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Mesurer en toute simplicit

Avant-propos
Chers tudiants et enseignants, ainsi que toutes
personnes passionnes de topographie,
au cours des dernires annes, le dveloppement d'instruments modernes et simples d'emploi, a contribu leur
popularit auprs d'un nombre croissant d'utilisateurs,
dans de nombreux domaines. Cette brochure fournit des
informations sur les fondamentaux de la mesure topographique, les instruments les plus courants et les oprations
quotidiennes majeures, utilises par les gomtres et
autres intervenants.
Les stagiaires, les tudiants et les professionnels des
domaines de la topographie, du gnie civil, de l'architecture et bien d'autres, peuvent trouver les rponses leurs
questions :
Quelles sont les caractristiques des instruments de
mesure ?
A quoi doit-on faire attention lorsquon mesure avec un
niveau ou une station totale ?
Quel est l'effet des erreurs instrumentales et comment
les reconnatre, les dterminer et les liminer ?
Comment effectuer les oprations de mesure simples ?
De nombreuses oprations relev, contrle et implantation de points, transfert d'altitude, calcul de volumes et
de surfaces peuvent tre effectues automatiquement
2 | Avant-propos

l'aide de programmes embarqus dans les instruments.


En plus du niveau et de la station totale, la mthode de
mesure l'aide des systmes de satellites GPS/GNSS sera
brivement aborde.
Avec prs de 200 ans d'exprience dans le dveloppement
et la fabrication d'instruments de mesure, Leica Geosystems propose une gamme complte de produits et service
innovants pour la topographie. Pour une vue d'ensemble
des solutions offertes par Leica Geosystems, visitez le site
web www.leica-geosystems.fr.
Je vous souhaite beaucoup de succs pour votre formation, vos tudes ou vos travaux, et j'espre que vous trouverez cette brochure utile.
Bien cordialement,

Johannes Schwarz,
Prsident de la division gomatique
Leica Geosystems AG

Sommaire
Le niveau

Prparation la mesure
Mise en station du niveau
Caler l'instrument
Rglage de l'instrument pour
mesurer sans parallaxe
Inspection de la ligne de vue (test des deux mires)

5
5
5

Mesure avec un niveau


Diffrence de hauteur entre deux points
Mesures optiques de distances
avec un niveau
Cheminement en nivellement
Implantation d'altitudes
Profils en long et en travers

8
8
9
10
11
12

Niveau numrique et laser rotatif


Niveau numrique
Laser rotatif

13
13
13

La station totale

14

Vue d'ensemble
Mesure de distance sans rflecteur
Point automatique de cibles
Coordonnes
Mesure d'angles

15
15
15
16
17

6
7

Les erreurs instrumentales


Erreurs instrumentales d'une station totale
Vrification du distance-mtre d'une station totale

18
18
20

Mise en station
Station sur point connu
(saisie des coord. et de lorientation de la station)
Station libre
(calcul des coord. et de l'orientation de la station)

21

Quelques oprations de mesures simples


Prolonger une droite
Implantation polaire d'un point
Mesure de pente
Ralisation d'aplomb

23
23
23
24
25

Application de terrain
Relevs (mthode polaire)
Implantation
Ligne de rfrence
Calcul de volumes
Calcul de surfaces
Hauteurs inacessibles
Distances entre points
Implantation de chaises

26
26
27
28
28
28
30
31
32

Mesures par GPS/GNSS (GPS et GLONASS)


Stations de rfrence GPS/GNSS

33
34

21
22

Sommaire | 3

Le niveau
Un niveau est fondamentalement une lunette qui tourne
autour d'un axe vertical. Il est utilis pour crer une ligne
de vise horizontale, ce qui permet de dterminer des
diffrences de hauteur et de raliser des rglages en altitude.

4 | Le niveau

Les niveaux de Leica Geosystems sont galement quips


d'un cercle horizontal, trs pratique pour ouvrir des angles
droits, par exemple en mesure de profils en travers. De
plus ces niveaux peuvent tre utiliss pour dterminer les
distances par mthode optique, avec une prcision de
0,1 0,3 m.

Mise en station d'un niveau


1. Coulissez les pieds du trpied la longueur approprie
et serrez les vis fond.
2. Positionnez le trpied de sorte que la platine soit
aussi horizontale que possible et que les pieds soient
fermement ancrs dans la terre.

3. Posez ensuite lappareil sur le trpied et verrouillez-le


avec la vis pompe de fixation.

Mise niveau de l'instrument


Aprs avoir mis l'instrument en station, mettez-le de
niveau avec la nivelle sphrique.
Tourner deux vis calantes simultanment et en sens oppos. Le mouvement de l'index de votre main droite indique
le sens de dplacement de la bulle. Maintenant, utilisez la
troisime vis calante pour centrer la bulle.

