionneurs lectrohydrauliques qui assurent le passage de vitesses,
dun actionneur (appel Master/Slave) qui assure le dbrayage et le r embrayage, ainsi que dun groupe hydraulique
qui fournit lnergie ncessaire aux actionneurs.
Cet ensemble pdagogique reproduit fidlement, laide dune simulation trs labore mais totalement
transparente pour lutilisateur, le fonctionnement dun master quip dune BV PA0 (avec 6 rapports avant). Les
liaisons inter calculateurs ont t reproduites de faon recrer lenvironnement normal du calculateur de la bote
de vitesses.

PRSENTATION

Le calculateur

La prise diagnostic.

Les coulisseaux et
fourchettes

Le tableau de bord avec


les commandes et les
tmoins lis la bote de
vitesses robotise.

Lembrayage.

La srigraphie de la
boite de vitesses avec les
crabots et synchroniseurs

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

49

MODULE DE COMMANDE DE BOTE DE VITESSES


ROBOTISE PA6
ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

de situer la bote de vitesses sur le vhicule

de reprer et didentifier les diffrents composants du systme

didentifier les composants du systme de commande des vitesses


(actionneurs, capteurs, systmes de slection et dengagement) et
dembrayage.

danalyser les changements des rapports (cycles de commandes des


diffrents actionneurs, phase de synchronisation)

danalyser les modes de changement des rapports (lois de passage


dans les diffrents modes, scurits diverses)

danalyser les signaux lectriques changs entre les diffrents


composants (signaux analogiques des actionneurs et capteurs et
signaux multiplexs).

de raliser des oprations de recherche de pannes et de diagnostic


laide de loutil de diag constructeur ou multimarques.

Le grand nombre de composants rels dorigine associ une simulation trs


labore permet aux tudiants une tude concrte dans des conditions proches
de la ralit, avec une grande facilit et en toute scurit.
Cet ensemble pdagogique couvre les niveaux du BAC PRO et du BTS, un
dossier pdagogique trs complet est fourni avec la maquette (sur Cl USB).
EXCLUSIVITE : Un logiciel (sur PC) de pilotage dimages partir du simulateur est
livr avec la maquette dtaillant lensemble des phases de fonctionnement avec
analyse dtaille de chaque composant.
Ainsi cet ensemble est trs pertinent dans lenseignement de lanalyse des
systmes.

THMES ABORDS

50

Notions sur les systmes lectroniques embarqus.

Capteurs, pr-actionneurs, actionneurs.

Etude des vrins double effets et particularits des vrins avec point milieu.

Commande des vitesses, interdiction, synchronisation mcanique et lectronique .

Etude et calculs des rapports de BV (raisons de trains classiques et picyclodaux).

Notions de paramtrage du calculateur et des capteurs.

Diagnostics avec matriels de contrle intelligent (RT DIAG) et multimarques (V.I.).

Acquisitions de mesures avec systmes dacquisitions traditio

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie :

Dimensions :

Masse :

220 V 50 Hz

L = 1400 P = 700 H = 1000 (mm)

80 (Kg)

CAP
BAC PRO
BTS
SUP

AUTOMOBILE

POIDS LOURD

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

51

COMBIN DINSTRUMENTS

Rf. : ANA-CI

Ce matriel pdagogique propose ltude dun combin dinstruments de vhicule automobile sur un
rseau multiplex CAN.
Deux activits pratiques proposes sur les champs Information du tronc commun STI2D ou du S SI.

PRSENTATION
-

Un combin dinstruments didactis sur un pupitre avec


commandes et connectiques.

Un adaptateur USB-CAN.

Un logiciel de rception/transmission de messages CAN.

Un didacticiel de dcodage dun oscillogramme CAN.

Une cl USB incluant : les applications pdagogiques, les


ressources, les didacticiels et logiciels.

ACTIVITS PDAGOGIQUES
Etude pour comprendre quelles sont les fonctions du combin dinstruments et du bus CAN :
-

Analyse fonctionnelle et structurelle de la chane dinformation. (dossier SysML)

Dcouverte des diffrents rseaux du vhicule.

Mise en vidence des avantages du bus CAN

Dure 3h

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

53

COMBIN DINSTRUMENTS

Comptences vises
- CO3.1 Dcoder le cdcf dun systme.

Savoirs associs
- 2.1 Approche fonctionnelle dun systme

- CO4.1. Identifier et caractriser les fonctions - 2.3.6 Comportements informationnels des


systmes
et les constituants dun systme ainsi que ses
entres/sorties
- 3.2.4 Transmission de linformation, rseaux
et internet.
- CO4.2. Identifier et caractriser lagencement
matriel et/ou logiciel dun systme
- CO4.4. Identifier et caractriser des solutions
techniques relatives aux matriaux, la structure,
lnergie et aux informations (acquisition,
traitement, transmission) dun systme

Connaissances

Capacits

Architecture dun rseau (topologie, mode de


Identifier les architectures fonctionnelle et
communication, type de transmission, mthode
matrielle dun rseau.
daccs au support, techniques de commutation).

ETUDE DU CAN DE LA COUCHE PHYSIQUE LA COUCHE


APPLICATION
Etude des couches du modle ISO.
Couche physique : mesure du signal, l'lve comprend comment sont obtenus les niveaux
logiques.
Couche liaison : dcodage dun oscillogramme (didacticiel fourni), l'lve comprend la
constitution de la trame.
Couche application : Rception des trames et cration de nouvelles trames (adaptateur USB
et logiciel de communication CAN fournis), l'lve comprend le codage des informations
dans la trame.
Dure 3h.

54

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

Comptences vises
- CO3.1 Dcoder le cdcf dun systme.
- CO4.1. Identifier et caractriser les fonctions
et les constituants dun systme ainsi que ses
entres/sorties
- CO4.2. Identifier et caractriser lagencement
matriel et/ou logiciel dun systme
- CO4.4. Identifier et caractriser des solutions
techniques relatives aux matriaux, la
structure, lnergie et aux informations
(acquisition, traitement, transmission) dun
systme

Savoirs associs
-
-
-
-

Approche fonctionnelle dun systme


Comportements informationnels des systmes
Acquisition et codage de linformation
3.2.4 Transmission de linformation, rseaux
et internet.

Connaissances

Capacits

Systme de numration, codage


Modle OSI
Rseaux de communication
Support de communication,
notion de protocole, paramtres de configuration.
Notion de trame, liaisons srie et parallle.

Analyser et interprter une information numrique


Dcrire lorganisation des principaux protocoles
Analyser les formats et les flux dinformation
Identifier les architectures fonctionnelle et matrielle
Identifier les supports de communication
Identifier et analyser le message transmis, notion
de protocole, paramtres de configuration

CARACTRISTIQUES :
Energie :
220 V 50Hz

Dimensions :
L = 400 P = 300 H = 300 (mm)

Masse:
6 (Kg)

Logiciel et documentation fournis sur cl USB

CAP

BAC PRO

BTS

SUP

AUTOMOBILE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

55

BUS CAN J1939

Rf. : ANA-BC.J1939

Le tableau de bord est linterface privilgie entre le conducteur et le vhicule.


Les tableaux de bord actuels sont multiplexs et dialoguent avec lensemble du vhicule.
DIDAC BDH a ralis un module permettant le pilotage des diffrents affichages du tableau de bord. Les
trames multiplexes sont ainsi gnres et changes avec le tableau de bord.

