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Grand Genve

1 Composition
Le Grand Genve est compos, selon l'Observatoire statistique transfrontalier (OST), de trois entits situes en
Suisse et en France :
le canton de Genve, sur territoire suisse, constitu
de 45 communes,
le district de Nyon, sur territoire suisse (canton de
Vaud, le terme valdo renvoyant au canton de
Vaud), agrandi en 2007 et qui regroupe dsormais
47 communes,

Occupation des sols de l'agglomration de Genve.

une partie du dpartement de la Haute-Savoie, sur


territoire franais (la ville de Thonon-les-Bains, la
communaut d'agglomrations d'Annemasse (Annemasse Anglo), les communauts de communes du
Genevois, Arve et Salve, Bas-Chablais, Collines
du Lman, Faucigny-Glires, Pays Rochois) ainsi
qu'une partie du dpartement de l'Ain (communaut de communes du Pays de Gex et communaut de
communes du pays bellegardien) correspondant essentiellement la zone demploi du Genevois franais (173 communes en 2011).
La zone demploi du Genevois franais est dlimite par
les mouvements des travailleurs. Au 1er juillet 2011, elle
a t augmente de 33 communes (35 communes ajoutes, 2 raectes la zone dAnnecy), en particulier en
direction de la valle de lArve, avec le Pays rochois et
Blasons du canton de Genve (centre), du Chablais (haut/droite), Bonneville. Le Genevois franais comprend 87 % des
du Faucigny (bas/droite), du Genevois savoyard historique communes de l'aire urbaine de Genve-Annemasse et
(bas), du Pays de Gex (bas/gauche) et du District de Nyon 40 % des communes de l'aire urbaine de Cluses selon
(haut/gauche).
l'INSEE. noter que le Genevois franais est dirent
du Genevois savoyard puisque l'un et l'autre ne couvrent
Le Grand Genve est l'agglomration transfrontalire de pas les mmes aires gographiques dans le temps.
Genve compose de quatre entits situes en Suisse et Ces trois entits gographiques ne sont pas, administratien France, soit le canton de Genve, le district de Nyon vement, des interlocuteurs de mme niveau (cela ne signipour la partie suisse, et enn, une partie franaise dans e pas qu'ils n'ont pas le mme poids dcisionnaire) :
les dpartements franais de l'Ain et de la Haute-Savoie. le canton de Genve est un tat faisant partie de la Confdration suisse, tandis que le district de Nyon est une subdivision administrative du Canton de Vaud (district modi en 2007 avec l'inclusion de l'ancien district de Rolle).
Le Pays de Gex, lui, est un des arrondissements du dpartement franais de l'Ain en mme temps qu'une communaut de communes. La partie haut-savoyarde, elle, est
constitue de plusieurs communauts de communes.

Le projet d'agglomration se nommait Agglomration


franco-valdo-genevoise jusqu'au 3 mai 2012, date laquelle le nom de Grand Genve est choisi[1],[2] . Elle
compte une population totale de 946 000 habitants et 212
communes en 2015 (45 dans le canton de Genve, 47
dans le district de Nyon, 42 dans le dpartement de l'Ain
et 78 dans le dpartement de Haute-Savoie)[3] .
1

4 TRANSPORT

Projet d'agglomration

oprera suivant un rseau en toile depuis le cur de


l'agglomration, Genve. Ainsi, le centre irriguera des
ples rgionaux multimodaux en France :
Saint-Julien-en-Genevois
Annemasse
Thonon-les-Bains

Logotype du Grand Genve.

Ferney-Voltaire

Saint-Genis-Pouilly
Depuis 2001, le projet d'agglomration franco-valdogenevoise a t mis sur pied sous le pilotage du can- Et en Suisse :
ton de Genve (ct suisse) et de l'Assemble rgionale de coopration du Genevois franais (ARC Syn Nyon
dicat mixte, ct franais). Il vise amliorer la qualit de vie dans l'agglomration, tout en rpondant aux
Bernex
exigences de la Politique d'agglomration (li au Fonds
d'infrastructures fdral, Suisse) et de la Coopration mCes ples rgionaux seront relis au centre par des axes
tropolitaine (France).
majeurs o se concentreront les principaux axes de comDans un premier temps, le projet d'agglomration franco- munication et les principales zones d'activits. Seconds
valdo-genevois runit neuf thmatiques[4] : urbanisation, par des ples locaux, cette armature urbaine se chargemobilit, logement, conomie, environnement, forma- ra de xer le dveloppement territorial et ainsi d'viter
tion, sant, culture et relations internationales.
l'talement urbain pour conserver deux des principales
prrogatives du projet d'agglomration qui sont la prservation de l'environnement naturel et la compacit de
l'aire mtropolitaine.
3 Territoire

