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PRIVILEGE DEXAMEN DE NAVIGABILITE

(PARTIE M SOUS PARTIE I) DUN EXPLOITANT EN


TRANSPORT PUBLIC AGREE PARTIE M
SOUS PARTIE G

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Ed. 1 - 03/2007

Rv. 1 - 06/2009

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EVOLUTION DU FASCICULE

CE DOCUMENT EST RVIS


LA LISTE DES PAGES EN VIGUEUR DONNE SA NOUVELLE COMPOSITION

La mise jour du document concerne les rfrentiels utiliss ainsi que les dnominations du
Service Comptent et la suppression des formulaires des annexes (Formulaire disponible sur le
site Internet GSAC : http:// www.gsac.fr, (rubrique Tlchargement/Formulaires).

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SOMMAIRE

1.

Objet

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2.

Domaine dapplication

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3.

Rfrences

Page 1

4.

Dfinitions

Page 1

5.

Gnralits

Page 2

5.1

Gnralits sur le principe d'examen de navigabilit

Page 2

5.2

Finalit du privilge d'examen de navigabilit Partie M


sous-partie I

Page 3

5.3

Principes gnraux lis l'obtention et au maintien du


privilge I

Page 3

Modification de lagrment Partie M sous-partie G : demande


initiale de privilge I

Page 4

6.1

Demande initiale/lments transmettre l'Autorit

Page 4

6.2

Etude et acceptabilit des documents associs

Page 4

6.3

Audit de conformit et contrle de comptences

Page 5

6.4

Approbation des rfrentiels et dlivrance des premiers


privilges partie M sous partie I

Page 7

6.

7.

8.

Modification du privilge I dun agrment Partie M sous-partie G Page 7


7.1

Classements des modifications

Page 7

7.2

Traitement des modifications majeures

Page 8

7.3

Traitement des modifications mineures approuves par


l'autorit

Page 8

7.4

Traitement des modifications mineures approuves par


l'organisme Partie M sous Partie I par dlgation

Page 8

Surveillance par lAutorit dun agrment de gestion de maintien Page 8


de la navigabilit
8.1

Gnralits

Page 8

8.2

Planification de la surveillance

Page 8

8.3

Audits de surveillance

Page 8

8.4

Traitement des carts

Page 9

8.5

Retrait, limitation et suspension de l'agrment

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8.6

Maintien du privilge I

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1.

OBJET
Ce fascicule dcrit les modalits pratiques mettre en uvre par un organisme de gestion du
maintien de navigabilit Partie M sous-partie G afin dobtenir dans son domaine les privilges
lis aux examens de navigabilit (MA 711 (b)) et les faire voluer.

2. DOMAINE D'APPLICATION
Ce fascicule est lattention des exploitants agrs pour la gestion du maintien de navigabilit
agrs Partie M sous-partie G postulant un privilge sous-partie I afin deffectuer les tches
dexamens de navigabilit. Les tches dexamens de navigabilit sappliquent sur les aronefs
de leurs flottes et/ou grs par ces organismes pour tablir une recommandation dexamen de
navigabilit ou un certificat dexamen de navigabilit.

3.

REFERENCES
Documents Europens :
- Rglement (CE) n 2042/2003 du 20/11/03, de la commission du 20 novembre 2003 relatif
au maintien de la navigabilit des aronefs et des produits, pices et quipements
aronautiques, et relatif l'agrment des organismes et des personnels participant ces
tches, amend par les rglements :
-

(CE) n 707/2006 du 8 mai 2006,


(CE) n 376/2007 du 30 mars 2007,
(CE) n 1056/2008 du 27 octobre 2008

- Dcision N 2003/19/RM relative au maintien de la navigabilit des aronefs et des produits,


pices et quipements aronautiques, et relative lagrment des organismes et des
personnels participant ces tches, amendes par les dcisions :
- Dcision N 2006/11/R
- Dcision N 2006/14/R
- Dcision N 2007/001/R
- Dcision N 2008/013/R
- Dcision N 2009/06/R
- Fascicule GSAC P-52-26 Procdures de dlivrance, modification et surveillance des
agrments de gestion du maintien de la navigabilit des exploitants en transport public.
Ce fascicule a reu l'accord de la DGAC par lettre n DSAC/NO/AGR/090089 du 19/06/2009.