Pour vrifier, faites pivoter l'instrument de 180. La bulle


doit rester dans le cercle. Si ce n'est pas le cas, un rglage
de l'instrument est ncessaire (voir mode d'emploi).
Sur un niveau, le compensateur se charge automatiquement de la mise niveau finale. Le compensateur se compose d'un miroir suspendu par des fils, et qui dirige le
faisceau lumineux horizontal vers le centre
du rticule, mme s'il
y a inclinaison rsiduelle dans la lunette.
La nivelle sphrique tant centre, si vous tapez lgrement un pied du trpied, vous verrez la ligne de vise
osciller et toujours se stabiliser sur la mme lecture sur
mire. C'est une faon de tester si le compensateur est
capable de basculer librement.

Prparation la mesure| 5

Rglage de l'instrument pour mesurer sans parallaxe


La parallaxe du rticule est une erreur qui affecte les instruments optiques et lectro-optiques tels que les niveaux
et les stations totales.
L'erreur se produit lorsque le plan du rticule ne concide
pas avec le plan de l'image de l'objet sur lequel est faite la
mise au point, c.a.d. de la mire ou du prisme.
Ceci peut tre facilement dtect en dplaant lgrement
l'il de haut en bas ou de gauche droite en face de
l'oculaire. Le rticule semble se dplacer et ne reste pas
en ligne avec l'axe optique. Si cette erreur n'est pas corrige les lectures sur mire ou les vises sur prisme seront
incorrectes et conduiront donc des rsultats errons.

6 Prparation la mesure

Avant usage vrifiez systmatiquement la parallaxe et liminez-la si ncessaire de la manire suivante :


Pointez la lunette sur un fond contraste lev ou clair
(par exemple une feuille de papier);
Mettez le rticule au point en tournant la bague de
l'oculaire;
Ensuite faites la mise au point sur la mire ou le prisme
l'aide de la bague de mise au point.
Le plan de l'image du rticule et de l'objet point doivent
maintenant concider.

Contrle de la ligne de vise (test des deux mires)


Sur les niveaux rcents, le compensateur t rgl
temprature ambiante, donc la ligne de vise est horizontale mme si l'instrument est lgrement inclin. Cette
situation change lorsque la temprature fluctue de plus de
dix ou quinze degrs, ou aprs un long voyage, ou si l'appareil est soumis des vibrations excessives. Il est alors
recommand de contrler la ligne de vise, en particulier
si les mesures sont faites des distances varies.
1. En terrain plat, installez deux mires une distance de
30 m maximum (95 pieds).
2. Mettez l'instrument en station gale distance des
deux mires ( estimer au pas)

1,549

3. Effectuez les deux lectures sur mires et calculez la


diffrence de hauteur (cf. illustration ci-dessous).
Lecture
A = 1,549
Lecture
B = 1,404
= 0,145
iZ = A B
4. Mettez l'instrument en station 1m (3 pieds) devant
la mire A et effectuez la lecture sur mire (cf. illustration
ci-dessous).
Lecture
A = 1,496
5. Calculez la lecture B thorique :
Lecture
A = 1,496
= 0,145
iZ
Lecture B thorique = 1,351
6. Effectuez la lecture B. Si elle diffre de la lecture
thorique de plus de 3 mm, il faut faire un ajustement
de la ligne de vise (cf. Manuel d'instructions).

1,404
Mesur 1,496

Thorique 1,351

Prparation la mesure| 7

Dnivele entre deux points


Le nivellement consiste dterminer la dnivele entre
deux points.

AR = vise arrire

Pour liminer les erreurs systmatiques lies aux conditions atmosphriques ou l'erreur rsiduelle de ligne de
vise, l'instrument doit tre de prfrence gale distance
des deux points.

AV = vise avant
B
iZ

D
A

La diffrence de hauteur est calcule partir de la


diffrence entre les deux lectures sur mire sur les points
A et B.
Lecture : 2,521

8 | Mesure avec un niveau

iZ = AR AV = 2,521 1,345 = 1,176


Pente en % = 100 x iZ / D

Lecture : 1,345

Mesure de distances optiques avec le niveau


Le rticule a deux lignes de stadia disposes symtriquement
par rapport la croix centrale. Leur cartement est tel que la
distance peut tre calcule en multipliant l'intervalle de mire
correspondant par 100.
Prcision de la mesure de distance : 10 30 cm

Exemple :
Lecture de la stadia
Lecture de la stadia
Intervalle de mire

B suprieure = 1,205
A infrieure = 0,996
I = B A = 0,209

Distance = 100 x I = 20,9 m

D
Mesure avec un niveau | 9

Cheminement en nivellement
Si les points A et B sont trs loigns, leur dnivele est
dtermine par un cheminement, avec des distances la
mire gnralement comprises entre 30 et 50 m.

