TERMINALES PARA CARGA LIQUIDA A GRANEL

El diseo de una terminal a granel liquida es un poco compleja ya que el equipo y el

nmero depuestos de atraque necesarios no guardan relacin directa con el volumen total
de carga liquida a granel que ha de manipularse. Esto se debe principal mente a la
necesidad de separar las distintas calidades, que siempre son muchas, de un mismo
producto liquido por ello el nmero de depsitos de almacenamiento y el equipo necesario
dependen ms del nmero de calidades diferentes de un mismo producto que se espera que
lleguen a la terminal que la de su volumen total. En general, el ritmo de descarga del
cargamento lquido viene determinado por la capacidad de las bombas del buque y no por
la del equipo de manipulacin del puerto. As que la planificacin de las instalaciones para
la carga a granel liquida es una operacin especializada cuya relacin incumbe normal
mente a la industria interesada, en estrecha colaboracin con la administracin del puerto.
Las operaciones ms frecuentes que se realizan en una Terminal de almacenamiento de
lquidos a granel son las siguientes:
Recepcin de productos a granel en buques.
Almacenaje en tanques.
Carga de productos a granel en buque o camin cisterna.
Trasiegos de productos a granel entre buques (no en nuestro caso).
Trasiego entre tanques de almacenaje.
Embidonado de productos (opcin no contemplada en nuestro caso
Todas estas operaciones pueden resumirse en el esquema siguiente:
Esquema: Operaciones en Terminal de almacenamiento de lquidos a granel

En la mayora de las terminales para carga liquida a granel liquida la principal

preocupacin es la seguridad. Muchas de la mercanca son inflamables o peligrosas por
otras razones o presentan un riesgo de contaminacin en el momento de descargar o cargar
o cuando estn almacenadas. Estos problemas condicionaran la eleccin del emplazamiento

de la terminal y los detalles de su disposicin tcnica.

La planificacin general y el emplazamiento de cada terminal tienen para las
administraciones portuarias muchos ms intereses que los detalles tcnicos. El proyecto
tcnico depender de las caractersticas propias de los distintos buques que utilicen la
terminal. Para asegura la compatibilidad de la terminal con el buque habr que verificar
cuidadosamente los siguientes puntos:
a)
b)
c)
d)

Nmero, longitud y dimetro de los brazos o mangueras de carga;

Altura mxima de colector del buque;
Caractersticas de las conexiones del colector;
Nmero, dimetro y presin mxima de las conducciones del muelle.

Breve descripcin de obra e instalacin

Caractersticas del terreno
Obra Civil
Edificaciones
Cimentaciones de los tanques
La cimentacin de tanques consiste en elaboracin de un anillo de hormign armado,
cuyo eje coincide con el del tanque y sobre el que descansa la envolvente del mismo.
Cubetos de retencin
Contiene todos los tanques proyectados.
Foso de bombas
El foso de bombas es un elemento indispensable para la instalacin. En ellos estn
las correspondientes bombas centrifugas que nos permiten llevar a cabo algunas de
nuestras operaciones mediante el circuito de tuberas predispuesto, ya sean la de
carga de buque en el atraque mediante brazo marino conectado desde algn tanque
de almacenaje, trasiego entre tanques de producto, carga de cisternas.
Pavimentacin
Las calles interiores de la terminal, que bordean los cubetos y foso de bombas
Red de drenaje y efluentes
Para el tratamiento de las primeras aguas de purga de los tanques de productos
petrolferos.
Tanques de almacenaje
Los tanques de almacenamiento se usan como depsitos para contener una reserva
suficiente de algn producto para su uso posterior y/o comercializacin.
Los tanques de almacenamiento, se clasifican en:
1.- Cilndricos Horizontales; En general se utilizan para almacenar volmenes pequeos.

2.- Cilndricos Verticales de Fondo Plano; permiten almacenar grandes cantidades

volumtricas con un coste bajo. Con el limitante que slo se pueden usar a presin
atmosfrica o a presiones internas relativamente pequeas.