4.

DEFINITIONS

CDN : Certificat De Navigabilit (ou Airworthiness certificate) : Certificat De Navigabilit


mis pour chaque aronef en rfrence aux exigences du rglement CE 216/2008
(Formulaire 25 de lAESA).

CEN : Certificat dExamen de Navigabilit (ou Airworthiness Review Certificate) : Certificat


dExamen de Navigabilit mis lissue dun examen de navigabilit dun aronef en
rfrence aux exigences du rglement CE 2042/2003 (Formulaire 15a ou 15b de lAESA).

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Gestion du maintien de la navigabilit : processus destins veiller ce qu tout moment


de sa vie utile, laronef respecte les exigences de navigabilit en vigueur et soit en tat
dtre exploit de manire sre.

GSAC : Groupement pour la Scurit de lAviation Civile : GIE charg, par dlgation de la
Direction Gnrale de lAviation Civile, de linstruction et de la surveillance des organismes
de gestion du maintien de navigabilit.

Service Comptent : Selon la localisation de lexploitant, le service de la Direction Gnrale


de lAviation Civile responsable de la dlivrance et du maintien des Certificats de
Transporteur Arien et des agrments de gestion du maintien de la navigabilit associs.
Les Services comptents sont :
- Les directions interrgionales de la direction de la scurit de lAviation Civile :
Antilles Guyane (DSAC-AG),
Centre-Est (DSAC-CE),
Nord (DSAC-N),
Nord-Est (DSAC-NE),
Ouest (DSAC-O),
Ocan Indien (DSAC-OI),
Sud (DSAC-S),
Sud-Est (DSAC-SE),
- Service d'Etat de l'Aviation Civile (SEAC Nouvelle-Caldonie et Wallis-et-Futuna et
SEAC Polynsie franaise), et SAC Saint-Pierre et Miquelon),
- DSAC/NO : pour la socit AIR France.
Examen de navigabilit : Bilan de ltat de navigabilit dun aronef compos dune tude
complte et documente des enregistrements et de ltat physique dun aronef.
MGN : Manuel de spcifications de Gestion de maintien de Navigabilit.
REN : Recommandation dExamen de Navigabilit : avis mis lissue dun examen de
navigabilit ralis par un organisme dment agr lattention de lAutorit.
5.

GENERALITES
5.1 Gnralits sur le principe dexamen de navigabilit
Le rglement (CE) n 2042/2003 du 20 novembre 2003 introduit le nouveau concept
dexamen de navigabilit relatif aux Certificats de Navigabilit.
Avant lapplication de ce rglement, pour chaque aronef immatricul en France, un CDN
tait dlivr par lautorit pour une dure limite. Le renouvellement du CDN tait
systmatiquement la charge de lautorit (GSAC).
Avec les nouveaux rglements, le CDN est dlivr par lautorit pour une dure de validit
illimite. La validit du CDN dun aronef dpend de la ralisation priodique dun examen
de navigabilit et des enregistrements lis la navigabilit.
Le Certificat De Navigabilit dpend donc de la validit du Certificat dExamen de
Navigabilit de laronef mis par un organisme agr Partie M sous-partie G et I ou par
lautorit.
Un Certificat d'Examen de Navigabilit est dlivr aprs un examen de navigabilit
satisfaisant et est valide pendant un an.

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Les trois cas de dlivrance dun Certificat dExamen de Navigabilit sont les suivants :
1. Aronef dans environnement contrl
Si laronef est gr en permanence par un mme organisme de gestion du maintien
de la navigabilit Partie M sous-partie G depuis au moins douze mois et quil est
entretenu par des organismes dentretien agrs, alors l'organisme de gestion du
maintien de la navigabilit, grant l'aronef, peut :
-

Prolonger, sous certaines conditions, deux fois la dure de validit du


Certificat dExamen de Navigabilit pour une priode dun an chaque fois,

Et sil est agr I peut dlivrer le Certificat d'Examen de Navigabilit


conformment au M.A.710.