AR

AV

AR
AR

AV

AV

Equilibrez les distances entre l'instrument et les deux


mires, elles doivent tre sensiblement les mmes.
S1
1. Mettez le niveau en station en S1.
2. Tenez la mire prcisment la verticale au point A :
notez la lecture (vise arrire AR).
3. Tenez la mire prcisment la verticale au point
intermdiaire 1 (crapaud de topographe bien stabilis) :
notez la lecture (vise avant AV).
4. Mettez le niveau en station en S2 (la mire reste au point
intermdiaire 1).
5. Faites tourner avec prcaution la mire au point intermdiaire 1 de sorte qu'elle soit oriente vers le niveau .
6. Lisez la vise arrire et ainsi de suite.

Station

10 | Mesure avec un niveau

Avant AR

S2

Avant AV

A
S1

S2

iZ

Observations

1,328

421,778

3,376

419,321

1,623

421,113

;= alt. de A + AR - AV

0,919

3,415

B
Sommes

Altitude

2,806

2
2

420,300

S3

La diffrence de hauteur entre A et B est gale


la somme des vises arrires moins la somme des
vises avants.

No Point

S3

7,140
0,813

6,327
;= diff. d'alt. AB

Implantations en altitude
Lors d'une fouille, le point B est implanter une
altitude iZ = -1,000 m c.a.d. sous le niveau de la rue
(point A).
AR=1,305
1. Positionnez le niveau de sorte que les distances aux
points A et B soient peu prs gales.
2. Placez la mire au point A et relevez
la lecture arrire : AR = 1,305.
3. Placez la mire au point B et relevez
la lecture avant i : AV = 2,520.
La dnivele thorique d au point B est
calcule comme suit:
d = AV AR iZ = 2,520 1,305 1,000 = 0,215 m
4. Plantez un piquet en B et marquez l'altitude thorique :
0,215 m au-dessus du sol.

AV=2,520

H=1,00 m
h=+0,215 m

Dans une autre mthode frquemment utilise, la lecture


sur mire thorique est calcule l'avance :
AV = AR iZ = 1,305 (-1,000) = 2,305
La mire gradue est ensuite dplace vers le haut ou vers
le bas, jusqu' ce que la valeur thorique soit lue avec le
niveau.

Mesure avec un niveau | 11

Profils en long et en travers


Les profils en long et en travers constituent les lments
de base du projet dtaill et de l'implantation d'ouvrages
linaires (ex. des voies routires), pour le calcul des
dblais et remblais, et pour leur adaptation optimale la
topographie. Tout d'abord l'axe longitudinal (axe routier)
est implant et piquet, c.a.d. que des marques sont positionnes des intervalles rguliers.

Tout d'abord, on positionne la mire sur un point connu :


l'altitude du niveau est la somme de l'altitude du point
connu et de la lecture sur mire. Il suffit de soustraire de
l'altitude instrument, les lectures sur mire aux points du
profil en travers pour obtenir l'altitude des points thoriques.

Profil en long

Profil en travers du PM175


424.00

Les distances partir de l'axe du projet vers les diffrents


points du profil en travers sont dtermins, soit l'aide
d'un dcamtre, soit par mthode optique avec le niveau.
Pour la reprsentation graphique du profil en long, les altitudes sont exprimes une chelle beaucoup plus grande
(par ex. x10) que celle utilise pour les distances, et par
rapport une altitude de rfrence (cf. illustration
ci-dessous).

424.00

Terrain

25 m

Rfrence
Hauteur : 420 m

20
0

17
5

12 | Mesure avec un niveau

15
0

12
5

10
0

Points mtriques
(PM)

Rfrence
Hauteur : 420 m

423.50

ue

423.50

Axe thoriq
(prvu)

(altitude
thorique)

Un profil en long est donc cr sur l'axe du trac routier et les altitudes de points rgulirement espacs (PM)
sont dtermines par cheminement. A ces points caractristiques et certains points particuliers, des profils en
travers, perpendiculaires l'axe, sont ensuite dcrits. Les
altitudes terrain pour les points du profil en travers sont
dtermins l'aide de l'altitude connue de l'instrument.

Le niveau numrique
Leica Geosystems a t pionnier en dveloppant le premier niveau au monde raliser un traitement numrique
des images pour dterminer les altitudes et les distances :
une mire code barre est lue de manire automatique et
lectronique (cf. Illustration).

Un niveau numrique est recommand lorsqu'un grand


nombre de dniveles doivent tre calcules : dans ces circonstances les gains de temps peuvent atteindre 50 %.