PRSENTATION
La maquette BUS CAN J1939 est prsente sous la forme dun pupitre comprenant:
Le tableau de bord IC05 (un compte-tours, un afficheur de vitesse, des indicateurs, des tmoins
et un afficheur matriciel).
Un panneau de rglage des paramtres: rgime moteur, temprature deau, tmoin de STOP,
position manette ralentisseur, vitesse vhicule, info frein de park et pression dair.
Un interrupteur de mise sous tension (quivalent au +APC) du combin.
Deux douilles (plus une masse), relies au bus permettant de brancher un analyseur de trames.
Un bloc prise 220V avec fusible intgr pour lalimentation lectrique.
Un support avec rsistance de 60 encliquetable.
Une carte lectronique permettant de gnrer des trames en mode autonome: commandes
utilisateur.
Un adaptateur USB CAN.
Un logiciel de rception / transmission de CAN.
Un cl USB incluant: les applications pdagogiques (dossier ressources, dossier dutilisation,
Travaux Pratiques: Professeur / lve).

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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BUS CAN J1939

Ce module peut tre utilis selon deux modes de fonctionnement:


-

Autonome: la carte lectronique gnre des trames en fonction des variations de paramtres
effectus par lutilisateur

Simulation de trames: lutilisateur dconnecte ( laide de cordons) le bus J1939 issu de la


carte lectronique et relie alors un analyseur pour gnrer les trames afin de faire voluer
laffichage de lIC05.

OBJECTIFS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant/llve sera capable de:
Identifier les composants du systme:
Larchitecture multiplexe est reprsente.
Les photos des calculateurs et leurs paramtres sont positionns sur le pupitre avec leurs
connections lectriques.
Analyser le fonctionnement du systme:
Etude et dcodage des diffrentes trames ncessaires au fonctionnement du tableau de bord.

Raliser des oprations de diagnostic:


Les pannes (court-circuit, circuit ouvert) sont ralisables par cavalier et llve observe les
modes dgrads associs.

Ltudiant aborde les systmes multiplexs avec une approche ludique et trs concrte. Dans un premier
temps, il peut ainsi observer lchange des donnes. Une fois le dcodage ralis, dans un deuxime
temps, il peut valider sa comprhension du fonctionnement en gnrant lui-mme les trames correctes
au tableau de bord.

UNE APPROCHE LUDIQUE ET TRS CONCRTE.

58

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

Activits pratiques : Etude du CAN de la couche physique la couche application.


Etude des couches du modle ISO.
Couche physique : mesure du signal, llve comprend comment sont faits les niveaux logiques.
Couche liaison : dcodage dun oscillogramme (didacticiel fourni), llve comprend la constitution
de la trame.
Couche application : Rception des trames et cration de nouvelles trames (adaptateur USB et
logiciel de communication CAN fournis), llve comprend le codage des informations dans la
trame.

THMES ABORDS
Affichage des donnes, conversion analogique / numrique.
Rseau automobile multiplex, CAN low speed, high speed, LIN
Notion de messagerie constructeur
Systme de dcodage / analyse des trames (CANALYSER).
Diagnostic des rseaux (multimtre, CANALYSER)

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie:
Electrique 220 V 50 Hz

CAP

Dimensions :
L = 600 P = 345 H = 330 (mm)

BAC PRO

POIDS LOURD

BTS

Masse :
14 (Kg)

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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FREINAGE COMMANDE ELECTRONIQUE

Rf. : SYS-EBS

Le systme de freinage commande lectronique EBS quipe de nombreuses marques (Renault Trucks,
Scania, Mercedes). Il intgre les fonctions ABS et ASR et optimise la rpartition du freinage. Cest une
petite rvolution technologique !

PRSENTATION
La maquette de freinage commande lectronique est prsente sous forme dun pupitre comprenant:

La totalit des composants


pneumatiques
conventionnels.

Les composants
lectroniques spcifiques
lEBS.

Un ensemble de roues
entranes en rotation
vitesse variable.

Un panneau de rglages
des paramtres de
fonctionnement.

Un panneau dacquisition des


diffrentes grandeurs (vitesse
roue, tension
lectrovannes, tension
robinet, )

Un systme de variation de
la charge sur lessieu AR.

La prise diagnostic
permettant de raccorder
loutil de diagnostic.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

61

FREINAGE COMMANDE ELECTRONIQUE

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

Identifier les composants du systme :


Les composants sont rels
Les composants sont implants sur le panneau avant
avec leurs connections lectriques et pneumatiques.
Analyser le fonctionnement du systme
Etudier des diffrentes phases de fonctionnement en
mode EBS et en mode sauvegarde.
Relever des pressions en diffrents points du circuit
laide des prises de pressions normalises.
Visualiser les phases de rgulation ABS et ASR ( laide
des roues en rotation)

Raliser des oprations de diagnostic


Le calculateur est rel et lon peut lui connecter loutil
de diagnostic Renault
Le systme tant complet, on peut galement mettre en
vidence linfluence de pannes purement pneumatiques
ou mcaniques (fuites, grippages, .)

Ltudiant est donc en face dun systme didactis compos dlments rels qui sont dans leur contexte
de fonctionnement normal. Les roues sont entranes en rotation et freines par le systme, ceci confre
la maquette un intrt pdagogique vident. Cette maquette couvre les niveaux du BAC PRO jusquau
BTS, un dossier pdagogique est fourni avec la maquette (Cl USB).

THMES ABORDS
- Etude du circuit pneumatique classique et normalisation.
Etude et analyse du fonctionnement des composants pneumatiques classiques.
Capteurs, pr-actionneurs, actionneurs
Etude des fonctions EBS, ABS et ASR avec visualisation en dynamique.
Diagnostic avec matriel de contrle intelligent (RT DIAG) et multimarques (V.I.).
Acquisition de mesures avec animations (les diffrents signaux sont accessibles par des points de mesures
intgrs).

62

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energies :
Electrique 220 V 50 Hz
Pneumatique 8 (Bar)

Dimensions :

Masse :

L = 1650 P = 700 H = 1900 (mm)

250 (Kg)

OPTIONS

Housse de protection.

Acquisitions de donnes USB et exploitations Car&Box.

Mallette pneumatique.

CAP
POIDS LOURD

BAC PRO

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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FREINAGE PNEUMATIQUE

Rf. : SYS-FPTR

PRSENTATION
La maquette de freinage pneumatique est constitue de deux chssis, (tracteur et remorque) avec les
diffrents composants dun systme de freinage (type RENAULT PREMIUM).
Elle comprend :
Le dessiccateur.
La valve de protection quadruple.
Les rservoirs dair (3 pour le tracteur et 1 pour la remorque).
Le dtendeur du rservoir stationnement/remorque.
Le robinet de frein de service.
Le robinet de frein de stationnement.
La valve de desserrage rapide avant.
Les deux correcteurs de freinage (pour le tracteur et la
remorque).
La valve de non addition des efforts (valve relais double).
La valve de commande remorque.
Les cylindres et vases de frein avant, arrire et remorque.
Les mains de raccordement remorque avec flexible pour relier le
tracteur et la remorque.
Les prises de pression conformes au circuit du constructeur.
Les connexions et tuyaux dair avec raccords rapides de scurit.
Tous ces lments sont implants sur des panneaux avec des adhsifs
reprsentant la silhouette du tracteur et de la remorque en vue de
dessus pour la mise en situation des composants.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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FREINAGE PNEUMATIQUE

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
-

Didentifier les diffrents composants ainsi que leurs diffrentes


entres/sorties (alimentation, pilotage, pression dlivre et
chappement).Ils sont identiques ceux des vhicules (mme
rfrence constructeur).