2. Aronef dans environnement non contrl


Si un aronef est gr par un organisme de gestion de maintien de navigabilit Partie
M sous-partie G qui n'a pas les prrogatives ncessaires pour effectuer un examen de
navigabilit, alors son Certificat d'Examen de Navigabilit (CEN) est dlivr par
l'Autorit.
La dlivrance de ce CEN dpend de lvaluation satisfaisante base sur la
recommandation (REN) faite par un organisme de gestion du maintien de la
navigabilit agr I. Cette recommandation est base sur lexamen de navigabilit
effectu conformment au M.A.710.
3. Aronef en situation particulire lie la scurit
Si les circonstances montrent l'existence d'une menace de scurit potentielle, alors
l'Autorit peut dcider d'effectuer l'examen de navigabilit. Dans ce cas, elle dlivre le
Certificat d'Examen de Navigabilit.
5.2 Finalit du privilge dexamen de navigabilit Partie M sous-partie I
Le privilge I permet un organisme agr Partie M sous-partie G dun exploitant
transport public :
- de dlivrer un Certificat dExamen de Navigabilit (CEN) (annexe 1),
- ou dmettre une recommandation d'examen de navigabilit (REN) auprs de lAutorit
dimmatriculation pour les aronefs quil gre depuis moins de 12 mois,
- ou dmettre une (REN) auprs de lAutorit dimmatriculation pour des aronefs grs
par un autre organisme Partie M sous-partie G.
5.3 Principes gnraux lis lobtention et au maintien du privilge I
La dlivrance du privilge sous-partie I suppose que lorganisme soit agr au pralable
selon la Partie M sous-partie G.
Le privilge Partie M sous-partie I fait partie des privilges de lorganisme partie M souspartie G. Linstruction dune demande initiale de privilge I est traite comme une
volution majeure de lagrment Partie M sous-partie G.
Cette instruction suit les mmes principes gnraux que ceux lis aux instructions de
modifications majeures de lagrment Partie M sous-partie G (voir fascicule P-52-26 7).

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La mise en uvre de linstruction de dlivrance et la surveillance des privilges Partie M


sous-partie I dun agrment Partie M sous-partie G est conduite par dlgation de la
DGAC par le GSAC au travers dtudes documentaires, daudits et de contrles.
Le service comptent est responsable de la dlivrance du privilge M sous-partie I
associ lagrment Partie M sous-partie G et dmettre le certificat Partie M sous-partie
G ainsi modifi.
6. MODIFICATION DE LAGREMENT PARTIE M SOUS-PARTIE G : DEMANDE INITIALE DU
PRIVILEGE I
6.1 Demande initiale / lments transmettre lAutorit
6.1.1 Elments transmettre par lorganisme Partie M sous-partie G de lexploitant
Lorganisme transmet par voie de courrier au GSAC local en charge de la surveillance
de son agrment Partie M sous-partie G, un dossier comprenant un exemplaire des
lments requis :
- une copie du formulaire 2 de lAESA (Formulaire disponible sur le site Internet
GSAC : http:// www.gsac.fr, (rubrique Tlchargement/Formulaires) notifiant la
demande initiale de privilge Partie M sous-partie I,
- un amendement du Manuel des spcifications de lorganisme de Gestion du
maintien de la Navigabilit (MGN) intgrant toutes les informations associes au
privilge I demand,
- Les formulaires 4 de lAESA (Formulaire disponible sur le site Internet GSAC :
http:// www.gsac.fr, (rubrique Tlchargement/Formulaires) pour chaque
personne propose pour effectuer les tches dexamen de navigabilit
( M.A.707).
Lexploitant tient inform le service comptent de ce dpt de dossier en lui transmettant
une copie du courrier denvoi du dossier.
Le GSAC fait une premire valuation du contenu du dossier. Si le dossier est jug
incomplet, le GSAC informe l'exploitant en indiquant les lacunes constates. Le GSAC
rappelle notamment que le dlai dinstruction de la demande ne dbute quaprs le dpt
des lments manquants en question.
6.2 Etude et acceptabilit des documents associs
La premire tape de linstruction est centre sur la vrification de la conformit des
documents du dossier aux exigences rglementaires. Tout cart rglementaire constat
par le GSAC lors des vrifications en question est transmis au postulant. Le document
concern doit tre corrig par le postulant puis une nouvelle version acceptable transmise
au GSAC.
6.2.1 Etude du formulaire 2 AESA
Le GSAC vrifie les informations portes dans ce formulaire 2 AESA (raison
sociale, domaine dactivits) par rapport tous les documents sa disposition et
aux exigences rglementaires (MA 711).