Tipos de Techos de los tanques:

Techo Fijo.
Los tanques de techo fijo se emplean para contener productos no voltiles o de bajo
contenido de inflamabilidad como son: agua, diesel, asfalto, petrleo crudo, etc. Los techos
fijos se clasifican en: Techos autosoportados y Techos soportados.
Techo Flotante.
Los tanques de techo flotante se emplean para almacenar productos muy voltiles como
son: alcohol, gasolinas y combustibles en general.
Los Tanques sin Techo.
Los tanques sin techo se usan para almacenar productos en los cuales no es importante que
ste se contamine o que se evapore a la atmsfera como el caso del agua cruda, residual,
contra incendios, etc.

Metodologa del dimensionamiento.

Todos los paneles de las virolas que componen el techo, cuerpo y fondo del tanque sern
rectangulares con espesores pequeos.
Adems, sus dimensiones deben ser comerciales para ahorrar costes de acuerdo a los datos
de partida indicados a continuacin:
La altura de cada anillo o virola ser de 2,5 m, menos la virola nmero 9 que ser de 1 m.
La longitud de las mismas ser como mximo 8 m.
El espesor viene determinado por los esfuerzos a los que estn sometidos los paneles.
Clculo del dimetro y altura del tanque.
Para determinar el dimetro y altura de los tanques se considera inicialmente el
espacio disponible para el rea del cubeto.
Cuerpo del tanque. Clculo de espesores.
El espesor del cuerpo del tanque de almacenaje por condicin de diseo, se calcula
con base al nivel del lquido, tomando la densidad relativa del fluido.
Fondo del tanque y terreno.
En este apartado se analizan las caractersticas que debe tener el fondo del tanque.

 Peso del tanque.

En este apartado se analiza el peso del tanque: fondo, techo y cuerpo, sin incluirla bancada
ni los elementos que pueda soportar el tanque una vez construido, como por ejemplo la
escalera de acceso al techo o los instrumentos que pertenezcan al tanque.
Montaje y Pruebas.
En el montaje de un tanque de almacenamiento antes de construirlo, lo primero que debe
realizarse es una losa de hormign sobre la que se soporta. A continuacin se empieza a
construir el fondo y el techo del tanque de manera independiente.
Una vez con el techo y el fondo, se procede de la siguiente manera:
El fondo se ancla a la losa de hormign.
Se suelda la virola superior al techo.
Se iza el conjunto hasta dejar sitio para introducir la siguiente virola.
Se suelda la siguiente virola a la ya soldada y se contina el proceso hasta la virola
inferior. Es necesario disponer de medios (gatos hidrulicos) para poder elevar el tanque
durante el proceso de unin de virolas.
Finalmente, se suelda la virola o anillo inferior al suelo.
Con este procedimiento de montaje se asegura que todas las soldaduras de las virolas se
hagan desde el suelo, no siendo necesaria la instalacin de andamios a diferentes alturas
alrededor del tanque.
Conexiones.
En cada tanque de almacenaje de producto existen las conexiones necesarias para poder
realizar las operaciones que se tengan que hacer como llenado, vaciado, venteos, toma de
muestras, recirculacin de producto, etc.
Instrumentacin y control.
Para tener un mayor control de llenado y proteccin frente a vertidos por sobrellenados en
tanques se proyecta dotar a todos los tanques de sistemas de:
Medicin de nivel de producto en continuo, con sistema de alarmas por software, y
unidad centralizada de recogida de datos.
Sistemas de deteccin de nivel mximo, con unidad centralizadora de avisos y
alarmas.
Venteos
El venteo nos permite que el recipiente, en este caso el tanque, disminuya su presin
esttica. Si no hacemos disminuir esta presin se va acumulando en su interior y puede
provocar la rotura de algn elemento del mismo ya sea en bridas, conexiones o soldaduras y
en una gran fuga de producto.

