Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
CARRIL DE DISEO
2 Carriles
50%
% CAMIONES EN CARRIL DE
DISEO
1
2
4
6+
RANGO
100
50
35 - 48
25 - 48
PROMEDIO
100
50
45
40
50%
4 Carriles
45%
AASHTO
N CARRILES 2
Direcciones
1
2
3
4
45%
% ESAL EN CARRIL DE
DISEO
RANGO
PROMEDIO
100
100
80 - 100
90
60 - 80
70
50 - 75
62
TA = 15360
pasan durante un ao
TM =
1260
TS =
290
TD =
40
TPDA = 42.082
TPDM = 42.000
TPDS = 41.429
TPD = 40.000
TPDH = 42.048
CRECIMIENTO DE TRANSITO
Considerado como el Factor de Crecimiento (FC)
FC = ( (1 + r)^n - 1 ) / r
Donde:
r=
n=
En lapso de
FC = 12.5779
5%
10 aos
5 %, se incrementan la TPDAM, de
ESTIMACION EAL
Considerando que se ejerce el efecto daino sobre el pavimento como
EAL =
18000
lb
8.2 tn
1
80 Kn
Con el objeto de evaluar el efecto daino, en un pavimento flexible, de las cargas diferentes a un e
estandar, se han considerado factores de equivalencia de carga por eje
Eje Simple
Equivalencia
Eje Simple
FEC = (P1/8.1995)^n
FEC =
2.44200
18000
Eje Simple
Eje Tandem
FEC = (P1/15.55)^n
FEC =
0.18879
8.2
Eje Tandem
Eje
Tridem
FEC = (P1/22.5)^n
FEC
=
0.04307
80
Eje Tridem
Donde:
EJE SIMPLE
10.250 Ton
8.2
Ton
1.0
0.4
2.442
1.0
n= factor variable en funcin al comportamiento y condicin del pavimento,normal n=4 y desfavorable n=20
El paso de 1 eje
Simple
2.44200
0.410
4 llantas
5.5 Ton
11 Ton
24146 lb
5.5 Ton
6 llantas
TRIPLE
4.5 Ton
3.5 Ton
16 Ton
23 Ton
50488 lb
4.5 Ton
8 llantas
4.5 Ton
3.5 Ton
4.5 Ton
12 llantas
4.5 Ton
18 Ton
4.0 Ton
4.5 Ton
25 Ton
39512 lb
4.5 Ton
4.5 Ton
3.5 Ton
35122 lb
3.5 Ton
10 llantas
54878 lb
4.5 Ton
4.0 Ton
4.5 Ton
FACTOR CAMION
Nro de aplicaciones de ejes estndar de 80 Kn, correspondiente al paso de un vehculo
El factor camin se puede obtener por pesaje. El peso es un mtodo costoso para pytos
pequeos; por lo tanto si no se tiene datos de pesaje hay dos alternativas
1.- Asumir el FC conocido de una va de caracteristicas similares
2.- Estinmar el FC por algn mtodo emprico
El auto no se considera, ya que no ejerce dao significativo en el pavimento
Tn
3 Tn
Simple
0 Tn
Simple
0 Tn
Simple
0 Tn
Simple
Simple
0.004
0.018
0.000
SIMPLE
0.000
0.000
0.000
0.001
0.000
TANDEM
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
TRIDEM
0.000
0.000
menor
65.36
C2
19.61
N
veh/da
N
veh/ao
Factor
camion
ESAL en
carril
Factor
Crecim
450
135
164,250
49,275
0.02
3.770
3285 12.5779
185767 12.5779
ESAL diseo
41,318
2,336,554
C3
0.00
C4
0.00
B2
11.76
T2S3
3.27
TOTAL
100.00
0
0
81
22.5
688.5
0
0
29,565
8,213
251,303
2.326
2.055
3.770
5.290
4,326,241
0
0
111460
43444.1
343956
12.5779
12.5779
12.5779
12.5779
0
0
1,401,933
546,436
4,326,241
en el carril de diseo
6 Carriles
40%
40%
Veh.
Veh.
Veh.
Veh.
Veh.
Veh/da
Veh/da
Veh/da
Veh/da
Veh/da
TPDAM= 41.4286
TPDA = 40.7636 a
TPDS = 41.429
K=
0.70
S=
0.95
standar vehicular
41.429
42.094
veh/da
521.084
veh/da
18000
8.2
80
lb
Ton
Kn
Calculo Equivalencia
1000 2195.1
0.4556
1
4.4444 9.7561
EJE TANDEM
22500
10.25
100
EJE TRIDEM
1.0
1.0
23
0.189
1.0
0.043
1.0
desfavorable n=20
2.44200 ejes estandar de 8
0.410
ejes Simple
8.2
Ton
10.25 Ton
7,683
lb
34.15
KN
4.0 Ton
8,780
lb
39.02
KN
4.5 Ton
9,878
lb
43.90
KN
5.0 Ton
10,976
lb
48.78
KN
5.5 Ton
12,073
lb
53.66
KN
TRIPLE
ara pytos
4.0 Ton
4.0 Ton
4.0 Ton
4.0 Ton
0 Tn
Simple
0.000
0.000
0.000
FC =
0.0215
765
veh/da
765
veh/da
ue van en 1 direccin
688.5 veh/da
SUB RASANTE
GADOS NO TRATADOS
P Y CON BASE
EMPERATURA
FALTO
PEN
85/100
60/70
40/50