De mettre en situation les diffrents composants.

De raliser le cblage du circuit (complet ou partiel) partir des


schmas pneumatiques du constructeur.

De raliser des mesures de pression permettant :


- De valider le fonctionnement du composant dans son
environnement pneumatique.
- De contrler sa conformit par comparaison avec les donnes
constructeur.

CETTE MAQUETTE COUVRE PRINCIPALEMENT LES NIVEAUX CAP ET BAC PRO,


UN DOSSIER PDAGOGIQUE EST FOURNI AVEC LA MAQUETTE SUR CL USB.

THMES ABORDS
Stockage de lnergie pneumatique
Protection et scurit des circuits pneumatiques
Modulation de lnergie pneumatique (robinets, correcteur de charge et valve de commande remorque)
Contrles dun circuit pneumatique avec manomtres

66

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
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CARACTRISTIQUES GNRALES
Les deux chssis (tracteur et remorque) sont indpendants et sont quips de roulettes pivotantes.
Energie(bar):
Pneumatique : 7

Dimensions (mm):
Tracteur: L = 1400 P = 700 H = 1700
Remorque: L = 700 P = 700 H = 1700

Masse (Kg):
160
95

Tuyaux de connexion des composants : 30 de 0.5 m et 5 de 0.75 m


(2 tuyaux en plus, et deux quips de prise de pressions)

OPTIONS
Housses de protection
Mallette pneumatique

CAP
POIDS LOURD

BAC PRO

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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SUSPENSION LECTRONIQUE

Rf. : SYS-SE

PRSENTATION
La maquette de suspension lectronique est constitue dun chssis de camion (modle rduit) quip
du systme de suspension arrire avec essieu relevable (6X2). Ce chssis repose sur une partie infrieure
comportant les lments de simulation de charge sur le chssis.
Le chssis camion intgre :
-

Les quatre lments de suspension du pont et de lessieu (bras, coussin,


essieu).

Le systme de relevage (coussin et levier) de lessieu AR.

Le bloc dlectrovalves avec ses liaisons lectriques et pneumatiques.

Les capteurs de niveau du pont.

Le capteur de pression des coussins du pont.

Le tableau de bord avec les commandes et les tmoins lis la suspension.

La tlcommande de la suspension.

La prise diagnostic.

- Une bote pannes intgre et condamnable.


La partie infrieure englobe :
-

Le rservoir dair.

Le systme de simulation de charge.

La platine dacquisition des paramtres de la suspension.

La platine de rglage (charge, vitesse vhicule).

Lalimentation lectrique. (220V/24V)

Des roulettes pivotantes pour faciliter les manuvres de la maquette.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

69

SUSPENSION LECTRONIQUE

Tous ces lments forment un vritable petit camion de type porteur 6X2 avec essieu relevable. Le
systme fonctionne avec des lments totalement identiques ceux utiliss sur les vhicules industriels.
Les lments du systme de suspension et ceux du systme de simulation sont clairement dissocis afin
de ne pas crer de confusion au niveau des tudiants.
TOUTES LES PHASES DE FONCTIONNEMENT PEUVENT TRE REPRODUITES ET TUDIES
AVEC UNE GRANDE FACILIT ET EN TOUTE SCURIT.

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable:

Didentifier
les diffrents
composants
ainsi
que
leurs diffrentes
Didentifier
les diffrents
composants
ainsi que
leurs
diffrentes
entres/sorties (alimentation, pilotage,
entres/sorties
(alimentation,
pilotage, lectrique,
pression capteur
dlivreinductif,
et capteur pizo-lectrique).
pression
dlivre et chappement,
alimentation
chappement, alimentation lectrique, capteur inductif, capteur
pizo-lectrique).

De mettre en situation les diffrents composants.

Danalyser le fonctionnement du systme par simulation de


diffrentes charges sur lessieu et en observant la raction du
systme au niveau :
des volutions des hauteurs du chssis.
des pressions dans les coussins de suspension.
des commandes sur les lectrovannes.
des signaux renvoys par les capteurs de niveau et de
pression.
des commandes sur la tlcommande.
de raliser des oprations de diagnostic et de recherche
de pannes.
calibrage et apprentissage

Cet ensemble pdagogique couvre les niveaux du CAP jusquau BTS, un dossier pdagogique est fourni
avec la maquette (sur cl USB).

THMES ABORDS
-
-
-
-
-
-
-
-

70

Notions sur les systmes lectroniques embarqus.


Capteurs, pr-actionneurs, actionneurs.
Analyse des systmes, tude des circuits pneumatiques.
Asservissement et rgulation.
Notions de pressions, efforts, flexibilit.
Notions de paramtrage et calibrage du calculateur et des capteurs.
Diagnostic avec matriel de contrle intelligent (RT DIAG) et multimarques (V.I.).
Acquisitions de mesures avec systmes dacquisitions traditionnels.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energies :
Electrique: 220 V 50 Hz
Pneumatique: 5 Bar

Dimensions :

Masse :

L= 1400 P= 700 H= 1200 (mm)

160 (Kg)

OPTIONS
Acquisition de donnes USB et
exploitations Car&Box

CAP
POIDS LOURD

Mallette pneumatique

BAC PRO

BTS

Housse de protection

SUP

AGRICOLE

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71

RALENTISSEUR HYDRAULIQUE

Rf. : SYS-RH

Le ralentisseur hydraulique est un systme de freinage implant sur la transmission (en sortie de la bote
de vitesses). Lnergie cintique du vhicule est transforme en nergie hydraulique puis calorifique
dans un changeur de temprature. De nombreux avantages techniques et conomiques font de ce
type de ralentisseur un systme trs pris de tous les constructeurs de vhicules industriels.

PRSENTATION
Le simulateur du ralentisseur est constitu dun pupitre implant sur un chssis.
Le pupitre comprend :
Le calculateur du systme et son connecteur.
La manette de commande et le capteur de temprature avec leurs
connectiques
La prise diagnostic permettant de raccorder loutil de diagnostic Renault
Trucks ou multimarques
Trois potentiomtres et un interrupteur simulant :
-

La temprature deau du moteur.

Le rgime moteur

Le pourcentage de pente sur laquelle se dplace le vhicule.

La vitesse vhicule.

Des afficheurs permettant de visualiser :


-

La temprature deau du moteur.

La vitesse vhicule.

Le pourcentage de la puissance de ralentissement dveloppe par


le systme.

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73

RALENTISSEUR HYDRAULIQUE

UNE BOTE PANNES INTGRE ET VRROUILLABLE AUTORISANT DES ACTIVITS DE


DIAGNOSTIC.
UN DISPOSITIF DE SIMULATION PERMETTANT DOBTENIR UN COMPORTEMENT
DYNAMIQUE DU VHICULE COHRENT EN FONCTION DES DIFFRENTS PARAMTRES.

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable:

DE METTRE EN SITUATION LE SYSTME


Visualisation des composants et identification en situation sur la
vue du panneau avant. Le vhcule est situ par rapport au groupe
motopropulseur et par rapport au vhicule complet tableau de
bord et bote de vitesses.

DANALYSER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTME


Grce la simulation, il peut reproduire des situation relles de
descente plus ou moins importantes et actionner le ralentisseur
afin dobserver la dcration obtenue et le comportement du
systme.
Lorsque le niveau lxige, le panneau dacquisition intgr permet
de raliser des acquisitions des paramtres laide des outils de
mesures informatiss par exemple.