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6.2.2 Etude des formulaires 4 AESA


Le GSAC tudie les formulaires 4 AESA pour chaque personne propose pour
effectuer les tches dexamen de navigabilit (voir formulaire annexe 2). Le GSAC
vrifie quils sont en accord avec la liste du MGN et avec les exigences
rglementaires associes (MA 707).
6.2.3 Etude du Manuel des spcifications de Gestion du maintien de Navigabilit
Le MGN est tudi par le GSAC partir du rglement (CE) n 2042/2003 (MA 704)
et des documents associs (formulaire 4 de lAESA, formulaire 2 de lAESA).
6.2.4 Correction si ncessaire dun lment du dossier
Si des corrections sont ncessaires sur un des lments du dossier (Formulaire 2
de lAESA, Formulaire 4 de lAESA, MGN), le GSAC transmet au postulant ses
remarques afin que celui-ci modifie le document jusqu' lobtention d'une version
acceptable.
L'exploitant intgre lensemble des modifications et les prsente sous la forme d'un
nouveau projet de document initialement dpos permettant ainsi de suivre
lensemble des volutions intgres au fur et mesure en cours dinstruction.
Lorsque le document est jug recevable, le GSAC contacte alors l'exploitant pour
qu'il envoie au plus tt un nouvel exemplaire complet du document au GSAC et au
Service Comptent.
6.3 Audit de conformit et contrle de comptences
Lorsque les documents du dossier sont jugs acceptables, le GSAC conduit les audits et
les vrifications de conformit ncessaires. Le cas chant, le Service Comptent et le
GSAC/TP peuvent y participer.
Le Responsable de Surveillance GSAC fixe avec le Responsable Dsign Entretien de
lexploitant les dates des audits de conformit ncessaires et en informe le Service
Comptent et le GSAC/TP. Ces audits sont programms de sorte que le Service
Comptent dispose d'un dlai d'environ deux semaines pour prendre connaissance du
dossier et puisse le cas chant participer ces audits de conformit.
Les audits de lorganisation lis linstruction initiale couvrent lensemble des exigences
Partie M sous-partie G concernes (MA 707, MA 710) et sous-partie I (MA 901 MA
904).
Linstruction initiale est compose :
daudits couvrant le fonctionnement du systme qualit en place et les moyens mis en
uvre par lorganisme de gestion de maintien de navigabilit, lis aux activits de la
Partie M sous-partie I. Ces audits couvrent en particulier les points suivants :
- organisation, locaux, effectif, comptences, documentation,
- procdure dexamen des enregistrements de laronef, de visite de laronef,
dimportation dun aronef, davis transmis lAutorit, dmission du CEN ou REN,
darchivage.
dun contrle de comptence de chaque personne propose pour raliser les examens
de navigabilit (Formulaire 4). Le contrle de comptence ralis par le GSAC a pour
but de vrifier :

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la comptence technique relative laronef,


la connaissance des procdures dfinies dans le MGN et leur bonne application,
la connaissance des caractristiques de laronef et de ses statuts,
la comptence dans la collecte, lanalyse, la synthse des enregistrements aronef,
la capacit danalyse entre le dossier denregistrements de lexamen et ltat
physique de laronef.