La lecture sur mire et la distance sont affiches numriquement et peuvent tre enregistres : les altitudes sont
calcules l'avancement et il ne peut donc y avoir
d'erreurs de lecture, d'enregistrement ou de calcul. Leica
Geosystems propose galement des logiciels de calcul
pour traiter les donnes enregistres .

Le laser rotatif
Si, par exemple sur un chantier de construction de grande
tendue, un grand nombre d'altitudes doivent tre implantes ou contrles, il est souvent judicieux d'utiliser un
laser rotatif. Avec ce type d'instrument, un faisceau laser
rotatif balaie un plan horizontal, qui sert de plan de rfrence pour l'implantation ou le contrle des altitudes.
Une cellule rceptrice est dplace sur la mire, vers le haut
ou vers le bas, jusqu' ce qu'elle dtecte le faisceau laser :
la hauteur est alors lue directement sur la mire. Il n'y a
plus besoin d'un oprateur sur l'instrument.
Niveau numrique et laser rotatif | 13

La station totale
Les stations totales sont utilises lorsque des positions
et des altitudes de points, ou simplement leurs positions
en 2D, doivent tre dtermines. Une station totale est
un thodolite avec distance-mtre intgr, permettant de
mesurer simultanment des angles et des distances. Les
stations totales lectroniques modernes ont toutes un
distance-mtre opto-lectronique (EDM) et des codeurs
angulaires lectroniques. Les chelles codes des cercles
horizontaux et verticaux sont analyses lectroniquement,
puis les angles et les distances sont affichs numrique-

14 | La station totale

ment. La distance horizontale, la diffrence d'altitude


et les coordonnes sont calcules automatiquement et
toutes les mesures et informations supplmentaires sont
enregistres.
Les stations totales Leica Geosystems sont livres avec un
ensemble de logiciels systme qui permettent de raliser
facilement, rapidement et efficacement la plupart des oprations topographiques. Les plus importants de ces programmes sont prsents plus loin dans ce document.

Distances sans rflecteur

Point automatique de cibles

La plupart des stations totales Leica Geosystems comprennent non seulement un distance-mtre infrarouge
classique qui mesure sur un prisme, mais aussi un distance-mtre laser intgr qui ne ncessite pas de rflecteur. Vous pouvez basculer entre ces deux modes.
La mesure de distance sans rflecteur apporte de nombreux avantages lorsque les points sont difficilement
accessibles voire inaccessibles, par exemple pour des
mesures de faades de btiments, pour des relevs de
tuyauteries, ou pour des mesures au-del de cltures,
de tranches ou de ravins.

Certaines stations totales de Leica Geosystems sont quipes d'un dispositif de point automatique de cibles. Cela
rend le point plus rapide et facile. Il suffit de pointer grossirement la lunette vers le rflecteur : la pression du bouton appropri dclenche alors le fin-point automatique, les
mesures d'angle et distance, et l'enregistrement de toutes
les valeurs. Cette technologie permet aussi d'effectuer des
mesures entirement automatiques. Linstrument peut galement tre bascul sur un mode dans lequel une cible
mobile sera poursuivies et mesures : aprs avoir mesur
une premire fois le rflecteur, linstrument se verrouille sur
lui et le poursuit (mode robotique).

Le spot laser rouge, visible et coaxial est galement adapt pour le marquage des cibles lors de mesure de profils
en tunnel ou de travail en intrieur.

Avantages :
Grande vitesse de mesure combine avec une prcision
constante, indpendante de l'oprateur.

La station totale | 15

Coordonnes
Pour dcrire la position d'un point, deux coordonnes sont
ncessaires. Les coordonnes polaires ont besoin d'une
direction et d'un angle. Les coordonnes cartsiennes ont
besoin de deux axes dans un systme de coordonnes
orthogonal.

La station totale mesure des coordonnes polaires :


celles-ci sont transformes en coordonnes cartsiennes
dans un systme orthogonal donn, soit dans l'instrument
lui-mme, soit dans un logiciel de bureau.

Coordonnes polaires

Coordonnes cartsiennes

Transformation

Direction
de rfrence

Donn : D, a
Rsultat : x,y

Ordonne

y = D x sin a
x = D x cos a

Donn : x, y
Rsultat : D, a
Abscisse

16 | Coordonnes polaires et cartsiennes

D =Ey2 + x2
sin a = y/D ou
cos a = x/D

Mesures d'angles
Un angle est la diffrence entre deux directions.
L'angle horizontal a entre deux directions vers les points
P1 et P2 ne dpend pas de la dnivele entre ces deux
points, condition que la lunette tourne toujours dans
un plan strictement vertical lorsqu'elle est oriente vers
les points. Cette disposition n'est satisfaite que dans des
conditions idales.
L'angle vertical (galement appel angle znithal) est
la diffrence entre une direction d'origine (le znith ou
verticale de linstrument) et la direction vers le point
considr.