DE RALISER DES OPRATIONS DE DIAGNOSTIC


En simulant des dfauts laide du botier pannes intgr et
intgr et verrouillable et en recherchant avec loutil de contrle
Renault Trucks, avec le code clignotant et avec des appareils de
mesures conventionnels.
Ltudiant est donc en face dun systme didactis dont laspect et le fonctionnement sont trs proches
de la ralit. Ce simulateur couvre les niveaux du Bac Pro jusquau BTS, un dossier pdagogique est
fourni sur cl USB.

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THMES ABORDS
-
-
-
-
-
-
-

Dynamique du vhicule en phase de ralentissement.


Notions de systmes lectroniques embarqus.
Capteurs, pr-actionneurs, actionneurs.
Commande en rapport cyclique variable.
Etude des circuits hydrauliques (schmatisation, mcanique des fluides).
Diagnostic avec matriel de contrle intelligent (RT DIAG) et multimarques (V.I.).
Acquisition de mesures (les diffrents signaux sont accessibles par des points de mesures sur le
panneau dacquisition).

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie :
220 V 50 Hz

Dimensions :
L= 1100 P= 700 H= 1600 (mm)

Masse :
65 (Kg)

OPTIONS
-

Housse de protection

Acquisition de donnes USB et exploitations Car&Box

CAP

BAC PRO

BTS

SUP

POIDS LOURD

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75

FONCTIONS LECTRIQUES

Rf. : SYS-FE

PRSENTATION
Cette maquette dtude des fonctions lectriques se prsente sous la
forme dun pupitre avec :
- sur une face, la vue srigraphie de dessus dun vhicule industriel
permettant ltude des fonctions lectriques du CHSSIS .

- sur lautre face la vue srigraphie dun poste de conduite permettant


ltude des fonctions lectriques de la CABINE .

Cette configuration permet de faire travailler simultanment et de faon


indpendante deux groupes dtudiants.
Sur chaque face, selon la fonction tudie, les platines supportant les
composants lectriques rels viennent se fixer instantanment. Chaque
platine possde, en plus des composants, une srigraphie du schma
lectrique et des fiches bananes femelles implantes aux points de
connexion.
Une partie rangement munie de serrures est intgre dans la maquette
(pour chaque face), par consquent, elle permet un stockage ais et sur
des platines et des cordons livrs avec la maquette.
Les roulettes pivotantes permettent un dplacement facile, les dimensions
de lensemble sont compatibles avec lutilisation dans un atelier, un labo
ou une salle de cours.

Une alimentation lectrique 24V par face et intgre est fournie avec la
maquette.
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FONCTIONS LECTRIQUES

ACTIVITS PDAGOGIQUES
ETUDE DES FONCTIONS LECTRIQUES DU CHSSIS.



Eclairage principal : feux de position, de croisement, de route


Eclairage additionnel : feux anti brouillard et longue porte
Feux de stop et de recul
Feux de clignotants et de dtresse

ETUDE DES FONCTIONS LECTRIQUES DE LA CABINE.





Commande circuit de dmarrage et arrt moteur


Anti-dmarrage et fermeture centralise
Essuie vitre et lave vitre
Lve vitre

Les comptences dveloppes sont :


- Identifier un composant lectrique et ses connexions avec le vhicule.
- Reprer sa position sur le vhicule partir des schmas lectriques constructeur.
- Cbler ces composants laide du schma.
- Vrifier le fonctionnement
- Mesurer les grandeurs lectriques et valider le bon fonctionnement.
- Dpanner un montage en dysfonctionnement.

Cette maquette permet de faire travailler deux groupes dlves, un sur chaque face de manire autonome
et efficace.
LTUDIANT EST DONC EN FACE DUN SYSTME DIDACTIS COMPOS DLMENTS QUI SONT
DANS LEUR CONTEXTE DE FOCNTIONNEMENT NORMAL.
Ce simulateur couvre les niveaux du CAP jusquau BTS, un dossier pdagogique est fourni avec la maquette
(sur cl USB).

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CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie :

Dimensions :

Masse :

220 V 50 Hz

L= 1400 P= 700 H= 1700 (mm)

250 (Kg)

OPTIONS
Housse de protection
Acquisition de donnes USB et exploitations Car&Box

CAP
POIDS LOURD

BAC PRO

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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MOTEUR SUR BANC DXI 5


Vhicule Industriel
Moteur 4 cylindres
Common Rail

Rf. : SYS-MSB.DXI5

Le moteur propos sur le banc est de technologie nouvelle et permet au constructeur de respecter les
normes EURO 4 et EURO 5. Il est quip dun systme dinjection de type common rail associ un
systme dinjection dure avec un catalyseur. Ainsi, cet ensemble moderne permet daborder en plus
du systme dinjection un grand nombre de domaines autour de la motorisation (circuit de charge,
circuit de dmarrage, suralimentation, refroidissement, lubrification, calage).

LE MONTAGE RESPECT PARFAITEMENT LARCHITECTURE DU


VHICULE.

PRSENTATION
Le banc est constitu:
Dun moteur :
Type DXI 5, 4 cylindres 4.7 L de cylindre 220 CV (158 KW).
Suralimentation par turbo compresseur soupape de dcharge.
Circuit de refroidissement avec radiateur et vase dexpansion.
Dmarreur pilot par le calculateur de gestion moteur.
Calculateur de gestion moteur EMS2.
Rservoirs de carburant et dure.
Module de gestion dapport en ure ADS.
Catalyseur avec injecteur dure, sonde de temprature et capteur
de NOx

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MOTEUR SUR BANC DXI 5

Dun tableau de bord quip des calculateurs ncessaires au


fonctionnement du rseau CAN :
Afficheur IC05.
Pdale dacclrateur.
Calculateur de gestion vhicule VECU.
Satellite autoradio.
Platine fusible relais.
Prise diagnostic.

Dlments de scurit :
dun bac de rtention des liquides,
dune coupe batterie, dun arrt durgence et dun contacteur de
dmarrage,
dun ensemble de protection des parties tournantes, chaudes et des
batteries (directive machines tournantes).

LOGICIEL ET DOCUMENTATION FOURNIS SUR CL USB.

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
didentifier les diffrents composants dun moteur thermique.
de dcrire et danalyser le fonctionnement du moteur (distribution)
de raliser des oprations de rglage et de calage.
didentifier, de dcrire et danalyser le circuit dair (suralimentation)
didentifier, de dcrire et danalyser le circuit dchappement
(suralimentation et frein)
didentifier, de dcrire et danalyser le fonctionnement du systme
dinjection et du systme de dpollution.
didentifier, de dcrire et danalyser le fonctionnement du circuit
de charge, de dmarrage, de refroidissement, de lubrification.
didentifier et danalyser larchitecture lectronique du moteur et
les changes entre les divers calculateurs.
dutiliser les outils de diagnostic : afficheur et outil de diagnostic
de lire et dinterprter les schmas lectriques.
de raliser des mesures sur les diffrents capteurs et actionneurs
et danalyser leur principe de fonctionnement et leur mode de
pilotage.
de diagnostiquer les diffrents systmes du moteur et notamment
le systme dinjection.

THMES ABORDS
Le banc est fourni avec une documentation trs complte donnant aux formateurs les moyens de mettre
en uvre rapidement les diffrents TP fournis. Son exploitation pdagogique est trs large.
Ce banc est utilisable du niveau CAP au niveau BTS.
La ralisation propose permet une accessibilit et une visibilit incomparables.