Chaque personne propose est amene raliser un examen de navigabilit dun


aronef en prsence dun inspecteur du GSAC. En gnral, cet examen est fait
blanc sur un aronef donn et nest pas li un besoin de renouvellement de CEN.
1.

Contrle de lexamen documentaire fait par la personne propose : linspecteur du


GSAC value la prparation, lexamen des lments documentaires, lanalyse
ralise par le personnel charg de lexamen de navigabilit de lorganisme postulant
et les constats enregistrs la suite de lanalyse de lexamen documentaire.

2.

Contrle de lexamen physique de laronef fait par la personne propose :


linspecteur du GSAC value la prparation, la ralisation et lexamen physique de
laronef ralis par le personnel charg de lexamen de navigabilit de lorganisme
postulant et les constats enregistrs la suite de lexamen physique.

3.

Contrle de la phase finale de lexamen : linspecteur du GSAC value le rapport final


rdig par la personne propose et la rdaction du certificat fictif ou de la
recommandation dexamen de navigabilit fictive.

Durant la runion de fin daudit le Responsable de Surveillance GSAC rcapitule en


prsence du Responsable Dsign Entretien et du Responsable Qualit l'ensemble des
carts relevs.
Un rapport d'audit ralis sous forme de Compte Rendu dIntervention de Surveillance
(CRIS) est transmis l'entreprise dans les 14 jours pour acceptation formelle de la part de
lexploitant.
Si des carts sont constats, lexploitant doit prendre toutes les actions correctives pour
les solder.
A la suite des audits de lorganisme, certains carts peuvent concerner lorganisme luimme mais aussi un ou des rfrentiels pralablement tudis (ex : procdure MGN non
adapte au fonctionnement rel de lorganisme). La correction de ces carts et les actions
ncessaires lies lorganisme doivent tre ralises par lexploitant.
Aprs avoir vrifi lefficacit des actions prises, lexploitant transmet un courrier au
GSAC dcrivant ces actions accompagnes des amendements des rfrentiels corrigs.
La vrification des actions prises peut justifier dautres audits du GSAC au sein de
lorganisation.
Si les corrections des carts sont juges acceptables, le GSAC demande au postulant de
lui transmettre, si ncessaire, un nouvel exemplaire complet de chaque rfrentiel corrig.
Il est demand lorganisme postulant de transmettre aussi au service comptent les
amendements ou un nouvel exemplaire complet du manuel (MGN) corrig et jug
acceptables.
Lorsque toutes les actions correctives prises par lexploitant sont considres comme
acceptables, le GSAC en informe lexploitant.

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Tous les carts de niveau 1 et 2 (voir description des carts au 8 du P-52-26) doivent
tre solds pour que le GSAC soit en mesure de faire une recommandation positive au
Service Comptent pour la dlivrance du privilge I.
6.4 Approbation des rfrentiels et dlivrance des premiers privilges partie M sous
partie I
L'approbation du privilge Partie M sous-partie I est notifie par le Service Comptent
lorsque :
- tous les documents ont t jugs acceptables (Formulaire 2 de lAESA, MGN,
Formulaires 4 de lAESA),
- tous les audits lis linstruction initiale ont t raliss,
- le contrle des personnes proposes pour effectuer des examens de navigabilit a t
ralis,
- que tous les carts ventuellement relevs lors des audits de conformit ont t
clturs.
Le GSAC transmet au service comptent la recommandation lie la demande initiale de
dlivrance du privilge Partie M sous-partie l.
A partir de la recommandation formule par le GSAC, lagrment Partie M sous-partie I,
intgre dans le privilge Partie M sous-partie G, est dlivr par le Service Comptent.
Pour chaque type daronef du domaine dactivit de lorganisme Partie M sous-partie G,
le service comptent mentionne si lorganisme dispose le privilge I (voir colonne
privilge I : Oui/Non dans le certificat dagrment Formulaire 14).
Le Service Comptent envoie un courrier lexploitant, accompagn de lagrment Partie
M sous-partie G et sous-partie I, prcisant :
- l'approbation du MGN,
- lacceptation des personnels dsigns pour raliser les examens de navigabilit et
lacceptation des formulaires 4 de lAESA associs.
Aprs obtention de lagrment partie M sous-partie I, l'exploitant est responsable du
report sur le MGN de la rfrence du courrier dapprobation avant diffusion et de la
diffusion du MGN tous les personnels, les organismes dentretien concerns et les
autres destinataires (hors services comptents dj servis).
7.