3.1

Constitution et objectifs

4 Transport

Les premires dmarches politiques remontent plus de


trente ans, le projet ne sest formellement matrialis
qu'en 2007 aprs la signature de la charte d'engagement
dans le projet des quatre territoires franco-suisse concerns :
le canton de Genve,
le district de Nyon,
les collectivits voisines des dpartements franais
de l'Ain et de la Haute-Savoie regroupes au sein de
l'ARC syndicat mixte.
Cette charte d'engagement vient ainsi ponctuer cette volont politique d'harmoniser le dveloppement et de favoriser les solidarits au sein du bassin de vie genevois
par l'mergence de capacits d'actions nouvelles une
chelle mtropolitaine. Lagglomration statistique
recouvre donc aujourdhui 212 communes pour une suPlan du projet CEVA.
percie d'environ 2 000 km2 .
Le projet du Grand Genve se doit de proposer des solutions aux ux en constante augmentation des mouvements
des pendulaires et des transfrontaliers qui se dplacent en
Le dveloppement territorial, tel qui a t retenu dans le transport public ou individuel dans l'agglomration. Le
schma d'agglomration de 2007 jusqu' horizon 2030, trac en continuelle hausse se superpose aux dirents

3.2

Prospective territoriale

3
rseaux de transport locaux, rgionaux et nationaux. La
gestion de la mobilit pour le territoire concern est trs
important pour le dveloppement et la gestion des ux
entre les grandes villes et ses priphries.

tons et des cyclistes. La voie verte d'agglomration sinscrira dans le prolongement de la future liaison ferroviaire
du CEVA, d'une longueur d'environ 22 kilomtres de
Saint-Genis-Pouilly (Ain) Annemasse (Haute-Savoie),
La volont des autorits tant de favoriser la mobilit elle traversera 12 communes. Son rle remplit plusieurs
en transport public an de diminuer la dpendance des vocations, notamment dans la prservation du[7]paysage,
vhicules motoriss individuels, notamment en favori- mais aussi comme lieu de rencontre et de loisir .
sant le dveloppement de rseaux de transports publics
l'chelle de l'agglomration. La coordination entre les
direntes autorits concernes est gre par le Comit 5 Projet politique transfrontalier
stratgique pour le dveloppement des transports publics
rgionaux (DTPR) qui regroupe toutes les autorits orgaDs les dbuts du projet d'agglomration franco-valdonisatrices de l'agglomration[5] .
genevois, dans les annes 2000, le projet a pu prendre
L'amlioration du rseau routier et autoroutier dans le appui sur le Comit rgional franco-genevois (CRFG).
but d'augmenter sa capacit, se fera que dans l'optique En eet, ce Comit est, depuis 1973, la plus ancienne
d'apporter plus de scurit aux usagers, de diminuer les instance ocielle de coopration transfrontalire franconuisances pour les riverains et privilgier les nouveaux suisse [8] et soccupe des dirents problmes pouvant
centres urbains en facilitant l'accs aux transports publics. exister entre le canton de Genve et les dpartements
Dans cette dmarche sinscrit le dveloppement des parcs franais de l'Ain et de la Haute-Savoie. Puis, en 2004
relais P+R situs, gnralement, en bordure des centres sajoute le Conseil rgional Rhne-Alpes et en 2006 le
urbains[5] .
canton de Vaud.
En 2003, une Charte pour le dveloppement des transports publics rgionaux a t sign par les autorits organisatrices des transports franaises (Rgion Rhne-Alpes,
dpartement de l'Ain, dpartement de la Haute-Savoie,
Communauts de communes de l'agglomration annemassienne, du Genevois et du Pays de Gex, Syndicat intercommunal des bus de l'agglomration de Thonon-lesBains) et des autorits suisses (canton de Genve et canton de Vaud). L'objectif principal tant d'apporter des rponses ecaces an de dpasser les dicults lies la
frontire et de crer un rseau de transports publics permettant de desservir toutes les localits concernes par
le bassin franco-valdo-genevois. Le dveloppement des
transports publics rgionaux doit galement contribuer
une meilleure coordination entre les partenaires transfrontaliers [6] .