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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MOTEUR SUR BANC DXI 5

CARACTRISTIQUES GNRALES
Dimensions :
L = 1500 P = 1100 H = 1500 (mm)

CAP

BAC PRO

POIDS LOURD

84

Masse :
900 (Kg)

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

MOTEUR SUR BANC DXI 11


Vhicule Industriel
Moteur 6 cylindres
Injecteurs Pompes

Rf. : SYS-MSB.DXI11

Le moteur propos sur le banc est de technologie nouvelle et permet au constructeur de respecter les
normes EURO 4 et EURO 5. Il est quip dun systme dinjection de type injecteurs pompe associ
un systme dinjection dure avec un catalyseur. Ainsi, cet ensemble moderne permet daborder en
plus du systme dinjection un grand nombre de domaines autour de la motorisation (circuit de charge,
circuit de dmarrage, suralimentation, refroidissement, lubrification, calage).

LE MONTAGE RESPECT PARFAITEMENT LARCHITECTURE DU


VHICULE.

PRSENTATION
Le banc est constitu:
Dun moteur :
Type DXI 11, 6 cylindres 11,1 L de cylindre 380 CV (279 KW).
Suralimentation par turbo compresseur soupape de dcharge.
Circuit de refroidissement avec radiateur et vase dexpansion.
Dmarreur pilot par le calculateur de gestion moteur.
Calculateur de gestion moteur EMS 2.
Rservoirs de carburant et dure.
Module de gestion dapport en ure ADS.
Catalyseur avec injecteur dure, sonde de temprature et capteur
de NOx.

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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MOTEUR SUR BANC DXI 11

Dun tableau de bord quip des calculateurs ncessaires au


fonctionnement du rseau CAN :
Afficheur IC05.
Pdale dacclrateur.
Calculateur de gestion vhicule VECU.
Satellite autoradio.
Platine fusible relais.
Prise diagnostic.

Dlments de scurit :
dun bac de rtention des liquides,
dune coupe batterie, dun arrt durgence et dun contacteur de
dmarrage,
dun ensemble de protection des parties tournantes, chaudes et des
batteries (directive machines tournantes).

LOGICIEL ET DOCUMENTATION FOURNIS SUR CL USB.

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DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

ACTIVITS PDAGOGIQUES
A lissue des activits proposes, ltudiant sera capable :
didentifier les diffrents composants dun moteur thermique.
de dcrire et danalyser le fonctionnement du moteur (distribution)
de raliser des oprations de rglage et de calage.
didentifier, de dcrire et danalyser le circuit dair (suralimentation)
didentifier, de dcrire et danalyser le circuit dchappement
(suralimentation et frein)
didentifier, de dcrire et danalyser le fonctionnement du systme
dinjection et du systme de dpollution.
didentifier, de dcrire et danalyser le fonctionnement du circuit
de charge, de dmarrage, de refroidissement, de lubrification.
didentifier et danalyser larchitecture lectronique du moteur et
les changes entre les divers calculateurs.
dutiliser les outils de diagnostic : afficheur et outil de diagnostic
de lire et dinterprter les schmas lectriques.
de raliser des mesures sur les diffrents capteurs et actionneurs
et danalyser leur principe de fonctionnement et leur mode de
pilotage.
de diagnostiquer les diffrents systmes du moteur et notamment
le systme dinjection.

THMES ABORDS
Le banc est fourni avec une documentation trs complte donnant aux formateurs les moyens de mettre
en uvre rapidement les diffrents TP fournis. Son exploitation pdagogique est trs large.
Ce banc est utilisable du niveau CAP au niveau BTS.
La ralisation propose permet une accessibilit et une visibilit incomparables.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

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MOTEUR SUR BANC DXI 11

CARACTRISTIQUES GNRALES
Dimensions :
L = 2100 P = 1360 H = 1750 (mm)

CAP

BAC PRO

POIDS LOURD

88

Masse :
1500 (Kg)

BTS

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

TRANSPALETTE LECTRIQUE EXU

Rf. : SYS-MANUT.EXU

Cet ensemble pdagogique permet ltude dun transpalette lectrique EXU. Ce chariot est destin aux
tablissements de formation dans le domaine de la maintenance des engins de manutention (niveaux Bac
Pro et BTS).Il convient la fois aux enseignements danalyse fonctionnelle et structurelle (cinmatique,
vitesses de dplacement des lments de levage et du chariot, puissances en jeu, rapport de transmission,
caractristiques du frein, schmas normaliss) et de la technologie et des interventions (identification
composants rels, mesures signaux, contrles organes, analyses des commandes, tude rseau CAN et
diagnostic).

CE PRODUIT DIDACTIQUE (SIMULATEUR + DOCUMENTATIONS


PDAGOGIQUES) ASSOCI UN SYSTME REL DE MANUTENTION EST ISSU
DUN PARTENARIAT ENTRE STILL ET DIDAC BDH (UNE 1RE EN FRANCE) .
Ce produit didactique (simulateur + documentations pdagogiques) associ un systme rel de manutention est issu dun partenariat entre STILL et DIDAC BDH. (Une 1re en France).

PRSENTATION
Lensemble est constitu:
dun transpalette lectrique STILL compltement fonctionnel (sans les fourches).
dun chssis (L x l x h: 1370 x 710 x 1570 mm ) sur roulettes (pivotantes / bloquantes).
dune instrumentation (carte lectronique de mesures interne au chssis et en liaison avec PC par
cble USB, capteurs de courant, deffort, de position et de pression).
dun dispositif de couple rsistant de la roue motrice actionn par pdalier.
dun bornier intgr avec les voies de mesures vues du variateur.
dune bote pannes intgres et condamnable.
dun PC ddi (unit centrale dans la partie infrieure du chssis vrouille laide dune porte
munie de serrure, cran Leds full HD, clavier et souris).
de deux batteries 12V et dun chargeur intelligent intgr.
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TRANSPALETTE LECTRIQUE EXU

dun logiciel DIDAC BDH de pilotage dimages partir du simulateur :


une partie ressources: documentations techniques et commerciales constructeur.
une partiecomplments: tude cinmatique (liaisons et schmas).
une partie AFSM (animation lcran des dessins en temps rel et ralisation des
mesures): Etude du levage et du dplacement du chariot.
une partie Technologie (animation lcran des dessins en temps rel et ralisation des mesures):
Etude du levage, du dplacement du chariot: signaux commandes, capteurs, pr-actionneurs et
actionneurs.
Du logiciel de diagnostic STILL et de son interface de communication.

OBJECTIFS PDAGOGIQUES
Le chariot didactis permet datteindre les comptences suivantes :

Dans le domaine de lanalyse fonctionnelle et structurelle :

ETUDE DU LEVAGE
COMPETENCES
Identifier les diffrentes liaisons cinmatiques.
Raliser tout ou partie du schma cinmatique.
Dterminer graphiquement les vitesses de dplacement des lments du
systme de levage.
Etablir la relation charge leve / pression dans le circuit hydraulique (tout ou
partie)
Identifier les diffrents composants du circuit hydraulique et dfinir leur rle.
Raliser tout ou partie du schma hydraulique normalis.
Identifier et quantifier les diffrentes puissances en jeu dans le systme de
levage.