Z1 = zenith angle to P1
Z2 = zenith angle to P2

a = angle horizontal entre les deux directions des points


P1 et P2, c'est dire angle didre entre deux plans verticaux passant par P1 et P2.

Zenith

L'angle vertical n'est donc exact que si la graduation zro


du cercle vertical se trouve exactement dans la direction
du znith. Cette disposition n'est galement rencontre
que dans des conditions idales.
Les carts par rapport au cas idal sont causs par des
erreurs d'axes de l'instrument, et par une mise en station
imparfaite (voir la section Erreurs instrumentales ).

Mesures dangles | 17

Erreurs instrumentales d'une station totale


Idalement, une station totale doit rpondre aux
exigences suivantes :

Si ces conditions ne sont pas satisfaites, les termes


suivants sont utiliss pour dcrire les erreurs commises :

a) La ligne de vise OO perpendiculaire l'axe de


basculement HH ;
b) L'axe de basculement HH perpendiculaire l'axe
principal VV ;
c) L'axe principal VV strictement vertical ;
d) Le zro du cercle vertical prcisment au znith.

a) Erreur de ligne de vise, ou collimation horizontale


c : diffrence l'angle droit entre la ligne de vise et
l'axe de basculement.

c
Erreur de ligne
de vise c
(ou collimation
horizontale)

b) Erreur d'inclinaison d'axe, ou tourillonnement a :


diffrence l'angle droit entre l'axe de basculement et
l'axe principal.

a
Erreur d'inclinaison
d'axe a
(ou tourillonnement)

V
18 | Erreurs instrumentales

c) Inclinaison de l'axe principal : angle entre la ligne


d'aplomb et l'axe vertical.

Inclinaison de l'axe
principal

ne peut pas l'liminer. Son influence sur la mesure des


angles horizontaux et verticaux est automatiquement corrige au moyen du compensateur interne.
d) Erreur d'index vertical, ou collimation verticale i :
angle entre la direction du znith et la direction du zro
du cercle vertical, c'est dire que la lecture du cercle
vertical lors d'une vise strictement l'horizontale,
n'est pas 100gr (90), mais 100gr + i (90 + i).

Les effets de ces trois erreurs sur la mesure d'angle horizontal croissent avec la dnivele de la station la cible.
Pour liminer les erreurs de ligne de vise et de basculement on mesure dans les deux positions de la lunette.
Ces deux erreurs qui sont gnralement de trs petites
valeurs, peuvent galement tre dtermines et enregistres (ce qui est important pour les stations totales de
haute prcision). A partir de l, ces erreurs sont prises
en compte automatiquement chaque fois qu'un angle est
mesur, et il est alors possible de prendre des mesures
pratiquement exemptes d'erreur, mme dans une seule
position de lunette. La dtermination de ces erreurs est
dcrite en dtail dans le mode d'emploi des stations
totales. L'inclinaison de l'axe principal n'est pas considre comme une erreur instrumentale : elle se produit parce
que l'instrument a t mis en station de manire incorrecte, et la mesure dans les deux positions de la lunette

Erreur dindex vertical


(index V), ou collimation verticale i

En mesurant l'angle vertical dans les deux positions de la


lunette, puis en moyennant les lectures, la collimation verticale est limine. Elle peut galement tre dtermine et
enregistre.
Remarque :
Les erreurs instrumentales varient avec la temprature, ou
suite des vibrations, de longues priodes d'inactivit,
ou un transport. Si vous souhaitez mesurer dans une
seule position de la lunette, vous devez dterminer les
erreurs instrumentales et les enregistrer pralablement
aux mesures.
Erreurs instrumentales | 19

Vrification du distance-mtre de la station totale


Matrialiser de faon permanente trois ou quatre bases de
contrle (distances varies, par ex. entre 20 200 m).
Via un distance-mtre rcent, ou un modle rcemment
calibr sur une base connue, mesurez ces distances trois
reprises. Les moyennes, corriges des influences atmosphriques (voir mode d'emploi), peuvent tre considres
comme des valeurs de contrle.

20 | Vrification du distance-mtre

Vrifiez votre distance-mtre en mesurant ces bases


connues au moins quatre fois par an. Sil ny a pas
dcart excessif par rapport la prcision de lappareil,
le distance-mtre peut tre considr comme exact.

Station sur point connu (saisie des coord. et de lorientation de la


station)
1. Placez le trpied approximativement sur le point de
station.
2. Corrigez la position du trpied de sorte que la platine
soit peu prs horizontale et au-dessus du point de
station (illustration en bas gauche).
3. Ancrez fermement les pieds du trpied dans le sol et
utilisez la vis pompe centrale pour bloquer l'instrument sur le trpied.
4. Allumez le plomb laser (ou pour les instruments
anciens, regardez travers le plomb optique) et tournez
les vis calantes de sorte que le point laser ou le plomb
optique soit centr sur le point de station (illustration
en bas au centre).
5. Centrez la nivelle sphrique en ajustant la longueur des
jambes du trpied (illustration en bas droite).