 Redes de trasiego.
Son los sistemas que comprenden el conjunto de tuberas, bridas, juntas, vlvulas, etc. por
donde circulan los productos.
Red o circuito de tuberas desde atraque.
Se dispone de tuberas de 10- 12 de dimetro que discurren desde el atraque del muelle
hasta el interior de la terminal.
Elementos raspadores o topos para el vaciado.
Los topos son utilizados para el vaciado de lneas de producto, ya sea hacia el tanque de
almacenaje o hacia el buque que se est bombeando producto.
Brazo marino en atraque.
Durante operativas de carga y descarga de producto entre terminal de almacenaje y buque
estacionado en atraque, es imprescindible el uso de brazos de carga. Estos brazos de carga
instalados tienen que seguir el movimiento del barco debido a la alteracin de las
corrientes, las fuerzas del viento y otros factores.
Red de agua dulce
La instalacin de la red de agua dulce est destinada a abastecer los siguientes servicios en
la instalacin:
Limpieza de tanques.
Duchas de seguridad, lavaojos, etc.
Riegos, etc.

Sistema de Proteccin contra Incendios

Los elementos principales del sistema contra-incendios de la instalacin sern:

Sistema de inundacin de espuma en tanques
Instalacin de dosificacin de espuma
Sistema de refrigeracin de agua en tanques
Sistema de inundacin de espuma en foso de bombas
Red perimetral de hidrantes de agua y espuma
Red perimetral de monitores de agua y espuma
Rociadores en foso de bombas e isletas de carga
Extintores
Equipos auxiliares
Brigada de lucha contra incendios
Sistemas de control y red de emergencia
Los equipos auxiliares tienen que estar ubicados en armarios contraincendios,
convenientemente distribuidos por la planta.

EQUIPOS
Todos los componentes del equipo estn especialmente concebidos para la manipulacin de
esos hidrocarburos y para funcionar en una atmosfera peligrosa.
Para impedir la acumulacin de la electricidad esttica, es preciso que los muelles o
espigones estn dotados de cable elctricos de puesta a tierra.
Se recomiendan que los brazos de carga y descarga sean de acero dulce comercial y
se acciones a mano hidrulicamente.
Pueden utilizarse mangueras adecuadas cuando las cantidades a manipularse sean
pequeas, por ejemplo los petroleros con una capacidad de 18.000 toneladas y
cuando la presin de trabajo y la amplitud de la marea sean bajas.
Segn sea el ritmo nominal de carga y descarga, el dimetro de los brazos puede
variar entre 200 mm y 500 mm.
El ritmo de bombeo entre la tierra y el buque vara considerable mente segn el
tamao del buque que deba cargarse, las limitaciones del equipo de a bordo para la
recepcin del petrleo y el tiempo de rotacin previsto.
El ritmo de bombeo del buque a tierra depende de la capacidad de las bombas del
buque. Normalmente el buque lleva cuatro bombas de carga, con un ritmo
combinado de descarga de 6.500 mpor hora para un petrolero de 60.000 TPM, y de
15.000 mpor hora para un petrleo de 200.000 TPM.
Se utilizan siempre tuberas de acero suave, cuyo dimetro oscila, generalmente
entre 150 mm y 900 mm. Se pueden utilizar dimetros incluso mayores, segn sea
el volumen de hidrocarburos que haya de manipularse.
En climas templados pude ser necesario calentar o calorifugar (forrar con
revestimientos termoaislantes) los conductos utilizados para petrleos de horno y
otros aceites negros pesados. Se utilizan normalmente bombas de centrifugas, salvo
para aceites negros pesados que pueden requerir bombas volumtricas o bombas
rotativas.
Si los productos se bombean por tuberas a una distancia superior a 3 km, puede q
ay q utilizar sistemas de tacos para limpiar los conductos y evitar as la
contaminacin excesiva al pasar de u producto a otro, o para despejar los conductos
a fin de aumentar el gasto- mediante un sistema de introduccin y recuperacin se
puede insertar una esfera de caucho duro en la tubera.
Se necesita un sistema de recogida y eliminacin de los derrames para combatir la
contaminacin en las zonas en que puedan producirse, por ejemplo en los puntos de
conexin de las mangueras y de introduccin o de recuperacin de tacos de limpiar.