90

BAC Pro
X
X

BTS
X
X
X

X
X

X
X
X

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
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ETUDE DU DPLACEMENT DU CHARIOT


COMPETENCES
Identifier la transmission du mouvement entre le moteur AC et la roue motrice.
Vrifier la vitesse de dplacement du chariot (rapport de transmission).
Identifier et calculer les puissances en jeu (couple / rendement).
Analyser le fonctionnement du frein et le rglage de lentrefer
Vrifier les caractristiques mcaniques du frein.

BAC Pro
X
X
X

BTS
X
X
X
X
X

Dans le domaine de la technologie et des interventions :

ETUDE DU LEVAGE
COMPETENCES
BAC Pro
Identifier les diffrents composants lis au levage (commande, traitement, relais,
X
actionneurs).
Analyser les tensions au niveau des interrupteurs de commande et du
X
contacteur de fin de course.
Complter le schma hydraulique dans les phases de monte et de descente.
X
Contrler les composants (rsistance, tension, courant).
X
Rechercher une panne.
X

BTS
X
X
X
X
X

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

91

TRANSPALETTE LECTRIQUE EXU

ETUDE DU DPLACEMENT DU CHARIOT


COMPETENCES
Identifier les diffrents composants lis au dplacement (commande, traitement,
relais, actionneurs).
Analyser les tensions au niveau des potentiomtres doubles de commande (pot.
de traction et de timon).
Analyser le rle et laction de la scurit anti-crasement.
Analyser les signaux du capteur de vitesse (vitesse et sens de rotation)
Analyser la commande du moteur en fonction :

BAC Pro

BTS

X
X

X
X

- de la vitesse (frquence variable)

- du couple rsistant (courant variable) (Onduleur).


Analyser la commande du frein (PWM).
Rechercher une panne.

X
X

X
X

BAC Pro

BTS

X
X

X
X
X

TUDE DU DIALOGUE VARIATEUR / INDICATEUR


COMBIN / OUTIL DE DIAGNOSTIC
COMPETENCES
Identifier les diffrents composants lis au dialogue variateur / indicateur combin / outil de diagnostic.
Identifier le rseau CAN et les rsistances de terminaison.
Contrler le rseau (rsistance, tension, sur les fils CAN H et CAN L).
Analyser une trame.

92

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S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

ACTIVITS RALISES
LIEN IDAL ENTRE SYSTME REL ET MODLE NUMRIQUE.
Trois moyens sont disponibles pour raliser ces activits:
animations en temps rel.
mesures laide du logiciel, directement sur le transpalette ou sur le bornier.
modlisation numrique fournie.
o Identification des composants.
o Analyse du systme.
o Diagnostic :
Ralisation de pannes laide de la bote pannes
Symptmes du point de vue de lutilisateur / technicien identification de
limpact sur les performances du systme.
Analyse du dysfonctionnement partir du logiciel.

Le systme rel associ aux mesures et aux animations de grandes qualits (qualit des images et
rigueur technologique), permettent une exploitation trs complte du simulateur.
Un kit pdagogique (dossier ressources, dossier dutilisation, Travaux Pratiques: Professeur / lve) trs
complet est fourni avec le simulateur sur cl USB.

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie:
Electrique 220 V 50 Hz

Dimensions :
L = 1370 P = 710 H = 1570 (mm)

Masse :
450 (Kg)

OPTION
Housse de protection

CAP

BAC PRO

BTS

SUP

MANUTENTION
DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

93

DIAGNOSTIC MCANIQUE MOTEUR DV.


Rf. : DIAG - MECA. MDV

UN MOTEUR REL + UN LOGICIEL DEXPLOITATION PDAGOGIQUE =


LIEN IDAL ENTRE SYSTME REL ET MODLE NUMRIQUE.

Produit conforme aux rfrentiels :


CAP / BAC PRO / BTS

Ce support didactique
favorise linterdisciplinarit :
MATHMATIQUES
SCIENCES
AFS
MAINTENANCE

Activits pdagogiques
organises en centres dintrts :
Connaissances du vhicule
Maintenance priodique
Mesures et contrles
Diagnostic

Maquette numrique 3D fournie

Moteur Rel entirement instrument avec


pannes mcaniques intgres :
Compressiomtre
Analyseur de fuite
Codeurs : Vilebrequin / Arbre cames

Ensemble moteur quip avec :


PC / Clavier / Souris
Ecran 16:9 de qualit
Batterie + chargeur dentretien
Outillage spcifique :
- Cliquet + douille
- Piges de calage

De la dcouverte du
systme au diagnostic en
privilgiant la mesure

Travaux pratiques fournis et adapts aux


niveaux de formations

Service tout compris, livraison, installation et formation


94

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

MOTEUR DV :
Fonctionnel, Scuris, entran par le dmarreur

Pannes mcaniques permanentes :


- Segmentation

- Soupape dadmission tordue

- Bielle tordue

quipement informatique:

- PC complet

- Logiciel install et dvelopp par DIDAC BDH

- Ecran 16:9 de qualit

Outillage spcifique rang dans la partie infrieure (verrouille par


serrure) :

- Cliquet + douille pour lentranement manuel du moteur

- Piges de calages vilebrequin / arbre cames

Outils de mesures intgrs :


- Analyseur de fuites

- Compressiomtre avec raccords rapides installs la place de bougie de

prchauffage.

Batterie 12 V :

- Chargeur intelligent intgr dans la partie infrieure

MAQUETTE GARANTIE 1 AN, LIVRAISON ET INSTALLATION PAR NOS


SOINS.

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

95

DIAGNOSTIC MCANIQUE MOTEUR DV.

Ce simulateur permet datteindre particulirement les comptences vises par le rfrentiel BAC
PRO Maintenance des vhicules:



C.1.2 : Communiquer en interne et avec les tiers,


C.2.2 : Diagnostiquer un dysfonctionnement mcanique,
C.3.2 : Effectuer les mesures sur vhicule,
C.3.3 : Effectuer les contrles, les essais.

OBJECTIFS PDAGOGIQUES
CENTRES DINTRTS THMES ABORDES OU ACTIVITS PROFESSIONNELLES

C.I.1.

C.I.2.
C.I.5.
C.I.6.

Structure du moteur :
Embiellage / distribution / systme bielle - manivelle /
position PMH,
pure de distribution,
Correspondance des temps,
Leves de soupapes + poussoirs hydrauliques.
Dpose / pose courroie + calage.
Prise de compression,
Analyse de fuites.
Identification des lments dfaillants.

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie:
Electrique 220 V 50 Hz

CAP

AUTOMOBILE

96

Dimensions :
L = 700 P = 660 H = 1700 (mm)

BAC PRO

BTS

POIDS LOURD

Masse :
250 (Kg)

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
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DIAGNOSTIC MCANIQUE TRIER DE FREIN


Rf. : DIAG - MECA. EF

UN SYSTME DE FREIN DISQUE REL + UN LOGICIEL


DEXPLOITATION PDAGOGIQUE = LIEN IDAL ENTRE SYSTME
REL ET MODLE NUMRIQUE.