MODIFICATION DU PRIVILEGE I DUN AGREMENT PARTIE M SOUS-PARTIE G


Lorganisme Partie M sous-partie G peut voluer au niveau de ses activits dexamen de
navigabilit. Des modifications peuvent intervenir au niveau de son organisation, de ses
moyens, de son fonctionnement (ex : remplacement dune personne dsigne), de son
domaine dactivits (ex : ajout dun nouveau privilge I pour un type daronef).
Les instructions de modifications suivent les principes dcrits dans le fascicule P-52-26 7 et
les particularits dcrites dans ce chapitre.
7.1 Classement des modifications
Lobjet de ce paragraphe est didentifier et de lister les diffrents cas possibles lis une
volution des privilges I.

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Les modifications apportes un organisme de gestion du maintien de la navigabilit


Partie M sous-partie I sont classes en deux catgories selon limportance de lvolution :
1.

Les modifications dites majeures systmatiquement soumises lapprobation du


Service Comptent :
a)
b)

2.

changement dun personnel dsign pour raliser des examens de navigabilit,


ajout, suppression de privilges Partie M sous-partie I.

Les autres modifications dites mineures sont soumises lapprobation du GSAC


ou lapprobation dlgue de lexploitant.

7.2 Traitement des modifications majeures


Les principes sont ceux du 7.2 du P-52-26 en sachant que les audits ncessaires
doivent tre complts selon les cas de la vrification des comptences des nouvelles
personnes proposes pour raliser ces examens de navigabilit.
7.3 Traitement des modifications mineures approuves par lautorit
Les principes de traitement des modifications avec approbation directe de lautorit sont
ceux du 7.3 du P-52-26. Ces modifications mineures ne ncessitent pas daudit
pralable par le GSAC, ni la modification de lagrment Partie M sous-partie I.
7.4 Traitement des modifications mineures approuves par lorganisme Partie M sous
Partie I par dlgation
Les principes de traitement des modifications avec approbation dlgue sont ceux du
7.4.2 du P-52-26.
8.

SURVEILLANCE PAR LAUTORITE DUN AGREMENT DE GESTION DE MAINTIEN DE LA


NAVIGABILITE
8.1 Gnralits
Ds lobtention dun premier privilge Partie M sous-partie I, les activits dexamen de
navigabilit de lorganisme Partie M sous-partie G sont sous la surveillance de lAutorit.
Les principes gnraux dcrits dans le fascicule P-52-26 au 8 et les particularits
dcrites dans ce chapitre sappliquent.
8.2 Planification de la surveillance
La surveillance de lagrment Partie M sous-partie G par lAutorit couvre l'ensemble des
exigences du rglement (CE) n 2042/2003 section A de la partie M sous-partie G et
sous-partie I sur une priode de 2 ans.
Concernant les personnels autoriss raliser des examens de navigabilit, lAutorit
contrle la comptence des personnes en question sur une base de 4 ans.
8.3 Audits de surveillance
Les principes sont ceux du 8.3 du P-52-26 en sachant que les interventions de
surveillance du GSAC couvrent, en plus des audits, le contrle de la comptence des
personnes autorises raliser les examens de navigabilit.

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8.4 Traitement des carts


Les principes sont ceux du 8.4 du P-52-26.
8.5 Retrait, limitation et suspension, de lagrment
Les principes sont ceux du 8.5 du P-52-26.
8.6 Maintien du privilge I
A lissue dun cycle de surveillance, le GSAC ralise un bilan complet de cette
surveillance partie M sous-partie I et introduit le rsultat de ce bilan dans la
recommandation au Service Comptent de maintien de lagrment partie M sous-partie G
de lorganisme de gestion de maintien de navigabilit.

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