6. Aprs avoir verticalis l'instrument avec prcision,


dvissez un peu la vis pompe de manire pouvoir
glisser l'instrument sur la platine de trpied, jusqu' ce
que le point laser soit centr exactement sur le point
de station.
7. Resserrez la vis pompe.
8. Saisissez les coordonnes connues de la station
(voir mode d'emploi).
9. Visez un autre point connu et entrez ses coordonnes
ou la valeur d'angle horizontal correspondant sa
direction (gisement).
10. Votre instrument est prsent en station et orient.
Vous pouvez maintenant implanter des coordonnes
ou mesurer d'autres points dans le mme systme de
coordonnes.

Mise en station | 21

Station libre (calcul des coord. et de l'orientation de la station)


La station libre est utilise pour calculer la position et
l'altitude de la station ainsi que l'orientation du cercle
horizontal, partir des mesures sur au moins deux points
dont les coordonnes sont connues.
Les coordonnes des points connus peuvent tre entres
manuellement ou peuvent tre enregistres l'avance
dans l'appareil.
La station libre prsente le grand avantage, pour les
grands projets de lev topographique ou d'implantation,
de permettre le choix de la position la plus favorable pour

22 | Mise en station

l'instrument. On se libre de la contrainte de se mettre en


station sur un point connu, ventuellement mal plac pour
lopration en cours.
Les options et les procdures de mesure sont dcrites
en dtail dans les manuels d'utilisation.
Remarque :
Lors de mesures qui impliquent la dtermination ou
l'implantation des altitudes, n'oubliez pas de prendre en
compte la hauteur de l'instrument et celle du rflecteur.

Prolonger un ligne droite

Implantation polaire d'un point

1. Positionnez linstrument au point B.


2. Visez le point A, basculez la lunette verticalement et

Les lments d'implantation (angle et distance) sont ici en


relation avec un point connu A et une direction de dpart
connue de A vers B.

marquez le point C1.


3. Tournez linstrument horizontalement de 200 gr (180)
et visez nouveau le point A.
4. Basculez une nouvelle fois la lunette et marquez le
point C2. Le point C, milieu de C1 C2 correspondant
exactement au prolongement de la ligne AB.
La collimation horizontale est l'origine de l'cart
entre C1 et C2.
Lorsque la ligne de vise est incline, l'erreur commise est
une combinaison de l'erreur de point, du tourillonnement
et de la collimation verticale.

1. Mettez l'instrument en station au point A et visez le


point B.
2. Rglez le cercle horizontal zro dans cette direction
(voir le mode d'emploi).
3. Tournez l'instrument jusqu' ce que l'angle horizontal
s'affiche l'cran.
4. Guidez la personne qui porte le rflecteur le long de
la ligne de vise de la lunette tout en mesurant la distance horizontale en continu jusqu' ce que le point P
soit atteint.

C1
C
A

C2

Quelques oprations de mesures simples | 23

Mesure de pentes
Placez l'instrument sur un point, le long de la ligne de pente
dterminer, et positionnez une canne prisme sur un
second point de cette ligne.
Saisissez la hauteur d'instrument i et la hauteur de rflecteur t . Laffichage de lecture dangle vertical, en grades ou

en degrs, peut tre commut sur un affichage de pente


en % (voir mode demploi).
Visez le centre du prisme et mesurez la distance. La pente
est alors calcule et affiche.

i
%

24 | Quelques oprations de mesures simples

Aplombs
Matrialiser ou vrifier les aplombs sur une structure peut
tre ralis avec prcision depuis une seule position de
lunette, mais seulement si elle dcrit un plan strictement
vertical lorsqu'elle est bascule vers le haut et vers le bas.
Pour s'assurer qu'il en soit ainsi, procdez comme suit :
1. Visez un point haut A, puis basculez la lunette vers le
bas et marquez le point de B au sol.
2. Faites un double-retournement, et rpter la procdure
pour marquer le point C.

Le milieu des points B et C est l'aplomb exact du point A.


Les points B et C ne concident pas cause du tourillonnement et/ou d'un axe principal inclin.
Pour un travail de ce type, assurez-vous que la station
totale a t prcisment mise en station, de sorte que
l'influence de l'inclinaison de l'axe principal soit minimise
dans le cas de sites trs pentus.