Produit conforme aux rfrentiels :


CAP / BAC PRO / BTS

Ce support didactique
favorise linterdisciplinarit:
MATHMATIQUES
SCIENCES
AFS
MAINTENANCE

Activits pdagogiques
organises en centres dintrts :
Connaissance du vhicule
Maintenance priodique
Maintenance corrective
Mesures et contrles
Diagnostic

Maquette numrique 3D fournie

Systme de frein disque instrument :


Capteur de pression
Capteur deffort
Codeur (mise en rotation du disque)

Ensemble quip avec :


PC / Clavier / Souris
Ecran 16:9 de qualit
Outillage spcifique :
- Cliquet + douille de 27
+ rallonge
- cl plate de 13 pour
remplacement plaquettes

De la dcouverte du
systme au diagnostic en
privilgiant la mesure

Travaux pratiques fournis sur cl USB et


adapts aux niveaux de formations. (libre de
droits)

Service tout compris, livraison, installation et formation


DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

97

DIAGNOSTIC MCANIQUE TRIER DE FREIN

Pannes mcaniques permanentes :



- Plaquettes uses

- Plaquettes avec surface de frottement rduite

- Plaquettes grasses

- Chape bloque

- Piston gripp
quipement informatique :

- PC complet

- Logiciel install et dvelopp par DIDAC BDH

- Ecran 16:9 de qualit
Outillage spcifique rang dans la partie
infrieure (verrouille par serrure) :

- Cliquet + douille de 27 pour lentranement manuel
du disque,

- Cl plate de 13.
Logiciel dexploitation trs complet dfini par centres
dintrts
Menu dcouverte :

- Ressources + maquette numrique 3D
Menu mesures :

- Effort, couple de freinage, rotation du disque...
Menu diagnostic avec essai routier :

- Simulation dun essai routier avec
dysfonctionnement.
Menu diagnostic au banc de freinage :

- Simulation avec passage au banc de freinage du
vhicule avec dysfontionnement.

MAQUETTE GARANTIE 1 AN, LIVRAISON ET INSTALLATION PAR NOS


SOINS.

98

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Ce simulateur permet datteindre particulirement les comptences vises par le rfrentiel BAC
PRO Maintenance des Vhicules:




C.1.2 : Communiquer en interne et avec les tiers,


C.2.2 : Diagnostiquer un dysfonctionnement mcanique,
C.3.1 : Remettre en conformit les systmes, les sous-ensembles, les lments,
C.3.2 : Effectuer les mesures sur vhicule,
C.3.3 : Effectuer les contrles, les essais.

OBJECTIFS PDAGOGIQUES
CENTRES DINTRTS THMES ABORDES OU ACTIVITS PROFESSIONNELLES
C.I.1.
C.I.3.
C.I.5.
C.I.5. / C.I.6.
C.I.6.

TD Structure du systme de frein disque (etrier, chape,


disque)
TD Activits de dpose, pose des plaquettes et des disques de
frein
TP Efforts en jeu (activits de contrles de la pression de
freinage)
TP Diagnostic mcanique du frein disque
TD Banc de freinage
TD Comportement dynamique

CARACTRISTIQUES GNRALES
Energie:
Electrique 220 V 50 Hz

CAP

AUTOMOBILE

Dimensions :
L = 700 P = 660 H = 1700 (mm)

BAC PRO

BTS

POIDS LOURD

Masse :
85 (Kg)

SUP

AGRICOLE

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

99

DIAGNOSTIC MULTIMARQUE JALTEST LINK

DIDAC BDH COMPLTE SA GAMME DE MATERIELS PDAGOGIQUES AVEC


LA COMMERCIALISATION DUN OUTIL DE DIAGNOSTIC MULTIMARQUE
JALTEST POUR LES CENTRES DE FORMATION.
FONCTIONNALITS JALTEST SOFT : Jaltest offre toute
linformation ncessaire pour effectuer une rparation
rapide des pannes.
1. Lecture de dfauts
2. Informations complmentaires sur les pannes
3. Aide sur la panne et les composants impliqus
4. Informations sur le composant
5. Localisation du composant
6. Schma lectrique interactif du systme
7. Guide de rparation tape par tape
8. Dtails du guide de rparation
9. Communiqu technique du guide de rparation
OUTRE LINFORMATION ENREGISTRE DANS LUNIT DE
CONTRLE, JALTEST APPORTE UNE GRANDE QUANTIT
DINFORMATIONS COMPLMETAIRES. BIEN PLUS QUE DU
DIAGNOSTIC.

DIDAC BDH : DISTRIBUTEUR


EXCLUSIF EN FRANCE
POUR LES ETABLISSEMENTS
SCOLAIRES
UN OUTIL CONVIVIAL ET PERFORMANT PROPOSANT UNE
DOCUMENTATION TECHNIQUE RICHE ASSOCIE AUX PLUS GRANDES
MARQUES DE VHICULES PRSENTS SUR LE MARCH.
LES SOLUTIONS DE DIAGNOSTIC SONT PERSONNALISABLES EN FONCTION DES
VHICULES PRSENTS DANS VOTRE ATELIER. (Voir grille des tarifs)
DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

101

VOLKSWAGEN

HARDWARE

Jaltest Link Interface. Communication


efficace via USB ou bluetooth.
Cbles de diagnostic. Pour se connecter avec
toutes les marques du march.
Tablet PC. Plusieurs modles adapts aux
exigences de l'utilisateur.
Charriot de diagnostic. Servante mobile pour
l'organisation et la ralisation de diagnostic.
Et d'autres lments additionnels

COUVERTURE

Camion, Bus, Remorques, VUL,


V Spciaux et V Agricoles.
- Marques Europennes.
- Marques Amricaines.
- Marques Asiatiques.

VOLVO

FAW

MAN
SCANIA

FORMATION
& e-learning

Cours et Sminaires thorique-pratiques, bass


sur le diagnostic, l'lectricit, l'lectronique,
pneumatique, gestion du moteur, systmes
spcificiques, remorque
e-learning: Puissant gestionnaire de cours on line.
Formation personnalise.

GRP

(Garage Rception and Productivity)


Software de gestion de remorque.
Gestion de clients et de rparations.
Historique.
Cration de rapports.
Base de donnes 'Cloud'.
Synchronisation.

Base de donnes de rfrences de pices.


Croisements de rfrences de distributeurs et
de fabricants.
Filtre de recherche tendue.
Identification facile rfrence du composant
en panne.

HIN

KENWORTH

DIAGNOSTIC

INFO. TECHNIQUE

Identification de connecteurs.

Information technique sur les vhicules et les

Dtection et effacement des erreurs.

systmes.

Activations, mesures et remise zro des systmes.

Donnes sur les services d'entretien.

Calibrage et configuration des paramtres.

Schmas lectriques.

Tableaux d'aide et information auxiliaire.

Localisation des composants.

Donnes et valeurs de rfrence.

Communiqus techniques.

MERCEDES
Diagnostic manuel.

MISE JOUR LOGICIEL


GRATUITE ET SANS LICENCE.

DAF

FORD

Troubleshooting (diagnostic et aide guide


par symptomatologie)

ETM de 2me gnration


(Electronic Test Module)
Software de diagnostic de modules EBS.
Efficience dans la rparation de modules EBS.

RENAULT
FREIGHTLINER
Vrification des capteurs de vitesse
ABS et EBS

Vrification du capteur d'usure des

Jaltest:
One Stop Shopping

plaquettes de frein

IVECO

ASSIST. TECHNIQUE
ET PRODUIT

Assistance technique personnalise dans plusieurs


langues.
Utilisation d'outils web pour l'assistance technique.
KNOW-HOW appliqu pour les assistances.
Service client.
FAQ. Questions frquentes.