Adems, hay que prever medios para contener y eliminar los derrames accidentales al mar.
Como barreras flotantes de contencin y embarcaciones especializadas para la recogida del
petrleo derramado.
La terminal tiene que tener unas directrices para gestionar los residuos que produce:
Las obligaciones del productor y poseedor de residuos son:
Garantizar que los residuos que se generen o se posean sean gestionados de acuerdo
con la legislacin vigente.
Aplicar tecnologas que permitan la reduccin de la produccin de residuos y
aplicar las tcnicas ms adecuadas para eliminar o neutralizar las sustancias
peligrosas contenidas en los residuos.
No entregar los residuos a un transportista que no est autorizado por la legislacin
vigente para el transporte de este tipo de productos. Para ello se tiene que
comprobar que el transportista est autorizado a transportar el residuo y que la
unidad de transporte que lo vaya a realizar tambin est expresamente autorizada.
Estar inscrito en el registro que a tal efecto llevaran los rganos competentes de la
comunidad autnoma como productor de residuos.
Realizar cada ao la declaracin de los residuos generados durante el ao anterior.
Un ejemplo de terminal Liquida a granel en Panam es:
PETRO TERMINAL DE PANAM
TERMINAL ATLNTICO - CHIRIQU GRANDE, BOCAS DEL TORO
Las instalaciones se encuentran ubicadas en la Costa Atlntica de la Repblica de
Panam especficamente en la Provincia de Bocas del Toro. La Terminal est
situada en La Laguna de Chiriqu, localizada justo al oeste de Chiriqu Grande a
8 56 de longitud Norte y 8207 de latitud Oeste. Los barcos entran dentro de la
Laguna en aguas protegidas a travs de un amplio canal natural.
El Terminal Atlntico est diseado para el almacenamiento y trasbordo de petrleo
crudo a buques petroleros y a otros productos, de una forma eficiente, segura y en
cumplimiento de las normas ambientales.
Instalaciones
El petrleo crudo se puede recibir a travs del oleoducto transistmico desde el
Terminal Pacfico o a travs de dos boyas CALM (Catenary Anchor Leg Mooring)
localizadas a ms de 70 de profundidad. Los buques petroleros con ms de
300,000 Toneladas de Desplazamiento en la Boya Norte y 150,000 DWT de
capacidad se pueden amarrar a las boyas para cargar y descargar los productos.

Estos barcos pueden ser cargados y descargados a un volumen de 45,000 bph

(31,500gpm). El producto se transporta de los buques a los tanques de tierra o
viceversa a travs de tuberas submarinas de 36 de dimetro.
La capacidad total de almacenamiento del terminal de petrleo es de 2.5 Millones
de Barriles. Los productos pueden ser almacenados y segregados en tanques sin
calefaccin con capacidades definidas. Todos los tanques del terminal estn
equipados con sistemas contra incendio, al igual que con sistemas de hidrantes en el
contorno de las instalaciones para brindar una rpida respuesta en caso de
emergencia.
Petrleo crudo y productos del petrleo
Los grandes puertos de carga y descarga de petrleo crudo se encuentran en puntos
muy separados y aislados, por lo general lejos de las regiones muy pobladas. El
requisito ms importante es un acceso fcil desde el mar a zonas adecuadas con
aguas tranquilas y muy profundas. Las exigencias de calado obligan con frecuencia
a construir terminales en mar abierto, con slidos sistemas de defensa para absorber
el impacto de los grandes petroleros al atracar. Si se importan productos petrolferos
o pequeas cantidades de petrleo crudo para las refineras locales, es necesario
delimitar con tal fin un sector especial dentro del puerto comercial. Otro punto
importante es de impedir que ocurran los derrames de hidrocarburos
El petrleo crudo y los productos petrolferos tienen caractersticas muy distintas y
se pueden clasificar en dos grupos principales:
1. Los aceites negros, que se comprenden el petrleo crudo, el petrleo de horno y
el aceite pesado diesel.
2. Los aceites blancos, que comprenden la gasolina e automvil, la gasolina de
aviacin, el queroseno y el gasoil.
Cada grupo de hidrocarburos requiere un equipo de manipulaciones diferentes. En
ciertas circunstancias es posible que se necesite un equipo distinto para cada
producto o para cada sub- grupos de productos dentro de un grupo, a fin de evitar la
contaminacin. Cuando se utiliza un mismo equipo para un grupo de productos, las
operaciones de bombeo han de seguir un orden muy estricto.