B
C

Quelques oprations de mesures simples | 25

Levs (mthode polaire)


Pour crer par exemple un plan de l'existant, la position
et l'altitude des points caractristiques est dtermine en
mesurant les angles et les distances. Pour ce faire, l'appareil est install sur un point remarquable afin de crer un
systme de coordonnes local. Saisissez les coordonnes
telles que (X = 0, Y = 0, hauteur d'instrument i). Un deuxime point remarquable est choisi comme orientation :
aprs qu'il ait t vis le cercle horizontal est cal zro
(voir le mode d'emploi).
Si un systme de coordonnes existe dj, mettez l'instrument en station sur un point connu et orientez le cercle
horizontal l'aide d'un second point connu (voir le mode
d'emploi). Vous pouvez galement utiliser la mthode de
station libre (voir pages 21 et 22).

26 | Quelques oprations de mesures simples

Implantation
1. Mettez en station l'instrument sur un point connu et
orientez le cercle horizontal (voir la rubrique Mise en
station de l'instrument dans le mode d'emploi).
2. Saisissez les coordonnes du point implanter. Le programme calcule automatiquement la direction et la distance au point (les deux informations ncessaires pour
l'implantation).
3. Mettez la station totale jusqu' ce que le cercle horizontal indique zro.
4. Alignez le rflecteur sur laxe de vise en un point (P ).
5. Mesurez la distance : l'cart en distance iD jusqu'au
point P s'affiche automatiquement.

Au pralable les coordonnes des points implanter


peuvent tre transfres de l'ordinateur dans la station
totale. Dans ce cas, seul les numros de points seront
ensuite slectionns.
Si deux points connus sont marqus sur le terrain, vous
pouvez galement utiliser la mthode de rsection pour
mettre en station et orienter votre instrument.

P'

Application de terrain | 27

Ligne de rfrence

Calcul de volume

Toutes les stations totales et systmes GPS/GNSS


Leica Geosystems sont quips d'applications embarques
modernes. Ligne de rfrence est l'une des applications
les plus utilises. Elle fonctionne selon deux mthodes.

Une autre application principalement utilise sur les chantiers de construction est le calcul de volumes. Cette application permet de mesurer des surfaces et d'en dduire
des volumes (et d'autres informations).

1. Mesure par rapport une ligne


Le point mtrique (abscisse curviligne mesure sur
l'axe), la dnivele et le dcalage transversal (dport)
d'un point mesur, peuvent tre calculs par rapport
la ligne de rfrence.

Mesurez les points (points sur la surface et points du primtre) qui dfinissent une surface ou qui prolongent une
surface existante. Les volumes sont calculs directement.
Vous pouvez galement utiliser les points enregistrs pour
calculer les volumes.

2. Implantation par rapport une ligne


Permet de positionner un point thorique relativement
une ligne de rfrence, puis de l'implanter.

Rfrez-vous au manuel d'utilisation de votre station


totale ou de votre systme GPS/GNSS pour voir le dtail
des oprations raliser.

Rfrez-vous au manuel d'utilisation de votre station


totale ou de votre systme GPS/GNSS pour voir le dtail
des oprations raliser.

28 | Application de terrain

Calcul de superficie
1. Positionnez la station totale un endroit d'o toute
la zone mesurer est visible. Il n'est pas ncessaire
d'orienter le cercle horizontal.
2. Parcourez les points primtriques dans le sens horaire.
Vous devez toujours mesurer une distance.
3. Ensuite, la superficie est calcule et affiche automatiquement sur une simple pression de touche.

Pour des instructions plus dtailles, voir le manuel


d'utilisation de votre station totale ou de votre systme
GPS/GNSS.

Application de terrain | 29

Altitudes inaccessibles
1. Mettez en place un rflecteur l'aplomb d'un point
dont l'altitude est mesurer. La station totale peut tre
situe n'importe o.
2. Entrez la hauteur de rflecteur, visez-le et mesurez
la distance.

30 | Application de terrain

3. Visez le point haut.


4. La diffrence d'altitude H entre le point au sol et le
point haut est alors calcule et affiche sur une simple
pression de touche.

Distances entre points


Le programme dtermine la distance et la dnivele entre
deux points.

Les points enregistrs en mmoire peuvent galement


tre utiliss pour calculer la distance et la dnivele entre
points (voir le manuel).

1. Mettez l'instrument en station n'importe quel endroit.


2. Mesurez les distances vers chacun des deux points
A et B.
3. La distance D et la dnivele H sont affiches sur une
simple pression de touche.

Application de terrain | 31

Implantation de chaises
a

Dans l'exemple suivant, des chaises doivent tre


implantes paralllement aux murs projets d'un grand
immeuble, et des distances respectives a et b des
limites de parcelle.