NO

AGRALE

V H IC U LE S AG RI C OL ES

AU
E
V
NOU

TARIFS DES MODULES PNEUMATIQUES,


HYDRAULIQUES ET LECTRIQUES
nergies auxiliaires

2016
Modles

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

MPH-PEH

4058,34

4 870,00

UTILISER LENERGIE
HYDRAULIQUE 1

MPH-UEH1

4066,67

4880,00

UTILISER LENERGIE
HYDRAULIQUE 2

MPH-UEH2

4 150,00

4980,00

PRODUIRE ET STOCKER
LENERGIE PNEUMATIQUE

MPH-PSEP

2 008,34

2 410,00

CONDITIONNER LENERGIE
PNEUMATIQUE

MPH-CEP

1208,34

1450,00

UTILISER LENERGIE
PNEUMATIQUE (TOR 1)

MPH-UEP.
TOR1

1675,00

2 010,00

PRODUIRE LENERGIE
HYDRAULIQUE

104

Visuels

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

UTILISER LENERGIE
PNEUMATIQUE (TOR 2)

MPH-UEP.
TOR2

2125,00

2550,00

UTILISER LENERGIE
PNEUMATIQUE (PROP)

MPH-UEP.
PROP

1608,34

1930,00

1791,67

2150,00

VALISE ELECTRICITE DE BASE

Tarifs valables jusquau 31/12/2016

ACC-VEB.24V
ACC-VEB. 12V

TARIFS DES PUPITRES CAPTEURS,


PR-ACTIONNEURS ET ACTIONNEURS
2016
Modles

106

Visuels

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

Mesurer les pressions

CPA-MPR

1933,34

2 320,00

Mesurer les niveaux

CPA-MN

2808,34

3370,00

Mesurer les positions

CPA-MPO

2941,67

3530,00

Mesurer les tempratures

CPA-MT

1666,67

2 000,00

Commander les lectrovannes

CPA-CE

4 916,67

5900,00

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Mesurer les vitesses de


rotation

CPA-MVR

4508,34

5410,00

Commander par relais

CPA-CR

2 091,67

2510,00

CPA-CME

3900,00

4680,00

CPA-PC

4775,00

5730,00

Commander les moteurs


lectriques

Pompe carburant

Tarifs valables jusquau 31/12/2016

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

107

TARIFS DES SIMULATEURS


Analyse

2016
Modles

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

Bote de vitesses commande


manuelle BVM

ANA-BVM

14075,00

16 890,00

Mastervac et Matre-cylindre

ANA-MMC

10 833,34

13 000,00

Aide au Freinage durgence


AFU

ANA-AFU

10125,00

12 150,00

ANA-RF

7166,67

8600,00

Robinet de frein PL

108

Visuels

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

Courroie de distribution

ANA-CD

4650,00

5580,00

Bride dinjecteur

ANA-BI

558,34

670,00

ANA-EMB

8 800

10560,00

ANA-BVR.PA6

15225,00

18270,00

ANA-CI

3166,67

3 800,00

ANA-BC.J1939

4508,34

5 410,00

Embrayage

Module de commande de
bote de vitesses robotise
BVR PA6

Combin dinstruments

BUS CAN J1939

Tarifs valables jusquau 31/12/2016

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

109

TARIFS DES SIMULATEURS


Systmes

2016
Modles

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

Freinage commande
lectronique (EBS)

SYS-EBS

33308,34

39 970,00

Freinage pneumatique
Tracteur et Remorque

SYS-FPTR

16800,00

20 160,00

SYS-SE

23200,00

27 840,00

Suspension lectronique 6x2


avec essieu arrire relevable

110

Visuels

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

Ralentisseur hydraulique

SYS-RH

16 412,50

19 695,00

Fonctions lectriques

SYS-FE

19 325,00

23 190,00

Moteur sur banc Dxi 5

SYS-MSB.DXI5

34833,34

41 800,00

Moteur sur banc Dxi 11

SYS-MSB.DXI11

40558,34

48670,00

SYS-MANUT.
EXU

19670,00

23604,00

Transpalette lectrique EXU

Tarifs valables jusquau 31/12/2016


DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

111

TARIFS DES SIMULATEURS


Diagnostic mcanique
Modles

2016

Visuels

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

Diagnostic Mcanique
Moteur DV

DIAG-MECA.
MDV

12825,00

15390,00

Diagnostic Mcanique Etrier


de Frein

DIAG-MECA.
EF

6325,00

7 590,00

Tarifs valables jusquau 31/12/2016

112

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

TARIFS OUTILS DE DIAGNOSTIC


2016
DIAGNOSTIC MULTIMARQUE JALTEST LINK
(Distributeur exclusif des produits JALTEST en France auprs des tablissements scolaires et des
centres de formation privs et publics)

SOLUTION DIAGNOSTIC
Vhicules Agricoles AGV.
SANS PC.

Visuels

Rfrences

AGV

Vhicules Agricoles AGV


Engins de Travaux Publics.

AGV+TP

SANS PC

prix H.T.
3395,00
Prix max.*

3935,00
Prix max.*

prix T.T.C.

4074,00

4 722,00

Vhicules Agricoles
Engins de Travaux Publics
Vhicules Industriels

AGV+TP+VI

7110,00
Prix max.*

8532,00

SANS PC
Vhicules Industriels
Engins de Travaux Publics

VI+TP

SANS PC

Vhicules Agricoles AGV.


AVEC PC.

AGV

Vhicules Agricoles AGV


Engins de Travaux Publics.
AVEC PC

AGV+TP

5565,00
Prix max.*

5 190,00
Prix max.*

5 730,00
Prix max.*

6678,00

6 228,00

6 876,00

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

113

Vhicules Agricoles
Engins de Travaux Publics
Vhicules Industriels

AGV+TP+VI

8 905,00
Prix max.*

10 686,00

AVEC PC
Vhicules Industriels
Engins de Travaux Publics
AVEC PC

VI+TP

7 360,00
Prix max.*

8 832,00

Une Servante est disponible en option.


* Tarif incluant un kit de cbles complets pouvant tre limit suivant les vhicules prsents dans
ltablissement.

MISE JOUR LOGICIEL GRATUITE ET SANS LICENCE.


Tarifs valables jusquau 31/12/2016

114

DIDAC BDH S.A.R.L. - ZAC Croix Chartier - 42 140 SAINT DENIS SUR COISE - Tl. : 04.77.02.15.70
S.A.R.L. au capital de 11780 - R.C.S. de Saint Etienne - SIRET 413 380 155 00023 - APE 2562B - TVA FR 364 133 80 155

TARIFS DES ACCSSOIRES


2016
Modles

Rfrences

prix H.T.

prix T.T.C.

Mallette de contrle pneumatique

ACC-MCP

1 408,34

1690,00

Acquisition de donnes
USB & exploitations
CAR&BOX

ACC-C&B

3 600,00

4320,00

ACC-SUP.BVM

1625,00

1950,00

1916,67

2300,00

225,00

270,00

225,00

270,00

Bote de vitesses en coupe


MA5

Armoire de rangement
Alimentation fixe 12V-25A
entirement protge
Alimentation fixe 24V-12A
entirement protge

Visuels

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Housses de protection pour les simulateurs :

Freinage commande lectronique (E.B.S.)

466,67

560,00

Freinage pneumatique Tracteur + Remorque (2 housses)

825,00

990,00

Suspension lectronique 6x2 avec essieu arrire relevable

466,67

560,00

Fonctions lectriques

466,67

560,00

Bote de vitesses commande manuelle (BVM)

466,67

560,00

Capteurs, pr-actionneurs et actionneurs

250,00

300,00

Ralentisseur hydraulique

375,00

450,00

Tarifs valables jusquau 31/12/2016

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