La coopration transfrontalire sest multiplie en prenant la forme de diverses entits, dans le but de renforcer
la coordination et de grer au mieux plusieurs questions
concernant l'agglomration. Ainsi, on dnombre direntes associations charges d'amliorer les partenariats
propos de sujets, tels que l'conomie, la sant, les transports, l'environnement, les logements, les emplois, etc.

Parmi ses associations, on trouve l'Association rgionale de coopration du genevois (ARC) qui regroupe
les collectivits franaises partenaires du projet et devient, en 2010, l'ARC Syndicat mixte[9] . Le Groupement local de coopration transfrontalire (GLCT) eectue des dmarches an d'assurer la gouvernance du projet d'agglomration franco-valdo-genevoise, sous l'gide
du Comit rgional franco-genevois (CRFG). Il exprime
ainsi le souhait des autorits franaises et genevoises (de
Quatre projets stratgiques doivent tre dvelopps par les ritrer) leurs engagements quant la cration d'un inssignataires de la Charte :
trument juridique destin assurer une meilleure gouvernance de l'ensemble des territoires transfrontaliers[10] .
1. la liaison Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse Un tel projet est confront trois chelles politiques, lo(CEVA) connectant les rseaux ferroviaires suisse cale, nationale et internationale qui doivent toutes donner
et franais,
leur autorisation an que le projet puisse se concrtiser.
2. le dveloppement de lignes de transports collectifs
haute frquence entre Genve et Annemasse, SaintJulien, Saint-Genis-Pouilly et Ferney-Voltaire,
3. l'amlioration des liaisons d'Annecy vers Annemasse, Genve, la valle de l'Arve et le Chablais,

6 Agglomration transfrontalire
intgre

Le Grand Genve est une agglomration transfrontalire intgre de manire fonctionnelle et institutionnelle. En eet, Olivier Walther, chercheur au Centre
for Population, Poverty and Public Policy Studies au
Concernant, la mobilit douce le projet d'agglomration Luxembourg[11] , constate qu'au sein de l'agglomration
prvoit la cration d'une voie verte qui rpondra aux be- la ville de Genve concentre la plupart des emplois
soins gnraux d'amlioration des dplacements des pi- et des emplois qualis alors que les priphries, no4. le renforcement des rseaux d'autocars irriguant la
Haute-Savoie et le Pays de Gex[6] .

tamment franaises, deviennent des lieux rsidentiels


ayant une expansion trs importante du nombre de logements depuis 2002. D'un point de vue institutionnel, le Grand Genve est considr, en Europe, comme
l'agglomration ayant les institutions transfrontalires les
plus intgres. La coopration est eective entre les
institutions des dirents pays au travers d'un projet
d'agglomration qui correspond au primtre fonctionnel
de l'agglomration et qui encourage le dynamisme transfrontalier. La comparaison d'Olivier Walther, avec le processus d'intgration de l'agglomration transfrontalire du
Luxembourg, montre que si l'intgration fonctionnelle
entre les deux agglomrations est sensiblement similaire,
l'intgration institutionnelle est en revanche moins importante au Luxembourg. En eet, l'agglomration luxembourgeoise, contrairement Grand Genve, soure encore d'un manque de convergence au sein des politiques
de coopration entre les dirents pays, plaant ainsi,
la ville-centre et sa priphrie dans deux logiques diffrentes en matire de dveloppement territorial. Cette
tude comparative d'Olivier Walther, tend notamment
prouver que Grand Genve est l'une des agglomrations transfrontalires europennes les plus avances dans
l'objectif politique de coopration urbaine transnationale.

NOTES ET RFRENCES

8 Autres tudes sur le sujet


Des tudes universitaires ont galement tudi certains aspects conomiques, agricoles ou sociaux de
l'agglomration. Parmi les travaux de recherches eectus, le rapport intitul Mtabolisme agricole francovaldo-genevois sinscrit dans le cadre du projet de Valorisation Intensive des nergies Renouvelables dans lAgglomration Genevoise (projet VIRAGE)[15] . Une autre
tude porte sur les choix rsidentiels et les modes de
vie dans lagglomration franco-valdo-genevoise fonde
entre autres sur une enqute tlphonique[16] . Enn, une
tude dcrit les principales tapes qui ont conduit lesquisse de la voie verte de lagglomration[17] .