A4

A5

A6

b
1. tablissez une base AB parallle la limite de gauche,
et une distance choisi librement c .
2. Marquez le point A une distance d mesure partir
de la limite suprieure : ce sera le premier emplacement
de la station totale.
3. A l'aide d'un jalon, marquez le point B la fin de la
ligne de base.
4. Mettez en station l'instrument sur le point A, visez le
point B, et implantez les points A1, A2 et A3 sur cet
alignement, en fonction des cotes prvues pour cette
faade d'immeuble.
5. Le point B tant point, calez le cercle horizontal
zro, tournez la station totale de 100gr (90) et
implantez la deuxime ligne AC avec les points A4, A5
et A6.
La meilleure faon d'implanter les chaises est d'utiliser
l'application de Ligne de rfrence . Cette application
vous permet de raliser toutes les tapes dcrites
ci-dessus de manire plus efficace et pratique. Dans la
plupart des cas, une seule station d'instrument suffit.

32 | Application de terrain

A1

H1

A2

A3
H2

H3

Levs au GNSS (GPS et GLONASS)


Les levs par GPS/GNSS utilisent des signaux mis par des
satellites en orbite, de sorte que tout point sur la surface
de la Terre puisse tre dtermin en permanence et indpendamment des conditions mtorologiques. La prcision de positionnement est fonction du type de rcepteur
GNSS et des techniques d'observation et de traitement.
Par rapport l'utilisation d'une station totale, la topographie par GNSS offre l'avantage de pouvoir mesurer des
points qui ne sont pas inter-visibles. Aujourd'hui, condition que le ciel soit relativement dgag (darbres, btiments, etc) et donc que les signaux satellite puissent tre

reus, les quipements GNSS peuvent tre appliqus de


nombreuses tches de mesure qui taient traditionnellement ralises l'aide de stations totales lectroniques.
Tous les systmes GPS/GNSS Leica permettent un large
ventail de travaux topographiques avec des applications
embarques intelligentes pour obtenir une prcision
centimtrique en cinmatique temps rel (RTK) ou en
post-traitement, sur trpied, sur canne, sur un navire,
sur un vhicule, sur une machine agricole ou sur des
engins de chantier.

Levs au GNSS | 33

Stations de rfrence GPS/GNSS


Connu sous le nom de station de rfrence permanente,
il s'agit typiquement d'un capteur GPS/GNSS multi-frquence, situ sur un point de coordonnes connues, avec
une alimentation permanente et connect plusieurs priphriques de communication.
Une station de rfrence collecte les donnes GNSS pour
une utilisation en post-traitement, ou fournit des donnes
de correction GNSS en temps rel, pour des applications
DGPS et/ou RTK. Dans de nombreux cas, il effectue les
deux opration, satisfaisant aux exigences de nombreuses
applications diffrentes, y compris la topographie, l'ingnierie, la construction, le contrle godsique, le SIG, la
surveillance, les tudes tectoniques et l'hydrographie.

34 Stations de rfrence GPS/GNSS

Avec des stations de rfrence supplmentaires, de


grandes zones voire des pays entiers, peuvent tre
couverts d'une infrastructure de rseau de stations de
rfrence permanentes.
Les stations de rfrence sont contrles distance
par un logiciel ddi, comme Leica GNSS Spider, qui
connecte les station via divers moyens de communication :
connexion srie, modems radio ou GSM, tlcommunications (Internet). Une fois configur, un capteur de rseau
fonctionnera en permanence, fournissant la gamme complte des donnes GNSS et des services DGPS, RTK et RTK
rseau un nombre pratiquement illimit d'utilisateurs.

tes-vous intress pour en apprendre davantage sur


ces thmes ? Leica Geosystems fournit des brochures
en ligne sur :
http://www.leica-geosystems.com/booklets/
Leica Geosystems Construction Tools
Leica Builder
Leica SmartPole et SmartStation
Introduction au GPS
Guide des stations de rfrence
More Booklets | 35

Qu'il s'agisse de raliser une maison ou un pont, une carte ou un avion,


vous avez besoin de mesures fiables. Alors, quand cela doit tre juste,
les professionnels font confiance Leica Geosystems pour les aider
collecter, analyser et prsenter l'information spatiale.
Avec prs de 200 ans de solutions novatrices pour mesurer le monde,
Leica Geosystems est connu pour sa large gamme de produits, qui
capturent prcisment les donnes, modlisent rapidement, analysent
facilement, visualisent et prsentent l'information spatiale. Ceux qui
utilisent les produits de Leica Geosystems au quotidien leur font
confiance pour leur fiabilit, la valeur ajoute qu'ils apportent, et en
un support technique haut de gamme.

Prcision, valeur, et service par Leica Geosystems.


When it has to be right.

Les illustrations, descriptions et donnes techniques sont sans engagement et peuvent tre modifies.
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