9 Notes et rfrences
[1] Le projet dagglo est mort, vive le Grand Genve !,
Tribune de Genve, 3 mai 2012
[2] L'agglomration franco-valdo-genevoise
Grand Genve, RTS Info, 3 mai 2012

sappellera

[3] Chires Cls Infographie | Grand Genve , sur www.


grand-geneve.org (consult le 14 juillet 2016)
[4] Thmatiques , Projet d'agglomration (consult le 22
septembre 2008).

Critiques du projet

Depuis que le projet a t lanc, il a reu de nombreuses


critiques manant d'associations ou de groupes politiques
et majoritairement au niveau local. Parmi les plus actifs,
on retrouve le Groupe Genve cinq cents mtres de ville en
plus qui propose plusieurs projets alternatifs et progressifs. Il dnonce notamment le dsquilibre de plus en plus
prononc entre le centre et la priphrie, essentiellement
transfrontalire. Leur contre-projet propose que le dveloppement de l'agglomration se fasse en couronne, c'est-dire en tenant compte et en privilgiant l'urbanisation
linaire qui se dveloppe dj aux pieds du Jura et du Salve. Selon eux le projet d'agglomration actuel nie cette
ralit, en mettant l'accent sur un dveloppement en toile
ou radial et bas sur les grands axes de transports[12] .
Sans tre en opposition avec le projet d'agglomration
d'autres associations suivent de prs l'volution de ce dernier et particulirement au niveau local. La Coordination conomique et sociale transfrontalire (CEST) regroupe direntes associations et organismes de l'Ain, de
Genve et de Haute-Savoie travaillant sur la thmatique
transfrontalire[13] . Des propositions sont formules sous
la forme du Livre vert regroupant dirent sujets (mobilit, environnement, sant, etc.) et relevant la problmatique d'une rgion deux vitesses.

[5] http://www.projet-agglo.org, site du projet du Grand Genve.


[6] http://www.geneve.ch/fao/2003/20030716.asp,
FEUILLE D'AVIS OFFICIELLE DU 16.07.2003.
[7] mobilit, site du Grand Genve.
[8] http://www.crfginfo.org,
genevois (CRFG).

Comit

rgional

franco-

[9] ARC syndicat mixte, communiqu de presse-12 mars


2010.
[10] http://www.coordination-transfrontaliere.org,
Gouvernance du projet d'Agglo FVG.

GLCT

[11] http://metrolux.ceps.lu.
[12] http://geneve500m.com, site du Groupe Genve cinq
cents mtres de ville en plus.
[13] http://www.coordination-transfrontaliere.org, site du
CEST-Coordination conomique et sociale transfrontalire.
[14] http://www.mcge.ch, site du MCG.
[15] Rapport Mtabolisme agricole franco-valdo-genevois.
[16] tude sur les choix rsidentiels et les modes de vie dans
lagglomration franco-valdo-genevoise.

Genve, c'est le parti politique Mouvement citoyen genevois (MCG) qui montre le plus d'hostilit envers le pro- [17] tude sur la voie verte de lagglomration franco-valdogenevoise.
jet, particulirement contre le CEVA[14] .

10.2

Liens externes

10

Voir aussi

10.1

Articles connexes

Agglomration transfrontalire
Aire urbaine de Genve-Annemasse
Genve
Genevois
Pays de Gex
Mtropole lmanique

10.2

Liens externes

Site ociel
Le blog de La Tribune de Genve sur le dveloppement franco-valdo-genevois
Politique d'agglomration, site fdral ARE (Suisse)
Coopration mtropolitaine, site du DIACT (exDATAR, France) Cliquer sur Mtropoles
Site des transports du bassin franco-valdo-genevois

Portail de Genve et son canton

Portail de la Savoie

Portail de lAin

Portail du canton de Vaud

11

11
11.1

SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage


Texte

Grand Genve Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Gen%C3%A8ve?oldid=131797305 Contributeurs : Phe-bot, Fylip22, Nicolas


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11.2

Images

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Valdo_Genevoise_Liam.JPG Licence : CC BY-SA 3.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Liam D
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1.5x,
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11.3

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